2022地理高考考點(diǎn)狙擊-意義措施類(lèi)思路建模（意義影響）

五、意義措施類(lèi)思路建模（意義影響）（一）意義影響。問(wèn)題常常表述為“作用、意義、影響”等,其實(shí)質(zhì)上是地理事物的相互關(guān)系,通?？梢詫⒁饬x、積極影響、作用三者劃等號(hào)。設(shè)問(wèn)形式一般有“說(shuō)明××在××方面的意義”“運(yùn)用××知識(shí)(原理),分析××對(duì)××的意義”等。①地理影響=有利影響+不利影響。②某地理要素變化帶來(lái)的影響,根據(jù)整體性原理從環(huán)境各組成要素展開(kāi),對(duì)各要素的影響有則回答,沒(méi)有則舍棄。③人類(lèi)活動(dòng)的地理影響=經(jīng)濟(jì)(資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)際聯(lián)系等)+生態(tài)(資源短缺、生態(tài)破壞、環(huán)境污染)+社會(huì)(擴(kuò)大就業(yè)、增加收入等)。按照試題的具體要求,從三個(gè)方面的各個(gè)角度進(jìn)行微觀深入分析。1.貝加爾湖對(duì)交通的影響①

冬季冰層厚，方便人們冰上行走及汽車(chē)行駛②

冬季湖底有熱泉涌出，會(huì)使冰層變薄，危及人及車(chē)輛安全③

非結(jié)冰期，湖面水運(yùn)能溝通沿湖交通2.條帶狀砂磚的作用①

砂磚夜晚吸收露珠并保溫，白天釋放水汽，為沙丘上植被的生長(zhǎng)提供了一定水分和溫度條件，有利于固沙植物的生長(zhǎng)②

鋪設(shè)砂磚可以增加地表粗糙程度，降低風(fēng)速，攔截沙源，固阻流沙，阻止沙丘前移3.濕地的功能：（1）濕地的產(chǎn)出功能：濕地能產(chǎn)出人類(lèi)所需要的副食品、糧食、藥材、木材及珍稀動(dòng)植物（“資源的寶庫(kù)”）。（2）濕地的調(diào)節(jié)功能：濕地能調(diào)節(jié)氣候，調(diào)蓄洪水（“天然空調(diào)機(jī)”“天然水庫(kù)”）。（3）濕地的生態(tài)功能：濕地能維持生物的多樣性，保持周?chē)鷳B(tài)的穩(wěn)定與平衡（“生命的搖籃”）。（4）濕地的降解功能：濕地中的許多挺水、浮水和沉水植物，能夠在其組織中富集、分解、吸收有害物質(zhì)，降解環(huán)境污染(“地球之腎”）。（5）濕地的其他功能：美化環(huán)境，可作為旅游地，具有航運(yùn)功能，是各種動(dòng)物的棲息地（“鳥(niǎo)類(lèi)的樂(lè)園”)4.鵝卵石、砂對(duì)作物的影響①白天受到的太陽(yáng)輻射增強(qiáng)，夜間降溫快，增加晝夜溫差，利于糖分積累和光合作用②防止水分蒸發(fā)，利于地表水下滲，保持土壤水分③減少土壤侵蝕，保持土壤肥力

5.區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題：分析區(qū)域內(nèi)是否存在水土流失、土壤鹽漬化、土地荒漠化等問(wèn)題，并明確產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因。不合理生產(chǎn)強(qiáng)度和生產(chǎn)方式。例如：過(guò)度放牧和墾殖，引起水土流失，土地退化、沙化；不合理灌溉造成土壤鹽堿化。農(nóng)業(yè)技術(shù)改革。大量使用化肥使土壤板結(jié)，廣泛使用農(nóng)藥導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品和土壤污染。6.農(nóng)業(yè)技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮的作用：①改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件；②提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和品質(zhì)；③改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式；④提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。7.工業(yè)集聚的影響有利：①共用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本，具有規(guī)模效應(yīng)②加強(qiáng)信息交流與技術(shù)協(xié)作③降低運(yùn)費(fèi)和能耗④避免重復(fù)建設(shè)或惡性競(jìng)爭(zhēng)⑤促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，增強(qiáng)集聚效益⑥進(jìn)行污染物集中處理不利：①用水用地緊張

②能源資源緊張

③公共設(shè)施緊張

④環(huán)境污染嚴(yán)重8.交通線路布局的意義：①?gòu)?qiáng)化區(qū)域內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，縮小差距②促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和物資輸出，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展③增加收入，擴(kuò)大就業(yè)，提高生活水平，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定④帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、交通建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)城市化、工業(yè)化進(jìn)程⑤推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化升級(jí)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（商業(yè)、旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)）⑥完善交通網(wǎng)，提高區(qū)域交通通達(dá)度，占領(lǐng)市場(chǎng)⑦縮短時(shí)空距離，降低運(yùn)輸成本，帶來(lái)資金、技術(shù)、人才、管理經(jīng)驗(yàn)⑧加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防，帶動(dòng)落后地區(qū)脫貧致富⑨擴(kuò)大貿(mào)易往來(lái)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流，促進(jìn)雙邊貿(mào)易9.寒潮【功】冷空氣南下，有利于地表交換熱量；大規(guī)模的雨雪天氣，緩解旱情；雪水氮化物含量高，能加速有機(jī)質(zhì)的分解，提高土壤肥力；低溫，天然的殺蟲(chóng)劑；大風(fēng)，無(wú)污染動(dòng)力資源。