市政道路建設工程施工組織設計

（3）施工工藝1、工作井及接收井施工（1）工作井結構形式工作井沉井為圓形混凝土結構；尺寸為：內直徑5.5米，總高度以實際計，壁厚60cm。（2）施工方法根據(jù)設計圖紙的要求以及施工現(xiàn)場的地質情況和周圍環(huán)境條件，確定沉井采取一次制作、一次下沉和排水挖干、干封底的施工方案。①基坑開挖為保證沉井制作均勻下沉，先將井區(qū)范圍的障礙物與表層土挖出。根據(jù)設計要求及考慮沉井整體制作的方便可行，基坑底平面尺寸為9米×9米。為保證制作沉井的地基具有足夠的承載力，基坑底部若為松軟的土質，必須予以清除，以干素土回填、整平、夯實，防止在沉井制作過程中發(fā)生不均勻沉降，造成井壁開裂?；娱_挖用反鏟挖土機進行，并輔助人工整平。②混凝土底板施工為保證沉井砼質量，在人工整平之后，澆筑1.4m厚的C15毛石混凝土封底，待毛石混凝土達到一定強度后，綁扎底板鋼筋，澆筑60cm混凝土底板。沉井施工現(xiàn)場清理測量放樣，確定井位沉井施工現(xiàn)場清理測量放樣，確定井位基坑施工沉井制作素混凝土墊層施工沉井基坑底排水沉井下沉測量沉井下沉底板澆筑沉井干封底設置中心控制樁③模板工程本工程沉井構筑物采用木模板施工。Ⅰ.施工準備a根據(jù)各構筑物尺寸、形式，確定結構模板平面施工總圖：在總圖中標出各構件的型號、位置、數(shù)量、尺寸標高及相同或略加拼補即相同的構件替代關系并編號，以減少配板種類、數(shù)量和明確模替代流向和位置。b確定模板配板平面布置及支撐布置。根據(jù)總圖及編號，并根據(jù)泵送砼澆搗時計算的側壓力值，確定縱模龍管規(guī)格、數(shù)量及排列尺寸，以及支撐系統(tǒng)的豎向支撐、側向支撐、橫向拉接件的型號、間距。c嚴格對模板強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算，優(yōu)良后繪制全套模板設計圖、其中包括：模板平面布置配板圖、分塊圖、組裝圖、節(jié)點大樣圖、零件及非定型拼接件加工圖。d軸線、模板線放線。水平控制標高引測到預插筋或其它過渡引測點，辦好預檢手續(xù)。e模板承墊底，沿模板內邊線用1:3水泥砂漿，根據(jù)給定標高線準確找平。f預組拼裝模板，按圖紙要求檢查對角線、平整、外型尺寸及堅固件數(shù)量是否有效牢靠。并涂脫模劑、分規(guī)格堆放。Ⅱ.模板安裝將已拼裝好的模板就位，具體工藝流程如下：安裝前檢查→外側模板吊裝就位→安裝斜撐→插入對銷螺栓（焊好止水片）清洗雜物→安裝就位內側模板→安裝斜撐→穿墻螺栓穿過另一側模板→調整模板位置→緊固穿墻螺栓→斜撐固定→與相鄰模板連接。安裝模板時，注意事項：a檢查模板安裝位置的定位基準項墻線及模板編號。b將一側模板按位置線吊裝就位、安裝斜撐或使工具型斜撐調整至模板與地面呈75°，使其穩(wěn)定落于基準面上。c以同樣方法就位另一側墻模板，使防水穿墻螺栓穿過模板并在螺栓桿端戴上扣件和螺母，然后調整兩塊模板的集團和垂直，與此同時調整斜撐角度，優(yōu)良后，固定斜撐，堅固穿墻螺栓的螺母。d模板安裝完畢后，全面檢查扣件、螺栓、斜撐是否堅固、穩(wěn)定，模板拼縫及下口是否嚴密。內模立好以后，進行刃腳、井壁鋼筋的綁扎安裝，按設計及施工規(guī)范Ⅱ級鋼筋搭接長度lle=1.2lae，錨固長度lae=40d；Ⅰ級鋼筋搭接長度lle=1.2lae，錨固長度30d。鋼筋要求錯位500mm搭接，為保證不露筋，在鋼筋綁扎安裝完后，按規(guī)定保護層厚度（沉井井壁、隔墻為35mm、底板為40mm，其余梁柱為25mm，板為④鋼筋工程本工程構筑物以沉井為主，下面分底板與壁板兩部分進行闡述。Ⅰ.底板鋼筋綁扎a按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋那個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。b鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點，每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。如采用一面順扣應交錯變換方向，也可采用八字扣，但必須保證鋼筋不位移。c底板雙層鋼筋間每1m2設撐馬。Ⅱ.壁板鋼筋綁扎壁板鋼筋預先按規(guī)范綁扎，預留好孔洞，待底板砼澆好后，將壁板鋼筋吊裝就位，以加快施工進度。（3）質量保證措施①壁主筋的插筋與底板上，下筋要固定綁扎牢固，確保位置準確。附加鋼筋電焊焊牢。澆砼前派專人檢查修整。②壁板鋼筋每隔1m加綁帶鐵絲水泥砂漿墊塊，以防露筋。③鋼筋接頭較多時，翻樣配料加工，根據(jù)圖紙預畫出施工翻樣圖，注明各號鋼筋搭配順序，并避開受力鋼筋最大彎矩處。④做好材料進廠檢驗工作，并做好有關記錄。⑤砼工程為保證沉井砼澆筑質量，本工程沉井砼采用商品砼，一次澆筑成型，為保證澆筑質量，施工前必須作好準備工作。人員安排應明確職責。預拌砼采用泵送，分層澆筑，每次澆筑厚度控制在40CM左右，砼坍落度控制在12±1CM左右，并在前層砼達到初凝前將次層砼拌和物振搗完畢，振搗時插入式振搗器應插入前將次層砼拌和物振搗完畢，振搗時插入式振搗器應插入前層砼5CM。因故間歇時，應作好水平施工縫，砼澆筑結束后，用草包將整個井壁覆蓋，并澆水養(yǎng)護，澆水時應做到細水勻澆，草包保持濕潤，保養(yǎng)一個星期。⑥腳手架本工程腳手架以沉井中支撐架及池壁操作架構成的綜合腳手架。Ⅰ.搭設前準備a搭設前根據(jù)架子類型建（構筑物特點），編制具體方案，繪出平面圖紙，并進行驗算。b檢查鋼管、配件等是否有明顯變形、裂紋、連接件是否優(yōu)良，嚴禁使用不優(yōu)良、銹蝕和有裂紋的扣件。c搭設場地進行平整、夯實并設置排水措施。Ⅱ.搭設使用及拆除1)搭設a立于土地面之上的立桿底部加設寬度≥200mm，厚≥50mm的墊木，每根桿的支墊面積符合設計要求。b按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置。c按定位依次豎起立桿、將立桿與縱橫向掃地連接固定，然后裝設第1步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設。d剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件和連墻件隨搭升的架子一起及時設置。e腳手板鋪平穩(wěn)，并予以綁扎牢固。f雙立桿腳手架、主立桿沿豎軸線搭設到頂、輔立桿與主立桿之間的中心距不得大于200mm，主輔立桿必須與相交的平桿進行可靠連接。2）使用a作業(yè)層每1m2架面上實用的施工荷載不得超過規(guī)定值。b架面攤置的材料碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。嚴禁人員在架面上奔跑、退行或倒退拉車。c禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅固件和附墻件。d人員上下腳手架必須設安全出入通道，嚴禁攀援腳手架上下。e每班工人上架作業(yè)時，先檢查有無影響安全作業(yè)問題存在，在排除和解決后方許作業(yè)。f在每步架作業(yè)完成后、清理架面，將架面上材料物品堆放整齊，垃圾清運出去。3)拆除腳手架的拆除作業(yè)按確定的拆除程序進行。連壁件在位于其上的全部可拆桿件拆除后才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。拆除過程中，操作人員配合、協(xié)調動作、禁止單從拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。⑦沉井下沉Ⅰ.刃腳斜面底模和砼墊層的鑿除磚砌斜面底模和砼墊層的鑿除要求均勻、對稱、迅速，因此，采用風鎬鑿除。鑿除時先鑿除磚砌斜面部分，后鑿除砼墊層部分，在鑿除斜面底模和砼墊層時，沉井即開始下沉。Ⅱ.沉井開始下沉本工程中沉井是整個工程的基礎，故下沉控制非常重要，一旦發(fā)生傾斜就會給后續(xù)工序帶來困難，故需精心施工，均勻下沉。每次沉井下沉前均要按規(guī)范進行沉井下沉。沉井下沉采用長臂鉤機挖土，汽車運土。沉井下沉過程中，在做好觀測、分析刃腳壓力變化、分析挖土深度與沉井下沉量的關系的基礎上，確定合理的開挖深度，讓沉井緩緩“穿刺”下沉，防止因開挖過深形成突沉，特別是沉井最終接近設計標高時，盡量控制好井底開挖量。沉井下沉至設計標高后，經(jīng)觀測在8小時內累計下沉量不大于100mm，或沉降速率在規(guī)范允許范圍內時，即可進行沉井封底。⑧沉井封底沉井下沉至設計標高后進行封底。Ⅰ.基底處理a基底面應盡量整平。b清除浮泥，防止封底砼和基底間滲入有害雜質。c刃腳與封底砼接觸面處的泥污應予清除。d用塊石回填鍋底超挖部分。Ⅱ.毛石混凝土封底⑨底板砼澆筑封底毛石砼達到設計強度后，方可抽排沉井內積水，以防封底砼承受水壓而遭受破壞。井內水抽干后即可進行底板砼澆筑。砼澆入后，用插入式振搗器振搗密實，再用平板振搗器提漿初平，最后人工找平，收面。⑩沉井測量、質量控制及注意事項Ⅰ.沉井下沉測量要求a在鑿除磚砌斜面和砼墊層前，必須在井頂及井壁上畫出沉井的縱橫中線，中線用于沉井垂直度與位移的監(jiān)測。b鑿除斜面底模和砼墊層時，要加強垂直度，下沉量測量，發(fā)現(xiàn)傾斜立即糾正。c沉井初沉時，每班至少作兩次監(jiān)測，（中線位移、垂直度、下沉量），每開挖一層土均應作一次下沉量、垂直度測量。d挖土下沉時，視下沉速度，每兩班測l-2次，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時采取相應技術措施。e在糾偏過程中要增加監(jiān)測次數(shù)。f沉井接近設計標高時，應放慢下沉速度，沉井沉至距設計標高100mm時停止挖土下沉，并加強監(jiān)測直至穩(wěn)定。Ⅱ.下沉注意事項a沉井下沉時，井內除土應先從中間開始，均勻、對稱地逐步向刃腳處分層取土，使沉井均勻下沉，防止偏斜，特別是下沉初期，沉井入土較淺，土層對沉井的平衡穩(wěn)定作用差，容易產(chǎn)生偏斜，尤應注意。