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文檔簡介
經(jīng)濟(jì)學(xué):運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)考試題
1、問答題請簡述運(yùn)輸供給的特點?
正確答案:(1)運(yùn)輸業(yè)“有效”供給的范圍較大;
(2)運(yùn)輸供給的短期價格彈性較大;
(3)運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本;
(4)運(yùn)輸供給水平受公共資本數(shù)(江南博哥)量的限制;
(5)運(yùn)輸供給具有一定的不可分性;
(6)某種程度上的可替代性和某種程度上的不可替代性并存。
2、單選?當(dāng)需求彈性Ed=O,完全無彈性,說明影響因素的變動對需求量()
A.影響大
B.影響中等
C.影響小
I).無影響
正確答案:D
3、填空題在()既定的條件下,盈虧平衡點的高低取決于固定總成本和單位
變動成本的多少。固定總成本越大或單位變動成本越多,則盈虧平衡點()o
正確答案:收入;越高
4、單選運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運(yùn)輸對象的(),而不是實體產(chǎn)品。
A.物理變化
B.性質(zhì)變化
C.化學(xué)變化
D.位置變化
正確答案:D
5、單選()指一個項目投資于日常運(yùn)營支出方面的成本。
A.運(yùn)輸總成本
B.運(yùn)營成本
C.移動成本
I).顯明成本
正確答案:B
6、問答題簡述運(yùn)輸市場理想形態(tài)應(yīng)具備的條件。
正確答案:(1)市場中同類運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量完全相同,并且供給量充分。
(2)市場中同類運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營(供給)者眾多,任何經(jīng)營者也不能因自身的需
要或僅改變運(yùn)輸供給量而給運(yùn)輸市場以可觀程度的影響。
(3)市場中運(yùn)輸服務(wù)的供求雙方完全掌握其市場信息,特別是有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)
量完整識別的信息。
(4)市場中同類運(yùn)輸服務(wù)連續(xù)供給,并且價格相同。
7、名詞解釋運(yùn)輸市場主體
正確答案:運(yùn)輸市場行為的發(fā)出者或單位,即構(gòu)成運(yùn)輸市場的基本要素,包括
運(yùn)輸供給主體、運(yùn)輸需求主體和運(yùn)輸中介服務(wù)主體三大部分。
8、填空題我國水路建設(shè)的一縱三橫和兩網(wǎng)中的“兩網(wǎng)”是指()和()。
正確答案:珠三角;長三角
9、填空題按職工類別分可分為()、()、()、()等。
正確答案:固定職工;合同制職工;臨時工;計劃外用工
10、多選區(qū)位理論的發(fā)展所經(jīng)歷的階段包括()
A.古典區(qū)位理論
B.改進(jìn)后的區(qū)位理論
C.近代區(qū)位理論
D.現(xiàn)代區(qū)位理論
正確答案:卜,B,D
11、單窟《共以益理論是政府為了克服市場失靈造成的問題,保護(hù)社會公眾
利益而實施的()
A.政府管制
B.市場激勵
C.政府補(bǔ)貼
D.政府干預(yù)措施
正確答案:A
12、名詞解釋公共物品的非競爭性
正確答案:是指某人對公共物品的消費(fèi)并不會影響別人同時消費(fèi)該產(chǎn)品及其從
中獲得的效用,每個消費(fèi)者的消費(fèi)都不影響其他消費(fèi)者的消費(fèi)數(shù)量和質(zhì)量,受
益對象之間不存在利益沖突。
13、填空題移動設(shè)備擁有成本指一個項目()于移動設(shè)施方面的成本。
正確答案:投資
14、單選英國將運(yùn)輸管制政策工具分為()管理兩類。
A.行政和經(jīng)濟(jì)
B.數(shù)量和質(zhì)量
C.行政和市場
D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量
正確答案:R
15、問答題運(yùn)量預(yù)測的基本步驟有哪些?
