城市軌道交通工程建筑信息模型(BIM)分類與編碼標(biāo)準(zhǔn)

3 52術(shù)語 63基本規(guī)定 84建筑信息模型分類 95建筑信息模型編碼 5.1位置管理編碼 5.2分類對(duì)象編碼 5.3編碼組合 6編碼應(yīng)用 附錄A對(duì)象分類和編碼 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 261引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 2624Contents1GeneralProvisions 52Terms 63BasicProvisions 84ClassificationofBuildingInformationModel 95CodingofBuildingInformationModel 5.1CodingStructureofLocationManagement 5.2CodingStructureofClassificationObject 5.3CodingCombination 6CodingApplication AppendixAClassificationandCodingofObjects ListofQuotedStandards 212Addition:ExplanationofProvisions 21351.0.1為規(guī)范和引導(dǎo)城市軌道交通工程建筑信息模型中信息的分類與編碼的應(yīng)用，提升城市軌道交通工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理信息化水平，提高信息應(yīng)用效率和效益，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通工程全壽命周期的建筑信息模型中信息的分類和編碼。1.0.3城市軌道交通工程建筑信息模型中信息的分類和編碼，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)及地方現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。62術(shù)語2.0.1城市軌道交通工程建筑信息模型urbanrailtransitengineeringinformationmodel軌道交通工程全生命周期或其中部分階段所形成的描述建筑（物理實(shí)體）本體特征的信息集合。軌道交通工程信息模型以數(shù)據(jù)對(duì)象的形式組織和表現(xiàn)建筑及其組成部分，并具備數(shù)據(jù)共享、傳遞和協(xié)同的功能。2.0.2城市軌道交通工程元素elementsofurbanrailtransitengineering城市軌道交通工程中獨(dú)立或與其他部分結(jié)合，滿足工程主要功能的部分。2.0.3分類classification城市軌道交通工程按照選定的屬性（或特征）區(qū)分分類對(duì)象，將具有某種共同屬性（或特征）的分類對(duì)象集合在一起的過程。2.0.4分類對(duì)象objectsofclassification城市軌道交通工程中被分類的建筑實(shí)體和生產(chǎn)要素。2.0.5編碼coding將城市軌道交通建筑信息模型賦予具有一定的規(guī)律、易于計(jì)算機(jī)和人識(shí)別處理的代碼，形成代碼元素的集合。2.0.6編碼對(duì)象codedobjects城市軌道交通工程中被編碼的建筑實(shí)體和生產(chǎn)要素。2.0.8位置管理編碼locationmanagementcode位置管理編碼主要針對(duì)城市軌道交通工程的線路、車站、區(qū)間、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所、控制中心等位置的編碼。2.0.9分類對(duì)象編碼classificationobjectcode分類對(duì)象編碼主要針對(duì)城市軌道交通工程建筑信息模型中的信息分類后的各類對(duì)象的編碼。2.0.10代碼code一組由字符、符號(hào)形式表示信息的明確的規(guī)則體系。2.0.11項(xiàng)目階段projectphase城市軌道交通工程中有顯著的里程碑結(jié)果、按時(shí)間劃分的工程項(xiàng)目建設(shè)過程的階段。2.0.12行為activity城市軌道交通工程相關(guān)方在工程建設(shè)中表現(xiàn)出的工作。2.0.13專業(yè)領(lǐng)域discipline軌道交通工程領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)分支。