超聲波探傷工機(jī)考理論題復(fù)習(xí)測(cè)試卷

超聲波探傷工機(jī)考理論題復(fù)習(xí)測(cè)試卷單選題（總共40題）1.鐵路輪軸及零部件造修單位須具備相應(yīng)的（）生產(chǎn)條件，生產(chǎn)環(huán)境符合規(guī)定。(1分)A、生產(chǎn)條件B、生產(chǎn)環(huán)境C、生產(chǎn)場(chǎng)地D、環(huán)境答案：C解析：

暫無(wú)解析2.在X≥3N的距離上，聲程增加一倍時(shí)，橫通孔的反射聲壓比原來(lái)（）。(1分)A、降低9dBB、升高9dBC、降低3dBD、升高3dB答案：A解析：

暫無(wú)解析3.當(dāng)缺陷直徑為波長(zhǎng)的（）以上時(shí)，具有較好的指向性，缺陷波也強(qiáng)。(1分)A、1／2倍B、1倍C、2倍D、4倍答案：C解析：

暫無(wú)解析4.持續(xù)時(shí)間很短的沖擊電能叫做（）。(1分)A、直流峰值電壓B、直流峰值電壓C、超聲波D、電脈沖或脈沖答案：D解析：

暫無(wú)解析5.超聲波探傷作業(yè)中輪軸輪對(duì)轉(zhuǎn)速≤（）r/min。(1分)A、0.1B、0.2C、.2.5D、0.3答案：B解析：

暫無(wú)解析6.（）人員調(diào)動(dòng)應(yīng)經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。(1分)A、3級(jí)B、5級(jí)C、1級(jí)D、6級(jí)答案：A解析：

暫無(wú)解析7.在規(guī)定的車軸使用壽命期內(nèi)，凡由于車軸材質(zhì)和制造質(zhì)量問(wèn)題而造成的行車事故，應(yīng)由（）單位承擔(dān)事故責(zé)任；(1分)A、車軸制造B、車軸材質(zhì)C、制造質(zhì)量D、質(zhì)量問(wèn)題答案：A解析：

暫無(wú)解析8.波源軸線上最后一個(gè)聲壓極大值至波源的距離稱為（）(1分)A、近場(chǎng)區(qū)長(zhǎng)度B、非擴(kuò)散區(qū)C、近場(chǎng)D、遠(yuǎn)場(chǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析9.全軸透聲及大裂紋掃查須在輪軸靜止?fàn)顟B(tài)從車軸兩端面分別進(jìn)行。掃查時(shí)使探頭均勻受力，以()的速度，沿軸端面徑向前后、同時(shí)圓周方向移動(dòng)探頭，并觀察回波的變化。(1分)A、不大于150mm/sB、不大于250mm/sC、不大于50mm/sD、大于150mm/s答案：C解析：

暫無(wú)解析10.判定是裂紋缺陷時(shí)，應(yīng)不受波高幅度限制，退卸軸承采用（）探傷方法確認(rèn)。(1分)A、磁粉B、滲透C、超聲波D、除銹答案：A解析：

暫無(wú)解析11.記錄中內(nèi)容包含多項(xiàng)零部件不同質(zhì)量保證期限的以（）保存期限為準(zhǔn)。(1分)A、最長(zhǎng)B、最短C、3D、5答案：A解析：

暫無(wú)解析12.超聲波探傷儀主要由同步電路、時(shí)基電路、發(fā)射電路、接收電路、（）、顯示器等組成。(1分)A、⑴探頭B、⑵探頭線C、⑶試塊D、耦合劑答案：A解析：

暫無(wú)解析13.將小角度縱波斜探頭置于TZS-R試塊Ｂ面上，使Ａ面下棱角回波達(dá)到最高，記下探頭前沿至試塊前端距離X1，用二次反射波探測(cè)試塊Ａ面上棱角，使上棱角回波達(dá)到最高，記下探頭前沿至試塊端面的距離X2。探頭前沿至入射點(diǎn)的距離按式計(jì)算，正確的計(jì)算方式是（）。(1分)A、A=2X1-X2B、A=2X2-X1C、A=X1-2X2D、A=X2-2X1答案：D解析：

暫無(wú)解析14.樣板輪軸、輪對(duì)除軸身中央處其余各處人工裂紋的深度應(yīng)為（）。(1分)A、1mB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B解析：

