一級(jí)造價(jià)工程師-技術(shù)與計(jì)量（公路交通）章節(jié)練習(xí)題二

一級(jí)造價(jià)工程師-技術(shù)與計(jì)量（公路交通）章節(jié)練習(xí)題二1.【多選題（公路工程）】護(hù)欄日常檢查和定期檢查的內(nèi)容包括（）A.各類護(hù)欄結(jié)構(gòu)部分有無損壞或變形，立柱與水平構(gòu)件的緊固狀況B.臟污程度及油漆狀況（江南博哥）C.拉索的松弛程度D.護(hù)欄及反光膜的缺損情況E.公路交通標(biāo)志是否被沿線的樹木、廣告牌等遮掩正確答案：A,B,C,D參考解析：護(hù)欄日常檢查和定期檢查內(nèi)容如下:(1)各類護(hù)欄結(jié)構(gòu)部分有無損壞或變形，立柱與水平構(gòu)件的緊固狀況。(2)臟污程度及油漆狀況。(3)拉索的松弛程度。(4)護(hù)欄及反光膜的缺損情況。2.【多選題（公路工程）】交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合的要求包括()A.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落B.顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)惟要求C.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性D.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合E.路面標(biāo)線應(yīng)采用耐磨耗，耐腐蝕的材料制作正確答案：A,B,C,D參考解析：交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求:(1)具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落。(2)顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)惟要求。(3)反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性。(4)重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合。(5)立面標(biāo)記應(yīng)保持顏色鮮明、醒目。(6)輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)保持完好的反射角度，損壞、缺失時(shí)，應(yīng)及時(shí)固定、修復(fù)或更換。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第三節(jié)工程量清單1.【單選題（公路工程）】造價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目清單和工程量清單子目在公路工程造價(jià)文件體系中同屬于公路工程造價(jià)項(xiàng)目。兩者的區(qū)別不包括（??）。A.單位設(shè)置的原則不一致B.（江南博哥）子目設(shè)置的原則不一致C.子目數(shù)量的計(jì)算原則不同D.清單子目的編碼原則不一致正確答案：A參考解析：工程量清單與費(fèi)用項(xiàng)目清單有著本質(zhì)上的區(qū)別，主要體現(xiàn)在：①適用的階段不同。工程量清單主要是在公路工程實(shí)施階段使用，而費(fèi)用項(xiàng)目清單主要是在公路工程前期階段即設(shè)計(jì)階段使用。②子目設(shè)置的原則不一致。工程量清單的子目結(jié)合工程設(shè)計(jì)、施工工藝、招投標(biāo)和合同管理等因素設(shè)置并對(duì)應(yīng)工程數(shù)量的計(jì)量和支付規(guī)則。費(fèi)用項(xiàng)目清單是在公路設(shè)計(jì)和管理過程中以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)擬定的工程或費(fèi)用的明細(xì)清單。③子目數(shù)量的計(jì)算原則不同。工程量清單子目對(duì)應(yīng)的工程數(shù)量是按照清單工程數(shù)量計(jì)算規(guī)則計(jì)算的，而費(fèi)用項(xiàng)目清單的細(xì)目?jī)H指費(fèi)用項(xiàng)本身。④工程量清單與費(fèi)用項(xiàng)目清單的清單子目的編碼原則不一致。2.【單選題（公路工程）】工程量清單作為招標(biāo)文件、合同文件最重要的組成部分，其重要作用不包括（??）。A.不公平競(jìng)爭(zhēng)的源頭B.評(píng)標(biāo)的共同基礎(chǔ)C.促進(jìn)投標(biāo)人提高技術(shù)水平和管理水平D.投標(biāo)人公平競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)正確答案：A參考解析：工程量清單作為招標(biāo)文件、合同文件最重要的組成部分，同時(shí)也是計(jì)量支付的重要依據(jù)，其重要作用主要表現(xiàn)在以下5個(gè)方面：①投標(biāo)人公平競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)；②評(píng)標(biāo)的共同基礎(chǔ)；③促進(jìn)投標(biāo)人提高技術(shù)水平和管理水平；④合同工程量清單是工程計(jì)量支付和中期支付的依據(jù)；⑤為費(fèi)用監(jiān)理提供依據(jù)。3.【單選題（公路工程）】工程量清單說明強(qiáng)調(diào)的主要內(nèi)容不包括（??）。A.工程量清單中工程量的性質(zhì)與作用B.投標(biāo)人填報(bào)工程量清單時(shí)的要求C.計(jì)日工的設(shè)計(jì)原則D.工程量清單單價(jià)和總價(jià)的含義正確答案：C參考解析：工程量清單說明是對(duì)清單細(xì)目中不能具體表述的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的明確。概括起來工程量清單說明強(qiáng)調(diào)的主要內(nèi)容如下：①工程量清單中工程量的性質(zhì)與作用；②工程量清單與其他招標(biāo)文件的關(guān)系；③投標(biāo)人填報(bào)工程量清單時(shí)的要求；④工程量清單單價(jià)和總價(jià)的含義；⑤計(jì)日工總則；⑥計(jì)日工單價(jià)的含義。4.