《客艙安全管理與應(yīng)急處置》課件-第7講 非法干擾行為

客艙安全管理應(yīng)急處理第7講非法干擾行為（上）安全管理與應(yīng)急處置乘客管理航空安全作為普通旅客，坐在狹小擁擠的客艙里，我能為飛行安全做什么?客艙乘員的主要職責(zé)旅客發(fā)揮很大作用增加對(duì)飛行知識(shí)的了解文明乘機(jī)乘客是飛行安全的親歷者和參與者乘客管理乘客發(fā)現(xiàn)飛機(jī)地圖顯示的航跡和目的地不符乘客觀察飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的火焰，看到飛機(jī)漏油，油點(diǎn)噴撒到飛機(jī)客艙舷窗上乘客觀察到飛機(jī)機(jī)翼缺失，聽(tīng)到異常的起落架聲響通知機(jī)組，避免多次飛機(jī)重大事故的發(fā)生乘客的警惕和專(zhuān)業(yè)讓飛行安全多一層保障非法干擾行為非法干擾行為民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)規(guī)則危害民用航空安全的行為或未遂行為非法劫持航空器毀壞使用中的航空器在航空器上或機(jī)場(chǎng)扣留人質(zhì)強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場(chǎng)或航空設(shè)施場(chǎng)所非法干擾行為為犯罪目的而將武器或危險(xiǎn)裝置、材料帶入航空器或機(jī)場(chǎng)利用使用中的航空器造成死亡、嚴(yán)重人身傷害，或?qū)ω?cái)產(chǎn)或環(huán)境造成嚴(yán)重破壞散播危害飛行中或地面上的航空器，機(jī)場(chǎng)或民航設(shè)施場(chǎng)所內(nèi)的乘客、機(jī)組、地面人員或大眾安全的虛假信息非法干擾行為擾亂行為在民用機(jī)場(chǎng)或在航空器上不遵守規(guī)定不聽(tīng)從機(jī)場(chǎng)工作人員或機(jī)組人員指示擾亂機(jī)場(chǎng)或航空器上良好秩序的行為尋釁滋事毆打乘客酗酒滋事性騷擾破壞公共秩序偷盜機(jī)上物品和設(shè)備在禁煙區(qū)吸煙未經(jīng)允許用電子設(shè)備非法干擾行為處置原則保證飛行安全，爭(zhēng)取飛行正常確定性質(zhì)，區(qū)別處置及時(shí)控制事態(tài)，防止矛盾激化教育與處罰相結(jié)合機(jī)上控制，機(jī)下處置空地配合，相互協(xié)作非法干擾行為處置職責(zé)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》《航空安全員管理規(guī)定》(民航總局第72號(hào)令)航空器遭遇非法干擾時(shí)，機(jī)組和航空安全員及公安機(jī)關(guān)、安檢部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)、空管部門(mén)職責(zé)：機(jī)長(zhǎng)對(duì)機(jī)上發(fā)生的非法干擾事件處置負(fù)全責(zé)非法干擾行為航空安全員機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)落實(shí)機(jī)長(zhǎng)指令緊急情況下，為保證航空器及其所載人員生命財(cái)產(chǎn)安全，有權(quán)采取必要措施先行處置后報(bào)告機(jī)長(zhǎng)非法干擾行為航空器飛行中發(fā)生非法干擾時(shí)航空安全員（乘務(wù)員）及時(shí)將情況報(bào)告機(jī)長(zhǎng)機(jī)長(zhǎng)立即將情況報(bào)告地面有關(guān)人員，隨時(shí)通報(bào)事態(tài)發(fā)展情況非法干擾行為機(jī)長(zhǎng)可視情節(jié)予以勸阻、警告，決定對(duì)行為人采取管束措施、中途令其下機(jī)等必要措施機(jī)長(zhǎng)指令航空安全員及其他機(jī)組成員對(duì)非法干擾行為人的看管、強(qiáng)制約束以使其不能繼續(xù)實(shí)施非法干擾行為管束措