全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽題庫及答案（801-1000題）

全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽題庫及答案（801-1000題）801、新能源CAN總線設(shè)有終端電阻，單個(gè)終端電阻阻值為120Ω，采用如圖所示的測(cè)量方法，若線路正常，測(cè)量的結(jié)果是120Ω。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B802、帶電部分裸露而使外殼、外皮帶電，當(dāng)人體碰觸這些設(shè)備時(shí)，就會(huì)發(fā)生單相觸電情況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A803、一旦不小心已步入斷線落地區(qū)且感覺到有跨步電壓時(shí)，應(yīng)趕快把雙腳并在一起或用一條腿跳著離開斷線落地區(qū)；當(dāng)必須進(jìn)入斷線落地區(qū)救人或排除故障時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A804、當(dāng)電氣設(shè)備的外殼因絕緣損壞而帶電時(shí)，并無帶電象征，人們不會(huì)對(duì)觸電危險(xiǎn)有什么預(yù)感，這時(shí)往往容易發(fā)生觸電事故。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A805、火線上不能裝熔斷器和斷路器，以防止火線回路斷開時(shí)，火線出現(xiàn)相電壓而引起的觸電事故。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B806、在同一低壓電網(wǎng)中，不允許將一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接零。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A807、漏電保護(hù)器就是防止電氣設(shè)備和線路等漏電引起人身觸電事故，也可用來防止由于設(shè)備漏電引起的火災(zāi)事故以及用來監(jiān)視或切除一相接地故障，并且在設(shè)備漏電、外殼呈現(xiàn)危險(xiǎn)的對(duì)地電壓時(shí)自動(dòng)切斷電源。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A808、當(dāng)人發(fā)生觸電后，急救人員應(yīng)立即用手直接拉觸電者，使觸電者脫離電源，這是對(duì)觸電者進(jìn)行急救的關(guān)鍵。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B809、25V以上的交流電、60V以上的直流電具有危險(xiǎn)性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A810、維修企業(yè)充電車間要陰涼通風(fēng)，避免使用可能產(chǎn)生電火花的無屏蔽插座和禁止一切明火作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A811、援救電氣事故中受傷人員時(shí)，自身的安全是第一位的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A812、安裝維修開關(guān)時(shí)，應(yīng)注意：“一插、二響、三確定”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A813、在使用萬用表測(cè)量高壓時(shí)，需遵守雙手操作原則。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B814、按照要求，220V充電設(shè)備必須從220V家用電網(wǎng)引電，而不允許直接接入380V三相動(dòng)力電網(wǎng)(即從三相電網(wǎng)引出其中一相作為220V電源)。380V動(dòng)力電網(wǎng)因大功率設(shè)備啟停、運(yùn)行等存在大幅波動(dòng)，很容易引起充電設(shè)備的沖擊損壞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A815、車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆要進(jìn)行極性標(biāo)識(shí)。正極使用紅色，負(fù)極使用黑色。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A816、電流做功的多少跟電流的大小、電壓的高低、通電時(shí)間長短沒有關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B817、串聯(lián)電路的總電阻始終小于最小的單個(gè)電阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B818、高壓配電箱內(nèi)部含有各種接觸器，通過這些接觸器的吸合和斷開可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包是否與負(fù)載接通，其中接觸器的吸合與斷開主要由電池管理控制器控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A819、在對(duì)車載氫系統(tǒng)進(jìn)行氫燃料排放操作時(shí)，應(yīng)選擇敞開空間、遠(yuǎn)離火源、電源的地方進(jìn)行，保持空氣流通、防止氫集聚，保證氫氣的濃度不大于下易燃極限。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A820、燃料電池電動(dòng)汽車儲(chǔ)氫容器及附件的安裝位置，應(yīng)距車輛邊緣至少有80mm的距離。否則，應(yīng)增加保護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B821、燃料電池電動(dòng)汽車的燃料系統(tǒng)應(yīng)包含能夠保證燃料加注時(shí)切斷向燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)燃料的功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A822、晶體二極管按結(jié)構(gòu)可分為檢波二極管、整流二極管、穩(wěn)壓二極管和開關(guān)二極管等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B823、電動(dòng)機(jī)的熱繼電器是切斷短路電流的裝置，熔斷器是切斷過負(fù)荷電流的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B824、當(dāng)加在二極管兩端的反向電壓超過一定數(shù)值時(shí)，反向電流突然增大，此后二極管的伏安特性曲線非常陡，二極管失去單向?qū)щ娦?