路基邊坡危石處理施工技術方案

路基邊坡危石處理施工技術方案第一篇：路基邊坡危石處理施工技術方案路基邊坡危石處理施工技術方案一、工程概況K30+700段路基主要為挖方路基，共255302m3，其中石方占90%，本段路基經(jīng)過兩個多月的爆破施工，目前已完成約20萬立方米。棄碴所在的山腳邊是通往湖臺隧道的臨時施工便道。由于爆破施工的路基棄碴主要從山上直接往下堆棄，造成山坡上存在大量不穩(wěn)定的危石，對下方人員來往、車輛通行以及其它項目的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患，根據(jù)公司安全文明施工整改指令精神，由我部對K44+263～K44+428段路基高邊坡危石、懸石進行處理，并做好高邊坡危石、懸石的隱患排查、排除工作及相關安全防范工作，危石清理的具體方案為：二、清理范圍K44+263～K44+428段路基左側(cè)所有已形成邊坡懸石、危石的清理。三、施工時間2010年09月20日～2007年09月30日四、人員及材料設備投入由于危石清理量較大，作業(yè)面陡峭、狹窄，存在較多安全隱患（如容易滑倒、跌落、爆破傷人等），擬投入的材料設備為：⑴手風鉆2臺（配100m風管）；⑵3m3/min移動式空壓機2臺；⑶人員交通運輸車1輛；⑷撬棍10根；⑸火工材料若干；⑹安全用品30套；⑺勞動保護用品30套；⑻應急藥物若干；⑼對講機2個；⑽裝栽機1臺；⑾挖掘機1臺；（12）后八輪自卸車3臺。施工人員配置為：⑴現(xiàn)場總負責1人；⑵專職安全員1人；⑶風鉆工8人；⑷普工8人。五、施工方法危石清理部分部分采用人工直接撬除法和爆破法施工，對人工可撬動的危石，由人工直接撬除；人工不可撬動的危石，先鉆孔爆破，再人工撬除；在坡腳的石方采用挖掘機直接裝車運抵本合同段的填方路段或擋墻施工區(qū)段。1、人工直接撬除法在安全員的監(jiān)督下，由工人身系安全繩用撬棍自上而下撬除危石，使其順山坡下滾至安全位置。對于山體下方已經(jīng)形成的道路構造物，采用裝載機從附近取土石進行填埋構造物進行保護，危石處理完畢后將危石及填埋構造物的土石進行清除，清除方式采用人工配合機械。2、爆破法由人工搬運手風鉆至鉆孔部位，在安全員的監(jiān)督下，風鉆工身系安全繩按爆破設計進行鉆孔，孔深為大塊石厚度的2/3，孔距a≤0.7m，排距≤0.5m，鉆孔結束經(jīng)質(zhì)檢員驗收合格后，爆破工按爆破設計裝藥爆破。爆破所用炸藥以乳化炸藥為主，雷管采用電雷管。爆破后，在安全員的監(jiān)督下，由工人身系安全繩用撬棍自上而下撬除危石，使其順山坡下滾至安全位置。六、危石處理作業(yè)安全技術措施1、挖溝防護，在邊坡底開挖寬2~3米，深1~2米的防護溝以保證施工便道的行人和通車安全。2、堆砌擋石埂，在往湖臺隧道的便道上，靠近棄碴一側(cè)的山底，利用棄下來的大塊石堆砌一道2-3米高，寬3-4米的擋石埂。3、人員值守施工，路基棄碴施工時，在往湖臺隧道便道進出兩個通道口，派人員值守，沒有許可，不準通行，以保安全。七、安全文明施工措施1、危石清理由上至下進行，避免在不同高度立體作業(yè)，嚴禁在不同高度同一坡度線進行清理作業(yè)。2、進入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員必須配戴基本勞動保護用品(如安全帽、安全帶、工作服、防滑鞋、手套等)，身系安全繩。3、危石清理前及時清除危險區(qū)內(nèi)的人員或機械設備，在危險區(qū)邊界設立警戒哨、警示標志或拉設安全警示帶。4、危石清理時，區(qū)域范圍內(nèi)嚴禁進行施工作業(yè)。5、危石清理施工機械設備停放在適當?shù)奈恢?，并做好必要的安全防護。6、項目部建立專門的爆破作業(yè)指揮機構，明確爆破人員的職責分工；在爆破危險區(qū)邊界設立警戒哨和警示標志；嚴格按時爆破，爆前督促人、畜撤離爆破危險區(qū)。7、在裝藥前質(zhì)檢員根據(jù)爆破工程師所作爆破設計驗孔，全部鉆孔合格后才可裝藥；8、爆破作業(yè)時嚴格按照爆破設計的裝藥量、分配方法和要求執(zhí)行。雷管在裝入孔前要檢查雷管分段，聯(lián)網(wǎng)后檢查聯(lián)網(wǎng)線路是否正確，嚴格控制最大一段起爆藥量。9、同一爆破施工作業(yè)面上至少有兩名以上有實際爆破操作經(jīng)驗并持有“爆破員作業(yè)證”的爆破員進行爆破工作。10、裝藥聯(lián)網(wǎng)完畢經(jīng)爆破工程師和爆破隊長檢查合格后才可進行警戒工作。11、嚴禁進行藥包裸露爆破，嚴禁在雷雨天氣、大風、大霧天氣進行爆破。12、在便道兩側(cè)增設：路基施工，注意滾石；施工重地，閑人勿進；禁止摩托車，進入施工現(xiàn)場；以及施工機械，嚴禁載人等安全標語標識。13、在1#施工主便道的起訖點增設兩名安全防護員，以加強本段路基施工的安全防護。2010-9-20第二篇：路基高邊坡施工專項安全施工方案路基高邊坡專項安全施工方案一、工程概況（一）、編制依據(jù)1、有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、《公路工程安全施工技術規(guī)程》、《建筑施工機械安全操作規(guī)程》等。2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)。（二）安全目標在施工過程中減少一般安全質(zhì)量事故，杜絕特、重大安全質(zhì)量事故，確保工程優(yōu)質(zhì)安全。（三）工程概況二、路基高邊坡施工危險源辨識及安全預防措施（一）路基高邊坡施工危險源辨識高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、法、環(huán)境六個因素綜合分析，識別確認有3個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：1、機械傷害2、爆破傷害3、坍塌和滑坡（二）對重大危險源的評價1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械傷害。2、爆破傷害：爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損失。3、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌或滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。（三）施工現(xiàn)場危險源預防措施1、機械傷害事故的預防措施：（1）對所有機械設備進場后，必須由物機部負責人會同專職安全員和機械使用人共同對該機械進行進場驗收工作，經(jīng)驗收安全防護裝置齊全和無故障后才能使用。（2）使用前對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執(zhí)行安全交底內(nèi)容和操作規(guī)程。（3）使用中經(jīng)常對設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。(4)設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術要求，滿足施工需要。（5）嚴禁酒后操作駕駛，疲勞不操作。嚴格定期對機械設備進行檢修保養(yǎng)，不得帶故障工作。（6）路基土方機械做到“十不準“（不準機械設備帶病作業(yè)；不準在機械啟動后鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上站人；不準在未設安全措施的同一部位同時進行上下交叉作業(yè)；不準挖掘機、裝載機鏟斗從運土車的駕駛室上越過；不準施工車輛超限超載、人貨混載或超員；不準壓路機利用換向離合器作制動用；不準在危險地段進行無人指揮作業(yè)；不準設備和車輛下坡時脫擋滑行；不準鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)站人；不準淘洞取土）。（7）特種作業(yè)人員必須持證上崗，特種設備應按規(guī)定及時檢驗、檢測達標。2、坍塌和滑坡事故的預防措施（1）施工過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息應動態(tài)監(jiān)測。對地質(zhì)有出入的應聯(lián)系設計部門進行相應設計修改。（2）高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊的可增設觀測斷面。（3）施工安排時應充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量避免安排在雨季施工。（4）所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。（5）嚴格執(zhí)行分級開挖分級防護，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松動范圍過大，造成新病害。（6）如有地下水流出，應將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。（7）嚴格按批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。3、爆破施工的安全防護措施（1）石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB722-2003）執(zhí)行,爆破作業(yè)人員必須持有當?shù)毓膊块T發(fā)放的證件方能上崗。（2）成立爆破安全領導小組,負責進行安全技術教育,明確人員、分工、定崗,制訂安全職責；做好周圍居民的宣傳教育工作,處理善后事務。