在挖土下沉過程中，不應偏除土，避免沉井發(fā)生偏斜。b下沉中隨時掌握土層變化情況，分析和檢驗土壤阻力與沉井重量的關系，控制其除土部位及除土量，使沉井平衡地下沉。c下沉過程中，應做好標高、下沉量、傾斜和位移的測量工作、隨時注意糾正沉井的偏斜。d當?shù)谝淮纬辆咏A定標高時，應調平沉井，準備接高。此時應特別注意除土部位及深度，防止沉井下沉量過大或產(chǎn)生較大偏斜，增加接高工作的困難。e沉井下沉至設計標高以上2m前，控制井內除土量，注意調平沉井，防止因除土量過大及除土不均，而使沉井突然大量下沉并產(chǎn)生較大的偏斜，增加準確下沉至設計標高的困難。f在工作井沉井開始下沉前，在其周圍構筑物及地面設置一定數(shù)量的沉降、位移觀察點，隨時觀測沉井周圍地面的塌陷、開裂情況和構筑物沉陷、位移的情況，以便迅速采取措施，確保附近設施的安全。Ⅲ.施工偏差的處理由于工作井和接收井是本頂管工程的基礎，因此在沉井施工過程中一定要加強控制，確保沉井準確下沉到位，并且要制定盡可能詳細的處理措施，為施工過程中可能出現(xiàn)的問題做好準備工作。a傾斜處理沉井下沉過程中傾斜率要控制在1/150～1/200，超過1/200時就要進行糾偏，糾偏方法是在傾斜的相反一側刃腳偏除土，在井壁外側射水沖刷，井頂施加水平力予以糾偏。b水平位移處理糾正位移時，可先有意偏除土使沉井向偏位的方向傾斜，然后沿傾斜的方向下沉，直至沉井底面中心與設計中心位置相合或接近時，再將傾斜糾正或糾至向相反方向傾斜一些，最后調整至使傾斜和位移都在容許偏差范圍內為止。c沉井位置扭轉的糾正在兩對角偏除土，在另兩對角偏填土，借助于刃腳下不相等的土壓形成的扭矩使沉井在下沉過程中逐漸糾正其位置。Ⅳ.沉井下沉中特殊情況的處理a沉井突沉的處理為了確保施工順利進行，防止由于挖土過快或地質驟變等使下沉失控，產(chǎn)生突沉，在施工前一定要對施工地點進行實地考察，詳細了解土質情況，做到心中有數(shù)。在下沉過程中如遇到突沉采取如下處理措施：ⅰ沉井下沉速度過快時，首先要放慢挖土速度，始終保持刃腳以上有較厚的土，使井壁內側亦承受一定的摩阻力，刃腳下土的阻力和井壁內、外側摩阻力之和與沉井自重處于極限平衡狀態(tài)，沉井徐徐“穿刺”下沉。ⅱ采用井壁外回填，以增強井壁外摩阻力。b超沉的處理ⅰ在刃腳處回填土，墊加石塊，增加阻力。ⅱ向井內灌水，增加沉井所受的浮力。2、頂進施工掘進機被主頂油缸向前推進，掘進機頭進入止水圈，穿過土層到達接收井，電動機提供能量，轉動切削刀盤，通過切削刀盤進入土層。挖掘的土質，石塊等在轉動的切削刀盤內被粉碎，然后進入泥水艙，在那里與泥漿混合，最后通過泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵輸送至地面上。在挖掘過程中，采用復雜的土壓平衡裝置來維持水土平衡，以至始終處于主動與被動土壓之間，達到消除地面的沉降和隆起的效果。掘進機完全進入土層以后，電纜、泥漿管被拆除，吊下第一節(jié)頂進管，它被推到掘進機的尾套處，與掘進頭連接管頂進以后，挖掘終止、液壓慢慢收回，另一節(jié)管道又吊入井內，套在第一節(jié)管道后方，連接在一起，重新頂進，這個過程不斷重復，直到所有管道被頂入土層完畢，完成一條永久性的地下管道。掘進機在掘進過程中，采用了激光導向控制系統(tǒng)。位于工作后方的激光經(jīng)緯儀發(fā)出激光束，調整好所需的標高及方向位置后，對準掘進機內的定位光靶上，激光靶的影像被捕捉到機內攝像機的影像內，并輸送到挖掘系統(tǒng)的電腦顯示屏內。操作者可以根據(jù)需要開啟位于掘進機內置式油缸進行伸縮，為達到糾偏的目的，調整切削部分頭部上下左右高度。在整個掘進過程中，甚至可以獲得控制整個管道水平、垂直向30cm內的偏離精度。當工作井完成以后，經(jīng)調試完畢的液壓系統(tǒng)，頂管掘進機便通過運輸至工地，并安裝就位至導軌上，微型掘進設備還包括，操縱室和遙控臺、液壓動力站、后方主頂、泥水循環(huán)裝置，激光定位裝置，減摩劑攪拌注入裝置，泥水處理裝置；其他輔助裝置包括起重機，發(fā)電機、卡車、電焊機等。隨后，微型掘進裝置上。泥水平衡式頂管突出的優(yōu)點：（1）適用土質范圍廣，軟土、粘土、砂土、砂礫土、硬土均可適用。（2）可有效地保持挖掘面的穩(wěn)定，對所頂管子周圍的土體擾動比較小。因此，采用此方法頂管引起的地面沉降較小。（3）與其他類型的頂管比較，泥水頂管施工時的總推力比較??；具有獨立注水、注漿系統(tǒng)；尤其在粘土層這種表現(xiàn)得更為突出，所以特別適用于長距離頂管（1部機械前后可頂300m）。（4）泥水輸送棄土為連續(xù)作業(yè)，因此頂進速度快，最快頂進速度每分鐘達200mm（5）施工精度高，上、下、左、右糾偏，最大糾偏角度達3.5°。（6）工作坑內的作業(yè)環(huán)境較好，作業(yè)比較安全，由于它采用泥水管道，輸送棄土，不存在吊土，搬運等危險的作業(yè)；采用地面集中控制系統(tǒng)，安全、直觀、方便。3、檢查井施工方案(1)施工工藝準備工作→混凝土墊層→井室砌筑→流槽→蓋板安裝→井筒砌筑→抹面→井圈及井蓋安裝。(2)工具準備直徑3cm插入式震動器，瓦工工具。(3)材料準備1．選擇配套模塊。根據(jù)檢查井強度要求、接入井的雨污水管徑，選擇合適的檢查井型及配套模塊?；炷聊K要及時備料，模塊進入施工現(xiàn)場必須提供產(chǎn)品的合格證，標明生產(chǎn)廠家、模塊的強度等級、型號、批次和生產(chǎn)日期等。2．井壁墻體模塊安裝前先做基礎墊層?；A應該坐落在土質良好的土層上，地基承載力特征值不得小于100kPa。接入支管超挖部分采用級配砂石或素混凝土基礎。3．模塊檢查井砌筑時，砌筑砂漿所用的砂、水泥和外加劑等原材料必須有質保書或復試報告，材料的報驗必須經(jīng)監(jiān)理認可后方能使用。(4)施工方法1．放線。圓形井以兩節(jié)管預留間距中心為圓心畫圓，矩形井以兩節(jié)管預留間距中心按設計尺寸向四邊放線。2．砌筑。首層混凝土模塊應按設計圖紙要求定位，根據(jù)檢查井尺寸正確的擺放模塊。圓形井每層模塊數(shù)量為直徑/100，即1100圓形檢查井采用1100弧型塊，每層為l1塊。矩形井根據(jù)標準塊、轉角塊的尺寸來決定每層塊砌塊排放數(shù)量。當連接接入管時，模塊可用切割機切割，切割后的連接縫應控制在10～15mm，座漿應密實，凹凸槽口銜接牢固，以便流入砂漿，防止?jié)B漏。特別要注意，砌筑時采用專用工具施工，確保砂漿飽滿，灰漿均勻，嚴禁使用斷裂、壁肋上有豎向裂縫的模塊砌筑。當砌筑3～4層時，應備好模板，緊錮器將模塊周邊收緊，防止模塊移位。同時隨砌隨復核井室尺寸。3．灌孔。砼灌芯前應將雜物及落灰清理干凈，墻體作必要的支撐加固。分次灌注時，應灌至灌注最上層砌塊的2／3，剩下(300～500mm)灌注砼水泥，石子，砂，水，外加劑等應符合相關標準，強度等級為C25，塌落度控制在80～100mm即可。灌孔時砼灌注量應達到計算需用量，質量檢查時，用小錘敲擊砌體，應無異常無空洞，必要時應鑿開異常聲響處的模塊，進行灌孔砼質量檢查。4．勾縫。井壁應進行勾縫，隨砌隨勾縫，勾縫采用1：2(防水)水泥砂漿，在砌筑檢查井時應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程應符合設計要求，管道與井壁銜接處應嚴密。5．流槽。流槽與井室同時進行砌筑。流槽表面采用20mm厚l6．安裝蓋板、井圈、井蓋。檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應及時澆筑或安裝蓋板、井圈，蓋好井蓋。檢查井施工完畢后，應加強養(yǎng)護，混凝土及砂漿未達到設計強度前不得進行回填，如有特殊要求，由設計人員確定回填時間，并提出相應的技術保障措施。2、爆破頂管施工1、工作井、接收井施工；2、水平成洞爆破頂進；（1）鉆孔設備及工具用手持式風動鑿巖機作為鉆眼設備，在所畫紅線內鉆孔。（2）炮孔的布置及間距水平方向沿R=750的圓弧線上布置加密孔，孔距為150mm，孔內不裝藥。緊貼加密孔的內側布置輔助孔，與加密孔間距25cm孔間間距240mm。藥量為正常裝藥炮孔的50%-75%左右。其余為主起爆孔，其間距為50mm，炮孔呈梅花形布置，孔徑d=40mm，孔深1.2m左右，炮孔應避免穿過巖石裂隙，孔底與裂隙要保持20-30cm距離。豎直方向（工作井、接收井）各孔間排距為60cm，孔深0.75m，其余參數(shù)同水平方向設計。（3）出渣當對爆破情況檢查完畢，確定可以出渣后及時出渣。在出渣過程中要觀察巖體穩(wěn)定情況，看有無松動跡象。對松動的巖石要予以徹底清洗，不留隱患。（4）混凝土導向管基用水準儀和經(jīng)緯儀配合定出管軸線和高程，用自制標準尺控制混凝土導向管基弧面，為加快施工進度，混凝土澆筑時要加早強劑，以提高混凝土的早期強度。（5）頂進及注漿混凝土導向管基達到一定強度后進行頂進，50m頂進結束后于端口進行壓注水泥漿，充滿管外壁與巖石之間的縫隙，注漿材料為水泥、粉煤灰（重量比1：1）混合漿液，采用注漿泵進行注漿。（三）箱涵工程1、基礎及墊層：A、精確測量放線，做好樁點固定保護，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收；B、在修建涵洞旁挖一道臨時水溝排水，或者挖積水坑用水泵排水；C、基坑開挖時不得超挖、欠挖，開挖后通知監(jiān)理工程師驗槽和進行觸探試驗。要求地基承載力不小于規(guī)范值，即可進行砂礫墊層的施工，否則作設計變更；D、墊層采用20cm砂礫墊層，注意控制平整度及壓實度。E、墊層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行10cmC20素砼墊層施工，注意控制長、寬、厚度，變形縫每隔20m設一道，縫寬3cm。2、底板鋼筋綁扎、支模、澆筑A、砼墊層施工完畢并達到一定強度后，在砼墊層表面放出底板邊線，即可進行鋼筋綁扎工作，鋼筋錨固及搭接長度嚴格按照規(guī)范及設計圖紙施工：B、模板采用大塊木膠板，一次成形。為了防止模板受到混凝土內應力的影響而變形，保證箱涵基礎的線形與美觀，在模板縱向每50cm加豎向肋骨一根，橫向因為高度只有2.5米，所以就在上中下各加一條橫向肋骨。兩側模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密，嚴禁使用廢機油，模板使用多次后，如不能滿足使用要求應該立即更換，不得再次使用。C、沉降縫

