浙江省武義三中2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

浙江省武義三中2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、在本屆學(xué)校秋季運(yùn)動會上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過了1.70米的高度，如圖．若忽略空氣阻力，g取10m/s2．則下列說法正確的是A.小明下降過程中處于失重狀態(tài)B.小明起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)C.小明起跳時(shí)地面對他的支持力等于他的重力D.小明起跳以后在下降過程中重力消失了2、“道路千萬條，安全第一條．”《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)停車讓行．”一輛汽車以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的斑馬線上有行人通過，隨即剎車使車做勻減速直線運(yùn)動至停止．若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m，則汽車距斑馬線的安全距離至少為（）A. B.C. D.3、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用細(xì)線拴住放在光滑斜面上，斜面足夠長，傾角為α的斜面體置于光滑水平面上，用水平力F推斜面體使斜面體緩慢地向左移動，小球沿斜面緩慢升高（細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置）．在此過程中（）A.繩對小球的拉力減小B.斜面體對小球的支持力減少C.水平推力F減小D.地面對斜面體的支持力不變4、如圖所示，在粗糙的水平面上放著兩個木箱A和B，質(zhì)量分別為mA和mB，兩木箱之間連接一個輕彈簧秤，對木箱A施加水平向右的拉力F，兩木箱向右做勻加速直線運(yùn)動。兩木箱與水平面之間的動摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g。下列說法正確的是A.A對輕彈簧秤的作用力大于輕彈簧秤對A的作用力B.輕彈簧秤對B的作用力大于B對輕彈簧秤的作用力C.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)D.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)-μmBg5、運(yùn)動員在跳離地面時(shí)，下列說法中正確的是A.運(yùn)動員對地面的壓力大于地面對運(yùn)動員的支持力B.運(yùn)動員先對地面有壓力，然后地面對運(yùn)動員有支持力C.地面對運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員的重力是一對平衡力D.地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員的重力6、將小球A從地面以初速度vA0＝8m/s豎直上拋，同時(shí)將小球B從一高為h＝2m的平臺上以初速vB0＝6m/s豎直上拋，忽略空氣阻力，g取10m/s2.當(dāng)兩球同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)，小球B離地高度為()A.1m B.2mC.3m D.4m7、如圖所示，有一傾角θ＝30°的斜面體B，質(zhì)量為M。質(zhì)量為m的物體A靜止在B上?，F(xiàn)用水平力F推物體A，在F由零逐漸增加至再逐漸減為零的過程中，A和B始終保持靜止。對此過程下列說法正確的是（）A.地面對B的支持力大于(M＋m)gB.A對B的壓力的最小值為，最大值為C.A所受摩擦力的最小值為0，最大值為D.A所受摩擦力的最小值為，最大值為8、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)在一條南北方向的大街上行駛，甲車上的人看到丙車相對于甲車向北運(yùn)動，乙車上的人看到甲、丙兩輛汽車都相對乙車向南運(yùn)動，丙車上的人看到路邊樹木向北運(yùn)動．關(guān)于這三輛車行駛的方向，正確的說法是（）A.甲車必定向南行駛B.乙車必定向北行駛C.丙車可能向北行駛D.三輛車行駛方向可能相同9、一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回．設(shè)物體在整個運(yùn)動過程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）A.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變小B.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變大C.物體從A下降到B的過程中，加速度是先減小后增大D.物體從A下降到B，以及B上升到A的過程中，速度都是先增大后減小10、河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，經(jīng)過一段時(shí)間該船成功渡河，則下列說法正確的是（）A.船渡河的航程可能是300mB.船在河水中的最大速度可能是C.船渡河的時(shí)間不可能少于100sD.若船頭與河岸垂直渡河，船在河水中航行的軌跡是一條直線11、下述各力中，根據(jù)力的性質(zhì)命名的是（）A.