DB23-T 3832.4-2024 城市道路交通安全設(shè)施設(shè)置管理規(guī)范 第4部分：交通信號燈

ICS03.220.20CCSR8223IDB23/T3832.4—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4通用要求 25交通信號燈類型 36設(shè)置條件 37信號燈組合 47.1機動車的信號燈組合 47.2非機動車的信號燈組合 77.3組合形式選用 77.4特殊場景的組合使用 98信號燈安裝方式 8.1一般規(guī)定 8.2交叉口信號燈 8.2.1停止線距離較大交叉口 8.2.2排隊過長交叉口 8.2.3寬路幅交叉口 8.2.4設(shè)有待轉(zhuǎn)區(qū)的交叉口 8.2.5立交橋下交叉口 8.2.6左轉(zhuǎn)車道右置交叉口 8.2.7道路線形不佳交叉口 8.2.8形狀不規(guī)則交叉口 8.2.9T型交叉口 208.2.10某方向進口道只能右轉(zhuǎn)的交叉口 8.2.11設(shè)有掉頭車道交叉口 8.2.12單行路交叉口 8.2.13公交專用道交叉口 8.2.14方向禁行交叉口 8.2.15左轉(zhuǎn)非機動車二次過街交叉口 8.2.16單口輪放交叉口 8.2.17非機動車在道路一側(cè)雙向通行的交叉口 8.2.18交叉口行人過街 8.3路段信號燈 8.3.1快速路匝道 8.3.2路段交替通行 DB23/T3832.4—20248.3.3潮汐車道 8.3.4路段掉頭 8.3.5路段燈控行人過街 9燈組安裝方式 10信號燈燈具 11信號燈桿件及基礎(chǔ) 12信號機及機箱 13線纜敷設(shè) 14其他相關(guān)設(shè)施 14.1倒計時顯示器 14.2移動式信號燈 14.3信號燈標識 15交通信號運行 15.1信號配時及相位設(shè)置 15.2運行管理 15.3運行評價 參考文獻 DB23/T3832.4—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。DB23/T3832《城市道路交通安全設(shè)施設(shè)置管理規(guī)范》分為六個部分：——第1部分：總則——第2部分：交通標志——第3部分：交通標線——第4部分：交通信號燈——第5部分：隔離防護設(shè)施及其他設(shè)施——第6部分：交通安全設(shè)施協(xié)調(diào)應(yīng)用場景本文件為DB23/T3832的第4部分。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。本文件由黑龍江省公安廳交通管理局提出并歸口。本文件起草單位：黑龍江省公安廳交通管理局、公安部交通管理科學研究所、無錫市明大交通科技咨詢有限公司、黑龍江萬象交通科技有限公司。本文件主要起草人：祖永昶、李曉冬、李婭、顧金剛、盧健、趙楊洋、司宇琪、馬晶晶、李霖、張本文件首次發(fā)布。1DB23/T3832.4—2024城市道路交通安全設(shè)施設(shè)置管理規(guī)范第4部分：交通信號燈本文件規(guī)定了黑龍江省城市道路交通信號燈的通用要求、交通信號燈類型、設(shè)置條件、信號燈組合、信號燈安裝方式、燈組安裝方式、信號燈燈具、信號燈桿件及基礎(chǔ)、信號機及機箱、線纜敷設(shè)、倒計時顯示器、移動式信號燈、信號燈標識、交通信號運行。本文件適用于城市道路交通信號燈的設(shè)置、安裝、運行管理。其他道路可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB14886道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB14887道路交通信號燈GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB/T18833道路交通反光膜GB25280道路交通信號控制機GB/T43229交通信號控制機與車輛檢測器間通信協(xié)議GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準GB50153工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準GB50647城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GA/T115道路交通擁堵度評價方法GA/T489道路交通信號控制機安裝規(guī)范GA/T508道路交通信號倒計時顯示器GA/T527（所有部分）道路交通信號控制方式GA/T652公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施施工通用要求GA/T1049.2公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議第2部分：交通信號控制系統(tǒng)GA/T1081安全防范系統(tǒng)維護保養(yǎng)規(guī)范GA/T1743道路交通信號控制機信息發(fā)布接口規(guī)范GA/T2014道路交通信號配時運行管理規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1信號燈組合將一個或多個指引車輛通行的信號燈組，按照信號控制需要進行組合后構(gòu)成的整體。