普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價(jià)技術(shù)規(guī)程（征求意見稿）

遼寧省地DB21普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價(jià)技術(shù)規(guī)程Specificationforevaluationofserviceperformanceoftypicalsegmentsofordinaryasphaltpavements（征求意見稿）XXXX-XX-XX發(fā)布X遼寧省市場監(jiān)督管理局發(fā)布遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價(jià)技術(shù)規(guī)程Specificationforevaluationofserviceperformanceoftypicalsegme I 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7I本文件主要起草人：請各單位在使用過程中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將對本文件的意見和建議函告沈陽建筑大學(xué)，以普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價(jià)技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價(jià)技術(shù)規(guī)程的術(shù)語和定義、基礎(chǔ)資料、本文件適用于遼寧省普通公路瀝青路面典型路段實(shí)下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版TM（AmericanSocietyofTestingMaterials）StandrDeterminingtheResilientModulusofAsphaltMixturesbyIndirect除高速公路以外的國省干線公路和農(nóng)村公路。2使用效果serviceperfo路面在役過程中表現(xiàn)出的性能，包括耐久性、承載能力、安全性、舒適性等。3.4代表路段representativesegment通過歷史檢測數(shù)據(jù)及現(xiàn)場調(diào)查確定的進(jìn)行現(xiàn)場檢測，具有一定長度的典型路段。3.5對比路段contrastsegment使用效果能夠與代表路段進(jìn)行可靠比較、質(zhì)量合格的一般路段。3.6調(diào)查路段investigationsegment進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查的路段，包括代表路段和對比路段。4.1基礎(chǔ)資料內(nèi)容調(diào)查路段的建養(yǎng)情況、路域狀況、氣候信息和交通信息等。調(diào)查路段建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工程過程中路面結(jié)構(gòu)和材料的設(shè)計(jì)施工信息，準(zhǔn)確到樁號。可能對調(diào)查路段路面性能產(chǎn)生影響的路域社會和自然狀況，如沿線城鎮(zhèn)村莊工廠分布、道路交叉口、限速位置、水文地質(zhì)條件等，準(zhǔn)確到樁號。調(diào)查路段所在區(qū)域的溫度、降水、濕度等信息。調(diào)查路段對應(yīng)的交調(diào)站點(diǎn)或動態(tài)軸載調(diào)查設(shè)備獲取的交通量、交通組成、軸載組成等信建成或最近一次結(jié)構(gòu)性修復(fù)后，調(diào)查路段歷年路基路面技術(shù)狀況檢測數(shù)據(jù)。3以單車道100m為分析單元。包括但不限于逐年計(jì)算分析單元路基路面技術(shù)狀況指標(biāo)、病害明細(xì)指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)分布特征和年度變化規(guī)律，總結(jié)具體病害的時(shí)空分布特點(diǎn)。6.1以平直路段為主、不宜通過村鎮(zhèn)。6.2對比路段應(yīng)與代表路段位置相近、路齡、交通荷載水平和路基條件大致相當(dāng)。6.3宜根據(jù)當(dāng)年路面技術(shù)狀況，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析剔除異常值后，確定調(diào)查路段位置和數(shù)量。6.4同一典型路段對應(yīng)的代表路段數(shù)量至少為1個(gè)，根據(jù)路面性能平均水平確定，若典型路段性能分布離散性較大，宜根據(jù)高中低三種狀態(tài)的組合確定2~3個(gè)。6.5應(yīng)考慮基礎(chǔ)資料的完備性。6.6路段長度宜為連續(xù)的500m~1000m。6.7調(diào)查路段應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)。6.8調(diào)查時(shí)段應(yīng)避免高溫、低溫等極端溫度條件。包括現(xiàn)場交通信息、路表檢測、路基狀況和鉆芯取樣。分方向、分車道進(jìn)行不同車型不同載重（空載、滿載）的交通量統(tǒng)計(jì)，車型分類應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）附錄A交通荷載參數(shù)分析的規(guī)定。分方向、分車道進(jìn)行路表檢測，包括路表損壞、平整度、車轍、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等，記錄具體病害類型、位置、數(shù)量、嚴(yán)重程度等。檢測方法應(yīng)符合現(xiàn)47.5.1鉆芯位置至少應(yīng)包括同類病害重和輕位置、行車道輪跡帶和非輪跡帶或硬路肩表觀完好7.5.2取樣深度應(yīng)包括基層，芯樣直徑宜為150mm。7.5.3記錄內(nèi)容應(yīng)包括：路線名稱、取芯樁號及橫向分布位置、取芯時(shí)間、芯樣對應(yīng)路表狀況、結(jié)構(gòu)層厚度、層間黏結(jié)狀態(tài)、芯樣表觀狀態(tài)、坑底坑壁狀態(tài)、芯樣和芯坑的完整性、病害類型在不同層位的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。