2025屆河南省信陽(yáng)市息縣一中物理高一上期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆河南省信陽(yáng)市息縣一中物理高一上期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、有一直角V形槽，固定放在水平面上，槽的兩側(cè)壁與水平面夾角均為45°，如圖所示，有一質(zhì)量為m的正方體均勻木塊放在槽內(nèi)，木塊與槽兩側(cè)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2（μ1>μA．22(C．μ1+2、甲、乙兩車沿同一平直公路行駛，兩車運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象如圖所示，則下列表述正確的是（）A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車相遇兩次D．乙車的速度不斷減小3、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，這段時(shí)間內(nèi)()A．初速度越大，通過的位移越大B．平均速度越大，通過的位移越大C．末速度越大，通過的位移越大D．加速度越大，通過的位移越大4、關(guān)于描述運(yùn)動(dòng)的物理量，下列說法正確的是A．平均速度的大小是平均速率B．速度改變量越大的運(yùn)動(dòng)過程加速度越大C．物體的加速度方向一定與物體的速度方向相同D．單位時(shí)間內(nèi)位移越大的物體運(yùn)動(dòng)速度越大5、在以下的哪些情況中可將所研究的物體看成質(zhì)點(diǎn)()A．研究火車過橋時(shí)間B．對(duì)這位學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D．研究火星探測(cè)器降落時(shí)候哪個(gè)位置先與火星接觸6、如圖是研究三輛汽車加速性能和制動(dòng)性能時(shí)得到的v-t圖像。下列分析正確的有（）A．甲的加速性能最好B．丙的加速性能最好C．乙的制動(dòng)性能最好D．丙的制動(dòng)性能最好7、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,根據(jù)圖象可知()A．0～2s內(nèi)物體的加速度為2B．0～5s內(nèi)物體的位移為7mC．物體在0～2s內(nèi)與4～5s內(nèi)的速度方向相同D．物體在0～2s內(nèi)與4～5s內(nèi)的加速度方向相同8、一質(zhì)點(diǎn)在一直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m,第4s內(nèi)通過4m，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可能是A．變加速運(yùn)動(dòng) B．勻減速運(yùn)動(dòng) C．勻速運(yùn)動(dòng) D．勻加速運(yùn)動(dòng)9、在一水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的淺色傳送帶的左端A點(diǎn)，每隔相同的時(shí)間T，輕放上一個(gè)相同的煤塊。已知煤塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，煤塊質(zhì)量為m。經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)那些已經(jīng)和傳送帶達(dá)到相同速度的煤塊之間的距離均為L(zhǎng)。已知重力加速度為g，下列判斷正確的有A．傳送帶的速度大小為L(zhǎng)/TB．煤塊在傳送帶上加速時(shí)間為L(zhǎng)/2μgTC．每個(gè)煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)L2/2μgT2D．傳送帶對(duì)每一個(gè)煤塊做的功1/2mv210、一根勁度系數(shù)為103N/m的彈簧,一端固定在豎直墻壁上，另一端受500N的力作用時(shí),長(zhǎng)度為63cm，當(dāng)不受外力作用時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度可能為:()A．83cm B．13cmC．113cm D．38cm二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：(1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的___________________;(2)在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是____________（填序號(hào)）A．實(shí)驗(yàn)中，若要將砝碼（包括砝碼盤）的重力大小作為小車所受拉力F的大小應(yīng)讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼（包括砝碼盤）的重力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．每改變一次小車的質(zhì)量，都需要改變墊入的小木塊的厚度D．先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(3)右圖為研究“在外力一定的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車的質(zhì)量為_．12、（10分）如圖2-5所示，在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶。某同學(xué)測(cè)出第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離L1=3.30cm，第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離L2＝4.50cm，且每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T為________，這輛小車的加速度a是__________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v0，加速度為a，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，末速度為v，位移為x。請(qǐng)完成下列問題。(1)根據(jù)加速度的定義式，推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t關(guān)系：v=v0+at(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t關(guān)系以及x-t關(guān)系，推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)速度-位移關(guān)系式：v2-v02=2ax(3)物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度定義為：=，其中，t為運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，x為這段時(shí)間內(nèi)的總位移。若v1表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)中點(diǎn)時(shí)刻（即）的瞬時(shí)速度。請(qǐng)證明，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)：v1==14、（14分）如圖所示，甲同學(xué)以大小v＝1．14m／s的速度沿半徑R＝50m的圓形跑道逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，途徑A點(diǎn)時(shí)，乙同學(xué)從A點(diǎn)沿直徑AB由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并恰好在甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)了半個(gè)圓周時(shí)和甲同學(xué)在B點(diǎn)相遇，取，求（1）甲同學(xué)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)過程中的位移x（2）乙同學(xué)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)過程中的平均速度大小．15、（13分）一小球由靜止開始沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，途中依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC=24m，由A到B和由B到C經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1=4s，t2=2s，求：（1）小球的加速度大??；（2）小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度大?。唬?）A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)的距離．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

將重力按照實(shí)際作用效果正交分解，如圖，故：G2=mgsin45°=22mg，G1=mgcos故選A?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵將重力按照作用效果正交分解，然后根據(jù)滑動(dòng)摩擦定律求解出滑動(dòng)摩擦力。2、C【解析】