【過(guò)】強(qiáng)烈大風(fēng)、降溫天氣使農(nóng)作物、牲畜遭受凍害；交通、通信受到影響【拓展提升】1．:根據(jù)圖文材料,回答下列問(wèn)題?？坡∽再Q(mào)區(qū)和新太平洋自貿(mào)區(qū)對(duì)我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議具有重要意義。1914年,巴拿馬運(yùn)河開(kāi)始通航。為了改變經(jīng)濟(jì)落后狀況，1948年,巴拿馬建立科隆自貿(mào)區(qū)，初期建區(qū)面積為49公頃,發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易（從各國(guó)進(jìn)口商品再批發(fā)到拉美地區(qū)）。20世紀(jì)70年代,拉美地區(qū)陸續(xù)建立新自貿(mào)區(qū)。20世紀(jì)80年代以來(lái),科隆自貿(mào)區(qū)以運(yùn)河航運(yùn)為基礎(chǔ)發(fā)展金融保險(xiǎn)、通訊等產(chǎn)業(yè)。2007年,以高端制造業(yè)為核心的新太平洋自貿(mào)區(qū)建立。(1)分析早期巴拿馬科隆自貿(mào)區(qū)以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主的原因。(2)簡(jiǎn)述新太平洋自貿(mào)區(qū)對(duì)巴拿馬的積極影響。(3)列舉巴拿馬自由貿(mào)易區(qū)對(duì)我國(guó)自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的啟示?！敬鸢浮?1)巴拿馬（巴拿馬運(yùn)河）位于大西洋與太平祥，北美洲與南美洲之間，地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)腹地廣；科隆自貿(mào)區(qū)位于巴拿馬運(yùn)河的大西洋入海口處，交通便利，利于商品周轉(zhuǎn)；此地區(qū)貿(mào)易歷史悠久，物流等配套服務(wù)設(shè)施完善；巴拿馬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量小，周?chē)貐^(qū)國(guó)際貿(mào)易需求量大。(2)有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展增值業(yè)務(wù)；增加就業(yè)崗位，降低失業(yè)率，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定；通過(guò)企業(yè)培訓(xùn)，提高勞動(dòng)力素質(zhì)；增加經(jīng)濟(jì)收入。(3)因地制宜，定位清晰，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)區(qū)位：結(jié)合全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景，不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式；航運(yùn)物流業(yè)是自貿(mào)區(qū)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；政府政策支持?！痉治觥吭摯箢}結(jié)合圖文材料，設(shè)置三個(gè)小題，涉及交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響、產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、經(jīng)濟(jì)全球化、交通點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握程度。(1)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，巴拿馬運(yùn)河地理位置優(yōu)越，位于大西洋與太平洋、北美洲和南北洲的十字路口，經(jīng)濟(jì)覆蓋范圍廣；克隆自貿(mào)區(qū)位于巴拿馬運(yùn)河的大西洋入?？谔?，海上航運(yùn)非常便利，適合各種商品的周轉(zhuǎn)和輪船的補(bǔ)給；歷史以來(lái)就作為交通要道，建立的時(shí)間長(zhǎng)（1948年開(kāi)始），歷史悠久，配套的服務(wù)設(shè)置完善；且巴拿馬本國(guó)國(guó)土面積狹小，人口較少，需求小，但周邊國(guó)家需求量極大。(2)觀察圖中信息可知，新太平洋自貿(mào)區(qū)位于太平洋入?？谔帲梢跃徑饪坡∽再Q(mào)區(qū)的壓力，增加巴拿馬的就業(yè)崗位，降低失業(yè)率，從而減少流浪人口，維護(hù)社會(huì)的治安穩(wěn)定；促進(jìn)巴拿馬國(guó)家的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展新的增值業(yè)務(wù)；且主要以高端制造業(yè)為核心的建立，可以提高巴拿馬的科技水平，培養(yǎng)人才，提高勞動(dòng)力素質(zhì)，增加區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)閱讀材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，巴拿馬利用地理位置優(yōu)勢(shì)，發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)，我國(guó)可以因地制宜，對(duì)區(qū)域準(zhǔn)確定位，發(fā)揮區(qū)域的優(yōu)勢(shì)；結(jié)合經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展背景，不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；在一定的基礎(chǔ)上給與大力的政策支持，保障產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行和升級(jí)；增加航運(yùn)物流業(yè)的投入，發(fā)展自貿(mào)區(qū)首先發(fā)展航運(yùn)物流業(yè)。2．閱讀圖文資料，完成下列要求。漢班托塔港距國(guó)際海運(yùn)主航道最近距離不到12海里，被譽(yù)為“印度洋的心臟”，全球2/3的石油運(yùn)輸都要經(jīng)過(guò)此地。在“一帶一路”倡議下，我國(guó)在漢班托塔授資建設(shè)了物流與工業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展石油煉化、船舶服務(wù)、海產(chǎn)品加工和農(nóng)副產(chǎn)品加工等加工制造業(yè)。下圖示意斯里蘭卡漢班托塔位置。(1)分析漢班托塔成為理想煉油地的區(qū)位條件。