按設計位置設置沉降縫，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規(guī)范要求。

箱涵的沉降縫，包括鋼邊橡膠止水帶、雙組份聚硫密封膏、聚乙烯發(fā)泡填縫板等，沉降縫所用材料應符合設計圖紙的要求。變形縫所用產(chǎn)品都應嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。橡膠止水帶中心線應和變形縫中心線重合，止水帶不得穿孔或用鐵釘固定；寬度和材質的物理性能應符合設計要求，且無裂縫和氣泡，安裝時應遵循下列步驟：

(a).將橡膠止水帶按設計要求，放在沉降縫的規(guī)定部位，利用止水帶兩邊的安裝孔，用鐵絲將止水帶與鋼筋網(wǎng)捆扎定位。

(b).模板應嚴格按施工操作規(guī)程進行施工，安裝在止水帶的中間橡膠O型環(huán)上下兩面的平面上，模板要牢固，謹防混凝土澆灌振搗時模板移位。

(c).安裝好的止水帶在施工時一定要保護和支撐好未澆注混凝土部分的橡膠止水帶，在澆注止水帶附近混凝土時要細微振搗，尤其在水平部分，止水帶下緣的混凝土更要細微，使混凝土中的氣泡從鋼邊橡膠止水帶翼下跑出來，當混凝土搗面超過止水帶平面后，可以剪斷，使止水帶呈水平狀態(tài)。

(d).箱涵施工過程中，20m設置一道沉降縫。D、底板砼澆筑分層澆筑，澆至高出底板50cm以上側墻處。砼坍落度控制在5～7cm，砼用機械拌和，時間不少于2Min；E、砼振搗采用插入式振動器振搗，當砼不再有顯著沉落，且沒有較大氣泡冒出，砼表面均勻、平整，并已泛漿表面砼振動時間足夠。振搗時間為20-30S。3、側墻、頂板砼澆筑A、側墻、頂板鋼筋綁扎、支架、模板安裝等工作完畢后，可進行砼澆筑工作，注意變形縫兩側砼不能同時澆筑，先澆一側砼，待強度達到5Mpa時，拆除模板，再澆筑另一側砼。變形縫處砼必須振搗密實，設專人負責止水帶附近搗實和排氣。B、砼自由下落的高度不大于1.5m，否則采用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。4、拆模及養(yǎng)護A、側模在砼強度達到2.5Mpa時即可拆除，承重模板需在砼強度達到設計強度70%以上方可拆除(可以用試件強度或回彈儀測得砼強度)，氣溫在+20℃+25℃時需8.5d，+30℃時需6d，+35℃B、砼養(yǎng)護工作在砼澆筑后4～6H后進行覆蓋、灑水，拆模后保持砼表面濕潤不小于14d。5、八字墻進、出水口砌筑磚和砂漿質量必須滿足設計和規(guī)范要求，附屬工程尺寸符合施工圖設計要求，砌體砂漿應飽滿，砌體外觀美觀，涵底鋪筑漿砌片石縫隙間填滿砂漿防止沖刷，翼墻和側墻設沉降縫斷開，縫隙寬1～2cm，縫內填瀝青麻絮。6、臺背回填臺背回填在砼達到設計強度70％以后，方可進行填土。材料采用6%石灰改善土，局部路段基底難壓實時設置40cm碎石墊層。三、水泥穩(wěn)定碎石施工方案和工藝1、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石施工工藝主要為：施工準備→拌和→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢測驗收2、施工方案(1)施工準備①材料質量要求Ⅰ.水泥：采用初凝時間3h以上和終凝時間在6h以上的普通硅酸鹽水泥，并優(yōu)先采用低標號路用水泥，快硬、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。Ⅱ.碎石：最大粒徑31.5㎜(方孔篩)。一律采用規(guī)格料配制，不得使用大于31.5㎜的混合料，壓碎值不大于26%，針片狀含量應<12%。對所選用的碎石應預先篩分成4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合級配范圍。Ⅲ.水：水在使用前，應按照現(xiàn)行《公路工程水質分析操作規(guī)程》要求進行試驗，并得到監(jiān)理工程師的批準。Ⅳ.水穩(wěn)集料中有機質含量不應超過2%；硫酸鹽含量不應超過0.25%；含泥量小于2%。②材料儲備：集料堆放場地及場內道路按合同要求進行硬化，并儲備不少于總量30%的集料，拌和場附近生產(chǎn)用水豐富。③配合比設計：對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在使用前進行選定，選取料場中有代表性的試樣按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》進行試驗合格并由監(jiān)理工程師認可后方可選擇購料進場，進場的集料按各種規(guī)格隔離堆放。按規(guī)范要求且得到駐地監(jiān)理工程師確認后的材料才可進行混合料試驗配比設計，提前56天完成配合比設計方案并上交，每種混合料設計均應說明水泥、碎石的正確百分比（設計水泥用量4%～5%），同時應附上試驗室對混合料原材料的符合性試驗數(shù)據(jù)。設計應按現(xiàn)行《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行。試件要在相對濕度大于90%，溫度為20℃±2℃的條件下養(yǎng)生6d。其7d無側限抗壓強度不小于4.0Mpa水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍項目通過質量百分率(%)篩孔尺寸(㎜)31.51001968～869.538～584.7522～322.3616～280.68～150.0750～3①液限(%)<28塑性指數(shù)<9注:a集料中0.6㎜以下細粒土有塑性指數(shù)時,小于0.075㎜的顆粒含量不應超過5%;b細粒土無塑性指數(shù)時,小于0.075㎜的顆粒含量不應超過7%。④組織技術交底：包括施工規(guī)范要求、質量標準、施工要點及安全措施等。⑤準備下承層：水泥穩(wěn)定碎石施工前，對下承層進行最后標高復測并徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。在驗收的底基層上進行中線恢復，在邊線外側0.3～0.5m處每隔5m釘立鋼釬樁，并架設鋼絲線，最終得到駐地監(jiān)理工程師的認可。⑥試驗段施工：在試驗路段開始前14天，我部提出關于試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準，并在監(jiān)理工程師指定的路段上，使用監(jiān)理工程師認可的配合比和批準的方案，鋪筑長度不少于100米的試驗路段。試驗路段的試驗結果應達到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準。施工過程中如設備和工藝須改變，應通過試驗段確定或有監(jiān)理工程師審定。(2)拌和拌和設備安裝按監(jiān)理工程師的意見辦理，計劃投入一臺自動計量的強制式拌和機，拌和設備能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設備性能良好，完好率高。同時達到以下要求：①集料滿足級配要求。②料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。③拌和現(xiàn)場有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時修正或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。④各料斗配備1～2名技術工人，時刻監(jiān)測下料情況，并人為地幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產(chǎn)。拌和含水量可為最佳含水量+1%(水泥±0.5%，集料±2%)。(3)運輸攤鋪攤鋪采用攤鋪寬度7.5m的自動找平且具有振搗夯實功能的大功率同型號攤鋪機2臺同向相隔5～10m①用大型自卸汽車運輸拌和料至施工現(xiàn)場。如果施工中氣溫較高或路途較遠，對運輸?shù)淖孕盾嚰右愿采w，以防止水份蒸發(fā)，同時裝載高度應均勻一致，速度控制在30km/h②攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤，保證水穩(wěn)基層底部強度形成中的水份供應。③兩側均設基準線，中間根據(jù)兩側的基準線再布置一道基準線以控制高程和橫坡。攤鋪時兩臺攤鋪機的軌跡重疊20cm左右以保證縱縫平順。④攤鋪時兩側采用枕木做側模，按設計寬度鋪設，可以避免碾壓中的邊部壓實度不足、塌邊、邊線線型不整齊等缺陷。(4)碾壓按實驗段確認的碾壓原則進行規(guī)范施工，要點如下：①用振動式壓路機3臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)壓二遍，然后振動復壓(使其達到相應壓實度)，最后再靜態(tài)復壓，最終達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定)；②在碾壓時如表面水份蒸發(fā)過快，應及時補灑少量水，但應均勻灑布；③壓路機不得在已完成或正在碾壓的路面上急剎車或“調頭”；④從加水拌和到碾壓終了，延遲時間不超過3小時，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工；⑤為提高每個碾壓段銜接位置的平整度，其末端應形成階梯形，下一段碾壓時應先沿著階梯形進行半幅斜向靜壓和振碾以消除縱向碾壓中每個碾壓段銜接位置的縱橫向推移。(5)攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷①設有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差，并對鋼鉸線和攤鋪機的狀態(tài)作出及時處理。②挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。③用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。④對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。⑤用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。⑥快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。(6)養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石施工中非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，為此我們設專人和專門設備進行養(yǎng)生。①養(yǎng)生要不少于7天，養(yǎng)生方式可視具體情況采用灑水、鋪設麻袋、覆蓋薄膜等方式，且必須保持結構層表面濕潤。②養(yǎng)生期內(7天)除灑水車及透封層施工車外，應徹底中斷交通，必須有切實禁止車輛通行的強制措施(如設路障、專人看管等)。即使超過養(yǎng)生期未作透封層前也必須中斷交通。如不能封閉交通時，則車速應限制在30km/h③養(yǎng)生7天后，對已成型的水泥穩(wěn)定層采用15cm(7)質量檢查級配、水泥劑量、壓實度等現(xiàn)場指標檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散(跟蹤檢驗)，其次上述各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青面層的質量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。養(yǎng)生7天后對成型基層按監(jiān)理工程師要求進行取芯，試樣應完整、密實。壓實度、強度不合格及取芯試樣不符合要求的段落采取返工處理。平整度指標最遲在做透封層或上基層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。(8)接頭處理接頭一律為垂直銜接，碾壓后掛線用切割機直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。(9)要點提示及質量標準①要點提示Ⅰ.自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。Ⅱ.在攤鋪機無法攤鋪的結構物或不規(guī)則斷面處投入推土機或裝載機配合人工快速及時的完成水穩(wěn)攤鋪。Ⅲ.養(yǎng)生期內或作透封層前要徹底中斷交通，措施必須跟上。Ⅳ.水泥碎石施工時一定要精益求精，除銑刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成。Ⅴ.攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢(接頭)處理。Ⅵ.由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，并提高質量。Ⅶ.廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內。Ⅷ.配料準確，尤其是水泥劑量更要準確(至關重要)。嚴格控制水泥劑量及含水量并采取措施盡量減少水穩(wěn)層干縮或溫縮等原因引起的橫向裂縫。Ⅸ.雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。處于養(yǎng)生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。②質量標準Ⅰ.混合料符合設計和規(guī)范要求，水泥劑量準確。表面平整密實邊線整齊，無松散，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。混合料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。施工接縫平整、穩(wěn)定、無輪跡。Ⅱ.。Ⅲ.水泥穩(wěn)定碎石基層之間應噴灑水泥凈漿，以利于層間粘結。Ⅳ.養(yǎng)生應符合規(guī)范要求，養(yǎng)生7天后取芯芯樣應完整、密實。Ⅴ.水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目及標準符合現(xiàn)行規(guī)范標準。其他要求：兩層水泥穩(wěn)定碎石之間加噴灑水泥凈漿。四、透層、應力吸收層、粘層1、透層透層油施工工藝：施工準備（材料、機械）→清掃→噴灑→養(yǎng)護(1)施工準備①材料透層油采用乳化瀝青PC-2，用量為0.7-1.5L/m2。②機械瀝青灑布車、灑水車、森林滅火鼓風機及其它小型工具。(2)基層或下承層的要求透層在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的前提下噴灑(3)透層噴灑規(guī)范規(guī)定在氣溫不低于10①用瀝青灑布車均勻灑布，并按規(guī)范要求檢測灑布量。②透層灑布量應通過試灑確定，在能透入的先決條件下，以透入基層深度5mm以上為準，否則灑布量以在表面不流淌為準。灑交接處時，應控制使之不超灑，多余的應予以清除，在不規(guī)則斷面處采取人工均勻灑布。③噴灑區(qū)邊部的路緣石、結構物、樹木等采用塑料薄膜遮蓋防護，以免污染。在設計圖紙和面層攤鋪的范圍內應全部灑布透層，特別是起終點、出入道口等部位，以保證連接緊密。避免碾壓中的較大推移和出現(xiàn)裂紋導致不成型。④應均勻灑布，在縱向和橫向噴、風速適度、無濃霧不下雨的條件下進行噴灑。主要是考慮到破乳的環(huán)境條件。⑤對灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，并封閉交通。⑥透層油灑布符合設計規(guī)范要求。2、橡膠瀝青應力吸收層施工1、基層表面的清掃與沖洗

對水泥穩(wěn)定碎石基層表面進行全面清掃，再用森林滅火鼓風機將浮灰吹凈，使表面集料顆粒部分外露。噴灑透層前要遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染；2、噴灑透層瀝青

；3、透層油灑布后2～3小時后，透層油實干后進行橡膠瀝青施工；

4、橡膠瀝青應力吸收層SAMI施工（1）在灑布橡膠瀝青前，應注意檢查：①空氣溫度和地面溫度都不得低于15℃②下承層必須干燥，路緣石防護良好；③風速不影響橡膠瀝青灑布效果；④需用的設備進入待命狀態(tài)，包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機、膠輪壓路機。（2）橡膠瀝青灑布①橡膠瀝青灑布量采用1.8kg/m2；②起步和終止位置應鋪工程紙，以準確進行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應及時取走工程紙；③撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。（3）撒鋪碎石噴灑橡膠瀝青后應立即撒鋪碎石，碎石撒鋪量推薦采用11±2kg/m2，根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對于局部碎石撒鋪量不足的地方，應人工補足。（4）碾壓采用25T以上的膠輪壓路機進行壓實。碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機應同時進行碾壓，緊跟碎石撒鋪車。碾壓遍數(shù)為3遍，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應在下表規(guī)定時間內完成。（5）在鋪筑上層瀝青混合料前，應對橡膠瀝青應力吸收層進行清掃，以清除沒有粘結的松散碎石，避免影響SAMI層與上面層的粘結。（6）橡膠瀝青應力吸收層施工應與上面層瀝青混合料緊湊進行，中間不開放交通，若期間必須開放交通，須待SAMI施工完成3小時后方可開放交通，但車速不宜超過25km/h。（7）SAMI封層的質量控制如下：①施工階段的檢測項目包括：橡膠瀝青性質、橡膠瀝青灑布量、集料撒布量、外觀檢查等。②檢驗方法及檢驗標準見下表。③橡膠瀝青灑布量和碎石撒鋪量控制a瀝青撒布量控制將要撒布瀝青時，在標準尺寸矩形容器內置瀝青油氈，稱其重量并置于撒布車前5～10m，待撒布車經(jīng)過容器后立即取出再稱其重，以此計算實際撒布量，再結合瀝青撒布車電腦調節(jié)裝置直到設計撒布量為止。b碎石撒布量控制將要撒布碎石時，取一標準尺寸矩形容器稱其重量并置于撒布車前已灑布瀝青路面的路段最尾處，待撒布車經(jīng)過容器后立即取出再稱其重，以此計算實際撒布量，然后通過調節(jié)裝置直至調到設計撒布量為止。3、粘層施工粘層施工工藝：施工準備（材料、機械）→面層清掃→噴灑→養(yǎng)護(1)施工準備其施工工藝與透封層油施工基本相同，主要是盡量做到瀝青層的連續(xù)施工，防止其它工序的交叉干擾和污染，對已出現(xiàn)的路面污染要認真的清掃沖洗干凈，并達到干燥狀態(tài)，盡量清除被污染的表孔隙內泥土。①材料準備粘層瀝青材料采用瀝青面層所用的種類、標號相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。采用乳化瀝青PCR。②機械投入1臺瀝青灑布車、5T以上灑水車1臺及其它小型工具。(2)粘層噴灑①用瀝青灑布車均勻灑布，并按規(guī)范中有關要求和方法檢測灑布量，每次檢測不少于3處。②粘層灑布量應規(guī)范及招標文件的要求。③粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前經(jīng)24h內灑布或涂刷。