，這種現(xiàn)象稱為反向擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A825、汽車用二極管分為正向二極管和反向二極管兩種，通常在正向二極管上涂有黑點(diǎn)，反向二極管上涂有紅點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B826、交流調(diào)壓電路是維持頻率不變，只改變輸出電壓的幅值的電路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A827、在測(cè)量二極管的正、反向阻值時(shí)，當(dāng)測(cè)得的阻值較小時(shí)，紅表棒與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極，與黑表棒相接的那個(gè)電極為二極管的正極。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A828、在單相半波整流電路中，由于電源電壓只在半周內(nèi)輸出，故電源利用率低，負(fù)載電壓脈動(dòng)大，輸出電壓低。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A829、在全波整流電路中，雖然負(fù)載電流增加一倍，但由于兩個(gè)二極管是輪流工作的，所以流過每個(gè)二極管的平均電流只有負(fù)載電流的一半。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A830、橋式整流電路由變壓器和4個(gè)二極管組成，橋式整流電路的整流效果與全波整流電路相同，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B831、三相交流電壓經(jīng)過三相橋式整流電路的整流，在負(fù)載上得到的是一個(gè)單向脈動(dòng)的直流電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A832、判斷一個(gè)三極管的一個(gè)極是否為基極，可先假設(shè)其為基極，用萬用表任一測(cè)試桿與其相接，另一測(cè)試桿分別與其余兩個(gè)電極依次相接。若測(cè)得的電阻都很大（或很?。賹蓽y(cè)試桿對(duì)調(diào)測(cè)量，若測(cè)得的電阻都很?。ɑ蚝艽螅瑒t上述假設(shè)的基極是正確的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A833、用萬用表分別測(cè)量b、c極間PN結(jié)正、反向電阻的方法，可以簡(jiǎn)單判斷三極管的好壞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A834、放大倍數(shù)（也稱增益）是用來衡量放大器放大信號(hào)的能力，表示輸入信號(hào)量與輸出信號(hào)量之比。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B835、當(dāng)普通二極管處于反偏時(shí)截止，反向電流在反向電壓不大時(shí)是很小的，且在一個(gè)較大的電壓范圍內(nèi)基本不變。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A836、因?yàn)楣璺€(wěn)壓二極管工作在反向擊穿區(qū)時(shí)，在一定的電流范圍內(nèi)，管子兩端的電壓近似為恒定值，所以可將穩(wěn)壓二極管并接在負(fù)載兩端來穩(wěn)定負(fù)載電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A837、當(dāng)加在二極管兩端的反向電壓大于某一值后，反向電流突然急劇增大，此時(shí)稱二極管被反向擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A838、車身鈑金校正過程中，不需將動(dòng)力電池或高壓元件拆下并安全存儲(chǔ)，然后再進(jìn)行校正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B839、三極管電流放大的實(shí)質(zhì)是以微小電流控制較大電流，并不是真正把微小電流放大了。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A840、當(dāng)三極管集電極電流Ic有一微小變化時(shí)，基極電流Ib就相應(yīng)有較大的變化，這就是三極管的電流放大作用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B841、三極管內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了基極電流中只有一小部分分配給發(fā)射極，而大部分分配給了集電極，所以，當(dāng)基極電流Ib有一微小變化時(shí)，集電極電流Ic就相應(yīng)有較大的變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B842、常規(guī)情況當(dāng)人體不慎接觸泄露電池漏液時(shí)，應(yīng)立即用大量水沖洗10至15分鐘。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A843、直流輸出側(cè)檢測(cè)量程的選擇，需要大于被測(cè)車型動(dòng)力電池總電壓DC檔位。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A844、用萬用表測(cè)量小功率二極管時(shí)，需把萬用表的旋鈕撥到電阻R×100檔或R×lk檔，然后用兩根表棒測(cè)量二極管的正反向電阻值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A845、用萬用表測(cè)量小功率二極管時(shí)，不要把萬用表的旋鈕撥到電阻R×10k檔測(cè)量二極管的正反向電阻值，因?yàn)镽×10k檔電壓較高易損壞二極管。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A846、在測(cè)量二極管的正、反向阻值時(shí)，當(dāng)測(cè)得的阻值較小時(shí)，紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極，與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的正極。