施非法干擾行為航空器在飛行中遇特殊情況時(shí)，機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器有最后處置權(quán)移交地面處理的，及時(shí)收集證據(jù)公安機(jī)關(guān)：及時(shí)按處警、調(diào)查取證，依法處理，反饋處理情況安檢部門(mén)：分別情況，必要時(shí)重新進(jìn)行安檢；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行清艙非法干擾行為現(xiàn)場(chǎng)指揮部：協(xié)調(diào)航空公司、空管與機(jī)場(chǎng)關(guān)系；確定是否放飛空管部門(mén)：及時(shí)傳遞、溝通空地信息空地配合互相協(xié)助：機(jī)長(zhǎng)、航空安全員在航空器落地后，將非法干擾行為人及時(shí)移交與地面機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)，做好交接手續(xù)客艙安全管理應(yīng)急處理非法干擾行為（下）安全管理與應(yīng)急處置非法干擾行為劫機(jī)以暴力、脅迫或其他方法劫持飛行中的飛機(jī)，危害乘客和飛機(jī)安全的犯罪行為劫持者多扣押人質(zhì)向有關(guān)組織或政府提出要求要求得不到滿(mǎn)足可能殺害人質(zhì)或炸毀飛機(jī)，釀成慘劇非法干擾行為炸機(jī)使用爆炸品對(duì)民用航空器直接實(shí)施造成航空器或航空器內(nèi)人員損害的犯罪行為炸機(jī)不包括威脅炸機(jī)威脅炸機(jī)屬于劫機(jī)中較常見(jiàn)行為在犯罪分子實(shí)施爆炸后，才能將事件定性為炸機(jī)事件非法干擾行為01.國(guó)內(nèi)外民航重大劫炸機(jī)事件1948年全球首宗空中劫機(jī)導(dǎo)致墜機(jī)人類(lèi)歷史關(guān)于劫機(jī)的噩夢(mèng)正式開(kāi)啟首次記錄在案的航空器被劫持1931年2月11日航郵機(jī)在秘魯被反政府分子劫持，利用航空器派發(fā)反政府冊(cè)子非法干擾行為20世紀(jì)60年代中后期，劫機(jī)活動(dòng)日趨頻繁劫機(jī)事件以悲劇告終，付出慘痛代價(jià)后，反思災(zāi)難，避免悲劇重演20世紀(jì)70年代缺乏反劫機(jī)裝備航空安全規(guī)定制度不完善復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和政治矛盾全球劫機(jī)活動(dòng)達(dá)到高潮非法干擾行為震驚世界的“9.11”2001年9月11日，恐怖分子挾持美國(guó)聯(lián)合航空93號(hào)、175號(hào)班機(jī)及美國(guó)航空11號(hào)、77號(hào)班機(jī)對(duì)世界貿(mào)易中心、五角大樓進(jìn)行恐怖攻擊其中11號(hào)及175號(hào)先后撞上世貿(mào)大樓，77號(hào)撞上五角大樓，93號(hào)因乘客及機(jī)組員的奮勇抵抗墜毀，據(jù)說(shuō)機(jī)上恐怖分子的目標(biāo)是美國(guó)國(guó)會(huì)山莊或白宮。此次事件導(dǎo)致逾3000人死亡非法干擾行為“9.11”恐怖襲擊事件使防止劫機(jī)成為世界性課題各國(guó)機(jī)場(chǎng)強(qiáng)化安全檢查實(shí)施行李檢查乘客名單提交公安當(dāng)局嚴(yán)禁攜帶任何帶刃金屬物品機(jī)內(nèi)餐具全部塑料制非法干擾行為20世紀(jì)90年代初，中國(guó)曾是劫機(jī)重災(zāi)區(qū)，幾乎每月發(fā)生劫機(jī)事件新疆和田劫機(jī)化險(xiǎn)為夷2012年6月29日，天津航空飛機(jī)在由和田飛往烏魯木齊途中遭遇歹徒劫持，歹徒全部為維吾爾族男性，以偽裝的拐杖為武器，意圖推開(kāi)駕駛艙門(mén)，企圖進(jìn)行劫機(jī)，隨即不法分子被機(jī)組與乘客制服，飛機(jī)返航和田機(jī)場(chǎng)并安全著陸，6名歹徒被公安機(jī)關(guān)抓獲事件處置過(guò)程中，機(jī)組臨危不懼、果斷處置，兩名安全員、兩名乘務(wù)員光榮負(fù)傷；飛行人員沉著冷靜、妥善應(yīng)對(duì)，駕駛飛機(jī)安全返航。