2025屆上海市上海交大附中物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆上海市上海交大附中物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的圖象如圖所示，由圖線可知其速度時(shí)間的關(guān)系為A．

B．

C．

D．

2、如圖所示為某同學(xué)在籃球比賽中進(jìn)行擊地傳球的示意圖，下列說(shuō)法中，正確的是A．地面給籃球的彈力方向豎直向下B．籃球給地面的彈力方向斜向下C．地面對(duì)籃球的支持力大于籃球?qū)Φ孛娴膲毫．籃球受到地面的支持力，是由于地面發(fā)生了形變而產(chǎn)生的3、下列關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（）A．只要速度大小不變的直線運(yùn)動(dòng)就是勻速直線運(yùn)動(dòng)B．只要加速度不為零的直線運(yùn)動(dòng)就是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，速度大的，加速度不一定大D．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，加速度大的，則速度一定大4、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v－t圖象如圖所示．已知兩車在t＝30s時(shí)并排行駛，則()A．在t＝10s時(shí)，甲車在乙車后B．在t＝0時(shí)，乙車在甲車前100mC．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻有可能是t＝5sD．甲、乙車兩次并排行駛之間沿兩車的最大距離為200m5、如圖所示，為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，分別用v1、a1表示物體在0～t1時(shí)間內(nèi)的速度與加速度；v2、a2表示物體在t1～t2時(shí)間內(nèi)的速度與加速度，根據(jù)圖作如下分析，正確的是（）A．v1與v2方向相同，a1與a2方向相反B．v1與v2方向相同，a1與a2方向相同C．v1與v2方向相反，a1與a2方向相同D．v1與v2方向相反，a1與a2方向相反6、如圖，一只熟透的蘋果從樹上落下后以3m/s速度砸中人的頭頂，則蘋果下落的時(shí)間是（）A．0.1s B．0.3s C．1.5s D．3s7、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是（）A．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的B．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的C．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能等于其路程D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定小于路程8、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示.取g=10m/s2.則（）A．小球下落的最大速度為5m/s B．小球第一次反彈初速度的大小為5m/sC．小球能彈起的最大高度為0.45m D．小球能彈起的最大高度為1.25m9、關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說(shuō)法中正確的是（）A．第4s末就是第5s初，指的是時(shí)刻B．第5s初指的是時(shí)間間隔C．物體在5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s初這1s的時(shí)間間隔D．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時(shí)間間隔10、北京時(shí)間2017年3月26日世界女子冰壺錦標(biāo)賽決賽在北京首都體育館舉行．加拿大以8比3戰(zhàn)勝了俄羅斯隊(duì)，時(shí)隔九年再次奪冠，比賽中一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)相等寬度的矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且在剛要離開(kāi)第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是()A．v1∶v2∶v3＝ B．v1∶v2∶v3＝3∶2∶1C．t1∶t2∶t3＝ D．t1∶t2∶t3＝11、物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么在任意1s內(nèi)A．速度的變化量為2m/sB．物體的末速度一定比初速度大2m/sC．物體的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/sD．物體的末速度一定比前1s內(nèi)的初速度大2m/s12、如圖所示，在圓規(guī)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)畫圓的過(guò)程中（）A．筆尖的角速度不變B．筆尖的線速度不變C．筆尖和針尖的連線在相等的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相等D．筆尖的加速度不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖．（1）實(shí)驗(yàn)中必須保證兩次將橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)O拉到同一位置，本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是_____.A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）圖乙作出的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是______．（3）若認(rèn)為圖乙中F與大小相等，方向略有偏差，如果此偏差僅由大小引起，則原因是的大小比真實(shí)值偏______．選填“大”或“小”14、（10分）小孟同學(xué)做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)(1)本實(shí)驗(yàn)需要用到帶細(xì)繩套的橡皮筋，上圖中最合適的是________；(2)某次用彈簧秤拉橡皮筋時(shí)彈簧秤的指針位置如上圖所示，彈簧秤示數(shù)為_(kāi)_______N；(3)下列有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中，正確的是________。A．用兩把彈簧秤和用一把彈簧秤拉時(shí)應(yīng)將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置B．兩分力的夾角越大越好C．彈簧秤拉伸時(shí)應(yīng)保持和木板平行D．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的示意圖來(lái)探究合力與分力的關(guān)系三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一輛在平直路面行駛的汽車，速度為36km/h，剎車后獲得加速度的大小是4m/s2，求：（1）從開(kāi)始剎車到速度減為零所經(jīng)過(guò)的時(shí)間；（2）從開(kāi)始剎車至停止，汽車滑行的距離；（3）剎車之后第5末秒的瞬時(shí)速度大小和這5秒內(nèi)的位移大?。?6、（12分）今年入冬以來(lái)，我國(guó)多地出現(xiàn)了霧霾天氣，給交通安全帶來(lái)了很大的危害．某地霧霾天氣中高速公司上的能見(jiàn)度只有71m，要保證行駛前方突發(fā)緊急情況下汽車的安全，汽車行駛的速度不能太大．已知汽車剎車時(shí)的加速度大小為5m/s1．（1）若前方緊急情況出現(xiàn)的同時(shí)汽車開(kāi)始制動(dòng)，汽車行駛的速度不能超過(guò)多大？（結(jié)果可以帶根號(hào)）（1）若駕駛員從感知前方緊急情況到汽車開(kāi)始制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，汽車行駛的速度不能超過(guò)多大？17、（12分）2016年2月27日江蘇有一面包車上掉下一小孩，接著小孩追趕一段距離后無(wú)法追上而停止下來(lái)．小孩靜止時(shí)，面包車正以速度m/s保持勻速直線運(yùn)動(dòng)且與小孩的距離m，此時(shí)，小孩身后m處有一轎車發(fā)現(xiàn)狀況后以初速度m/s立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)小孩處速度恰好為零，再經(jīng)s，轎車司機(jī)把小孩接上車后立即從靜止開(kāi)始以加速度m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)追趕前方勻速運(yùn)動(dòng)的面包車，若轎車的行駛速度不能超過(guò)54km/h．求：（1）轎車在減速過(guò)程的加速度大?。唬?）轎車司機(jī)接上小孩后至少需經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間才能追上面包車．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

