智研咨詢發(fā)布：中國氫運(yùn)輸船行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景研究報告

智研咨詢《2024年全球及中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場前景研究報告》重磅發(fā)布智研咨詢專家團(tuán)隊傾力打造的《2024年全球及中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場前景研究報告》（以下簡稱《報告》）正式揭曉，是企業(yè)了解和開拓市場，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了氫運(yùn)輸船行業(yè)未來的市場動向，精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并對氫運(yùn)輸船行業(yè)的未來前景進(jìn)行研判。本報告分為氫運(yùn)輸船相關(guān)概述、全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒、中國氫運(yùn)輸船行業(yè)市場環(huán)境分析、中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析、中國氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈全景及布局分析、國內(nèi)外氫運(yùn)輸船領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析、中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析等主要篇章，共計7章。涉及中國氫儲運(yùn)市場規(guī)模、全球氫運(yùn)輸船需求量等核心數(shù)據(jù)。報告中所有數(shù)據(jù)，均來自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細(xì)核實(shí)和多方求證，以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價值信息！氫運(yùn)輸船是指專門用于運(yùn)輸氫氣的船舶，包括液態(tài)氫和壓縮氫氣的運(yùn)輸。這些船舶通常配備有特制的儲氣罐或儲氫系統(tǒng)，以確保氫氣在運(yùn)輸過程中的安全和穩(wěn)定。根據(jù)氫氣的儲存形態(tài)和運(yùn)輸方式，氫運(yùn)輸船可以分為多種類型，主要包括液態(tài)氫運(yùn)輸船和壓縮氫氣運(yùn)輸船。液態(tài)氫運(yùn)輸船主要運(yùn)輸冷卻至極低溫度（通常為-253℃）的液態(tài)氫。液態(tài)氫的體積遠(yuǎn)小于氣態(tài)氫，因此可以在相同的體積內(nèi)運(yùn)輸更多的氫氣。然而，液態(tài)氫的儲存和處理需要特殊的設(shè)備和技術(shù)，以確保其安全性和穩(wěn)定性。壓縮氫氣運(yùn)輸船則通過高壓將氫氣壓縮并儲存在容器中，然后進(jìn)行運(yùn)輸。壓縮氫氣運(yùn)輸船在技術(shù)和成本上可能與液態(tài)氫運(yùn)輸船有所不同，但其同樣能夠?qū)崿F(xiàn)氫氣的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。自2018年起，氫能技術(shù)持續(xù)獲得國家重點(diǎn)研發(fā)計劃的青睞。初期氫能技術(shù)的研發(fā)重心顯著傾斜于燃料電池領(lǐng)域，特別是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)，其占比高達(dá)55%以上，成為推動氫能技術(shù)革新的核心力量。然而，隨著技術(shù)的不斷成熟與產(chǎn)業(yè)需求的深刻變化，氫能技術(shù)的研發(fā)焦點(diǎn)開始逐步向氫能供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)拓展，特別是制氫技術(shù)與儲運(yùn)氫技術(shù)的研發(fā)力度顯著增強(qiáng)。從2024年度“氫能技術(shù)”重點(diǎn)研發(fā)方向看，2024年度指南圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動力系統(tǒng)3個技術(shù)方向，擬啟動13項(xiàng)任務(wù)、安排國撥經(jīng)費(fèi)2.54億元，為氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)正處于商業(yè)化進(jìn)程的初期階段。隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的持續(xù)發(fā)展，氫氣需求量將也持續(xù)增長。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，2060年我國氫氣年需求量有望突破1.3億噸。氫儲運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，氫儲運(yùn)是連接氫能生產(chǎn)和應(yīng)用的橋梁，是實(shí)現(xiàn)氫能規(guī)模化應(yīng)用的重要前提。按照氫儲運(yùn)占終端制氫成本比30%計算，2060年我國氫儲運(yùn)市場規(guī)模有望突破1.35萬億元。從運(yùn)輸方式看，國內(nèi)目前主要依賴于車載高壓儲氫技術(shù)，這種方式在短途運(yùn)輸和特定應(yīng)用場景中展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢，但對于大規(guī)模、長距離的氫能運(yùn)輸而言，其局限性逐漸顯現(xiàn)。氫運(yùn)輸船是大規(guī)模、長距離的氫能運(yùn)輸重要基礎(chǔ)。目前，中國氫能船舶行業(yè)仍處于起步階段，市場競爭格局尚未完全形成。國內(nèi)多家企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)正積極開展氫能船舶的研發(fā)和示范工作，通過項(xiàng)目示范、小規(guī)模示范應(yīng)用等方式，逐步積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，推動氫能船舶技術(shù)的成熟和商業(yè)化應(yīng)用。