（3）認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案,嚴格報批,審定、檢查制度。（4）爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區(qū)邊界應有明顯的標志，警戒區(qū)四周派設警戒人員，警戒區(qū)的人、畜必須撤離，施工機具妥善安置。（5）爆破前按設計做好安全防護,信號聯(lián)絡、警戒標志,做到人員、材料器具的落實。（6）爆破器材嚴格管理，實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。（7）嚴格執(zhí)行爆破器材運輸、存放及使用規(guī)定,嚴格操作人員的各項標準。（8）凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。（9）在斜坡地段,特別是半挖半填地段,低處有房屋建筑及其它需要保護的構筑物,加設防護棚欄防止?jié)L石侵入。（10）作業(yè)人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服；網(wǎng)路連線時嚴禁踩踏孔外串聯(lián)雷管。（11）爆破器材由專人領取，炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。（12）已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填和炮孔數(shù)量以一次爆破作業(yè)量為限。（13）爆破時嚴禁煙火和明火照明，無關人員撤離現(xiàn)場。（14）爆破時，點清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符，確認炮響完并過5min后，有盲炮時過15min后，方準爆破人員進入爆破作業(yè)點。（15）盲炮預防措施儲存的爆破材料定期檢查,?爆破前進行復查,選用合格的炸藥和雷管。購買、使用爆破材料時注意生產(chǎn)日期,有效保質(zhì)期等,不使用過期的廢舊火工品。仔細進行裝藥、堵塞、聯(lián)結工作,注意每一環(huán)節(jié),防止出現(xiàn)卡孔,雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。管藥聯(lián)結時,雷管腳線不過分拉緊,保持一定的松馳度。（16）盲炮處理措施產(chǎn)生盲炮,立即封鎖現(xiàn)場,立即向領導匯報，組織施工人員針對裝藥時的具體情況,找出拒爆原因,由爆破技術人員提出方案經(jīng)項目部主要責任人批準后，采取相應措施處理。處理盲炮采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點火的拒爆藥包,再找原來的導火索、導爆管或雷管腳線,經(jīng)檢查完好后,進行二次起爆；對防水藥的炮眼,掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎,在離拒爆眼30cm處,鉆一平行新眼，重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。保證石質(zhì)路塹邊坡平整,穩(wěn)定的措施鉆孔使用預裂部位巖面達到較好平整度,用人工清除浮渣,然后測量精確定線,畫出每個炮孔的位置。為保證預裂孔的方向及偏角,在預裂孔的兩端事先埋置兩根3m長的鋼管,其方向與坡度經(jīng)測量精確測定后,在其鋼管上下兩端各拉一條弦線,并在弦線上按孔位打上標記,固定所有預裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線及標記,調(diào)整鉆桿精確對位。為保證預裂效果,先進行小規(guī)模的試爆確定合理的間距及裝藥范圍。三、安全生產(chǎn)管理體系（一）、安全生產(chǎn)管理組織成立以項目經(jīng)理為組長、總工、副經(jīng)理為副組長、各部門負責人、各工區(qū)長和專職安全員為組員的項目安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理對本項目安全生產(chǎn)負總責，項目總工程師負工程施工的安全生產(chǎn)技術責任、副經(jīng)理負工程施工時的安全管理監(jiān)督落實責任。下設安全環(huán)保部，具體負責日常安全工作，制定各項安全制度，由專職安全員檢查督促各項安全措施的落實，每個施工隊均設立專職安全員，負責各隊的安全工作。（二）安全生產(chǎn)管理體系為了項目安全生產(chǎn)工作正常運行，我部為本項目建立如下的安全生產(chǎn)管理體系：安全生產(chǎn)領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師安全責任制安全教育安全管理體系各職能部門安全工作體系安全檢查安全管理安全活動安全獎懲崗位安全責任制系統(tǒng)安全各種安全防防防高交三各業(yè)務科室觸空通工電墜機教、落電安全監(jiān)察員育火淹事災亡故施工隊安全員治安危險物品管理定期檢查不定期檢查獎罰兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預控能力消除事故隱患4（三）、安全管理制度1、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的相關制度：1）安全生產(chǎn)責任制；2）安全生產(chǎn)許可證制度；3）安全技術交底制度；4）安全生產(chǎn)費用保障制度；5）安全教育培訓制；6）安全生產(chǎn)管理機構和專職人員制度；7）特種作業(yè)人員持證上崗制度；8）安全技術措施制度；9）專項方案審查制度；10）消防安全責任制度；11）防護用品及設備管理制度；12）起重機械和設備設施驗收登記制度；13）三類人員考核任職制度；14）意外傷害保險制度；15）安全事故應急救援制度；16)安全事故報告制度；17）工藝、設備、材料的淘汰制度。2、對全體員工進行經(jīng)常性的安全教育與培訓，開工前進行安全技術交底，廣泛宣傳《安全生產(chǎn)管理手冊》的要求和《施工標準化管理手冊》中的作業(yè)禁令“十不準”，切實提高全體員工的安全意識和素質(zhì)，定期舉辦安全學習班，每月固定一天作為安全學習和小結檢查日。使全體員工明確安全工作的重要性，嚴格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全事故的發(fā)生。3、嚴格按施工組織設計和工藝施工。在編制施工組織設計時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。4、嚴格安全監(jiān)督檢查制度。安全生產(chǎn)領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。5、項目經(jīng)理、專職安全員、特殊工種作業(yè)人員（機械操作手、電工、車輛駕駛員等）必須持相應的安全資格上崗證書方可上崗。6、加強班組建設。選好班長、安全員，認真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。7、全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。按照《施工標準化管理手冊》的要求，扎扎實實地開展安全質(zhì)量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。8、若發(fā)生安全事故，應及時上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則（即事故原因調(diào)查不清不放過、事故責任者沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過、相關責任人沒有受到處理不放過）。四、安全施工專項措施（一）必須嚴格按照設計、施工規(guī)范及監(jiān)理工程師批準的施工方案施工。（二）全部作業(yè)過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程（三）路基施工準備1、機械設備配備：挖機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸車、供電設施、照明設備等。2、安全防護用品：安全帽、警示牌、口哨、指揮旗、標志牌、警示燈、安全帶、專職安全員袖標等。（四）開工前檢查各種機械設備是否處于良好狀態(tài)，各種制動是否有效，電纜線有無破損等情況。（五）施工安全注意事項1、在靠近臨時便道、鄉(xiāng)村道路附近施工時，需安排專人進行警戒。2、各道路路口必須掛安全標志牌和警示牌。3、嚴禁穿帶釘子、易滑、高根、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。4、施工現(xiàn)場材料、設備應擺放整齊有序。5、自卸車不的行車載人及超速。其他機械不得違章作業(yè)。6、路塹開挖嚴禁采取掏洞取土，以免坍塌。7、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。9、棄土場選址需避免泥石流溝。10、嚴禁在山坡上同一地段上下同時作業(yè)。11、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不小于3m、12、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。13、根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的朝填寬度，精確放出路堤坡腳、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。