暫無(wú)解析15.發(fā)紋：是由原材料中的微小氣孔、針孔、金屬和非金屬夾雜物等，經(jīng)鍛軋而形成的原材料（）。磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀，磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長(zhǎng)、平直。(1分)A、裂紋B、橫裂紋C、.缺陷D、縱裂紋答案：C解析：

暫無(wú)解析16.超聲檢測(cè)時(shí)，探頭在發(fā)射和接收超聲波過(guò)程中，壓電晶片所作的振動(dòng)即為阻尼振動(dòng)和（）。(1分)A、強(qiáng)迫振動(dòng)B、諧振動(dòng)C、發(fā)射振動(dòng)D、接收振動(dòng)答案：A解析：

暫無(wú)解析17.下列頻率中導(dǎo)致衰減損失最大的頻率是（）。(1分)A、0.5MHzB、1.25MHzC、2.5MHzD、5MHz答案：D解析：

暫無(wú)解析18.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷年度性能評(píng)定項(xiàng)目超聲儀器的四項(xiàng)主要性能指標(biāo)（）。(1分)A、水平線性、分辨力、垂直線性、靈敏度B、水平線性、分辨力、垂直線性、靈敏度數(shù)值C、.水平線性、分辨力、垂直線性、靈敏度余量D、水平線性誤差、分辨力、垂直線性、靈敏度余量答案：C解析：

暫無(wú)解析19.發(fā)現(xiàn)車軸有缺陷時(shí)，應(yīng)使用（）鉛油做出標(biāo)記，注明缺陷性質(zhì)和位置。(1分)A、藍(lán)B、紅C、白D、黑答案：C解析：

暫無(wú)解析20.待檢輪軸、輪對(duì)除銹須徹底，探頭移動(dòng)區(qū)域不得有()、凸臺(tái)陡坎和飛邊毛刺；檢查軸端探頭無(wú)異常現(xiàn)象。(1分)A、銹垢B、灰塵C、油泥D、標(biāo)記答案：A解析：

暫無(wú)解析21.超聲波探頭，橫波探頭β≤45°時(shí)，折射角誤差Δβ（）。(1分)A、≤1°B、≤1.5°C、≤2°D、≤2.5°答案：A解析：

暫無(wú)解析22.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離（）場(chǎng)所。(1分)A、粉塵B、潮濕C、干燥D、潮濕、粉塵答案：D解析：

暫無(wú)解析23.超聲波的波長(zhǎng),聲速與頻率的關(guān)系為()。(1分)A、c=fB、c=f·λC、c=λD、c=fλ答案：B解析：

暫無(wú)解析24.Ⅱ級(jí)及以上的探傷人員應(yīng)持相關(guān)資格證書(shū)和（）方可獨(dú)立從事探傷工作。(1分)A、專業(yè)證書(shū)B(niǎo)、專業(yè)證書(shū)和上崗證C、上崗證D、技術(shù)證書(shū)答案：C解析：

暫無(wú)解析25.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生漫射叫做（）。(1分)A、.角度調(diào)整B、散射C、.折射D、.擴(kuò)散答案：B解析：

暫無(wú)解析26.靈敏度余量測(cè)試直探頭測(cè)試方法：將探頭、探頭線與所測(cè)超聲探傷儀通道相聯(lián)，超聲探傷“抑制”置于“0”或“斷”。調(diào)節(jié)儀器，使儀器靈敏度置最大，若此時(shí)儀器的電噪聲電平高于滿幅度的10%，則調(diào)節(jié)增益或衰減，使電噪聲電平等于滿幅度的10%，記下此時(shí)增益或衰減器的讀數(shù)S0。然后連接好直探頭并置于CS-1-5型試塊端面上，使200mm處（），記下此時(shí)增益或衰減器的讀數(shù)S1。則該探頭與儀器的靈敏度余量Sr為：Sr=Sl-S0（dB）。(1分)A、Φ2mm平底孔最高反射波為熒光屏垂直滿幅度的15%B、Φ2mm平底孔最高反射波為熒光屏垂直滿幅度的85%C、Φ2mm平底孔最高反射波為熒光屏垂直滿幅度的50%D、Φ2mm平底孔最高反射波為熒光屏垂直滿幅度的95%答案：C解析：

暫無(wú)解析27.鋼中聲速最大的波形是（）。(1分)A、縱波B、.橫波C、.表面波D、.在一定材料中聲速與所有波形無(wú)關(guān)答案：A解析：

暫無(wú)解析28.超聲波探傷半軸實(shí)物試塊主要為RD2、（）、RE2B、RF2型，可采用既有半軸實(shí)物試塊或改進(jìn)型半軸實(shí)物試塊。(1分)A、RD3B、RE2AC、RB2D、RE2答案：B解析：

