新能源汽車底盤技術(shù)與檢修 課件 場(chǎng)二情境二：辛普森式自動(dòng)變速器

辛普森式自動(dòng)變速器主講教師：許棟目錄/CONTENTS01

復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)04D1檔D2檔D3檔D4檔05S1檔L1檔02P駐車檔03R倒車檔只有一個(gè)行星齒輪排，有一前一后兩個(gè)太陽(yáng)輪在自動(dòng)變速器中，兩排或多排行星齒輪機(jī)構(gòu)組合在一起，用以滿足汽車行駛需要的多種傳動(dòng)比。常見類型即包括辛普森式和拉維娜式。S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)◆前后兩個(gè)行星排，且齒輪參數(shù)完全相同前后兩個(gè)太陽(yáng)輪連成一體，即共用太陽(yáng)輪，稱為前后太陽(yáng)輪組件?！羟靶行羌芘c后齒圈相連，稱為前行星架與后齒圈組件，并做為輸出軸?！羟褒X圈和太陽(yáng)輪通常做為輸入軸。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)只有一個(gè)行星齒輪排，有一前一后兩個(gè)太陽(yáng)輪與辛普森齒輪機(jī)構(gòu)相關(guān)的各執(zhí)行元件都不工作，機(jī)構(gòu)處于空檔，動(dòng)力無(wú)法傳遞。同時(shí)，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)鎖住輸出軸，防止車輛移動(dòng)。S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)C0、F0工作，前面超速檔機(jī)構(gòu)行星架和太陽(yáng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，是直接檔。動(dòng)力直接傳遞到C2再到共用太陽(yáng)輪。假定汽車由于行駛阻力未行走，因C2驅(qū)動(dòng)了太陽(yáng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B3固定了后排行星架，所以，后排齒圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)倒檔。S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)路線為:超速輸入軸-超速行星架-超速離合器和超速單向離合器-超速太陽(yáng)輪和超速齒圈-輸入軸-直接檔離合器-共用太陽(yáng)輪-倒擋制動(dòng)器-后齒圈-輸出軸。S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)C0、F0工作，前面超速檔機(jī)構(gòu)行星架和太陽(yáng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，是直接檔。動(dòng)力直接傳遞到C1再到前排齒圈，前齒圈輸入，假定汽車不走，即前行星架沒轉(zhuǎn)，太陽(yáng)輪就會(huì)反轉(zhuǎn)。對(duì)后排行星齒輪排，太陽(yáng)輪反轉(zhuǎn)，使后行星架有逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，因F2工作，行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)不了，所以后齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)D1檔。D1檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)路線為:超速輸入軸-超速行星架-超速離合器和超速單向離合器-超速太陽(yáng)輪和超速齒圈-輸入軸-直接檔離合器-前齒圈-共用太陽(yáng)輪-一檔單向離合器-后齒圈-輸出軸。D1檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)C0、F0工作，前面超速檔機(jī)構(gòu)行星架和太陽(yáng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，是直接檔。動(dòng)力直接傳遞到C1再到前排齒圈。前齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得共用太陽(yáng)輪有逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，而B2、F1工作會(huì)阻止太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣太陽(yáng)輪相當(dāng)于固定，所以動(dòng)力只能使行星輪在不動(dòng)的太陽(yáng)輪上順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架即輸出軸也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)D2檔。D2檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)路線為:超速輸入軸-超速行星架-超速離合器和超速單向離合器-超速太陽(yáng)輪和超速齒圈-輸入軸-前進(jìn)檔離合器-前齒圈-二檔滑行制動(dòng)器和二檔單向離合器-前行星架-輸出軸。D2檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)即直接檔。C0、F0工作，前面超速檔機(jī)構(gòu)行星架和太陽(yáng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，是直接檔傳動(dòng);C1、C2工作，辛普森機(jī)構(gòu)也是直接檔傳動(dòng)。B2工作是為了防止C2失效后，C1工作使太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)，結(jié)果成為D1檔傳動(dòng)。C2失效，B2工作，F(xiàn)1阻止太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，成為D2檔。D3檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)即超速檔時(shí)，C1、C2、B0、B2工作。即辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)是在C1、C2

工作下直接檔傳動(dòng)，而前面的超速檔機(jī)構(gòu)為超速檔工況。D4檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)路線為:超速輸入軸-超速行星架-超速制動(dòng)器-超速齒圈-輸入軸-前進(jìn)檔離合器和直接檔離合器-二檔滑行制動(dòng)器-輸出軸。D4檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)S1檔與D1檔相同，在此檔位，變速器不能過(guò)多升檔，汽車能滑行發(fā)動(dòng)機(jī)不能制動(dòng)。S2檔時(shí)為增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的要求，執(zhí)行元件多了B1，因?yàn)樵诙n時(shí)，B2、F1只能保證共用太陽(yáng)輪不逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車下坡滑行時(shí)，太陽(yáng)輪有可能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未改變時(shí)，汽車滑行越來(lái)越快，共用太陽(yáng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)也越來(lái)越快，會(huì)對(duì)汽車行使安全造成不利的影響。B1工作后，固定太陽(yáng)輪，滑行時(shí)，動(dòng)力由輸出軸反傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。S1檔S1檔L1檔D1-4檔R倒車檔P駐車檔復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)L1檔時(shí)，除了C0、C1、F0、F2工作，另外多了B3，此檔位下，變速器只能在D1檔工作。B3工作是為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?；袝r(shí)，動(dòng)力由輸出軸反傳到后齒圈，因后排行星架在B3作用下靜止不動(dòng)，所以共用太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。前排