品牌自行車工廠總平面及裝配車間布置設(shè)計

本科生課程設(shè)計報告課程設(shè)計名稱：某品牌自行車工廠總平面及裝配車間布置設(shè)計

畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作者簽名：日期：指導(dǎo)教師簽名：日期：使用授權(quán)說明本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。作者簽名：日期：

學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日

注意事項1.設(shè)計（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）2.論文字數(shù)要求：理工類設(shè)計（論文）正文字數(shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于1.2萬字。3.附件包括：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。4.文字、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設(shè)計（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂

指導(dǎo)教師評閱書指導(dǎo)教師評價：一、撰寫（設(shè)計）過程1、學(xué)生在論文（設(shè)計）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、學(xué)生掌握專業(yè)知識、技能的扎實程度□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、學(xué)生綜合運用所學(xué)知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力□優(yōu)□良□中□及格□不及格4、研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計方案的合理性□優(yōu)□良□中□及格□不及格5、完成畢業(yè)論文（設(shè)計）期間的出勤情況□優(yōu)□良□中□及格□不及格二、論文（設(shè)計）質(zhì)量1、論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□優(yōu)□良□中□及格□不及格三、論文（設(shè)計）水平1、論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導(dǎo)意義□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平□優(yōu)□良□中□及格□不及格建議成績：□優(yōu)□良□中□及格□不及格（在所選等級前的□內(nèi)畫“√”）指導(dǎo)教師：（簽名）單位：（蓋章）年月日