④對噴灑區(qū)附近的結構物和樹木及路緣石等采取保護措施，以免濺上瀝青受到污染。(3)養(yǎng)護①承包人應對灑好透層、粘層或封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應按指定用量補撒吸附瀝青材料。②除運送瀝青混合料外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。五、瀝青砼面層施工方案及工藝1、材料要求材料堆放場地按照要求進行場地硬化，防止泥土對材料污染，各種材料堆放整齊，界限清楚。材料要分批檢查，第三方見證試驗結果具有一票否決權。(1)集料①料源：本工程的料源必須經(jīng)過考察確定，考察人員必須包括質監(jiān)站、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師、施工單位試驗員、第三方見證試驗室人員?？疾毂仨毬鋵嵰韵聠栴}：集料質量（試驗確定）、集料生產(chǎn)機械性能（料場落實）、集料生產(chǎn)能力及供貨能力（料場落實）。②質量要求：路面下面層集料采用反擊式破碎的優(yōu)質石灰?guī)r集料，所有石料均具有良好的顆粒形狀，保證潔凈、干燥、表面粗燥，具有足夠的強度和耐磨性；無雜質或其它有害雜質，并有良好的級配。上面層粗集料使用玄武巖，加工表面粗糙，形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料。集料的技術指標必須符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：③拌和站要求拌和站產(chǎn)料能力必須滿足施工要求，已進場的各種材料要分倉堆放，采用水泥砼隔墻或磚隔墻隔離，做到堆放整齊，界限清楚，并設立明顯標志標牌，標明材料的規(guī)格型號、產(chǎn)地、用途、是否已經(jīng)檢驗等詳細內容。(2)瀝青①檢測要求：瀝青采用AH-70型重交通道路石油瀝青及改性瀝青。進場瀝青必須附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、貨運日期及定貨數(shù)量等，并對每批次重新進行取樣和化驗。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，施工前將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗室檢驗。②存放要求：瀝青在貯藏罐中貯藏時間不要存放太久。若作長期的貯存，為防止其硬化，可令其作間斷的罐內循環(huán)，但溫度不得低于130℃③礦粉礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨制而成，不含泥土雜質和團粒，干燥、潔凈，各項指標符合規(guī)范及招標文件的要求。④穩(wěn)定劑用于改性瀝青混合料的纖維穩(wěn)定劑，抗車轍劑，巖瀝青等。摻加比例以瀝青混合料總量的質量的規(guī)定比例計算。2、配合比設計選用符合設計、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及招標文件提供的資料，用馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設計生產(chǎn)配合比，最后試拌驗證生產(chǎn)配合比。(1)目標配合比設計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)和模擬實際生產(chǎn)狀況，以6個不同的瀝青用量(間隔0.5%)，采用試驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準的要求，確定最佳瀝青用量。由我單位技術過硬的試驗工程師，在總工協(xié)助下完成，能夠保證試驗方法正確，結果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌。為保險起見，做好平行試驗。(2)生產(chǎn)配比設計階段必須對篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料進行取樣篩分試驗、調整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復檢測冷料倉進料比例以達到供料平衡，并以目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)公路車輛渠化要求，面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.2～0.3%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。(3)生產(chǎn)配比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗產(chǎn)品的質量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，并作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。3、下承層準備(1)瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須洗刨）；表面有無松散（局部小面積松散必須徹底清除，用瀝青混合料補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要對基層返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。(2)基層上噴灑粘層，用量為1.0L/m2。(3)在攤鋪前一天必須對預攤鋪部位進行覆蓋，以充分保證預攤鋪部位干燥、潔凈，無冰霜。4、試驗段施工施工前要首先完成試驗段(100～200m)，主要確定以下內容：(1)根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；(2)通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和產(chǎn)量、拌和溫度等操作工藝；(3)通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、夯錘系數(shù)和振幅、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；(4)通過量測出廠溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓過程溫度，掌握施工過程的時間控制。(5)驗證瀝青混合料配合比設計；(6)確定有效工作日的作業(yè)長度，制定施工進度計劃；(7)全面檢查材料及施工質量，作好記錄分析，編制試驗段總結。試驗段的具體要求如下：①在路面工程開工前至少3天，在工程師批準的現(xiàn)場，用投入該工程的機械設備及符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段100～200m(單幅)的試驗段。此試驗段施工必須在監(jiān)理工程師和質監(jiān)站、建設單位的監(jiān)督下進行。②在拌和場按現(xiàn)行規(guī)范要求隨機取樣，進行瀝青混合料抽提并成型馬歇爾試件，在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，鉆取芯樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，并對平整度進行檢測。③試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性，確定瀝青砼的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設專崗檢查，總結出經(jīng)驗。④在試驗段路面完成后，必須經(jīng)現(xiàn)場檢查評定總結后方可展開大面積施工。5、施工工藝(1)拌和①拌合站的要求：Ⅰ.拌和廠在其設計、協(xié)調配合和操作方面，必須能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設計要求。拌和廠配備足夠試驗設備的試驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。Ⅱ.熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，必須能夠保證對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，每臺拌和機的生產(chǎn)能力普通瀝青混合料每小時不低于320t/h，改性瀝青混合料不低于240t/h。拌和機要有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。Ⅲ.拌和樓在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。Ⅳ.拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。Ⅴ.拌和設備的生產(chǎn)能力和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后按批準的配合比進行試拌調試，直到符合規(guī)范的要求。Ⅵ.注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。②混合料成品的要求：Ⅰ.粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，施工前對每個料源的材料進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。Ⅱ.