純電動汽車檢修學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

純電動汽車檢修學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年電動汽車常用的幾種鋰離子電池,鈷酸鋰安全性最差

答案:對比亞迪E5所用的動力電池是三元鋰電池

答案:錯電池包的比能量一般都(

)單體電池的比能量。

答案:小于由于活性物質(zhì)不能被完全利用,電池理論能量總是(

)實際能量。

答案:大于電池的體積越大,其能量(

)。

答案:不確定電池開路電壓與以下哪個因素無關(guān)(

)。

答案:電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸以下電池中具有較強毒性和記憶效應(yīng)的是(

)。

答案:鎳鎘電池鎳氫電池單體的標稱電壓為(

)。

答案:1.2V關(guān)于三元鋰電池,下列說法正確的是(

)。

答案:熱穩(wěn)定性不好,需要散熱常用電池中適合作為動力電池的是(

)。

答案:二次電池某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是(

)。

答案:0.75以下是評價電池及電池組是否滿足電動汽車加速和爬坡能力的重要指標是(

)。

答案:比功率(

)是取代鎳鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。

答案:鎳氫電池相比鉛酸蓄電池,鋰離子電池的比能量(

)。

答案:更高鋰離子電池在放電過程中電解液的密度(

)。

答案:減小三元鋰電池中“三元”材料指的是(

)。

答案:鎳鈷錳下面哪一種動力電池能量密度最高

答案:三元鋰電池三元鋰電池的標稱電壓是()

答案:3.7V快充充電方式，通常接入快充樁的電是（

）V的三相交流電。

答案:380快充口有（

）孔

答案:9AC25V已經(jīng)是人體能接觸的最高電壓(

)

答案:錯在充電過程中,為了冷卻車載充電器可能會自動接通電動冷卻液泵和電子扇。

答案:對電動汽車的充電方式包括快充和慢充

答案:對新能源汽車一般滿電存放多長時間需要再次充電(

)

答案:3個月充電過程中,亮起電池溫度告警燈,正確的做法時

答案:立刻結(jié)束充電儀表電量指示燈紅燈亮起,正確的做法是

答案:立刻進行充電車輛行駛過程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能是(

)。

答案:單體電池電壓達到預設(shè)的放電截止電壓單體電池電壓跌落會造成(

)。

答案:SOC跳變車載充電機不工作(

)。

答案:不能交流充電7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是(

)。

答案:充電樁未接地線電動汽車慢充充電方式與快充充電方式有哪些區(qū)別？

答案:慢充一般采用交流充電，快充采用直流慢充需要車載充電機，快充不需要慢充充電時間一般要8小時以上，快充半個小時到一個小時。高壓上電成功一定可以充電

答案:錯可以交流充電一定可以上電成功

答案:錯電動汽車慢充時,接入充電口的是交流電。

答案:對交流充電時,充電指示燈點亮,儀表不能顯示充電功率和剩余充電時間的原因可能是(

)。

答案:霍爾傳感器損壞交流充電時,我們可以通過數(shù)據(jù)流不能看到的信息是(

)。

答案:電機相電流交流充電插槍之后,儀表長期處于充電連接中,可能原因是(

)。

答案:CP斷路交流充電插槍之后,儀表充電指示燈不亮,可能原因是(

)。

答案:CC斷路未插槍,儀表充電指示燈點亮,可能原因是(

)。

答案:CC搭鐵(13)交流慢允接口包含()對插頭,其中L.插頭是()

答案:7,交流電源【判斷題】對于所有二次電池,放電電壓都是一項重要指標。()

答案:對【判斷題】電池結(jié)構(gòu)外形尺寸一定情況下,比容量要求越小。()

答案:錯【判斷題】動力電池的絕緣電阻定義為:如果動力電池與地(車底盤)之間的某一點短路,最大(最壞情況下的)泄漏電流所對應(yīng)的電阻。()

答案:對【判斷題】電池的實際能量總是小于理論能量。()

答案:對【判斷題】電池內(nèi)阻與電池容量大小無關(guān)。()

答案:錯【判斷題】電動汽車常用的幾種鋰離子電池,鈷酸鋰安全性最差。()

答案:對【單選題】診斷儀不可以診斷車輛的()系統(tǒng)。

答案:機械故障【單選題】鋰離子電池在放電過程中電解液的密度()。

答案:減小【單選題】以下不能確定保險熔斷的是()。

答案:測量模塊供電腳電壓【單選題】影響電池組壽命的重要因素是()