暫無(wú)解析29.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良好，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)(1分)A、0℃-30℃B、10℃-20℃C、10℃-30℃D、10℃-35℃答案：C解析：

暫無(wú)解析30.近場(chǎng)區(qū)的計(jì)算公式是（)。(1分)A、N=D/4λB、N=λ/4D2C、.N=D2/4λD、以上都不對(duì)答案：C解析：

暫無(wú)解析31.透聲檢測(cè)靈敏度確定，使第一次底面回波高度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80%，增益（）dB，稱為基準(zhǔn)波高。(1分)A、12dbB、20dbC、30dbD、40db答案：C解析：

暫無(wú)解析32.使用時(shí)間達(dá)到()年的國(guó)產(chǎn)RD2型40鋼車軸上的軸承必須退卸。(1分)A、15B、18C、20D、22答案：C解析：

暫無(wú)解析33.超聲波探傷儀水平線性誤差（）。(1分)A、0.01B、0.02C、≤1％D、≤6％答案：C解析：

暫無(wú)解析34.用sinθ=1.22λ/D公式計(jì)算的指向角是聲束邊緣聲壓P1與聲束中心聲壓P0之比等于(1分)A、0B、0.1C、0.5D、0.01答案：A解析：

暫無(wú)解析35.車軸軸頸公稱直徑比原型公稱直徑小0.5mm的等級(jí)車軸，在本次組裝日期和組裝單位下面刻打()標(biāo)記.(1分)A、“++”B、D1C、“↑”D、以上都不是答案：B解析：

暫無(wú)解析36.從事鐵路車輛輪軸、輪對(duì)、車軸探傷的人員，視力（包括矯正視力）達(dá)到（）及以上。(1分)A、4.8B、5C、4.2D、4.9答案：B解析：

暫無(wú)解析37.透聲檢查：將2.0MHz，Φ20直探頭置于TZS-R試塊C面，用機(jī)油或軸承脂做耦合劑，調(diào)整儀器，將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格，此時(shí)屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度（）mm。(1分)A、200B、220C、240D、250答案：D解析：

暫無(wú)解析38.縱波在水中的傳播速度約為鋼中的（）。(1分)A、0.1B、0.33333333333333C、0.25D、0.2答案：C解析：

暫無(wú)解析39.超聲波換能器通常是用壓電材料制作的,下述材料哪一種不是壓電材料（）。(1分)A、鋯鈦酸鉛B、石英C、鈦酸鋇D、.鎳答案：D解析：

暫無(wú)解析40.車軸檢修車軸裂紋及發(fā)紋處理要求正確的是（）(1分)A、輪座部位橫向裂紋大于2.5mm時(shí)，車軸報(bào)廢B、軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位有裂紋時(shí)，該車軸報(bào)廢C、軸身縱向裂紋深度大于2.5mm時(shí)，車軸報(bào)廢D、車軸端面有“++”標(biāo)記者，車軸報(bào)廢答案：A解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.全軸穿透檢查包括(）。(1分)A、軸向透聲檢查B、周向透聲檢查C、徑向透聲檢查D、大裂紋檢查答案：AD解析：

暫無(wú)解析2.標(biāo)準(zhǔn)試塊主要為;()。(1分)A、TZS-RB、TS-3、DB-H1等C、CSK-ⅠAD、CS-1-5或DB-PZ20-2答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析3.焊接的內(nèi)部缺陷有：（）。(1分)A、氣孔B、夾渣,夾雜物C、未焊透，未熔合D、裂紋答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析4.發(fā)現(xiàn)車軸有缺陷時(shí)，應(yīng)使用白鉛油做出標(biāo)記，注明缺陷（）。(1分)A、位置B、性質(zhì)C、形狀D、名稱答案：AB解析：

暫無(wú)解析5.鋼的普通熱處理有（）。(1分)A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、回火答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析6.缺陷回波高度法在確定的探測(cè)條件下，缺陷尺寸（），反射聲壓（），缺陷回波（）。(1分)A、愈長(zhǎng)B、愈大C、愈強(qiáng)D、愈高答案：BCD解析：

暫無(wú)解析7.以下橫波斜探頭前沿距離哪些符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(1分)A、11mmB、11.5mmC、12mmD、13mm答案：ABC解析：