正確答案:(1)確定預(yù)測目標(biāo)和希望達(dá)到的精度
(2)制定預(yù)測工作計劃和預(yù)測時間
(3)搜集、整理和檢驗資料
(4)選擇預(yù)測方法和建立預(yù)測模型
(5)預(yù)測運(yùn)算和確定預(yù)測值
(6)分析預(yù)測誤差,調(diào)整預(yù)測模型和預(yù)測結(jié)果
(7)寫出總結(jié)報告
16、單選我國綜合運(yùn)輸政策的基本目標(biāo)是:在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下,合
理配置交通運(yùn)輸資源,實現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的(),支持國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)、快
速、健康發(fā)展。
A.高效率和高效益
B.最大運(yùn)輸能力
C.運(yùn)輸供給穩(wěn)定增長
D.整體協(xié)調(diào)
止確答案:A
17、填后題在馬克思主義的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)體系中,國民經(jīng)濟(jì)被劃分為〔)、
()兩大門類。
正確答案:物質(zhì)生產(chǎn)部門;非物質(zhì)生產(chǎn)部門
18、填空題就客運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的基本動因而言,各種運(yùn)輸方式在()方面的差
別是驅(qū)動客運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的主要原因。
正確答案:運(yùn)行速度
19、單選運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運(yùn)輸對象的(),而不是實體產(chǎn)
品。
A.物理變化
B.性質(zhì)變化
C.化學(xué)變化
D.位置變化
正確答案:D
20、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是()的一個分支,它是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和分析方
法,探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科。
正確答案:經(jīng)濟(jì)學(xué)
21、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品的計量單位是()o
正確答案:人公里和噸公里
22、名詞解釋運(yùn)輸固定資產(chǎn)
正確答案:指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中,單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上,能夠在長時期內(nèi)
發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài),價值則逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料。
23、填空題成本、產(chǎn)量和利潤分析,簡稱()o
正確答案:量本得分析
24、單選工業(yè)區(qū)位分析的基本思想,是根據(jù)加工過程中原材料或產(chǎn)成品()
的程度確定加工廠的位置。
A.品質(zhì)
B.減重或增重
C.重量或體積
D.運(yùn)輸距離
正確答案:B
25、填空題管道運(yùn)輸是主要利用管道,通過一定的()而完成液體或氣體貨
物運(yùn)輸?shù)囊环N()o
正確答案:壓力差;現(xiàn)代運(yùn)輸方式
26、問答題運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略中,供需適應(yīng)型和速度效率型戰(zhàn)略的基本特征是什
么?
正確答案:供需適應(yīng)型:迅速建立四通八達(dá)的鐵路和水運(yùn)網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大交通運(yùn)輸
基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模,提高技術(shù)水平,改善運(yùn)輸裝備,完善管理體制、規(guī)章制度,使
運(yùn)輸能力大幅度提高。
速度效率型:運(yùn)輸業(yè)作為滿足人與貨物位移的數(shù)量要求的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的重要性相
對下降,但對運(yùn)輸質(zhì)量方面提出了更為嚴(yán)格的要求。
27、單選運(yùn)輸管制包括社會管制和經(jīng)濟(jì)管制,以下各項中屬于經(jīng)濟(jì)管制主要
內(nèi)容的是()
A.經(jīng)營者資格管制
B.運(yùn)輸設(shè)備條件管制
C.環(huán)境問題管制
D.價格管制
正確答案:D
28、填空題邊際成本定價原理要求運(yùn)輸服務(wù)定價必須同時滿足運(yùn)價等于短期
邊際成本和總支付意愿的折現(xiàn)值大于所用資源機(jī)會成本的折現(xiàn)值的兩個條件,
才能實現(xiàn)O最大化。
正確答案:社會福利
29、填空題服務(wù)的無形性和不可儲備性使服務(wù)功能和能力具有()o
正確答案:易逝性
30、多選運(yùn)輸代理制提供的運(yùn)輸代理服務(wù)的內(nèi)容主要包括有()
A.一次托運(yùn)
B.一次結(jié)算
C.一票到底
D.全程負(fù)責(zé)
正確答案:A,B,C,D
31、多選運(yùn)輸基建項目的主要籌資方式有()
A、債券
B、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)
C、股票
D、項目融資
E、銀行貸款
正確答案:A,B,C,D,E
32、問答題試述運(yùn)輸管制的概念、內(nèi)容及其必要性?