答案:單體電池的不一-致性【單選題】以下電池中具有較強毒性和記憶效應(yīng)的是()。

答案:鎳鎘電池【單選題】某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。

答案:0.75【單選題】關(guān)于三元鋰電池,下列說法正確的是()。

答案:熱穩(wěn)定性不好,需要散熱【單選題】某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的DOD是()。

答案:0.75【單選題】電池的體積越大,其能量()。

答案:不確定【單選題】三元鋰電池的標稱電壓是()

答案:3.7V【單選題】鎳氫電池單體的標稱電壓為()。

答案:1.2V為了提高續(xù)駛里程等性能，純電動汽車應(yīng)該盡量增加動力電池的數(shù)量。

答案:錯燃料電池是一種把氫氧化學能轉(zhuǎn)化成電能的電化學裝置。

答案:對純電動續(xù)駛里程越大的混合動力汽車被認為是性能更加優(yōu)越的。

答案:對純電動汽車沒有內(nèi)燃機，不需要采用冷卻系統(tǒng)了。

答案:錯輕度混合動力車輛中的電機能夠單獨驅(qū)動車輛行駛的。

答案:錯目前市場上合資品牌的混合動力汽車大多數(shù)采用混聯(lián)式設(shè)計類型。

答案:對REDAY指示燈點亮表示車輛各動力系統(tǒng)正常工作，處于可行駛狀態(tài)。

答案:對插電式混合動力汽車（PHEV），是可以通過外部連接的電源進行充電。

答案:對在進行新能源汽車維修作業(yè)前首先要先確定車輛有沒有下電成功。

答案:對在串聯(lián)式混合動力中，車輛的驅(qū)動僅僅是由驅(qū)動電機來單獨完成的。

答案:對對于燃料電池汽車和太陽能汽車、超級電容汽車等，能源最終都是轉(zhuǎn)換成電力的形式存儲在汽車或者直接通過電機驅(qū)動車輛的。

答案:對純電動汽車的動力傳輸目前有單一車載動力電池和輔助動力源兩種。

答案:對混動汽車續(xù)駛里程包括純電動續(xù)駛里程和燃油續(xù)駛里程兩個組成部分。

答案:對動力電池組具有高壓交流電，必須設(shè)置安全保護系統(tǒng)。

答案:錯ABS被激活或者ABS故障時，整車控制系統(tǒng)將關(guān)閉制動能量回收功能。

答案:對純電動汽車用電機種類主要有（

）

答案:開關(guān)磁阻電機(SRM);永磁無刷電機(PMBLM);感應(yīng)電機(IM);直流電機(DCM)新能源汽車的性能評價參數(shù)主要包括（

）

答案:續(xù)駛里程;驅(qū)動功率;使用的方便性;充電時間動力電池性能參數(shù)評價和衡量的指標主要是（

）

答案:動力電池的類型;動力電池的容量;電池電壓新能源汽車電動機可以發(fā)揮的作用是（

)

答案:啟動機;電動機;發(fā)電機目前，純電動汽車的技術(shù)攻關(guān)重點集中在（

）

答案:降低成本方面;提高動力電池性能危險電壓一般是指（

）

答案:25V以上交流電和60V以上直流電;20V交直流電;50以上交直流電動力電池的充電設(shè)備類型，包括（

）

答案:車載充電器;感應(yīng)式充電器;地面充電器插電式混合動力汽車配置的部件有（

）

答案:內(nèi)燃機;動力電池;DC/DC變換器;車載充電器我國新能源汽車的動力電池以（

）為主。

答案:磷酸鐵鋰新能源汽車標準體系中，整車標準除了整車性能外，有（

）。

答案:安全要求動力電池通過(

)，供應(yīng)12V或24V電源，并儲存到低壓電池組，作為儀表、照明和信號的工作電源。

答案:DC/DC變換器驅(qū)動車輛時來自動力電池的能量通過途徑是（

）

答案:BDU、逆變器，再進入電機變速單元車輛的驅(qū)動是由內(nèi)燃機和驅(qū)動電機組合的混合動力設(shè)計中，屬于（

）。

答案:并聯(lián)式純電動汽車高壓部件都是通過（

）的高壓電纜連接起來的。

答案:橙色混合動力技術(shù)的主要發(fā)展方向是（

）。

答