陜西省寶雞市金臺(tái)區(qū)2025屆物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題含解析

陜西省寶雞市金臺(tái)區(qū)2025屆物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛長為0.6m的電動(dòng)小車沿水平面向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，用時(shí)間間隔為2s的相機(jī)拍攝了一組照片。用刻度尺測(cè)量照片上的長度，結(jié)果如圖所示。則小車的加速度大小為A．0.5m/s2B．1.5m/s2C．2.5m/s2D．以上沒有正確答案2、物理學(xué)中的“質(zhì)點(diǎn)”，是一種理想化模型，研究下列物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)的是A．計(jì)算輪船在海洋中的航行速度 B．研究一列火車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間C．研究運(yùn)動(dòng)員跳高的過桿動(dòng)作 D．研究乒乓球的接發(fā)球技術(shù)3、如圖所示，一同學(xué)在水平桌面上將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，保持平衡．下列說法正確的是（）A．石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)相互作用力B．石塊b對(duì)a的支持力和a對(duì)b的壓力是一對(duì)平衡力C．石塊c受到水平桌面向右的摩擦力D．石塊b對(duì)c的作用力一定豎直向下4、設(shè)在地球上和x天體上以相同初速度豎直上拋一物體的最大高度比為k（均不計(jì)阻力），且已知地球和x天體的半徑比也為k，則地球質(zhì)量與此天體的質(zhì)量比為（）A．1B．kC．k2D．15、如圖所示的是一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)圖象，下列說法正確的是()A．物體3s末開始改變速度方向B．物體4s末開始改變位移方向C．物體在第5s內(nèi)的加速度的大小大于第1s內(nèi)加速度的大小D．物體在前5s內(nèi)的位移方向改變6、一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?m/s，則在這1s內(nèi)該物體（）A．速度變化的大小一定為1m/s B．速度變化的大小可能為9m/sC．加速度的大小一定為9m/s2 D．加速度的大小可能為1m/s27、以v0=12m/s的速度勻速行駛的汽車,突然剎車,剎車過程中汽車以a=-6m/s2的加速度繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),則剎車后()A．3s內(nèi)的位移是12m B．3s內(nèi)平均速度的大小是3m/sC．1s末速度的大小是6m/s D．3s末速度的大小是6m/s8、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車15m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則()A．B的加速度大小為3.75m/s2B．A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C．A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D．A、B兩車會(huì)相撞9、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A．第1s內(nèi)的位移是6m B．前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC．任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s10、如圖所示,在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說法正確的是()A．斜面傾角θ一定,R>r時(shí),R越大,r越小,B對(duì)斜面的壓力越小B．斜面傾角θ一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C．斜面傾角θ一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―．半徑確定時(shí),隨著斜面傾角θ逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）一個(gè)小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，用每隔曝光一次的頻閃相機(jī)拍攝不同時(shí)刻小球位置的照片，如圖所示，即照片上出現(xiàn)的相鄰兩個(gè)小球的像之間的時(shí)間間隔為，小球在幾個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位置為、、、、．它們位移的數(shù)據(jù)如下表所示．（1）小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差________（填“相等”或“不相等”），小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)屬________直線運(yùn)動(dòng)．（2）計(jì)算點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_________，小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______．12、（10分）“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示．（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是______A．兩個(gè)分力F1、F2的方向一定要垂直B．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)越大越好C．兩次拉橡皮筋時(shí)，只需保證橡皮筋伸長量相同即可D．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行（3）某次實(shí)驗(yàn)中，拉OB細(xì)繩的彈簧秤指針位置如甲圖所示，其讀數(shù)為____N；乙圖中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在傾角為θ的斜面上，靜止放置一質(zhì)量為m的物體，則物體受到的支持力和摩擦力大小分別是多少？14、（14分）A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為v1＝8m/s，B車的速度大小為v2＝20m/s，如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0＝28m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知?jiǎng)x車過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng))，加速度大小為a＝2m/s2，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：（1）A車追上B車所用的時(shí)間；（2）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，求A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度。15、（13分）一個(gè)物體從塔頂落下(不考慮空氣阻力)，物體到達(dá)地面前最后1s內(nèi)通過的位移為第1s內(nèi)位移的9倍。(取g=10m/s2)求：（1）物體第1秒內(nèi)的位移；（2）物體下落的總時(shí)間；（3）塔高H。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

刻度尺測(cè)量出電動(dòng)小車的長度為1.2cm，實(shí)際長度為0.6m，則汽車在相等時(shí)間內(nèi)的位移：根據(jù)得：A.0.5m/s2與分析相符，故A正確；B.1.5m/s2與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.2.5m/s2與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤；2、A【解析】