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A847、將萬用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k位置，使黑表棒與集電極c接觸，紅表棒與發(fā)射極e接觸（對(duì)于PNP管應(yīng)將表棒對(duì)調(diào)）。對(duì)于質(zhì)量較好的三極管，此時(shí)測(cè)得的阻值應(yīng)較大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A848、晶閘管是晶體閘流管的簡(jiǎn)稱，它是一種功率器件，只要給它以極小的控制觸發(fā)電流，它就像閘門打開一樣，讓大電流通過。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A849、按集成電路所處理的信號(hào)的性質(zhì)或處理方式的不同，可分為半導(dǎo)體集成電路、膜集成電路和混合集成電路三類。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B850、在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A851、現(xiàn)代汽車電路圖的種類繁多，電路圖也因車型不同存在著一定的差別，但是根據(jù)其不同特點(diǎn)和用途課歸納分為接線圖、線束圖、原理框圖和原理圖等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A852、汽車電路原理圖中所示的開關(guān)及用電器均處于工作狀態(tài)，如點(diǎn)火開關(guān)是閉合狀態(tài)、車燈開關(guān)是閉合狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B853、更換高壓元器件及線束插接件時(shí)，需對(duì)斷開插接件進(jìn)行絕緣密封防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A854、在純電容交流電路中，電容器不消耗能量而只與電源進(jìn)行能量交換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A855、將電器設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架與供電系統(tǒng)中的零線（中線）可靠地連接起來叫做保護(hù)接零。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A856、晶閘管與二極管相似，都具有反向阻斷能力，都是一個(gè)單向開關(guān)，但是，晶閘管還具有正向阻斷能力，其正向?qū)ㄟ€要受門極控制(加觸發(fā)電壓)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A857、集成電路的電路符號(hào)所表達(dá)的含義很少，通常只能表示集成電路引腳的數(shù)量和位置。至于各個(gè)引腳的具體作用、集成電路的類型等，電路符號(hào)中均不能表示出來。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A858、MOS集成電路使用時(shí)應(yīng)特別小心，要防止靜電擊穿集成電路，所有儀器、設(shè)備、工具及線路本身，應(yīng)有良好的接地措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A859、存儲(chǔ)MOS集成電路時(shí)，應(yīng)將其用金屬紙箔包裝起來或裝于金屬盒內(nèi)妥善保管，防止外界靜電場(chǎng)將其擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A860、交流電是指大小和方向隨時(shí)間而變化的電動(dòng)勢(shì)（電壓或電流），交流電按其變化規(guī)律可分為正弦交流電和非正弦交流電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A861、交流電的瞬時(shí)值是隨時(shí)間而變化的，而最大值又是它的一個(gè)特殊值，所以不論用瞬時(shí)值還是最大值，都無法表示交流電的大小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A862、交流電路按負(fù)載類型分為由單純的電阻、電感、電容等理想元件組成的純電阻、純電感及純電容電路和由電阻、電感、電容等不同組合而構(gòu)成的實(shí)際交流電路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A863、在交流電路中，電壓和電流都是交變的，因此有兩個(gè)作用方向，通常在分析電路時(shí)，把其中的一個(gè)方向規(guī)定為正方向，而且同一電路中電壓和電流的正方向應(yīng)規(guī)定為一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A864、在同一供電線路中的保護(hù)措施應(yīng)一致，不允許一部分電器設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分電器設(shè)備采用保護(hù)中線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A865、純電阻電路在正弦電壓作用下，電阻中通過的電流是一個(gè)同頻率同相位的正弦電流，其瞬時(shí)值之間也符合歐姆定律。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A866、電感線圈在通過交變電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)而阻礙電流的通過。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A867、由于在電容器兩端加上交變電壓后，電容器會(huì)不斷地充放電，因而在電路中形成充放電電流。