3.2T型交叉口垂直方向在T型或近似T型交叉口中，對應(yīng)字母“T”豎向的道路走向。示例：見圖1。2DB23/T3832.4—2024圖1T型交叉口垂直方向示意圖3.3公交信號燈用于指揮公交車通行的一組道路交通信號燈。3.4搭接相位在保證交通流不沖突的情況下，在某一相位結(jié)束前，提前準許下一相位中的一股或多股交通流通行，或某一相位開始前，提前終止上一相位中的一股或多股交通流通行的一種信號燈組顯示狀態(tài)。3.5單口輪放交叉口輪流放行每個進口道全部流向或機動車的全部流向的一種信號控制方式。4通用要求4.1信號燈的類型、組合方式、設(shè)置位置、安裝方式等，應(yīng)根據(jù)道路條件、交通流條件、交通管理需要確定。4.2新建、改（擴）建道路在規(guī)劃設(shè)計階段應(yīng)一并考慮信號燈的規(guī)劃、設(shè)計及建設(shè)工作。4.3當設(shè)置條件發(fā)生改變時，應(yīng)對信號燈進行評估，及時調(diào)換、更新。4.4信號燈燈具的顏色、形狀、圖案、光學性能、工作條件、機械強度、電氣性能，除滿足本規(guī)范規(guī)定外，按照GB14887執(zhí)行。4.5信號燈的設(shè)置條件、排列順序、安裝數(shù)量、安裝位置、安裝方式、安裝方位、安裝高度、信號燈桿件、設(shè)計和施工資質(zhì)等，除滿足本規(guī)范規(guī)定外，按照GB14886執(zhí)行。4.6信號燈應(yīng)與道路交通標志、標線表達信息互相一致，不應(yīng)產(chǎn)生歧義。4.7信號燈不應(yīng)被行道樹或其他設(shè)施遮擋，不應(yīng)被其它光源或色彩干擾。4.8安裝信號燈時，宜配套設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)控、標準化取電以及交通信息采集等設(shè)施。闖紅燈自動記錄系統(tǒng)宜同時具備錄像、車流量記錄、號牌識別、通過車輛圖像記錄等擴展功能。4.9信號燈、信號機柜（箱）、倒計時顯示器、行人按鈕、信號燈告示標志、信號燈LED屏等的樣式、外觀、顏色、尺寸等，同一城市宜保持一致。3DB23/T3832.4—20245交通信號燈類型5.1根據(jù)信號燈控制對象和作用，信號燈的類型主要有：a)用于機動車信號控制的信號燈（以下簡稱“機動車的信號燈”），包括機動車信號燈、方向指示信號燈、公交信號燈、掉頭信號燈、車道信號燈；b)用于非機動車信號控制的信號燈（以下簡稱“非機動車的信號燈”），包括非機動車信號燈、左轉(zhuǎn)非機動車信號燈；c)用于行人通行控制的人行橫道信號燈；d)用于安全警告的，車輛、行人通行時應(yīng)注意瞭望，在確保安全后通過的閃光警告信號燈。5.2方向指示信號燈由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內(nèi)有同向箭頭圖案的圓形單元組成的一組道路交通信號燈。直行方向指示信號燈的箭頭角度可根據(jù)道路走向進行適度調(diào)整，調(diào)整范圍在（90a）直行向左偏轉(zhuǎn)指示信號燈圖2偏轉(zhuǎn)方向指示信號燈5.3除上述的方向指示信號燈外，其他信號燈的樣式應(yīng)按照GB14886、GB14887執(zhí)行。5.4信號燈的燈色轉(zhuǎn)換按照GB14886執(zhí)行。6設(shè)置條件6.1按照GB50647規(guī)劃設(shè)計的進出口道展寬的信號控制交叉口（平A1類）、進出口道不展寬的信號控制交叉口（平A2類），應(yīng)設(shè)置信號燈，其他交叉口應(yīng)預留管道。6.2未達到GB14886設(shè)置條件，但符合下列條件時，宜設(shè)置信號燈：a)不可拆除的建筑物、綠化、橋墩等，影響進口道視距的交叉口；b)道路光線不足、明暗光線反差過大，存在安全隱患；c)行人和非機動車流量較大的交叉口；d)存在交通安全隱患的交叉口或路段；e)城市道路與一、二級公路主線相交的交叉口；f)學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的人行橫道；g)交通管理部門認為需要設(shè)置的。6.3掉頭信號燈設(shè)置情形如下：a)掉頭車道設(shè)置在交叉口右側(cè)，應(yīng)設(shè)置；b)路段中設(shè)置掉頭開口或交叉口設(shè)置前置掉頭，且掉頭車輛與對向交通沖突嚴重的，應(yīng)設(shè)置；c)掉頭時駕駛?cè)艘暰嗍艿接绊懚嬖诎踩[患的，應(yīng)設(shè)置；d)交叉口最內(nèi)側(cè)設(shè)置掉頭專用車道，且對掉頭車輛單獨控制時，應(yīng)設(shè)置，如掉頭車輛和左轉(zhuǎn)車輛同時放行時，可不設(shè)置；e)交通管理部門認為需要設(shè)置的。6.4閃光警告信號燈設(shè)置情形如下：a)需要提示駕駛?cè)撕托腥俗⒁鈺磐?