2023年高考地理第三次模擬考試卷（湖南A卷）（原卷版）

2023年高考地理第三次模擬考試卷（湖南A卷）考試時(shí)間75分鐘滿分100分注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。黃土高原地區(qū)大量傳統(tǒng)村落仍保持了較好的原生村落風(fēng)景和特色濃郁的建筑風(fēng)貌，“沉坑藏林”式傳統(tǒng)村落是其中的典型代表之一，該類型傳統(tǒng)村落一般位于完整塬面上，臨近空間皆為平原耕地，無險(xiǎn)可依、無勢(shì)可仗，主體窯洞以合院形式下沉于地坑中，下沉式院落之間高林密布，窯院藏于林間，二者渾然一體。圖示意“沉坑藏林式”村落布局，據(jù)此完成下面小題。1．完整塬面上的傳統(tǒng)村落選擇“沉坑藏林”式布局的理由是（

）A．仰視風(fēng)景 B．生活便利 C．利于生產(chǎn) D．利于避險(xiǎn)2．與塬面型傳統(tǒng)村落相比、其他類型傳統(tǒng)村落空間規(guī)模往往十分有限，其根本原因是（

）A．地形因素限制 B．耕地面積較小 C．人口總量較少 D．水源供應(yīng)不足3．“沉坑藏林”式村落（

）A．向陽(yáng)而建，采光條件好 B．地形限制，呈線狀分布C．臨河而建，水源條件好 D．冬避風(fēng)，夏納涼華為是1987年成立于深圳的一家民營(yíng)企業(yè)，長(zhǎng)期堅(jiān)持以客戶為中心，不斷進(jìn)行全球布局，目前已成為全球最大的通信設(shè)備制造商。2019年1月24日，華為發(fā)布了迄今最強(qiáng)大的5G基帶芯片。完成下面小題。4．下列與華為5G基帶芯片工業(yè)區(qū)位選擇時(shí)考慮的主導(dǎo)因素相似的是（

）A．電子裝配廠 B．果脯廠 C．飛機(jī)組裝廠 D．軋鋼廠5．華為不斷進(jìn)行全球布局的主要目的是（

）A．尋找利用廉價(jià)勞動(dòng)力 B．?dāng)U大市場(chǎng)C．獲取充足的原料 D．轉(zhuǎn)移污染站城融合是以綜合客運(yùn)樞紐為中心，通過空間的合理構(gòu)建與功能的協(xié)調(diào)整合，在確保交通功能運(yùn)行良好的同時(shí)，形成以綜合客運(yùn)樞紐為主體的城市活力區(qū)。下圖示意站點(diǎn)客流—城市功能空間促生關(guān)系。據(jù)此完成下面小題。6．相比其他站點(diǎn)，高鐵站最先實(shí)現(xiàn)站城融合的主要原因是（

）A．客貨流量較大 B．運(yùn)輸效率較高 C．運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng) D．與城市聯(lián)動(dòng)強(qiáng)7．站城融合發(fā)展促生城市功能空間，圖中L示意的功能空間是（

）A．交通換乘空間 B．居住生活空間 C．工業(yè)生產(chǎn)空間 D．娛樂休閑空間8．站城融合發(fā)展的主要目的有（

）①完善綜合交通②優(yōu)化城市空間③擴(kuò)大城市規(guī)模④加強(qiáng)城鄉(xiāng)協(xié)作A．①② B．②③ C．①④ D．③④帽子云是自然界的一個(gè)奇異現(xiàn)象，其云彩外形像一頂造型奇特的帽子。氣象諺語(yǔ)有“有雨山戴帽，無雨山半腰”的說法。圖是拍攝的景觀圖。據(jù)此完成下面小題。9．“無雨山半腰”景觀的出現(xiàn)是因?yàn)?（）A．雨過天晴，大氣水汽含量高，更容易達(dá)到過飽和B．天氣晴朗，大氣保溫作用弱，近地面水汽冷卻凝結(jié)C．暖濕大氣受地形阻擋，被迫抬升，在半山腰冷卻凝結(jié)D．天氣晴朗，海陸風(fēng)強(qiáng)烈，海洋水汽在陸地上空冷卻凝結(jié)10．山頂帽子云的形成原因是 （）①?gòu)?qiáng)烈谷風(fēng)上升，山頂處產(chǎn)生云團(tuán)②高空下沉氣流，阻擋云團(tuán)③氣溫迅速升高，大氣對(duì)流強(qiáng)烈④山風(fēng)強(qiáng)烈，導(dǎo)致云團(tuán)穩(wěn)定A．①② B．③④ C．①③ D．②④上升流的形成與風(fēng)有著密切的關(guān)系。當(dāng)風(fēng)沿著與海岸平行的方向較長(zhǎng)時(shí)間吹拂時(shí)，在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下，風(fēng)所形成的風(fēng)漂流使其表層海水離開海岸，引起近岸的下層海水上升，形成上升流。每年6～8月此種類型的上升流在印尼爪哇島南部海域最為強(qiáng)盛。下圖為“印尼爪哇島南部海域示意圖”。據(jù)此完成下面小題。11．該類上升流在爪哇島南部海域最強(qiáng)盛時(shí)，當(dāng)?shù)氐氖⑿酗L(fēng)向是()A．西北風(fēng) B．東北風(fēng) C．東南風(fēng) D．西南風(fēng)12．與附近非上升流海區(qū)相比，上升流海區(qū)的表層海水()A．溫度低、鹽度低 B．溫度低、鹽度高C．溫度高、鹽度低 D．溫度高、鹽度高13．受上升流的影響，爪哇島南部海域可能發(fā)生的變化是()A．表層海洋生物減少 B．海岸線向陸地推進(jìn)C．臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻率增大 D．表層海水密度增大貴州高原北部發(fā)育平緩丘叢和深切峰叢兩種喀斯特地貌組合，保存于喀斯特山間盆地的河流階地對(duì)區(qū)域地貌演化具有指示意義。下圖示意貴州高原旺草盆地階地剖面和綏陽(yáng)盆地階地剖面。據(jù)此完成下面小題。14．芙蓉江T1階地形成時(shí)（