(2)簡(jiǎn)述漢班托塔港發(fā)展加工制造業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響。(3)簡(jiǎn)述物流與工業(yè)園的建設(shè)對(duì)漢班托塔港發(fā)展的意義?！敬鸢浮?1)地理位置優(yōu)越，距離國(guó)際石油運(yùn)輸?shù)闹骱降澜?，原料豐富：擁有油輪?？康奶烊桓劭?；有充足的資金和技術(shù)支持：消費(fèi)市場(chǎng)廣闊；兩國(guó)政策的支持。(2)促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加經(jīng)濟(jì)收入：增加就業(yè)機(jī)會(huì)：促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施完善。(3)促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易，帶動(dòng)港口運(yùn)輸業(yè)發(fā)展：提高港口經(jīng)濟(jì)腹地實(shí)力及輻射能力，有利于港口的發(fā)展；吸引投資，為港口建設(shè)提供支持?！痉治觥勘绢}以漢班托塔港為背景材料設(shè)置三小問(wèn)，涉及影響工業(yè)布局的區(qū)位因素、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)入地的影響以及產(chǎn)業(yè)布局對(duì)城市的影響等知識(shí)點(diǎn)，考查了學(xué)生閱讀圖文提取信息的能力，對(duì)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的素養(yǎng)要求較高。(1)本題考查的是影響工業(yè)布局的區(qū)位因素，據(jù)材料“漢班托塔港距國(guó)際海運(yùn)主航道最近距離不到12海里，被譽(yù)為“印度洋的心臟””可知，漢班托塔地理位置優(yōu)越，距離國(guó)際石油運(yùn)輸?shù)闹骱降澜?；?jù)材料“全球2/3的石油運(yùn)輸都要經(jīng)過(guò)此地”，可知該地原料豐富，市場(chǎng)廣闊；據(jù)圖，漢班托塔港為天然港口利于郵輪?？?；據(jù)材料“在“一帶一路”倡議下，我國(guó)在漢班托塔授資建設(shè)了物流與工業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展石油煉化、船舶服務(wù)、海產(chǎn)品加工和農(nóng)副產(chǎn)品加工等加工制造業(yè)?！笨芍?，漢班托塔成為理想煉油地有兩國(guó)的政策支持，也有充足的資金和技術(shù)支持。(2)本題考查的是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)入地的影響。據(jù)材料“漢班托塔將重點(diǎn)發(fā)展石油煉化、船舶服務(wù)、海產(chǎn)品加工和農(nóng)副產(chǎn)品加工等加工制造業(yè)。”可知這些產(chǎn)業(yè)的布局能促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，增加當(dāng)?shù)鼐用袷杖耄M(jìn)而能促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的完善。(3)物流與工業(yè)園的建設(shè)，可以加強(qiáng)該港口與外界區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)港口運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；物流和工業(yè)園的建設(shè)能夠提高港口的市場(chǎng)需求，進(jìn)而擴(kuò)大港口的經(jīng)濟(jì)腹地實(shí)力及輻射能力，有利于港口的發(fā)展；據(jù)材料“我國(guó)在漢班托塔授資建設(shè)了物流與工業(yè)園”可知，工業(yè)園的建設(shè)可以吸引投資，為港口建設(shè)提供支持。3．閱讀圖文材料，完成下列要求。切薩皮克灣海岸曲折多島，多重要港口，擁有巴爾的摩等著名大港。連接切薩皮克灣和德拉瓦灣的切薩皮克—德拉瓦運(yùn)河于1829年建成。波托馬克河源出阿巴拉契亞山脈西麓，是切薩皮克灣的第二大支流。從19世紀(jì)開(kāi)始，由于日益增長(zhǎng)的采礦活動(dòng)、上游農(nóng)業(yè)活動(dòng)和下游城市污水和徑流作用，波托馬克河的水質(zhì)一直在惡化，水體富營(yíng)養(yǎng)化嚴(yán)重。研究表明，波托馬克河流域DIN、NO2、NO3、TN四類(lèi)氮鹽深受流域中浮游動(dòng)植物生長(zhǎng)、繁殖、消亡過(guò)程的影響，季節(jié)變化明顯，表現(xiàn)為春季、夏季、秋季濃度水平相當(dāng)，均明顯低于冬季中對(duì)應(yīng)營(yíng)養(yǎng)鹽的濃度均值，而在前三個(gè)季節(jié)中春季濃度均值高于秋季，夏季濃度均值又略低于秋季為最??；在波托馬克河流域，濕地和氮鹽濃度呈極顯著或顯著正相關(guān)。下圖示意切薩皮克灣位置及水系分布。(1)簡(jiǎn)述切薩皮克——德拉瓦運(yùn)河開(kāi)通的意義。(2)說(shuō)出切薩皮克灣海水鹽度的空間分布特點(diǎn)并分析原因。(3)從浮游生物角度分析波托馬克河流域DIN、NO2、NO3、TN四類(lèi)氮鹽濃度季節(jié)變化的原因。(4)推測(cè)波托馬克河流域內(nèi)濕地和氮鹽濃度呈極顯著或顯著正相關(guān)的可能原因?！敬鸢浮?1)縮短了從大西洋到巴爾的摩港的北方航線和歐洲航線；縮短了巴爾的摩港的出海距離，節(jié)省貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間和運(yùn)費(fèi)。(2)特點(diǎn)：東高西低，南高北低。原因：海灣比較封閉狹長(zhǎng)，灣內(nèi)水體南北交換比較困難；海灣開(kāi)口向南，海灣北部注入大量淡水，故灣內(nèi)鹽度大致南高北低。與切薩皮克灣東部半島相比，其西側(cè)河流流域面積廣，匯水量大，河流多且大河多，其西側(cè)河流注入海灣的的淡水較多，故鹽度大致東高西低。(3)浮游生物往往在夏季大量繁殖，并在增長(zhǎng)過(guò)程中吸收大量的氮鹽；到秋季后，其繁殖速度呈下降趨勢(shì)，一方面，消耗的氮鹽量減少，另一方面，生物殘?bào)w含有氮鹽漸漸被微生物分解，水體中的氮鹽濃度稍有回升；到冬季：河流水體內(nèi)的氮鹽含量達(dá)到頂峰；春季時(shí)浮游生物開(kāi)始進(jìn)入繁殖盛期，不斷吸收氮鹽作為生長(zhǎng)補(bǔ)給，促使其含量再次下降。(4)水生植物在生長(zhǎng)繁殖過(guò)程中回吸收、富集水體中的氮鹽；水生植物瘋長(zhǎng)或未及時(shí)清理時(shí)，造成陽(yáng)光、空氣與水體隔離，水體缺氧，其他水生生物無(wú)法生存，再加上水生植物殘?bào)w腐爛分解，原本已被吸收的氮鹽被再次釋放，加劇水體富營(yíng)養(yǎng)化和污染程度。