2025屆浙江余姚八中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆浙江余姚八中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，兩塊相同的木板緊緊夾住木塊，一直保持靜止，木塊重為40N，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，若左右兩端的壓力F都是100N，則整個(gè)木塊所受的摩擦力大小和方向是A．20N，方向向上 B．30N，方向向上 C．40N，方向向上 D．60N，方向向上2、物體以某一初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)10s停下，最后兩秒內(nèi)位移為4m，則下列說(shuō)法中正確的是：A．加速度大小是1m/s2 B．前2s的位移是36mC．第2s末的速度為20m/s D．初速度為15m/s3、A和B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示．已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則下列說(shuō)法正確的是A．兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B．出發(fā)時(shí)B在A前3m處C．3s末兩個(gè)物體相遇后，兩物體可能再相遇D．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B的加速度大于A的加速度4、如圖所示，物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體在豎直方向上的速度vy（取向下為正）隨時(shí)間變化的圖象是（）A． B．C． D．5、一物體從靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)位移為5m，落地前1s內(nèi)位移為10m，則物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間（g=10m/s2）（）A．t=1.5s B．t=2s C．t=2.5s D．t=3s6、2015年12月26日，南昌市地鐵1號(hào)線正式載客運(yùn)營(yíng)，若地鐵開通后，一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速行駛10s速度達(dá)到54km/h，再勻速行駛100s，接著勻減速行駛12s到達(dá)乙站停止．已知列車在運(yùn)行過(guò)程中所受的阻力大小恒為1×105N，列車在減速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，下列判斷正確的是A．甲、乙兩站間的距離為1665mB．列車勻速行駛過(guò)程中阻力所做的功為1.5×108JC．列車的質(zhì)量為8×104kgD．列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3×108W7、關(guān)于平均速度，下說(shuō)法中正確的是（）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初速度v0和末速度vt的平均值，即B．對(duì)加速度發(fā)生變化的直線運(yùn)動(dòng)，仍能用定義式求平均速度C．求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度可應(yīng)用上述兩個(gè)公式中的任何一個(gè)D．對(duì)任何直線運(yùn)動(dòng)都可用公式求平均速度8、甲、乙兩球從同一高度處相隔1s先后自由下落，則在下落過(guò)程中()A．未落地前，在同一時(shí)刻甲、乙的速度相同 B．兩球速度差始終不變C．未落地前，甲加速度大于乙加速度 D．兩球距離越來(lái)越大9、物體受三個(gè)力作用，下列各組力中能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．3N、6N、10NB．3N、6N、8NC．5N、4N、9ND．5N、3N、7N10、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為2s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第2次、第3次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了4m；第4次、第5次時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了8m；由此可以求出（）A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為1m/s2B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為0.5m/s2C．第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為1m/sD．從第3次閃光到第4次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為6m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖是某研究性學(xué)習(xí)小組自己組裝的用DIS實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的實(shí)驗(yàn)方案（與數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)的連接均未畫出）。實(shí)驗(yàn)中已測(cè)量的物理量有：小球直徑d、小球通過(guò)光電門1和2的時(shí)間Δt1、Δt2，（1）還需測(cè)出的一個(gè)物理量是__________________________________.（2）寫出g值的表達(dá)式______________________________12、（10分）（1）使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器下列說(shuō)法正確的是：_______A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源，交流電頻率為50HzB、紙帶必須穿過(guò)限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙的上面C、要先通電，后釋放紙帶，紙帶通過(guò)后立即切斷電源D、為減小摩擦，每次測(cè)量應(yīng)先將紙帶拉直（2）“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，使用電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(所用交流電的頻率為50Hz)，得到如下圖所示的紙帶．圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來(lái)，下列表述正確的是：_______A、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源B、(x6－x1)等于(x2－x1)的5倍C、從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的速率D、相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）跳傘是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)．在某次跳傘訓(xùn)練過(guò)程中，一位運(yùn)動(dòng)員從懸停于高空h=600m的直升機(jī)上，由靜止開始豎直跳下，經(jīng)過(guò)2s拉開繩索開啟降落傘．以豎直向下為正方向，其速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，己知運(yùn)動(dòng)員前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2至14s做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，14s之后勻速．試根據(jù)圖象，求：（1）前2s運(yùn)動(dòng)員的加速度；（2）估算前14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度；（3）估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）.14、（14分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)．問(wèn)：（1）警車發(fā)動(dòng)后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車的速度相等？（2）警車在追趕貨車的過(guò)程中，兩車間的最大距離是多少？（3）警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？15、（13分）一根彈簧原長(zhǎng)為20cm，當(dāng)用15N的力拉它時(shí)，彈簧長(zhǎng)為25cm．（1）求此彈簧的勁度系數(shù)．（2）若此彈簧受21N的壓力，則彈簧長(zhǎng)度變?yōu)槎嗌伲?/p>