由圖知，初速度為．由斜率等于加速度，則得加速度為：，故根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得：，故B正確，ACD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移2、D【解析】

A.支持力是彈力，方向總是垂直于接觸面，并指向被支持物。所以地面給籃球的彈力方向豎直向上。故A錯(cuò)誤；B.力的作用是相互的，可知籃球給地面的彈力方向豎直向下，故B錯(cuò)誤；C.力的作用是相互的，可知地面對(duì)籃球的支持力等于籃球?qū)Φ孛娴膲毫?，故C錯(cuò)誤；D.籃球受到地面的支持力是由于地面發(fā)生了形變而產(chǎn)生的。故D正確。3、C【解析】

A．速度大小不變的直線運(yùn)動(dòng)不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，可能速度的方向發(fā)生變化。故A錯(cuò)誤。B．加速度不為零的直線運(yùn)動(dòng)也可能是勻減速直線運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤。C．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，速度大的，加速度不一定大。故C正確。D．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，加速度大的，則速度不一定大。故D錯(cuò)誤。4、B【解析】

在速度時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示位移，根據(jù)位移關(guān)系分析兩車的位置關(guān)系．可結(jié)合幾何知識(shí)分析兩車另一次并排行駛的時(shí)刻．兩車速度相等時(shí)，兩車間距最大；根據(jù)圖像求解最大距離．【詳解】因圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，由圖像可知，10s-30s，兩車的位移相等，因?yàn)閮绍囋趖＝30s時(shí)并排行駛，可知在t＝10s時(shí)，兩車也是并排行駛，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；由圖像可知0-10s內(nèi)甲的位移大于乙的位移，兩車的位移之差為，而在t＝10s時(shí)，兩車也是并排行駛，可知在t＝0時(shí)，乙車在甲車前100m，選項(xiàng)B正確；當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車距離最大，可知甲、乙車兩次并排行駛之間沿兩車的最大距離為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.5、A【解析】

由圖看出，在時(shí)間內(nèi)物體的速度均為正值，說(shuō)明速度方向沒(méi)有變化，則與方向相同；在時(shí)間內(nèi)圖線的斜率是正值，則加速度為正值，在時(shí)間內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度為負(fù)值，則與方向相反，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤．6、B【解析】