2.0.14組織角色organizationalrole在整個(gè)城市軌道交通工程項(xiàng)目生命期中的任一過程和工序的專業(yè)領(lǐng)域的參與者，包括團(tuán)7隊(duì)和個(gè)人。2.0.15歸檔archive按照一定原則進(jìn)行信息提取、集合、存檔的過程。83基本規(guī)定3.0.1城市軌道交通工程建筑信息模型中信息的分類與編碼應(yīng)滿足建筑信息模型全壽命周期管理應(yīng)用的需求。3.0.2城市軌道交通工程建筑信息模型中的信息的分類依據(jù)《建筑信息模型分類與編碼標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51269）制定。3.0.3城市軌道交通工程建筑信息模型中的信息的分類對(duì)象應(yīng)包括建設(shè)成果、建設(shè)進(jìn)程、建設(shè)資源、建設(shè)屬性。3.0.4城市軌道交通工程建筑信息模型中的信息的分類方法應(yīng)采用《信息分類和編碼的基本原則與方法》（GB/T7027-2002）中的混合分類法。3.0.5分類和編碼的擴(kuò)展應(yīng)根據(jù)信息內(nèi)容的屬性或特征信息按一定規(guī)則和方法進(jìn)行區(qū)分和歸類，分類和編碼的擴(kuò)展符合以下規(guī)則：1唯一性：每一個(gè)編碼對(duì)象應(yīng)僅有一個(gè)代碼，一個(gè)代碼表示唯一一個(gè)編碼對(duì)象；2合理性：代碼結(jié)構(gòu)應(yīng)與分類體系相適應(yīng)；3規(guī)范性：代碼的類型、結(jié)構(gòu)以及代碼的編寫格式應(yīng)保持統(tǒng)一；4可擴(kuò)充性：代碼宜留有適當(dāng)?shù)暮髠淙萘?，以符合擴(kuò)充需求3.0.6擴(kuò)展分類和編碼時(shí)，應(yīng)在已有的分類和編碼基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展。94建筑信息模型分類4.0.1城市軌道交通工程建筑信息模型中信息的分類應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。分類表的進(jìn)一步細(xì)分應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定。對(duì)于引用、擴(kuò)展的部分，應(yīng)符合引用文件中的相關(guān)規(guī)表4.0.1城市軌道交通工程建筑信息模型分類表物根據(jù)GB/T51269-2017附錄A根據(jù)GB/T51269-2017附錄A根據(jù)GB/T51269-2017附錄A根據(jù)GB/T51269-2017附錄A引用GB/T51269-2017附錄A根據(jù)GB/T51269-2017附錄A4.0.2單個(gè)分類表內(nèi)的分類對(duì)象的分類層級(jí)，不應(yīng)超過六級(jí)，并宜按層級(jí)依次分為一級(jí)類目"大類"、二級(jí)類目“中類"、三級(jí)類目“小類”、四級(jí)類目“細(xì)類”、五級(jí)類目“微類”、六級(jí)類目“子類”。同位類目的數(shù)量不應(yīng)大于99個(gè)。5建筑信息模型編碼5.1.1城市軌道交通建設(shè)期間的位置管理編碼結(jié)構(gòu)（圖5.1.1）應(yīng)采用組合碼方式，包括建設(shè)期間代碼、線網(wǎng)分期代碼、線路期數(shù)代碼、工程設(shè)施代碼1、工程設(shè)施代碼2、流水號(hào)代碼，共12位代碼。圖5.1.1建設(shè)期間的位置管理編碼結(jié)構(gòu)1建設(shè)期間代碼“建設(shè)期間代碼”宜采用“建設(shè)”的拼音首字母“J”表示；2線網(wǎng)分期代碼“線網(wǎng)分期代碼”應(yīng)采用2位數(shù)字型代碼表示，第1位數(shù)字表示線網(wǎng)規(guī)劃的期數(shù)，第2位數(shù)字表示該期數(shù)的規(guī)劃階段；3線路期數(shù)代碼“線路期數(shù)代碼”應(yīng)采用1位數(shù)字型代碼表示；4線路代碼“線路代碼”應(yīng)采用2位數(shù)字型代碼表示；5工程設(shè)施代碼工程設(shè)施代碼分為“工程設(shè)施代碼1”和“工程設(shè)施代碼2”，應(yīng)采用2位數(shù)字型代碼表示。工程設(shè)施代碼應(yīng)包括車站、區(qū)間（含區(qū)間風(fēng)井）、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所、控制中心等代碼。