14、斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。15、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的橫坡。防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。（六）高陡邊坡施工必須遵守以下規(guī)定：1、作業(yè)人員必須綁系安全帶。2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖。3、高邊坡施工開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)。4、棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應設警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行。5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)，休息和存放機具。（七）一般施工安全技術措施1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作。2、必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。3、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。4、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨保護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。5、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁拴2根及以上安全繩上拴2人以上。6、高邊坡施工開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人作業(yè)時，邊坡下方不準有人停留或通行。7、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。8、施工中如出現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理單位和業(yè)主現(xiàn)場管理工程師。9、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。棄土不得堆放在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽時也應從滑坡體兩側(cè)向中間部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑回填墻背。施工中要設專人觀察，嚴防塌方。10、遇有大雨、大雪、大霧及六級以上大風等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。11、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據(jù)路堤高速留有必要的安全距離，并設專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。12、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應設警告標志、作業(yè)時禁止下方車輛、行人通過。五、機械使用過程中的安全措施(一)挖機操作安全措施1、挖掘機工作時，應停置在平坦的地面上，并應剎住履帶行走機構。2、挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物。3、挖掘機工作范圍內(nèi)，禁止任何人停留。4、挖掘機作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)地下電纜、管道或其他地下建筑物時，應立刻停止工作，并立即通知有關單位處理。5、挖掘機在工作時，應等汽車司機將汽車制動停穩(wěn)后方可向車廂回轉(zhuǎn)倒土，回轉(zhuǎn)時禁止鏟斗從駕駛室上越過，卸土時鏟斗應盡量放低，并注意不得撞擊汽車任何部位。6、在操作中，進鏟不應過深，提斗不宜過猛。一次挖土高度不能高于4米。7、正鏟作業(yè)時，禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。8、挖掘機停止工作時鏟斗不得懸空吊著。司機的腳不得離開腳踏板。9、鏟斗滿載時，不得變換動臂的傾斜度。10、在挖掘工作過程中，應做到“四禁止”即：①禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉(zhuǎn)。②禁止進行急劇的轉(zhuǎn)動。③禁止用鏟斗的側(cè)面刮平土堆。④禁止用鏟斗對工作面進行側(cè)面沖擊。11、挖掘機動臂轉(zhuǎn)動范圍，應控制在45°--60°，傾斜角控制在30°--45°之間。12、挖掘機走行上坡時，履帶主動輪應在后面，下坡時履帶主動輪在前面，動臂在后面。大臂與履帶平行。回轉(zhuǎn)機構應該處于制動狀態(tài)，鏟斗離地面不得超過1米。上下坡不得超過20°，下坡應低速，禁止變速滑行。13、禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段（面）內(nèi)同時作業(yè)；在工作面同轉(zhuǎn)動時，應選取平整地面并排除通道內(nèi)的障礙物如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。14、禁止在電線等高空架設物下作業(yè)，不得在停機下面作業(yè)，不準滿載鏟斗長時間滯留在空間。15、挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置楔塊。（二）推土機操作安全措施1、推土機起動前，應將操縱桿及主離合器（東方紅牌的主離合器除外）放在空檔位置。對采用油壓操縱機構的操縱桿應在中間位置。發(fā)動時注意倒車，防止擊傷。用手拉繩啟動時，不得把繩子纏在手上。2、在陡坡(25°以上）嚴禁橫向行駛和急轉(zhuǎn)彎。必須正車上坡、倒車下坡，上坡坡度不得超過35°，下坡不得超過30°，橫坡不得超過10°3、除駕駛室之外，機上其它地方禁止乘人，行駛中任何人不得上下推土機。4、駕駛員離開機械時，應摘檔、熄火，鏟刀落地。5、嚴禁在運轉(zhuǎn)中、在斜坡上進行緊固、保養(yǎng)潤滑和修理推土機。6、在回填時，禁止鏟刀超出土坡邊沿，防止因邊坡坍塌造成機械翻倒，必要時可以采用一鏟頂一鏟推土法。7、下坡時，不準切斷主離合器滑行，否則推土機速度不易控制，造成機件損壞或發(fā)生事故。8、幾臺推土機同時作業(yè)時，前后距離應大于8米，左右距離應不小于1.5米。9、推土機在推樹時，應注意高空雜物和樹竿的倒向；推倒圍墻時，大型推土機，墻高不得超過2.5米；中、小型推土機墻高不得超過1.5米，在電桿附近推土時，應保持一定的土堆，土堆半徑一般小于3米，左右距離不小于1.5米。10、東方紅推土機在1米深的溝槽里作業(yè)時，禁止側(cè)鏟推土。11、大型推土機在垂直邊坡的溝槽里作業(yè)時，應有專人指揮，溝深不得超過2米，東方紅推土機不得超過1.5米。12、履帶推土機不準在瀝青路面上行駛。13、推土機不得作吊車，膠盤，固定裝置（地錨）使用，也不得壓石方等工作。（三）平地機操作安全措施1、檢查平地機四周有無障礙物及其他危及安全的因素，并要求無關人員離開作業(yè)區(qū)。2、檢查各儀表、燈光、喇叭等信號裝置是否正常；液壓系統(tǒng)有無滲漏；轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置是否靈活可靠。3、下坡時必須掛檔，禁止空檔滑行。4、行駛時，必須將刮刀及齒耙提到最高處，并將刮刀斜置，刮刀兩端不得超過后輪外側(cè)。5、制動時要先踏下離合器踏板，在變矩器處于剛性閉銷狀態(tài)時，不能用制動器。6、不論作業(yè)或行駛，變矩器油溫超過120℃時，應及時停車，待油溫下降后再繼運行。7、以推土作業(yè)為主時，應用較小的鏟土角（40°），以攤鋪及平整作業(yè)為主時，應用較大的鏟土角（60°）。8、應將平地機停放在平坦安全的地方，不得停放在坑洼有水的地方或斜坡上，并將所有作業(yè)裝置落地或剛性固定。（四）壓路機操作安全措施1、開動壓路機前，必須注意機械前后，左右有無障礙和人員。2、作業(yè)時應注意各儀表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時排除，嚴禁帶病作業(yè)。3、在壓路機運行過程中，嚴禁進行修理和加油。需要在機底進行修理工作時，應先將發(fā)動機熄火，并用三角墊木，墊住滾輪。4、三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉(zhuǎn)彎時嚴禁使用。5、壓路機在坡道上行駛時禁止換檔，禁止脫檔滑行。6、嚴禁用牽引法拖動壓路機，也不允許用壓路機牽引其它機具。7、在改變壓路機運行方向時，應待壓路機停止后再拉動換向器操縱桿，嚴禁利用換向離合器作為壓路機制動之用。8、多臺壓路機同時工作時，其間距不得小于5米。在坡道上禁止縱向行駛，以防制動器失靈或溜坡而造成撞車事故。9、在路面上作業(yè)時，必須遵守碾壓程序，嚴格按個結構層試驗確定的碾壓方法碾壓。10、壓路機停放時，應停在平坦的地方，不準放在路邊緣，斜坡或坑洼水之處，如因特殊原因需停放在坡路上時，應打好木樁，以防溜坡。（五）裝載機操作安全措施1、操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。