遼寧省本溪中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

遼寧省本溪中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、將物體以某一速度豎直向上拋出，經(jīng)過時間t0到達最高點，之后返回．運動過程中所受空氣阻力大小與速率成正比．則此物體從拋出到返回拋出點的過程中，速率隨時間變化的圖象可能正確的是（）A. B.C. D.2、使A、B、C一起勻速運動，各接觸面間的摩擦力的情況是（）A.A對C有向左的摩擦力B.C對B有向左的摩擦力C.物體C受到三個摩擦力的作用D.物體C對地有向右摩擦力3、一物體受三個共點力的作用，下列幾組力中，能使物體處于平衡狀態(tài)的是A.4N、7N，8N B.2N、3N、6NC.1N、5N，7N D.1N、8N、10N4、甲、乙兩車沿同一平直公路行駛，兩車運動的x﹣t圖象如圖所示，則下列表述正確的是（）A.乙車做曲線運動，甲車做直線運動B.甲車先做勻減速運動，后做勻速運動C.兩車相遇兩次D.乙車的速度不斷減小5、從距地面一定高度豎直上拋一個小球，經(jīng)過一段時間后落地反彈，忽略空氣阻力和小球與地面碰撞的動能損失，則小球的速度－時間圖象是（）A. B.C. D.6、如圖所示，圖乙中用力F取代圖甲中的m，且F＝mg，其余器材完全相同，不計摩擦，圖甲中小車的加速度為a1，圖乙中小車的加速度為a2.則()A.a1＝a2 B.a1>a2C.a1<a2 D.無法判斷7、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動摩擦因數(shù)為，B與地面間的動摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g。現(xiàn)對A施加一水平拉力F，則A.當(dāng)時，A、B都相對地面靜止B.當(dāng)時，A的加速度為C.當(dāng)時，A相對B滑動D.隨著F的增大，B的加速度不會超過8、汽車在平直路面上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方50m處有一障礙物，立即剎車(可視為勻減速運動)。為了保障安全，汽車剎車的加速度大小可能為A.2.5m/s2 B.3.5m/s2C.4.5m/s2 D.5.5m/s29、若物塊以一定的初速度滑上足夠長粗糙的斜面，物塊與斜面的動摩擦因數(shù)處處相同，對其運動過程，下列說法正確的是()A.上滑和下滑時，物塊的加速度大小相等B.下滑到底端時，物塊的速度與初速度相同C.上滑過程與下滑過程中，物塊的平均速度大小不相等D.上滑過程與下滑過程中，物塊的運動時間不相等10、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運動，接觸彈簧后，壓縮彈簧，直至速度為零。整個過程中，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運動的過程中，下列說法正確的是()A.物塊接觸彈簧后立即做減速運動B.物塊接觸彈簧后先加速再減速C.物塊接觸彈簧后物塊的加速度先減小再增大D.當(dāng)物塊的速度最大時，它所受的合力為零11、如圖所示，三個木塊A、B、C在水平推力F的作用下靠在豎直墻上，且處于靜止狀態(tài)，則下列說法中正確的是（）A.B與C的接觸面不可能是光滑的B.B受到A作用的摩擦力方向可能豎直向下C.當(dāng)力F增大時，A受到墻作用的靜摩擦力不變D.B受到A作用的靜摩擦力與B受到C作用的靜摩擦力，方向可能相同12、“蹦極"是一項很有挑戰(zhàn)性的運動．如圖所示，蹦極者將一根有彈性的繩子系在身上，另一端固定在跳臺上．蹦極者從跳臺跳下，落至圖中a點時彈性繩剛好被拉直，下落至圖中b點時彈性繩對人的拉力與人受到的重力大小相等，圖中c點是蹦極者所能達到的最低點，不計空氣阻力．關(guān)于蹦極者的運動下列說法正確的是()A.從a點到c點蹦極者一直做減速運動B.從a點到c點蹦極者先做加速運動再做減速運動C.蹦極者最終會靜止c點D.如果蹦極者受到的空氣阻力不能忽略，其下落的最低點在c點上方二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車正在平直的公路上以72km/h的速度行駛，司機看見紅色信號燈便立即踩下制動器，此后，汽車開始做勻減速直線運動．設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2，求：⑴開始制動后，前2s內(nèi)汽車行駛的距離；⑵開始制動后，前5s內(nèi)汽車行駛的距離．