正確答案:運(yùn)輸管制實際上是國家對運(yùn)輸業(yè)實施的特殊管理,也是執(zhí)行社會運(yùn)
輸政策的手段之一。
運(yùn)輸管制主要包括兩方面:社會管制和經(jīng)濟(jì)管制。它們的共同點都在于保護(hù)公
眾利益、促進(jìn)最好的運(yùn)輸系統(tǒng)。
⑴社會管制。其主要目的在于保證運(yùn)輸安全。主要內(nèi)容:
①運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備條件。各種運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)輸工具的制造都有嚴(yán)格的設(shè)計規(guī)
范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),投入運(yùn)營后有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)制度和安全檢查制度。
②經(jīng)營者的資格。主要是對駕駛執(zhí)照的要求。
⑤交通規(guī)則。必須嚴(yán)格按交通規(guī)則行事,有嚴(yán)密的監(jiān)控措施和手段。
④運(yùn)輸引起的環(huán)境問題。如車輛的排放物、噪音、水域污染及交通擁擠引起的
環(huán)境問題。⑵經(jīng)濟(jì)管制。主要包括進(jìn)入市場與經(jīng)營業(yè)務(wù)的管制、價格管制、兼
并及過度競爭的管制。運(yùn)輸管制的意義:
⑴運(yùn)輸業(yè)的正常發(fā)展和運(yùn)行對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要的
意義,是國家基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)最重要的組成部分。因此對運(yùn)輸業(yè)給予適當(dāng)引導(dǎo)或?qū)嵭?/p>
管制,以保證經(jīng)濟(jì)的健全增長是完全必要的。
⑵運(yùn)輸業(yè)是一個特別容易出現(xiàn)不公平交易活動的領(lǐng)域,具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著的特
點,大型運(yùn)輸企業(yè)一方面有助于降低運(yùn)輸成本,另一方面又易形成壟斷。為保
障公眾利益并減輕壟斷所帶領(lǐng)的弊端,需要進(jìn)行管制。
⑶在固定資本比重很大又具有閑置能力的情況下,運(yùn)輸業(yè)可能發(fā)生毀滅性競
爭。而毀滅性競爭會危及運(yùn)輸系統(tǒng)的正常存在,因此,應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸管制。
一般認(rèn)為,無論從大眾利益著眼為避免運(yùn)輸使用者無端遭受盤剝,還是從效率
原則出發(fā)避免社會資源的浪費(fèi),運(yùn)輸管制都有存在的必要。
33、問答題為什么說運(yùn)價具有收入再分配的職能?
正確答案:①運(yùn)價具有對消費(fèi)者收入進(jìn)行再分配的效果。
運(yùn)費(fèi)的支付即收入由消費(fèi)者向生產(chǎn)者的轉(zhuǎn)移。同樣的運(yùn)輸,出于政策調(diào)控和照
顧實際情況等因素的考慮,對利用者制定不同的運(yùn)價,在一定程度上意味著高
價利用者對于低價利用者的補(bǔ)助,實質(zhì)上形成收入的再分配。例如,各運(yùn)輸部
門設(shè)立的各種學(xué)生票、月票制度,各類貨物的差別運(yùn)價,公共汽車較便宜的票
價等。
②運(yùn)價收入再分配有利于滿足特定對象的社會需求,擴(kuò)大運(yùn)輸服務(wù)的范圍。
其他有形產(chǎn)品的行業(yè)價格的收入再分配職能,是指為了滿足社會偏好,人們可
以人為地為某些產(chǎn)品制定高價或低價,從而實現(xiàn)交換雙方的收入再分配。
34、單選控制運(yùn)輸外部性的經(jīng)濟(jì)手段主要有收費(fèi)和()
A.許可證交易制度
B.擁擠收費(fèi)
C.污染收費(fèi)
D.罰款
正確答案:A
35、名詞解釋運(yùn)輸供給
正確答案:是指運(yùn)輸生產(chǎn)者在某一時刻,在各種可能的運(yùn)輸價格水平上,愿意
并且能夠提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。
36、單選以下不屬于鐵路運(yùn)價的形式是()
A.計程運(yùn)價
B.統(tǒng)一運(yùn)價
C.特定運(yùn)價
D.浮動運(yùn)價
正確答案:A
37、單選運(yùn)輸()市場是指與運(yùn)輸基本市場相互影響、相互作用、相互依存
而不能單獨存在的市場。
A.直接
B.間接
C.基本
D.相關(guān)
正確答案:D
38、填空題飛機(jī)的容量經(jīng)濟(jì)是指大型飛機(jī)的運(yùn)輸成本()小型飛機(jī)
正確答案:低于
39、名詞解釋運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
正確答案:是指隨著網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)輸總產(chǎn)出的擴(kuò)大,平均運(yùn)輸成本不斷下降的現(xiàn)
象。
40、問答題支付力有哪兩個基本要素?
