2025屆江西省九所重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆江西省九所重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、“神舟十號(hào)”載人飛船發(fā)射時(shí)以5g的加速度勻加速上升，其中g(shù)為重力加速度．則質(zhì)量為m的宇航員對(duì)飛船底部的壓力為()A．6mg B．5mgC．4mg D．mg2、在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，下列說(shuō)法中正確的是（）A．相同時(shí)間內(nèi)位移的變化相同B．相同時(shí)間內(nèi)速度的變化相同C．相同時(shí)間內(nèi)速率的變化相同D．相同路程內(nèi)速度的變化相同3、某同學(xué)為研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，繪制了物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，如圖所示．圖中縱坐標(biāo)表示物體的位移x，橫坐標(biāo)表示時(shí)間t，由此可知該物體做()．A．勻速直線運(yùn)動(dòng)B．變速直線運(yùn)動(dòng)C．勻速曲線運(yùn)動(dòng)D．變速曲線運(yùn)動(dòng)4、一列火車從張掖開往北京，下列敘述中，指時(shí)間的是()A．火車在早上5點(diǎn)20分從張掖出發(fā)B．列車共運(yùn)行了32小時(shí)C．列車在9點(diǎn)45分到達(dá)中途的南京站D．列車在下午13點(diǎn)20分到達(dá)北京站5、一個(gè)小球從2m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，則小球在這一過程中A．位移大小是3m B．位移大小是1mC．位移大小是2m D．路程是2m6、火車的速度為8m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)4s后停止,剎車距離是多少?A．8m B．16m C．32m D．48m7、一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔1s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車的運(yùn)動(dòng)方向不變）。下列說(shuō)法中正確的是（）A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變小時(shí)，車一定在做減速直線運(yùn)動(dòng)B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，加速度一定在增大C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，車一定在做加速直線運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，車的加速度可能在減小8、一礦井深，在井口每隔一定時(shí)間自由下落一個(gè)小球，當(dāng)?shù)趥€(gè)小球剛從井口下落時(shí)，第個(gè)小球恰好到井底，則（）A．第一個(gè)小球落井底時(shí)的速度為B．第一個(gè)小球落井底時(shí)的速度為C．相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔是D．相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔是9、下列各圖中，P、Q兩物體之間存在彈力的是（）（所有的接觸面都是光滑，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)）A． B． C． D．10、如圖（a），一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的v—t圖線如圖（b）所示．若重力加速度及圖中的、、均為已知量，則可求出A．斜面的傾角B．物塊的質(zhì)量C．物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)D．物塊沿斜面向上滑行的最大高度11、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車15m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則()A．B的加速度大小為3.75m/s2B．A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C．A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D．A、B兩車會(huì)相撞12、如圖所示，在水平力的作用下木塊靜止在水平地面上，其中，現(xiàn)保持不變，只讓的大小逐漸減小到零，在這個(gè)過程中木塊始終保持靜止，下列說(shuō)法中正確的是A．木塊受到的支持力不變B．木塊受的摩擦力一直減小C．木塊受到的摩擦力先減小再增大D．木塊受到的合力逐漸減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度：（1）打出的紙帶如圖所示，連續(xù)打出的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)1、1、3、4、5、6、7、8、2等，電源的頻率為50HZ，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端應(yīng)和重物相連接．（選填“甲”或“乙”）（1）由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為___m/s1．（3）當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為2．8m/s1，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因：________．14、在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套、彈簧秤。如圖甲所示。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）在實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖甲）。用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)O拉至某一位置。然后用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是_____。A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D．用一個(gè)彈簧秤和用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)必須將結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置（2）圖乙中的_____是力F1和F2的合力的理論值，_____是力F1和F2的合力的實(shí)際測(cè)量值；在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：__。（選填“變”或“不變”）（3）若在實(shí)驗(yàn)中，把木板豎直放置，同時(shí)用細(xì)繩OA跨過釘在木板上的光滑的釘子C，下端掛重力已知的鉤碼，細(xì)繩OB用一個(gè)彈簧秤鉤住，如圖丙所示，可以通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)和彈簧秤的拉力來(lái)調(diào)整橡皮筋與兩細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)O的位置。圖中OC與橡皮筋延長(zhǎng)線的夾角為α，細(xì)繩OB與橡皮筋延長(zhǎng)線的夾角為β，且α+β＞，下列操作正確的是_____A．增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)減小彈簧秤的拉力B．增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力C．保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子C向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力D．保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子C向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力15、某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度：(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為______，頻率為______．(2)打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的________端(選填“甲”或“乙”)應(yīng)和重物相連接．(3)紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為________m/s2.（取3位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在水平面上有一平行四邊形木板ABCD，AB=12m。兩條對(duì)角線與AB邊的夾角分別為：α=53°，β=37°。在對(duì)角線的交點(diǎn)有一質(zhì)量為0.2kg的小物體(可看做質(zhì)點(diǎn))處于靜止?fàn)顟B(tài)，它與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2?，F(xiàn)對(duì)小物體施以兩個(gè)水平力，其中一個(gè)力為F1=0.8N，方向沿OB方向，另一力F2=0.6N，方向沿OC方向。(cos37°=0.8，sin37°=0.6)求：(1)F1、F2的合力大??；(2)物體的加速度大小(g=10m/s2)；(3)物體在木板上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。17、（10分）一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，剎車加速度的大小為5m/s2,求：（1）汽車剎車后20s內(nèi)滑行的距離．（2）從開始剎車汽車滑行50m所經(jīng)歷的時(shí)間．（3）在汽車停止前3秒內(nèi)汽車滑行的距離．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

