鋼廠三點(diǎn)球面支撐拆裝及扭力桿拆裝施工方案

鋼廠三點(diǎn)球面支撐拆裝及扭力桿拆裝施工方案爐殼殼體更換；爐內(nèi)耐材砌筑；三點(diǎn)球面支撐更換；扭力桿拆裝等項(xiàng)目。我公扭力桿的拆裝及三點(diǎn)球面支撐拆裝是煉鋼廠自85.9投產(chǎn)以來(lái)的第二次,經(jīng)驗(yàn)有限,而且施工場(chǎng)地狹窄,粉塵濃度高,不可預(yù)見(jiàn)性因素多,工期極短,風(fēng)險(xiǎn)極以上三方面均無(wú)法直接采用廠房的中行車與現(xiàn)成的常規(guī)工器具，需采用特為了本次施工，有關(guān)能源管道，廠房鋼結(jié)構(gòu)，周邊其它設(shè)備需拆除、安裝，同時(shí)為了拆除三點(diǎn)球面支撐，需設(shè)計(jì)5t的電葫蘆設(shè)置在頂升臺(tái)架由于編制時(shí)間倉(cāng)促，加上水平有限，本方案難免有錯(cuò)誤地方，望有關(guān)三、施工指揮聯(lián)絡(luò)體系指揮施工T安全保衛(wèi)施工T安全保衛(wèi)質(zhì)量大型轉(zhuǎn)爐三點(diǎn)球面支撐是轉(zhuǎn)爐爐殼和托圈連接的固定組件，呈1200均勻地同時(shí)該項(xiàng)目又是轉(zhuǎn)爐爐殼更換的關(guān)鍵項(xiàng)目，直接影響到整個(gè)爐殼更換的時(shí)間。上球面轉(zhuǎn)爐的三點(diǎn)球面支撐共有三個(gè)，呈1200均勻地分布在托圈上，主要是固定3.1組裝托圈頂升臺(tái)架;3.2爐殼上中段固定;4把下中二節(jié)托圈頂升臺(tái)架運(yùn)至轉(zhuǎn)爐正下方;按圖2所示搭設(shè)工作平臺(tái);2500轉(zhuǎn)爐爐殼頂鎬6.1利用液壓千斤頂拆除螺母;6.2如不能順利拆除,則采用火焊進(jìn)行割除;7螺母拆除后,托圈頂升臺(tái)架退出轉(zhuǎn)爐正下方,拆除搭設(shè)的施工平臺(tái);9重新組裝上下二節(jié)托圈頂升臺(tái)架運(yùn)至轉(zhuǎn)爐正下方;10利用45t行車吊起第三節(jié)頂升臺(tái)架;11下節(jié)頂升臺(tái)架退出組裝中節(jié)頂升臺(tái)架;14按圖4所示設(shè)置施工平臺(tái);25002016.1在托圈上焊接擋塊,利用200t頂高拆除銷軸;16.2如不能順得拆除,則利用游鍾的撞擊力,拆除銷軸;16.3如果因銷軸變形及其它原因不能順利拆除,則利用吹氧管割除;蝶形墊片絲桿螺母螺母工裝工具手動(dòng)葫蘆該結(jié)構(gòu)自投產(chǎn)以來(lái)從未更換過(guò)，長(zhǎng)期受高溫及其它各種因素的影響，施工環(huán)境極其惡劣，施工場(chǎng)地狹小，因此拆裝這一機(jī)構(gòu)非常困難，主要表現(xiàn)在以下于使200t液壓頂取裝置不能壓出銷軸，同時(shí)受施工條件的限制不能采用游錘撞且勞動(dòng)強(qiáng)度大，而本次1號(hào)轉(zhuǎn)大修整個(gè)工期比原來(lái)縮短了5天，如果按原方法進(jìn)行拆除，勢(shì)必會(huì)影響工期。為了提高效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保證整個(gè)大修工期不受影響，為此我們仔細(xì)查閱有關(guān)圖紙，發(fā)現(xiàn)托圈上的連接法蘭與絲桿之間同時(shí)對(duì)連接法蘭材質(zhì)的性能不會(huì)產(chǎn)生影響，那么絲桿整體吊出后，再用壓床壓出銷軸，將會(huì)大大提高效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，為此我們模擬現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制作了相似的結(jié)構(gòu)件，選用各種型號(hào)的氧氣切割棒進(jìn)行切割試驗(yàn)，最后選用了某種型號(hào)的氧氣切割棒。氧氣切割棒切割銷軸如圖6所示上球面安裝螺母時(shí)狀態(tài)為絲桿垂直向下，離地面的高度為9.8m，同時(shí)絲桿位于托圈的正下方，其絲桿頭部離爐殼連接法蘭的下表面僅有400mm距離，施工環(huán)境極不理想，同時(shí)也無(wú)法利用其它相鄰的設(shè)備作為著力點(diǎn)而提起螺母進(jìn)行安裝，因此施工難度極大。