一級(jí)建造師-鐵路工程-橋梁梁部施工

一級(jí)建造師-鐵路工程-橋梁梁部施工1.【單選題】后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值的()。A.±3％B.±4（江南博哥）％C.±5％D.±6％正確答案：D參考解析：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核。頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±6%。2.【單選題】鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響，并及時(shí)調(diào)整。A.彈性壓縮、收縮、徐變B.彈性壓縮、收縮、撓度C.非彈性壓縮、收縮、撓度D.非彈性壓縮、收縮、徐變正確答案：A參考解析：鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮、收縮、徐變的影響，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3.【單選題】鐵路連續(xù)梁橋主要采用()和頂推法施工。A.懸臂澆筑法B.膺架法C.懸拼法D.拖拉法正確答案：A參考解析：鐵路連續(xù)梁橋主要采用懸臂澆筑法和頂推法進(jìn)行施工。4.【單選題】先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于()。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm正確答案：A參考解析：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于2mm。5.【單選題】后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置()。A.正拱及預(yù)留壓縮量B.反拱及預(yù)留壓縮量C.正拱及預(yù)留伸長量D.反拱及預(yù)留伸長量正確答案：B參考解析：采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量。6.【單選題】架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須()。A.坡度不大于1％B.鋪設(shè)混凝土軌枕C.行走平穩(wěn)D.壓道檢查正確答案：D參考解析：架梁前，檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須壓道檢查，線路狀況不合格時(shí)，應(yīng)由原施工單位進(jìn)行處理直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。7.【單選題】拖拉法架設(shè)鋼梁時(shí)，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為()拖拉。A.長導(dǎo)梁B.通長式C.接力式D.往復(fù)式正確答案：A參考解析：8.【單選題】預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、()、許可證編號(hào)等。A.梁體材料、制造廠家、制造年月B.梁體材料、制造方法、出廠年月C.梁體重量、制造廠家、制造年月D.梁體重量、制造方法、出廠年月正確答案：C參考解析：預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌。橋牌應(yīng)標(biāo)明：跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、梁體重量、制造廠家、制造年月、許可證編號(hào)等。9.【單選題】預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差()。A.不超過±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmB.不超過±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmC.不超過±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mmD.不超過±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm正確答案：A參考解析：預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm。10.【單選題】架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5正確答案：B參考解析：架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。11.【單選題】運(yùn)梁車裝箱梁啟動(dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，重載運(yùn)行速度控制在()。A.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以內(nèi)B.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以內(nèi)C.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以內(nèi)D.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以內(nèi)正確答案：A參考解析：運(yùn)梁車裝箱梁啟動(dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)。12.【單選題】客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m()為主，其中32m箱梁作為主梁型。A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁C.雙線混凝土簡支箱梁D.單線混凝土簡支箱梁正確答案：A參考解析：客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以跨度32m、24m雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁為主，其中32m箱梁作為主梁型。13.【單選題】拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于()。A.2‰B.3‰C.4‰D.5‰正確答案：A參考解析：拖拉架梁施工時(shí)，設(shè)置兩種坡度時(shí)，其變坡不宜大于2‰。14.【單選題】全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于()。A.陸地架設(shè)橋梁B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁正確答案：D參考解析：全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁。15.【單選題】懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游，必須具有可靠的()。A.牽引設(shè)備B.錨碇設(shè)備C.牽引船只D.定位樁正確答案：B參考解析：懸臂安裝采用水上吊船施工時(shí)，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游，必須具有可靠的錨碇設(shè)備。16.【單選題】懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑()長的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。A.1～2mB.2～3mC.2～4mD.3～5m正確答案：D參考解析：懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑3~5m長的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6~10d。