正確答案:①所購買的產(chǎn)品或服務(wù)的價格水平;
②購買者的收入水平"
41、名詞解釋聯(lián)合成本
正確答案:是指當(dāng)兩種產(chǎn)品或服務(wù)以某種無法避免和改變的比例關(guān)系被生產(chǎn)出
來時所產(chǎn)生的成本。
42、單選現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)按出現(xiàn)的先后順序,正確表述的是()
A.鐵路--公路---水運(yùn)—管道---航空
B.水運(yùn)--鐵路-一公路一-管道一-航空
C.鐵路—水運(yùn)—公路—航空—管道
D.水運(yùn)--鐵路---管道---公路---航空
正確答案:D
43、單選運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備和工具的折舊費(fèi)、運(yùn)輸企業(yè)的管
理費(fèi)保險費(fèi)、借貸資本的利息等不隨所提供的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)量的變動而變動的成
本稱為()
A.機(jī)會成本
B.固定成本
C.增量成本
D.變動成本
正確答案:B
44、問答題運(yùn)輸項目的經(jīng)濟(jì)效益有哪兒種類型?
正確答案:(1)外部效益,即在某一運(yùn)輸項目所在單位或部門以外為國民經(jīng)濟(jì)
帶來的實際成果和利益。
(2)內(nèi)部效益,即由于某一運(yùn)輸項目的興建或改建,提高了運(yùn)輸效率而節(jié)約的
社會開支。
(3)有形效益,由丁某一運(yùn)輸項目而給社會帶來的能用經(jīng)濟(jì)尺度劑量的效益。
(4)無形效益,由于某一運(yùn)輸項目而給社會帶來的無法用經(jīng)濟(jì)尺度來計量的效
益。
45、問答題實行差別運(yùn)價的條件有哪些?
正確答案:①能把各種不同的運(yùn)輸對象區(qū)別開來。比如,能按運(yùn)輸對象對運(yùn)輸
工具的不同要求對運(yùn)輸對象分類,以便對不同的運(yùn)輸對象實行不同的價格。
②各種不同運(yùn)輸對象的價格需求彈性不同。例如,對貴重商品和廉價商品可以
實行差別運(yùn)價,因為兩者對運(yùn)輸?shù)膬r格需求彈性不同,前者小,后者大。
46、名詞解釋鐵路運(yùn)輸總成本
正確答案:鐵路運(yùn)輸一定期間的運(yùn)輸支出,也就是這個期間的運(yùn)輸總成本。
47、填空題從運(yùn)輸?shù)膶ο髞砜矗\(yùn)輸活動可以方向貨物運(yùn)輸量/重載方向貨物
運(yùn)輸量分成()和()。
正確答案:旅客運(yùn)輸;貨物運(yùn)輸
48、名詞解釋財務(wù)成本
正確答案:財務(wù)成本是指以現(xiàn)行價格計算的,以貨幣的支付和現(xiàn)金流量的減少
為特征的成本,也稱為會計成本。
49、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個分支,是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法探討
與運(yùn)輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科,是一門交叉學(xué)科,屬于()。
正確答案:社會科學(xué)的范疇
50、填空題社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以分為前運(yùn)輸化、()、后運(yùn)輸化三個階段,其
中運(yùn)輸化階段又可分為()和完善運(yùn)輸化兩個階段。
正確答案:運(yùn)輸化;初步運(yùn)輸化
51、填空題成本是指生產(chǎn)某一產(chǎn)品或投資某一項目所耗費(fèi)的全部()o
正確答案:費(fèi)用
52、填全題,運(yùn)載設(shè)備運(yùn)用計劃按運(yùn)輸對象分,有()和()。
正確答案:客運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計劃;貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計劃
53、填空題公路、港口、航道和機(jī)場等運(yùn)輸設(shè)施大多由()投資興建及維
護(hù),屬于()O
正確答案:國家;公共設(shè)施
54、單選由于運(yùn)輸需求和供給的時空差異,加上供需雙方之間交易信息的不
完全,運(yùn)輸需求與供給的完全均衡很難實現(xiàn),運(yùn)輸組織通過()來充分利用大
型載運(yùn)工具的成本優(yōu)勢與小型載運(yùn)工具的靈活性。
A.長途運(yùn)輸
B.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
C.短途運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
正確答案:B
