江西省南昌縣蓮塘第一中學(xué)2025屆物理高三上期中檢測模擬試題含解析

江西省南昌縣蓮塘第一中學(xué)2025屆物理高三上期中檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示為一簡易起重裝置，（不計(jì)一切阻力）AC是上端帶有滑輪的固定支架，BC為質(zhì)量不計(jì)的輕桿，桿的一端C用鉸鏈固定在支架上，另一端B懸掛一個質(zhì)量為m的重物，并用鋼絲繩跨過滑輪A連接在卷揚(yáng)機(jī)上．開始時，桿BC與AC的夾角∠BCA>90°，現(xiàn)使∠BCA緩緩變小，直到∠BCA=30°．在此過程中，桿BC所產(chǎn)生的彈力（）A．大小不變B．逐漸增大C．先增大后減小D．先減小后增大2、2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在圓形軌道Ⅰ上做無動力圓周運(yùn)動，然后打開發(fā)動機(jī)在A點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法正確的是（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于經(jīng)過B點(diǎn)的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度C．在軌道Ⅱ上的機(jī)械能等于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能D．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期3、物體在恒定的合力F作用下，做直線運(yùn)動，在時間△t1內(nèi)速度由0增大到v，在時間△t2內(nèi)速度由v增大到2v，設(shè)F在△t1內(nèi)做功是W1，沖量是I1，在△t2內(nèi)做的功是W2，沖量是I2，那么（）A．， B．，C．， D．，4、下列能正確反映物體做平拋運(yùn)動時速度變化量隨運(yùn)動時間變化規(guī)律的圖是（）A． B． C． D．5、國際單位制（縮寫SI）定義了米（m）、秒（s）等7個基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由m和s可以導(dǎo)出速度單位m·s–1。下列幾個物理量的單位正確的是A．滑動摩擦因數(shù)μ的單位N/kgB．功W的單位是kg?m/s2C．萬有引力恒量G的單位是N?kg2/m2D．勁度系數(shù)k的單位是kg/s26、一汽車在平直公路上以的功率行駛，時刻駛?cè)肓硪欢巫枇愣ǖ钠街惫?，其圖象如圖所示，已知汽車的質(zhì)量為。下列說法中正確的（）A．前汽車受到的阻力大小為B．后汽車受到的阻力大小為C．時刻汽車加速度大小突然變?yōu)镈．時間內(nèi)汽車的平均速度為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面，其運(yùn)動的加速度為，此物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這個過程中物體（