【分析】本題以切薩皮克灣為材料，涉及交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域的影響、影響海水鹽度的因素以及整體性的相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生圖片材料信息提取能力、地理知識(shí)調(diào)用分析能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的地理學(xué)科核心素養(yǎng)。(1)根據(jù)材料信息可知，切薩皮克灣有巴爾的摩港等著名港口，切薩皮克—德拉瓦運(yùn)河是連接切薩皮克灣和德拉瓦灣，隨著運(yùn)河的修建，可以大大縮短巴爾的摩港的出海距離，縮短貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，減少運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；極大的縮短了與主要貿(mào)易對(duì)象之間的北方航線和歐洲航線的距離等。(2)根據(jù)圖示信息可知，切薩皮克灣海域相對(duì)封閉，南北狹長(zhǎng)，不利于海水的交換，海水鹽度南北差異較大；根據(jù)圖示信息可知，海灣北部有河流注入，北部海水鹽度較低；海灣南部與外海相連，受外海海水影響較大，海水鹽度較高。根據(jù)圖示信息可知，切薩皮克灣東部河流較少，輸入海灣的淡水量較少，海水鹽度偏高；切薩皮克灣西部河流較多，河流流域面積較大，匯水量較大，注入海灣的淡水較多，海水鹽度較低。所以切薩皮克灣海水鹽度整體呈現(xiàn)東高西低，南高北低的特點(diǎn)。(3)根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，氮鹽為浮游生物的必須營(yíng)養(yǎng)元素，浮游生物生長(zhǎng)繁殖會(huì)吸收大量的氮鹽。春季，水溫回升，浮游生物開(kāi)始繁殖，吸收氮鹽的量逐漸增多，氮鹽的含量逐漸下降；夏季，水溫較高，浮游生物達(dá)到生長(zhǎng)發(fā)育繁殖頂峰，吸收的氮鹽的量更大，水中氮鹽的含量下降速率增快，夏末秋初，達(dá)到最低值；秋季，浮游生物的生長(zhǎng)繁殖減緩，消耗的氮鹽減少，且一部分浮游生物死亡，被微生物分解之后釋放出氮鹽，導(dǎo)致水中氮鹽的量開(kāi)始回升；冬季，浮游生物的生命活性最弱，被分解的量最大，釋放的氮鹽量最大，導(dǎo)致水中的氮鹽含量達(dá)到最大值。(4)根據(jù)上題分析可知，水生植物在生長(zhǎng)過(guò)程中會(huì)吸收大量的氮鹽；水生生物大量繁殖，會(huì)導(dǎo)致水中缺氧、光照條件變差，其它水生生物難以生存；當(dāng)水生植物死亡之后，被微生物分解，所吸收的氮鹽會(huì)被釋放出來(lái)，水中的氮鹽含量增加。所以濕地和氮鹽濃度呈極顯著或顯著正相關(guān)。4．閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題材料一：山西及附近地區(qū)簡(jiǎn)圖材料二：位于華北地區(qū)的山西省大同市是中國(guó)大型煤炭能源基地之一，素有“煤都”之稱(chēng)。年均日照2670小時(shí)，平均風(fēng)速7米/秒。近年來(lái)，大同市多措并舉，實(shí)現(xiàn)了從“煤都黑”到“大同藍(lán)”的轉(zhuǎn)型。在此過(guò)程中，大同市大力發(fā)展新能源，把太陽(yáng)能、風(fēng)能、煤炭資源富集優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為綠色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造“新能源產(chǎn)業(yè)之都”，并積極融入京津冀協(xié)同發(fā)展。材料三：大同市新能源產(chǎn)業(yè)鏈圖和大同市2019年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)占比圖(1)描述大同市的地理位置。(2)分析大同市發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(3)面對(duì)大氣污染等環(huán)境問(wèn)題，人們呼吁“共同打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，簡(jiǎn)述同為華北地區(qū)的大同市打造“新能源產(chǎn)業(yè)之都”對(duì)京津冀地區(qū)的生態(tài)意義。(4)大同不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已發(fā)生改變。2019年大同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？簡(jiǎn)析能源工業(yè)的變化對(duì)該市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的有利影響?！敬鸢浮?1)位于山西省北部；中緯度地區(qū)；華北地區(qū)的內(nèi)陸城市；位于黃土高原東北部。(2)大同年均日照2670小時(shí)，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照資源豐富，利于太陽(yáng)能發(fā)電；年平均風(fēng)速7米/秒，風(fēng)力大，風(fēng)力資源豐富，利于開(kāi)發(fā)風(fēng)能；煤炭資源豐富，利于發(fā)展氫能；建設(shè)能源改革科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，科技力量雄厚；有政府的支持。(3)為京津冀地區(qū)提供清潔能源（新能源），助力其生態(tài)環(huán)境的改善；污染物會(huì)隨著大氣進(jìn)行跨區(qū)域擴(kuò)散，持續(xù)改善大同市的環(huán)境質(zhì)量，為京津冀的生態(tài)安全提供保障。(4)大同形成了三二一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（以第三產(chǎn)業(yè)為主，第一產(chǎn)業(yè)比重較?。０涯茉促Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加了就業(yè)崗位，增加了人民的收入等。【分析】本題以山西區(qū)域簡(jiǎn)圖、大同新能源產(chǎn)業(yè)鏈圖、大同2019年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖和大同打造新能源產(chǎn)業(yè)之都為材料，設(shè)置了四個(gè)小題，涉及到地理位置描述、產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化對(duì)區(qū)域的意義等知識(shí)，考查了學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的掌握情況。