55、單總被后人認(rèn)為發(fā)表了第一篇運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)專論的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是()
A.亞當(dāng).斯密
B.馬克思
C.杜比特
D.洛克林
正確答案:C
56、名詞解釋運(yùn)輸管制
正確答案:是國家對運(yùn)輸業(yè)實施的特殊管理,也是執(zhí)行社會運(yùn)輸政策的手段之
一,包括社會管制和經(jīng)濟(jì)管制兩方面內(nèi)容。
57、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品也是商品,具有()和()。
正確答案:價值;使用價值
58、單選影響區(qū)域發(fā)展的因素可分為內(nèi)部因素和外部因素兩個方面,其中外
部因素又可分為區(qū)域之間的要素移動和()
A.供給因素
B.區(qū)域之間的貿(mào)易
C.需求因素
D.區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)
正確答案:B
59、單選目前,我國控制公路車輛排放的()主要有可買賣的執(zhí)照、差別車
輛稅和新車稅收優(yōu)惠。
A.市場手段
B.經(jīng)濟(jì)手段
C.行政手段
D.規(guī)章制度
正確答案:A
60、名詞解釋利息備付率
正確答案:項目在借款還期內(nèi)可用于支付利息的稅前利潤(EBTT)與當(dāng)前期應(yīng)
付利息的比值。
61、填空題第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)這兩個經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞最早出現(xiàn)在()o
正確答案:20世紀(jì)20年代
62、問答題試分析運(yùn)輸市場的同步性特征。
正確答案:運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)、交換、消費(fèi)的同步性。
運(yùn)輸市場的產(chǎn)品經(jīng)營者同時也是產(chǎn)品生產(chǎn)者,其生產(chǎn)過程同時又是消費(fèi)過程,
生產(chǎn)、交換和消費(fèi)同步進(jìn)行。
63、填空題政府對運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行管制和干預(yù)具有明顯的()。
正確答案:階段性
64、問答題國家定價的影響因素有哪些?
正確答案:①應(yīng)考慮生產(chǎn)經(jīng)營收入在補(bǔ)償平均成本或社會成本后,能獲得社會
平均利潤。
②由國家確定的計劃價格中的平均成本,必須在全部經(jīng)營范圍內(nèi)進(jìn)行核算,例
如鐵路。
③對于只限于某一范圍的經(jīng)營,則可由地方的國家物價部門會同運(yùn)輸?shù)闹鞴懿?/p>
門制定地方統(tǒng)一價格。如公路運(yùn)輸,其中的社會成本應(yīng)在地方內(nèi)核算,這樣使
廣大的消費(fèi)者在公平的前提下實現(xiàn)消費(fèi)。
65、問答題分析運(yùn)價調(diào)節(jié)供求關(guān)系的職能。
正確答案:調(diào)節(jié)供求關(guān)系即平衡運(yùn)輸供求的職能。
⑴價格對運(yùn)輸生產(chǎn)者的調(diào)節(jié)職能
①供過于求而迫使價格下降時,運(yùn)輸生產(chǎn)者無法通過運(yùn)價的收入得到正常的利
潤,就可能被迫縮小生產(chǎn)規(guī)模,或轉(zhuǎn)而從事別的產(chǎn)品的生產(chǎn)。
②如果供不應(yīng)求而使價格上升時,將使生產(chǎn)者增加生產(chǎn),或使新的企業(yè)投入運(yùn)
輸行業(yè),使得總供給與價格同時發(fā)生變動。運(yùn)價所反映的不平衡的供求關(guān)系及
價格對價值的背離,會使運(yùn)輸生產(chǎn)得到調(diào)節(jié),資金在各運(yùn)輸方式或部門之間發(fā)
生轉(zhuǎn)移。
⑵價格對運(yùn)輸需求者的調(diào)節(jié)職能:對運(yùn)輸?shù)男枨笠话闶前磁c運(yùn)價相反的方向變
動的0
①在某種運(yùn)輸方式的運(yùn)價提高時,需求者對該種方式的需求必然減少;
②運(yùn)價降低時,則需求必然上升。
⑶說明:
①在供不應(yīng)求的情況下,必須也只有增加運(yùn)力,才能滿足對運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
即當(dāng)總的運(yùn)輸能力不足時,即使提高運(yùn)價,也不一定導(dǎo)致運(yùn)輸需求減少到運(yùn)輸
能力以下。
②運(yùn)價的基本職能在實際上并不能完全地得到發(fā)揮。
在現(xiàn)實的經(jīng)濟(jì)社會中,由于運(yùn)價與各類商品價格有著十分密切的關(guān)系,它的變