）A．重力勢能增加了 B．重力勢能增加了mghC．動能損失了mgh D．機(jī)械能損失了mgh8、下列說法正確的是A．物體的內(nèi)能是所有分子的動能與勢能的總和B．系統(tǒng)內(nèi)能增加時，一定有外界向系統(tǒng)傳遞熱量C．電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能是通過電流做功實(shí)現(xiàn)的D．第-類永動機(jī)違背能量守恒定律，不可能制成9、如圖所示，車廂內(nèi)的后部有一相對車廂靜止的乘客，車廂內(nèi)前壁的光滑支架的邊緣放有一小球，小球與車廂一起沿平直軌道向前做勻速直線運(yùn)動。若車廂突然改為向前做勻加速直線運(yùn)動，小球?qū)⒚撾x支架而下落至地板上。空氣阻力可忽略不計(jì)，對于小球離開支架至落到車廂底板上之前的運(yùn)動，下列說法中正確的是（）A．相對于乘客，小球的運(yùn)動軌跡為向前的曲線B．相對于乘客，小球的運(yùn)動軌跡為向后的曲線C．相對于乘客，小球作自由落體運(yùn)動D．相對于乘客，小球的運(yùn)動軌跡為斜向前的直線E.相對于乘客，小球的運(yùn)動軌跡為斜向后的直線F.相對于地面，小球的運(yùn)動軌跡為向前的曲線G.相對于地面，小球的運(yùn)動軌跡為向后的曲線H.相對于地面，小球作自由落體運(yùn)動I.任意時刻，小球相對乘客和相對地面的速度都相等J.任意時刻，小球相對乘客和相對地面的速度方向都相同K.相對于乘客，任意相等的時間間隔內(nèi)，小球的動量變化都相同L.相對于地面，任意相等的時間間隔內(nèi)，小球的動量變化都相同10、如圖甲所示的電路中理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為，、均為理想電表，、和分別是光敏電阻（其阻值隨光強(qiáng)增大而減?。?、理想線圈和燈泡．原線圈接入如圖乙所示的正弦交流電壓，下列說法正確的是（）A．有光照射時，的示數(shù)變大B．電壓U的頻率為C．的示數(shù)為D．抽出中的鐵芯，變亮三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時器得到表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有個點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時間間隔為__________，其中，，，，，，則點(diǎn)處瞬時速度的大小是__________，加速度的大小是__________．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）12．（12分）如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B．滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d＝__________mm．(2)實(shí)驗(yàn)時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是____________________．(3)改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點(diǎn)作出__________（填“”“”或“”）的線性圖像．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，一開口氣缸內(nèi)盛有密度為的某種液體，一長為l的粗細(xì)均勻的小瓶底朝上漂浮在液體中，平衡時小瓶露岀液面的部分和進(jìn)入小瓶中液柱的長度均為，已知各部分氣體的溫度均為T，大氣壓強(qiáng)為，重力加速度為g，求：(1)現(xiàn)使小瓶內(nèi)氣體溫度降低，當(dāng)小瓶的底部恰好與液面相平時，進(jìn)入小瓶中的液柱長度為，求此時小瓶內(nèi)氣體的溫度(2)現(xiàn)用活塞將氣缸封閉（圖中未畫岀）,使活塞緩慢向下運(yùn)動，各部分氣體的溫度均保持T不變。當(dāng)小瓶露出液面的部分為時，進(jìn)入小瓶中的液柱長度為。求此時氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)14．（16分）在同種均勻介質(zhì)中有相距4m的兩個波源S1、S2，它們在垂直紙面方向振動的周期分別為T1=0.8s、T2=0.4s，振幅分別為A1=2cm、A2=1cm，在介質(zhì)中沿紙面方向傳播的簡諧波的波速v=5m/s．S是介質(zhì)中一質(zhì)點(diǎn)，它到S1的距離為3m，且SS1⊥S1S2，在t=0時刻，S1、S2同時開始垂直紙面向外振動，求：（?。㏒1、S2在t=0時的振動傳到質(zhì)點(diǎn)S的時間差（ⅱ）t=l0s時，質(zhì)點(diǎn)S離開平衡位置的位移大?。?5．（12分）（10分）如圖所示，截面為直角三角形ABC，∠B＝30°，斜邊AB＝a.棱鏡材料的折射率為，n＝.在此截面所在的平面內(nèi)，一條光線在距A點(diǎn)為處的M點(diǎn)垂直AC射入棱鏡，不考慮光線沿原路返回的情況，光線從玻璃磚的BC邊射出．求：①畫出光路圖②光從棱鏡射出時的折射角？；③光從棱鏡射出時的射出點(diǎn)距B多遠(yuǎn)？．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

以結(jié)點(diǎn)B為研究對象，分析受力情況，作出力的合成圖，根據(jù)平衡條件得出力與三角形ABC邊長的關(guān)系，再分析繩子拉力和BC桿的作用力的變化情況．【詳解】以結(jié)點(diǎn)B為研究對象，分析受力情況，作出力的合成圖如圖，根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力F合與G大小相等、方向相反.根據(jù)三角形相似得：，又F合=G，得：，，現(xiàn)使∠BCA緩慢變小的過程中，AB變小，而AC、BC不變，則得到，F(xiàn)變小，N不變，所以繩子越來越不容易斷，作用在BC桿上的壓力大小不變；故選A.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用三角相似法研究動態(tài)平衡問題，直觀形象，也可以運(yùn)用函數(shù)法分析研究．2、D【解析】

A．根據(jù)開普勒第二定律知：在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度。故A錯誤。

B．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動，在A點(diǎn)應(yīng)減速，因此衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度。故B錯誤。

C．衛(wèi)星由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，軌道半徑減小，要做向心運(yùn)動，在A點(diǎn)應(yīng)減速。根據(jù)能量守恒知，在軌道Ⅱ上的機(jī)械能小于在軌道Ⅰ上的機(jī)械能。故C錯誤。

D．由于軌道Ⅱ的半長軸小于軌道Ⅰ的軌道半徑，根據(jù)開普勒第三定律知，飛機(jī)在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期。故D正確。3、D【解析】

根據(jù)動能定理研究功的關(guān)系，根據(jù)動量定理研究沖量的關(guān)系．【詳解】根據(jù)動能定理：，，則．根據(jù)動量定理：，，知，故D正確，ABC錯誤．【點(diǎn)睛】根據(jù)動能的變化由動能定理求合力的功、根據(jù)動量的變化由動量定理求合力的沖量是這兩大定理基本的應(yīng)用．4、B【解析】

平拋運(yùn)動的物體只受重力，加速度為g，則所以△v=gt，所以△v與時間t成正比，圖象是過原點(diǎn)的傾斜的直線，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B5、D【解析】