3、向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。4、下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。5、裝載機涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復正常。6、裝載機工作時，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。7、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。8、嚴禁采用高速檔作業(yè)。9、操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發(fā)動機熄火，切斷電源。（六）自卸車安全操作措施1、自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應保持清潔。2、非頂升作業(yè)時，應將頂升操縱桿放在空檔位置。頂升前，應拔出車廂固定銷。作業(yè)后，應插入車廂固定銷。3、配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應拉近手制動器，在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴禁有人。4、卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人員來往。卸料時，應將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn)，當車廂頂升到頂點時，應降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速，減少車廂振動。5、向坑洼地區(qū)卸料時，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車，嚴禁在斜坡側(cè)向傾斜。6、卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。7、車廂舉升后需進行檢修。潤滑等作業(yè)時，應將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面作業(yè)。8、裝運混凝土或粘性無料后，應將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結在車廂上。六、應急預案措施（一）應急處置基本原則事故應急處置應遵循“以人為本”的原則，首先采取應急措施，搶救傷員，疏散人群、劃出隔離界限，保護好現(xiàn)場。事故現(xiàn)場應急領導小組應根據(jù)規(guī)程和現(xiàn)場情況提供技術支持，防止二次事故發(fā)生。（二）事故應急準備1、項目部成立的應急組織機構：應急救援指揮部由項目經(jīng)理部綜合部、安全保衛(wèi)部、工程技術部、財務部組成。設總指揮、副總指揮，下設專業(yè)處置組。（1）總指揮：（2）副總指揮：（3）專業(yè)處置組包括：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、應急救援組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、事故調(diào)查組、專家技術組、善后處理組。2、應急救援指揮部和專業(yè)處置組的職責（1）指揮部的職責在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時，負責事故現(xiàn)場應急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作?？傊笓]是處置重大生產(chǎn)安全事故的組織者和指揮者，負責組織、指揮事故應急救援處置工作。（2）專業(yè)處置組的職責綜合協(xié)調(diào)組：由綜合部負責，承擔重大生產(chǎn)安全事故的報告；通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作；按照事故報告的規(guī)定及時上報事故情況以及事故搶險救援的進展情況；落實上級和地方政府主管部門的指示和批示。安全保衛(wèi)組：由安保部負責，組織保安人員對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路等進行警戒，控制，必要時組織人員有序疏散。應急救援組：醫(yī)療救護組：后勤保障組：事故調(diào)查組：專家技術組：善后處理組：3、項目部安全生產(chǎn)應急小組負責對突發(fā)事故的應急處理。項目部值班電話：4、培訓和演練：按相應的培訓和演練要求執(zhí)行。5、配備足夠的應急物資，并經(jīng)常維護、保養(yǎng)及測試。(三)應急預案應急負責人員接到報告后，立即指揮對突發(fā)事故進行控制，以防事態(tài)進一步蔓延或擴散，專職安全員組織人員封鎖事故現(xiàn)場，將受害者送往就近醫(yī)院。同時撥打電話上報給項目部安全生產(chǎn)領導小組及上級單位。項目部安全生產(chǎn)領導負責人到達事故現(xiàn)場后，應立即組織搶救，進行事故調(diào)查，并將事件的初步調(diào)查上報給上級單位。（四）預防措施1、設置專職和兼職安全人員，實行管生產(chǎn)必須管安全的原則。項目部安保部長任專職安檢員，工區(qū)主任、現(xiàn)場施工人員安檢員。專職安檢員不定期，每月三次對現(xiàn)場施工進行安全排查。2、開工前由專職安檢員組織現(xiàn)場（兼職）安檢員、各個崗位的所有施工人員進行安全技術交底，明確施工安全注意要點。3、施工現(xiàn)場必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，實行安全生產(chǎn)避免發(fā)生人身傷亡事故和工程事故。進入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定。作業(yè)區(qū)道路和現(xiàn)場需要有足夠的照明設施。4、施工現(xiàn)場設置醒目的告示牌、警示標志，實行掛牌施工。禁止閑雜人員進入。5、建立交接班制度。必須交清施工中存在的問題，記錄地質(zhì)變化情況，提出下班作業(yè)注意事項。井下作業(yè)人員要經(jīng)常換班，避免疲勞。(五)應急措施：1、坍塌事故（1）、發(fā)生坍塌事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，同時通知應急救援指揮部組織應急救援小組進行現(xiàn)場搶救?，F(xiàn)場安全員負責組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大。由醫(yī)療救護組對受傷人員在現(xiàn)場采取可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的各專業(yè)處置組人員分工，各負其責，安排人員在路口迎接救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。（2）、事故后處理工作1）查明事故原因及責任人。2）以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷死亡人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。4）組織所有人員進行事故教育。5）向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。2、物體打擊事故（1）、如爆破時發(fā)生物體打擊事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，同時通知應急救援指揮部組織應急救援小組進行可行的應急搶救，由醫(yī)療救護組對受傷人員在現(xiàn)場采取可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的各專業(yè)處置組人員分工，各負其責，安排人員在路口迎接救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。（2）、事故后處理工作1）查明事故原因及責任人。2）以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。4）組織所有人員進行事故教育。5）向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。3、機械傷害（1）、防止機械傷害事故發(fā)生，項目部成立應急小組，由項目經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)負責人及安全員，各部門負責人為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊地進行搶救或處理，后勤人員協(xié)助做好相關輔助工作。（2）、發(fā)生機械傷害事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責人組織應急小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員按分工，各負其責，重傷人員送外搶救，并派專人迎接來救護的車輛，有程序地處理事故、事件，最大限度地減少人員和財產(chǎn)損失。（3）、事故后處理工作查明事故原因及責任人。以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。