(1)地理位置特征應(yīng)該從經(jīng)緯度位置、相對(duì)位置和海陸位置等方面加以描述。根據(jù)大同位于北緯40度附近可知，大同位于中緯度溫帶地區(qū)，地處內(nèi)陸，位于我國(guó)北方、山西的北部、位于黃土高原北部。(2)根據(jù)材料可知，大同是我國(guó)大型煤炭能源基地，煤炭資源豐富，可利用煤炭能源發(fā)展制氫儲(chǔ)氫新能源產(chǎn)業(yè)；年均日照2670小時(shí)，太陽(yáng)能資源豐富；平均風(fēng)速七米每秒，風(fēng)力強(qiáng)勁，風(fēng)能資源豐富；打造新能源產(chǎn)業(yè)之都，擁有新能源開(kāi)發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)；積極融入京津冀協(xié)同發(fā)展，政策引領(lǐng)支持。(3)大同發(fā)展新能源，可為京津冀地區(qū)提供清潔能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)京津冀地區(qū)大氣環(huán)境改善；大同位于京津冀西北部，冬季受西北季風(fēng)影響，污染物會(huì)隨著季風(fēng)影響京津冀地區(qū)，大同大力建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)之都，有利于改善大同的大氣污染狀況，從而也為京津冀地區(qū)生態(tài)環(huán)境安全提供了保障。(4)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：據(jù)圖可知，2019年大同形成了第三產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位、第一產(chǎn)業(yè)比重較小的格局特征。有利影響：能源工業(yè)變化促進(jìn)大同市將煤炭、光能、風(fēng)能等資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位，增加居民收入。5．閱讀圖文材料，完成下列要求。中老國(guó)際鐵路通道簡(jiǎn)稱(chēng)中老鐵路，是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米，線路全長(zhǎng)1035千米，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路，2021年12月3日全線通車(chē)。老撾是世界上最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)、服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，中老鐵路建設(shè)前，國(guó)內(nèi)僅有首都萬(wàn)象到老泰邊境的3．5千米鐵路。2020年11月15日，包括中國(guó)與東盟10國(guó)在內(nèi)的15個(gè)亞太國(guó)家正式簽署了《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》。左圖為中南半島概況圖，右圖為中老鐵路重要節(jié)點(diǎn)城市分布圖。(1)說(shuō)出中老鐵路未通車(chē)之前老撾的國(guó)際運(yùn)輸活動(dòng)主要依靠的交通運(yùn)輸方式。(2)分析中老鐵路的通車(chē)對(duì)于老撾貨運(yùn)交通的有利影響。(3)中老鐵路的通車(chē)使磨丁、磨憨等地成為重要節(jié)點(diǎn)城市，簡(jiǎn)述這些城市為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展可采取的措施。(4)闡述中老鐵路的建成對(duì)中國(guó)對(duì)外聯(lián)系的積極意義?！敬鸢浮?1)國(guó)際公路、國(guó)際航空、湄公河水運(yùn)。(2)鐵路的運(yùn)量較大，中老鐵路通車(chē)后老撾的貨運(yùn)量明顯增大，運(yùn)輸貨物的種類(lèi)增多；鐵路的速度較快，會(huì)提高老撾貨運(yùn)的效率；鐵路適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，有利于擴(kuò)大老撾貨運(yùn)的運(yùn)輸范圍。(3)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；完善城市服務(wù)功能；發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。(4)通過(guò)中老鐵路，中國(guó)打通了南向國(guó)際陸海大通道，開(kāi)辟了與東盟國(guó)家的物流新通道；加強(qiáng)了與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)了工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的出口，加速對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展；增加了出海通道，加強(qiáng)了與印度洋沿岸國(guó)家的聯(lián)系；推動(dòng)了“一帶一路”倡議的實(shí)施，為中外基建合作樹(shù)立典范?！痉治觥勘敬箢}以中老鐵路的相關(guān)資料為背景材料，涉及中老鐵路未通車(chē)之前老撾的國(guó)際運(yùn)輸方式、老鐵路的通車(chē)對(duì)于老撾貨運(yùn)交通的有利影響、交通運(yùn)輸點(diǎn)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展可采取的措施、中老鐵路的建成對(duì)中國(guó)對(duì)外聯(lián)系的積極意義等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀信息能力及綜合思維能力，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀、綜合思維、區(qū)域認(rèn)知和地理實(shí)踐力等地理核心素養(yǎng)。(1)根據(jù)所學(xué)知識(shí)讀圖可知，老撾屬于內(nèi)陸國(guó)，沒(méi)有出?？?，中老鐵路未通車(chē)之前，也沒(méi)有鐵路，但有東南亞流經(jīng)國(guó)家最多的河流湄公河流經(jīng)該國(guó)，其國(guó)際運(yùn)輸活動(dòng)主要靠國(guó)際公路、湄公河水運(yùn)和國(guó)際航空運(yùn)輸。(2)中老鐵路未通車(chē)之前，老撾貨運(yùn)交通主要以公路、河運(yùn)為主，鐵路作為一種新的運(yùn)輸方式，可以從根本上改變老撾的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局和物流環(huán)境。相比較公路、河運(yùn)，鐵路運(yùn)輸速度較快，能夠提高貨運(yùn)的效率；鐵路的運(yùn)量較大，中老鐵路的通車(chē)能夠明顯增大貨運(yùn)量，增加運(yùn)輸貨物的種類(lèi)；鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，有利于擴(kuò)大老撾貨運(yùn)的運(yùn)輸范圍。