2025屆陜西省延安市實(shí)驗(yàn)中學(xué)大學(xué)區(qū)校際聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

2025屆陜西省延安市實(shí)驗(yàn)中學(xué)大學(xué)區(qū)校際聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝0.5t＋t2(m)，則當(dāng)物體的速度為3m/s時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為A.3s B.2.5sC.1.25s D.6s2、以下說法不符合物理學(xué)史實(shí)的是：()A.亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力的作用，物體就要靜止在某一個(gè)地方B.伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.笛卡爾指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向D.牛頓第一定律是邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析產(chǎn)物，不可能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證3、2011年8月10日，中國改裝的瓦良格號(hào)航空母艦出海試航，它的滿載排水量為64000噸，有四臺(tái)50000馬力的蒸汽輪機(jī)提供其動(dòng)力．設(shè)想如能創(chuàng)造一理想的沒有阻力的環(huán)境，用一個(gè)人的力量去拖這樣一艘航空母艦，則從理論上可以說（）A.航空母艦慣性太大，所以完全無法拖動(dòng)B.一旦施力于航空母艦，航空母艦立即產(chǎn)生一個(gè)加速度C.由于航空母艦慣性很大，施力于航空母艦后，要經(jīng)過一段很長時(shí)間后才會(huì)產(chǎn)生一個(gè)明顯的加速度D.由于航空母艦在沒有阻力的理想環(huán)境下，施力于航空母艦后，很快會(huì)獲得一個(gè)較大的速度4、如圖所示，豎直圓環(huán)中有多條起始于A點(diǎn)的光滑軌道，其中AB通過環(huán)心O并保持豎直．一質(zhì)點(diǎn)分別自A點(diǎn)沿各條軌道下滑，初速度均為零．那么，質(zhì)點(diǎn)沿各軌道下滑的過程中，下列說法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，加速度越大B.質(zhì)點(diǎn)沿著軌道AB下滑，時(shí)間最短C軌道與AB夾角越小除外，滑到底端時(shí)速率越大D.無論沿圖中哪條軌道下滑，所用的時(shí)間均不同5、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體的加速度增大，速度一定增大B.物體的速度變化，加速度一定變化C.物體的速度變化越快，加速度一定越大D.物體的速度變化越大，加速度一定6、BBC科學(xué)節(jié)目《HumanUniverse》曾經(jīng)在世界最大的真空實(shí)驗(yàn)室里做了這樣的實(shí)驗(yàn)：在真空環(huán)境下，從同一高度同時(shí)由靜止釋放鐵球和羽毛，根據(jù)已學(xué)知識(shí)判斷我們會(huì)看到的現(xiàn)象是A.鐵球下落快 B.羽毛下落快C.鐵球和羽毛下落一樣快 D.鐵球和羽毛都不會(huì)下落7、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移—時(shí)間（x–t）圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且等于–1m/s2，t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，則A.a車做勻速運(yùn)動(dòng)且其速度為va=m/sB.b車的初速度為0C.t=0時(shí)，a車和b車的距離4.5mD.t=3s時(shí)，a車和b車相遇，此時(shí)速度相等8、在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在空中的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)，打開降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面的過程中在豎直方向的v-t圖像如圖所示，則以下判斷正確的是（）A.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)B.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)加速度方向豎直向上，大小在逐漸減小C.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的平均速度是D.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的平均速度小于9、把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下面說法正確的是()A.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊的重力D.木塊的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力10、物理定律的應(yīng)用需要一定的條件，下列物體在運(yùn)動(dòng)過程中(忽略空氣阻力)，可以應(yīng)用機(jī)械能守恒定律的是A.被起重機(jī)拉著向上做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物B.沿光滑斜面向下加速運(yùn)動(dòng)的木塊C.一個(gè)斜向上拋當(dāng)后在空中運(yùn)動(dòng)的鐵球D.在空中向上做減速運(yùn)動(dòng)的氫氣球11、某同學(xué)站在電梯內(nèi)的磅秤上，某段時(shí)間他觀察到磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)的示數(shù)，則在此過程中電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是()A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)B.電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)C.電梯可能向下做減速運(yùn)動(dòng)D.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)12、在電梯內(nèi)的底面上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg．電梯運(yùn)動(dòng)過程中的某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是(取g=10m/s2)()A.