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

對(duì)物體而言，處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到平衡力的作用，在豎直方向上，所受重力與摩擦力是平衡力，故：方向向上，故C正確，ABD錯(cuò)誤。2、B【解析】

A．研究逆過(guò)程，由x=at2可得選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD．物體的初速度前2s的位移是選項(xiàng)B正確，D錯(cuò)誤；C．第2s末的速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤。3、B【解析】

速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍成的面積代表位移，那么前3秒，A的位移為，B的位移，而AB在3秒末相遇，，所以AB不是同一點(diǎn)出發(fā)，選項(xiàng)A錯(cuò)．出發(fā)時(shí)B在A前，選項(xiàng)B對(duì)．3秒前A比B的速度大，3秒末追上B此后A的速度仍大于B的速度，所以二者不會(huì)再次相遇，選項(xiàng)C錯(cuò)，速度時(shí)間圖像的斜率代表加速度，A的斜率大于B即A的加速度大于B的加速度，選項(xiàng)D錯(cuò)．4、A【解析】

平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上是自由落體運(yùn)，豎直方向的速度為，所以速度與時(shí)間成正比，故A正確．5、A【解析】

由題中“一物體從靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)”可知，本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體公式可進(jìn)行求解．【詳解】設(shè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，根據(jù)自由落體公式可得，解得，故選A．6、AC【解析】A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：

①；勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：

②，根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，地鐵列車勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：s2=vt2

③；根據(jù)題意可知，甲站到乙站的距離為：s=s1+s2+s3

④，由①②③④式聯(lián)立，并代入數(shù)據(jù)解得：s=1665m；故A正確；B、列車勻速行駛過(guò)程中阻力所做的功為Wf=fs=1×105×1665J=1.665×108J，故B錯(cuò)誤；C、在減速階段加速度為，有牛頓第二定律可得f=ma，解得，故C正確；D、在加速階段根據(jù)動(dòng)能定理可得解得，解得P=8.625×106W，則D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查了求位移、求排放的污染物的質(zhì)量，分析清楚車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，應(yīng)用位移公式、W=Pt可以解題，分析清楚車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程是正確解題的關(guān)鍵．7、ABC【解析】試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的推論物體在時(shí)間t內(nèi)的平均速度就等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值，公式為，故A正確，D錯(cuò)誤；對(duì)于任何的運(yùn)動(dòng)，都可以用總位移除以總時(shí)間來(lái)求平均速度，故BC正確．故選ABC．考點(diǎn)：平均速度【名師點(diǎn)睛】本題考查了學(xué)生對(duì)平均速度的了解和掌握，計(jì)算平均速度時(shí)要用總位移除以總時(shí)間，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)中平均速度等于這段時(shí)間t內(nèi)的初速度和末速度的平均值．8、BD【解析】

設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，甲乙兩球均做加速度為g的自由落體運(yùn)動(dòng)，A.根據(jù)：落地前在同一時(shí)刻，甲的速度為：乙的速度為：即甲的速度大于乙的速度，故A錯(cuò)誤；B.甲、乙的速度差為：故兩球速度差始終不變，故B正確；C.兩小球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以加速度都為重力加速度，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)：可得甲球的位移為：乙球的位移為：所以兩球的距離為：可見(jiàn)兩球間的距離隨時(shí)間推移，越來(lái)越大，故D正確。9、BCD【解析】試題分析：要使三力的合力為零，應(yīng)保證任意兩力之和可以大于等于第三力，任意兩力之差小于等于第三力．解：A、3N與6N的合力最大值為9N，無(wú)法與10N的力平衡，故A錯(cuò)誤；B、6N和3N的合力最大為9N，故可以與8N的力平衡，故B正確；C、5N和4N的合力最大為9N，故可以與9N的力平衡；故C正確；D、5N和3N的合力最大為8N，故可以與7N的力平衡，故D正確；故選BCD．【點(diǎn)評(píng)】判斷三力能否平衡可以利用數(shù)學(xué)中三邊組成平行三角形的方法，只要三邊能組成三角形，則合力一定能為零．10、BD【解析】

勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，根據(jù)該推論求出質(zhì)點(diǎn)的加速度大小，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度；【詳解】A、根據(jù)得，質(zhì)點(diǎn)的加速度，故A錯(cuò)誤，B正確；C、在相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，知第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了2m，根據(jù)得，，故C錯(cuò)誤；D、因?yàn)橄噜彽南嗟葧r(shí)間內(nèi)的位移之差為2m，第2次、第3次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了4m，則從第3次閃光到第4次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為6m，故D正確。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并熟練運(yùn)用。二、實(shí)驗(yàn)題11、兩光電門之間的高度差h。（或球從光電門1到光電門2的時(shí)間t）或者【解析】本方案為應(yīng)用公式：，則還要測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的高度差h

則有：得。點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵知道極短時(shí)間的平均速度等于瞬時(shí)速度的大小，并能熟練應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解。12、ACDBC【解析】

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源，交流電頻率為50Hz，選項(xiàng)A正確；紙帶必須穿過(guò)限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙的下面，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；要先通電，后釋放紙帶，紙帶通過(guò)后立即切斷電源，選項(xiàng)C正確；為減小摩擦，每次測(cè)量應(yīng)先將紙帶拉直，選項(xiàng)D正確；故選ACD.（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后放開紙帶，如果先放紙帶再開電源就會(huì)出現(xiàn)紙帶上只有一小段有點(diǎn)，其余的紙帶長(zhǎng)度沒(méi)有利用起來(lái)，故A錯(cuò)誤；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2與xm-xn=（m-n）aT2可得：xm-xn=（m-n）△x，即：（S6-S1）=5△x，（S2-S1）=△x，（x6-x1）等于（x2-x1）的5倍，故B正確；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出B點(diǎn)的速度，故C正確；相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s，故D錯(cuò)誤．故選BC．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1),豎直向下（2）（3）【解析】

首先分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況，運(yùn)動(dòng)員在0-2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s-14s做變速運(yùn)動(dòng)，14s以后做勻速運(yùn)動(dòng)直到地面．t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象的斜率可以算出a，根據(jù)牛頓第二定律算出f，可以通過(guò)圖象與時(shí)間軸所圍成的面積估算14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度．【詳解】（1），方向豎直向下（2）v-t圖中圖像與橫軸圍成的面積為位移，前14s對(duì)應(yīng)的總格數(shù)為39格，每格對(duì)應(yīng)的位移為4m，故前14s的總位移為x=4m/格×39格=156m（3）14s后勻速下落至地面的時(shí)間為t，則故t總=88s【點(diǎn)睛】該題是v-t圖象應(yīng)用的典型題型，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，有方格時(shí)，面積可以通過(guò)數(shù)方格的個(gè)數(shù)來(lái)估算，本題難度適中．14、（1）4s（2）75m（3）2s【解析】

(1)設(shè)警車發(fā)動(dòng)后經(jīng)過(guò)t1時(shí)間兩車的速度相等。根據(jù)v=at代入數(shù)值可得：(2)警車在追趕貨車的過(guò)程中，當(dāng)兩車速度相等時(shí)．它們的距離最大，x貨=v（t０+t１）=（5.5+4）×10m=95m所以兩車間的最大距離：△x=x貨-x警=75m(3)v0=90km/h=25m/s，當(dāng)警車剛達(dá)到最大速度時(shí)，由v=at代入數(shù)值得：＝（5.5+10）×10m=155m因?yàn)椋蚀藭r(shí)警車尚未趕上貨車，且此時(shí)兩車距離警車達(dá)到最大速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)再