為解決這一難題，我們根據(jù)每個(gè)絲桿端部有一個(gè)吊裝用的M30的螺孔，根據(jù)這一螺孔，我們實(shí)際測(cè)量了各部的尺寸，經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)，設(shè)計(jì)制作了專用的、特殊的、簡(jiǎn)便的安裝工具，利用1t倒鏈僅二人就可輕松地進(jìn)行螺母的緊固是螺母安裝完畢后托圈旋轉(zhuǎn)1800下進(jìn)行的，由于此設(shè)備安裝要求特別高，為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)達(dá)到安裝技術(shù)要求，自行設(shè)計(jì)制作了一套自動(dòng)頂取裝置和專用的扳手，很好地解決了這一技術(shù)難題。螺母的安裝如圖5更換絲桿，必須把它吊離現(xiàn)場(chǎng)，而受設(shè)備分布環(huán)境的限制，現(xiàn)場(chǎng)上現(xiàn)有的起吊為解決這一問(wèn)題，我們根據(jù)安裝臺(tái)車的尺寸，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)制作了門型吊梁，安裝12345根6套17230人40人40人30人壓板螺栓拆除2h壓板螺栓拆除2h45t行車起吊第三45t行車起吊第三下節(jié)頂升臺(tái)架退出組裝下中節(jié)45t行車下降，組裝上臺(tái)架上搭設(shè)施工平臺(tái)設(shè)置吊裝工具并安裝汽車吊又沒(méi)有吊裝位置，因此必須采用人工方法制作專用吊具及托1、請(qǐng)有關(guān)技術(shù)部門提供旋轉(zhuǎn)布料器的圖紙資料，便于我們了解布料器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、連接方式，為我們拆除和安裝布料器提供技術(shù)準(zhǔn)一牌兩表 新?tīng)t殼吊裝到位 ↓ ↓ ↓↓ !從平臺(tái)上方吊出，破除面積為平臺(tái)上料斗周圍4米×5米的區(qū)域，平臺(tái)混凝土厚度約為200mm，采用人工風(fēng)鎬破除。專用托架由20＃工字鋼和槽鋼焊接而成，其制作簡(jiǎn)圖如下：20#工字鋼20#槽鋼才能安裝布料器罩殼。安裝時(shí)，使用鋼包臺(tái)車將罩殼運(yùn)到安裝位殼保持平穩(wěn)，鄰近安裝位置，反復(fù)調(diào)交4個(gè)倒鏈的長(zhǎng)度，使罩殼水平，并將罩殼拉桿對(duì)好安裝位置，各拉桿位置對(duì)正以后，將倒鏈索死，以防倒鏈松動(dòng)下滑，然后將各拉桿焊接到位。將罩殼與除塵總管連接起來(lái)，連接時(shí)，注意不要將密封損壞，同時(shí)法蘭螺1、施工前，應(yīng)有專職技術(shù)人員對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底應(yīng)詳2、所有能源介質(zhì)管道在拆除之后，必須用塑料布封口，以免異物進(jìn)5、布料裝置和傳動(dòng)裝置安裝就位以后，應(yīng)對(duì)其同心度進(jìn)行找正，找1623臺(tái)34臺(tái)25臺(tái)56臺(tái)47臺(tái)48把39臺(tái)1臺(tái)21米2套3塊4塊5噸26噸178#89瓶瓶片根根七、扭力桿拆裝施工要點(diǎn)連接板軸承座扭力桿2、拆除10.8M平臺(tái)上的點(diǎn)檢平臺(tái)及欄桿;3、拆除三樓上的相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu);4、制作倒運(yùn)扭力桿的運(yùn)輸小車二個(gè);6、拆除軸承座端蓋的連接螺栓;7、吊走軸承座上蓋;8、采用運(yùn)輸小車及手拉葫蘆把扭力桿倒運(yùn)至外面;9、利用45T行車把扭力桿倒運(yùn)至8T電30人30人20人20人3020第1天第2天第3天第4天第5天第6天第7天第8天第9天第23天第24天第25天第26天第27天第28天第29天第30天第31天1.堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，遵守寶鋼及寶冶各項(xiàng)規(guī)章制度。1t52t53t54t5t6臺(tái)