多名乘客見(jiàn)義勇為，挺身而出，體現(xiàn)了公民的正義感和責(zé)任感中國(guó)民航局研究決定，授予該機(jī)組“中國(guó)民航反劫機(jī)英雄機(jī)組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，對(duì)英勇搏斗并光榮負(fù)傷的機(jī)組成員給予記功表彰，對(duì)積極協(xié)助處置的乘容表示感謝和慰問(wèn)，并給予獎(jiǎng)勵(lì)表彰事件處置過(guò)程中，機(jī)組臨危不懼、果斷處置，兩名安全員、兩名乘務(wù)員光榮負(fù)傷；飛行人員沉著冷靜、妥善應(yīng)對(duì)，駕駛飛機(jī)安全返航。多名乘客見(jiàn)義勇為，挺身而出，體現(xiàn)了公民的正義感和責(zé)任感中國(guó)民航局研究決定，授予該機(jī)組“中國(guó)民航反劫機(jī)英雄機(jī)組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，對(duì)英勇搏斗并光榮負(fù)傷的機(jī)組成員給予記功表彰，對(duì)積極協(xié)助處置的乘容表示感謝和慰問(wèn)，并給予獎(jiǎng)勵(lì)表彰非法干擾行為20世紀(jì)90年代初，中國(guó)曾是劫機(jī)重災(zāi)區(qū)，幾乎每月發(fā)生劫機(jī)事件新疆和田劫機(jī)化險(xiǎn)為夷2012年6月29日，天津航空飛機(jī)在由和田飛往烏魯木齊途中遭遇歹徒劫持，歹徒全部為維吾爾族男性，以偽裝的拐杖為武器，意圖推開(kāi)駕駛艙門(mén)，企圖進(jìn)行劫機(jī)，隨即不法分子被機(jī)組與乘客制服，飛機(jī)返航和田機(jī)場(chǎng)并安全著陸，6名歹徒被公安機(jī)關(guān)抓獲非法干擾行為歷史上，幾起在客機(jī)上放炸彈的案件犯罪手法隱蔽，挑戰(zhàn)著安保標(biāo)準(zhǔn)與人道主義“爆炸節(jié)奏”錄音機(jī)1988年12月21日，美國(guó)泛美航空公司的一架波音747客機(jī)正在執(zhí)飛法蘭克福-倫敦-紐約-底特律航線。機(jī)上大部分是準(zhǔn)備回家的美國(guó)人，他們歸心似箭，因?yàn)樵龠^(guò)幾天就是圣誕節(jié)?？蓮膫惗仄痫w42分鐘后，就在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空9100米的高度，飛機(jī)突然發(fā)生爆炸猛然間，傳來(lái)一聲駭人巨響。頃刻間，濃密的煙霧像一團(tuán)團(tuán)偌大的黑紗，陰冷地向大地壓了下來(lái)。飛機(jī)化作一團(tuán)巨大火球，機(jī)身分裂成5大塊和數(shù)以千計(jì)的碎塊，向夜幕下的洛克比鎮(zhèn)襲來(lái)。撞毀了40幢房屋，留下了一個(gè)深15米、長(zhǎng)27米的大坑。鎮(zhèn)上的11名居民被飛來(lái)橫禍奪去了生命，機(jī)上的259名乘客，包括機(jī)組人員，全部遇難洛克比幾乎成為空中災(zāi)難的代名詞。事件是由兩名利比亞特工將爆炸裝置放入托運(yùn)行李內(nèi)造成的，炸彈是被藏在一個(gè)磁帶錄音機(jī)(日本生產(chǎn)的東芝SF-16型，名為“爆炸節(jié)奏”)里送上飛機(jī)的，還有包裹在外頭的一些嬰兒服裝作為偽裝。此次事件后，直到2006年1月1日才有了“行李確認(rèn)”猛然間，傳來(lái)一聲駭人巨響。頃刻間，濃密的煙霧像一團(tuán)團(tuán)偌大的黑紗，陰冷地向大地壓了下來(lái)。飛機(jī)化作一團(tuán)巨大火球，機(jī)身分裂成5大塊和數(shù)以千計(jì)的碎塊，向夜幕下的洛克比鎮(zhèn)襲來(lái)。撞毀了40幢房屋，留下了一個(gè)深15米、長(zhǎng)27米的大坑。