山東省費(fèi)縣2025屆物理高一上期中監(jiān)測(cè)試題含解析

山東省費(fèi)縣2025屆物理高一上期中監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋,為香港、澳門珠海三地提供了一條快捷通道。圖甲是港珠澳大橋中的一段,一輛小汽車在長度為L=28m的平直橋面上提速,圖乙是該車在該段的車速的平方()與位移(x)的關(guān)系。則關(guān)于小汽車通過該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為A．1.5m/s23sB．1.5m/s24sC．2m/s23sD．2m/s22s2、下列說法正確的是（）A．物體受到的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力B．同一物體受到的重力大小總是恒定不變的C．同一地點(diǎn)，物體受到的重力大小與物體的質(zhì)量成正比D．同一地點(diǎn)，物體自由下落時(shí)受到的重力大于它靜止時(shí)受到的重力3、在粗糙水平面上有一個(gè)三角形木板，在它的兩個(gè)粗糙斜面上分別放兩個(gè)質(zhì)量為和的木塊，，如圖所示．已知三角形木塊和兩個(gè)小木塊都靜止，下列說法正確的是：（）．A．若，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊的摩擦力的方向水平向右B．若，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊的摩擦力的方向水平向左C．只有等于時(shí)，粗糙水平面對(duì)三角形木塊才無摩擦力作用D．無論與是否相等，粗糙水平面對(duì)三角形木塊都無摩擦力作用4、下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A． B．C． D．5、一根很輕的彈簧，在彈性限度內(nèi)，當(dāng)它的伸長量為4cm時(shí)，彈簧的彈力大小為8N；當(dāng)它的壓縮量為1cm時(shí)，該彈簧的彈力大小為()A．2NB．4NC．6ND．8N6、汽車剎車后開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)和第內(nèi)的位移分別為和，那么從末開始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是（）A． B． C． D．7、一鐵塊m被豎直懸掛的磁性黑板緊緊吸住不動(dòng)，如圖所示．下列說法正確的是()A．鐵塊受到四個(gè)力作用，其中有兩個(gè)力的施力物體不是黑板B．鐵塊與黑板間在水平方向有兩對(duì)相互作用力——互相吸引的磁力和相互作用的彈力C．磁力大于彈力，黑板才能吸住鐵塊不動(dòng)D．磁力和彈力是互相平衡的力8、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅上表面始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車勻速下坡時(shí)，一位乘客正盤腿坐在座椅上，則下列說法正確的是（）A．乘客所受合外力豎直向下B．支持力和重力是一對(duì)平衡力C．若乘客未接觸座椅靠背，則乘客沒有受到摩擦力作用D．乘客處于失重狀態(tài)9、2019年10月1日上午，慶祝新中國成立70周年閱兵舉行，20架直升機(jī)組成巨大的“70”字樣.下列關(guān)于飛行表演的說法正確的是（）A．地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系B．飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過，是以飛機(jī)為參考系C．若飛機(jī)保持隊(duì)形飛行時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D．若飛機(jī)保持隊(duì)形飛行時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的10、圖為P、Q兩物體沿同一直線作直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖，下列說法中正確的有()A．t1前，P在Q的前面B．0~t1，Q的路程與P的相等C．0~t1，P、Q的平均速度大小相等，方向相同D．P做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，Q做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)11、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，則下列說法正確的是（）A．前3秒內(nèi)的位移是6mB．物體的加速度是1.2m/sC．第3秒內(nèi)的平均速度是3m/sD．3s末的速度是4m/s12、做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，所受的重力之比為2∶1，下落高度之比為1∶2，則()A．下落時(shí)間之比是1∶B．落地速度之比是1∶1C．落地速度之比是1∶D．下落過程中的加速度之比是2：1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用__________(填“直流”或“交流”)電源的計(jì)時(shí)儀器。假如電源頻率是20Hz時(shí)，它每隔____s打一個(gè)點(diǎn)。(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為vA=__________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速a=__________m/s2。(兩空都是保留三位有效數(shù)字)(3)若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率變?yōu)?5Hz，但該同學(xué)并不知道，那么做實(shí)驗(yàn)的這個(gè)同學(xué)測(cè)得的物體加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比__________(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。(4)若先打O點(diǎn)，則加速度的方向__________。14、（10分）在“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)探討”中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)以記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．在這一實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)操作以下實(shí)驗(yàn)步驟：A．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電路．B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔．C．把一條繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼.D．拉住紙帶，將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開紙帶，再接通電源．E．先取下紙帶，再斷開電源。上述有兩個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：請(qǐng)你將它們找出來，并分別說出它們有哪些錯(cuò)誤。(1)______________________________________________________________；(2)______________________________________________________________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如下圖所示，一輛汽車沿著馬路由A地出發(fā)經(jīng)B、C兩地到達(dá)D地．D與A、C兩地恰好在一條直線上，汽車行駛的路程是多少？位移又是多少？方向如何？16、（12分）A、B兩車在同一平直公路上同方向運(yùn)動(dòng)，B車在前，A車在后，當(dāng)A車剛經(jīng)過一路口時(shí)它們恰相距x0=7m，此時(shí)A車以vA=4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，B車以速度vB=10m/s17、（12分）一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，啟動(dòng)加速度為，加速行駛5秒后勻速行駛2分鐘，然后剎車，滑行50m，正好到達(dá)乙站，求：汽車從甲站到乙站的位移汽車剎車滑行的時(shí)間汽車從甲站到乙站的平均速度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