）A．地殼下沉幅度較小 B．河流含沙量較大C．河流流量較大 D．河流流速較慢15．與芙蓉江階地相比，洋川河階地（

）A．地殼抬升幅度較大 B．以河流堆積作用為主C．地殼抬升幅度較小 D．以河流侵蝕作用為主16．兩個(gè)盆地邊緣地區(qū)的喀斯特地貌應(yīng)為（

）①旺草盆地——深切峰叢②綏陽(yáng)盆地—深切峰叢③旺草盆地—平緩丘叢④綏陽(yáng)盆地—平緩丘叢A．①② B．①④ C．②③ D．③④二、非選擇題：本題共4小題，共52分。17．閱讀圖文材料，完成下列要求。（14分）高海拔盆地泥炭層被譽(yù)為古氣候研究的理想檔案。泥炭層由泥炭和少量泥沙構(gòu)成。泥炭是沼澤形成過程中的必然產(chǎn)物，其物質(zhì)主要是沼澤生物殘?bào)w。泥炭腐殖質(zhì)數(shù)量主要受控于土壤溫度、濕度和微生物活動(dòng)能力，可用于指示古氣候。下表示意兩類區(qū)域泥炭的相關(guān)資料。分類甲區(qū)泥炭乙區(qū)泥炭地點(diǎn)長(zhǎng)白山哈尼青藏高原紅原湖北神農(nóng)架福建天湖山地面高程/m882~90034661700~17601180年均降水量/mm743．3753．01528．41800．0年均氣溫/℃3．031．107．415．80指示作用腐殖質(zhì)數(shù)量多，指示氣候暖濕腐殖質(zhì)數(shù)量少，指示氣候暖濕微生物活動(dòng)能力土溫20℃~30℃、濕度60%-80%時(shí)，微生物活動(dòng)能力最強(qiáng)；水熱狀況距此范圍越遠(yuǎn)，微生物活動(dòng)能力越弱。推測(cè)高海拔盆地泥炭層被譽(yù)為古氣候研究理想檔案的原因。（4分）指出泥炭層泥沙平均粒徑可指示的古氣候要素，并簡(jiǎn)述推斷理由。（6分）同為指示氣候暖濕，甲、乙區(qū)泥炭腐殖質(zhì)數(shù)量趨勢(shì)相反。對(duì)此進(jìn)行解釋。（4分）18．閱讀圖文材料，完成下列問題。（12分）河南省北部某村地下水豐富且埋藏較淺，土壤中水分過多，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。在古代，當(dāng)?shù)鼐用癜础凹住?、“米”等字的形狀布局開溝，再蓋瓦成渠，最后覆土種植，獨(dú)創(chuàng)出“合瓦地”（下圖）。人們?cè)诤贤叩厣戏N植本村獨(dú)有，品質(zhì)上乘的早熟特色產(chǎn)品——紅蒜。紅蒜在10月初播種，次年5月中下旬收獲。近幾十年來，由于合瓦地年久失修、水渠淤塞嚴(yán)重，紅蒜品質(zhì)下降，部分蒜農(nóng)拆除合瓦地改種糧食作物。（1）從土壤水分角度簡(jiǎn)析合瓦地對(duì)紅蒜生長(zhǎng)的有利影響。（4分）（2）簡(jiǎn)析合瓦地促進(jìn)紅蒜早熟的原因。（4分）（3）對(duì)于拆除合瓦地改種糧食作物的行為，你是否贊同？表明觀點(diǎn)并闡述理由。（4分）19．閱讀圖文材料，完成下列要求。（12分）材料一：高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)主要從事航運(yùn)交易、海事融資、海上保險(xiǎn)、船級(jí)管理、海事仲裁、船舶經(jīng)紀(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理、貨運(yùn)代理、航運(yùn)信息咨詢、航運(yùn)相關(guān)培訓(xùn)等方面服務(wù)。上海高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)服務(wù)水平高、發(fā)展速度快，企業(yè)數(shù)量從2006年的31家增加到2018年的124家。材料二：下圖為2018年長(zhǎng)三角地區(qū)高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)數(shù)量分布圖。（1）據(jù)圖描述長(zhǎng)三角地區(qū)高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)的主要分布特點(diǎn)并說明原因。（4分）（2）簡(jiǎn)述上海高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)數(shù)量的增加對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（4分）（3）為促進(jìn)高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提出合理化建議。（4分）20．閱讀圖文材料，完成下列要求。（14分）尾閭河道是河流水沙入海的最后通道,是河海交互作用的焦點(diǎn)區(qū)域，同時(shí)受徑流、水沙、海洋動(dòng)力以及人類活動(dòng)等多重影響。自然狀態(tài)下，黃河尾閭河道頻繁擺動(dòng)、出汊、改道。自1855年以來，黃河河口流路改道、出汊都發(fā)生在利津以下,因此利津以下長(zhǎng)約106千米的河道常被視為黃河的尾閭河道。1999年小浪底水庫(kù)下閘蓄水,2002年開始實(shí)施調(diào)水調(diào)沙進(jìn)入黃河下游及尾閭河道的水沙通量高度受人