工程設(shè)施代碼應(yīng)符合以下規(guī)定：01~50代表車站、工程設(shè)施代碼1和工程設(shè)施代碼2組合代表區(qū)間（含區(qū)間風(fēng)井）、60~69代表車輛段、70~79代表停車場(chǎng)、80~89代表主變電所、90~99代表控制中心。5.1.2當(dāng)建設(shè)期間的位置管理編碼表示線路時(shí)，應(yīng)編碼至“線路代碼”。其余代碼應(yīng)采用“0”補(bǔ)齊。5.1.3當(dāng)建設(shè)期間的位置管理編碼表示車站、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所、控制中心時(shí)，應(yīng)編碼至“工程設(shè)施代碼1”。其余代碼應(yīng)采用“0”補(bǔ)齊。5.1.4當(dāng)建設(shè)期間的工程設(shè)施代碼表示區(qū)間時(shí)，“工程設(shè)施代碼1”和“工程設(shè)施代碼2”應(yīng)分別采用區(qū)間的起始車站代碼及結(jié)束車站代碼或車輛段代碼表示，“流水號(hào)代碼”應(yīng)采用“0”表示。當(dāng)表示區(qū)間風(fēng)井時(shí)，“流水號(hào)代碼”應(yīng)按照區(qū)間風(fēng)井在區(qū)間的順序從“1”開始編制。5.1.5運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼宜在三權(quán)移交后編制，試運(yùn)行階段宜采用運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼。5.1.6運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼結(jié)構(gòu)宜符合圖5.1.6的規(guī)定。圖5.1.6運(yùn)營(yíng)期位置管理編碼結(jié)構(gòu)5.1.7當(dāng)運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼表示線路時(shí)，應(yīng)編碼至“線路代碼”。其余代碼應(yīng)采用“0”補(bǔ)齊。5.1.8當(dāng)運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼表示車站、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所、控制中心時(shí)，應(yīng)編碼至“工程設(shè)施代碼”，其余代碼應(yīng)采用“0”表示。5.1.9當(dāng)運(yùn)營(yíng)期間的工程設(shè)施代碼表示區(qū)間時(shí)，“工程設(shè)施代碼1”和“工程設(shè)施代碼2”應(yīng)分別采用區(qū)間的起始車站代碼及結(jié)束車站代碼或車輛段代碼表示。5.2.1分類對(duì)象編碼結(jié)構(gòu)(圖5.2.1)應(yīng)包括表代碼、大類代碼、中類代碼、小類代碼、細(xì)類代碼、微類代碼和子類代碼，各級(jí)代碼應(yīng)符合分類對(duì)象編碼結(jié)構(gòu)的要求。圖5.2.1編碼結(jié)構(gòu)5.2.2分類對(duì)象編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合圖5.2.2的規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：圖5.2.2分類對(duì)象編碼結(jié)構(gòu)5分類對(duì)象編碼應(yīng)由表代碼與分類對(duì)象代碼組成，兩者之間應(yīng)采用半角連字符“-”連接；6分類對(duì)象代碼應(yīng)由大類代碼、中類代碼、小類代碼、細(xì)類代碼、微類代碼和子類代碼組成，相鄰層級(jí)代碼之間應(yīng)采用英文字符“.”隔開；7表代碼和分類對(duì)象代碼各層代碼應(yīng)采用2位數(shù)字型代碼表示，同位類目的數(shù)量不應(yīng)大于99。5.2.3當(dāng)采用分類對(duì)象代碼表示不同層級(jí)的分類對(duì)象時(shí)，各層代碼應(yīng)符合下列規(guī)定：1表示大類對(duì)象時(shí)，分類對(duì)象代碼應(yīng)采用6位數(shù)字型代碼表示，前2位為大類代碼，其余4位采用“0”補(bǔ)齊；2表示中類對(duì)象時(shí)，分類對(duì)象代碼應(yīng)采用6位數(shù)字型代碼表示，前2位為大類代碼，加2位中類代碼，其余代碼采用“0”補(bǔ)齊；3表示小類對(duì)象時(shí)，分類對(duì)象代碼應(yīng)采用6位數(shù)字型代碼表示，前4位為上位類代碼，加2位小類代碼；4表示細(xì)類對(duì)象時(shí)，分類對(duì)象代碼應(yīng)采用8位數(shù)字型代碼表示，在小類代碼后增加2位細(xì)類代碼；5表示微類對(duì)象時(shí)，分類對(duì)象代碼應(yīng)采用10位數(shù)字型代碼表示，在細(xì)類代碼后增加2位微類代碼；6表示子類對(duì)象時(shí)，分類對(duì)象代碼應(yīng)采用12位數(shù)字型代碼表示，在微類代碼后增加2位子類代碼。