由題意可知考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合-x分析計(jì)算可得?！驹斀狻坑蓜蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的速度位移公式知，結(jié)合圖象可知。又，代入數(shù)據(jù)解得t=4s，加速度，A.A項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故A錯(cuò)誤；B.B項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果相符，故B正確；C.C項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故C錯(cuò)誤；D.D項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】結(jié)合圖象可知，勻加速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)初末速度的平均值，根據(jù)位移可求出對(duì)應(yīng)時(shí)間，再根據(jù)加速的定義式求出加速度的大小。2、C【解析】

A．重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，考慮地球的自轉(zhuǎn)，重力是萬有引力的分力，故A錯(cuò)誤；B．重力大小取決于本身的質(zhì)量和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋释晃矬w在地球各處重力大小不相同，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，物體所受重力與物體的質(zhì)量成正比，故C正確；D．同一地點(diǎn)，物體自由下落時(shí)受到的重力等于它靜止時(shí)受到的重力，與運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無關(guān)。故D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】

取三者作為一個(gè)整體研究，此系統(tǒng)只受豎直向下的重力和豎直向上的彈力，水平方向上沒有力的作用，故粗糙水平面對(duì)三角形木塊只有向上的彈力，沒有摩擦力。A．若，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊的摩擦力的方向水平向右，故A不符合題意；B．若，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊的摩擦力的方向水平向左，故B不符合題意；C．只有等于時(shí)，粗糙水平面對(duì)三角形木塊才無摩擦力作用，故C不符合題意；D．無論與是否相等，粗糙水平面對(duì)三角形木塊都無摩擦力作用，故D符合題意。故選D。4、C【解析】解：A、A圖表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，而自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、B圖表示物體靜止，而非勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、C圖表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、D圖勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)評(píng)】本題考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)以及v﹣t圖象和x﹣t圖象的特點(diǎn)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．5、A【解析】根據(jù)胡克定律得，彈簧的勁度系數(shù)，則壓縮量為1.0cm時(shí)，該彈簧的彈力大小F=kx=200×0.01N=2N，故A正確。點(diǎn)晴：根據(jù)胡克定律，結(jié)合彈簧的彈力大小和伸長量求出彈簧的勁度系數(shù)，再結(jié)合胡克定律，求出壓縮量為1.0cm時(shí)，該彈簧的彈力大小。6、D【解析】

汽車剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由平均速度得到，汽車在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的平均速度分別為3m/s和2m/s，則汽車在0.5s、1.5s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1=3m/s和v2=2m/s，得。由v1=v0+at1，得v0=v1-at1=3.5m/s。汽車從剎車到停下共運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t==3.5s，2s末后汽車還運(yùn)動(dòng)t=1.5s，由x=|a|t2得x=1.125m。故選D。7、BD【解析】

