藕中路施工組織設(shè)計(jì)

藕中路(S342~洋溪路)新建工程施施工組織設(shè)計(jì) 第一部分編制說明三、沿線自然地理概況第二部分施工總體部署二、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)第三部分各分項(xiàng)工程施工順序及進(jìn)度計(jì)劃二、施工總體進(jìn)度計(jì)劃第四部分主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第五部分冬、雨季施工安排一、冬季施工安排及措施第六部分確保施工質(zhì)量和工期的措施第七部分安全生產(chǎn)保證措施文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施文物保護(hù)措施第十部分與其他相鄰承包商的配合措施施工工藝框圖施工組織設(shè)計(jì)附表藕中路(S342~洋溪路)新建工程施工組織設(shè)計(jì)第一章施工組織設(shè)計(jì)編制說明第一節(jié)編制依據(jù)與范圍1、藕中路(S342~洋溪路)新建工程施工設(shè)計(jì)圖。藕中路(S342~洋溪路)新建工程位于無錫錢橋洋溪地區(qū)居住綜合社區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)位于S342,樁號為K0+000.000,終于規(guī)劃洋溪路，其樁號為第二節(jié)工程概況藕中路(S342~洋溪路)新建工程實(shí)施的路段為K0+000～K0+728.011道路實(shí)施全長725.646m(其中短鏈2.365m),該工程道路等級為城市次干慢行道系統(tǒng)(3.5m非機(jī)動車道+2m人行道);上偉路~洋溪路段：7.5m慢行行道系統(tǒng)(3.5m非機(jī)動車道+2m人行道)。全線道路橫坡為2%,坡向道路兩側(cè)；側(cè)分帶、非機(jī)動車道、人行道橫坡為1.5側(cè)石露出機(jī)動車道高度15cm,側(cè)分帶側(cè)石露出非機(jī)動車道路面5cm,人行一、地形地貌新華夏結(jié)構(gòu)和北西向構(gòu)造，且具一定規(guī)模，延長幾~幾十公里，走向多在般在地表下0.2~0.5m,其標(biāo)高為2.2~3.5m,水位隨大氣降水與河水影響而第二章施工總體部署第一節(jié)總體施工目標(biāo)本合同段擬于2010年8月2日開工，2010年12月30日完工，總工期5個月。2、分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%,其中關(guān)鍵分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)100%,單位工程達(dá)到優(yōu)良等級。第二節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置經(jīng)理部下設(shè)四部一室和4個專業(yè)施工隊(duì)，1個砼攪拌站。室。技術(shù)科由科長1人，資料員1人組成：測量班由班長1人，測量工2人組成；試驗(yàn)室由主任1人，試驗(yàn)員1人組成。1人，材料員1人組成；設(shè)備科由科長1人，機(jī)械工程師1人組成；調(diào)度室由主任1人，科員1人組成。師1人組成：財(cái)務(wù)科由科長兼會計(jì)師1人，出納1人組成。人，勞資員1人，廚師1人等組成。擬配備專職質(zhì)檢工程師1名，負(fù)責(zé)本段的工程質(zhì)量檢查，每道工序完成后進(jìn)行100%自檢，合格后填報(bào)中間檢驗(yàn)申請單，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。雨、污水施工隊(duì)施工。測量班由3人組成，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的測量放樣、路基試驗(yàn)工作的試驗(yàn)人員2人，負(fù)責(zé)工地原材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)及第三節(jié)施工總平面布置本工程位于錢橋鎮(zhèn)，砂石料、水泥、石灰、黃沙、石子等原材料汽運(yùn)施工及生活用水由自來水管網(wǎng)接入。