(3)作為鐵路的重要節(jié)點(diǎn)城市，磨丁、磨憨等地應(yīng)利用便利的交通條件，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；政府做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；完善基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)；增強(qiáng)城市服務(wù)功能，完善城市服務(wù)體系。(4)中老鐵路鐵路建成后讓中國(guó)未來(lái)可以和更多東南亞國(guó)家展開(kāi)合作，讓東南亞國(guó)家與中國(guó)的合作更加便捷，能夠加強(qiáng)中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的出口，從而加速對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展；中老鐵路的建成，使中國(guó)增加了出海通道，方便與印度洋沿岸國(guó)家的聯(lián)系；中老鐵路的建成使中國(guó)打通了南向國(guó)際陸海大通道，開(kāi)辟了與東盟國(guó)家的物流新通道；中老鐵路的建成推動(dòng)了“一帶一路”倡議的實(shí)施，為中國(guó)與其他國(guó)家之間的基建合作樹(shù)立典范。6．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。紹興自古就有“日出華舍萬(wàn)丈綢”的美譽(yù)，集聚了各類(lèi)印染、面料、家居用和產(chǎn)業(yè)用紡織品企業(yè)，目前已成為全球規(guī)模最大、經(jīng)營(yíng)品種最多的紡織品集散中心。紹興市具有發(fā)展紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的天然地域優(yōu)勢(shì)，但涉足時(shí)尚領(lǐng)域的企業(yè)不多，大都停留于紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈的低端競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)總體投入相對(duì)不足。為進(jìn)一步擴(kuò)大研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的影響力和輻射力，紹興市正積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名時(shí)尚創(chuàng)意類(lèi)賽會(huì)活動(dòng)。下左圖為紹興市位置示意圖，下右圖為紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈和附加值示意圖。(1)分析紹興市作為國(guó)際紡織品集散地的優(yōu)勢(shì)條件。(2)從產(chǎn)業(yè)鏈的角度分析紹興市發(fā)展紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的不足之處。(3)指出紹興市進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)建的意義?！敬鸢浮?1)紡織企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大，生產(chǎn)能力強(qiáng)；配套設(shè)施完善，政策支持；海陸交通便利，利于產(chǎn)品集散；紡織歷史悠久，有穩(wěn)定的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。(2)研發(fā)投入不足，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)；處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，附加值低；缺少自主創(chuàng)新品牌；高端和國(guó)際知名品牌生產(chǎn)規(guī)模小。(3)提高產(chǎn)品附加值，創(chuàng)造更高利潤(rùn)；提升產(chǎn)品檔次和內(nèi)涵，提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；減輕當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境污染?！痉治觥勘敬箢}以紹興市位置示意圖、紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈和附加值示意圖為材料，涉及工業(yè)區(qū)位因素、工業(yè)發(fā)展等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。(1)由材料“目前已成為全球規(guī)模最大、經(jīng)營(yíng)品種最多的紡織品集散中心”可知紹興市紡織企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大，生產(chǎn)能力強(qiáng)；讀紹興市位置示意圖可知，紹興市位于長(zhǎng)江三角洲，相對(duì)于其他地區(qū)其海陸交通便利，利于產(chǎn)品集散；由材料“紹興市正積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名時(shí)尚創(chuàng)意類(lèi)賽會(huì)活動(dòng)”和結(jié)合紹興市城市發(fā)展可知，配套設(shè)施完善，政策支持；由材料“紹興自古就有日出華舍萬(wàn)丈綢的美譽(yù)”可知紡織歷史悠久，且隨著時(shí)代的發(fā)展有穩(wěn)定的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。(2)讀紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈和附加值示意圖和結(jié)合材料“大都停留于紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)鏈的低端競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)總體投入相對(duì)不足”可知，紹興市發(fā)展紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的不足之處為研發(fā)投入不足，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，對(duì)設(shè)計(jì)等產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)外依賴(lài)度較大；處于生產(chǎn)制造的產(chǎn)業(yè)鏈的低端，附加值較低；缺少自主創(chuàng)新品牌，高端和國(guó)際知名品牌生產(chǎn)規(guī)模小。