向所有人員進行事故教育。向所有人員宣讀事故結果及對責任人的處理意見。事故應急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集安全領導小組、安全員、作業(yè)隊長和有關班組的全體人員進行事故調(diào)查，找出事故的原因、責任人以及制定防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應急預案的有效性進行評審、修改。第三篇：路基高邊坡施工安全專項方案路基高邊坡工程安全專項施工方案一、工程概況：本工程為西林至八大河二級公路NO6標段。起點K0+000位于西林縣林業(yè)局附近，與省道（田林）至西林段二級公路相接，經(jīng)西林縣第一紅磚場附近、那卡村、昆明民族小學、西林縣機動車教練場附近、終于八達鎮(zhèn)紅星村附近，終點樁號為K8+000，與一期工程起點K8+000相接，路線全長7.7867公里。全線均為二級公路，設計速度40km/h，路基寬度為12米，水泥混凝土路面。本標段用地228.74畝,(包括臨時用地),拆遷建筑物613.9m2，拆遷電力、電訊線、光纜共5700m，路基土石方20。5473m3，水泥混凝土路面88.473m2，路基排水防護圬工1.7027，小橋33米/座，涵洞452米/29道，平面交叉8處。二、編制依據(jù)：1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令第393號。2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041--2000）3、交通部《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076--95）三、高填路堤施工方法為保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂以下施工方案：1、根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡角。2、清除表土后，及時進行壓實，使其壓實度達到90%以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。3、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱，橫向裂縫。4、在填土時，嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為+2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層不小于50cm。5、嚴格控制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑。6、填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降，開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。四、一般施工安全技術措施1、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。2、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨保護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。3、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁拴2根及以上安全繩上拴2人以上。4、高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。5、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。6、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部處理。7、滑坡地段的處理，應從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察，嚴防塌方。8、遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。9、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離（距離邊緣1米以上），并設專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。10、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應設警告標志、作業(yè)時禁止下方車輛、行人通行。五、安全施工專項措施1、必須按設計規(guī)范施工。2、全部作業(yè)過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。3、路基施工準備（1）、機械設備配備：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等。（2）、安全防護用品：安全帽、警示牌、口哨、指揮旗、標志牌、警示燈、安全帶等。4、開工前檢查：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態(tài)，各項制動是否有效，電纜線有無破損等情況。5、施工安全注意事項（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進行警戒。（2）、車輛通過較多、運輸較繁忙的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m須掛安全隔離標志帶及警示牌。（3）、施工現(xiàn)場便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標志標識牌。（4）、嚴禁穿硬底、帶釘子、易滑、高根、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。（5）、施工現(xiàn)場材料、設備擺放整齊有序。（6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其它施工機械不得超速行駛及違章作業(yè)。前后兩車（機械）間距不應小于10m。（7）、路塹開挖嚴禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（8）、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。（9）、棄土場的選址需避免泥石流溝。（10）、嚴禁在山坡上同一地段的上下不同時作業(yè)。（11）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。（12）、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。（13）、根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。（14）、嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm?？刂谱罴押科顬?2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm.（15）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。（16）、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。六、危險因素及應對措施6.1、重大危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、法、環(huán)境六個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：1、機械傷害2、觸電傷害3、坍塌和滑坡6.2、對重大危險源的評價1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。2、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。3、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。6.3、預防措施1、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。（1）、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或?qū)ｍ椃桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。（2）、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。2、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。（1）、認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。（2）、加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。（3）、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業(yè)知識培訓。（4）、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3、切實加強安全交底制度的落實（1）、交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。