、確認安全后通過的交叉口，宜設(shè)置；b)停車讓行、減速讓行的交叉口，可設(shè)置；4DB23/T3832.4—2024c)交通管理部門認為需要設(shè)置的。6.5交叉口實施公交優(yōu)先信號控制時，應(yīng)設(shè)置公交信號燈。6.6信號燈控制的交叉口和路段，未設(shè)置非機動車的信號燈時，非機動車按照機動車的信號燈指示通行。存在以下情形時，應(yīng)設(shè)置非機動車的信號燈：a)交叉口實施左轉(zhuǎn)非機動車二次過街的；b)機動車實施方向禁行，但準許該方向非機動車通行的；c)非機動車與機動車存在沖突，需要分開控制的；d)交通管理部門認為需要設(shè)置的。6.7信號控制交叉口或路段，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號燈。行人流量較低時，可選用行人請求按鈕控制式人行橫道信號燈，鄰近信號燈控制的交叉口或路段應(yīng)實施協(xié)調(diào)控制。7信號燈組合7.1機動車的信號燈組合機動車的信號燈組合形式按照表1，公交信號燈組合形式參照執(zhí)行。表1機動車的信號燈組合方式a)無需分方向控制的交叉a)綠燈亮時，準許車輛通行，轉(zhuǎn)向車輛在不妨b)紅燈亮時，禁止車輛通行，右轉(zhuǎn)彎車輛在不a)交叉口設(shè)有左轉(zhuǎn)專用方向指示信號燈切換為機動左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的的車輛在不妨礙被放行左轉(zhuǎn)機動車和直行機動車同時為綠燈表示所有5DB23/T3832.4—2024表1機動車的信號燈組合方式（續(xù)）方向指示信號燈箭頭圖案可右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的右轉(zhuǎn)方向指示信號燈熄右轉(zhuǎn)方向指示信號燈熄滅表示：直行和左轉(zhuǎn)禁表示該方向車輛禁止通6DB23/T3832.4—2024表1機動車的信號燈組合方式（續(xù)）信號燈箭頭圖案可切換為圓示信號燈箭頭圖案切換為圓左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信右轉(zhuǎn)方向指示信號燈熄機動車不妨礙被放行車機動車信號燈和左轉(zhuǎn)方右轉(zhuǎn)方向指示信號燈熄機動車信號燈和右轉(zhuǎn)方左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的7DB23/T3832.4—20247.2非機動車的信號燈組合非機動車的信號燈組合方式見表2規(guī)定。表2非機動車的信號燈組合方式a)左轉(zhuǎn)非機動車和直行非機動非機動車信號燈的綠燈亮，非機動車左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：直行和右轉(zhuǎn)方向可非機動車信號燈的紅燈亮，非機動車左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮表示：左轉(zhuǎn)非機動車可通右轉(zhuǎn)非機動車在確保安注：信號燈安裝方式可為豎向或橫向，按照9.3執(zhí)行。本7.3組合形式選用7.3.1根據(jù)信號燈控制方案，依據(jù)表1、表2確定機動車和非機動車的信號燈組合形式。7.3.2選用機動車的信號燈組合時，除信號燈控制的只能右出的進口道采用組合5外，其他信號燈控制的交叉口和路段首先設(shè)置機動車信號燈（即表1中的組合1），后根據(jù)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)控制需要，在機動車組合1的基礎(chǔ)上，相應(yīng)設(shè)置左轉(zhuǎn)方向指示信7.3.3設(shè)置非機動車的信號燈時，根據(jù)表2的要求選擇非機動車的信號燈組合形式。7.3.4以下情形，宜設(shè)置機動車左轉(zhuǎn)專用信號相位，配套設(shè)置左轉(zhuǎn)方向指示信號燈和左轉(zhuǎn)車道：a)除T型交叉口垂直方向外，交叉口左轉(zhuǎn)交通流量占進口道流量的比例較大；b)對向直行交通流流量大，左轉(zhuǎn)交通與對向直行交通沖突嚴重；c)設(shè)有兩條或以上左轉(zhuǎn)車道，T型交叉口垂直方向除外；d)左轉(zhuǎn)車道設(shè)置在進口道右側(cè)；e)交通管理部門認為需要設(shè)置的。7.3.5以下情形，宜設(shè)置右轉(zhuǎn)專用信號相位，配套設(shè)置右轉(zhuǎn)方向指示信號燈：a)同向直行或相交方向直行的非機動車、行人交通流量較大，或與機動車的沖突嚴重的，沖突示例見圖3；8DB23/T3832.4—20241123圖3直行非機動車、行人交通與右轉(zhuǎn)機動車沖突示意圖b)右轉(zhuǎn)機動車與相交方向直行機動車沖突較大，沖突示例見圖4；9DB23/T3832.4—2024圖4右轉(zhuǎn)機動車與相交方向直行機動車存在較大沖突示意圖c)交叉口有兩條及以上右轉(zhuǎn)車道；d)右轉(zhuǎn)車道未設(shè)置在進口機動車道的最右側(cè)；e)交通管理部門認為需要設(shè)置的。