重力 B.壓力C.摩擦力 D.阻力12、如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開始下滑，以某一初速度從傳送帶左端滑上，在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向，以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn))，已知傳送帶的速度保持不變，重力加速度g取，關(guān)于物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ及物塊在傳送帶上運(yùn)動第一次回到傳送帶左端的時(shí)間t，下列計(jì)算結(jié)果正確的是（）A.μ＝0.4 B.μ＝0.2C.t＝4.5s D.t＝3s二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）用同種材料制成傾角為30°斜面和長水平面，斜面長2.4m且固定，一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度v0開始自由下滑，當(dāng)v0＝2m/s時(shí)，經(jīng)過0.8s后小物塊停在斜面上．如圖甲所示，多次改變v0的大小，記錄下小物塊開始運(yùn)動到最終停下的時(shí)間t，作出t－v0圖象，如圖乙所示，求：(1)小物塊與該種材料間的動摩擦因數(shù)為多少？(2)某同學(xué)認(rèn)為，若小物塊初速度為4m/s，則根據(jù)圖像中t與v0成正比推導(dǎo)，可知小物塊運(yùn)動時(shí)間為1.6s．以上說法是否正確？若不正確，說明理由并解出你認(rèn)為正確的結(jié)果17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m＝1kg的物體置于傾角為θ＝37°的固定且足夠長的斜面上，對物體施以平行于斜面向上的拉力F，t1＝0.5s時(shí)撤去拉力，物體速度與時(shí)間(v-t)的部分圖像如圖所示．(g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)問：(1).拉力F的大小為多少？(2).物體沿斜面向上滑行的最大距離s為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】在小明下降過程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，是處于完全失重狀態(tài)，故A正確．小明起跳以后在上升過程，也是只受重力的作用，有向下的重力加速度，是處于完全失重狀態(tài)，故B錯誤．在小明起跳過程中，地面要給人一個向上的支持力，支持力的大小大于人的重力的大小，人才能夠有向上的加速度，向上運(yùn)動，故C錯誤．起跳以后在下降過程中，重力仍不變，故D錯誤．故選A【點(diǎn)睛】本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力或懸掛物的拉力變了2、D【解析】設(shè)汽車勻減速的加速度大小為a，由汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m得：，解得：，故汽車的剎車位移為：，故ABC錯誤，D正確；3、A【解析】AB．對小球受力分析如圖所示重力的大小方向不變，平移另兩個力構(gòu)成一首尾相連的閉合的三角形，滑塊左移會引起FT的方向及大小的變化而FN的方向不變，且合力為0，則三力依然為閉合三角形，如圖所示：則FT與FN相垂直時(shí)FT最小，此時(shí)細(xì)線和斜面平行，則閉合三角形發(fā)生如圖所示變化，則細(xì)繩尚未到達(dá)平行于斜面的位置時(shí)，F(xiàn)T逐漸變小，F(xiàn)N逐漸變大，故選項(xiàng)A正確，B錯誤；CD．對斜面體分析，受推力、支持力、重力和壓力，根據(jù)平衡條件，有、由于FN增加，故支持力N′和推力F均增加，故CD錯誤；故選A。4、C【解析】AB．由牛頓第三定律可知，A對輕彈簧秤的作用力等于輕彈簧秤對A的作用力，輕彈簧秤對B的作用力等于B對輕彈簧秤的作用力，故AB錯誤；CD．對AB整體由牛頓第二定律有對B受力分析，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得故C正確，D錯誤。故選C。5、D【解析】運(yùn)動員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動員的重力，即運(yùn)動員所受合力豎直向上，地面對運(yùn)動員的支持力和運(yùn)動員對地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反；【詳解】AB、根據(jù)牛頓第三定律，運(yùn)動員跳起的過程中對地面的壓力等于地面對運(yùn)動員的支持力，而且相互作用力是同時(shí)產(chǎn)生的，故AB錯誤；CD、運(yùn)動員在起跳過程中運(yùn)動員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運(yùn)動員所受合力豎直向上，故地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員的重力，故C錯誤，D正確【點(diǎn)睛】本題明確運(yùn)動員起跳的原因是解決C項(xiàng)的關(guān)鍵，同時(shí)明白作用力和反作用力的關(guān)系可以掌握壓力和支持力的大小關(guān)系6、C【解析】取A、B為研究對象，向上為正方向，由等時(shí)性和同位性及豎直上拋運(yùn)動的公式：h=v0t-gt2得：vA0t?gt2＝h+vB0t?gt2；即：8t-gt2=2+6t-gt2；解上式得：t=1s；由h=v0t-gt2得：h=8t-gt2=8×1-×10×12=3m；A離開地面的高度為3m，所以B離地面的高度也是3m，故選C點(diǎn)睛：該題考查豎直上拋運(yùn)動的規(guī)律，解決本題的關(guān)鍵知道豎直上拋運(yùn)動的公式：h=v0t-gt2，同時(shí)要注意豎直上拋運(yùn)動是往返運(yùn)動7、BC【解析】A．