1市政道路工程監(jiān)理

市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造功不可沒,但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工期要求緊,此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化等因素影響,施工難度控制。筆者通過近年來從事市政道路監(jiān)理的切身經(jīng)歷中體會(huì)政道路的監(jiān)理首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為,其次才是監(jiān)理理。只有這樣才能切實(shí)保證市政道路工程的施工質(zhì)量。(一)完善項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制是做好工程監(jiān)理工程指揮管理為主,由于責(zé)、權(quán)、利不清致使職能上包攬一切,形式上代表政府,出了問題卻無人負(fù)責(zé)。(二)打破地域和行業(yè)壟斷,通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇關(guān)系,充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督管理職能是保證工程質(zhì)業(yè)的特殊性,壟斷現(xiàn)象尤為嚴(yán)重,從而導(dǎo)致企業(yè)管理落后,人員素質(zhì)偏低,因而要打破壟斷引進(jìn)競爭,擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對(duì)委托分授權(quán),除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外,監(jiān)理單位完成,以使其能科學(xué)、公正、自主的開展工作。(三)精心組織,統(tǒng)籌做好設(shè)計(jì)和前期準(zhǔn)備工作政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放,在設(shè)、高起點(diǎn),除要正確處理遠(yuǎn)期與長期發(fā)展,城市整體和長遠(yuǎn)期綜合考慮與電力、熱力、燃?xì)狻⒔o排水、通訊等專業(yè)的平布置,避免道路剛通車就到處破路、埋管現(xiàn)象的發(fā)生。(四)科學(xué)合理的處理好三大目標(biāo)之間的關(guān)政領(lǐng)導(dǎo)為出政績,大搞特搞獻(xiàn)禮工程,一拍腦袋決定工期和造三大目標(biāo)不是建立在科學(xué)的決策之上,最終往往事與愿違。施工單位承攬工程時(shí)往往是一好百好,在實(shí)施過程中是一拖再拖,為趕工期量為代價(jià)。這也正是市政道路建設(shè)中屢屢出現(xiàn)“胡子工程”和”的根本原因。為做好市政道路工程的施工監(jiān)理,監(jiān)理工程師要嚴(yán)理委托合同和批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃要求,以設(shè)計(jì)圖紙、國家的法性標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),科學(xué)、公正、獨(dú)立的開展工作,督促施工方按(一)明確監(jiān)理程序,規(guī)范施工過程。通過第一次工地會(huì)議進(jìn)行監(jiān)理交底,明確監(jiān)理程序,規(guī)范各個(gè)工進(jìn)度計(jì)劃、開工申請(qǐng)),施工過程中“五報(bào)驗(yàn)”(即報(bào)驗(yàn)原材蔽工程、工序施工質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程、施工意外情況處理材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗(yàn)和專進(jìn)入下道工序;不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收;業(yè)主不準(zhǔn)撥付工程款)。(二)做好質(zhì)量預(yù)控,合理確定質(zhì)量制點(diǎn)。求監(jiān)理工程師要結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn),認(rèn)真讀圖并查閱相關(guān)資料,靠自身知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累及強(qiáng)烈的預(yù)見性,針對(duì)工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預(yù)控對(duì)策,通過設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)(見證點(diǎn)和停止點(diǎn))使之消除于萌芽狀態(tài)。道路工程常見的質(zhì)量控制要點(diǎn),如:軟弱路基處理、地下管線預(yù)埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實(shí)度、路基彎沉值、路面砼強(qiáng)度、路面坡度各種檢查井砌筑,管道閉水試驗(yàn)及回填土壓實(shí)度等。(三)做好施工過程的質(zhì)量監(jiān)理。才能及時(shí)掌握工程施工動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題；巡視預(yù)埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實(shí)度高程等;檢查驗(yàn)收時(shí)要重點(diǎn)查細(xì)部如接頭及邊角部位;施工位如含灰量和砼澆筑等實(shí)施旁站監(jiān)理,做到重點(diǎn)盯防。監(jiān)理巡視和驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題要多動(dòng)手寫成文字及時(shí)通知施工單位,要后的結(jié)果予以復(fù)查。(四)監(jiān)理工程師要做到重在“理”次在“監(jiān)”。合性技術(shù)管理工作。監(jiān)理工程師通過“理”督促施工單位提和質(zhì)量意識(shí),遵照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》組織施工,也能贏得施工單位的支持和配合,樹立監(jiān)理工程師的威信,同時(shí)也督促施工單位提高其管理水平和質(zhì)量意識(shí),遵照《建設(shè)工程師的威信,同時(shí)也便于監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理。(五)做好試驗(yàn)段施工是獲取指導(dǎo)施工的最直接參數(shù)的最有效途徑。市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時(shí)采用水量標(biāo)準(zhǔn)就是通過現(xiàn)場擊實(shí)試驗(yàn)得來;實(shí)施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機(jī)械組合就需通過現(xiàn)場試驗(yàn)段確定。通過試驗(yàn)段方可獲取拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù),驗(yàn)證試驗(yàn)室出具的配合比,檢驗(yàn)機(jī)械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。(六)做好試驗(yàn)檢測(cè)工作為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。市政道路的試驗(yàn)項(xiàng)目包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、大類。大部分試驗(yàn)需在現(xiàn)場做,為此監(jiān)理工程師要重點(diǎn)督導(dǎo)工地試驗(yàn)室建,立健全試驗(yàn)制度,不僅要對(duì)驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試跟蹤監(jiān)理外,還要做好大量的平行抽樣試驗(yàn),及時(shí)準(zhǔn)確的提供確評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場無法做而需委托試驗(yàn)的項(xiàng)目監(jiān)理見證取樣、見證送檢。(七)正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。市政道路多為政府投資,為減少建設(shè)期間對(duì)城市交通短,常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象,監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調(diào)方的交流溝通以取得其支持與配合,樹立其員工的質(zhì)量意識(shí),平,正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系,不能一味