（2）、交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。（3）、交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。（4）、被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。6.4、4個危險源的具體預防措施1、預防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障賁門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中眼經(jīng)常對設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須有專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。2、預防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護措施施工過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息盡心動態(tài)監(jiān)測。對地質(zhì)有出入的應聯(lián)系設計部門進行相應設計修改。高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執(zhí)行分級開挖分級防護，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。嚴格實行獎罰措施制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲罰。3、預防觸電事故的防護措施4、根據(jù)國家JTJ-88規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護。電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調(diào)入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢測測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。專職電工對現(xiàn)場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志、門應配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸電及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好，任何場合均不能拖地。線路過道應按規(guī)定進行架空或埋地，破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與使用電氣設備、工具有關的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。七、安全管理措施7.1、安全生產(chǎn)目標：堅決杜絕重、特大安全責任事故，參加施工人員傷亡率控制在2%以下。7.2、安全施工組織機構與保證體系：本施工段項目工程經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，對承建的工程項目安全負全面責任。項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責本項目的安全生產(chǎn)工作。德保至天等二級公路工程NO5合同段2013年6月1日第四篇：路基高邊坡安全專項施工方案路基高邊坡安全專項施工方案1、編制依據(jù)1.1、鐵建設【2000】95號文《鐵路工程施工組織調(diào)查與設計辦法》；1.2、工管工【2007】72號文《客運專線鐵路指導性施工組織設計指南》；1.3、鐵建設【2008】189號文《鐵路大型臨時工程和過渡工程設計暫行規(guī)定》。2、編制范圍西安至寶雞客運專線XBZQ-2標。3、編制原則3.1、安全第一的原則在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破、植被等重要環(huán)節(jié)的施工安全。3.2、堅持規(guī)范、規(guī)程原則貫徹執(zhí)行《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》、《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則和規(guī)程。4、高邊坡路基的工程慨況本標段高邊坡防護采用拱形骨架護坡，邊坡坡率：路塹1:1.25。邊坡采用階梯形，每級邊坡坡高8米，二級平臺寬10.0m，其余每級平臺寬3.0m，平臺上設深0.4m、底寬0.4m的矩形截水溝，平臺及水溝均采用C25混凝土澆筑。采用分級開挖，分級防護（加固），一級邊坡設骨架護坡防護，骨架內(nèi)穴植常青容器灌木苗；二、三、四級邊坡設骨架護坡防護，骨架內(nèi)穴植容器灌木苗；五級邊坡設混凝土護腳，護腳以上穴植容器灌木苗。5、開挖5.1覆蓋層開挖5.1.1在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。5.1.2在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。5.1.3覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。5.1.4坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當?shù)拇胧┘右灾ёo，保證施工安全。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。5.1.5作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。5.1.6對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。5.1.7需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。5.1.8在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。5.2邊坡石方開挖5.2.1邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。5.2.2對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位，應在支護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。5.2.3在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側(cè)，分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。5.2.4在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。5.2.5邊坡開挖的分層厚度應根據(jù)地形地質(zhì)條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數(shù)等因素確定。5.3土石方挖運5.3.1進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業(yè)。5.3.2施工機械進入施工區(qū)前，應對經(jīng)過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。5.3.3施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機械運轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴禁載人。5.3.4挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉(zhuǎn)時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩(wěn)不得裝車。5.3.5機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。5.3.6裝載機行走時，駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴禁載人。5.3.7推土機在作業(yè)時，應將其工作水平度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內(nèi)。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，應對鉆機阻滑。5.3.8運輸車輛應保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。5.3.9施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。5.3.10施工設備應進行班前班后檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。6、支護腳手架6.1腳手架搭設6.1.1腳手架搭設前，應明確腳手架的設計及使用標準，編制施工組織設計或作業(yè)指導書。