蘋果下落可以看成自由落體運(yùn)動(dòng)，由題意，根據(jù)v=gt得：故B正確．7、BCD【解析】

A．位移是從初位置到末位置的有向線段，在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零，初位置與末位置重合，但中間過(guò)程可能是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．路程是軌跡的長(zhǎng)度，在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零，說(shuō)明物體一直靜止不動(dòng)，故B正確；C．在直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)的路程可能大于等于位移的大小，如往返運(yùn)動(dòng)路程大于位移，單向直線路程等于位移，故C正確；D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程一定大于位移的大小，故D正確。故選BCD。8、AC【解析】

由圖可知，小球下落到0.5s時(shí)的速度最大，最大速度為5m/s；故A正確；由圖象可知，小球第一次反彈后初速度的大小為3m/s，故B錯(cuò)誤；由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可得小球彈起的高度為：h=×3×0.3=0.45m，故C正確，D錯(cuò)誤.9、AD【解析】

A．第末就是第初，指的是時(shí)刻，故A正確；B．第初指的是時(shí)刻，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體在內(nèi)指的是物體在零時(shí)刻到第末這的時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．物體在第內(nèi)指的是物體在末到末這的時(shí)間，故D正確。故選AD。10、AC【解析】

AB．由v2=2ax可得初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的速度之比為1：：，則由逆向思維可知，所求的速度之比為v1∶v2∶v3＝：：1故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)三段相等位移的時(shí)間之比為1：(?1)：(?)，將冰壺經(jīng)過(guò)三個(gè)相等寬度的區(qū)域的運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，故所求時(shí)間之比為t1∶t2∶t3＝(?)：(?1)：1所以選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；11、AB【解析】

A、B、加速度為，在任意1秒內(nèi)，速度的變化量，說(shuō)明每一秒內(nèi)物體的速度增大，即在任意1秒內(nèi)，末速度一定比初速度大，故A正確,B正確；

C、在任意1秒內(nèi)的初始時(shí)刻與前一秒的末時(shí)刻是同一時(shí)刻，物體這一秒的初速度與前一秒末速度相同，故C錯(cuò)誤；

D、任意1秒內(nèi)的末了時(shí)刻與前一秒的初始時(shí)刻相隔時(shí)間，則速度的變化量大小，說(shuō)明物體這一秒的末速度一定比前一秒的初速度大，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度意義的理解，抓住加速度的定義式是解答的關(guān)鍵．12、AC【解析】

A.筆尖在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)畫圓過(guò)程中線速度的方向在改變，所以線速度改變，而角速度不變，故B錯(cuò)誤，A正確.C.筆尖和針尖的連線在相等的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度θ=ωt相等，故C正確.D.筆尖的加速度，即圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度a=R,大小不變，而方向時(shí)刻在改變，故D錯(cuò)誤.故選：AC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、B；；大；【解析】

（1）合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法．故選B．（2）F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，由于誤差的存在F和F′方向并不在重合；（3）由圖可知,將F1減小,合力F與F′更接近重合,則原因是F1的大小比真實(shí)值偏大.【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．14、C2.61--2.64AC【解析】

(1)[1]為了方便標(biāo)識(shí)拉力的方向，細(xì)繩套應(yīng)該長(zhǎng)一些，故AB錯(cuò)誤，C正確；(2)[2]由圖示彈簧測(cè)力計(jì)可知，其分度值為0.1N，示數(shù)為2.62N；(3)[3]A．為了保證效果相同，兩次拉的過(guò)程中，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同，故A正確；B．用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，夾角不能太太，也不能太小，有利于作圖即可，故B錯(cuò)誤；C．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面要平行，故C正確；D．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的圖示來(lái)探究合力與分力的關(guān)系，故D錯(cuò)誤；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）2.5s；（2）12.5m；（3）0，12.5m．【解析】（1）v0=36m/s=10m/s由速度公式vt=v0+aT得：剎車所需時(shí)間為：，（2）由2ax=得：，（3）由于2.5s＜5s，剎車2.5s后汽車停止運(yùn)動(dòng)，所以剎車后5秒末速度為零5s內(nèi)的位