A．滑動摩擦因數(shù)μ沒有單位，故A錯誤；B．由功公式可知，功的單位為，故B錯誤；C．由公式得所以G的單位是，故C錯誤；D．由胡克定律可得所以勁度系數(shù)k的單位故D正確。6、C【解析】

A．前汽車勻速運(yùn)動，牽引力等于阻力，故故A錯誤；B．最終汽車還是勻速運(yùn)動，勻速運(yùn)動的速度為，故故B錯誤；C．由牛頓第二定律可得，解得故C正確；D．在時間內(nèi)汽車做變速運(yùn)動，則如果做勻變速直線運(yùn)動則平均速度為但在內(nèi)運(yùn)動的位移比勻變速運(yùn)動的位移小，故平均速度小于，故D錯誤。故選C。【點(diǎn)睛】本題考查讀圖能力和分析汽車啟動過程的能力，抓住汽車速度最大的臨界條件：牽引力與阻力大小相等，求平均速度可根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度作為比較即可。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】

物體在斜面上上升的最大高度為h，物體克服重力做功為mgh，則重力勢能增加了mgh．根據(jù)動能定理求解動能的損失．根據(jù)動能和重力勢能的變化，確定機(jī)械能的變化．【詳解】A、B由題，物體在斜面上上升的最大高度為h，物體克服重力做功為mgh，則重力勢能增加了mgh．故A錯誤，B正確；C、根據(jù)動能定理得：△Ek=﹣ma=﹣m?2h=，則物體的動能損失了．故C錯誤；D、由上知道，重力勢能增加了mgh，物體的動能損失，則機(jī)械能損失了．故D正確．【點(diǎn)睛】本題考查對常見的功能關(guān)系的理解和應(yīng)用能力．重力勢能的變化與重力做功有關(guān)，動能的變化取決于合力做功，而機(jī)械能的變化可由動能的變化與重力勢能的變化來確定．8、ACD【解析】

A．物體內(nèi)所有分子的動能與勢能的總和叫物體的內(nèi)能，故A正確；B．系統(tǒng)內(nèi)能增加時，可能是外界對系統(tǒng)做功，也可能是系統(tǒng)吸熱，故B錯誤；C．電流做功，電能可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，即焦耳定律，故C正確；D．第一類永動機(jī)違背了能量守恒定律，所以不可能制成，故D正確。故選ACD。9、EFKL【解析】

ABCDE．以乘客為參考系，小球在水平方向上向左做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，兩個初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動的軌跡為直線，即相對于乘客，小球的運(yùn)動軌跡為斜向后的直線；選項(xiàng)ABCD錯誤，E正確；FGH．相對于地面，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動，水平方向做勻速運(yùn)動，小球做平拋運(yùn)動，即小球的運(yùn)動軌跡為向前的曲線，選項(xiàng)F正確，GH錯誤；IJ．任意時刻，小球相對乘客和地面豎直方向的運(yùn)動相同，但是水平方向的運(yùn)動不同，則任意時刻小球相對乘客和相對地面的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)IJ錯誤；K．根據(jù)動量定理，相對于乘客，小球水平方向是勻變速直線運(yùn)動，豎直方向是自由落體運(yùn)動，所以對乘客小球做勻變速曲線運(yùn)動，所以任意相等的時間間隔內(nèi)，小球的動量變化都相同，選項(xiàng)K正確；L．根據(jù)動量定理，相對于地面，任意相等的時間間隔內(nèi)，重力的沖量相同，則小球的動量變化都相同，選項(xiàng)L正確。故選EFKL。10、AD【解析】A．有光照射時，阻值隨光強(qiáng)增大而減小，根據(jù)，得到線圈輸出功率增大，所以原線圈輸入功率增大，所以的示數(shù)變大，故A正確．B．原線圈接入如圖乙，，所以頻率，B錯誤．C．原線圈接入電壓最大值，所以原線圈接入電壓的有效值，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為，所以副線圈電壓，所以的讀數(shù)為，故C錯誤．D．抽出中的鐵芯，理想線圈自感系數(shù)減小，理想線圈對電流的阻礙減小，所以D變亮，故D正確．故選AD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、【解析】

由于每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上點(diǎn)時小車的瞬時速度大小，，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式可以求出加速度的大小，得，，，為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個加速度取平均值得：，即小車運(yùn)動的加速度計(jì)算表達(dá)式為：．【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大?。?2、2.30遮光條到光電門的距離L（或A、B間的距離）【解析】

（1）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為2mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×6mm=0.30mm，所以最終讀數(shù)d=2mm+0.30mm=2.30mm；

（2）實(shí)驗(yàn)時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度．根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是遮光條到光電門的距離L；

（4）由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：v2=2as，，，則有：；所以研究滑塊的加