6.1.2腳手架應按照國家頒布的有關安全技術規(guī)范及規(guī)定進行設計、施工；嚴格履行方案的設計審批、驗收程序；使用過程中，加強維護和管理。不準隨意修改和變動其結構。6.1.3腳手架宜采用扣件式鋼管腳手架，其施工應符合有關規(guī)定，還應編寫設計計算書，對腳手架結構的承載力、剛度和穩(wěn)定性等進行計算，并按規(guī)定審批。6.1.4腳手架搭設人員必須是合格的架子工，施工前應對現(xiàn)場搭設人員進行技術、安全交底，沒有參加交底的人員不得上架作業(yè)。6.1.5對進場的材料、構配件等進行質(zhì)量檢查驗收，嚴禁使用不符合設計要求的材料、構配件。嚴禁不同材質(zhì)和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿，嚴禁使用滑絲扣件。6.1.6腳手架搭設過程中嚴禁交叉作業(yè)。6.1.7因施工需要，增設臨時懸挑式平臺（如懸挑式操作平臺等）時，應對腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新進行復核計算，在確保安全并經(jīng)批準后執(zhí)行。6.1.8腳手板鋪設應遵守下列規(guī)定：①、在人員經(jīng)過的地方腳手板應滿鋪、鋪穩(wěn)，不得有空隙和探頭板；②、腳手板搭接長度不得小于20cm；③、對頭搭接時，應架設雙排小橫桿，其間距不大于20cm，不得在跨度間搭接；④、在架子的拐彎處，腳手板應交叉搭接；⑤、腳手板的鋪設應平穩(wěn)，綁牢或釘牢，腳手板墊木應用木塊，并且釘牢。6.1.9腳手架在投入使用前，應由技術、質(zhì)量和安全部門聯(lián)合驗收，合格后辦理簽證手續(xù)（必要時可通過承載試驗來檢驗）。搭設高度大于50m（含50m）或有特殊要求的腳手架，還應組織相關部門和人員進行技術論證。滿足搭建結構、安全防護和承載要求，驗收合格后方可投入使用。6.1.10施工腳手架的驗收以設計和相關規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進行，驗收的主要內(nèi)容有：①、腳手架的材料、構配件等是否符合設計和規(guī)范的要求。②、腳手架的立桿、橫桿、剪刀撐、斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿是否符合設計、規(guī)范要求。③、在條件許可的情況下應采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固。④、大型腳手架的避雷、接地等安全防護、保險裝置是否有效。⑤、腳手架的基礎處理是否符合設計和規(guī)范的要求。6.2腳手架的使用及維護6.2.1腳手架搭設完成后，未經(jīng)檢查驗收、或在檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的，嚴禁投入使用。6.2.2應在腳手架醒目的位置懸掛警示牌，注明腳手架通過驗收的時間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。6.2.3腳手架在使用過程中，應進行定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對腳手架的強度、穩(wěn)定性、基礎等進行專項檢查，若發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，未經(jīng)處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業(yè)。6.2.4作業(yè)層上的施工載荷應符合設計要求，嚴禁超載。6.2.5雨季天氣施工，應采取必要的防雨、防滑措施，遇6級以上大風、強霧天氣、能見度很低時應暫停在腳手架上作業(yè)。6.2.6在施工中，若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，應及時報告設計部門和安全部門，由設計部門和安全部門對腳手架進行檢查鑒定，確認腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。6.3腳手架的拆除6.3.1腳手架拆除前，應編寫拆除作業(yè)指導書，按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業(yè)指導書或安全措施不落實的，嚴禁拆除作業(yè)。6.3.2拆除作業(yè)前，應將經(jīng)批準的作業(yè)指導書、拆除施工方案向現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行交底。并檢查落實現(xiàn)場安全防護措施。6.3.3腳手架拆除前，應先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。6.3.4腳手架拆除按批準的施工方案（作業(yè)指導書）要求，統(tǒng)一指揮，自上而下的順序進行。不得上、下層同時拆除。5.3.5腳手架拆除后，應做到工完場清。所有材料、構配件應堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時轉(zhuǎn)運。5.3.6腳手架應連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，還應在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴禁無關人員進入。6、施工主要危險源及可能造成的傷害高邊坡施工主要危險源：①、落石造成的物體打擊；②、人工邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；③、機械施工造成的機械傷害。可造成的傷害有：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。7、施工作業(yè)的安全技術標段內(nèi)高邊坡開挖基本上為挖方路基，地層主要為：第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，粉質(zhì)粘土、砂礫、細圓礫土；上更新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，粗砂、砂礫、粗圓礫土、卵石土；中更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土等。一般情況下，正常開挖，不會產(chǎn)生滑塌形成滑坡。地下水主要為第四系孔隙潛水，賦存于下部卵礫石土及砂類土中，地下水水量較少，地下水主要靠大氣降水及渭河河水補給，水位受季節(jié)影響較大，雨季時水位上升，旱季時水位下降。7.1、開挖的技術要求①、開挖前，如遇雨季，需做好坡頂?shù)慕厮疁希ＷC截水溝的通暢，且排泄水不對下方路基和開挖斷面產(chǎn)生危害。②、開挖前應對開挖部分進行清表、砍伐樹木，使之達到設計要求，便于開挖時所開挖的土方進行其它路基填方施工，合理利用資源。7.2、高邊坡開挖安全要點7.2.1、高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：1)坡上作業(yè)人員必須綁系安全帶；2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；3)開挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；4)棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應設警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行；5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。7.2.2、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。7.2.3、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前,應查清所通過道路凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。7.2.4、機械在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。7.2.5、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車（機），機械運行道路發(fā)生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業(yè)時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續(xù)施工。7.2.6、各種施工機械設備的駕駛員必須經(jīng)過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的操作規(guī)程，正確駕駛。7.3高邊坡防護工程安全施工要點7.3.1、邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。7.3.2、人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。7.4.3、骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。7.4.4、打設錨桿或勾縫應自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設置爬梯。