【單選題（公路工程）】按照公路工程項(xiàng)目的基本組成劃分，公路工程工程量清單可以分為三大類，下列不屬于的是（??）。A.交通機(jī)電工程工程量清單B.交通土建工程工程量清單C.交通水利工程工程量清單D.房屋建筑工程工程量清單正確答案：C參考解析：按照公路工程項(xiàng)目的基本組成劃分，公路工程工程量清單可以分為三大類，分別是交通土建工程工程量清單、交通機(jī)電工程工程量清單、房屋建筑工程工程量清單。其中交通機(jī)電工程工程量清單全國(guó)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在具體編制時(shí)應(yīng)按照各省的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制；房屋建筑工程工程量清單公路行業(yè)也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按合同約定執(zhí)行相關(guān)行業(yè)的定額及規(guī)定；交通土建工程工程量清單在交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）中做了詳細(xì)的規(guī)定。5.【單選題（公路工程）】關(guān)于工程量清單與計(jì)量規(guī)則、招標(biāo)文件、合同文件的關(guān)系，下列說法中錯(cuò)誤的是（??）。A.工程量清單子目與合同約定計(jì)量規(guī)則的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范可以不同B.合同條件一般也稱合同條款.它是合同中商務(wù)條款的重要組成部分C.技術(shù)規(guī)范、圖紙和工程量清單三者都是投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)必不可少的資料D.招標(biāo)圖紙是招標(biāo)文件和合同的重要組成部分正確答案：A參考解析：工程量清單子目與合同約定計(jì)量規(guī)則的內(nèi)容（工程計(jì)量、工程內(nèi)容）及技術(shù)規(guī)范必須是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，且執(zhí)行的計(jì)量規(guī)則必須是合同約定的。技術(shù)規(guī)范、圖紙和工程量清單三者都是投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)必不可少的資料，因?yàn)橐罁?jù)這些資料投標(biāo)人才能擬定施工計(jì)劃，包括施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、施工工藝等，并據(jù)此拆分工程數(shù)量，進(jìn)行工程估價(jià)和確定投標(biāo)價(jià)。招標(biāo)圖紙是招標(biāo)文件和合同的重要組成部分，這些資料具體的規(guī)定了建設(shè)工程的形式、內(nèi)容、地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)尺寸、施工技術(shù)要求等，是投標(biāo)人在擬定施工組織方案、確定施工方法以至提出替代方案，計(jì)算投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)必不可少的資料。6.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于計(jì)日工說法正確的是（）A.計(jì)日工不計(jì)算利潤(rùn)B.計(jì)日工能調(diào)價(jià)C.計(jì)日工單價(jià)也是一個(gè)綜合單價(jià)包括計(jì)日工勞務(wù)的基本單價(jià)及承包人的管理費(fèi)、稅費(fèi)利潤(rùn)等所用附加費(fèi)D.計(jì)日工單價(jià)不是綜合單價(jià)，是由發(fā)包人在招標(biāo)時(shí)根據(jù)明細(xì)表所列正確答案：C參考解析：計(jì)日工是綜合單價(jià)，不得調(diào)價(jià)。計(jì)日工單價(jià)也是一個(gè)綜合單價(jià)，包括計(jì)日工勞務(wù)的基本單價(jià)及承包人的管理費(fèi)、稅費(fèi)、利潤(rùn)等所有附加費(fèi)。7.【單選題（公路工程）】水泥混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理人認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算，鋼筋的體積不扣除，面積不超過（）的填角部分也不增加。A.0.1m×0.1mB.0.15m×0.15mC.0.2m×0.2mD.0.25m×0.25m正確答案：B參考解析：水泥混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理人認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算，鋼筋的體積不扣除，倒角不超過0.15m×0.15m時(shí)不扣除，體積不超過0.03m3的開孔及開口不扣除，面積不超過0.15m×0.15m的填角部分也不增加。8.【單選題（公路工程）】按面積計(jì)量時(shí)，對(duì)于面積在（）m2以下的固體物(如檢查井等)不予扣除。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0正確答案：B參考解析：除非另有規(guī)定，計(jì)算面積時(shí)，其長(zhǎng)、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量。對(duì)于面積在1m2以下的固定物(如檢查井等)不予扣除。9.【單選題（公路工程）】土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過（）時(shí)，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%正確答案：B參考解析：