17.【單選題】鐵路簡支梁主要采用()方法架設(shè)。A.汽車吊車B.架橋機(jī)C.跨墩門式吊車D.擺動(dòng)排架式正確答案：B參考解析：鐵路簡支梁主要采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。18.【單選題】下列有關(guān)鋼管混凝土系桿拱橋施工要求說法正確的是()。A.系梁采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，支架搭設(shè)完畢后應(yīng)調(diào)整其標(biāo)高，并設(shè)置預(yù)拱度，然后通過預(yù)壓消除其非彈性變形B.鋼管拱合龍段焊接應(yīng)選擇在一天中氣溫最高的時(shí)候進(jìn)行C.鋼管混凝土的壓注順序應(yīng)先拱肋上管，再拱肋下管D.系梁縱向預(yù)應(yīng)力束張拉需要分兩批進(jìn)行，吊桿的張拉應(yīng)在第二批縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后進(jìn)行正確答案：C參考解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤，系梁采用滿布支架現(xiàn)澆施工時(shí)，支架搭設(shè)完畢進(jìn)行預(yù)壓，以消除其非彈性變形，并測其彈性變形。支架預(yù)壓完畢，調(diào)整其標(biāo)高，并按照要求設(shè)置預(yù)拱度。故應(yīng)先進(jìn)行預(yù)壓，后調(diào)整標(biāo)高。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，鋼管拱合龍段焊接應(yīng)選擇在一天中氣溫最低的時(shí)候進(jìn)行D選項(xiàng)錯(cuò)誤，吊桿安裝張拉完成后，張拉系梁第二批縱向剩余預(yù)應(yīng)力索。19.【單選題】先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的()倍，且不得小于()倍。A.1.3，1.2B.1.5．1.2C.1.4．1.2D.1.6，1.5正確答案：B參考解析：張拉千斤頂在整拉整放工藝和單拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)，拆除更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。20.【單選題】單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對位工作完成后，下一道工序是()。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁C.安裝支座、落梁就位D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿正確答案：A參考解析：單梁式架橋機(jī)的架梁工序?yàn)椋航M裝架橋機(jī)→編組架梁列車→主機(jī)運(yùn)行到橋頭對位，伸機(jī)臂，立零號(hào)柱→機(jī)動(dòng)平車運(yùn)行至橋頭工地→機(jī)車推送梁車、橋面軌排車和換裝門式起重機(jī)至橋頭工地→組立換裝門式起重機(jī)并換裝梁至機(jī)動(dòng)平車→機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對位→喂梁、捆梁、吊梁、出梁→機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁→安裝支座、落梁就位→重復(fù)架第二片梁→鋪橋面、連接板焊接→重復(fù)架其余各孔梁→架梁收尾作業(yè)。21.【單選題】拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是()。A.鋼梁就位B.頂梁C.安裝支座D.落梁就位正確答案：A參考解析：拖拉架梁的施工工序：拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏→鋼梁就位→頂梁→拆臨時(shí)支垛→安裝支座→落梁就位→安裝附屬設(shè)備→鋪設(shè)橋面→油漆。22.【單選題】下列不屬于支架法制梁施工方法的是(??)。A.原位澆筑B.旁位澆筑C.低位澆筑D.高位澆筑正確答案：C參考解析：支架法制梁可根據(jù)現(xiàn)場施工條件選擇原位澆筑、旁位澆筑或高位澆筑方法施工。當(dāng)選擇旁位或高位澆筑方法時(shí)，支架及相關(guān)施工設(shè)施應(yīng)充分考慮梁體橫移及落梁工況。23.【單選題】在普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制中，下列屬于安裝外模、內(nèi)模、端頭模板項(xiàng)目的緊前工序是(??)。A.安裝支座預(yù)埋板B.澆筑梁體混凝土C.安裝梁體鋼筋D.安裝橋面鋼筋正確答案：C參考解析：普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序：臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝側(cè)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁場。24.【多選題】頂推法施工在發(fā)生下列()情況下要停止施工。A.梁段偏離較大B.導(dǎo)梁桿件變形、螺栓松動(dòng)C.導(dǎo)梁與梁體連接有松動(dòng)和變形D.牽引拉桿變形E.橋墩(臨時(shí)墩)發(fā)生極小變形正確答案：A,B,C,D參考解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)應(yīng)暫停頂推：梁段偏離較大；導(dǎo)梁桿件變形、螺栓松動(dòng)、導(dǎo)梁與梁體連接有松動(dòng)和變形；未壓漿的預(yù)應(yīng)力筋錨具松動(dòng)；牽引拉桿變形；橋墩(臨時(shí)墩)變形超過計(jì)算值；滑道有移動(dòng)；需要倒頂時(shí)。25.【多選題】在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于()等結(jié)構(gòu)。A.簡支梁B.連續(xù)梁C.剛構(gòu)D.斜拉橋E.拱橋正確答案：B,C,D參考解析：懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)。26.【多選題】關(guān)于橋梁架梁施工的說法，屬于嚴(yán)禁架梁的情況有(??)。A.架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)B.氣候惡劣妨礙眺望操作C.梁表面受損但已整修完好D.橋頭路基未按規(guī)程進(jìn)行處理E.架橋機(jī)走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備失靈正確答案：A,B,D,E參考解析：嚴(yán)禁架梁的限制條件：1.架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損害未徹底修復(fù)時(shí)。2.架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確、指揮不統(tǒng)一、信號(hào)不一致。3.氣候惡劣(大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等)妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時(shí)。4.橋頭路基或線路未按規(guī)程進(jìn)行處理時(shí)。5.架梁通過臨時(shí)性橋梁未經(jīng)驗(yàn)算又未采取措施，不能確保安全時(shí)。6.架設(shè)新型梁，或在特殊的墩臺(tái)、橋梁上架梁，無明確要求，又未經(jīng)驗(yàn)算時(shí)。7.