該同學(xué)所受的重力變小B.電梯可能豎直向上運(yùn)動(dòng)C.該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力D.電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一物體從高為，傾角斜坡上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，物塊與斜面間摩擦因數(shù)，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平向右運(yùn)動(dòng)的傳送帶上（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），物體與傳送帶的摩擦因數(shù)，傳送帶長度，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度為（g取10m/s2，，），求：(1)物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a1；(2)物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；(3)通過計(jì)算判斷物體能否滑離傳送帶？若不滑離，求物體返回B點(diǎn)后能夠沿斜面上升的最大高度hm。16、（12分）隨著“共享單車”的普及，越來越多的人騎著電動(dòng)單車去上班，．十字路口信號(hào)燈由紅燈變?yōu)榫G燈，一小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度行駛，恰有一哈羅電動(dòng)單車以6m/s的速度從小汽車旁邊勻速行駛過，試求出汽車追上哈羅電動(dòng)單車花費(fèi)的時(shí)間以及此時(shí)小汽車的速度17、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：（1）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過程與減速過程的加速度大??；（2）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求向上的拉力F的大?。唬?）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)x=v0t+at2=0.5t+t2知，初速度v0=0.5m/s，加速度a=2m/s2根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at得，A.3s，與計(jì)算結(jié)果不相符，A錯(cuò)誤；B．2.5s，與計(jì)算結(jié)果不相符，B錯(cuò)誤；C．1.25s，與計(jì)算結(jié)果相符，C正確；D．6s，與計(jì)算結(jié)果不相符，D錯(cuò)誤2、B【解析】A．亞里士多德認(rèn)為力的作用是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，A的說法符合物理學(xué)史，故不選A；B．伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論小球沿一個(gè)斜面由靜止?jié)L下來，在滾上另一個(gè)斜面，如果沒有摩擦，減小另一個(gè)斜面傾角，最后使它成水平面，小球?qū)⒃谒矫嫔弦院愣ǖ乃俣染S持運(yùn)動(dòng)下去，即運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故B項(xiàng)說法不符合物理學(xué)史，故應(yīng)選B；C．笛卡爾指出如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，C的說法符合物理學(xué)史，故不選C；D．牛頓第一定律是邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，符合物理學(xué)史，故不選D。3、B【解析】由牛頓第二定律可知，加速度與合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，即加速度與力存在瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系A(chǔ)、雖然航空母艦慣性太大，但只要有力作用在它上面，就會(huì)產(chǎn)生加速度，只是比較小而已；錯(cuò)誤BC、加速度具有瞬時(shí)性，有力作用在物體上，不管物體質(zhì)量大小，同時(shí)就會(huì)產(chǎn)生加速度；B正確C錯(cuò)誤D、根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度與合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，即使在沒有阻力的理想環(huán)境下，施力于航空母艦后，也不會(huì)獲得一個(gè)較大的速度；錯(cuò)誤故選B考點(diǎn)：牛頓第二定律點(diǎn)評(píng)：容易題．牛頓第二定律表明了物體的加速度與物體所受合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系，a為某一時(shí)刻的加速度，F(xiàn)為該時(shí)刻物體所受合外力4、C【解析】設(shè)軌道與豎直線AB的夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求解時(shí)間t和到達(dá)底端的速度v表達(dá)式，即可討論各選項(xiàng)【詳解】A．設(shè)軌道與豎直線AB的夾角為θ，則根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a=gcosθ，可知質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，加速度越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD．設(shè)AB=L，則傾斜軌道的長度為Lcosθ，根據(jù)Lcosθ=at2，解得，則沿各軌道下滑的時(shí)間相等，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；C．滑到底端的速度，可知軌道與AB夾角越小(AB除外)，滑到底端時(shí)速率越大，選項(xiàng)C正確；故選C.5、C【解析】A．速度和加速度同向時(shí)則加速，速度和加速度反向時(shí)則減速。物體的加速度增大時(shí)，因?yàn)椴恢兰铀俣扰c速度方向的關(guān)系，所以不能判斷速度是增加還是減小，故A錯(cuò)誤；B．物體的速度變化，物體一定具有加速度，但加速度不一定變化，也可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD．加速度是描述速度變化快慢物理量，物體的速度變化大，不一定變化快，速度變化越快，加速度一定越大，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。