宇航員受重力，飛船的支持力F，由牛頓第二定律：F-mg=ma又：a=5g得：F=6mg由牛頓第三定律，宇航員對(duì)飛船底部的壓力等于飛船對(duì)宇航員的支持力，故宇航員對(duì)飛船底部的壓力為6mg；A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。2、B【解析】

A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均勻變化，則相同時(shí)間內(nèi)的平均速度不等，則相同時(shí)間內(nèi)的位移不等，故A錯(cuò)誤；B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間均勻變化，則相同時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同，故B正確；C．速率是標(biāo)量，相同時(shí)間內(nèi)速率變化不一定相同，如勻減速直線運(yùn)動(dòng)速度減為零后，反向加速的情況，相等時(shí)間內(nèi)，速率變化不一定相同，故C錯(cuò)誤；D．相同路程內(nèi)，速度變化不一定相同，如勻減速直線運(yùn)動(dòng)速度減為零后，反向加速的情況，故D錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】試題分析：x-t圖象所能表示出的位移只有兩個(gè)方向，即正方向與負(fù)方向，所以x-t圖象所能表示的運(yùn)動(dòng)也只能是直線運(yùn)動(dòng)．x-t圖線的斜率反映的是物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知，速度在變化，故B項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：x-t圖象【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住圖象的數(shù)學(xué)意義：斜率表示速度來(lái)分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．根據(jù)運(yùn)動(dòng)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，是學(xué)習(xí)物理必須培養(yǎng)的基本功．4、B【解析】

時(shí)間是指時(shí)間間隔，對(duì)應(yīng)的是過程；而時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的是一個(gè)瞬間，分析各說(shuō)法可知；【詳解】A、5點(diǎn)20對(duì)應(yīng)的指火車發(fā)車的狀態(tài)，故5點(diǎn)20為一時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、列車運(yùn)行32小時(shí)是指過程，故32小時(shí)為時(shí)間，故B正確；C、列車到站是種狀態(tài)，故9點(diǎn)45分是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、列車到站是種狀態(tài)，故13點(diǎn)20分指時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選B。【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道時(shí)間和時(shí)刻在生活中一般不加區(qū)分，但在物理中要注意時(shí)間對(duì)應(yīng)的是過程，而時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是某一瞬間。5、B【解析】

ABC.小球從2m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，首末位置的距離為1m，位移的方向由初位置指向末位置，所以位移的大小為1m，方向豎直向下．故AC錯(cuò)誤，B正確；D.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，s=3m，沒有方向．故D錯(cuò)誤．故選B.6、B【解析】