在運(yùn)輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷又未整修完好時(shí)。27.【多選題】鋼桁梁架設(shè)可采用的施工方法有()。A.現(xiàn)澆法B.拖拉法C.懸澆法D.浮運(yùn)法E.懸拼法正確答案：B,D,E參考解析：鋼桁梁架設(shè)可采用懸拼、浮運(yùn)、拖拉（頂推）等方法，施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。28.【多選題】鋼梁懸臂拼裝方法主要有()。A.全懸臂拼裝B.半懸臂拼裝C.中間合龍懸臂拼裝D.平衡懸臂拼裝E.兩側(cè)對稱懸臂拼裝正確答案：A,B,C,D參考解析：鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合龍懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。29.【多選題】箱梁梁體鋼筋骨架可分為()。A.底腹板鋼筋骨架B.頂板鋼筋骨架C.支座鋼筋骨架D.翼板鋼筋骨架E.肋柱鋼筋骨架正確答案：A,B參考解析：梁體鋼筋骨架分為底腹板鋼筋骨架和頂板鋼筋骨架。30.【多選題】箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)()。A.一式五份B.一式兩份C.一份交用戶D.一份交監(jiān)理單位E.一份隨同施工原始記錄歸檔正確答案：B,C,E參考解析：預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)一式兩份。一份隨同施工原始記錄歸檔，另一份交用戶。31.【多選題】浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法有()。A.浮拖法B.橫移浮運(yùn)C.縱移浮運(yùn)D.半浮運(yùn)、半橫移E.半浮運(yùn)、半縱移正確答案：A,B,C,D參考解析：浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法：1.縱移浮運(yùn)：鋼梁沿著與河岸垂直的碼頭縱向拖拉上船，然后浮運(yùn)就位。2.橫移浮運(yùn)：在岸邊建兩座與河道垂直并伸入河中的碼頭，將鋼梁沿碼頭橫移至碼頭端部，浮船駛?cè)雰纱a頭間，托起鋼梁，浮運(yùn)就位。3.半浮運(yùn)、半橫移：鋼梁一端由浮船承托，一端沿平行岸邊的膺架滑道，邊浮運(yùn)邊橫移使鋼梁就位，此法用于靠岸邊的第一孔架梁。4.浮拖法：與縱移浮運(yùn)法相似，鋼梁由正線軌道縱向移出，浮船在橋孔中托梁，邊浮邊拖使梁就位。5.浮運(yùn)鋼梁宜逆水進(jìn)入橋孔。32.【多選題】后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點(diǎn)包括()。A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核B.采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置并列排列C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力D.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±10％E.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±6％正確答案：A,C,E參考解析：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點(diǎn)：1.采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量。2.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。3.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核。頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±6%。33.【多選題】下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有()。A.架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查B.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3C.橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸D.梁上設(shè)備工具重量不得超過設(shè)計(jì)檢算的允許值E.預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm正確答案：A,B,D,E參考解析：箱梁架設(shè)基本要求：(1)架橋機(jī)架梁前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度，定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查。(2)嚴(yán)格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過運(yùn)梁設(shè)計(jì)及對其他結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)檢算的允許值。(3)架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。(4)橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝在梁底，隨梁一同運(yùn)輸?shù)轿弧?5)預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，首先應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的千斤頂上，同時(shí)應(yīng)保證每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過±5%;落梁后再進(jìn)行支座灌漿。(6)預(yù)制梁架設(shè)后支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在+0~-20mm，相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm。34.【多選題】后張法預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，當(dāng)梁體混凝土()達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。A.強(qiáng)度B.收縮C.彈性模量D.徐變E.抗?jié)B性正確答案：A,C參考解析：后張法預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。34.【多選題】后張法預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，當(dāng)梁體混凝土()達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。A.強(qiáng)度B.收縮C.彈性模量D.徐變E.抗?jié)B性正確答案：A,C參考解析：后張法預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。35.【多選題】下列有關(guān)斜拉橋施工技術(shù)要求說法錯(cuò)誤的是（）。A.斜塔柱施工時(shí)，必須對各施工階段塔柱的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算B.索塔混凝土現(xiàn)澆應(yīng)選用輸送泵施工，超過一臺(tái)泵的工作高度時(shí)，允許接力泵送，但必須做好接力儲(chǔ)料斗的設(shè)