自行修建能保證正常供水和水質(zhì)3、場內(nèi)道路第四節(jié)資源配置計(jì)劃的情況分析測算，日平均安排70人，高峰期90人，施工中保持人員數(shù)量工作，為全線順利開工做好充分準(zhǔn)備，其他施工人員在15日至30日內(nèi)陸第一節(jié)施工順序第二節(jié)施工總體進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備：從接到中標(biāo)通知書開始至2010年7月25日結(jié)束，主要完路基處理：計(jì)劃在2010年07月25日--2010年08月31日底完成，總工期35天。路基填筑：計(jì)劃在2010年08月01日--2010年10月15日完成，總工期75天。雨水管道施工：計(jì)劃在2010年08月10日—2010年10月10日完成，總工期60天。污水管道施工：計(jì)劃在2010年08月30日—2010年09月30日完成，總工期30天。電力管道施工：計(jì)劃在2010年08月10日—2010年09月30日完成，總工期50天。箱涵施工：計(jì)劃在2010年08月01日—2010年09月30日完成，總工期60天。路面施工：計(jì)劃在2010年10月15日—2010年12月15日完成，總工期60天。清理現(xiàn)場：計(jì)劃在2010年12月15日--2010年12月30日完成，總工期15天。藕中路(S342~洋溪路)施工規(guī)劃型設(shè)備，在開工前10日內(nèi)到場，其它大型設(shè)備開工后10日陸續(xù)到做好充分準(zhǔn)備，其他施工人員在15日至30日內(nèi)陸續(xù)到位。主指定位置，垃圾土翻完后立即進(jìn)行灰土的施工，完成兩層6%石灰土后進(jìn)行雨水反開挖做灰土，晚上翻土堆，待底板開挖后同基處理，施工至路床底后暫定灰土的施工，進(jìn)行雨水管、污水管、電力管及3#箱涵的理，河塘處理，軟土地基處理，土方隊(duì)隨后按照路基“四區(qū)段、八流程”填筑工藝施工，分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓(1)一般路段1)機(jī)動車道部分：清除表面雜填土后，當(dāng)路床填筑高度H≤0.6m時，機(jī)動車道部分向下翻挖至路床頂面以下60cm,再向下翻松厚20cm,摻6%石灰處治并碾壓，壓實(shí)度≥87%,然后分別填筑三層各20cm6%石灰土，壓實(shí)度分別≥90%、≥93%、≥95%;清除表面雜填土后，當(dāng)路床填筑高度H>0.6m時，機(jī)動車道部分向下翻挖20cm,摻6%石灰處治并碾壓，壓實(shí)度≥87%,再用6%石灰處治土回填至40cm6%石灰處治土底層，壓實(shí)度≥90%,最2)非機(jī)動車道部分：清除表面雜填土后，當(dāng)路床填筑高度H≤0.3m時，機(jī)動車道部分向下翻挖至路床頂面以下30cm,再向下翻松厚20cm,摻6%石灰處治并碾壓，壓實(shí)度≥87%,然后分別填筑兩層各15cm6%石灰土，壓實(shí)度分別≥90%、≥93%;清除表面雜填土后，當(dāng)路床填筑高度H>0.6m時，機(jī)動車道部分向下翻挖20cm,摻6%石灰處治并碾壓，壓實(shí)度≥87%,再用6%石灰處治土回填至15cm6%石灰處治土底層，壓實(shí)度≥90%,最后再3)人行道部分：人行道結(jié)構(gòu)以下采用素土回填并進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度(2)河塘路段清淤排水后，邊坡挖成≥100cm的臺階，先填筑100cm碎石土，然后用6%石灰土回填至道路灰土處理層底，壓實(shí)度≥90%,在回填至原地面處(3)橋涵基坑處理橋涵基坑采用6%灰土分層壓實(shí)回填，每層壓實(shí)度≥96%.橋涵構(gòu)造物與路基連接過渡段5米范圍內(nèi)路基壓實(shí)度≥96%。2、路基填筑①布格上土：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至施工路段，并由專人指②整平：路基上土后，采用推土機(jī)攤鋪成約20～25cm厚，③布格摻灰：在上土整平后，根據(jù)設(shè)計(jì)摻灰量和摻灰層的厚度，作業(yè)求與每車石灰攤鋪面積相符，以便控制摻灰的均勻),按每格的石灰用車數(shù)④拌和：對原地面以下回填的灰土及換填地段灰土采用集中拌和法。和的方式進(jìn)行拌和。