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A868、在純電容電路中，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹娺^程需要一定的時(shí)間，所以其兩端電壓的變化總要滯后于其電流的變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A869、在供電系統(tǒng)，一般都是由頻率、幅值相等，相位互差120°的三個(gè)對(duì)稱的交變電動(dòng)勢(shì)供電，與負(fù)載一起構(gòu)成三相交流電路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A870、三相四線制與三相三線制的不同點(diǎn)是三相四線制可以輸出線電壓和相電壓兩種電壓，而三相三線制只能輸出線電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A871、在用兩組反并聯(lián)晶閘管的可逆系統(tǒng)，使直流電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行時(shí)，其中一組逆變器工作在整流狀態(tài)，那么另一組就工作在逆變狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B872、變頻調(diào)速實(shí)際上是改變電動(dòng)機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的目的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A873、兩個(gè)以上晶閘管串聯(lián)使用，是為了解決自身額定電壓偏低，不能勝用電路電壓要求，而采取的一種解決方法，但必須采取均壓措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A874、三相半波可控整流電路，不需要用大于60o小于120o的寬脈沖觸發(fā)，也不需要相隔60o的雙脈沖觸發(fā)，只用符合要求的相隔120o的三組脈沖觸發(fā)就能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A875、用穩(wěn)壓管削波的梯形波給單結(jié)晶體管自激振蕩電路供電，目的是為了使觸發(fā)脈沖與晶閘管主電路實(shí)現(xiàn)同步。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B876、絕緣柵雙極型晶體管具有電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管和電力晶體管的優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A877、應(yīng)急電源中將直流電變?yōu)榻涣麟姽粽彰?，其電路中發(fā)生的“逆變”稱有源逆變。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B878、接線圖中的導(dǎo)線以接近于線束的形式從相應(yīng)的連接點(diǎn)引出，便于維修時(shí)按線按色查找線路故障，但卻不便于進(jìn)行電路分析。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A879、汽車電氣原理圖一般由主電路、控制電路、保護(hù)、配電電路等幾部分組成，電流走向清晰，線路布局合理，各系統(tǒng)與元件是依據(jù)工作原理與互相的關(guān)聯(lián)來布局，各系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，簡(jiǎn)潔清楚，便于識(shí)讀，為分析、查找、排除故障提供依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A880、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器在進(jìn)行絕緣電阻試驗(yàn)前，控制器與外部供電電源以及負(fù)載負(fù)載應(yīng)分開，不能承受兆歐表高壓沖擊的電器元件（如半導(dǎo)體整流器、可導(dǎo)電部件及電容器等）宜在測(cè)量前將其從電路中拆除或短接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B881、電池電芯組沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置且沒有確定極柱的布置，不能直接應(yīng)用到車輛上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A882、電池信息采集器可以包括單體控制器，單體電池的均衡可以由電池信息采集器控制或者通過電池管理器控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A883、比功率用來表示純電動(dòng)模式下電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B884、能量密度用來判斷電動(dòng)汽車的加速性能和最高車速，直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B885、更換電池包時(shí)，根據(jù)電池包出貨檢驗(yàn)報(bào)告單上的數(shù)據(jù)標(biāo)定電池容量和SOC。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A886、更換電池管理器時(shí)，根據(jù)原車電池包數(shù)據(jù)標(biāo)定電池容量和SOC。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A887、動(dòng)力電池包已損壞且有液體溢出時(shí)，必須使用專用容器并將其作為危險(xiǎn)物品運(yùn)送。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A888、車載充電器應(yīng)該盡可能做得體積小、質(zhì)量輕，以減小充電器對(duì)續(xù)駛里程的不良影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A889、2017款帝豪EV300車型的冷卻水泵由ACM控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B890、對(duì)于新能源車，動(dòng)力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單體電池電壓過低會(huì)導(dǎo)致能量無法回饋。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B891、高壓配電箱內(nèi)部含有各接觸器，通過這些接觸器的吸合和斷開可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包是否與負(fù)載接通，其中接觸器的吸合與斷開主要由電池管理控制器控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A892、對(duì)于吉利帝豪EV300車型，當(dāng)采用直流快充方式充電時(shí)，分線盒內(nèi)對(duì)快充回路設(shè)有熔斷器，以防止充電過流。