評閱教師評閱書評閱教師評價：一、論文（設(shè)計）質(zhì)量1、論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□優(yōu)□良□中□及格□不及格二、論文（設(shè)計）水平1、論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導(dǎo)意義□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平□優(yōu)□良□中□及格□不及格建議成績：□優(yōu)□良□中□及格□不及格（在所選等級前的□內(nèi)畫“√”）評閱教師：（簽名）單位：（蓋章）年月日 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見教研室（或答辯小組）評價：一、答辯過程1、畢業(yè)論文（設(shè)計）的基本要點和見解的敘述情況□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、對答辯問題的反應(yīng)、理解、表達情況□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài)□優(yōu)□良□中□及格□不及格二、論文（設(shè)計）質(zhì)量1、論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？□優(yōu)□良□中□及格□不及格三、論文（設(shè)計）水平1、論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導(dǎo)意義□優(yōu)□良□中□及格□不及格2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？□優(yōu)□良□中□及格□不及格3、論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平□優(yōu)□良□中□及格□不及格評定成績：□優(yōu)□良□中□及格□不及格教研室主任（或答辯小組組長）：（簽名）年月日教學(xué)系意見：系主任：（簽名）年月日題目：某品牌自行車工廠總平面及裝配車間布置設(shè)計內(nèi)容：根據(jù)自行車生產(chǎn)要求，進行工廠總平面布置設(shè)計。根據(jù)自行車的裝配工藝過程及給定條件，設(shè)計出裝配流水線的周期時間及工位劃分，進行裝配車間的平面布置設(shè)計。要求：運用系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）方法進行設(shè)計。編寫設(shè)計說明書，繪制工廠總平面布置圖、裝配流水線平面布置圖、裝配車間平面布置圖。指導(dǎo)教師簽字：目錄一、基本要素分析 一、基本要素分析該自行車廠自己生產(chǎn)飛輪、車架、車把等，其他零部件外購，經(jīng)過裝配成產(chǎn)品后外銷。其年產(chǎn)量為12萬量自行車，年生產(chǎn)時間270天，每天實際工作時間為7小時。圖表SEQ圖表\*ARABIC1某品牌自行車廠位置1.1自行車結(jié)構(gòu)及裝配工藝作業(yè)完成時間（s）說明A27組裝前車輪B27組裝后車輪C110將前后車輪安裝到車架上D44安裝中軸及腳蹬E36安裝車把手F30安裝車座G10安裝鏈條H20安裝擋泥板I24安裝支腿圖表SEQ圖表\*ARABIC2某品牌自行車裝配流程下圖為一自行車的配件結(jié)構(gòu)圖，由于時間、知識等因素的限制，本課程設(shè)計將自行車模型進行簡化，保留必要部件進行分析。圖表SEQ圖表\*ARABIC3某品牌自行車結(jié)構(gòu)圖（實際研究為簡化后）1.2作業(yè)單位劃分工廠占地面積為300×600平方米。由原材料庫、零部件庫、鍛工車間、機加工車間、焊接車間、熱處理車間、裝配車間、成品庫，以及辦公樓、動力站等組成。各單位具體占地面積如下表所示：序號單位名稱面積（m×m）用途1原材料庫70×180存放鋼材2零部件庫70×180存放外購件、半成品3鍛工車間70×120鍛造4機加工車間70×150車、銑、鉆、削5焊接車間70×180焊接6熱處理車間70×180熱處理7裝配車間70×180組裝自行車8成品庫70×180存放成品9辦公樓70×180行政辦公10動力站70×180提供動力支持圖表SEQ圖表\*ARABIC4各單位信息二、工廠總平面布置設(shè)計2.1物流分析根據(jù)給定條件，部門之間預(yù)期搬運量如下表： 123456781.原材料庫02406012000002.零部件庫0120360090003.鍛工車間24000004.機加工車間0400005．焊接車間0156006.熱處理車間40007.裝配車間28608.成品庫圖表SEQ圖表\*ARABIC5部門之間預(yù)期搬運量本課程設(shè)計考慮采用系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP），由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒有必要，SLP中將物流強度轉(zhuǎn)化為五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應(yīng)著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。作業(yè)單位對物流強度等級應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。