5.2.4城市軌道交通工程信息模型的分類對(duì)象編碼應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定。5.3.1分類對(duì)象編碼應(yīng)主要用于邏輯運(yùn)算。5.3.2在描述復(fù)雜對(duì)象數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)采用邏輯運(yùn)算符號(hào)將多個(gè)編碼組合使用。5.3.3編碼邏輯運(yùn)算符號(hào)宜采用“+”、“/”、“<”、“>”符號(hào)表示，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1邏輯運(yùn)算符號(hào)“+”用于聯(lián)合同一表格或不同表格中的編碼，表示兩個(gè)或兩個(gè)以上編碼的集合；2邏輯運(yùn)算符號(hào)“/”用于聯(lián)合單個(gè)表格的編碼，從“/”符號(hào)前的代碼開始直至“/”符號(hào)后的代碼結(jié)束，表示該代碼區(qū)間內(nèi)的分類對(duì)象集合；3邏輯運(yùn)算符號(hào)“<”、“>”用于聯(lián)合同一表格或不同表格中的編碼，表示兩個(gè)或兩個(gè)以上編碼對(duì)象之間的從屬或主次關(guān)系，“<”符號(hào)前的對(duì)象是“<”符號(hào)后的對(duì)象的一部分，“>”符號(hào)后的對(duì)象是“>”符號(hào)前的對(duì)象的一部分。5.3.4當(dāng)表達(dá)具體位置的對(duì)象時(shí)，應(yīng)采用半角下劃線“_”聯(lián)合位置管理編碼和分類對(duì)象編碼。6編碼應(yīng)用6.0.1城市軌道交通工程分類與編碼的應(yīng)用應(yīng)符合信息模型交付、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)6.0.2城市軌道交通工程分類與編碼及邏輯運(yùn)算符號(hào)的運(yùn)用宜采用自動(dòng)化信息化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。6.0.3城市軌道交通工程分類與編碼的應(yīng)用應(yīng)為位置管理編碼與分類對(duì)象編碼的組合應(yīng)用。6.0.4城市軌道交通工程分類和編碼的歸檔順序應(yīng)符合下列規(guī)定：1無邏輯運(yùn)算符號(hào)的單個(gè)編碼應(yīng)按照表、大類、中類、小類、細(xì)類、微類、子類的層級(jí)，依次對(duì)各級(jí)代碼按照從小到大的順序歸檔；2由同一類邏輯運(yùn)算符號(hào)聯(lián)合的組合編碼集合，應(yīng)按從小到大的順序逐級(jí)進(jìn)行歸檔；3由單個(gè)編碼和組合編碼構(gòu)成的編碼集合，應(yīng)先對(duì)由“/”聯(lián)合的組合編碼進(jìn)行歸檔，再對(duì)單個(gè)編碼進(jìn)行歸檔，之后對(duì)由“+”聯(lián)合的組合編碼進(jìn)行歸檔，最后對(duì)由“<”、“>聯(lián)合的組合編碼進(jìn)行歸檔。附錄A對(duì)象分類和編碼A.0.1按功能分建筑物表A.0.1引用《建筑信息模型類與編碼》GB/T51269-2017中的附表A.0.1，并在“交通建筑”類目下擴(kuò)充城市軌道交通工程建筑物，城市軌道交通工程按功能分建筑物宜符合表表A.0.1按功能分建筑物亭間間間亭房所所庫(kù)庫(kù)庫(kù)站所所所房樓房站庫(kù)間室室A.0.2按功能分建筑空間表A.0.2引用《建筑信息模型類與編碼》GB/T51269-2017中的附表A.0.3，并新建“城市軌道交通空間”類目，擴(kuò)充城市軌道交通工程建筑空間，城市軌道交通工程按功能分建筑空間宜符合表A.0.2的規(guī)定。