(3)結(jié)合紹興市發(fā)展紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的不足之處可知，紹興市進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)建的意義有：紡織時(shí)尚產(chǎn)業(yè)可以促進(jìn)傳統(tǒng)紡織產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)建，提高產(chǎn)品附加值，創(chuàng)造更高利潤(rùn)；提升產(chǎn)品檔次和內(nèi)涵，提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步發(fā)展；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)制造過(guò)程中的技術(shù)創(chuàng)新，從而減輕當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境污染。7．閱讀圖文資料，完成下列要求。中國(guó)是世界第一大石油消費(fèi)國(guó)，進(jìn)口石油占比已超70%。中國(guó)進(jìn)口石油主要來(lái)源于中東（占我國(guó)進(jìn)口石油的一半）、非洲、俄羅斯和拉丁美洲等地區(qū)和國(guó)家，其中海路進(jìn)口石油占比過(guò)高。中緬石油管道（下圖）的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)不僅有利于中國(guó)的石油供應(yīng)安全，而且也給西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，云南和重慶將借助中緬石油管道工程大力發(fā)展煉化（煉油、石油化工）工業(yè)。(1)指出我國(guó)從中東進(jìn)口石油需要經(jīng)過(guò)的主要海上咽喉要道。(2)與海上通道相比較，說(shuō)明中緬石油管道對(duì)我國(guó)的意義。(3)說(shuō)明云南和重慶大力發(fā)展煉化工業(yè)對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的有利影響。【答案】(1)霍爾木茲海峽、馬六甲海峽(2)開(kāi)辟陸上石油通道，有助于緩解對(duì)海上通道的過(guò)度依賴(lài)（或有助于石油供應(yīng)的安全）；縮短了運(yùn)輸距離（或時(shí)間）；管道運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全性較好。(3)帶動(dòng)煉化下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（或填補(bǔ)煉化產(chǎn)品供應(yīng)不足的問(wèn)題）；改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)（或減少對(duì)煤炭的依賴(lài)或緩解油品供應(yīng)不足的問(wèn)題）?！痉治觥勘敬箢}以中緬石油管道為材料設(shè)置試題，涉及世界地理概況、交通方式的選擇、區(qū)域工業(yè)發(fā)展等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息的能力、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、基本技能的能力、描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律的能力，區(qū)域認(rèn)知、綜合思維、地理實(shí)踐力的學(xué)科核心素養(yǎng)。(1)從中東運(yùn)往我國(guó)的船只需要依次經(jīng)過(guò)波斯灣、印度洋、太平洋。海上咽喉要道一般指海峽或者運(yùn)河等。由波斯灣進(jìn)入印度洋需經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽；由印度洋進(jìn)入太平洋需經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。(2)本題可以從海運(yùn)與管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)以及各自線路特點(diǎn)的角度進(jìn)行作答。與海運(yùn)相比，管道運(yùn)輸具有連續(xù)性好、安全性高的特點(diǎn)；結(jié)合圖示信息及世界地理的相關(guān)知識(shí)可知，中緬石油管道比海運(yùn)線路短，可以節(jié)省時(shí)間，降低運(yùn)費(fèi)，提高效益。且無(wú)論是何種能源進(jìn)口方式，增加后都可以起到保障我國(guó)能源安全的作用。(3)云南和重慶發(fā)展石油煉化工業(yè)，可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；石油煉化工業(yè)的產(chǎn)品可以用來(lái)滿足西南地區(qū)對(duì)能源的需求，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。8．閱讀圖文材料，完成下列要求。陜西省西安市地處中國(guó)地理版圖的幾何中心，目前正在打造西安米字型高鐵樞組，以西安為中心，陜西高鐵有八個(gè)方向向外輻射延仲，建設(shè)進(jìn)度已完成大半?！懊鬃中汀备哞F網(wǎng)的建設(shè)必將促進(jìn)陜西省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛躍，提升西安這一中心城市的輻射功能。下圖示意包括已建和規(guī)劃的“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)圖。(1)分析西安市建設(shè)“米”字型高鐵樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(2)簡(jiǎn)述西安市“米”字型高鐵樞紐建設(shè)對(duì)西安城市發(fā)展的意義。(3)闡釋“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)陜西省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響?！敬鸢浮?1)西安地處中國(guó)地理版圖的幾何中心，中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部；一帶一路經(jīng)濟(jì)帶上聯(lián)通歐亞、承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略樞紐和歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)；作為國(guó)家級(jí)中心城市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，為高鐵建設(shè)提供充足的人力、物力和財(cái)力。