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B893、動(dòng)力電池冷卻液主要用以對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻，從而防止動(dòng)力電池包過溫，而影響放電及充電性能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B894、車輛處于READY狀態(tài)且檔位置于D檔時(shí)，務(wù)必踩下制動(dòng)踏板或使用電子駐車制動(dòng)，否則車輛會(huì)蠕行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A895、當(dāng)動(dòng)力電池包單體電池出現(xiàn)欠壓時(shí)，BMS會(huì)切斷相應(yīng)高壓接觸器，切斷輸出高壓電輸出，從而保護(hù)動(dòng)力電池包。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B896、北方冬季早上冷車時(shí)回饋功率小甚至沒有回饋,主要是由于電池溫度低導(dǎo)致限制回饋。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A897、車身鈑金校正過程中不需將動(dòng)力電池或高壓元件拆掉安全存儲(chǔ)再進(jìn)行校正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B898、按照要求，220V充電設(shè)備必須從220V家用電網(wǎng)引電，而不允許直接接入380V三相動(dòng)力電網(wǎng)(即從三相電網(wǎng)引出其中一相作為220V電源)。380V動(dòng)力電網(wǎng)因大功率設(shè)備啟停、運(yùn)行等存在大幅波動(dòng)，很容易引起充電設(shè)備的沖擊損壞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A899、拔出維修開關(guān)只是切斷了從動(dòng)力電池到高壓用電設(shè)備的電源，動(dòng)力電池仍然是有電的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A900、拆卸動(dòng)力電池組時(shí)，技術(shù)人員需將其放在導(dǎo)電表面，這樣可以使剩余電荷被放電到大地。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B901、直流充電在各個(gè)階段，充電機(jī)和BMS如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有收到對(duì)方報(bào)文或沒有收到正確報(bào)文，即判定為超時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A902、使用萬用表測(cè)量高壓時(shí)，需注意選擇正確量程，檢測(cè)用萬用表精度不低于0.5級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A903、（）是新能源汽車在整個(gè)電池包設(shè)計(jì)和制造過程中發(fā)揮輕量化程度時(shí)最重要的部分。A.箱體B.電池包結(jié)構(gòu)件C.電芯D.附件正確答案：A904、新能源電動(dòng)汽車在做輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，其電池主要不是圍繞（）等方面進(jìn)行的。A.重量B.性能C.成本D.可更換性正確答案：D905、目前，輕量化材料在新能源汽車電池系統(tǒng)中往往只是進(jìn)一步縮減了（）的比例。A.外殼B.電池組結(jié)構(gòu)件C.電芯D.電控部件正確答案：A906、目前，交流異步電機(jī)的功率密度大于永磁同步電機(jī)，主要原因是（），質(zhì)量較小，且交流電機(jī)可以自我勵(lì)磁，建立遠(yuǎn)超永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度。A.交流電機(jī)不使用永磁體材料B.交流電機(jī)使用永磁體材料C.交流電機(jī)使用直流磁體材料D.交流電機(jī)使用交流磁體材料正確答案：A907、假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下，續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降，而耗電功率的下降本質(zhì)是（）的降低，百公里電耗有望成為油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。A.電池質(zhì)量B.車身質(zhì)量C.電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量D.整車質(zhì)量正確答案：D908、除了材料和工藝之外，（）也是汽車“輕量化”的一大途徑，這三者共同構(gòu)成了“輕量化”的三條核心路徑，而材料的更迭就是其中的主流方向。A.結(jié)構(gòu)減重B.小型化C.一體化D.以上說法都正確正確答案：A909、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程是指在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛工況，能連續(xù)行駛的（）。A.最大距離B.有效距離C.安全距離D.以上說法都正確正確答案：A910、汽車輕量化中，以下不屬于“以塑代鋼”的內(nèi)裝飾件的主要部件有（）。A.儀表板、車門內(nèi)板B.副儀表板、雜物箱蓋C.坐椅、后護(hù)板等D.塑料油箱正確答案：D911、汽車輕量化中，以下屬于“以塑代鋼”常見的功能與結(jié)構(gòu)件主要有（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋B.空氣過濾器罩C.風(fēng)扇葉片D.以上都是正確答案：D912、汽車輕量化中，以下常見的汽車輕量化材料里，減重比例最大的材料是（）。A.超剛強(qiáng)鋼B.鎂合金C.碳纖維D.鋁合金正確答案：C913、目前，在電動(dòng)車的電控系統(tǒng)中，塑料方面的應(yīng)用還是相當(dāng)?shù)木窒?，它所面臨的主要問題是（）。A.機(jī)械強(qiáng)度B.導(dǎo)熱性能C.壽命D.抗沖擊性能正確答案：B914、在新能源汽車電機(jī)方面，塑料的應(yīng)用也不是非常普遍，電機(jī)主要的難點(diǎn)在于，它對(duì)（）的要求特別高，這也是塑料目前無法達(dá)到的。