A.鐵塊受到四個(gè)力：重力G=mg，施力物體是地球；支持力N、摩擦力f、磁力T，這三個(gè)力的施力物體都是磁性黑板，故A錯(cuò)誤。B.鐵塊與黑板間在水平方向有兩對(duì)相互作用力——互相吸引的磁力和相互作用的彈力，故B正確。CD.鐵塊所受的磁力和彈力是一對(duì)平衡力，大小相等。磁鐵被黑板吸住沒有滑動(dòng)是因?yàn)橹亓湍Σ亮σ彩且粚?duì)平衡力。磁鐵受到的合外力為1．故C錯(cuò)誤D正確。8、BC【解析】

A．乘客沿斜面勻速向下運(yùn)動(dòng)，所受合外力為零，故A錯(cuò)誤；B．乘客只受重力、支持力作用，且合力為零，說明支持力和重力是一對(duì)平衡力，故B正確；C．乘客水平方向合力為零，未接觸座椅靠背，乘客不會(huì)受到摩擦力作用，故C正確；D．乘客處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、ABC【解析】

A．地面上的人看到飛機(jī)從頭頂飛過，是以地面為參考系；故A正確。B．飛行員看到天安門向后掠過，是以飛機(jī)為參考系；故B正確。CD．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)保持距離不變，則其他飛機(jī)是靜止的；故C正確；D錯(cuò)誤。10、ABC【解析】

A.由圖象知，在t1時(shí)刻之前，P的位移大于Q的位移，而位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，t=0時(shí)刻兩物體在同一位置，則知P在Q的前面。故A正確。BC.根據(jù)圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度可知，兩物體都做單向直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移大小，由圖看出，在0～t1時(shí)間內(nèi)，兩物體的位移大小相等，則路程相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，方向相同，故BC正確。D.根據(jù)圖象的斜率等于物體的速度，則知P做勻速直線運(yùn)動(dòng)，Q做加速運(yùn)動(dòng)，但不能判斷加速度是否變化，故Q可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。11、BC【解析】

設(shè)加速度為a，則有△x=x3-x2=12at32-12at22=12a×32-12a×22【點(diǎn)睛】本題主要考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間公式和平均速度公式。12、AC【解析】

A.由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，自由落體運(yùn)動(dòng)快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，故加速度相同，高度可求出時(shí)間之比是1∶，故A正確。BC.速度v=gt落地速度之比是1∶，故B錯(cuò)誤C正確。D.下落過程中的加速度之比是1：1，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1)交流

0.05；

(2)0.337

0.393；(3)偏大；(4)向左或由D指向O【解析】（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用的交流電，如果頻率是20Hz，那么打點(diǎn)周期即為0.05s；（2）根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度為vA=0.337m/s；根據(jù)逐差法可知小車的加速度為：m/s2=0.393m/s2；（3）若頻率變小，則打點(diǎn)周期變大，時(shí)間間隔代入的數(shù)值比真實(shí)值小，所以得到的加速度偏大；（4）紙帶上先打出的O點(diǎn)，則小車向左運(yùn)動(dòng)，又因?yàn)辄c(diǎn)距逐漸增大，所以小車在做加速運(yùn)動(dòng)，即加速度方向向左。14、D；先接通電源，再放開紙帶E；先斷開電源，再取下紙帶【解析】

(1)[1]在D項(xiàng)操作中，注意要先接通電源，然后再釋放紙帶，這樣可以保持的打點(diǎn)的穩(wěn)定以及提高紙帶的利用率，盡量多在紙帶上打點(diǎn)；(2)[2]在E項(xiàng)操作中，先斷開電源，再取下紙帶。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、2200m1800m方向?yàn)楸逼珫|53°或東偏北37°【解析】小車從A點(diǎn)出發(fā)，向北行駛了600m，到達(dá)B點(diǎn)，又向東行駛了800m到達(dá)C點(diǎn)，最后C到D800m，則路程s=600m+800m+800m=2200m．

位移的大小x=m+800m＝1800m．方向由A→D．，即θ=53°，即北偏東53°或東偏北37°點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，路程是標(biāo)量．路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，位移的大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置．16、16m，32m【解析】

兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，速度相等經(jīng)歷的時(shí)間為：t1＝vB-vA