對AB組成的整體受力分析，整體受力平衡，豎直方向僅受到重力和地面對B的支持力，所以地面對B的支持力等于，故選項(xiàng)A錯誤；B．對受力分析，受到重力、支持力、推力和靜摩擦力作用，垂直于斜面方向有當(dāng)時(shí)，最小，最小為當(dāng)時(shí)，最大，最大為根據(jù)牛頓第三定律可知A對B壓力的最小值為，最大值為，故B正確；CD．對受力分析，受到重力、支持力、推力和靜摩擦力作用，假設(shè)靜摩擦力沿斜面向上，則沿著斜面方向有當(dāng)F=0時(shí)隨著推力F增大，摩擦逐漸減小，當(dāng)，即時(shí)，摩擦力為零；當(dāng)F繼續(xù)增大時(shí)，摩擦力反向，沿斜面向下，推力F越大，摩擦力越大，當(dāng)時(shí)，最大，綜上分析可得，A所受摩擦力的最小值為0，最大值為，故C正確，D錯誤。故選BC。8、AD【解析】C．丙車上的人則看到路邊上的樹木向北運(yùn)動，說明丙車向南運(yùn)動，故C錯誤；A．甲車上的人看到丙車相對于甲車向北運(yùn)動，說明甲車也向南運(yùn)動，并且甲車的速度比丙車大，故A正確；BD．乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對乙車向南運(yùn)動，此時(shí)有兩種可能：一是乙車向南運(yùn)動，但比甲車和丙車的速度都??；二是乙車向北運(yùn)動．故B錯誤，D正確故選AD【點(diǎn)睛】解決此類問題時(shí)首先抓住以地面、樹木或建筑物為參照物判斷出其中一個物體的運(yùn)動情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力9、CD【解析】ABC.在A下降到B的過程中，開始重力大于彈簧的彈力，加速度方向向下，物體做加速運(yùn)動，彈力在增大，則加速度在減小，當(dāng)重力等于彈力時(shí),速度達(dá)到最大，然后在運(yùn)動的過程中，彈力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向向上，加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，運(yùn)動的過程中彈力增大，加速度增大,到達(dá)最低點(diǎn)，速度為零.知加速度先減小后增大，速度先增大后減小。故A、B錯誤，C正確；D.物體從B回到A的過程是A到B過程的逆過程,返回的過程速度先增大后減小.所以D選項(xiàng)是正確的.故選：CD【點(diǎn)睛】本題受力分析是關(guān)鍵，在物體下落過程中由于彈力在變化，導(dǎo)致合力發(fā)生變化，所以加速度也在變化，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)物體運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)速度為零，這些會作為運(yùn)動中的臨界條件來用，也是求解某些問題的關(guān)鍵所在10、BC【解析】A．因河流中間部分水流速度大于船在靜水中的速度，因此船渡河的合速度不可能垂直河岸，則位移不可能是300m，選項(xiàng)A錯誤；B．若船頭垂直河岸，則當(dāng)水流速最大時(shí)，船的速度最大選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短選項(xiàng)C正確；D．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動，兩運(yùn)動的合運(yùn)動軌跡是曲線，選項(xiàng)D錯誤。故選BC。11、AC【解析】力可以分為按照效果和性質(zhì)命名，按照性質(zhì)命名的力有重力、彈力、摩擦力、電場力等；按照效果命名的力有動力、阻力、壓力、支持力等。故AC正確，BD錯誤。故選AC。12、BC【解析】AB．由題圖乙可得，物塊做勻變速運(yùn)動的加速度大小為由牛頓第二定律得則可得物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)選項(xiàng)B正確，A錯誤；CD．在v－t圖像中，圖線與t軸所圍面積表示物塊的位移，則物塊經(jīng)減速、反向加速到與傳送帶相對靜止，最后勻速運(yùn)動回到傳送帶左端時(shí)，物塊的位移為0，由題圖乙可得物塊在傳送帶上運(yùn)動的總時(shí)間為4.5s，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】此時(shí)是牛頓第二定律應(yīng)用的典型問題-傳送帶問題；解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)圖像理清物塊在傳送帶上整個過程的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）見解析【解析】（1）（1分）得（1分）（2）不正確．因