每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。Ⅲ.瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、拌和的瀝青混合料的出廠溫度必須按照本文件中的溫度控制指標控制。不準有花白料、超溫料，混合料超過195℃Ⅳ.熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。Ⅴ.瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30－50s（其中干拌時間不得小于5s），SMA混合料拌合時間適當延長。Ⅵ.拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并及時調整。Ⅶ.出廠的瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。Ⅷ.拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可存放在成品貯料倉貯存，貯料倉應有完善的保溫設備，混合料的儲存時間不得超過3小時。(2)運輸①車輛要求：Ⅰ.采用干凈有金屬底板的載重大于20噸自卸車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛備有覆蓋設備（棉被或帆布加棉絮），車槽四角密封堅固。Ⅱ.瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工單位至少準備運料車15輛，其中含3輛備用車；施工過程中攤鋪機前方應有至少5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，以充分保證連續(xù)攤鋪。②運輸過程要求：運輸時必須防止瀝青與車板廂粘結，廂內清掃干凈，車廂側板與底板可涂以被批準的防粘劑薄膜，以防止混合料附在汽車車廂上，在向車內裝料之前要注意除去過剩的防粘劑。各運輸車輛依次進入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時為防止粗細集料離析，每卸一斗應挪動一下汽車位置。在運送中瀝青混合料采用油布加棉絮或直接棉被覆蓋，用以保溫防污染，瀝青混凝土運至攤鋪點后憑運料單接收，運料單上必須寫有出廠時間，出廠溫度。現(xiàn)場必須檢查拌和料質量，測量溫度，到場溫度不得低于溫度控制值。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在先行攤鋪機前直線停放。已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都必須廢棄，不得用于本工程。(3)攤鋪及壓實①攤鋪及壓實機械要求Ⅰ.攤鋪機必須具有自動找平功能，同時使用的攤鋪機，其振搗夯擊功能和精度必須一致，這樣才能鋪出高質量的瀝青混凝土面層。熨平板在攤鋪前必須預熱，預熱溫度必須達到100℃Ⅱ.攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度與供料速度要協(xié)調。Ⅲ.攤鋪機配備整平板自控裝置，其雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線或滑撬式基準板操作。Ⅳ.橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內。Ⅴ.壓實設備必須至少保證配有3臺雙鋼輪振動壓路機、其中1臺備用，每臺均不得小于12噸，保證能按合理的壓實工藝進行組合壓實。Ⅵ.下面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、上面層攤鋪機必須采用非接觸式平衡梁來控制厚度和平整度。②混合料的攤鋪Ⅰ.攤鋪前，再一次檢查下承層的質量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時，停在現(xiàn)場的瀝青混合料運輸車輛不得少于5輛，混合料在攤鋪時溫度應不低于低溫施工的溫度控制指標，攤鋪宜均勻進行，且嚴禁停機。Ⅱ.在連續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于特殊原因停機待料，以現(xiàn)場攤鋪面的瀝青溫度為準，當溫度低于135℃Ⅲ.下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質量，同時下面層在厚度上是作一次調整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層調平用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對應中線樁號)，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處調平Ⅳ.上面層直接受行車荷載作用。上面層質量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用功能及行車安全。上面層采用“浮動基準梁法”找平。在開始攤鋪前就將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準梁的端部。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。上下兩層的縱向接縫不得重合，保證間隔1mⅤ.對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時應注意：a、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣揪攤鋪，嚴禁揚揪遠甩，以防溫度降低、離析。b、邊攤鋪邊整平，不得反復用刮板刮平，以防離析。c、攤鋪不得中途停頓，各工序應銜接緊密。d、氣溫低于10℃Ⅵ瀝青混合料攤鋪時注意的以下幾點：a、攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。b、攤鋪混合料視氣溫情況，在施工前必須加熱熨平板，且縮短碾壓長度。c、氣溫低于10゜C時，攤鋪瀝青砼應按照《合肥市市政道路瀝青砼路面冬季低溫施工技術指南》實施。d、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合規(guī)范要求。e、攤鋪好的瀝青混合料未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。③混合料的壓實施工中必須選擇合理的壓路機組合方式（具體的壓實工藝由試驗段確定），以達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機或平板夯。瀝青砼壓的壓實分為初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機碾壓應慢而均勻。Ⅰ.初壓時混合料溫度控制在150℃以上，并且碾中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊10～20cm，膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶應重疊1/3～Ⅱ.復壓要在初壓的作業(yè)面上進行，復壓溫度應控制在125～135℃但不得低于120℃，復壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不宜少于4～Ⅲ.終壓緊接在復壓后進行其溫度應在90～125℃但不得低于90℃碾壓時注意以下幾點： a、壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內在質量。b、攤鋪后立即碾壓（碾壓段長度30～50m，壓路機械與攤鋪機之間距離盡量短，最短可為4～5ｍ），除初壓時速度保持1.5～2.0km/h，以免發(fā)生推移外，可適當提高復壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內完成三個階段內必須達到的碾壓總遍數(shù)。c、壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留；壓路機起動、停止應減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內的終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶應相錯0.5m～1m，使壓實接頭成45°角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。d、碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛壓路機只能停放在終壓已完成且溫度低于50℃e、當鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，應涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上。f、壓路機無法壓實的邊拐等局部地點，應采用振動夯板壓實。壓實機械或運輸車輛應經(jīng)常檢修，以防漏油。g、當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。④接縫的處理接縫處理應操作仔細，接縫應緊密平順。Ⅰ.縱縫接縫部位施工一般不得采用縱縫施工，不得不采用時應滿足以下要求：a、接縫方式為平接縫或自然縫；b、施工前要將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不宜超過10CM，新鋪筑的厚度應通過松鋪系數(shù)計算求得；c、當搭接寬度合適時，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。