本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過±5%時(shí)，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式。10.【多選題（公路工程）】工程量計(jì)量規(guī)則中關(guān)于土方的計(jì)量要求說法正確的是（）。A.土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過±10％時(shí)，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式B.各種不同類別的挖方與填方計(jì)量，應(yīng)以圖紙所示界線為限，而且應(yīng)在批準(zhǔn)的橫斷面圖上標(biāo)明C.用于填方的土方量，應(yīng)按壓實(shí)后的縱斷面高程和路床面為準(zhǔn)來計(jì)量。承包人報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)考慮在挖方或運(yùn)輸過程中引起的體積差D.在現(xiàn)場(chǎng)釘樁后28d內(nèi)，承包人應(yīng)將設(shè)計(jì)和進(jìn)場(chǎng)復(fù)測(cè)的土方橫斷面圖連同土方的面積與體積計(jì)算表一并提交監(jiān)理人批準(zhǔn)E.所有橫斷面圖都應(yīng)標(biāo)有圖題框，其大小由監(jiān)理人指定。一旦橫斷面圖得到最后批準(zhǔn)，承包人應(yīng)交給監(jiān)理人原版圖及三份復(fù)制圖正確答案：B,C,E參考解析：A選項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)為誤差超過±5％。D選項(xiàng)錯(cuò)，是在現(xiàn)場(chǎng)釘樁后56d內(nèi)。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第三節(jié)工程氣象1.【單選題（公路工程）】下列選項(xiàng)中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（??）。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂正確答案：C收藏本題（江南博哥）參考解析：春暖化凍時(shí)，路面和路基結(jié)構(gòu)由上而下逐漸解凍。而聚集在路基上層的水分先融解，水分難以迅速排除，造成上層的濕度增加，路基結(jié)構(gòu)的承載能力大大降低。若是在交通繁重的地區(qū)，經(jīng)重車反復(fù)作用，路基路面結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的變形。嚴(yán)重時(shí)，路基土以泥漿的形式從脹縫的路面縫隙中冒出，形成了翻漿。凍脹和翻漿的出現(xiàn)，使路面遭受嚴(yán)重破壞。對(duì)于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質(zhì)土，水分都不容易積聚，因此不易發(fā)生凍脹與翻漿；而相反，對(duì)于粉質(zhì)土和極細(xì)砂，則由于毛細(xì)水活動(dòng)力強(qiáng)，極易發(fā)生凍脹與翻漿。2.【多選題（公路工程）】自然區(qū)劃根據(jù)劃分的原則包括（??）。A.區(qū)域差異化原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素綜合作用的原則E.自然氣候因素主導(dǎo)作用的原則正確答案：B,C,D,E參考解析：為了區(qū)分各地自然區(qū)域的筑路特性，經(jīng)過長(zhǎng)期研究，制定了《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ003—86），該區(qū)劃是根據(jù)以下三個(gè)原則制定的：①道路工程特征相似的原則。即在同一區(qū)劃內(nèi)，在同樣的自然因素下筑路具有相似性。②地表氣候區(qū)劃差異性原則。地表氣候是地帶性差異與非地帶性差異的綜合結(jié)果。通常，地表氣候隨著當(dāng)?shù)鼐暥榷儯绫卑肭?，北方寒冷，南方溫暖，這稱為地帶性差異。除此之外，還與高程的變化有關(guān)，即沿垂直方向的變化。③自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則。即自然氣候的變化是各種因素綜合作用的結(jié)果，但其中又有某種因素起著主導(dǎo)作用。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第三節(jié)公路隧道施工技術(shù)1.【單選題（公路工程）】以下開挖方法適用于連拱隧道的是(??)。A.中隔壁法B.中導(dǎo)洞法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法正確（江南博哥）答案：B參考解析：本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。中導(dǎo)洞法：在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中隔墻）部分，并完成立柱（或中隔墻）混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開挖的施工方法。適用于連拱隧道。2.【單選題（公路工程）】關(guān)于洞口的施工，以下敘述錯(cuò)誤的是（??）。A.洞口土石方在洞口施工放樣的線位上進(jìn)行邊坡、仰坡自上而下的開挖B.洞口開挖宜采用大爆破一次成型C.邊仰坡外的截水溝或排水溝應(yīng)于洞口土石方開挖前完成D.洞口端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓正確答案：B參考解析：洞口邊仰坡應(yīng)嚴(yán)格按照施工放線自上而下進(jìn)行開挖不得掏底開挖或上下重疊開挖。A選項(xiàng)正確。嚴(yán)禁采用大爆破，盡量減少對(duì)原地層的擾動(dòng)。B選項(xiàng)錯(cuò)。邊仰坡外的截水溝或排水溝應(yīng)于洞口土石方開挖前完成。C選項(xiàng)正確。洞門端墻的砌筑(或澆筑)與墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。D選項(xiàng)正確。3.【單選題（公路工程）】以下關(guān)于隧道施工的防排水施工，敘述不正確的是（??）。A.隧道施工的臨時(shí)防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合B.隧道防水以混凝土自防水為主，防水混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C.對(duì)于橡膠止水帶，其接頭可用釘子釘好搭接處D.