作為一個見證了中國氫運(yùn)輸船多年發(fā)展的專業(yè)機(jī)構(gòu)，智研咨詢希望能夠與所有致力于與氫運(yùn)輸船行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn)，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。數(shù)據(jù)說明：1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團(tuán)隊對行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務(wù)包含精品行研報告、專項(xiàng)定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機(jī)遇及風(fēng)險分析等。報告目錄框架：第一章氫運(yùn)輸船相關(guān)概述 9一、氫運(yùn)輸船定義及分類 9二、氫運(yùn)輸船的技術(shù)特點(diǎn) 101、儲存技術(shù) 102、安全性設(shè)計 113、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)性 12三、行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 121、技術(shù)壁壘 122、資金壁壘 123、政策壁壘 134、市場壁壘 13第二章全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒 14一、全球氫能產(chǎn)業(yè)政策分析 141、氫能相關(guān)政策 14（1）美國氫能政策 14（2）歐洲氫能政策 14（3）日本氫能政策 15（4）韓國氫能政策 15（5）澳大利亞氫能政策 152、液氫相關(guān)政策 16二、全球液氫行業(yè)發(fā)展情況 181、全球液氫產(chǎn)能 182、全球液態(tài)儲氫案例 19（1）日本-澳大利亞液氫海運(yùn)項(xiàng)目-HESC項(xiàng)目 19（2）日本-文萊有機(jī)液氫儲運(yùn)探索組織-AHEAD項(xiàng)目 20（3）德國-工業(yè)級有機(jī)液態(tài)儲氫工廠項(xiàng)目 21（4）美國-PlugPower的液態(tài)綠色氫工廠項(xiàng)目 22三、全球氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展概述 231、全球氫運(yùn)輸船發(fā)展歷程分析 232、全球氫運(yùn)輸船布局情況 24四、國外重點(diǎn)國家氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 251、日本 252、韓國 263、挪威 274、澳大利亞 285、英國 30第三章中國氫運(yùn)輸船行業(yè)市場環(huán)境分析 31一、氫運(yùn)輸船行業(yè)政策環(huán)境分析 311、氫運(yùn)輸船相關(guān)政策 312、液態(tài)儲氫相關(guān)政策 333、氫能儲運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 35二、氫運(yùn)輸船行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 371、中國GDP增長情況 372、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長情況 383、固定資產(chǎn)投資情況 39三、氫運(yùn)輸船行業(yè)社會環(huán)境分析 401、氫能對于維護(hù)國家能源安全具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義 402、氫氣產(chǎn)量與市場需求穩(wěn)定增長 413、船運(yùn)是氫能運(yùn)輸重要方式之一 42四、氫運(yùn)輸船行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 421、國家“氫能技術(shù)”重點(diǎn)研發(fā)技術(shù) 422、“氫運(yùn)輸船”相關(guān)專利申請情況 44第四章中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 45一、中國氫運(yùn)輸船發(fā)展現(xiàn)狀 45二、中國氫運(yùn)輸船研發(fā)情況 451、大型液化氫運(yùn)輸船研發(fā)突破 452、小中型液氫運(yùn)輸船相繼推出 47三、中國氫運(yùn)輸船市場需求分析 48第五章、中國氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈全景及布局分析 50一、氫能產(chǎn)業(yè)鏈 501、氫能產(chǎn)業(yè)鏈框架 502、氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈 51二、上游制氫環(huán)節(jié) 521、制氫產(chǎn)值規(guī)模 522、制氫技術(shù) 523、電解槽 544、液氫 55（1）低溫液態(tài)儲氫技術(shù) 55（2）有機(jī)液體儲氫技術(shù)（LOHC） 62（3）液氨儲氫技術(shù) 65（4）甲醇儲氫技術(shù) 66三、氫能應(yīng)用及市場需求分析 671、交通領(lǐng)域 672、工業(yè)領(lǐng)域 693、儲能領(lǐng)域 71第六章國內(nèi)外氫運(yùn)輸船領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析 73一、中國船舶集團(tuán)有限公司 731、中國船舶集團(tuán)基本情況 732、中國船舶經(jīng)營情況分析 733、中國船舶集團(tuán)氫運(yùn)輸船及其相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 74二、HD韓國造船海洋 761、HD韓國造船海洋基本情況 762、HD韓國造船海洋經(jīng)營情況分析 763、HD韓國造船海洋氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)發(fā)展情況 