物流強度等級符號承擔(dān)物流量比例（%）超高物流強度A40特高物流強度E30較大物流強度I20一般物流強度O10可忽略搬運U圖表SEQ圖表\*ARABIC6物流強度等級比例劃分表根據(jù)圖表5和圖表6的數(shù)據(jù)，計算并繪制自行車廠物流強度匯總表：序號物流路線物流強度（t）物流強度等級11—3240O21—460O31—51200E42—4120O52—5360O62—7900I73—4240O84—6400I95—71560E106—7400I117—82860A圖表SEQ圖表\*ARABIC7物流強度匯總表為了能夠簡單明了地表示所有作業(yè)單位之間的物流相互關(guān)系，我們仿造從至表結(jié)構(gòu)構(gòu)造一種作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系表，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強度等級，并加以簡化變形就得到SLP中的物流相關(guān)表，如下表所示。從物流優(yōu)化的角度講，物流相關(guān)表中物流強度等級高的作業(yè)單位之間距離應(yīng)盡量縮小，而物流強度等級低的作業(yè)單位之間的距離可以適當(dāng)加大。圖表SEQ圖表\*ARABIC8物流相關(guān)表2.2作業(yè)單位相互關(guān)系分析當(dāng)物流狀況對企業(yè)的生產(chǎn)有重大影響時，物流分析就是工廠布置的重要依據(jù)，但是也不能忽視非物流因素的影響。在SLP中，產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、工藝過程R、輔助服務(wù)部門S及時間安排T是影響工廠布置的基本要素，P、Q和R是物流分析的基礎(chǔ)，P、Q和S則是作業(yè)單位相互關(guān)系分析的基礎(chǔ)，同時T對物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析都有影響。作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大關(guān)系，經(jīng)過研究分析，本次對自行車廠作業(yè)單位間的相互關(guān)系密切程度影響因素考慮以下幾個方面：（1）工藝流程，（2）工作練習(xí)頻繁程度，（3）噪聲、振動、污染影響，（4）作業(yè)性質(zhì)相似。符號含義比例（%）A絕對重要2—5E特別重要3—10I重要5—15O一般密切程度10—25U不重要45—80X負的密切程度圖表SEQ圖表\*ARABIC9作業(yè)單位相互關(guān)系等級在評價作業(yè)單位非物流相互關(guān)系時，首先應(yīng)制定出一套“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，作業(yè)單位之間的相互關(guān)系通過對照“基準(zhǔn)相互關(guān)系”來確定。本次課程設(shè)計研究參考下表給出的基準(zhǔn)相互關(guān)系。字母一對作業(yè)單位關(guān)系密切程度的理由A鋼材庫和剪切區(qū)域最后檢查和包裝清理和油漆搬運物料的數(shù)量類似的搬運數(shù)量使用相同的人員、設(shè)施、管理方式等E接待和參觀者停車處金屬精加工和焊接維修和部件裝配方便、安全搬運物料的數(shù)量和形狀服務(wù)的頻繁和緊急程度I剪切區(qū)和沖壓機部件裝配和總裝配保管室和財務(wù)部門搬運物料的數(shù)量搬運物料的體積、共用相同人員報表運送、安全、方便O維修和接受廢品回收和工具室收發(fā)室和廠辦公室產(chǎn)品的運送共用相同設(shè)備聯(lián)系頻繁程度U維修和自助食堂焊接和外購件倉庫技術(shù)部門和發(fā)運輔助服務(wù)不重要接觸不多不常聯(lián)系X焊接和油漆焚化爐和主要辦公室沖壓車間和工具間灰塵、火災(zāi)煙塵、臭味、灰塵外觀、振動圖表SEQ圖表\*ARABIC10基準(zhǔn)相互關(guān)系表圖表SEQ圖表\*ARABIC11自行車廠作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表2.3綜合相互關(guān)系分析在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流的聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關(guān)系應(yīng)包括物流關(guān)系與非物流關(guān)系。因此在SLP中，要將作業(yè)單位間物流的相互關(guān)系進行合并，求出合成的相互關(guān)系——綜合相互關(guān)系，然后由各作業(yè)單位間綜合相互關(guān)系出發(fā)，實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。本次課程設(shè)計也考慮采用這種方法。根據(jù)所給材料，確定物流與非物流相互關(guān)系相對重要性取m：n=1：1。量化物流強度等級和非物流的密切程度等級，一般取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1，得出量化以后的物流相關(guān)表和非物流相關(guān)表。設(shè)任意兩個作業(yè)單位分別為A?和A?，其量化的物流相互關(guān)系等級為MR??