暫無(wú)解析8.超聲波檢測(cè)掃查時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題（）。(1分)A、掃查速度B、接觸的穩(wěn)定性C、方向性D、

同步與協(xié)調(diào)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析9.探傷圖形中的信號(hào)可分為（）。(1分)A、固有信號(hào)B、假象信號(hào)C、始波信號(hào)D、缺陷信號(hào)答案：ABD解析：

暫無(wú)解析10.表示探傷儀與探頭組合性能的指標(biāo)有()。(1分)A、動(dòng)態(tài)范圍B、靈敏度余量C、盲區(qū)D、遠(yuǎn)場(chǎng)分辨力答案：BCD解析：

暫無(wú)解析11.全軸穿透檢查包括（）（）。(1分)A、軸向透聲檢查B、軸向測(cè)定C、徑向檢查D、大裂紋檢查答案：AD解析：

暫無(wú)解析12.適合做耦合劑的有（）(1分)A、水B、甘油C、水玻璃D、水銀答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.全軸穿透檢查包括（）和（）(1分)A、.軸向透聲檢查B、.大裂紋檢查C、.輪座嵌入部D、.軸頸根部答案：AB解析：

暫無(wú)解析14.超聲波探傷脈沖反射法，根據(jù)缺陷顯示方式及顯示內(nèi)容可分為（）。(1分)A、A型顯示B、B型顯示C、C型顯示D、以上都不對(duì)答案：ABC解析：

暫無(wú)解析15.透聲檢查采用TZS-R試塊法確定靈敏度時(shí)，在基準(zhǔn)波高的基礎(chǔ)上增益8dB-14dB(),作為透聲檢查靈敏度。(1分)A、耦合差0dB-4dBB、鋼印2dB-4dBC、中心孔3dBD、螺栓孔3dB答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析16.LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質(zhì)及進(jìn)口車軸使用時(shí)間滿（）；LZ40鋼車軸使用時(shí)間（）；車軸使用時(shí)間（）年有橫裂紋時(shí)；(1分)A、24年B、25年C、滿22年D、滿20答案：BCD解析：

暫無(wú)解析17.檢測(cè)靈敏度的調(diào)整方法有哪些（）(1分)A、試塊法B、平底回波法C、當(dāng)量法D、AVG圖法答案：ABC解析：

暫無(wú)解析18.探傷現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置（）(）(）、錐形長(zhǎng)頸沉淀管、磁強(qiáng)計(jì)等專用器具。(1分)A、吸塵器B、天平秤C、白光照度計(jì)D、紫外線輻照計(jì)答案：BCD解析：

暫無(wú)解析19.超聲波探頭測(cè)試時(shí)需配置（）。(1分)A、.標(biāo)準(zhǔn)試塊B、.函數(shù)計(jì)算器C、.鋼尺D、.耦合劑答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析20.手工超聲波探傷系統(tǒng)靈敏度余量正確的是（）(1分)A、縱波直探頭Sr≥46B、橫波探頭Sr≥60C、縱波直探頭Sr≥50D、橫波探頭Sr≥46答案：AB解析：

暫無(wú)解析21.鋼的常見(jiàn)熱處理工藝方法有（）。(1分)A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、回火答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析22.介質(zhì)中有超聲波存在的區(qū)域稱為超聲場(chǎng)，可用(）聲特性阻抗來(lái)描述。(1分)A、聲壓B、聲強(qiáng)C、聲束擴(kuò)散D、超聲場(chǎng)答案：AB解析：

暫無(wú)解析23.對(duì)探頭頻率選擇上限一般由（）決定(1分)A、脈沖寬度B、衰減（底波出現(xiàn)狀況）C、指向性D、草狀回波信號(hào)的大小答案：BD解析：

暫無(wú)解析24.一個(gè)物理量的值在觀測(cè)時(shí)間內(nèi)不停地經(jīng)過(guò)（）和（）而變化，這種變化狀態(tài)稱為振動(dòng)。(1分)A、最大值B、極大值C、最小值D、極小值答案：BD解析：

暫無(wú)解析25.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位應(yīng)對(duì)質(zhì)量記錄及臺(tái)賬報(bào)表()。(1分)A、及時(shí)傳遞B、規(guī)范傳遞C、妥善保管D、及時(shí)歸擋答案：BCD解析：