794、HD韓國造船海洋競爭優(yōu)勢及發(fā)展戰(zhàn)略分析 80三、三星重工業(yè)株式會社 811、三星重工基本情況 812、三星重工經(jīng)營情況分析 813、三星重工氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)發(fā)展情況 834、三星重工競爭優(yōu)勢及戰(zhàn)略布局分析 84四、川崎重工株式會社 851、川崎重工基本情況 852、川崎重工經(jīng)營情況分析 863、川崎重工氫運(yùn)輸船業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 87五、中國海洋石油集團(tuán)有限公司 881、中國海油基本情況 882、中國海油長距離跨洋液氫運(yùn)輸起航 883、中國海油氫運(yùn)輸船發(fā)展戰(zhàn)略分析 89第七章中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析 91一、全球氫運(yùn)輸船市場需求預(yù)測分析 91二、中國氫運(yùn)輸船投資機(jī)遇分析 921、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)遇分析 92（1）電解槽 92（2）液氫生產(chǎn)領(lǐng)域 93（3）氫氣壓縮機(jī) 93（4）氫燃料電池 942、區(qū)域市場投資分析 94三、中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展趨勢分析 951、氫運(yùn)輸船市場需求激增 952、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新加速 963、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展 964、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速 97四、中國氫運(yùn)輸船行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)分析 971、氫能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，氫液化及儲運(yùn)技術(shù)有待進(jìn)一步突破 972、氫運(yùn)輸船建造難度大，行業(yè)運(yùn)營投資成本高昂 983、產(chǎn)業(yè)鏈配套能力不足，缺乏運(yùn)輸和儲存等基礎(chǔ)設(shè)施 98 圖表目錄： 圖表1：氫運(yùn)輸船分類 9圖表2：液態(tài)儲氫技術(shù)分類 11圖表3：全球氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 15圖表4：部分國家的液氫相關(guān)政策 17圖表5：全球部分國家液氫產(chǎn)能（單位：噸/天） 19圖表6：AHEAD項(xiàng)目概況圖 21圖表7：全球氫運(yùn)輸船發(fā)展歷程 24圖表8：日本160000立方米型大型液化氫運(yùn)輸船技術(shù)亮點(diǎn)與創(chuàng)新 26圖表9：澳大利亞C-H2船技術(shù)亮點(diǎn)與創(chuàng)新 29圖表10：2022年以來中國氫運(yùn)輸船行業(yè)相關(guān)政策 32圖表11：2022年以來我國液態(tài)儲氫相關(guān)國家政策 33圖表12：2022年以來我國液態(tài)儲氫部分地方政策 34圖表13：中國氫能儲運(yùn)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 36圖表14：2014-2024年上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值統(tǒng)計（單位：億元） 38圖表15：2014-2024年上半年中國工業(yè)增加值累計同比增速（單位：%） 39圖表16：2014-2024年H1全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）變化情況（單位：億元） 40圖表17：2022-2023年中國氫氣產(chǎn)量及預(yù)測（單位：萬噸） 41圖表18：2024年度“氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)具體研究方向 43圖表19：2018-2023年中國“氫運(yùn)輸船”專利申請與公開統(tǒng)計（單位：項(xiàng)） 44圖表20：中國船舶旗下第七〇八研究所兩型LH2運(yùn)輸船設(shè)計方案 46圖表21：中國船舶旗下滬東中華造船液氫運(yùn)輸船情況 48圖表22：2020-2060年中國氫氣儲運(yùn)市場空間及預(yù)測 49圖表23：氫能產(chǎn)業(yè)鏈框架 50圖表24：氫運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 51圖表25：2018-2023年中國制氫產(chǎn)值規(guī)模（單位：億元） 52圖表26：中國制氫方式占比 53圖表27：2021-2023年中國電解槽出貨量（單位：GW） 54圖表28：Linde-Hampson循環(huán)流程圖 57圖表29：Claude循環(huán)流程圖 59圖表30：低溫液態(tài)儲氫全產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)（單位：美元/kgH2） 61圖表31：低溫液態(tài)氫儲運(yùn)成本與電價關(guān)系 62圖表32：有機(jī)液體儲氫技術(shù)部分儲氫介質(zhì)參數(shù) 64圖表33：液氨儲氫儲運(yùn)成本與電價關(guān)系 66圖表34：甲醇儲氫成本結(jié)構(gòu) 67圖表35：2018-2023年中國氫燃料電池汽車銷售量情況（單位：輛） 68圖表36：2024年1-7月氫燃料電池汽車銷售區(qū)域分布 69圖表37：氫儲能應(yīng)用場景 72圖表38：2022-2024年上半年中國船舶營業(yè)收入情況（單位：億元） 74圖表39：2024年以來中國船舶氫燃料電池領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展