A.計(jì)算輪船在海洋中的航行速度時(shí)，輪船的大小和形狀沒有影響，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B.火車的長度對(duì)通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間有影響，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.研究運(yùn)動(dòng)員跳高的過桿動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法研究動(dòng)作．故C錯(cuò)誤；D.研究乒乓球的接發(fā)球技術(shù)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有旋轉(zhuǎn)了，故D錯(cuò)誤．故選A.3、D【解析】石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力不是一對(duì)相互作用力，a受到的重力與a對(duì)地球的吸引力是一對(duì)相互作用力．故A錯(cuò)誤；石塊b對(duì)a的支持力和a對(duì)b的壓力是兩個(gè)物體之間的相互作用，是一對(duì)作用力與反作用力，故B錯(cuò)誤；以三塊作為整體研究，根據(jù)平衡條件可知，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；以ab為一個(gè)整體，石塊c對(duì)b的支持力與其對(duì)b的靜摩擦力的合力，跟ab受到的重力是平衡力，則c對(duì)b的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，故D正確；故選D.4、B【解析】根據(jù)黃金代換式，有，，所以有，因?yàn)樨Q直上拋一物體的最大高度之比為k，地球和該天體的半徑之比也為k,所以可得地球質(zhì)量與該天體的質(zhì)量之比為K，故B正確故選B5、C【解析】物體3s末速度達(dá)到最大值，開始減速，加速度的方向開始變化，但速度方向不變，A錯(cuò)誤；物體4s末速度減為零，之后開始后退，但依然在出發(fā)點(diǎn)正方向上，即相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移方向沒有改變，B錯(cuò)誤；物體3s末速度達(dá)到最大值，設(shè)為v，則第1s內(nèi)的加速度為；物體在第5s內(nèi)的加速度的大小等于第4s內(nèi)的加速度大小，故，C正確；速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸包圍的面積等于位移的大小，故物體在第5s的位移大小與第4s的位移大小相等，但反向，故前5s內(nèi)的位移方向沒有改變，一直向前，但位移大小先變大，后變小，D錯(cuò)誤．6、BD【解析】

若1s后的速度方向與初速度方向相同，速度變化量△v=5-4m/s=1m/s加速度若1s后的速度方向與初速度方向相反，速度變化量△v=-5-4m/s=-9m/s加速度負(fù)號(hào)表示方向。A．速度變化的大小一定為1m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．速度變化的大小可能為9m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．加速度的大小一定為9m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．加速度的大小可能為1m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；7、AC【解析】

該問題是剎車問題，車子停止后不再運(yùn)動(dòng)，首先判斷汽車經(jīng)過多長時(shí)間停止，然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度時(shí)間公式v=v1+at進(jìn)行求解．【詳解】汽車剎車到停下來所需的時(shí)間，所以3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移。x=v1t+at2＝12×2?×6×4＝12m，故A正確；3s內(nèi)平均速度的大小是，B錯(cuò)誤；1s末速度的大?。簐=v1+at=12-6×1=6m/s。故C正確；2s末速度為1．所以3s末速度還等于1．故D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵注意該問題是剎車問題，車子停止后不再運(yùn)動(dòng)，所以求位移、速度時(shí)，先判斷多長時(shí)間停下來．8、BD【解析】

A.速度時(shí)間圖像中圖線的斜率表示加速度大小，所以B的加速度大小為:故A錯(cuò)；B.圖線中交點(diǎn)的意義是車速度相同，B對(duì)；C.圖線所圍成的面積表示位移大小，由圖像可知在0～4s內(nèi)的面積不同，C錯(cuò)；D.速度相同是相撞或不相撞的臨界條件，在4s時(shí)刻B的位移為：而A的位移為xA=4×5m=20m40m>15m+20m由此判斷兩車相撞，D對(duì)；9、ABD【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，即△x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)△v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量．【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0＝5m/s，加速度a＝2m/s2.A．將t＝1s帶入，求得x＝6m，所以第1秒的位移是6m，故A正確；B．由x＝5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.C．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x＝aT2＝2×12m＝2m，故C錯(cuò)誤.D．任意1s內(nèi)的速度增量：△v＝at＝2×1m/s＝2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷．10、BC【解析】

AB、對(duì)B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)，A對(duì)B的彈力的方向是改變的，如圖所示：由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)R>r，R越大，r越小時(shí)，力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2、3移動(dòng)，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)斜面的壓力也增加，故A錯(cuò)誤；C、對(duì)AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，則知斜面傾角θ一定時(shí)，無論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定，故D、

由上知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大,A對(duì)擋板的壓力NA增大，故D故選BC?！军c(diǎn)睛】一要靈活選擇研究對(duì)象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡便。二、實(shí)驗(yàn)題11、相等；勻加速；0.985；1.10；【解析】(1)從圖中數(shù)據(jù)可以看出，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為，是常數(shù)，因此由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于平均速度得：根據(jù)逐差法得：．點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵掌握逐差法求加速度，以及掌握在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．12、BD2.6F【解析】

（1）[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法；A．理想實(shí)驗(yàn)法。故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．等效替代法。故B項(xiàng)正確；C．控制變量法。故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．建立物理模型法。故D項(xiàng)錯(cuò)誤；（2）[2]A.實(shí)驗(yàn)是為驗(yàn)證兩彈簧測(cè)力計(jì)的合力與一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的力大小相等，方向基本一致，對(duì)兩細(xì)繩之間的夾角、兩彈簧秤拉力的大小沒有要求，兩細(xì)繩間的夾角通常在60°至120°之間最佳，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.為減小誤差，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)適當(dāng)大一些，但不是越大越好，也不要求橡皮筋伸長量相等。故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)錯(cuò)誤；C.為了比較兩個(gè)力的合力和一個(gè)力的關(guān)系，由于力是矢量，除了記錄大小，還需記錄方向，即細(xì)繩套的方向，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意盡量使彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故D項(xiàng)正確。（3）[3]由圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.2N，故只需要估讀到同位。所以，彈簧測(cè)力計(jì)的