16、（12分）如圖，長為1.25m的豎直光滑直桿固定在地面上，底部套有一個質(zhì)量為1kg的小環(huán)。在恒力F=25N作用下，小環(huán)由靜止開始向上運動。F與直桿的夾角為37°。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）（1）求小環(huán)與直桿間的彈力大小N；（2）求小環(huán)剛脫離直桿時的速度大小v；（3）為使小環(huán)不脫離直桿，經(jīng)過一段時間后撤去恒力，求恒力作用的最長時間t。17、（12分）前一段時間，全國不少城市被霧霾籠罩，空中浮游大量有害物質(zhì)，不僅影響市民的身體健康，道路交通環(huán)境也受到一定的影響．某日霧霾天氣，路上能見度(觀察者與能看見的最遠目標間的距離)為70m，一汽車在平直公路上以v0=25m/s的速度行駛，該司機的反應(yīng)時間t0=0.5s，汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度大小a=5m/s2.(1)汽車在司機反應(yīng)時間t0內(nèi)行駛多長距離？(2)請根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，一旦在能見度處出現(xiàn)障礙物，汽車能否避免與障礙物碰撞

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】物體豎直向上拋出，受重力和向下的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時做加速度減小的減速運動物體從最高點返回，受重力和向上的空氣阻力，又空氣阻力大小與速率成正比，則，物體上升時做加速度減小的加速運動上升過程中的加速度大于下降過程中的加速度，且上升和下降過程中物體運動的距離相同，由速率隨時間變化的圖象的切線的斜率表示物體的加速度及速率隨時間變化的圖象與坐標軸圍成面積表示對應(yīng)的運動距離，故選D點睛：圖象類問題要注意圖象的截距、切線斜率、與坐標軸圍成面積等對應(yīng)的物理意義2、A【解析】A．對A受力分析，受拉力F、重力、支持力和向右的靜摩擦力，物體勻速運動，受力平衡，故f=F故A對C有向左的靜摩擦力，故A正確；B．對B受力分析，由于勻速運動，合力為零，故受重力和支持力，不受摩擦力，故B錯誤；C．對C受力分析，受重力、A對C壓力、B對C壓力，地面對C支持力，A對C向左的靜摩擦力和地面對C向右的滑動摩擦力，即物體C受到二個摩擦力的作用，故C錯誤；D．對整體受力分析，受拉力F、重力、支持力和向右的滑動摩擦力，所以C對地面向左的滑動摩擦力，故D錯誤。故選A。3、A【解析】A、4N與7N合成最大11N，最小3N，當(dāng)取8N時與第三個力合成，得到最小值為0N，能使物體處于平衡狀態(tài)，故A正確；B、2N和3N合成最大5N，最小1N，6N不在這兩個力范圍之內(nèi)，不能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯誤；C、1N和5N合成最大6N，最小4N，不可能為7N，故與第三個力不可能平衡，故C錯誤；D、1N和8N合成最小7N，最大9N，不可能為10N，故與第三個力不可能平衡，故D錯誤4、C【解析】A．乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運動軌跡，只能表示直線運動，故A錯誤。B．位移時間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負向做勻速直線運動，6s以后處于靜止狀態(tài)，故B錯誤。C．在x-t圖象中兩圖線的交點表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故D錯誤。故選C5、C【解析】AB．小球拋出后向上做勻減速直線運動，A、B錯誤；CD．到達最高點后向下做自由落體運動，落到地面時速度大于拋出時的速度，又以該速度向上做勻減速直線運動，C正確，D錯誤。故選C。6、C【解析】甲圖中m加速下降，處于失重狀態(tài)，故m對繩子的拉力小于重力mg，定滑輪不改變拉力的大小，只改變拉力的方向，故小車受到的拉力F1小于mg；乙圖中定滑輪不改變拉力的大小，只改變拉力的方向，故小車受到的拉力F2等于mg；結(jié)合牛頓第二定律，可知a1＜a2，故選C7、CD【解析】AB之間的最大靜摩擦力為：fmax=μmAg=2μmg，則A、B間發(fā)生滑動的最小加速度為a=μg，B與地面間的最大靜摩擦力為：f′max=μ（mA+mB）g=μmg故拉力F最小為F：F-fmax=ma所以F不小于3μmg，AB將發(fā)生滑動；A．當(dāng)

