四川省達(dá)州市2025屆物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

四川省達(dá)州市2025屆物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊a、b、c在水平桌面上成功地疊放在一起，則石塊()A.c受到水平桌面向左的摩擦力B.c對(duì)b的作用力一定豎直向上C.b對(duì)a的支持力一定豎直向上D.b對(duì)a的支持力一定等于a所受重力2、在光滑的桌面上放置一個(gè)輕彈簧秤，兩位同學(xué)分別用100N的水平力拉彈簧秤的兩端，測(cè)得彈簧伸長(zhǎng)5cm，則彈簧秤的示數(shù)和彈簧的勁度系數(shù)分別為（）A.示數(shù)200N，勁度系數(shù)1000N/mB.示數(shù)200N，勁度系數(shù)2000N/mC.示數(shù)100N，勁度系數(shù)1000N/mD.示數(shù)100N，勁度系數(shù)2000N/m3、用水平外力F將物體壓在豎直墻壁上保持靜止不動(dòng)，物體的重力為10N，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體與墻壁間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是（）A.F可能為40NB.如果F為100N，則物體受到的摩擦力為20NC.增大F的數(shù)值，物體與墻壁間的摩擦力保持不變D.撤去水平力F，物體與墻壁間的摩擦力保持不變4、小船在靜水中速度為今小船要渡過一條河流，渡河時(shí)小船船頭始終垂直對(duì)岸劃行．若小船劃行至河中間時(shí)，河水流速忽然增大．與河水流速不變的情況下作對(duì)比，下列說法正確的是A.河水流速變大和河水流流速不變時(shí)相比，所用時(shí)間更長(zhǎng)B.因船頭始終垂直于河岸,故渡河時(shí)間與位移都不會(huì)變化C.因船速與水速關(guān)系未知,故無法確定渡河時(shí)間與位移的變化D.小船到達(dá)對(duì)岸所用時(shí)間不變,但位移將變大5、應(yīng)用牛頓第一定律可以解釋一些生產(chǎn)生活中的物理現(xiàn)象或解決實(shí)際問題，下列說法中正確的是（）A.豎直向上拋出物體后物體能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)槲矬w還受到某個(gè)向上的力B.乘車過程中乘客必須系好安全帶，安全帶可以在汽車加速時(shí)，對(duì)乘客起到保護(hù)作用C.某同學(xué)在水平行駛的客車上，發(fā)現(xiàn)放置于自己身邊的行李箱自動(dòng)向前滑動(dòng)，這可能是汽車在向前加速引起的D.水平勻速飛行的飛機(jī)在投放救災(zāi)物資時(shí)，應(yīng)該在離目標(biāo)還有一段水平距離時(shí)就開始投放物品6、美國(guó)航空航天局（NASA）于2009年2月11日晚宣布，美國(guó)一顆通信衛(wèi)星10日與一顆已報(bào)廢的俄羅斯衛(wèi)星在太空中相撞，相撞產(chǎn)生的大量碎片對(duì)國(guó)際空間站等在軌太空設(shè)備都造成了潛在威脅．NASA表示，這是人類歷史上首次兩顆完整在軌衛(wèi)星相撞事故．新聞發(fā)言人凱利漢弗萊斯表示，撞擊地點(diǎn)位于西伯利亞上空約500英里處（約805公里）．發(fā)生相撞的分別是美國(guó)1997年發(fā)射的“銥33”衛(wèi)星，以及俄羅斯1993年發(fā)射的“宇宙2251”衛(wèi)星，據(jù)信已經(jīng)廢棄了10年．前者重約560千克，后者重約900千克．假設(shè)兩顆衛(wèi)星相撞前都在離地805公里的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，結(jié)合中學(xué)物理的知識(shí)，下面對(duì)于相撞產(chǎn)生的大量碎片說法正確的是（）A.相撞后某些速度增大的碎片，要靠近地球運(yùn)動(dòng)B.相撞后某些速度增大碎片，要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)C.相撞后所有的碎片都要靠近地球運(yùn)動(dòng)D.相撞后所有的碎片都要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用細(xì)繩連著兩個(gè)物體A與B，物體B放在水平地面上，A、B均靜止。已知A和B的質(zhì)量分別為mA、mB，繩與水平方向的夾角為θ，則()A.物體B受到的摩擦力可能為零B.物體B受到的摩擦力為mAgcosθC.物體B對(duì)地面的壓力可能為零D.物體B對(duì)地面的壓力為mBg－mAgsinθ8、物體在直角坐標(biāo)系所在的平面內(nèi)由點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng),軸方向的加速度隨時(shí)間變化圖像如圖所示,軸方向速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,物體的初速度為則對(duì)該物體運(yùn)動(dòng)過程的描述正確的是A.物體在0～2s做直線運(yùn)動(dòng),在2s～3s做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在0～2s的加速度大小為2s～3s的加速度大小為C.物體在0～2s和2s～3s內(nèi)位移之比D.物體2s末速度最大,最大值為9、新中國(guó)成立60周年，在天安門廣場(chǎng)進(jìn)行十年一次的大閱兵儀式，各個(gè)部隊(duì)和軍種都在緊張的演練，在空軍演練中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A.0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力B.0～10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，10～15s內(nèi)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)C.0～10s內(nèi)的平均速度為1m/sD.10s～15s內(nèi)加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小10、如圖所示，現(xiàn)使小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力及速度情況判斷正確的是不計(jì)滑輪摩擦和繩子的質(zhì)量()A.物體A的運(yùn)動(dòng)速度也保持不變B.