化對整個國民經(jīng)濟(jì)的影響很大,因此,幾乎所有的國家的運(yùn)輸價格都受政府不
同程度的控制,以保持運(yùn)價的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性。
③給企業(yè)一定的定價權(quán)是十分必要的。當(dāng)然,實行浮動運(yùn)價,包括浮動的幅
度、浮動的時間等都要得到有關(guān)部門批準(zhǔn)。
在市場經(jīng)濟(jì)下,運(yùn)輸生產(chǎn)者如果通過市場的競爭,了解到運(yùn)輸市場現(xiàn)已供過于
求,或者供不應(yīng)求,那么就應(yīng)通過價格的手段去平衡,努力使供需關(guān)系趨于和
諧,實現(xiàn)價格調(diào)節(jié)供求的職能。
66、名詞解釋運(yùn)輸需求主體
正確答案:旅客或貨主。
67、問答題簡述運(yùn)輸勞務(wù)的即時性與運(yùn)輸供求雙方的相互關(guān)系及相應(yīng)對策:
正確答案:(1)運(yùn)輸勞務(wù)只有在有運(yùn)輸需要的時間、空間進(jìn)行供給,其運(yùn)輸勞
務(wù)才能有效地進(jìn)行。
(2)用戶只有在有運(yùn)輸供給的時間、空間去利用運(yùn)輸勞務(wù),其運(yùn)輸需要才能得
以滿足。
(3)運(yùn)輸生產(chǎn)過程必須保證質(zhì)量,一旦運(yùn)輸質(zhì)量不合格,則將無法挽回。
(4)運(yùn)輸產(chǎn)品不能儲存,調(diào)節(jié)運(yùn)輸?shù)墓┬柚荒芡ㄟ^儲存運(yùn)力的辦法來實行。
對策:這樣不但影響運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益,還要受財力、物力的限制。所以,要想
做到運(yùn)輸供求的長期平衡,就有必要制定科學(xué)的運(yùn)輸投資政策及運(yùn)價政策來調(diào)
節(jié)供求關(guān)系。
68、填空題與社會生產(chǎn)密切相關(guān)的運(yùn)輸活動,從生產(chǎn)過程來看,可以分成兩
類:一是作為具體生產(chǎn)過程的有機(jī)組成部分的生產(chǎn)內(nèi)部運(yùn)輸,一是作為物質(zhì)生
產(chǎn)部門的運(yùn)輸業(yè)所從事的()
正確答案:運(yùn)輸活動
69、多選公路運(yùn)價的形式主要有()
A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
C.加成運(yùn)價
D.短途運(yùn)價
正確答案:A,B,C,D
70、名詞解釋杜能環(huán)
正確答案:指以市場為中心就會形成一個呈同心圓狀的農(nóng)業(yè)空間經(jīng)營結(jié)構(gòu)。
71、單選()運(yùn)價是指運(yùn)輸提供者根據(jù)市場對運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟?,制定?/p>
同的價格。
A.差別
B.浮動
C.鐵路
D.公路
正確答案:B
72、多選鐵路運(yùn)價的形式主要包括有()
A.特定運(yùn)價
B.浮動運(yùn)價
C.合同運(yùn)價
D.加成運(yùn)價
正確答案:A,B,C
73、名詞解釋固定資產(chǎn)折舊
正確答案:把固定資產(chǎn)磨耗掉的價值轉(zhuǎn)移到所生產(chǎn)的產(chǎn)品中去,構(gòu)成產(chǎn)品成本
的一個要素,這一部分成本從產(chǎn)品銷售收入中提取出來,形成折舊基金,專門
用于設(shè)備的大修和整體更新。
74、填空題當(dāng)代鐵路技術(shù)發(fā)展的總趨勢主要有牽引動力電氣、內(nèi)燃化,客運(yùn)
(),大宗散貨運(yùn)輸重載化,信息技術(shù)電子化。
正確答案:高速化
75、名詞解釋運(yùn)輸代理制
正確答案:是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸經(jīng)營方式,它通過提供“一次托運(yùn)、一次結(jié)
算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的運(yùn)輸代理服務(wù),將多種運(yùn)輸方式結(jié)合為一個整
體,為貨主服務(wù)。
76、單選若物品A被生產(chǎn),另一物品B如果與A一起生產(chǎn)要比單獨生產(chǎn)所用
的成本小,這說明物品A和B之間存在()o
A.機(jī)會成本
B.固定成本
C.聯(lián)合成本
D.變動成本
正確答案:C
77、填空題為尋求運(yùn)輸企業(yè)的最佳資本結(jié)構(gòu),運(yùn)輸企業(yè)可以通過比較各種融
資方式的(),選擇有利的融資方式。
正確答案:資金成本
78、問答題、列舉當(dāng)前你認(rèn)為最重要的五個社會發(fā)展中所面臨運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題?