第一遍拌和時，下齒深度不得將施工層拌透(預(yù)留1~2cm),待第二遍拌和時下齒至下面層1～2cm處進(jìn)行拌和，拌和遍數(shù)以滿足灰土均勻?yàn)橹?一般2—3遍即可)。面積、拌和取土坑深度、石灰摻入劑量(按要求的摻灰量全部或部分進(jìn)行)計(jì)算出石灰總量，將總的石灰量采用裝載機(jī)人工配合攤鋪在需拌和的取土坑范圍內(nèi)，不均勻處人工進(jìn)行處理。采用挖掘機(jī)連土帶石灰一起開挖并堆放在一側(cè)，形成大堆料，采用同樣的方法翻拌2～3遍，再用裝載機(jī)翻拌1~2遍。灰土即基本均勻，再進(jìn)行裝卸、整平工序施工，進(jìn)一步完善拌和，⑤填土含水量調(diào)整：確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時要求一遍可降低含水量0.5--1.0%。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用摻灰處理降低含行式壓路機(jī)，以5--7km/h的速度快速靜至要求的縱、橫坡度。為便于排水，設(shè)置大于2%～3%的橫坡。在進(jìn)入93⑦碾壓：采用自行式壓路機(jī)振壓2--3遍，三輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，控制時速2--4km/h。對于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實(shí)，碾壓時比相鄰路段增①加強(qiáng)石灰質(zhì)量檢測，保證用于路基的石灰符合Ⅲ級及以上石灰的路堤在填筑過程中，若中心日沉降量達(dá)到10mm/d,或日側(cè)向位移量算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時要求連續(xù)2個月觀測的沉降量每月備拌和深度大于石灰土松鋪厚度的路拌機(jī)1臺，平地機(jī)1臺、18～21T壓路機(jī)2臺、振動壓路機(jī)1臺，10輛自卸汽車、1輛裝載機(jī)、3臺挖土機(jī)、1(1)材料：(2)混合料組成設(shè)計(jì)6天，浸水1天后取得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)大于0.8Mpa;取符合強(qiáng)(3)對路基作全面檢查：路基強(qiáng)度檢查：用12-15噸三輪壓路機(jī)以低檔速度(1.5～1.7km/h)沿路基表面作全面檢查(碾壓3-4遍),不得有松散和彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過底基層路拌法施工的主要工序?yàn)闇?zhǔn)備下承層→施工測量→攤鋪配料→拌和→整平與碾壓成型→初期養(yǎng)護(hù)。(1)下承層準(zhǔn)備與施工測量：施工前對下承層(底基層或土基)按質(zhì)設(shè)指示樁，在批示樁上用紅漆標(biāo)出基層(或底基層)邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪(2)備料：所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段基層(底基層)(3)攤鋪與拌和：用平地機(jī)、推土機(jī)或人工按試驗(yàn)路段所求得的松鋪(5)養(yǎng)生與交通管理：重視保濕養(yǎng)生，灑水時控制灑水量，不使其表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕，養(yǎng)生時間應(yīng)不少于7天，當(dāng)施工中斷，臨時開(6)施工中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m-80m,碾壓段落必須層次分明，數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到98%)→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪方法：應(yīng)將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)灑(一)、瀝青下封層(1cm)水穩(wěn)碎石基層施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格和1周以上的養(yǎng)生期，表采用PC-1型乳化石油瀝青，用量1.25Kg/M2,礦料用量6-7m3/1000m2,粒徑3~5mm,采用6000L瀝青灑布施工。