7.4特殊場景的組合使用7.4.1流量低谷時，表1中的機動車組合2、組合3、組合4可切換為組合1，高峰時可切回。信號燈組合的切換示例見圖5。圖5組合1與組合2切換示例7.4.2當交叉口左轉(zhuǎn)采用搭接相位控制時，在不發(fā)生交通沖突下，機動車組合2或組合4（見表1）的左轉(zhuǎn)方向指示信號燈和機動車信號燈綠燈可以同亮，該方向進口道應(yīng)同步設(shè)置非機動車組合2（見表2）。左轉(zhuǎn)采用搭接相位的示例見圖6。DB23/T3832.4—2024對向進口道對向進口道相位圖信號燈相位圖對向進口道信號燈相位圖圖6機動車搭接相位使用示例DB23/T3832.4—2024相位圖對向進口道信號燈相位圖圖6機動車搭接相位使用示例（續(xù)）8信號燈安裝方式8.1一般規(guī)定8.1.1信號燈安裝的位置按GB14886執(zhí)行，不應(yīng)侵入道路通行凈空限界，不應(yīng)影響交通安全視距。8.1.2根據(jù)道路斷面和線形、交叉口形狀和渠化以及視認性要求，確定信號燈安裝數(shù)量和位置。8.1.3出口方向的信號燈組合所指示車道上的駕駛?cè)?，在?所列范圍內(nèi)能清晰觀察到信號燈。無法滿足時，應(yīng)增設(shè)信號燈組或信號燈組合。安裝視距范圍參照圖7。表3信號燈安裝視距mDB23/T3832.4—2024安裝視距安裝視距圖7安裝視距示意圖8.1.4同一個信號燈組合應(yīng)安裝在同一個支撐件上，不應(yīng)拆分。安裝示例見圖8。圖8信號燈組合安裝示例8.1.5對掉頭車輛、公交進行信號控制時，可根據(jù)交叉口渠化及信號控制方案，在表1的信號燈組合方式基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的信號燈，并根據(jù)車道布設(shè)方式確定其在信號燈組合左側(cè)或右側(cè)位置，不應(yīng)插入信號燈組合內(nèi)，見圖9。DB23/T3832.4—2024圖9增加掉頭信號燈的安裝示例8.1.6在滿足視認要求的情況下，機動車和非機動車的信號燈安裝位置遵循以下要求：a)有設(shè)施帶或綠化帶的，宜設(shè)置在設(shè)施帶或綠化帶中；b)設(shè)有交通島的交叉口，宜設(shè)置在交通島上，不應(yīng)妨礙行人和車輛通行，不應(yīng)占用盲道；c)無上述設(shè)施時，宜設(shè)置在右側(cè)路緣切點附近的合適位置，不應(yīng)妨礙行人和車輛通行，不應(yīng)8.1.7人行橫道信號燈設(shè)置在人行橫道兩端的人行道和安全島上，朝向應(yīng)平行于人行橫道的內(nèi)沿或外沿線。按照右側(cè)通行原則，人行橫道信號燈采用對向安裝，宜面向行人左側(cè)。8.1.8不同朝向的人行橫道信號燈宜分開設(shè)置。當有聲響提示裝置時，應(yīng)分開設(shè)置，間距不宜小于8.2交叉口信號燈8.2.1停止線距離較大交叉口停止線與信號燈的距離超過50m，按照下述方式增加信號燈組合：a)無中央隔離的，宜在進口道或?qū)ο蜻M口道增設(shè)，設(shè)置示例見圖10a）；b)有中央隔離的，宜在進口道或出口道的中央隔離帶內(nèi)增設(shè)，設(shè)置示例見圖10b）；c)可根據(jù)需要，在對向出口處再增設(shè)，設(shè)置示例見圖10c），可懸掛在出口信號燈背面，見圖或或圖10停止線與信號燈距離超過50m信號燈安裝示例DB23/T3832.4—2024或或可可圖10停止線與信號燈距離超過50m信號燈安裝示例（續(xù)）DB23/T3832.4—2024a）背面設(shè)置示意圖圖11信號燈背面安裝示例8.2.2排隊過長交叉口進口道車輛排隊過長或大型車輛較多，遮擋后方排隊車輛視線時，按照8.2.1增設(shè)信號燈組合。8.2.3寬路幅交叉口8.2.3.1進口道的某方向車道數(shù)超過3條時，應(yīng)增加對應(yīng)信號燈組的數(shù)量，見圖12。圖12增加直行方向信號燈組數(shù)量示例8.2.3.2雙向6車道以上，或進口道車道數(shù)為5條及以上的，按照下述方式增加信號燈組合：a)無中央隔離的，可在對向進口處增設(shè)，設(shè)置示例見圖13a）；b)出口有中央隔離或機非隔離的，可在出口中央隔離或?qū)ο蜻M口的機非隔離內(nèi)增設(shè)，設(shè)置示例見圖13b）、c）。DB23/T3832.4—2024a）無中央隔離的增加信號燈組合圖13雙向6車道以上交叉口信號燈安裝示例8.2.4設(shè)有待轉(zhuǎn)區(qū)的交叉口車輛進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不宜識別信號燈時，按照下述方式增加信號燈組合：a)無中央隔離的，宜在對向進口處，面向左彎待轉(zhuǎn)區(qū)方向增設(shè)，見圖14a）；b)有中央隔離的，宜在對向中央隔離帶內(nèi)，面向左彎待轉(zhuǎn)區(qū)方向增設(shè)，見圖14b）；c)如立交橋下等有寬中央隔離帶的，左彎待轉(zhuǎn)區(qū)偏轉(zhuǎn)角度過大時，宜按照a）條要求設(shè)置，見圖DB23/T3832.4—2024a）無中央隔離安裝圖14左彎待轉(zhuǎn)區(qū)信號燈安裝示例8.2.5立交橋下交叉口不影響橋梁安全性和結(jié)構(gòu)，以及不侵犯道路凈空時，宜在橋體上采用附著方式設(shè)置信號燈組合，見圖15。