表A.0.2按功能分建筑空間區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)間道機(jī)廊室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室班室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室室間室室室室室室室室室室室室室室室牽引、降室室所井井室室間室室室間間房房房室室室室室間間房間室室間間間站室間間間間間間間間測(cè)試室?guī)鞄?kù)庫(kù)庫(kù)室間間間間間間間庫(kù)間放場(chǎng)地間A.0.3工程建設(shè)項(xiàng)目階段城市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目階段的分類及編碼宜符合表A.0.3的規(guī)定。表A.0.3工程建設(shè)項(xiàng)目階段告案查改究改標(biāo)計(jì)審詢改價(jià)護(hù)用價(jià)除A.0.4工程行為表A.0.4引用《建筑信息模型類與編碼》GB/T51269-2017中的附表A.0.8，并在“建造行為”類目下，擴(kuò)充城市軌道交通工程建造行為，城市軌道交通工程建造行為宜符合表A.0.4的規(guī)定。表A.0.4工程行為坑頭站移片A.0.5專業(yè)領(lǐng)域表A.0.5引用《建筑信息模型類與編碼》GB/T51269-2017中的附表A.0.9，并在“設(shè)計(jì)專業(yè)”類目下，擴(kuò)充城市軌道交通設(shè)計(jì)專業(yè)，城市軌道交通設(shè)計(jì)專業(yè)宜符合表A.0.5的規(guī)定。表A.05專業(yè)領(lǐng)域目給排水目化藝目A.0.6組織角色城市軌道交通工程組織角色的分類及編碼宜符合表A.0.6的規(guī)定。表A.0.6組織角色委委委局局位方A.0.7工程信息城市軌道交通工程信息的分類及編碼宜符合表A.0.7的規(guī)定。表A.0.7工程信息語標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)籍籍籍集表題息議釋容容本乘數(shù)(率)/值書書證證度估書書劃求表的范圍/圖/概況析計(jì)本估算告計(jì)變更征析析集究究/視圖求議審A.0.8屬性城市軌道交通工程屬性的分類及編碼宜符合表A.0.8的規(guī)定。表A.0.8屬性稱稱號(hào)稱號(hào)系位/區(qū)劃期期期值期期率率率本圖量量量稱證驗(yàn)率稱制型型點(diǎn)度度度積量矩率析量（VOC）值有毒污染值率率性力力磁件法力度能度擊度度性性度性性性數(shù)級(jí)量數(shù)數(shù)比透率收性度性性性率率性寸量率A.0.9城市軌道交通工程元素城市軌道交通工程組織角色的分類及編碼宜符合表A.0.9的規(guī)定。表A.0.9城市軌道交通工程元素部部施理錄制口拆備案橋和通風(fēng)氣工護(hù)程機(jī)工工工工理備定補(bǔ)節(jié)估估理道牌器桿燈燈燈制機(jī)箱機(jī)箱管管管管管管管圈管箱箱土層板物構(gòu)理物路面面溝槽路頭器器器床床床床件件件橋擋車器（不允標(biāo)標(biāo)溝場(chǎng)面施牌板板填門門門門門門門門風(fēng)道人防門窗窗梯面梯墻墻溝桿桿蓬蓬蓬頂件縫縫縫面面面造造造造備面膜道片片門門門道土門門門道門門門器器器機(jī)器器器統(tǒng)閥閥門件閥閥管閥閥計(jì)機(jī)閥器器閥水泵泵泵泵池件泵池件置件柜箱泵箱箱箱箱箱箱箱柜柜箱箱箱箱箱箱座箱箱箱箱器器器器器器柜柜柜柜柜柜屏屏極極箱柱器器礎(chǔ)器器礎(chǔ)器器燈屏器燈屏器燈器機(jī)燈器器燈站站站站統(tǒng)非統(tǒng)器機(jī)機(jī)機(jī)架機(jī)站站機(jī)器器器端臺(tái)臺(tái)臺(tái)件件件件備架架機(jī)箱機(jī)機(jī)機(jī)器器器器器器機(jī)器器臺(tái)站器箱箱器箱站器箱箱器機(jī)站件器機(jī)架器器器端件器機(jī)器架器臺(tái)機(jī)箱柜機(jī)箱箱備架架器箱柜機(jī)箱鎖鎖機(jī)機(jī)機(jī)器器器鎖鎖機(jī)機(jī)機(jī)盤器站站站機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)器達(dá)器計(jì)臺(tái)關(guān)臺(tái)柜柜柜柜柜（PSC）盤器備備柜柜柜柜柜（PSC）器備備機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)備機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)器器器器器器器器站機(jī)機(jī)器件件件架機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)站站機(jī)機(jī)器件件件件機(jī)具架門鉤成成路鉤成路鉤路)器器桿堆件測(cè)成成盒閥器備調(diào)成成盒閥器備器備成機(jī)閥器閥箱件器阻器器器器路箱箱塊屏線