，量化的非物流的相互關(guān)系密切程度等級為NR??，則作業(yè)單位A?和A?之間綜合相互關(guān)系密切程度數(shù)量值TR??=mMR??+nNR??。TR??是一個量值，需要經(jīng)過等級劃分，才能建立出與物流相關(guān)表相似的符號化的作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。綜合相互關(guān)系的等級劃分為A、E、I、O、U、X，各級別TR??值逐漸遞減，且各級別對應(yīng)的作業(yè)單位對數(shù)應(yīng)符合一定的比例。關(guān)系等級符號作業(yè)單位對比例（%）絕對必要靠近A1—3特別重要靠近E2—5重要I3—8一般O5—15不重要U20—85不希望靠近X0—10圖表SEQ圖表\*ARABIC12綜合相互關(guān)系等級與劃分比例序號作業(yè)單位對關(guān)系密切程度綜合關(guān)系物流關(guān)系（1）非物流關(guān)系（2）等級分值等級分值等級分值11—2U0E3I321—3O1U0O131—4O1I2I341—5E3E3E651—6U0I2O261—7U0U0U071—8U0U0U082—3U0I2O292—4O1U0O1102—5O1U0O1112—6U0U0U0122—7I2I2E4132—8U0U0U0143—4O1I2I3153—5U0U0U0163—6U0U0U0173—7U0E3I3183—8U0U0U0194—5U0O1O1204—6I2A4E6214—7U0I2O2224—8U0U0U0235—6U0U0U0245—7E3U0I3255—8U0U0U0266—7I2U0O2276—8U0U0U0287—8A4A4A8圖表SEQ圖表\*ARABIC13自行車廠綜合接近程度排序表圖表SEQ圖表\*ARABIC14作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表2.4作業(yè)單位位置相關(guān)圖在SLP中工廠總平面布置并不直接去考慮各單位的建筑物占地面積及外形幾何形狀，而是從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近，關(guān)系密級低的作業(yè)單位之間距離遠，由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖。我們引入綜合接近度等于該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和。這個值的高低，反映了該作業(yè)單位在布置圖上是應(yīng)該處于中心位置還是邊緣位置。為了計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，我們把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表，變成右上三角矩陣與左下三角矩陣表格對稱的方陣表格，然后量化關(guān)系密級，并按行或列累加關(guān)系密級分值，其結(jié)果就是某一單位的綜合接近程度。作業(yè)單位代號123456781212310022111030311200204212131053101020610030107032121480000004綜合接近程度98610 75134排序34625718在作業(yè)單位位置相關(guān)圖中，采用號碼來表示作業(yè)單位，用工業(yè)工程標(biāo)識符號來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能。作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用相互之間的連線類型來表示。實線連線表示作業(yè)單位相對位置應(yīng)該彼此接近，線數(shù)越多彼此越接近；而波浪線可以形象化的理解成為彈簧，表示作業(yè)單位相對位置應(yīng)該彼此推開。有時，為了繪圖簡便，往往采用內(nèi)標(biāo)注號碼來表示作業(yè)單位而不嚴格區(qū)分作業(yè)單位性質(zhì)。元音字母系數(shù)值線條數(shù)密切程度A44絕對必要E33特別重要I22重要O11一般U0無不重要X-1波浪線不希望圖表SEQ圖表\*ARABIC15作業(yè)單位關(guān)系等級表示方式根據(jù)表14中的內(nèi)容可知離建筑中心由近到遠依次為7、4.1、2、5、3、6、8，且A級作業(yè)對有7—8，E級作業(yè)對有4—6、1—5、2—7，I級作業(yè)對有1—2、1—4、3—4、3—7、5—7，O級作業(yè)對有1—3、2—3、2—4、2—5、1—6、4—5、4—7、6—7。根據(jù)以上相關(guān)信息對作業(yè)單位進行調(diào)整，得到作業(yè)單位位置相關(guān)圖如下三種方案：圖表SEQ圖表\*ARABIC16作業(yè)單位位置相關(guān)圖（方案一）圖表SEQ圖表\*ARABIC17作業(yè)單位位置相關(guān)圖（方案二）圖表SEQ圖表\*ARABIC18作業(yè)單位位置相關(guān)圖（方案三）2.5作業(yè)單位面積相關(guān)分析將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。有了作業(yè)單位建筑的占地面積，就可以在坐標(biāo)紙上繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。步驟如下：