物體A的運(yùn)動(dòng)速度逐漸增大C.繩子的拉力小于A的重力D.繩子的拉力大于A的重力11、物體從某一高度處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，3s后落到地面（g取10m/s2），則下列選項(xiàng)中正確的是A.物體下落處離地面高為30mB.物體落地時(shí)的速度大小為30m/sC.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為25mD.物體在整個(gè)下落過程中的平均速度為20m/s12、如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線OA與豎直方向的夾角θ增大，則下列說法中正確的是：（）A.繩OB的拉力增大B.繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大D.電線OA的拉力減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）氣球以4m/s的速度從地面勻速上升，上升過程中從氣球上掉落一個(gè)小物體，該物體離開氣球后經(jīng)2s著地。小物體離開氣球后，氣球以1m/s2的加速度勻加速上升。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。求：（1）小物體離開氣球時(shí)，氣球的高度；（2）小物體著地時(shí)，氣球距地面的高度。17、（10分）某滑板愛好者在離地h＝1.8m高的平臺(tái)上滑行，水平離開A點(diǎn)后落在水平地面的B點(diǎn)，其水平位移X1＝4.8m，（空氣阻力忽略不計(jì)，g=10m/s2），求：(1)人與滑板在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)人與滑板剛落地時(shí)速度的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】以三石塊作為整體研究，根據(jù)平衡條件可知，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，故A錯(cuò)誤；選ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對(duì)ab整體的作用力與其總重力平衡，則石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上，故B正確；石塊b對(duì)a的支持力與其對(duì)a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，則b對(duì)a的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，支持力的方向不是豎直向上，也不等于a的重力，故CD錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤2、D【解析】彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F=100N，伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x=5cm=0.05m由胡克定律F=kx得故選D。3、C【解析】若最大靜摩擦力為10N，根據(jù)fm=μF可知F=50N，可知F至少為50N，不可能為40N，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；如果F為100N>50N，則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)物體受到的摩擦力等于重力，為10N，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體與墻壁之間的摩擦力等于重力大小，則增大F的數(shù)值，物體與墻壁間的摩擦力保持不變，選項(xiàng)C正確；撤去水平力F，物體與墻壁間的壓力為零，則摩擦力變?yōu)榱悖x項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合平衡條件和力的性質(zhì)進(jìn)行分析；知道靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的求解方法不同.4、D【解析】小船實(shí)際參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，沿著船頭指向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和順著水流方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行，互不干擾，故渡河時(shí)間由沿船頭方向的分運(yùn)動(dòng)決定，與水流速度無關(guān)【詳解】由于分運(yùn)動(dòng)之間互不干擾，因船頭方向分運(yùn)動(dòng)始終是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故渡河時(shí)間不變，與水流速度變化無關(guān)；由于水流速度變大，故水流方向的分位移變大，導(dǎo)致船的實(shí)際位移變大，故ABC均錯(cuò)誤，D正確故本題選D【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住渡河時(shí)間只與沿船頭指向方向的分運(yùn)動(dòng)有關(guān)，與沿水流方向的無關(guān)5、D【解析】A．由于慣性，豎直向上拋出物體后物體能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．汽車突然剎車時(shí)，人由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用，故B錯(cuò)誤；C．客車剎車時(shí)，行李箱由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，則發(fā)現(xiàn)放置于自己身邊的行李箱自動(dòng)向前滑動(dòng)，說明客車做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．水平勻速飛行飛機(jī)在投放救災(zāi)物資時(shí)，投放的物資由于慣性水平方向與飛機(jī)具有的初速度，則應(yīng)該在離目標(biāo)還有一段水平距離時(shí)就開始投放物品，故D正確。故選D。