燈盒車門鉤成成路鉤成路鉤路)器器桿堆件測(cè)成成盒閥器備調(diào)成成盒閥器備器備成機(jī)閥器閥箱件器器阻器器器器路箱箱塊屏線燈盒鉤器盒套板板器關(guān)條鈕鈕器網(wǎng)器))器式溫控器箱繼電器器器器網(wǎng)架架堆栓母器成環(huán)環(huán)輞圈芯塊封蓋片成封墊圈片環(huán)軸芯輞輪墊節(jié)器板機(jī)板關(guān)器頭條器板放電、充器器膠機(jī)）閥閥停放）閥閥器器器器器器合件)箱器器器器指示燈器備箱關(guān)臂泵椅表表燈門板手笛線屏鎖鎖體簧桿鉤體鎖鎖蓋排蓋板器箱尾架池屏器器箱站站器件器器器機(jī)機(jī)機(jī)架架柜柜機(jī)箱站站站站器盤）機(jī)機(jī)非類件件統(tǒng)器箱箱箱器器器機(jī)機(jī)器器器計(jì)柜非器探測(cè)器鈕器盤器燈盤器器機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)器器器器器器器站站站器網(wǎng)屏屏屏屏屏屏器機(jī)器器源機(jī)機(jī)器架屏器器器器器器關(guān)機(jī)車車車車車車床車備機(jī)車器柜車備備備機(jī)架備臺(tái)盤架備機(jī)機(jī)具機(jī)機(jī)泵爐臺(tái)臺(tái)臺(tái)儀機(jī)儀儀探傷機(jī)臺(tái)臺(tái)機(jī)臺(tái)臺(tái)臺(tái)置儀臺(tái)臺(tái)臺(tái)具儀架臺(tái)備臺(tái)爐臺(tái)機(jī)置器、輔臺(tái)備臺(tái)臺(tái)儀架車儀備車臺(tái)臺(tái)器箱器槽機(jī)槽塔泵臺(tái)臺(tái)機(jī)機(jī)機(jī)柜泵儀表箱線機(jī)機(jī)臺(tái)器機(jī)機(jī)機(jī)修整器機(jī)備機(jī)機(jī)器器器器燈燈機(jī)機(jī)儀臺(tái)機(jī)器機(jī)架柜器置器儀燈儀器備件器環(huán)網(wǎng)電纜纜纜纜環(huán)網(wǎng)電纜纜纜屏屏器鼠器器盒器屏器器器屏器器器器器柜器器器柜器器器器置器電感、電器本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”；4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范、規(guī)程）執(zhí)行寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備編碼》GB/T37486-20192《城市軌道交通數(shù)據(jù)對(duì)象與編碼》（T/CSPSTC39-2019）3《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51269-2017）4《信息分類和編碼的基本原則與方法》（GB/T7027-2002）T/JSTJXHXXX1.0.1城市軌道交通建筑信息模型的分類與編碼，不僅符合城市軌道交通信息化發(fā)展的需求，也可以提高城市軌道交通工程建設(shè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。為有效發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和約束作用，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城市軌道建筑信息模型中信息的分類與編碼提出了統(tǒng)一的基本要求。1.0.2結(jié)合城市軌道交通信息化的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀，本標(biāo)準(zhǔn)適用于開展城市軌道交通建筑信息模型中信息的分類與編碼工作。城市軌道交通工程信息模型中全生命期信息的分類和編碼應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)的分類和編碼方法，并保證項(xiàng)目全生命期過程中編碼的唯一性。1.0.3城市軌道交通工程建筑信息模型分類與編碼應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)及相關(guān)BIM標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)符合相關(guān)的工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2.0.2城市軌道交通工程元素來自ISO12006-2:2001,每個(gè)元素都滿足了特定的主要功能，或獨(dú)立，或與其他元素結(jié)合。