由平均速度公式可得：，即剎車距離為．故B正確．7、ACD【解析】

A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來(lái)越小時(shí)，相等時(shí)間位移減小，車一定在做減速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；BD．如果連續(xù)相鄰油滴之間的距離差，并且逐漸減小，根據(jù)：可知加速度減小，所以當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，車的加速度可能在減小，B錯(cuò)誤，D正確；C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來(lái)越大時(shí)，相等時(shí)間內(nèi)位移增大，車一定在做加速直線運(yùn)動(dòng)，C正確。故選ACD。8、BC【解析】每一個(gè)小球自由下落的時(shí)間是根據(jù)題意，第個(gè)球剛落至井底的瞬間，第球剛好在井口，因此空中有個(gè)球在下落，并存在相等的個(gè)時(shí)間間隔，故根據(jù)，得故BC正確故選BC．9、ABC【解析】

A．P與Q之間相互擠壓，發(fā)生彈性形變，兩者之間存在彈力。若P、Q間沒有彈力，P受力不平衡，不能保持靜止?fàn)顟B(tài)，與題矛盾，故A正確；B．P、Q放在圓弧形容器中，都有向下滾動(dòng)的趨勢(shì)，兩球相互擠壓，產(chǎn)生彈性形變，則P、Q間存在彈力，故B正確；C．P、Q兩球重心不在同一直線上，相互之間存在擠壓，發(fā)生彈性形變，兩者之間存在彈力，故C正確；D．P、Q盡管接觸，但沒有擠壓，沒有產(chǎn)生彈性形變，則兩者之間不存在彈力。假設(shè)存在彈力，兩球都將運(yùn)動(dòng)，與題矛盾，故D錯(cuò)誤。故選ABC。10、ACD【解析】小球滑上斜面的初速度已知，向上滑行過程為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，末速度0，那么平均速度即，所以沿斜面向上滑行的最遠(yuǎn)距離，根據(jù)牛頓第二定律，向上滑行過程，向下滑行，整理可得，從而可計(jì)算出斜面的傾斜角度以及動(dòng)摩擦因數(shù)，選項(xiàng)AC對(duì)．根據(jù)斜面的傾斜角度可計(jì)算出向上滑行的最大高度，選項(xiàng)D對(duì)．僅根據(jù)速度時(shí)間圖像，無(wú)法找到物塊質(zhì)量，選項(xiàng)B錯(cuò)．【考點(diǎn)定位】牛頓運(yùn)動(dòng)定律【方法技巧】速度時(shí)間圖像的斜率找到不同階段的加速度，結(jié)合受力分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律是解答此類題目的不二法門．11、BD【解析】

A.速度時(shí)間圖像中圖線的斜率表示加速度大小，所以B的加速度大小為:故A錯(cuò)；B.圖線中交點(diǎn)的意義是車速度相同，B對(duì)；C.圖線所圍成的面積表示位移大小，由圖像可知在0～4s內(nèi)的面積不同，C錯(cuò)；D.速度相同是相撞或不相撞的臨界條件，在4s時(shí)刻B的位移為：而A的位移為xA=4×5m=20m40m>15m+20m由此判斷兩車相撞，D對(duì)；12、AC【解析】

A．木塊豎直方向受力不變，則木塊受到的支持力不變，選項(xiàng)A正確；BC．木塊受的摩擦力先減小，當(dāng)F1=F2時(shí)摩擦力為零，然后隨著F1再減小，摩擦力增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D．木塊一直靜止，則受到的合力始終為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、乙2.4紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間存在摩擦阻力【解析】

（1）物體做加速運(yùn)動(dòng)，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離越來(lái)越大，因此紙帶的乙端與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連；（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：x78-x13=5a1T1解得：（3）由于實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小，還有紙帶上的數(shù)據(jù)讀數(shù)有誤差也會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果造成影響【點(diǎn)睛】本題是利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定重力加速度．注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解速度和加速度等物理量，要知道實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響．14、CDF’F不變BD【解析】

(1)[1]A．細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C．在拉彈簧秤時(shí)必須要求彈簧秤與木板平面平行，否則會(huì)影響力的大小，故C正確；D．為了保證作用效果相同，用一個(gè)彈簧秤和用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)必須將結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，故D正確。(2)[2][3]是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧稱拉橡皮條，使橡