d、縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯位至少為15cm，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺鋼輪靜力壓路機重疊15~20Ⅱ.橫接縫接縫部位施工相鄰兩層的橫向接縫均應錯位5m本工程必須采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機重心位于已壓實的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20⑤開放交通攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃六、路緣石、人行道道板安裝1、施工工藝流程圖測量放線測量放線砌筑側石砼后座施工養(yǎng)護勾縫2、施工方法（1）側石土基應與路床同時施工、同時填挖和碾壓，以達到與路床同樣的密實度，側石下面采用C15砼基礎亦應與路面基層同時施工。（2）安裝側石前必須認真測放中線和高程。測放中線以后，應引出邊樁。測放邊樁時應同時在邊樁上測放高程，做到樁頂即為側石頂標高。（3）側石基層面應比設計標高低1-2cm左右，以備座漿鋪砌側石。（4）側石的基層完成后，應先鋪砌側石，鋪砌前先掛線，跟著在基層座上水泥砂漿，然后鋪上側石并進行勾縫，勾縫前對安放好的側石進行檢查，檢查其側面、頂面是否平順以及縫寬是否達到要求，不合格的重新調整，然后再勾縫。（5）側石砌筑完成后用模板作側石后座模板，澆筑側石后座。3、人行預制地磚鋪設施工（1）人行道道床驗收、修整壓實:人行道面層施工前,對道床標高縱橫坡度、平整度壓實度認真檢查驗收,對不符合要求進行處理,保證平整度、壓實度及路拱符合設計要求。（2）地磚采用人工鋪砌,鋪砌采用2cm厚粘接找平層,鋪砌時要注意表面平整,橫坡正確,并要與路緣石頂在同一平面內。（3）施工工藝和質量控制：①路基土層a.根據(jù)設計要求，挖除舊路，清理土方，并達到要求深度；b.檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設計要求；c.修整路基，找平碾壓，壓實度應控制在重型擊實標準最大密實度的92%以上；d.碾壓過程中，應注意下方各種管線。②墊層墊層材料應符合市政工程技術規(guī)范要求，除要求一定的強度、耐久性外，還應具有一定的透水性和蓄水性，采用2cm厚1：4水泥砂漿。③找平層為保證面層地磚的平整，在墊層之上，用同種材料鋪墊1～2cm的找平層，將材料平整地攤鋪在墊層上，然后用抹子拍打抹平。④面層面層采用符合設計要求的地磚進行鋪設，其技術要求如下：a.根據(jù)設計圖案鋪設砼預制磚；b.鋪磚時應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角；c.鋪設好的砼預制磚應檢查是否穩(wěn)固、面層是否平整，發(fā)現(xiàn)活動部位應立即修整；d.砼預制磚鋪設后的養(yǎng)護期不得少于3天；e.質量標準a)平整度:允許偏差不大于5mm（用小線檢查）；b)橫坡允許偏差:±0.3%；c)相鄰兩塊磚高差:≤2mm；d)不得有活動的磚和凹凸不平現(xiàn)象；e)圖案完整美觀；f)縱坡、橫坡符合設計要求。七、橋涵工程1、圓管涵（1）圓管涵基底開挖按基礎尺寸兩側各放寬30cm，邊坡1：1進行，對于水位較高的基礎，在基坑四周設排水溝和集水坑，用水泵及時抽掉邊溝內集水，以免邊坡坍塌；基坑開挖至設計標高后，進行基底承載試驗，滿足要求時鋪設10（2）圓管涵基礎可分兩次澆筑，澆筑時應注意基礎沉降縫的設置，此外還應注意預留管壁厚度及安放管節(jié)座漿2-3cm（3）基礎混凝土澆筑完畢且混凝土強度達到規(guī)范要求后安放混凝土涵管，涵管敷設時應在涵中部留有一定的預留拱度，以適應填方荷載后的地基沉降。（4）管涵沉降縫按圖紙進行設置，并按圖紙及規(guī)范所示的處理方法做好防水措施。（5）施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5m（6）對于排水涵，施工前必須先做好臨時排水措施，以免水流沖刷路基和涵洞基礎。（7）填土施工時應注意觀察圓管涵涵洞的變形和裂縫情況。2、倒虹吸管涵施工（1）管道施工管道鋪設參照混凝土圓管涵施工方案。（2）豎井施工管道檢驗合格后，可進行豎井模板安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可開始豎井砼的澆筑，用C25砼進行豎井的澆筑。澆筑時應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，并使用插入式振動器振實，直到砼不再冒汽泡、表石平坦為止。墻身應按設置的伸縮縫一次性澆筑完成一段。墻身砼達到一定強度后方可拆模，拆模時應注意不損傷砼。（3）蓋板施工蓋板采用鋼筋砼預制，豎井施工檢測合格后，蓋板運至現(xiàn)場安裝。3、過路箱涵施工參照P53箱涵工程施工方案。八、照明及監(jiān)控工程1、電纜保護管鋪設（1）溝槽開挖施工放線：在設計走線所定的中心樁的兩側，管段管槽分別劃出石灰線為管槽的邊線，兩折角之間為直線。開挖方式：為保證工期，主要采取70小型挖機開挖，在機械無法挖掘，地下障礙較復雜或溝槽邊樹木及圍墻等密集地段采用人工挖掘，對于溝槽占據(jù)公路的及過街的混凝土先用切割機切割混凝土路面，然后再進行挖掘，以保證施工端面整齊，美觀。溝槽挖深以設計圖斷面圖所示為準。遇土質松軟地段，應按規(guī)定做好放坡和支撐措施，支撐以撐板形式為主，隨挖土的加深及時安裝，開始支撐的開挖溝槽深度不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4—0.8管溝挖至設計管底標高后，在下管安裝前，應按設計要求驗槽，并對不達標處修整，槽底應檢平，有超挖的，用素土和黃沙夯實至設計標高后方可下管安裝。管槽兩側堆土不得高于1.5米，且距槽口邊緣不宜小于0.8米；不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，以妨礙其正常使用。不得堆放于公路易造成交通阻礙的地方，應采取夜間及時運除余土?；A基坑開挖后采取基坑排水，施工時采取潛水泵抽排水，并注意坑邊坡的穩(wěn)定和地基不被擾動。溝槽開挖完畢后，應立即澆筑墊層進行封閉。（2）保護管安裝管槽開挖成形后，經(jīng)建設、監(jiān)理、溝槽施工單位、安裝施工方四方驗收合格后，才能進行安裝工作。管道運輸：1、管道下車時，應輕拿輕放，不得直接自車上推下。2、管道運至施工現(xiàn)場后，應堆碼整齊，堆碼高度小于1M（如下圖所示）。管道安裝：安裝前對管材逐根檢查，有無裂紋、彎曲質量等缺陷，按廠家技術要求進行安裝。用清潔抹布擦凈管子的插入端外表面和接受端里面及橡膠密封圈。保護管的連接和敷設：先將管子配置好，然后按順序將管插接，插管時可用機械（插管機）操作，也可用槌打的方法插入。（3）工作井a(chǎn)、井底基礎與管道基礎同時澆筑。b、砌筑井室，用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。c、砂漿拌合均勻，保證砌筑磚含水量為10～15%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑時，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。d、井室強度達到設計要求時，井底、井壁用1:2砂漿抹面。e、井口安裝井蓋座圈并用砂漿固定抹平。第七章、質量目標及保證體系“質量第一、業(yè)主至上、不斷奉獻、真誠服務?！笔俏覀?yōu)楸竟こ虡淞⒌馁|量方針。全國重大建筑質量事故屢屢曝光，國家堅決抓工程質量的大環(huán)境下，作為施工企業(yè)，我們將引以為戒，一如既往的狠抓質量，選派最強的管理陣容，采取最先進的管理方式實現(xiàn)我們的質量目標。一、工程施工質量目標二、質量組織保證體系三、施工質量保證體系1、施工質量管理體系②現(xiàn)場工程師的質量職責項目現(xiàn)場工程師作為項目的質量控制及管理的執(zhí)行者，應對整個工程的質量工作全面管理，從質保計劃的編制到質保體系的設置、運轉等，均由項目現(xiàn)場工程負責。同時，作為項目現(xiàn)場工程師應組織編寫各種方案、作業(yè)指導書、施工組織設計，主持質量、分析會、監(jiān)督各施工管理人員質量職責的落實。③質檢人員的質量職責質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員，應有相當?shù)氖┕そ?jīng)驗和吃苦耐勞的精神，在質量檢查過程中有一定的預見性，提供準確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的質量隱患及時發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改工作，以達到相應有質量要求，同時對已成型的質量問題有獨立的處理能力。④施工工長的質量職責施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，其自身應對立質量第一的觀念，在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質量檢查，隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質量達不到要求施工內容，并督促整改。施工工長亦是各分項施工方案、作業(yè)指導書的主發(fā)編制者，并應做好技術交底工作。（3）施工質量管理體系施工質量管理體系的設置及運轉均要圍繞質量管理職責、質量控制來進行的，只有當職責明確、控制嚴格的前提下，才能使質量管理體系落到實處。本工程在管理過程中，將對這兩個方面進行嚴格的控制。2、施工質量控制體系質量保證體系是運用科學的管理模式，以質量為中心所制定的保證質量達到要求的循環(huán)系統(tǒng)。保證體系的正常動作必須以質量保證體系來實現(xiàn)。