其他因構(gòu)造物遮擋，造成信號燈不易發(fā)現(xiàn)時，可參照設(shè)置。DB23/T3832.4—2024a）附著設(shè)置實例一圖15立交橋下交叉口信號燈安裝實例8.2.6左轉(zhuǎn)車道右置交叉口左轉(zhuǎn)車道右置時，宜在左轉(zhuǎn)車道前方增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號燈。設(shè)置示例見圖16。11圖16左轉(zhuǎn)車道右置安裝示例8.2.7道路線形不佳交叉口因道路路線不佳，造成信號燈不易發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)增設(shè)信號燈組或信號燈組合。增設(shè)后仍無法清晰觀察時，應(yīng)在上游路段設(shè)置注意信號燈標志，見圖17。DB23/T3832.4—2024圖17增設(shè)注意信號燈標志示例8.2.8形狀不規(guī)則交叉口畸形、小夾角等易造成駕駛?cè)藢π盘枱舴轿诲e誤判斷的交叉口，可采用下述方式提升視認性：a)調(diào)整信號燈角度和遮沿；b)增設(shè)信號燈組合或信號燈組；c)信號燈上方或右側(cè)，增設(shè)道路名稱告示標志，告知信號燈的朝向，設(shè)置示例見圖18。圖18增設(shè)路名告示標志示例DB23/T3832.4—20248.2.9T型交叉口8.2.9.1T型交叉口垂直方向進口道信號燈組合形式，按照下述方式確定：a)垂直方向的右轉(zhuǎn)機動車無需控制時，采用表1中組合1；b)垂直方向的右轉(zhuǎn)機動車需要控制時，采用表1中組合3。8.2.9.2T型交叉口垂直方向道路的進口道車輛排隊過長或大型車輛較多，遮擋后方排隊車輛視線時，宜在出口處增設(shè)信號燈組合。設(shè)置示例見圖19。圖19T型交叉口垂直方向信號燈設(shè)置示例8.2.10某方向進口道只能右轉(zhuǎn)的交叉口8.2.10.1只能右轉(zhuǎn)的進口道方向，應(yīng)設(shè)置右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，并根據(jù)交通組織方案和信號控制方案，設(shè)置相應(yīng)非機動車的信號燈，消除左轉(zhuǎn)非機動車與其他方向交通流沖突，設(shè)置示例見圖20。相交道路根據(jù)信號控制方案，設(shè)置相應(yīng)的機動車、非機動車的信號燈。圖20某方向只能右出的信號控制交叉口示例DB23/T3832.4—2024圖20某方向只能右出的信號控制交叉口示例（續(xù)）8.2.10.2單行路沿線只能右轉(zhuǎn)的燈控交叉口，按照8.2.12.3設(shè)置。8.2.11設(shè)有掉頭車道交叉口8.2.11.1進口道設(shè)有掉頭車道，并對掉頭車輛單獨控制時，掉頭信號燈按照下述方式安裝：a)掉頭車道右置時，掉頭信號燈安裝在信號燈組合右側(cè)，設(shè)置示例見圖21a）；b)掉頭車道前置時，在掉頭開口處安裝掉頭信號燈，設(shè)置示例見圖21b）。a）掉頭車道右置圖21交叉口掉頭信號燈安裝示例8.2.11.2快速路下匝道銜接交叉口的輔道或地面道路上設(shè)有掉頭車道時，應(yīng)根據(jù)掉頭車道的位置及控制方式，參照上述設(shè)置方式安裝掉頭信號燈。8.2.12單行路交叉口8.2.12.1允許非機動車、公交車雙向通行的單行路沿線交叉口，信號燈的安裝方式如下：DB23/T3832.4—2024a)逆向通行的非機動車、公交車實施分車道通行，并分開控制時，應(yīng)分別設(shè)置非機動車的信號燈和公交信號燈，非機動車的信號燈組合形式根據(jù)信號控制方案確定；b)逆向通行的非機動車、公交車實施分車道通行，但同時放行的，設(shè)置機動車信號燈，見圖22ac)逆向通行的非機動車、公交車實施混行的，設(shè)置機動車信號燈，見圖22b）。8.2.12.2僅允許非機動車雙向通行的，應(yīng)設(shè)置非機動車的信號燈，非機動車的信號燈組合形式應(yīng)根據(jù)非機動車的放行方式確定，見圖22c）。單行路單行路單行路單行路1圖22單行路交叉口設(shè)置示例DB23/T3832.4—2024單行路單行路圖22單行路交叉口設(shè)置示例（續(xù)）8.2.12.3單行路沿線僅能右轉(zhuǎn)的信號燈控制交叉口，信號燈設(shè)置示例見圖23。按照以下要求設(shè)置：a)該方向上應(yīng)設(shè)置機動車右轉(zhuǎn)方向指示信號燈；b)單行路準許非機動車雙向通行的，該方向應(yīng)設(shè)置非機動車的信號燈，消除左轉(zhuǎn)非機動車與其他方向交通流沖突。單行路相交道路單行路相交道路注：僅以單行路相交方向道路進口道的機動圖23單行路沿線右進右出控制交叉口示例DB23/T3832.4—20248.2.13公交專用道交叉口設(shè)有公交專用道且對公交車實施單獨控制的進口道，應(yīng)設(shè)置公交信號燈。