元素應(yīng)用的最廣泛的時(shí)期是項(xiàng)目早期，以確定項(xiàng)目的物理特征、運(yùn)營(yíng)特征和美學(xué)特征?？紤]元素時(shí)不與功能的材料、技術(shù)解決方案結(jié)合。對(duì)于每個(gè)元素，都可能有多個(gè)技術(shù)解決方案能夠達(dá)到該元素的功能。2.0.3分類的基本方法有兩種：線分類法和面分類法。線分類法也稱等級(jí)分類法。線分類法按選定的若干屬性或特征，將分類對(duì)象逐次地分為若干層級(jí)，每個(gè)層級(jí)又分為若干類目。統(tǒng)一分支的同層級(jí)類目之間構(gòu)成并列關(guān)系，不同層級(jí)類目之間構(gòu)成隸屬關(guān)系。同層級(jí)類目互不重復(fù)，互不交叉。面分類法也稱平行分類法，是把分類的信息根據(jù)其本身固有的屬性或特征，分成相互之間沒有隸屬關(guān)系的面，每個(gè)面包含一組類目。將某個(gè)面中的一種類目與另一個(gè)面的一種類目組合在一起，即組成一個(gè)復(fù)合類目。本標(biāo)準(zhǔn)參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51269-2017，將城市軌道交通工程信息模型的信息按面分類法，劃分為若干個(gè)面，每個(gè)面互相獨(dú)立，每個(gè)面內(nèi)的信息按照線分類法進(jìn)行詳細(xì)分類，分為若干個(gè)層級(jí)和類目。2.0.8城市軌道交通工程信息模型中信息的編碼主要包括位置管理編碼和分類對(duì)象編碼。位置管理編碼主要對(duì)城市軌道交通工程的線路、車站、區(qū)間、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所、控制中心等位置進(jìn)行編碼。分類對(duì)象編碼主要針對(duì)城市軌道交通工程分類后的各類對(duì)象。2.0.14組織角色的關(guān)鍵概念在于在一個(gè)給定的項(xiàng)目的背景下參與者的責(zé)任范圍和參與者的工作職能，而不考慮其領(lǐng)域的專門知識(shí)、教育、經(jīng)驗(yàn)，或培訓(xùn)。一些組織角色意味著特定領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，但一般那些問題是由表A.0.5專業(yè)領(lǐng)域充分解決。參與者可以是個(gè)人、小組或團(tuán)隊(duì)、一個(gè)公司、一個(gè)協(xié)會(huì)、一個(gè)機(jī)構(gòu)、一個(gè)研究所，或其他類似組織。3基本規(guī)定3.0.2~3.0.3城市軌道交通工程信息模型的信息分類體系參考了ISO12006-2框架。ISO12006-2分類體系框架的分類對(duì)象是建設(shè)活動(dòng)全生命期中涉及的所有信息，分類原則是基于一個(gè)簡(jiǎn)單的過程模型，即投入一定的資源，經(jīng)歷特定的建設(shè)過程，形成特定的建設(shè)成果（見圖1）。ISO12006-2分類框架闡述了各類信息的基本概念，形成按照不同類別組織的推薦分類表（見表1），并給出每張推薦表的條目示例。圖1建設(shè)活動(dòng)各個(gè)階段投入的資源和產(chǎn)生的結(jié)果表1ISO12006-2推薦分類表及城市軌道交通工程典型示例分類原則1建筑單體（按形式分類）建筑、場(chǎng)地、橋梁、隧道2建筑單體（按功能分類）車站、車輛段、停車場(chǎng)、控制中心3建筑綜合體（按功能或使用者活動(dòng)分類）交通綜合體4空間（按圍合程度分類）開敞空間、三面圍合空間、半圍合空間、有頂蓋的空間5空間（按功能或使用者活動(dòng)分類）辦公空間、交通空間、服務(wù)空間6設(shè)施（按功能或使用者活動(dòng)分的建筑綜合體、單體和空間）交通設(shè)施7元素（按照在建筑單體中的主要功能分類）梁、板、柱、墻、門、窗、照明設(shè)備、空調(diào)設(shè)備8設(shè)計(jì)元素（按工作類型分的元素）承重墻、隔墻、固定窗、防火門續(xù)表1ISO12006-2推薦分類表及城市軌道交通工程典型示例分類原則9工作成果（按工作類型分類）填方、挖方、混凝土工程、鋼筋工程、設(shè)備、管理過程（按過程類型分類）建設(shè)管理、財(cái)務(wù)管理、建筑單體生命期階段策劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維、工程階段計(jì)、招標(biāo)、施工建設(shè)工具輸車輛建設(shè)機(jī)構(gòu)業(yè)主、建筑師、結(jié)構(gòu)師、政府、供應(yīng)商建設(shè)信息圖書、報(bào)刊、圖片、網(wǎng)絡(luò)信息本標(biāo)準(zhǔn)中建筑信息模型中信息的分類包括9張表，每張表代表建設(shè)工程信息的一個(gè)方面。