芯樣和芯坑評價(jià)可參照表7.5.3進(jìn)行。表7.5.3芯樣與芯坑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)內(nèi)容評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)面層與基層黏結(jié)狀態(tài)良好：鉆芯后需人為進(jìn)行扳動，芯樣方可取出一般：芯樣順利取出，基層與面層鉆芯斷裂面較為平整較差：芯樣順利取出，基層與面層鉆芯斷裂面松散或破碎面層芯樣狀態(tài)良好：芯樣頂面、底面及四周均勻致密，各結(jié)構(gòu)層間未發(fā)生分離一般：芯樣整體完整，但四周或底面粗糙或明顯離析較差：芯樣存在開裂、變形、分層、破碎或松散基層芯樣狀態(tài)良好：芯樣頂面、底面及四周均勻致密，各結(jié)構(gòu)層間未發(fā)生分離一般：芯樣整體完整，但四周或底面粗糙或明顯離析較差：芯樣存在開裂、破碎或松散芯坑狀態(tài)良好：坑壁光滑完整一般：坑壁粗糙完整較差：出現(xiàn)裂縫、空洞7.5.4每個(gè)芯樣應(yīng)單獨(dú)標(biāo)記分裝，同條件下芯樣數(shù)量應(yīng)不少于3個(gè)。7.5.5在有條件的情況下，除鉆芯取樣外，也可采用鋸切、探坑等方法，調(diào)查路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀依次包括試件制備、路用性能和力學(xué)性能試驗(yàn)、體積指標(biāo)和材料組成試驗(yàn)。室內(nèi)試驗(yàn)流程可 室內(nèi)試驗(yàn) 芯樣處理芯樣分層標(biāo)記測量芯樣分層標(biāo)記測量芯樣表面清理芯樣分層切割芯樣表面清理瀝青類毛體積相對密度測定單軸壓縮模量測定間接拉伸動態(tài)模量測定高溫穩(wěn)定性測定低溫抗裂性測定水穩(wěn)定性測定芯樣分散計(jì)算瀝青飽和度理論最大相對密度測定，計(jì)算空隙率瀝青含量、級配組成測定瀝青類毛體積相對密度測定單軸壓縮模量測定間接拉伸動態(tài)模量測定高溫穩(wěn)定性測定低溫抗裂性測定水穩(wěn)定性測定芯樣分散計(jì)算瀝青飽和度理論最大相對密度測定，計(jì)算空隙率瀝青含量、級配組成測定無機(jī)結(jié)合料類無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測定芯樣性能評價(jià)針對表觀完好芯樣，根據(jù)芯樣表面粒徑，結(jié)合設(shè)計(jì)文件，對芯樣分層標(biāo)記，測量芯樣各結(jié)構(gòu)層厚度，按實(shí)際分層厚度切割芯樣，并測量瀝青混合料芯樣的毛體積相對密度。包括高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、模量和強(qiáng)度等。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）附錄F瀝青混合料單軸貫入強(qiáng)試驗(yàn)方法應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）T0716-2011瀝青混合料劈裂試驗(yàn)要求，試驗(yàn)溫度為-10℃±0.5℃,加載速率為1mm/min。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）T0729-2000瀝青6無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料模量采用單軸壓縮模量，試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）附錄E無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料單軸壓縮模量試驗(yàn)方法要求。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料采用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，試驗(yàn)方法符合現(xiàn)行《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51）T0805-1994要求。應(yīng)按照現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）測量瀝青混合料理論最大相對密度、瀝青含量、礦料級配組成，進(jìn)而計(jì)算體積指標(biāo)。體積指標(biāo)至少包括空隙率、瀝青飽和度等。9.1.3路面結(jié)構(gòu)層模量、強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)非輪跡帶完好芯樣室內(nèi)試驗(yàn)確計(jì)參數(shù)—彎拉強(qiáng)度可根據(jù)抗壓強(qiáng)度的20%確定。宜積累數(shù)據(jù)，建立無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料材料彎拉9.1.4路基模量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場落錘式彎沉儀（FWD）檢測得到的彎沉盆反算結(jié)果或設(shè)計(jì)文結(jié)構(gòu)驗(yàn)算內(nèi)容為瀝青混合料層疲勞開裂壽命、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命和瀝青混合料應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，分析評價(jià)代表路段路面材料組成和性能與設(shè)計(jì)要求的符合度，試驗(yàn)結(jié)應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果，分析評價(jià)代表路段疲勞開裂壽命和永久變形量與實(shí)際交通荷載條選擇成熟適用的路面性能預(yù)估模型，應(yīng)根據(jù)實(shí)測參數(shù)，分析代表路段路面性能預(yù)估值與實(shí)測值的差異，結(jié)合具體病害類型，分析造成差異的內(nèi)外給出代表路段與對應(yīng)對比路段的性能和效益費(fèi)用比差別，效益費(fèi)用比計(jì)算方法可參照《公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5142