遼寧石油化工大學(xué)《交通運(yùn)輸組織學(xué)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
遼寧石油化工大學(xué)《交通運(yùn)輸組織學(xué)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
遼寧石油化工大學(xué)《交通運(yùn)輸組織學(xué)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
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學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁遼寧石油化工大學(xué)《交通運(yùn)輸組織學(xué)》

2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,以下哪個(gè)原則是最為重要的,以確保交通樞紐的高效運(yùn)行?A.功能分區(qū)明確B.流線組織合理C.建筑外觀美觀D.占地面積小2、在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖設(shè)備確保列車運(yùn)行的安全和高效。以下哪種聯(lián)鎖設(shè)備的可靠性更高?A.電氣集中聯(lián)鎖B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C.人工聯(lián)鎖D.以上可靠性相同3、對(duì)于交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置原則和作用,以下哪一個(gè)說法是正確的?A.交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)遵循醒目、準(zhǔn)確、清晰、簡潔的原則,起到引導(dǎo)交通、規(guī)范行車秩序、保障交通安全的作用。B.交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置隨意性較大,沒有固定的原則和標(biāo)準(zhǔn)。C.交通標(biāo)志和標(biāo)線對(duì)交通的影響不大,可有可無。D.交通標(biāo)志和標(biāo)線的作用主要是為了美觀,不具有實(shí)際的交通管理功能。4、在鐵路貨運(yùn)組織中,集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一批價(jià)值較高、對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的貨物,以下哪種集裝箱運(yùn)輸方式更為合適?A.鐵路快運(yùn)集裝箱B.鐵路普通集裝箱C.雙層集裝箱列車D.馱背運(yùn)輸5、在智能交通系統(tǒng)中,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來了新的機(jī)遇。以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用場景,不包括的是()A.車輛自動(dòng)駕駛B.實(shí)時(shí)路況監(jiān)測C.車內(nèi)娛樂系統(tǒng)D.車輛遠(yuǎn)程診斷6、在公路運(yùn)輸?shù)慕煌ò踩O(shè)施中,防撞護(hù)欄的設(shè)置位置和形式需要根據(jù)道路條件進(jìn)行選擇。以下哪種道路條件下更適合設(shè)置混凝土防撞護(hù)欄?()A.彎道B.陡坡C.高速公路D.城市道路7、哪種交通方式的發(fā)展對(duì)促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展作用最大?A.高速公路B.鐵路C.航空D.水路運(yùn)輸。8、在城市綜合交通運(yùn)輸體系中,軌道交通與常規(guī)公交的銜接至關(guān)重要。以下關(guān)于兩者銜接方式的描述,不正確的是:A.公交站點(diǎn)靠近軌道交通出入口B.實(shí)行公交與軌道交通的換乘優(yōu)惠C.減少軌道交通與公交的運(yùn)營時(shí)間重疊D.優(yōu)化公交線路與軌道交通線路的重合度9、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)票定價(jià)策略中,以下哪種因素對(duì)票價(jià)的波動(dòng)影響最為顯著?()A.出行季節(jié)B.航班時(shí)刻C.客座率D.航線競爭10、在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,列車的運(yùn)行速度受到多種因素影響。以下哪個(gè)因素對(duì)高速列車的持續(xù)運(yùn)行速度限制作用最大?()A.軌道條件B.列車動(dòng)力系統(tǒng)C.空氣阻力D.線路曲率11、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場中,以下哪種因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長期走勢(shì)影響最為深遠(yuǎn)?()A.船舶運(yùn)力供需關(guān)系B.燃油價(jià)格波動(dòng)C.國際貿(mào)易形勢(shì)D.政策法規(guī)變化12、在交通運(yùn)輸節(jié)能減排中,如何提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的能源利用效率?A.采用節(jié)能照明設(shè)備B.建設(shè)綠色建筑C.優(yōu)化交通樞紐布局D.以上都是。13、公路貨運(yùn)中,貨物的裝載和固定關(guān)系到運(yùn)輸安全。關(guān)于貨物裝載的基本要求,不準(zhǔn)確的是()A.均勻分布重量B.超高超寬不受限制C.防止貨物移動(dòng)D.符合相關(guān)法規(guī)14、在航空運(yùn)輸市場中,航空公司的票價(jià)策略會(huì)受到多種因素的影響。在旅游旺季,航空公司通常會(huì)采取哪種票價(jià)策略來提高收益?A.提高票價(jià),增加座位供應(yīng)B.降低票價(jià),吸引更多乘客C.保持票價(jià)不變,優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量D.實(shí)行差別定價(jià),根據(jù)不同航線調(diào)整票價(jià)15、關(guān)于航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),以下哪種說法是不正確的?A.運(yùn)輸速度快,適用于長途客運(yùn)和緊急物資運(yùn)輸B.運(yùn)輸成本高,對(duì)貨物的尺寸和重量有嚴(yán)格限制C.受天氣條件影響小,準(zhǔn)點(diǎn)率高D.建設(shè)和運(yùn)營機(jī)場需要大量資金投入16、在航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中,樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式航線網(wǎng)絡(luò)各有特點(diǎn)。對(duì)于客流量較大且分布較為集中的地區(qū),以下哪種航線網(wǎng)絡(luò)更具優(yōu)勢(shì)?A.樞紐輻射式B.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式C.兩者效果相同D.取決于機(jī)場的規(guī)模17、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸大型建筑材料等貨物時(shí)具有優(yōu)勢(shì)?A.公路運(yùn)輸自卸車B.鐵路運(yùn)輸敞車C.水路運(yùn)輸散貨船D.航空運(yùn)輸貨機(jī)。18、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)站場布局中,以下哪個(gè)因素對(duì)站場選址影響最大?A.交通便利性B.土地成本C.周邊環(huán)境D.城市規(guī)劃19、水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)。在國際海運(yùn)中,對(duì)于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備等超重、超大貨物,通常采用哪種運(yùn)輸方式?A.集裝箱運(yùn)輸B.散貨運(yùn)輸C.滾裝運(yùn)輸D.油輪運(yùn)輸20、航空運(yùn)輸中的航空公司運(yùn)營管理涉及多個(gè)方面。以下關(guān)于航空公司成本構(gòu)成的描述,正確的是:A.燃油成本、機(jī)組成本、維修成本B.機(jī)票銷售收入、貨運(yùn)收入C.廣告宣傳費(fèi)用、行政管理費(fèi)用D.以上選項(xiàng)均包括二、簡答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)交通運(yùn)輸中的交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化是提高道路交叉口通行能力的重要手段。請(qǐng)闡述交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化的方法和流程,并分析如何根據(jù)實(shí)際交通流量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。2、(本題10分)在交通規(guī)劃中,如何考慮不同出行方式的需求差異,構(gòu)建多樣化、人性化的交通出行環(huán)境。3、(本題10分)對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的抗震設(shè)計(jì),分析地震作用下交通設(shè)施的破壞機(jī)理和抗震設(shè)計(jì)方法,以及如何提高交通系統(tǒng)的抗震韌性。4、(本題10分)探討在多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的趨勢(shì)下,不同運(yùn)輸方式之間如何實(shí)現(xiàn)無縫銜接,包括基礎(chǔ)設(shè)施、信息共享和運(yùn)營協(xié)調(diào)等方面?三、論述題(本大題共2個(gè)小題,共20分)1、(本題10分)

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