除240T/H拌和能力的國產(chǎn)設(shè)備外，運(yùn)輸車輛配備20T載重自卸汽車瀝青加熱溫度設(shè)定為160-165℃,拌和時間為每盤40秒，完全由電腦運(yùn)輸車輛應(yīng)清潔干凈，對車廂板噴灑1:3的柴油和水混合液，裝車覆下面層1.8米/分，上面層2.0米/分，速度一經(jīng)確定不得隨意變速，不5級，夯實(shí)頻率5-6級，攤鋪溫度不得低于130℃,遇雨水停止攤鋪，并對—16輪胎壓路機(jī)碾壓4遍，TL20輪胎壓路機(jī)碾壓2遍，速度3-4KM/H;1、管槽開挖。測定管道中線位置、采用機(jī)械挖土，管槽邊坡1:0.67(1)檢查井基礎(chǔ)施工：(2)乙型檢查井砌筑方案磚砌筑乙型檢查井，高度H約為2.5m,先鋪設(shè)10cm碎石墊層，再澆水泥砂漿砌墻，外側(cè)用1:2的水泥砂漿粉刷1.5cm,內(nèi)側(cè)用1:2的水泥砂漿粉刷1.5cm。先砌筑1.6m高φ用汽-10輕型加筋有機(jī)復(fù)合材料井蓋，蓋、座結(jié)合面做到平整、密貼，不①沿井周將水穩(wěn)碎石挖除(挖至12%灰土頂面),放加固鋼筋箍；②放置重型鑄鐵井圈，注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好③井周澆筑C30砼進(jìn)行加固(澆筑砼時必需嚴(yán)格采用機(jī)械振搗);③將檢查井蓋放置在重型鑄鐵井圈上，井蓋底沿井周用4—6個鐵制高控制比粗粒式瀝青砼高5—10mm。3)、鋪設(shè)玻纖格柵在C30現(xiàn)澆砼板上鋪設(shè)12m2玻纖格柵。卸荷板與面層之間設(shè)置幅寬十、污水管道施工方案心線15m處。污水由南向北，排入上偉路W18污水井。道路范圍外窨井井蓋座采用汽-10輕型加筋有機(jī)符合材料，井圈混凝土預(yù)制，道路范圍內(nèi)井蓋標(biāo)高同道路標(biāo)高；綠化帶范圍內(nèi)井蓋標(biāo)高按高出地面5cm。360°砂石基礎(chǔ)，毛米砂回填至管頂以上8cm。1)、污水管道與檢查井檢驗(yàn)合格，具備了閉水條件后進(jìn)行閉水，閉水試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分割，帶井試驗(yàn)，閉水段不大于1000米。3)、向管道內(nèi)注水，水位為試驗(yàn)段上游管頂以上2米。注水過程同時檢查管堵、管身、井身，確保無漏水和嚴(yán)重滲水現(xiàn)象，再浸泡管以及檢查q=[W/(TxL)]x1440—--..①W——-補(bǔ)水量(1);T--實(shí)測滲水量觀測時間(min);L—--試驗(yàn)管段長度(m)。游管道內(nèi)頂以上2m,滿水經(jīng)過24小時后進(jìn)行檢驗(yàn)，測定滲水量的時間不3、管道溝槽的開挖本區(qū)段電力管線埋深在2.1米至3.6米左右，根據(jù)地質(zhì)情況，我單位擬采用1:0.5放坡開挖的方式組織開挖。開挖時首先放出開挖邊線，然后用挖掘機(jī)開挖，并配合人工修整(開挖應(yīng)從開挖段最低電力井處開挖，并在開挖前首先根據(jù)有關(guān)單位提供的地下管線詳圖，人工挖出地下管線位溝槽開挖過程中如遇管道、電纜或其它構(gòu)筑物時，應(yīng)加以保護(hù)，并及4、電力井及管道基礎(chǔ)施工電力井施工作為電力管線的關(guān)鍵工序，采取早開工，早成型，保證管2)、電力管道基礎(chǔ)施工(1)溝槽井位開挖后，做好基礎(chǔ)的保護(hù)工作，不超挖、不留軟土、(2)混凝土配合比要準(zhǔn)確，上料過磅，澆筑時震搗密實(shí)，不得出現(xiàn)(3)每道工序均把好質(zhì)量關(guān)，及時報(bào)驗(yàn)，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后(4)施工中嚴(yán)格志向各項(xiàng)操作規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。4、現(xiàn)澆箱涵露的模板，應(yīng)采用鋼模板或膠合板(厚度應(yīng)大于2cm),或粗面木材料以板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。I級鋼筋不小于25d,Ⅱ級鋼筋不小于35d,(d為鋼筋直徑)。