6、B【解析】AB、速度增大的碎片，需要的向心力增大，提供的力不變，所以要做離心運(yùn)動(dòng)，要遠(yuǎn)離地球，A錯(cuò)誤；B正確；CD、相撞后速度增大的碎片，提供的向心力小于所需要的向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離地球；速度減小的碎片，提供的向心力大于所需要的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，靠近地球運(yùn)動(dòng)，CD錯(cuò)誤；故選B7、BD【解析】以物體A為研究對(duì)象，由二力平衡可知，繩子的拉力等于A的重力mAg；A．物體B在繩子拉力作用下有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)而保持相對(duì)于地靜止，地面對(duì)B一定有靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．以B為研究對(duì)象，分析受力，作出受力圖如圖所示。根據(jù)平衡條件得，物體B受到摩擦力物體B受到的支持力又得到，故BD正確；C．物體B受到地面的摩擦力不零，則物體B對(duì)地面的壓力一定不為0，故C錯(cuò)誤。。故選BD。8、BD【解析】物體在0～2s時(shí)間內(nèi)，x方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，y方向做勻速運(yùn)動(dòng)；在2s～3s內(nèi)，x方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，y方向做勻減速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成知識(shí)進(jìn)行求解.【詳解】A．物體在0～2s內(nèi)，x方向做ax1=1m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，y方向做勻速運(yùn)動(dòng)，可知合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)；在2s～3s內(nèi)，x方向做初速度vx=2m/s，加速度為ax=2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)；y方向做初速度vy=2m/s，加速度為ay2=2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，則合加速度方向與合初速度方向共線，可知物體做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體在0～2s的加速度大小為a=ax1=1m/s2，2s～3s的加速度大小為，選項(xiàng)B正確；C．物體在0～2s內(nèi)x1=；，合位移：；2s～3s內(nèi)位移的位移：；，則，則之比為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因2s末在x方向和y方向都要做勻減速運(yùn)動(dòng)，可知物體2s末速度最大，最大值為，選項(xiàng)D正確；故選BD.9、AD【解析】A．由圖可知，在0～10s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，說明物體的重力大于阻力，故A正確；B．0～10

s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，10～15s內(nèi)整體速度在減小，而圖象的斜率也在減小，故加速度減小，做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．若人在0～10

s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則平均速度為；而由v-t圖像的面積可知人在0～10

s內(nèi)的位移大于做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度大于1m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由圖象中坐標(biāo)的變化及斜率的變化可知，10s～15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小，故D正確；故選AD。10、BD【解析】小車的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)效果可分解為：垂直繩子向上的運(yùn)動(dòng)和沿繩子方向的運(yùn)動(dòng)，結(jié)合矢量分解的平行四邊形法則求出沿繩子的速度，可得知A物體的速度，得到物體A做何種運(yùn)動(dòng)，然后由牛頓第二定律做出判斷；【詳解】設(shè)和小車連接的繩子與水平面的夾角為，小車的速度為v，則這個(gè)速度分解為沿繩方向向下和垂直繩方向向上的速度，根據(jù)平行四邊形法則解三角形得沿繩方向的速度為，隨著小車勻速向右運(yùn)動(dòng)，顯然逐漸減小，則沿繩方向的速度越來越大，又知物體A的速度與繩子的速度大小一樣，所以物體A向上做加速運(yùn)動(dòng)，則由牛頓第二定律得：，即，因此，繩的拉力大于物體A的重力，所以選項(xiàng)BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】在分析合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)時(shí)要明確物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)，因此，判斷小車的運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)是關(guān)鍵，同時(shí)要根據(jù)運(yùn)動(dòng)的效果分解合運(yùn)動(dòng)11、BC【解析】A.物體下落處離地面高為故A錯(cuò)誤B.物體落地時(shí)的速度大小為故B正確C.物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為故C正確D.物體在整個(gè)下落過程中平均速度為故D錯(cuò)誤12、AC【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖：CO繩對(duì)O點(diǎn)的拉力大小等于重力mg，即FCO=mg．由平衡條件得知：CO繩的拉力FCO和OB繩的拉力FBO的合力與FAO等值、反向．由幾何關(guān)系得FBO=mgtanθ當(dāng)角θ增加時(shí)，繩OB的拉力FBO增大，電線OA的拉力FAO也增大；故選AC.【點(diǎn)睛】本題