每張表都可以單獨(dú)使用，對(duì)特定類型的信息進(jìn)行分類，也可以與其他表結(jié)合，為更加復(fù)雜的信息進(jìn)行分類。其中表A.0.1、表A.0.2和表A.0.9用于整理建設(shè)結(jié)果的分類。表A.0.3、表A.0.4、表A.0.5用于建設(shè)進(jìn)程的分類。表A.0.6和表A.0.7用于建設(shè)資源的分類。表A.0.8用于建設(shè)屬性的分類。建筑信息模型在現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51269中，“行為”、“信息”等相關(guān)表達(dá)的范圍較廣泛，為規(guī)定工程項(xiàng)目的范圍，本標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的修改為“工程行為”、“工程信息”。3.0.4分類方法包括線分法、面分法和混合分類法，混合分類法是將線分法和面分法組合使用，以其中一種為主，另一種補(bǔ)充的信息分類方法。4建筑信息模型分類4.0.1本標(biāo)準(zhǔn)分類對(duì)象主要參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)GB/T51269-2017、《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與代碼》GB/T37486-2018等標(biāo)準(zhǔn)?！氨鞟.0.9城市軌道交通工程元素”是參考了現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與代碼》GB/T37486-2018、《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51269-2017等，新增的分類表。其中，《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與代碼》GB/T37486側(cè)重于運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理的元素分類，本標(biāo)準(zhǔn)考慮設(shè)計(jì)、施工的應(yīng)用需求，結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157、《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51269等，新增城市軌道交通工程的元素。4.0.2如表A.0.1按功能分建筑物中所規(guī)定的區(qū)間的分類見表2。表2按功能分建筑物的分類分類名稱一級(jí)類目交通建筑二級(jí)類目城市軌道交通三級(jí)類目五級(jí)類目六級(jí)類目風(fēng)道及風(fēng)亭5建筑信息模型編碼5.1.1建設(shè)期間的位置管理編碼宜由建設(shè)單位統(tǒng)一編碼與下發(fā)，各參與方按要求使用。2考慮城市軌道交通工程建設(shè)情況，為區(qū)分運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼，在編碼前增加字母“J”（“建設(shè)”的拼音首字母）。建設(shè)期間線路站點(diǎn)的編碼為臨時(shí)編碼，主要服務(wù)于設(shè)計(jì)、施工管理。建設(shè)期間的線路站點(diǎn)正式運(yùn)營(yíng)后，應(yīng)轉(zhuǎn)換為運(yùn)營(yíng)期間的位置管理編碼；3“線網(wǎng)分期代碼”采用2位數(shù)字型代碼表示，第1位數(shù)字表示線網(wǎng)規(guī)劃的期數(shù)，第2位數(shù)字表示該期數(shù)的規(guī)劃階段，從“1”開始編制，“1”表示第1階段，如此類推。例如，常州地鐵二期一階段和二期二階段，其線網(wǎng)分期代碼分別表示為“21”和“22”；5車站、區(qū)間、車輛段、停車場(chǎng)、主變電所、控制中心等代碼采用工程設(shè)施代碼表示，宜按照不同類型工程設(shè)施的編碼規(guī)則進(jìn)行編碼。車站代碼宜符合下列規(guī)定：1對(duì)于線路主線的車站代碼，宜按照車站順序從“01”開始編碼；2對(duì)于線路延長(zhǎng)線的車站代碼，當(dāng)在線路末端延長(zhǎng)，宜按照線路的車站代碼順序，順延編碼；當(dāng)在線路頭端延長(zhǎng)，頭端相連的下一個(gè)車站開始編碼，該車站編碼可根據(jù)建設(shè)規(guī)劃的車站