鋼單面焊縫的長度不小于10d。進(jìn)行，回填材料采用透水性材料(塑性指數(shù)小于6)?；靥顣r兩個涵臺同層攤鋪厚度大于30cm,以防止劇烈沖擊。6%灰土路基回填至路床底。其上同一般路基段處理。(河塘路段先修筑圍2.1施工方法及工藝措施(1)施工方法②人工圍堰。臨時圍堰截面取雙層草(麻)袋，中間打圓木樁。具體裝袋，以免流失。裝填量為袋容量的1/2～2/3,袋口用細(xì)麻線或鐵絲a.路堤坡腳護(hù)底鋪蓋作業(yè)順序?yàn)椋悍啪€→挖基→鋪設(shè)反濾2.2施工測量放線2.3碎石土鋪填：平整，鋪填采用進(jìn)占法進(jìn)行施工。碾壓仍采用12T振動平碾碾壓5～6遍，2.3.3上部灰土回填：填土可以大面積分層進(jìn)行，采用“水平分層法”第五章冬、雨季施工安排第一節(jié)冬季施工安排及措施增加混凝土的拌和時間50%,混凝土出盤溫度控制在15℃—20℃之間。第二節(jié)雨季施工安排及措施一、施工安排水多集中于8～10月份。其降雨量占全年的54%～56%。表面做成2--3%的拱坡。雨前完不成碾壓的，則采取蓬布或彩色塑料布遮第一節(jié)質(zhì)量保證措施藕中路(S342~洋溪路)路線全長725.646m范圍內(nèi)，路基、路面工程，達(dá)到優(yōu)良等級。分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%,分部工程合格率100%,(1)質(zhì)量記錄包括與質(zhì)量體系有關(guān)的質(zhì)量記錄和產(chǎn)品質(zhì)量形成過程中(1)工地試驗(yàn)室按檢測試驗(yàn)工作需要配置檢測能力符合規(guī)定要求的檢于1:2.5時，挖臺階后進(jìn)行填筑碾壓。第二節(jié)技術(shù)保障措施主動加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，提前將施工方案上報(bào)審批，協(xié)調(diào)好與有關(guān)部門、相鄰承包商和施工場地周邊居民的關(guān)系，保證技術(shù)措施得以順利實(shí)施。第三節(jié)工期保證措施根據(jù)招標(biāo)文件要求，本合同段總工期5個月。為保證以上計(jì)劃工期實(shí)本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其它不可抗拒因素影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整和追趕工期，確?？偣て谧罱K實(shí)現(xiàn)。第七章安全生產(chǎn)保證措施傷率不大于0、負(fù)傷頻率不大于0:不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故和7.防洪災(zāi)事故。(2)所有電線線路采用“三相五線制”,機(jī)電設(shè)備按“—機(jī)一閘一漏(2)制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂飲食衛(wèi)第九章文物保護(hù)措施工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)科技進(jìn)步科技進(jìn)步試驗(yàn)室試驗(yàn)室工程質(zhì)量方針，目標(biāo)按生產(chǎn)班組自檢互檢期完成爭創(chuàng)優(yōu)良工程質(zhì)質(zhì)檢工程師：許峰橋涵施工隊(duì)試驗(yàn)工程師：孫大奇結(jié)構(gòu)工程師：靳海龍道路施工隊(duì)機(jī)械工程師：朱建康雨污水管線施工隊(duì)道路工程師：何維康項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人戚世勇安全生產(chǎn)保證體系圖基礎(chǔ)工作規(guī)范教育基礎(chǔ)工作規(guī)范教育規(guī)范活動獎懲管管理層次施工安全管理手段管理手段第十一部分施工工藝框圖施工放樣施工放樣原地面掘除清理地表壓實(shí)從土場采樣作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)從土場取土不裝車輕型鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)運(yùn)土到工作面摻灰拌合平格轉(zhuǎn)入下一層施工轉(zhuǎn)入下一