A．乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，只能表示直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s以后處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤。C．在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故D錯(cuò)誤。故選C．3、B【解析】根據(jù)，可知初速度越大，通過的位移不一定越大，故A錯(cuò)誤；根據(jù)，可知平均速度越大，通過的位移越大，故B正確；根據(jù)，可知末速度越大，通過的位移不一定越大，故C錯(cuò)誤；根據(jù)，可知加速度越大，通過的位移不一定越大，故D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】對(duì)于運(yùn)動(dòng)學(xué)公式要全面理解，要明確公式中各個(gè)物理量的含義、公式適用條件等，不可片面的從某一角度理解．4、D【解析】

A.平均速率是物體運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間的比值，不是平均速度的大小，故A錯(cuò)誤；B.物體的速度變化量大，加速度不一定大。只有當(dāng)變化所用時(shí)間相同時(shí)，加速度才大。故B錯(cuò)誤。C.物體的加速度方向一定與物體的速度變化的方向相同，故C錯(cuò)誤。D.單位時(shí)間內(nèi)位移越大的物體運(yùn)動(dòng)速度越大，故D正確。5、C【解析】由于火車相對(duì)于橋的長(zhǎng)度不能忽略，所以火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；對(duì)這名學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析時(shí)，學(xué)生的形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡時(shí)，探測(cè)器尺寸遠(yuǎn)小于軌道尺寸，可以簡(jiǎn)化為點(diǎn)，故C正確；研究火星探測(cè)器降落時(shí)候哪個(gè)位置先與火星接觸，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒法判斷哪個(gè)位置了，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．6、AC【解析】

AB．在速度—時(shí)間圖象中斜率代表加速度，由圖象可以看出加速時(shí)，甲的加速度最大，則甲的加速性能最好，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．在速度—時(shí)間圖象中斜率代表加速度，由圖象可以看出制動(dòng)時(shí)，乙的加速度最大，所以乙的制動(dòng)性能最好，故C正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題是為速度—時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，并能用加速度的定義式解出加速度數(shù)值．7、ABC【解析】

A．0～2s內(nèi)的加速度為：故A符合題意。

B．0～5s內(nèi)的位移等于梯形面積的大小為：故B符合題意。

C．根據(jù)速度的正負(fù)表示速度方向，可知物體在0～2s內(nèi)與4～5s內(nèi)的速度方向相同。故C符合題意。

D．圖象斜率的符號(hào)表示加速度的方向，則知物體在0～2s內(nèi)與4～5s內(nèi)的加速度方向相反，故D不符合題意。8、AD【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m，第4s內(nèi)通過4m，可能做變加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．因?yàn)橄嗟葧r(shí)間位移增加，故不可能做勻減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移不等，則該運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則質(zhì)點(diǎn)可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確；9、ACD【解析】

工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，每個(gè)工件滑上傳送帶后運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同，可知x=vT，解得傳送帶的速度．故A正確。設(shè)每個(gè)工件勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，根據(jù)牛頓第二定律得，工件的加速度為μg，根據(jù)v=v0+at，解得：．故B錯(cuò)誤。工件與傳送帶相對(duì)滑動(dòng)的路程為：，選項(xiàng)C正確；根據(jù)能量守恒得，傳送帶對(duì)每一個(gè)工件做的功等于工件動(dòng)能變化量，即mv1．故D正確。故選ACD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道工件在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道各個(gè)工件在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，結(jié)合牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、能量守恒綜合求解．10、BC【解析】

設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，由胡克定律得解得當(dāng)彈簧被拉長(zhǎng)時(shí)，由胡克定律得解得故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC．【點(diǎn)睛】解題關(guān)鍵明確彈簧可能拉伸或壓縮，應(yīng)用胡克定律求解．二、實(shí)驗(yàn)題11、平衡摩擦力AD【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們認(rèn)為繩子的拉力是小車受到的合外力，為達(dá)到這個(gè)目的，我們要先要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是平衡摩擦力。（2）把M、m看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=（M+m）a，對(duì)M分析可得繩子的拉力為：F=Ma，聯(lián)立解得：，知當(dāng)砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量時(shí)，滑塊所受的拉力等于砝碼的總重力，所以應(yīng)滿足的條件是砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，故A正確；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都應(yīng)該先開電源，后釋放紙帶，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故μ=tanθ，與重物的質(zhì)量無關(guān)，所以不用再次平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。（3）對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律得：F=（m+M）a，變形得：，在圖象中，圖線的斜率表示，則，在圖象中圖象的截距為：，可得：。12、0.1s0.4m/s2【解析】每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t=0.1s。根據(jù)△x=aT2得：S45?S12=3aT2

解得：，點(diǎn)睛：在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)即△x=aT2，據(jù)此可正確解答本題．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）見解析（2）見解析（3）見解析【解析】

(1)由加速度定義式a=，速度變化量=v-v0，=t得a=整理得v=v0+at(2)由速度公式v=v0+at，位移公式x=v0t+at2兩式消去時(shí)間整理得v2-v02=2ax(3)由速度公式==所以=v1，因?yàn)関=v0+at，所以v1-v0=at，v-v1=at所以2v1=v+v0整理得v1==14、（1），方向由A指向B（2）【解析】

（1）位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度；

（2）根據(jù)平均速率求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，位移與時(shí)間的比值是平均速度；【詳解】（1）甲從A到B的位移