F＜2μmg時，F(xiàn)＜fmax，AB之間不會發(fā)生相對滑動，B與地面間會發(fā)生相對滑動，所以A、B

都相對地面運動，故A錯誤。B．當(dāng)F=μmg時，A、B以共同的加速度開始運動，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有F-μmg=3ma解得a=μg故B錯誤，C．由上分析可知，當(dāng)F＞3μmg時，A相對B滑動。故C正確。D．對B來說，其所受合力的最大值Fm=2μmg-μmg＝μmg即B的加速度不會超過μg，故D正確。故選CD。8、CD【解析】已知v0=20m/s，x=50m，vt=0由得故加速度的大小至少為4m/s2，故AB錯誤，CD正確。故選CD。9、CD【解析】A．上滑過程中，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度：下滑過程中：所以，上滑過程的加速度大于下滑過程中的加速度，A錯誤；B．根據(jù)勻變速直線運動中位移與速度的關(guān)系：可知上滑和下滑過程中位移大小相同，上滑過程視為初速度為零的勻加速直線運動的逆過程，上滑過程中加速度大，所以初速度大，下滑過程中加速度小，所以滑至底端速度小，B錯誤；C．勻變速運動的平均速度可表示為：根據(jù)B選項分析可知上滑過程與下滑過程中，物塊的平均速度大小不相等，C正確；D．根據(jù)勻變速直線運動位移與時間的關(guān)系：上滑和下滑過程中位移大小相同，可知上滑過程中加速度大，時間短，下滑過程中加速度小，時間長，D正確。故選CD。10、BCD【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運動，后做減速運動，合力大小先減小后增大，所以加速度先減小后增大，當(dāng)彈力大小等于恒力F時即合力為零，木塊的速度為最大值。故選BCD。11、AC【解析】A．以C為研究對象，如果C與B之間的接觸面光滑，則C在豎直方向只受重力，不會平衡，故B與C的接觸面不可能是光滑的，故A正確；B．對BC整體受力分析，受重力、推力、A對B的支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知，A對B的靜摩擦力豎直向上，與BC整體的重力平衡，B受到A的靜摩擦力豎直向上，故B錯誤；C．對ABC的整體而言，墻壁對A的靜摩擦力豎直向上，與ABC整體的重力平衡，故當(dāng)力F增大時，A受到墻作用的靜摩擦力一定不變，故C正確；D．以C為研究對象，C豎直方向上受到重力和B的摩擦力，根據(jù)平衡條件可知B對C的摩擦力方向豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律可知C對B的靜摩擦力方向向下，而B受到A作用的靜摩擦力方向豎直向上，可知B受到A作用的靜摩擦力與B受到C作用的靜摩擦力方向相反，故D錯誤。故選AC。12、BD【解析】AB.從a點到b點的過程中，重力大于彈力，人受到向下的合力做加速運動，所以速度越來越快；在b點時，合力為零，加速度為零，速度最大；在b點以下，彈力大于重力，人受到向上的合力做減速運動，速度越來越小，最低點c時速度為零，故A錯誤，B正確C.在c點時受到的合力方向向上，則蹦極者最終不會靜止在c點，選項C錯誤；D.如果蹦極者受到的空氣阻力不能忽略，若將人的重力和空氣阻力進行等效，則等效于人的重力減小了，則其下落的最低點在c點上方，選項D正確二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）30m（2）40m【解析】汽車的初速度，末速度v=0，加速度a=－5m/s2；汽車運動的總時間.（1）因為，所以汽車2s末沒有停止運動，故.（2）因為t2=5s>t，所以汽車5s時早已停止運動，故16、（1）15N；（2）5m/s；（3）0.354s?！窘馕觥浚?）小環(huán)在運動過程中的受力情況如圖所示在垂直于直桿方向小環(huán)受力平衡，則有N=Fsin37°代入數(shù)據(jù)解得N=15N（2）根據(jù)牛頓第二定律有Fcos37°－mg=ma1代入數(shù)據(jù)解得a1=10m/s2根據(jù)速度位移公式有v2=2a1s代入數(shù)據(jù)