公交信號燈設(shè)置按照下述要求：a)公交專用道為內(nèi)側(cè)式，公交信號燈設(shè)置在信號燈組合的左側(cè)；b)公交專用道為路中式，根據(jù)交叉口進口道寬度、線形，確定公交信號燈安裝在信號燈組合的左側(cè)或右側(cè)；c)公交專用道為路側(cè)式，公交信號燈設(shè)置在信號燈組合的右側(cè)。8.2.14方向禁行交叉口進口道某一方向機動車禁行，但準許該方向非機動車通行時，信號燈設(shè)置要求如下：a)禁行方向的非機動車單獨放行時，應(yīng)根據(jù)非機動車的信號控制方案，按照表2確定非機動車信號燈的組合形式，設(shè)置相應(yīng)的信號燈，見圖24a）所示；b)禁行方向的非機動車不單獨放行，跟隨機動車的信號通行的，可不設(shè)置非機動車的信號燈，見圖24b）所示。相位一相位一相位二圖24方向禁行信號燈設(shè)置示例DB23/T3832.4—2024相位圖相位圖圖24方向禁行信號燈設(shè)置示例（續(xù)）8.2.15左轉(zhuǎn)非機動車二次過街交叉口左轉(zhuǎn)非機動車二次過街的交叉口，應(yīng)在非機動車行進方向設(shè)置非機動車信號燈，宜與人行橫道信號燈并設(shè)。設(shè)置示例見圖25。DB23/T3832.4—2024圖25非機動車二次過街交叉口設(shè)置示例8.2.16單口輪放交叉口實施單口輪放的交叉口，應(yīng)根據(jù)交叉口的非機動車放行方式確定信號燈的安裝，要求如下：a)非機動車單獨控制時，應(yīng)設(shè)置非機動車的信號燈，根據(jù)非機動車的信號控制方案，按照表2確定組合形式；b)非機動車跟隨機動車通行的，可不設(shè)置非機動車的信號燈；c)左轉(zhuǎn)非機動車實施二次過街的，按照8.2.15執(zhí)行。8.2.17非機動車在道路一側(cè)雙向通行的交叉口如臨河、臨崖、臨山等沒有非機動車過街需求的，非機動車可在道路一側(cè)雙向通行時，交叉口應(yīng)設(shè)置非機動車的信號燈。根據(jù)非機動車的信號控制方案，按照表2確定其組合形式。設(shè)置示例見圖26。DB23/T3832.4—2024圖26非機動車一側(cè)雙向通行的非機動車信號燈設(shè)置示例8.2.18交叉口行人過街8.2.18.1交叉口內(nèi)設(shè)置斜穿人行橫道時，信號燈設(shè)置要求如下：a)人行橫道斜穿方向宜設(shè)置人行橫道信號燈，見圖27，相位設(shè)置按照15.1.9執(zhí)行；b)如在斜穿方向等候的行人能夠清晰觀察到橫向設(shè)置的人行橫道信號燈，且斜穿方向和橫向的人行橫道信號燈控制方案一致時，斜穿方向可不設(shè)置人行橫道信號燈；c)宜同步設(shè)置機動車的右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，對右轉(zhuǎn)機動車進行控制。圖27斜穿人行橫道的人行橫道信號燈設(shè)置示例DB23/T3832.4—20248.2.18.2人行橫道上設(shè)有行人過街安全島時，人行橫道信號燈參照8.3.5.2、8.3.5.3、8.3.5.4執(zhí)8.3路段信號燈8.3.1快速路匝道8.3.1.1匝道入口處安裝車道信號燈，對匝道開啟和關(guān)閉進行控制，參照圖28a）。8.3.1.2匝道與主線匯入處安裝機動車信號燈，對從匝道進入主線的車流進行調(diào)控，參照圖28b）。圖28快速路匝道信號燈設(shè)置示例8.3.2路段交替通行8.3.2.1當多車道匯入或道路車道數(shù)減小時，可設(shè)置車道燈，對不同車道實施交替放行控制。8.3.2.2實施交替放行時，應(yīng)對車道及對應(yīng)的車道信號燈按照從內(nèi)到外、從小到大的順序編號。設(shè)置示例見圖29。DB23/T3832.4—2024圖29路段實施交替通行的信號燈設(shè)置示例DB23/T3832.4—2024圖29路段實施交替通行的信號燈設(shè)置示例（續(xù)）8.3.3潮汐車道8.3.3.1潮汐車道的進出口正上方、路段的來車方向和去車方向均應(yīng)設(shè)置車道信號燈，見圖30。8.3.3.2潮汐車道沿線宜根據(jù)路段長度、沿線出入口位置等，在路段中增設(shè)車道信號燈，使駕駛?cè)饲宄獣援斍败嚨赖耐ㄐ蟹较?。DB23/T3832.4—202411圖30潮汐車道信號燈設(shè)置示例8.3.3.3潮汐車道沿線交叉口應(yīng)根據(jù)信號控制方案，設(shè)置相應(yīng)的機動車、非機動車的信號燈。潮汐車道進出口的車道燈與交叉口出口處設(shè)置的信號燈，應(yīng)避免遮擋和混淆。8.3.4路段掉頭路段設(shè)有掉頭開口時，宜根據(jù)6.3確定是否設(shè)置掉頭信號燈。需要設(shè)置的，宜設(shè)置在車道的前方。8.3.5路段燈控行人過街8.3.5.1信號燈控制的路段人行橫道，機動車的信號燈與停止線之間的距離不宜小于15m。8.3.5.2當機動車信號燈采用懸臂式時，可采用停止線后退、設(shè)置低位信號燈等方式，保證駕駛?cè)擞^察到機動車的信號燈，見圖31。