（1）選擇合適比例。

（2）將作業(yè)單位位置相關(guān)圖放大到坐標(biāo)圖紙上，各作業(yè)單位符號之間應(yīng)留出盡可能大的空間，以便安排作業(yè)單位建筑物。

（3）按綜合接近程度分值大小順序，由大到小依次把各作業(yè)單位布置到圖上。2.6工廠總平面布置可行方案圖表SEQ圖表\*ARABIC19工廠布置設(shè)計方案一圖表SEQ圖表\*ARABIC20工廠布置設(shè)計方案二圖表SEQ圖表\*ARABIC21工廠布置設(shè)計方案三考慮修正因素與實際條件限制因素，修改調(diào)整面積相關(guān)圖。包括如下因素：

（1）廠區(qū)占地面積大小。

（2）根據(jù)產(chǎn)品特點，確定物料搬運方法，如采用托盤搬運產(chǎn)品并用電瓶車來實現(xiàn)車間之間的運輸。

（3）確定廠內(nèi)外運輸方式，一般采用汽車。

（4）根據(jù)廠區(qū)地理條件選擇道路形式及其技術(shù)參數(shù)，包括主、次干道路寬度、彎道半徑、交叉路口轉(zhuǎn)彎半徑等。

（5）根據(jù)廠外公路情況，設(shè)定數(shù)個廠門位置，形成多種布置方案。

（6）設(shè)置廠前區(qū)位置，合理改變辦公、服務(wù)樓外形。

（7）考慮風(fēng)向特別是盛行風(fēng)向?qū)ψ鳂I(yè)單位相對位置的影響，避免煙塵、異味等空氣污染影響人身健康。綜合考慮以上各因素，并加以權(quán)重計算，運用工業(yè)工程廠區(qū)布置的相關(guān)知識，利用系統(tǒng)工程的手段，從整體出發(fā)，考慮采用方案三為最優(yōu)方案。三、裝配流水線平面布置設(shè)計3.1計算工作地數(shù)量周期時間（C）=每天生產(chǎn)時間/每天計劃產(chǎn)量=194.4s工作地數(shù)量（Nmin）=完成作業(yè)所需時間總量/周期時間≈2作業(yè)時間（s）剩余未分配時間（s）可遺留作業(yè)工作地點一A27167.4B、CB27140.4CC11030.4無工作地點二D44150.4E、F、G、H、IE36114.4F、G、H、IF3084.4G、H、IG1074.4H、IH2054.4II2430.4無圖表SEQ圖表\*ARABIC22工作地作業(yè)分配 3.2流水線布置車間流水線布局的原則，可以概括為：“兩個遵守、兩個回避”。兩個遵守：逆時針排布、出入口一致。兩個回避：孤島型布局、鳥籠型布局。逆時針排布：主要目的是希望員工能夠采用一人完結(jié)作業(yè)方式、能夠?qū)崿F(xiàn)一人多機。一人完結(jié)與一人多機要求一個員工從頭做到尾，因此員工是動態(tài)的，稱之為“巡回作業(yè)”。大部分作業(yè)員是右撇子，因此如果逆時針排布的話，當(dāng)員工進行下一道加工作業(yè)時，工裝夾具或者零部件在左側(cè)，員工作業(yè)并不方便，這也正是逆時針的目的——員工就會走到下一工位——巡回的目的也就達到了。出入口一致：是指原材料入口和成品出口在一起。首先，有利于減少空手浪費。假設(shè)出入口不一致，作業(yè)員采用巡回作業(yè)，那么當(dāng)一件產(chǎn)品生產(chǎn)完了，要去重新取一件原材料加工的話，作業(yè)員就會空手（手上沒有材料可以生產(chǎn)）從成品產(chǎn)出口走到原材料投入口，這段時間是浪費。如果出入口一致的話，作業(yè)員立刻就可以取到新的原材料進行加工，從而避免了空手浪費。第二，有利于生產(chǎn)線平衡。由于出入口一致，布局必然呈現(xiàn)類似“U”的形狀，這使得各工序非常接近，從而為一個人同時操作多道工序提供了可能，這就提高了工序分配的靈活性，從而取得更高的生產(chǎn)線平衡率。避免孤島型布局：孤島型布局把生產(chǎn)線分割成一個個單獨的工作單元，其缺陷在于單元與單元之間互相隔離，無法互相協(xié)助。避免鳥籠型布局：鳥籠型布局往往沒有考慮到物流、人流順暢的結(jié)果，這種布局錯誤的用機器設(shè)備或者工作臺把作業(yè)員圍在中間，使得物流不順暢，在制品增加，單元與單元之間的相互支援也變得幾乎不可能。在實際生產(chǎn)中，流水線的布置多種多樣，本次課程設(shè)計主要研究兩種裝配流水線的布置設(shè)計。花瓣型布局：花瓣型布局是由多個單元共同組成，是按照“兩個遵守、兩個回避”原則進行布局的結(jié)果。這種布局有助于提高單元間的互相協(xié)助，從而提高生產(chǎn)線平衡率?；ò晔讲季质沁M行“互助協(xié)作”的必要條件?；ブ鳂I(yè)就好像運動場上的接力賽一樣，在交接區(qū)，實力強的選手可以適當(dāng)?shù)膹浹a實力弱的選手。在工作中也是一樣，單元之間的作業(yè)員也要把產(chǎn)品像接力棒一樣去傳遞。如果前單元的作業(yè)員耽誤了時間，后單元的作業(yè)員就幫助前單元從機器上卸下產(chǎn)品。這種做法，顯然依靠“花瓣式”布局為前提。U型布局：按精益生產(chǎn)的理念，除了以上的兩個方面，還有更重要的因素需要考慮，精益生產(chǎn)布局追求的目標(biāo)主要有以下幾方面：(1)使物料搬運成本最小化；(2)空間的有效利用；(3)勞動力的有效利用；(4)便于員工之間、員工與管理者之間、員工與用戶之間的信息溝通。為了實現(xiàn)上面的目標(biāo)，最好的方法就是要將設(shè)備布局成“U”型，實現(xiàn)“一個流”的生產(chǎn)?！耙粋€流(One—PieceFlow)”生產(chǎn)方式是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中盡量實現(xiàn)小批量的輪轉(zhuǎn)，最好是單件的流動。它是減少在制品數(shù)量的最好方法，是消除生產(chǎn)線浪費的良策。在U型布置中，生產(chǎn)線擺放如U型，一條流水線的出口和人口在相同位置，一個加工位置中可能同時包含幾個工藝，所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費和工位數(shù)，從而縮短周期、提高效率，同時也減少了操作工，降低了成本等。由假設(shè)條件可知裝配車間的尺寸為180m×70m，綜合考量車間工作區(qū)、休息區(qū)、辦公區(qū)的占地面積，以及交通工具通道，生產(chǎn)產(chǎn)品單一，且工序簡單，決定采用U形布置，將兩條生產(chǎn)流水線分別布置在廠房兩側(cè)，相距35米，長100米，并按照逆時針流動。流水線的移動速度=長度/作業(yè)時間=100m/164s=0.61m/s圖表SEQ圖表\*ARABIC23自行車工廠裝配流水線布置圖四、裝配車間平面布置設(shè)計4.1工作制度4.1.1目的1.確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；