鎮(zhèn)上的11名居民被飛來(lái)橫禍奪去了生命，機(jī)上的259名乘客，包括機(jī)組人員，全部遇難非法干擾行為歷史上，幾起在客機(jī)上放炸彈的案件犯罪手法隱蔽，挑戰(zhàn)著安保標(biāo)準(zhǔn)與人道主義“爆炸節(jié)奏”錄音機(jī)1988年12月21日，美國(guó)泛美航空公司的一架波音747客機(jī)正在執(zhí)飛法蘭克福-倫敦-紐約-底特律航線。機(jī)上大部分是準(zhǔn)備回家的美國(guó)人，他們歸心似箭，因?yàn)樵龠^(guò)幾天就是圣誕節(jié)?？蓮膫惗仄痫w42分鐘后，就在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空9100米的高度，飛機(jī)突然發(fā)生爆炸洛克比幾乎成為空中災(zāi)難的代名詞。事件是由兩名利比亞特工將爆炸裝置放入托運(yùn)行李內(nèi)造成的，炸彈是被藏在一個(gè)磁帶錄音機(jī)(日本生產(chǎn)的東芝SF-16型，名為“爆炸節(jié)奏”)里送上飛機(jī)的，還有包裹在外頭的一些嬰兒服裝作為偽裝。此次事件后，直到2006年1月1日才有了“行李確認(rèn)”洛克比幾乎成為空中災(zāi)難的代名詞。事件是由兩名利比亞特工將爆炸裝置放入托運(yùn)行李內(nèi)造成的，炸彈是被藏在一個(gè)磁帶錄音機(jī)(日本生產(chǎn)的東芝SF-16型，名為“爆炸節(jié)奏”)里送上飛機(jī)的，還有包裹在外頭的一些嬰兒服裝作為偽裝。此次事件后，直到2006年1月1日才有了“行李確認(rèn)”非法干擾行為歷史上，幾起在客機(jī)上放炸彈的案件犯罪手法隱蔽，挑戰(zhàn)著安保標(biāo)準(zhǔn)與人道主義“爆炸節(jié)奏”錄音機(jī)1988年12月21日，美國(guó)泛美航空公司的一架波音747客機(jī)正在執(zhí)飛法蘭克福-倫敦-紐約-底特律航線。機(jī)上大部分是準(zhǔn)備回家的美國(guó)人，他們歸心似箭，因?yàn)樵龠^(guò)幾天就是圣誕節(jié)。可從倫敦起飛42分鐘后，就在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空9100米的高度，飛機(jī)突然發(fā)生爆炸猛然間，傳來(lái)一聲駭人巨響。頃刻間，濃密的煙霧像一團(tuán)團(tuán)偌大的黑紗，陰冷地向大地壓了下來(lái)。飛機(jī)化作一團(tuán)巨大火球，機(jī)身分裂成5大塊和數(shù)以千計(jì)的碎塊，向夜幕下的洛克比鎮(zhèn)襲來(lái)。撞毀了40幢房屋，留下了一個(gè)深15米、長(zhǎng)27米的大坑。鎮(zhèn)上的11名居民被飛來(lái)橫禍奪去了生命，機(jī)上的259名乘客，包括機(jī)組人員，全部遇難非法干擾行為新奇特炸彈隨著安檢的升級(jí)，犯罪分子的手段越來(lái)越奇特，有人千方百計(jì)地設(shè)計(jì)出新型炸彈，實(shí)施犯罪2001年12月，來(lái)自英國(guó)的理查德·里德曾將100克塑膠炸藥藏在自己的工作靴中，試圖要炸毀當(dāng)時(shí)從巴黎飛往邁阿密的航班。但炸彈并未能引爆成功，據(jù)分析，有可能是因?yàn)槔锏碌哪_汗導(dǎo)致爆炸物失效。最終，在同機(jī)乘客及機(jī)組人員的幫助下，里德被捕且獲判終身監(jiān)禁非法干擾行為02.反劫機(jī)乘務(wù)組處置最先接到飛機(jī)遇劫信息的客艙乘務(wù)員(劫炸機(jī)陳述、書(shū)寫(xiě)或打印匿名紙條的威脅恐嚇)立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)/主任乘務(wù)長(zhǎng)/乘務(wù)長(zhǎng)、其他客艙乘務(wù)員和空警、安全員非法干擾行為報(bào)告方式通過(guò)機(jī)上內(nèi)話系統(tǒng)按應(yīng)急呼叫鍵使用預(yù)案約定的暗號(hào)報(bào)告內(nèi)容劫機(jī)者座位號(hào)姓名年齡性別特征職業(yè)身體狀況所持兇器危險(xiǎn)品種類(lèi)爆炸物類(lèi)別起爆裝置非法干擾行為加強(qiáng)對(duì)客艙的巡視，注意