DB23/T3832.4—2024圖31路段行人過街信號燈設(shè)置示例8.3.5.3存在以下情形時，應(yīng)在行人過街安全島上安裝人行橫道信號燈：a)無法清楚觀察到對向人行橫道信號燈時；b)實施行人二次過街控制時；c)人行過街采用如圖32a）過街方式，且人行橫道錯位距離較大導致無法清楚觀察到對向人行橫道信號燈時。8.3.5.4當安全島空間受限，且人行橫道信號燈未設(shè)有聲響裝置時，安全島上的人行橫道信號燈可雙面同側(cè)安裝，見圖32b）。圖32行人二次過街人行橫道信號燈安裝示例DB23/T3832.4—2024圖32行人二次過街人行橫道信號燈安裝示例（續(xù)）9燈組安裝方式9.1機動車、非機動車的信號燈組，除立柱安裝采用豎向外，應(yīng)根據(jù)空間大小確定燈組的豎向或橫向安裝。人行橫道信號燈應(yīng)豎向安裝。9.2信號燈組橫向安裝時，燈色從左向右為紅、黃、綠；豎向安裝時，從上向下為紅、黃、綠。人行橫道信號燈從上向下為紅、綠。9.3在一個信號燈組合中，所有信號燈組的尺寸應(yīng)保持一致，同時豎向或橫向安裝，從左向右順次排列，中心線應(yīng)在同一水平線上，見圖33a）。高寒地區(qū)，機動車、非機動車的信號燈組合宜采用圖33b）的橫向安裝。a）信號燈組合豎向安裝圖33信號燈組合安裝方式9.4臨時交通管制期間，受空間限制時信號燈組可上下安裝，從上至下依次為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈、機動車信號燈、右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，各信號燈組應(yīng)在同一軸線上，見圖34。臨時管制結(jié)束后應(yīng)按照9.3執(zhí)行。9.5在交叉口出口處增設(shè)的信號燈，可安裝在出口信號燈背面，見圖11。DB23/T3832.4—2024圖34信號燈組合上下安裝10信號燈燈具10.1信號燈發(fā)光單元尺寸、燈色排列順序、圖案、光學性能等，應(yīng)按照GB14886和GB14887執(zhí)行。10.2信號燈發(fā)光單元以LED為光源。在高寒地帶，發(fā)光單元宜增加加熱裝置。信號燈使用年限不少于10.3同一信號燈組發(fā)光單元尺寸、顯示圖案應(yīng)保持一致。10.4機動車的信號燈發(fā)光單元的圖案，可切換為無圖案圓形或同向箭頭圖案，見圖35a）。非機動車的信號燈發(fā)光單元的圖案，可切換為非機動車圖案或帶有左轉(zhuǎn)箭頭的非機動車圖案，見圖35b）。a）機動車圖35信號燈圖案可變示例10.5信號燈殼體顏色宜為黑色或灰色。10.6燈具應(yīng)標配遮沿，遮沿長度不應(yīng)小于信號燈面罩外廓尺寸的1.25倍，宜為黑色。10.7畸形交叉口、兩交叉口距離較近等容易造成駕駛?cè)藢π盘枱糁甘痉较蜃R別錯誤的，或因逆光導致信號燈識別不清的，可延長遮沿、調(diào)整遮沿角度、增大遮沿弧度，或使用遮光板、遮光格柵等措施提升視認性，如圖36所示。圖36調(diào)整和延長信號燈遮沿示例10.8設(shè)有盲道或盲人出行較為集中交叉口、路段處的人行橫道信號燈，應(yīng)配套設(shè)置聲響提示裝置。聲響提示裝置應(yīng)滿足以下要求：a)提示音采用國際通用的“鳥鳴”；b)音量應(yīng)高于周圍環(huán)境的音量，但不超過5dB；DB23/T3832.4—2024c)白天聲壓級不宜超過65dB，夜間聲壓級應(yīng)不超過40dB；d)準許通行的聲音，應(yīng)較綠燈提前結(jié)束。11信號燈桿件及基礎(chǔ)11.1信號燈桿件宜為灰色或銀灰色，不應(yīng)采用與信號燈燈色相同或相近的顏色。11.2信號燈燈桿樣式可遵循下述原則選?。篴)雙向四車道以下道路，用于指示機動車通行的信號燈燈桿，可采用立柱式或懸臂式；b)雙向四車道以上道路，用于指示機動車通行的信號燈燈桿，應(yīng)采用懸臂式或門架式；c)T型交叉口垂直方向宜采用立柱式；d)人行橫道信號燈宜采用立柱式單獨設(shè)置；e)非機動車的信號燈宜附著在機動車的信號燈桿上，或與機動車信號燈并設(shè)在雙懸臂式桿件上，可與人行橫道信號燈并設(shè)。11.3信號燈桿件及相關(guān)金屬構(gòu)件、附件的材質(zhì)、工藝按照GB50017執(zhí)行，防腐性能按照GB/T18226執(zhí)行。11.4信號設(shè)施混凝土基礎(chǔ)按照GB50010、GB50153、GA/T652執(zhí)行。11.5信號燈基礎(chǔ)的設(shè)計使用年限應(yīng)與道路設(shè)計使用年限一致。11.6信號燈燈桿、標志桿、路燈桿等桿件應(yīng)進行統(tǒng)一規(guī)劃。信號設(shè)施桿件與距離小于10m的標志桿、路燈桿等桿件，在滿足視認性時，宜集約化設(shè)計、建設(shè)。12信號機及機箱12.1信號機技術(shù)性能按照GB25280執(zhí)行，控制功能宜符合B類和C類信號機。使用年限不少于7年。12.2信號機及檢測器聯(lián)網(wǎng)通信按照GB25280、GB/T43229執(zhí)行。