（1）施工質量控制體系的設置施工質量控制體系是按科學的程序運轉的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動，它是通過計劃、實施、檢查、處理四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質量有機在聯(lián)系起來，形成一個高效的體系，來保證施工質量達到工程預定質量標準。首先，以我們提出的質量目標為依據(jù)，編制相應的分項工程質量目標計劃，并使項目參與管理的全體人員均熟悉了解該計劃，做到心中有數(shù)。其次，在目標計劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應針對具體的施工班組、編制相應的工作標準并予以實施，在實施過程中進行方式、方法的調整，以使工作標準完善。再次，在實施過程中，無論是施工工長還是質檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，以使所有質量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工中不出現(xiàn)類似問題。最后，在實施完后，對成型的建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進行全面檢查，以全發(fā)現(xiàn)問題、追查原因，對具體產(chǎn)生原因采取相應的處理方式，從人、物、方法、工藝工序等方面進行討論，并提出改進意見，再將改進意見納入施工工序的下次循環(huán)。（2）施工質量控制體系運轉的保證①項目領導班子成員應充分重視施工質量控制體系運轉正常，支持有關人員開展的圍繞質保體系的各項活動。②配備強有力的質量檢查管理人員，我公司配備2～3名有豐富施工經(jīng)驗質檢人員作為質保體系的中堅力量。③提供必要的資金，添置必要的設備，以確保體系運轉的物質基礎。④制定強有力的措施，以保證體系的設備，以確保體系運轉的物質基礎。⑤每周召開一次質量分析會，以使在質保體系運轉過程中發(fā)現(xiàn)的總是得到處理和解決。⑥開展全面質量管理活動使本工程的施工質量達到一個新的高度。（3）質量控制體系的落實施工質量控制體系主要是圍繞“人、機、物、環(huán)、法”五大要素進行的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，勢必使施工的質量達不到相應的要求，要在質量保證計劃中，對這施工過程中的五大要素的質量保證措施必須予以明確地落實。①“人”的因素施工中人的因素是關鍵，無論是從管理層到勞務層，其素質責任心的好壞將直接影響到本工程的施工質量。故對于“人”的因素的質量保證措施，主要從人員培訓、人員管理、人員評定這三個方面來進行。在進場前，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務人員進行各種必要的培訓，關鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在管理層積極推廣計算機的廣泛應用，加強現(xiàn)代信息的推廣；在勞務層，對一些重要崗位，必須進行再培訓，以達到更高的要求。在施工中，我們既要加強人員的管理工作，又要加強人員的評定工作。人員的管理及評定工作對象應是對項目的全體管理層及勞務層，對其實施層層管理、評定。進行這兩項工作的目的在于使進駐現(xiàn)場的人員隨時保持最佳狀態(tài)，確保工程順利完成。②“機”的因素隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，機械化程度的提高為工程更快、更好地完成創(chuàng)造了有利條件。但機械施工對質量的影響亦越來越大，故必須確保機械處于最佳狀態(tài)．在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養(yǎng)，使施工機械在投入使用前處于最佳狀態(tài)。在施工中，要使施工機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。在施工過程中我們特制定機械維護計劃表，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均能處于最佳狀態(tài)。③“物”的因素材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證外觀質量的最基本的條件，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內在及外觀質量?！拔铩钡囊蛩厥亲罨镜囊蛩?，為確保“物”的質量．我們必須從施工用材、周轉用材等進行綜合落實。④“環(huán)”與“法”的因素“環(huán)”是指施工工序流程，而“法”則是指施工的方法，在本工程的施工建設中，必須利用合理的施上流程、先的施工的方法，才能更好、更快地完成本工程的建設任務。編制先進、科學和合理的《施工組織設計》，對施工流程及施工方法作詳細介紹，便在施工過程中能否按《施工組織設計》中的有關內容追行全面地落實，才是確保本工程施工質量的關鍵，只有建立良好的實施體系、監(jiān)督體系，才能按既定設想完成本工程的施工任務。四、確保工程質量的技術組織措施施工質量控制措施是總工質量控制體系的具體落實，其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質量上控制，從而達到施工質量目標的要求。(1)施工階段性的質量控制措施主要分為三個階段，即事前控制階段、事中控制階段、事后控制階段，并通過這三階段，對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質量控制。①事前控制階段事前控制是在正式施工活動開始前進行的質量控制，是先導。主要內容有：Ⅰ.建立完善的質量保證體系、質量管理體系。Ⅱ.制定現(xiàn)場的各種質量管理制度，完善計量及質量檢測技術和手段。Ⅲ.對工程基礎上施工所需的原材料，半成品、構配件進行質量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃。Ⅳ.進行設計交底，圖紙會中等工作，并根據(jù)本工程特點確定施工流程、施工工藝及方法。Ⅴ.對本工程將要采用的新技術、新設備、新工藝、新材料均要審核其技術審定書及運用范圍。Ⅵ.檢查現(xiàn)場的測量標樁、基坑的定位線及高程水準點等。②事中控制階段事中控制是指在施工過程中進行的質量控制，是關鍵，主要有：Ⅰ.完善工序質量控制，把影響工序質量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質量統(tǒng)計分析資料和質量控制圖表。抓住影響質量的關鍵題前送行處理和解決。Ⅱ.嚴格工序間交換檢查，作好各項隱蔽驗收工作加強交檢制度的落實，對達不到質量要求的前道工序決不能進行下道工序施工，直至質量符合要求為止。Ⅲ.對完成的分部分項工程，按相應的質量評定標準和力．法進行檢查、驗收、評定。③事后控制階段事后控制是指施工過的產(chǎn)品進行質量控制，是彌補。其主要內容有：Ⅰ.按規(guī)定評定標準和辦法，對完成的單位工程、單項工程進行檢查驗收。Ⅱ.整理所有的技術資料，并編號、建檔。Ⅲ.在保修階段，對本工程進行維修。(2)各施工要素的質量控制措施①施工計劃的質量控制在編制施工總進度計劃，階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時，充分考慮人、財、物及任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調配原材料及各周轉材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作息時間，在確保工程安全及質量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期抓上去。綜上所述，無論何時都必須在項目經(jīng)理部樹立起把安全、質量放在首位的概念，但由于工期的緊迫，這就要求項目部內的全體管理人員在施工前做好充分準備工作，熟悉施工工藝、了解施工流程圖、編制每周、每月直到整個總進度計劃，并確保其保質、保量地完成。②施工技術的質量控制措施施工技術的先進性、科學性、合理性決定了施工質量的優(yōu)劣。拿到圖紙后，內業(yè)技術人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設計交底時予以解決，同時，根據(jù)設計圖紙的要求，對在施工過程中，質量難以控制，或要采取相應的技術措施，新的施工工藝才能達到保證質量目的的內容進行摘錄。并組織有關人員進行深入研究，編制相應的作業(yè)指導書，從而在技術上對此類問題進行質量上的保證，并在實施過程中予以改進。施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應的技術交底工作，落實質量保證計劃、質量目標計劃，特別是對一些施工難點，更應落實至班組每一個人，而且應讓他們了解每次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質量控制標準，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質量事故的出現(xiàn)。施工操作人員是工程質量的直接責任者，故對施工操作人員自身的素質以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質量意識的同時，加強管理，以確保操作過程中的質量要求。首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗，對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察．對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者自身的技術素質。其次，加強對每個施工人員的質量意識