A.機(jī)械強(qiáng)度B.導(dǎo)熱性能C.壽命D.耐腐蝕性正確答案：A915、我國路邊上的一般充電樁的外殼，在塑料上也有利用前景，它主要考慮的是（），而且在耐溫性能方面良好。A.機(jī)械強(qiáng)度B.導(dǎo)熱性能C.壽命D.耐腐蝕性正確答案：A916、以下說法正確的是（）。A.輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動(dòng)，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，由于車輛輕了，起步時(shí)加速性能更好，剎車時(shí)的制動(dòng)距離更短B.在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性C.作為傳統(tǒng)材料，普通鋼鐵材料在汽車上占有統(tǒng)治地位，但高強(qiáng)鋼、鋁、鎂合金，碳纖維等材料與普通鋼鐵材料相比具有天然的優(yōu)勢(shì)D.以上說法均正確正確答案：D917、以下幾種常見的輕量化材料中，哪種材料相對(duì)有“價(jià)格高昂，耐腐蝕性差，成形性不好，不耐高溫”等缺點(diǎn)（）。A.鎂合金B(yǎng).鋁合金C.塑料D.高強(qiáng)鋼正確答案：A918、（）是未來車身結(jié)構(gòu)件的主流材料，但由于其制備條件苛刻、工藝流程復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價(jià)格過于高昂等原因，在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題，目前主要在高端車型上逐漸開始應(yīng)用。A.鎂合金B(yǎng).鋁合金C.碳纖維D.高強(qiáng)鋼正確答案：C919、為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化，以下說法正確的是（）。A.實(shí)現(xiàn)整車的輕量化——抵消動(dòng)力系統(tǒng)凈增加的質(zhì)量B.實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——提高現(xiàn)有電池的能量比C.實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——開發(fā)新的動(dòng)力電源D.以上答案均正確正確答案：D920、下列關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化的說法中，正確的是（）。A.通過CAD來優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車結(jié)構(gòu)，減少車身重量和鋼板厚度，使部件薄壁化、中空化，小型化及復(fù)合化達(dá)到輕量化目的，采用CAE技術(shù)計(jì)算汽車強(qiáng)度和剛度，確保減重整車的性能B.開發(fā)設(shè)計(jì)車體和部件更趨合理化的中空型結(jié)構(gòu)。主要途徑就是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”，即對(duì)承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件，采用空心結(jié)構(gòu)取代實(shí)心結(jié)構(gòu)，同時(shí)優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，使之更加緊湊，這樣既可以減輕重量，節(jié)約材料，又可以充分利用材料的強(qiáng)度和剛度C.在輕量化與材料特性、工藝性、生產(chǎn)批量、成本及其它制約因素中找到一個(gè)最佳的結(jié)合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多材料組合的輕量化結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)合適的材料用于合適的部位，結(jié)合CAD/CAE，使結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化融入開發(fā)前期，縮短開發(fā)周期，降低成本，確保了汽車輕量化的效率和質(zhì)量D.以上說法均正確正確答案：D921、（）是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力，常用于車身碰撞安全性、耐沖擊等性能的評(píng)估。A.剛度B.強(qiáng)度C.疲勞強(qiáng)度D.耐腐蝕性正確答案：B922、（）能是指零件受長期交變載荷后維持功能的能力，車子的可靠性、耐用性就是基于此進(jìn)行評(píng)估的。A.剛度B.強(qiáng)度C.疲勞強(qiáng)度D.耐腐蝕性正確答案：C923、鋁合金的比強(qiáng)度、比剛度高，耐腐蝕性好，是汽車輕量化的理想材料，比重是鋼的（）。A.1/3B.1/4C.1/5D.1/2正確答案：A924、鋁合金不僅可以減重，而且可以提高安全性能。單位重量的鋁在碰撞中吸能量是鋼的（）倍。A.2B.3C.4D.5正確答案：A925、輕量化材料技術(shù)是汽車輕量化的重要關(guān)鍵技術(shù)，基本原則是滿足性能的前提下，在（）用合適的材料。A.合適的位置B.特定的位置C.車身部位D.底盤正確答案：A926、汽車輕量化設(shè)計(jì)過程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材（），是汽車輕量化的有效途徑之一。A.加強(qiáng)車身剛度B.降低鋼板厚度規(guī)格C.降低車身剛度D.增大硬度正確答案：B927、由于（）在制造過程中不可避免地存在缺陷，壓鑄件還不能熱處理，因此在用來生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受到限制。A.鋁鑄件B.鋼材C.鎂合金D.塑料正確答案：A928、鎂鑄件在汽車上使用最早的實(shí)例是（）。A.活塞B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體C.車架D.車輪輪輞正確答案：D929、汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣泛采用，常見的用在（）上。A.內(nèi)裝件B.外裝件C.功能與結(jié)構(gòu)件D.以上都是正確答案：D930、（）合金：減重效果更加明顯，最高可達(dá)70%，但其化學(xué)性質(zhì)活潑，存在質(zhì)量不穩(wěn)定、價(jià)格昂貴且不耐腐蝕等不利因素，制約了其在汽車上的大規(guī)模應(yīng)用。A.鎂B.鋁C.鈦D.銅正確答案：A931、新能源汽車中電池組的（），汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就越大。