12.3信號機與路側(cè)車聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備、其他路側(cè)交通管控設(shè)備等之間的通信按照GA/T1743執(zhí)行。12.4信號控制系統(tǒng)與上層管控平臺通信按照GA/T1049.2執(zhí)行。12.5信號機箱外觀應(yīng)與景觀協(xié)調(diào)，應(yīng)內(nèi)置加熱裝置和散熱裝置。12.6地面安裝信號機柜的要求如下：a)宜設(shè)置在設(shè)施帶中，方便手動操作時觀察各方向交通情況的位置；b)無設(shè)施帶的，設(shè)置位置不應(yīng)影響行人、車輛通行，不應(yīng)干擾和破壞視距；c)宜與其他公安交通管理設(shè)備機柜統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置；d)禁止設(shè)置低洼易積水區(qū)域、轉(zhuǎn)彎路段外側(cè)、下坡段等容易受到意外損壞的位置；e)機柜底部距離地面高度不應(yīng)小于0.5m。12.7信號機箱在桿件上懸掛安裝時，應(yīng)進行桿件及基礎(chǔ)的承載力學驗算。機箱底部距地面應(yīng)不小于2.5m。12.8機箱基礎(chǔ)的澆注、混凝土強度等級按照GB50010執(zhí)行。13線纜敷設(shè)13.1信號設(shè)施所使用的線纜規(guī)格按照GB14886執(zhí)行，應(yīng)通過國家強制產(chǎn)品認證（3C認證），提供質(zhì)量檢驗部門產(chǎn)品檢驗報告。13.2管道和窨井設(shè)置及施工、線纜敷設(shè)按照GB14886、GA/T489、GA/T652執(zhí)行。13.3每個信號燈發(fā)光單元應(yīng)單獨使用一根電纜導線連接到信號機。13.4同一根線纜兩端應(yīng)貼有標簽，標明編號，接線井處宜加設(shè)線纜標簽。標簽書寫應(yīng)清晰、端正和正確，選用不易損壞的材料。13.5信號設(shè)施管網(wǎng)應(yīng)做好相關(guān)防護，敷設(shè)路由應(yīng)設(shè)置警示標記。13.6敷設(shè)的電纜線不應(yīng)有接頭。每個信號燈桿上應(yīng)預留一根備用信號電纜。DB23/T3832.4—202413.7新建、改（擴）建道路應(yīng)按規(guī)劃設(shè)計要求為道路交通信號設(shè)施預埋過街管道，管道埋深應(yīng)大于0.7m。在征得管道產(chǎn)權(quán)單位和信號燈建設(shè)審批單位同意后，可借用其他單位設(shè)置的管道敷設(shè)線纜。13.8窨井的井口應(yīng)與地面持平，避免在地勢低洼且易積水處設(shè)置，無法避免的，應(yīng)適當抬高井口。高出地面部分不應(yīng)影響行人、非機動車正常通行。窨井蓋應(yīng)配置防盜設(shè)施。14其他相關(guān)設(shè)施14.1倒計時顯示器14.1.1倒計時顯示器外觀、尺寸、電氣性能、顯示方式、防護等級、設(shè)置方式等按照GA/T508執(zhí)行，使用年限不少于5年。14.1.2公交優(yōu)先控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制的交叉口不宜設(shè)置倒計時顯示器。14.1.3倒計時顯示器宜采用后9秒倒計時方式，綠燈期間不宜進行倒計時。14.1.4臨時設(shè)置的信號燈、移動式信號燈可不設(shè)置倒計時顯示器。14.1.5倒計時顯示器獨立于交通信號燈，每個信號燈組合宜配套安裝一個倒計時顯示器，見圖37。有右轉(zhuǎn)控制時，右轉(zhuǎn)信號燈不應(yīng)設(shè)置倒計時顯示器，見圖37b）。圖37倒計時顯示器配置示例14.2移動式信號燈14.2.1有以下情形時，可使用移動式信號燈進行臨時性道路交通管控：a)因機電故障、斷電等原因，造成信號燈無法工作的；b)因道路施工作業(yè)、大型活動、應(yīng)急救援、搶修救災(zāi)等，實施臨時交通管制的；c)如學校、醫(yī)院等具有明顯時段性交通特性，需在特定時段進行臨時交通管制，但不具備設(shè)置固定信號燈條件的。14.2.2移動式信號燈紅色、黃色、綠色發(fā)光單元應(yīng)分立，不應(yīng)出現(xiàn)在同一個發(fā)光單元內(nèi)。14.2.3移動式信號燈可具備升降功能，高度宜在2m~3m。14.2.4移動式信號燈底部應(yīng)安裝推行裝置。底座或桿件上應(yīng)粘貼黃黑相間的反光傾斜條紋，其性能按DB23/T3832.4—2024照GB/T18833中微棱鏡型Ⅲ類執(zhí)行。14.3信號燈標識14.3.1信號燈上設(shè)置的LED屏或告示標志的字體高度不宜小于25cm。14.3.2LED屏宜設(shè)置在信號燈組合上方。告示標志宜設(shè)置信號燈組合上方或右側(cè)。14.3.3LED屏和告示標志的下緣不應(yīng)侵入道路建筑限界。15交通信號運行15.1信號配時及相位設(shè)置15.1.1交通信號配時應(yīng)與道路交通組織匹配，優(yōu)先保障行人和非機動車安全通行