(2)高鐵樞紐建設(shè)會(huì)極大提升西安一帶一路節(jié)點(diǎn)城市的交通樞紐地位，有力促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易；促進(jìn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素集聚，優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；密切與全省及周邊地區(qū)的交往，提高城市輻射帶動(dòng)作用；方便居民出行，提高居民生活質(zhì)量；擴(kuò)大旅游市場(chǎng)，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展壯大。(3)“米”字型高鐵將陜西省引向高鐵時(shí)代，縮短省內(nèi)大多數(shù)城市之間的時(shí)空距離，加快城市之間信息、科技、文化、生產(chǎn)等要素的流動(dòng)；建立中心城市與周邊城市的產(chǎn)業(yè)分工與合作關(guān)系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)；米字型高鐵通過(guò)帶來(lái)更多的信息流、人流與物流，將對(duì)陜西省對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)形態(tài)的形成起到巨大促進(jìn)作用?！痉治觥勘绢}以西安市高鐵網(wǎng)絡(luò)為背景材料設(shè)置三小問(wèn)，涉及影響交通運(yùn)輸線路的因素，交通運(yùn)輸布局對(duì)城市發(fā)展和區(qū)域發(fā)展的意義等知識(shí)點(diǎn)，考查了學(xué)生閱讀圖文提取信息的能力以及運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決地理問(wèn)題的能力，對(duì)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知和綜合思維的素養(yǎng)要求較高。(1)西安市建設(shè)“米”字型高鐵樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要從西安城市等級(jí)（據(jù)材料“陜西省西安市地處中國(guó)地理版圖的幾何中心”以及所學(xué)可知西安為陜西省省會(huì)，還是國(guó)家級(jí)中心城市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，能為修建高鐵提供充足的人才資金和技術(shù)）、位置優(yōu)勢(shì)（從相對(duì)位置來(lái)說(shuō)，西安市是中西部?jī)纱蠼?jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，修建高鐵后，可以加強(qiáng)東西部的交流；從國(guó)家層面來(lái)看，西安市是陸上絲綢之路的起點(diǎn)，其在一帶一路經(jīng)濟(jì)帶上起到聯(lián)通歐亞、承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略樞紐和歐亞大陸橋的重要節(jié)點(diǎn)。）等方面分析西安市建設(shè)“米”字型高鐵樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(2)高鐵樞紐建設(shè)對(duì)西安城市發(fā)展的意義主要從高鐵對(duì)西安市集聚效應(yīng)（修建米字型高鐵后，會(huì)極大提升西安一帶一路節(jié)點(diǎn)城市的交通樞紐地位，有力促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易；西安市交通更加便利，利于優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素集聚，優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。）和輻射效應(yīng)（據(jù)材料“陜西高鐵有八個(gè)方向向外輻射延伸”可知修建高鐵后，能夠密切西安市與全省及周邊地區(qū)的交往，提高城市輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)也方便了居民出行，提高居民生活質(zhì)量；西安市是十三朝古都，修建高鐵后能擴(kuò)大旅游市場(chǎng)，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展壯大。）的影響兩方面簡(jiǎn)述西安“米”字型高鐵樞紐建設(shè)對(duì)西安城市發(fā)展的意義。(3)“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)陜西省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響，主要從省內(nèi)（據(jù)材料“目前正在打造西安米字型高鐵樞組，以西安為中心，陜西高鐵有八個(gè)方向向外輻射延仲，建設(shè)進(jìn)度已完成大半?！笨芍?，若米字形高鐵建成，將會(huì)把陜西省引向高鐵時(shí)代，縮短省內(nèi)大多數(shù)城市之間的時(shí)空距離，加快城市之間信息、科技、文化、生產(chǎn)等要素的流動(dòng)。西安市作為國(guó)家中心城市，修建高鐵后，能夠建立中心城市與周邊城市的產(chǎn)業(yè)分工與合作關(guān)系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，加強(qiáng)中心城市的輻射帶動(dòng)作用）和省外（高鐵建成后，西安市與外界交流更加通暢，能為陜西省帶來(lái)更多的信息流、人流與物流，將對(duì)其對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)形態(tài)的形成起到巨大促進(jìn)作用。）兩個(gè)角度闡釋。9．閱讀圖文資料，完成下列要求。20世紀(jì)60年代以前，巴黎城區(qū)面積105km2，1965年巴黎政府出臺(tái)規(guī)劃，在巴黎外圍近郊建了五座新城，建成區(qū)面積1.2萬(wàn)km2，至此巴黎大都市區(qū)形成，新城與巴黎市中心平均距離20～30km。按照工業(yè)疏散政策，大都市區(qū)內(nèi)各城市有明確的職能定位。巴黎市中心區(qū)主要發(fā)展高附加值工業(yè)和服務(wù)業(yè)，外圍新城則布局大量工業(yè)、零售網(wǎng)點(diǎn)以及物流配送機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)市中心區(qū)工業(yè)和人口向外圍新城遷移。