北京市牛山一中2025屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

北京市牛山一中2025屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、小滑塊在一恒定拉力作用下沿水平面由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),3秒末撤去恒定拉力，小滑塊繼續(xù)勻減速滑行6秒鐘停下，問小滑塊加速階段的位移與減速階段的位移大小之比是A.1:1 B.1:2C.1:3 D.3:12、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的位移隨時(shí)間變化規(guī)律是x=24t－1.5t2（m），則質(zhì)點(diǎn)的速度為零的時(shí)刻是（）A.1.5s B.8s C.16s D.24s3、如圖所示，用水平恒力F拉A、B、C三個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在中間的B物體上突然附上一小物塊，使它隨B物體一起運(yùn)動(dòng)，且原拉力F不變。那么附上小物塊后，對兩段繩的拉力Ta和Tb的變化情況判斷正確的是（）A.Ta增大 B.Ta變小C.Tb增大 D.Tb不變4、下列哪一組單位都是國際單位制中的力學(xué)基本單位（）A.m、N、s B.m、kg、sC.m、kg、N D.kg、m/s、s5、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，在xOy平面上從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的軌跡如圖所示，且在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行，則恒力F的方向可能是()A.沿＋x方向 B.沿－x方向C.沿＋y方向 D.沿－y方向6、如圖所示，在水平地面上運(yùn)動(dòng)的車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k，在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球，某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線始終與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止，木塊和車廂之間摩擦力可忽略不計(jì)，下列判斷正確的是A.小車加速度大小為B.彈簧的伸長量為C.細(xì)繩對車廂項(xiàng)部拉力大小D.彈簧對車廂壁作用為壓力，大小是7、力F1單獨(dú)作用于一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a1＝2m/s2，力F2單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2＝4m/s2。當(dāng)F1和F2共同作用于該物體時(shí)，物體具有的加速度大小不可能是A.1m/s2 B.4m/s2C.6m/s2 D.8m/s28、如圖所示，人用手托著質(zhì)量為m的蘋果沿水平方向向左做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，蘋果與手掌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.手對蘋果作用力方向水平向左 B.手對蘋果的作用力方向斜向左上方C.手對蘋果的摩擦力大小為ma D.手對蘋果的摩擦力大小為μmg9、高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在啟動(dòng)階段，列車的（）A.位移與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比 B.瞬時(shí)速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比C.平均速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比 D.加速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比10、如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m，B和C分別固定在彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計(jì)．B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài)．將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（）A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為0C.物體C的加速度大小為2gD.A對C的支持力大小等于5mg二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上，證明物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等，方向相同。14、（14分）在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)A，自行車勻速運(yùn)動(dòng)的速度是5m/s，汽車速度是20m/s．汽車過路標(biāo)A時(shí)開始以大小為2m/s2的加速度剎車，經(jīng)過一段時(shí)間，自行車和汽車又同時(shí)在路標(biāo)B．求：（1）路標(biāo)A與B之間的距離；（2）自行車和汽車之間的最大距離15、（13分）一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接，它們處于如圖所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線成30°夾角。已知B球的質(zhì)量為m，求細(xì)繩對B球的拉力大小和A球的質(zhì)量。