2.適用范圍：適用于裝配車間所有管理人員、裝配工。

4.1.2內(nèi)容本制度包括：工作程序、工作紀(jì)律、5S等幾方面。

（1）.工作程序

嚴格按照生產(chǎn)計劃部所下達的《訂單生產(chǎn)領(lǐng)料計劃》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。每日生產(chǎn)經(jīng)理在十五點三十分做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達到各生產(chǎn)班組長和物料人員手中,如有變動及時溝通。

物流人員在當(dāng)日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間，如有異常及時回報車間經(jīng)理。生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當(dāng)日下班前對所需物料進行核對，并做好人員安排計劃。（2）.工作紀(jì)律

遵守作業(yè)時間，上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工。上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌。嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準(zhǔn)上班，更換好服裝后方可上班。

工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。

車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物。工作時間嚴禁看書、玩手機等與工作無關(guān)的事；嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容，違者視情況給予相關(guān)處理。

愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入紅色小盒中，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理，并按物品價格予以賠償。（3）.請假流程請假必須以書面形式提前申請，經(jīng)組長同意并簽字后由車間生產(chǎn)經(jīng)理簽批，請假三天以上必須由生產(chǎn)部高級經(jīng)理/副總經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理，請假七天以上者必須由運作總監(jiān)簽字方可生效，否則按曠工處理，組級以上車間管理人員請假必須簽核到高級經(jīng)理。（4）.5S管理嚴格按照5S管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。

現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。

現(xiàn)場整頓：有物必有位；有位必分類；分類必標(biāo)識；現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、