A.容量越大B.比密度C.比能量D.比功率正確答案：A932、相較而言，因?yàn)椋ǎ┑哪芰棵芏鹊?，從而帶來了體積大、容量小等問題，無法滿足一臺(tái)汽車對(duì)于自重的控制、驅(qū)動(dòng)力的消耗。A.鉛酸電池B.鎳氫電池C.鋰電池D.鐵鋰電池正確答案：A933、鋰電池是現(xiàn)階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物（錳酸鋰，磷酸鐵鋰等）作為電極材料，（）作為負(fù)極材料，其優(yōu)勢(shì)在于能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高。A.金屬氧化物B.石墨C.鉛D.鉛化物正確答案：B934、新能源汽車中（）的電池托盤箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題。A.鑄鋁B.鑄鎂C.塑料D.鈦合金正確答案：A935、對(duì)于空間布置尺寸要求比較高的中小型電動(dòng)汽車來說，功率和扭矩密度更高的（）是優(yōu)先的選擇，并且更適合頻繁啟停的工況。A.永磁同步電機(jī)B.交流感應(yīng)電機(jī)C.普通電機(jī)D.集中式電機(jī)正確答案：A936、汽車的輕量化，就是在保證汽車（）和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。A.強(qiáng)度B.速度C.可靠性D.駕駛性能正確答案：A937、汽車使用材料在同等強(qiáng)度等級(jí)下，（）可以通過減薄零件來達(dá)到減輕車身質(zhì)量的目的。A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.鎂合金D.復(fù)合材料車身正確答案：A938、為使汽車達(dá)到輕量化，其合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)包括（）。A.減小汽車結(jié)構(gòu)框架和自身鋼板重量，并對(duì)其進(jìn)行剛度校核和強(qiáng)度校核。在確保自身性能條件下，盡可能的輕B.通過改變運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)方式，使結(jié)構(gòu)整體變小，達(dá)到變輕的目的C.通過改變汽車的整體尺寸，小型化，來減輕重量D.A和B都正確正確答案：D939、汽車輕量化的主要途徑下列描述正確的是（）。A.汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下，提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低耗材用量B.采用輕質(zhì)材料，如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等C.采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等D.已上都對(duì)正確答案：D940、在同等條件下，汽車的（），碰撞時(shí)沖擊能量越小，車身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車對(duì)乘員的保護(hù)性能越好、越安全。A.質(zhì)量越輕B.加速度越大C.外形越大D.體積越小正確答案：A941、汽車越輕，在以相同初速度剎車時(shí)，制動(dòng)距離越短，制動(dòng)性能就會(huì)有明顯改善，汽車（）會(huì)變好。因此，合理的汽車輕量化不僅不會(huì)降低汽車的安全性，還有利于汽車安全性能的提升。A.制動(dòng)距離越短B.主動(dòng)安全性C.被動(dòng)安全性D.制動(dòng)力越小正確答案：B942、汽車工業(yè)的發(fā)展目前面臨著資源、安全、（）三大問題。眾多國家已相繼制定了如油耗、排放法規(guī)等對(duì)策和措施積極應(yīng)對(duì)，而在汽車工業(yè)界的應(yīng)對(duì)中，汽車輕量化是已被驗(yàn)證是應(yīng)對(duì)以上三大問題的有效途徑之一。A.經(jīng)濟(jì)B.性能C.動(dòng)力D.環(huán)保正確答案：D943、汽車使用材料中，高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高，主要應(yīng)用于車輛（）中。A.底盤B.車身C.關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件D.發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：C944、汽車使用材料中，鋁合金耐腐蝕、（）強(qiáng)，應(yīng)用由內(nèi)部零件罩體向全鋁車身過渡。A.鍛造性B.耐磨性C.抗沖擊D.屈服強(qiáng)度正確答案：B945、汽車使用材料中，鎂合金抗彎強(qiáng)度、（）性能好，車體結(jié)構(gòu)件和零件中均有應(yīng)用。A.耐磨性B.隔音C.硬度D.低溫正確答案：B946、汽車使用材料中，碳纖維的復(fù)合材料（）性能好，是非常理想的汽車輕量化材料。A.質(zhì)量輕B.強(qiáng)度高C.耐高溫D.以上都是正確答案：D947、（）是一種新型的熔化極氣體保護(hù)電弧焊方法，該方法通過對(duì)焊接過程中電弧電壓和電流進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié)，使電弧穩(wěn)定，同時(shí)又能顯著地降低電弧能量，滿足超薄的鍍鋅板以及輕型鋁合金材料的焊接。A.冷弧焊B.激光焊C.氣焊D.壓焊正確答案：A948、（）板材工藝是一種連續(xù)變截面軋制形成不等厚板材的工藝，包含可變滾壓工藝。A.TRBB.TQBC.TBRD.TQR正確答案：A949、（）是一項(xiàng)專門用來形成超高強(qiáng)度鋼板沖壓件的工藝，是獲得超高強(qiáng)度鋼板的有效途徑。A.內(nèi)高壓成型B.冷壓成型C.熱成型工藝D.高壓成型正確答案：C950、汽車整備質(zhì)量的大小對(duì)于汽車的油耗起著重要作用，汽車的質(zhì)量會(huì)影響汽車的（），這些阻力都會(huì)影響油耗。A.滾動(dòng)阻力B.坡度阻力C.加速阻力D.以上都是正確答案：D951、汽車使用材料中，（）密度低、比強(qiáng)度和比模量高、抗熱疲勞性能好，目前在連桿、活塞、氣缸體內(nèi)孔、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、傳動(dòng)軸管等零件上的試驗(yàn)或使用顯示出了卓越的性能。A.鎂合金B(yǎng).鋁基復(fù)合材料C.鈦合金D.