7.4.5、坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網(wǎng)，施工時禁止上下層交差作業(yè)。8、高邊坡施工的各項安全措施8.1、施工機械設備的安全措施機械電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，應設專人指揮和導向，以防砸傷人員等，應按規(guī)定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養(yǎng)、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。8.2、墜落、物體打擊安全措施高邊坡作業(yè)主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網(wǎng)進行防護。所有進入工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩(wěn)固、安全的位置，采用撬棍清理。8.3、施工現(xiàn)場設立安全標志施工現(xiàn)場內(nèi)危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。8.4、嚴格執(zhí)行安全檢查制度必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度。項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規(guī)定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。8.5、特殊技術工人技術培訓施工的特種技術人員，按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理條例》規(guī)定的特種作業(yè)包括：電工作業(yè)、爆破作業(yè)、運輸車輛、挖掘機、裝載機、推土機等，工種上崗前必須經(jīng)專業(yè)培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗；嚴禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。8.6、崗前安全教育對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認識生產(chǎn)與安全的辨證關系，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進行安全生產(chǎn)的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業(yè)。第五篇：高邊坡路基安全專項施工方案高邊坡路基安全專項施工方案一、工程概況：本標段區(qū)域位于四川盆地東南部、重慶市北郊，地形上主要呈現(xiàn)狹長條形山脈與丘陵相間的“平行嶺谷”景觀。該段區(qū)域地形相對重慶市區(qū)域而言地形相對平緩，高差一般在150～350m左右。本區(qū)地貌單元屬于構造剝蝕，其發(fā)育受構造和巖性的控制明顯，具有顯著的多層地貌景觀。路基挖方共計78萬方，85%為石方爆破，高邊坡深挖路基是本標段的特殊路基形式之一。二、編制依據(jù)：1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令第393號。2、西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路北段N11合同段《兩階段施工圖設計文件》。3、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033－95）規(guī)范。4、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076－95）；5、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）。三、施工技術方案詳見高邊坡路基施工方案四、一般施工安全技術措施1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作。2、必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。3、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。4、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨保護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。5、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁拴2根及以上安全繩上拴2人以上。6、高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。7、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部處理。9、滑坡地段的處理，應從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察，嚴防塌方。10、遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。11、施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離（距離邊緣1米以上），并設專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。12、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應設警告標志、作業(yè)時禁止下方車輛、行人通行。五、安全施工專項措施1、必須按設計規(guī)范施工。2、全部作業(yè)過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。3、路基施工準備（1）、機械設備配備：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等。（2）、安全防護用品：安全帽、警示牌、口哨、指揮旗、標志牌、警示燈、安全帶等。4、開工前檢查：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、自卸翻斗車、供電設施、照明設備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態(tài)，各項制動是否有效，電纜線有無破損等情況。5、施工安全注意事項（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進行警戒。（2）、車輛通過較多、運輸較繁忙的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m須掛安全隔離標志帶及警示牌。（3）、施工現(xiàn)場便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標志標識牌。（4）、嚴禁穿硬底、帶釘子、易滑、高根、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。（5）、施工現(xiàn)場材料、設備擺放整齊有序。（6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其它施工機械不得超速行駛及違章作業(yè)。前后兩車（機械）間距不應小于10m。（7）、路塹開挖嚴禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（8）、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。（9）、棄土場的選址需避免泥石流溝。（10）、嚴禁在山坡上同一地段的上下不同時作業(yè)。（11）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。（12）、滑坡地段開挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。（13）、根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。（14）、嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm?？刂谱罴押科顬?2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm.（15）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。（16）、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。六、危險因素及應對措施6.1、重大危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、法、環(huán)境六個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：機械傷害爆破傷害觸電傷害坍塌和滑坡6.2、對重大危險源的評價1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。2、爆破傷害：爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。4、坍塌和滑坡：