6、C【解析】本題考查自由落體的性質(zhì)，要注意明確自由落體運(yùn)動(dòng)是指物體由靜止下落并且只受重力的運(yùn)動(dòng)；【詳解】在真空環(huán)境下，由于兩者均只受重力作用而做自由落體運(yùn)動(dòng)，故鐵球和羽毛下落一樣快，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤7、CD【解析】A、x-t圖象的斜率代表速度，a的圖象為傾斜的直線，斜率為恒定值，故a車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，A錯(cuò)誤；B、t=0時(shí)刻，b曲線的切線斜率不為零，故b車的初速度不為零，B錯(cuò)誤；C、t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，故此時(shí)b車的速度為．t=0到t=3s內(nèi)，b車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可做逆向處理，則t=0到t=3s內(nèi)，b車的位移為，故t=0時(shí)刻，b車的初始坐標(biāo)為．所以在t=0時(shí)刻，a、b兩車相距4.5m，C正確；D、x-t圖象的交點(diǎn)代表相遇，又因兩曲線在t=3s時(shí)，剛好相切，瞬時(shí)速度剛好相同，則D正確8、BD【解析】A．在0到t1時(shí)間內(nèi)圖像的斜率在減小，加速度在減小，所以空降兵不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的速度為正在減小，所以空降兵做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，因此加速度方向豎直向上，又因?yàn)閳D線的斜率在減小，所以加速度在減小，故B正確；C．從圖像可知空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的位移大于從速度為0做勻變速運(yùn)動(dòng)到v2的位移，所以平均速度大于，故C錯(cuò)誤；D．空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的的位移小于從速度為v2做勻減速運(yùn)動(dòng)到v1的位移，所以平均速度小于，故D正確。故選BD。9、BD【解析】木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；木塊放在水平桌面上保持靜止，由平衡條件和牛頓第三定律分析得知，木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受的重力．但性質(zhì)不同，故C錯(cuò)誤．木塊的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力，故D正確；故選BD【點(diǎn)睛】題考查對(duì)壓力與重力以及一對(duì)相互作用力和平衡力區(qū)別的理解；注意平衡力的特點(diǎn)：等大、反向、共線、同體；作用與反作用力的特點(diǎn)：等大、反向、共線、異體；10、BC【解析】當(dāng)物體只有重力時(shí)機(jī)械能守恒；或者直接看動(dòng)能和重力勢(shì)能之和是否守恒.【詳解】被起重機(jī)拉著向上做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加，則機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；沿光滑斜面向下加速運(yùn)動(dòng)的木塊，只有重力對(duì)木塊做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)B正確；一個(gè)斜向上拋當(dāng)后在空中運(yùn)動(dòng)的鐵球，只有重力對(duì)鐵球做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)C正確；在空中向上做減速運(yùn)動(dòng)的氫氣球，由于有空氣浮力做功，則機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.11、AD【解析】對(duì)該同學(xué)受力分析，受重力和支持力，然后求解出合力方向，得到加速度方向，最后確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】該同學(xué)受重力和支持力，磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)示數(shù)，說明支持力小于重力，故合力向下，加速度向下，速度可以向下，也可以向上，故電梯減速上升或者加速下降，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過受力情況確定加速度的方向，然后確定物體可能的運(yùn)動(dòng)情況12、BD【解析】在這段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對(duì)體重計(jì)的壓力變小了，而他的重力沒有改變，A錯(cuò)誤；以豎直向下為正方向，根據(jù)牛頓第二有：mg-F=ma，解得a=2m/s2，方向豎直向下，故D正確；人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動(dòng)方向可能向下加速，也可能向上減速．故B正確；同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)他的支持力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等，故C錯(cuò)誤；故選BD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)4m/s2；(2)4m/s；(3)物塊不會(huì)滑離傳送帶，上升的最大高度為0.15m【解析】(1)物塊沿斜面加速下滑，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得斜面下滑加速度大小；(2)下滑過程由速度位移的關(guān)系式得代入數(shù)據(jù)解得vB=4m/s；(3)物塊在傳送帶上做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得傳送帶上加速度大小；設(shè)物塊在傳送帶上能滑行最大距離為x，由速度位移的關(guān)系式得：所以物體不會(huì)滑離傳送帶；又因?yàn)?，所以物塊速度減為零后，返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度等于傳送帶速度后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)物塊返回到B點(diǎn)的速度大小為滑上斜面后由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)得物塊沿斜面加速減速上滑