高強(qiáng)度鋼正確答案：B952、鈦的密度為4.5g/cm3，具有（）等優(yōu)點(diǎn)，但由于鈦的價(jià)格昂貴，至今只見在賽車和個(gè)別豪華車上少量應(yīng)用。A.比強(qiáng)度高B.高溫強(qiáng)度高C.耐腐蝕D.以上都是正確答案：D953、（）在競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢(shì)，通過高強(qiáng)度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力，以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用最多的材料。A.鋼鐵材料B.高強(qiáng)度鋼C.有色金屬D.塑料正確答案：A954、對(duì)于（）電動(dòng)汽車，若驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量偏大將引入較大的非簧載質(zhì)量，惡化汽車的行駛性、平順性、操縱穩(wěn)定性、安全性。A.分布式驅(qū)動(dòng)B.集中式驅(qū)動(dòng)C.輪邊驅(qū)動(dòng)D.以上都是正確答案：A955、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車電驅(qū)傳動(dòng)總成的核心部件，其基本要求是體積小、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)矩大、效率高及功率大，小型化、輕量化是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，衡量其輕量化水平的相對(duì)指標(biāo)為（）。A.體積比B.比密度C.比能量D.功率密度正確答案：D956、以提高電池的比能量、（）為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的輕量化，是目前電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研究的重要方向。A.比密度B.體積比C.比功率D.以上都是正確答案：C957、選取汽車材料時(shí)，（）使零件設(shè)計(jì)得更緊湊、小型化，有助于汽車的輕量化。A.高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼B.鋁合金C.鎂合金D.復(fù)合材料正確答案：A958、電動(dòng)汽車車身輕量化可以通過選用輕量化材料，采用輕量化設(shè)計(jì)方法，并結(jié)合（）三方面來實(shí)現(xiàn)。A.復(fù)合材料制造B.高強(qiáng)度低成本C.輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)D.輕量化制造工藝正確答案：D959、與普通鋼相比，高強(qiáng)度鋼能夠大幅增加構(gòu)件的變形抗力，提高能量吸收能力區(qū)、（）等優(yōu)點(diǎn)。A.耐腐蝕性B.大幅度提高硬度C.提高抗拉強(qiáng)度D.擴(kuò)大彈性應(yīng)變正確答案：D960、（）具有體積質(zhì)量小、比強(qiáng)度、比模量大、耐磨耐蝕性好及加工成型方便等優(yōu)點(diǎn)，正逐步取代金屬材料，在汽車工業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。A.復(fù)合材料B.有色金屬材料C.碳纖維材料D.工程塑料正確答案：A961、汽車輕量化制造工藝主要是指輕量化車身材料制造（）的新工藝。A.焊接B.連接C.粘接D.鉚接正確答案：B962、電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和制造過程中的輕量化發(fā)展，具有哪些好處？（）A.提高續(xù)航里程B.降低能耗C.減少電池更換次數(shù)D.以上都是正確答案：D963、汽車的輕量化有利于改善汽車的（）等操縱性能，有利于降低噪聲和減輕振動(dòng)。A.轉(zhuǎn)向B.加速C.制動(dòng)D.以上都是正確答案：D964、目前，新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構(gòu)底盤輕量化以及（）為主要研究方向。A.電池包輕量化B.電芯輕量化C.電驅(qū)系統(tǒng)輕量化D.電控系統(tǒng)輕量化正確答案：C965、鋁合金具有（）優(yōu)勢(shì)，采用鋁合金制造的汽車零件，與傳統(tǒng)鋼鐵材料相比，可減重30%~50%。A.易成形B.比強(qiáng)度高C.耐腐蝕D.以上都是正確答案：D966、在運(yùn)用新材料方面，目前大部分電池包的箱體采用的材料是（）、鋁合金等。A.高強(qiáng)度的鋼B.鎂合金C.塑料D.復(fù)合材料正確答案：A967、新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成不包括以下哪個(gè)部分（）。A.電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B.控制系統(tǒng)C.驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)D.車身控制系統(tǒng)正確答案：D968、鎂合金的比強(qiáng)度、（）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁和鋼，而且鎂合金的剛度隨著厚度的增加而成比例增加。A.屈服強(qiáng)度B.比密度C.比硬度D.比剛度正確答案：D969、從近期來看，（）、鋁合金仍然是主流的新能源汽車輕量化材料。A.高強(qiáng)鋼B.碳纖維C.鎂合金D.塑料正確答案：A970、為達(dá)到新能源汽車輕量化，下列不屬于輕量化材料的是（）。A.高強(qiáng)鋼B.鎂合金C.鋁合金D.鑄鐵正確答案：D971、為達(dá)到新能源汽車輕量化，下列屬于汽車輕量化的材料是（）。A.高強(qiáng)度鋼B.鎂合金C.碳纖維復(fù)合材料D.以上都對(duì)正確答案：D972、在我國汽車輕量化發(fā)展進(jìn)程十分迅猛，那么為什么要推進(jìn)汽車輕量化發(fā)展。（）A.價(jià)格便宜B.油耗低C.環(huán)保和節(jié)能的需要D.已上都不對(duì)正確答案：C973、下列不屬于汽車輕量化的意義的是。（）A.整車減重C.燃油經(jīng)濟(jì)性提升B.尾氣排放減少D.讓汽車更加便宜實(shí)現(xiàn)平民化正確答案：D974、下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是（）。A.純機(jī)械制造B.液壓成型C.內(nèi)高壓成型D.熱壓成型正確答案：A975、下列描述汽車輕量化制作工藝創(chuàng)新錯(cuò)誤的是（）。A.液壓成型B.機(jī)械加工C.內(nèi)高壓成型D.熱壓成型正確答案：B976、汽車輕量化的主