正確答案:⑴運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與土地大量占用問題;
⑵城市交通發(fā)展問題;
⑶交通運(yùn)輸發(fā)展引起的環(huán)境污染問題;
⑷交通運(yùn)輸發(fā)展與能源耗費(fèi)問題;
⑸各種運(yùn)輸方式的合理配置與協(xié)調(diào)發(fā)展問題。
79、問答題簡述影響貨物運(yùn)輸成本的主要因素?
正確答案:⑴各種貨物的性質(zhì)和狀態(tài)不同,需要使用車輛或貨艙類型不同,從
而對運(yùn)輸成本有不同的影響;
⑵各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同,對貨車載重力的利用程度不同,支出就不
同;
⑶由于貨物性質(zhì)和所使用的車輛類型不同,裝卸作業(yè)的難易程度不同,運(yùn)輸成
本不同;
⑷各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定運(yùn)距不同,產(chǎn)生貨物運(yùn)輸成本的差別。
80、名詞解釋載運(yùn)工具的自然壽命
正確答案:是指載運(yùn)工具從開始使用直至報廢所經(jīng)歷的時間。
81、填空題實載率是體現(xiàn)大型載運(yùn)工具()的一個主要指標(biāo),而實際的運(yùn)輸
過程中要提高實載率又是比較難的。
正確答案:利用效率
82、單選運(yùn)輸網(wǎng)的()直接影響線路貨物的吸引范圍和各線路的通過能力及
需求的適應(yīng)程度。
A,數(shù)量和質(zhì)量
B.規(guī)模
C.密度
D.線路長度
正確答案:A
83、問答題簡述客運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的影響因素?
正確答案:⑴國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段是決定客運(yùn)結(jié)構(gòu)的首要條件;
⑵當(dāng)人們的實際收入水平在
很大程度上可以確保人們能自由選擇各種運(yùn)輸方式時,各種運(yùn)輸方式的速度、
服務(wù)質(zhì)量、安全、舒適度將成為影響旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)演變的共同因素,就揭示客
運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的根本動因而言,各種運(yùn)輸方式在運(yùn)行速度方面的差別是推動客運(yùn)
結(jié)構(gòu)演變的主要原因。
⑶國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等對客運(yùn)結(jié)構(gòu)均有重要影響;
⑷運(yùn)輸方式服務(wù)質(zhì)量,如服務(wù)營業(yè)時間、班次、靈活懷、可達(dá)性、方便性和安
全性等方面的影響;
⑸國家的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)輸政策。
84、名詞解釋旅行時間價值
正確答案:是人們對旅行時間的評價,是由于旅行者在旅途中耗用的時間存在
機(jī)會成本所產(chǎn)生的價值。
85、單選在給定的生產(chǎn)水平下,為另一個消費(fèi)者提供同一公共物品所帶來的
邊際成本()零。
A.大于
B.小于
C.不能確定
D.等于
正確答案:D
86、名詞解釋運(yùn)輸需求的收入彈性
正確答案:只適用于分析客運(yùn)需求的變動,用來表示客運(yùn)需求對消費(fèi)者收入變
動的反應(yīng)程度敏感程度。
87、填空題市場經(jīng)濟(jì)條件下政府宏觀調(diào)控的三層目標(biāo)主要包括()、()、
和()。
正確答案:穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、有效性
88、單選最優(yōu)道路價格(即擁擠收費(fèi)),反映的正是出行的()和平均成本
之間的差異。
A.變動成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本
正確答案:C
89、名詞解釋運(yùn)輸需求量
正確答案:常以貨運(yùn)量(噸)和客運(yùn)量(人)來表示,用以說明貨運(yùn)需求和客
運(yùn)需求的多
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