暫無(wú)解析26.鐵路車輛包括（）。(1分)A、客車B、貨車C、動(dòng)車組D、特種車答案：ABC解析：

暫無(wú)解析27.超聲波的波型主要有（）。(1分)A、縱波B、橫波C、瑞利波D、板波答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析28.耦合劑各項(xiàng)指標(biāo)須符合規(guī)定，使用時(shí)間在質(zhì)保期內(nèi)油脂應(yīng)（）等現(xiàn)象。(1分)A、無(wú)雜質(zhì)B、無(wú)硬化C、乳化D、變質(zhì)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析29.關(guān)于球面波敘述不正確的是？（）(1分)A、聲強(qiáng)與聲源距離成反比B、④聲強(qiáng)與聲源距離的平方根成反比C、聲壓與距離成反比D、聲壓與距離成正比答案：AD解析：

暫無(wú)解析30.標(biāo)準(zhǔn)試塊是指(）及表面狀態(tài)等均由國(guó)際組織討論通過(guò)的試塊。(1分)A、材質(zhì)B、形狀C、尺寸D、晶粒度答案：ABC解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.檢測(cè)完畢后，打印《輪軸微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)日常性能校驗(yàn)記錄》（輛貨統(tǒng)—427）及波形圖，參加校驗(yàn)人員應(yīng)共同簽章。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.焊縫超聲波檢測(cè)中最常用的超聲波波型是橫波。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.大型探傷設(shè)備應(yīng)接地良好，接地電阻值不大于5Ω(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

大型探傷設(shè)備應(yīng)接地良好，接地電阻值不大于4Ω。4.當(dāng)超聲波作用于晶片時(shí)，晶片受迫振動(dòng)引起的形變可轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，稱為逆壓電效應(yīng)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

當(dāng)超聲波作用于晶片時(shí)，晶片受迫振動(dòng)引起的形變可轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，稱為正壓電效應(yīng)。5.超聲波探傷用探頭其回波頻率規(guī)定，小角度縱波探頭一般為25MHz（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

應(yīng)為4-5MHz6.常用的缺陷波高表示法有絕對(duì)值法和相對(duì)值法。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.在同一種固體材料中縱波聲速大于橫波聲速，橫波聲速又大于表面波聲速。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.材料晶粒尺寸大于(1/10)λ波長(zhǎng)時(shí)，超聲波的散射就會(huì)影響檢驗(yàn)結(jié)果。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.居里點(diǎn)是指壓電材料完全喪失壓電效應(yīng)的溫度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.耦合就是實(shí)現(xiàn)聲能從探頭向試件的傳遞。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.鐵路貨車車軸、車輪、輪對(duì)、輪軸、軸承實(shí)行質(zhì)量保證，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到年(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

鐵路貨車車軸、車輪、輪對(duì)、輪軸、軸承實(shí)行質(zhì)量保證，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。12.每班開(kāi)工前，不需對(duì)每個(gè)要使用的橫波探頭或小角度縱波探頭進(jìn)行探傷靈敏度的校驗(yàn)或確認(rèn)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

每班開(kāi)工前，應(yīng)對(duì)每個(gè)要使用的橫波斜探頭或小角度縱波探頭，均應(yīng)進(jìn)行探傷靈敏度的校驗(yàn)或確認(rèn)。13.探傷結(jié)束后，報(bào)廢軸承零件須使用標(biāo)記筆等在零件外圓面標(biāo)出明顯的報(bào)廢標(biāo)識(shí)，以免與合格品混淆。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.超過(guò)輪對(duì)組裝質(zhì)量保證期時(shí)，由車輛制造的單位負(fù)責(zé)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

超過(guò)輪對(duì)組裝質(zhì)量保證期時(shí)，由向車輛上安裝的單位負(fù)責(zé)。15.頻率高時(shí)，波長(zhǎng)短、聲束窄、擴(kuò)張角小、能量集中，因而發(fā)現(xiàn)小缺陷能力強(qiáng)，分辨力好，缺陷定位準(zhǔn)確。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.波線是表示傳播方向的線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.聲束集中向一個(gè)方向輻射的性質(zhì)叫做聲束的指向性(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

應(yīng)為聲場(chǎng)的指向性18.超聲波探傷儀發(fā)射電路的功能是產(chǎn)生高頻電脈沖。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.從事鐵路車輛車軸探傷和車軸探傷質(zhì)量檢查的人員，應(yīng)取得鐵道部門無(wú)損檢測(cè)人員技術(shù)資格鑒定考核委員會(huì)辦法的相關(guān)專業(yè)探傷技術(shù)資格證書(shū)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案