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】用撤去恒定拉力時(shí)的速度可表達(dá)兩段的平均速度，用平均速度表達(dá)出兩段的位移即可求解【詳解】設(shè)撤去恒定拉力時(shí)的速度為v則加速階段的位移：減速階段的位移：整理得：帶入數(shù)據(jù)解得：故選B【點(diǎn)睛】本題考查了勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式，靈活選擇推論公式可使解題過程簡化2、B【解析】根據(jù)可得，初速度v0=24m/s加速度a=-3m/s2根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at可得故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】整體的加速度隔離對C分析，則隔離A分析有解得在中間的B物體上加一塊橡皮泥，總質(zhì)量增大，可知Tb減小，Ta增大故選A。4、B【解析】A．m和s分別是長度和時(shí)間的單位，都是國際單位制中的基本單位，N是力的單位，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B．m、kg和s分別是長度、質(zhì)量和時(shí)間的單位，都是國際單位制中的基本單位，故B正確；C．N是力的單位，屬于導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤；D．m/s是速度的單位，屬于導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤；故選B。5、D【解析】由于物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，物體受到的恒力的方向應(yīng)該斜向右下方，可能沿-y方向，故D正確6、BC【解析】A．對小球受力分析，如圖：由幾何關(guān)系：，由牛頓第二定律：，加速度方向向左，故車向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B．對小物體受力分析，受重力、支持力和彈簧彈力，合力等于彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律物體受向左的彈力，所以彈簧處于伸長狀態(tài)，結(jié)合胡克定律可知，彈簧的伸長量為：，B正確；C．繩子對小球的拉力為，故繩子對車廂項(xiàng)部拉力大小為，C正確；D．彈簧處于伸長狀態(tài)，兩端都是拉力，即彈簧對車廂的作用力為拉力，大小等于，D錯(cuò)誤；故選BC。7、AD【解析】設(shè)物體為質(zhì)量為m，根據(jù)牛頓第二定律得F1=ma1F2=ma2則F1和F2共同作用于該物體時(shí)合力范圍為F2-F1≤F合≤F2+F1代入得2m≤F合≤6m又由牛頓第二定律得加速度的范圍為2m/s2≤a≤6m/s2。A.1m/s2，此選項(xiàng)錯(cuò)誤，A符合題意；B.4m/s2，此選項(xiàng)正確，B不符合題意；C.6m/s2，此選項(xiàng)正確，C不符合題意；D.8m/s2，此選項(xiàng)錯(cuò)誤，D符合題意；故選AD.8、BC【解析】AB．蘋果的加速度方向水平向左，蘋果所受合力方向必定也水平向左，蘋果受到重力和手的作用力，重力豎直向下，故手的作用力應(yīng)為斜向左上方，A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第二定律可得手對蘋果的摩擦力為方向向左，該摩擦力為靜摩擦力，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、BC【解析】列車作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，列式分析各個(gè)量之間的關(guān)系【詳解】由位移公式：可知位移與時(shí)間的二次方成正比，故A錯(cuò)誤；由速度公式：x=at可知瞬時(shí)速度與時(shí)間成正比，故B正確；平均速度，則平均速度與時(shí)間成正比，故C正確；因?yàn)樽鰟蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)，所以加速度不變，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式，通過列式進(jìn)行分析10、BC【解析】A、裝置靜止時(shí)，彈簧的彈力，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，將C和A看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，即A、C的加速度均為2g，方向向下，故A錯(cuò)誤，C正確；B、剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，B的合力仍然為零，則B的加速度為0，故B正確；D、設(shè)A對C的支持力為，則對C由牛頓第二定律得：，解得A對C的支持力大小，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、見解析【解析】對物體受力分析得出重力大小與支持力大小等大反向，根據(jù)牛頓第三定律得出地面對物體的支持力與物體對地面的壓力等大反向，最終得出物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等，方向相同?！驹斀狻繉ξ矬w受力分析，重力與地面對物體的支持力，由于物體靜止，所以重力大小與支持力大小等大反向，地面對物體的支持力與物體對地面的壓力為一對作用力與反作用力，由牛頓第三定律可知，地面對物體的支持力與物體對地面的壓力等大反向，所以物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等，方向相同?！军c(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵理解作用力與反作用力和平衡力區(qū)別。14、（1）50m（2）37.5m【解析】先求解汽車剎車的時(shí)間，然后假設(shè)自行車和汽車一直在運(yùn)動(dòng)，根據(jù)求出的時(shí)間判斷汽車的運(yùn)動(dòng)情況；當(dāng)兩車距離最大時(shí)兩車的速度相等【詳解】（1）設(shè)汽車剎車經(jīng)過時(shí)間t1停止，則解得假設(shè)自行車和汽車一直在運(yùn)動(dòng)，設(shè)經(jīng)過時(shí)間t2又同時(shí)在路標(biāo)B，則解得t2＝15st2＞t1，假設(shè)不成立，即汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，停在路標(biāo)B處汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)