在澆筑二次襯砌混凝土前，應(yīng)檢查防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和焊接質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有破損情況，必須進(jìn)行處理正確答案：C參考解析：隧道施工的臨時(shí)防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，以"防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理"為原則。A選項(xiàng)正確。隧道防水以混凝土自防水為主，防水混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。B選項(xiàng)正確。對(duì)于橡膠止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接，對(duì)于塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或?qū)?。C選項(xiàng)錯(cuò)。在澆筑二次襯砌混凝土前，應(yīng)檢查防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和焊接質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)有破損情況，應(yīng)及時(shí)處理。D選項(xiàng)正確。4.【單選題（公路工程）】隧道開挖的主要方法是鉆孔爆破法，應(yīng)遵循的原則是（）。A.管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、強(qiáng)爆破、勤量測(cè)B.管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤量測(cè)C.管超前、長(zhǎng)進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤量測(cè)D.管超前、長(zhǎng)進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、強(qiáng)爆破、勤量測(cè)正確答案：B參考解析：隧道開挖掘進(jìn)時(shí)應(yīng)遵循"管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤量測(cè)"的原則進(jìn)行。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第三節(jié)路基養(yǎng)護(hù)1.【單選題（公路工程）】路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中，增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于（??）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)正確答案：A（江南博哥）參考解析：2.【單選題（公路工程）】通過鉆孔植入高強(qiáng)鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋，并灌入砂漿進(jìn)行錨固，通過張拉、錨固筋帶限制擋墻側(cè)向位移，分擔(dān)擋墻應(yīng)力，這稱為（??）。A.抗滑樁加固法B.錨固法C.加大截面法D.加肋法正確答案：B參考解析：3.【多選題（公路工程）】支擋構(gòu)筑物病害形式按損壞程度可分為（??）。A.表觀損壞B.局部損壞C.全局損壞D.排(泄)水孔淤塞E.結(jié)構(gòu)失穩(wěn)正確答案：A,B,D,E參考解析：支擋構(gòu)筑物病害形式按損壞程度可分為表觀損壞、排(泄)水孔淤塞、局部損壞、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第三節(jié)路面工程的分類、組成及構(gòu)造1.【單選題（公路工程）】在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應(yīng)設(shè)置（??）。A.脹縫B.縱縫C.平縫D.施工縫正確答案：A我的（江南博哥）答案：未作答參考解析：在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。在鄰近構(gòu)造物處的脹縫，應(yīng)根據(jù)施工溫度至少設(shè)置2條。除此之外的脹縫宜盡量不設(shè)或少設(shè)。其間距可根據(jù)施工溫度、混凝土集料的膨脹性并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。2.【單選題（公路工程）】在陡坡路段或雨季及結(jié)冰季節(jié)，路面(??)對(duì)行車安全至關(guān)重要。A.強(qiáng)度B.穩(wěn)定性C.抗滑性D.耐久性正確答案：C參考解析：本題考查的是路面的基本要求。車輛行駛時(shí)，車輪與路表面間應(yīng)具有足夠的摩阻力，以保證行車的安全性。在陡坡路段或雨季及結(jié)冰季節(jié)，路面抗滑性對(duì)行車安全至關(guān)重要。3.【單選題（公路工程）】為加強(qiáng)瀝青路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移，瀝青層之間、新舊瀝青層之間、瀝青層與舊水泥混凝土路面之間等應(yīng)設(shè)置(??)。A.透層B.黏層C.封層D.防凍層正確答案：B參考解析：本題考查的是路面工程的組成。為加強(qiáng)路面各結(jié)構(gòu)層之間的黏結(jié)，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移，瀝青層之間、新舊瀝青層之間、瀝青層與舊水泥混凝土路面之間等應(yīng)設(shè)置黏層。4.【單選題（公路工程）】混凝土面板邊緣部分的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)不小于(??)cm。A.2.5B.3C.4D.5正確答案：D參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面?；炷涟宓慕怯缪a(bǔ)強(qiáng)，可選用2根直徑12～16mm螺紋鋼筋，布置在板的上部，距板頂應(yīng)不小于5cm，距板邊一般為10cm。板角小于90°時(shí)，亦可采用雙層直徑為6mm的鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，布置在板的上、下部，距板頂和板底5～10cm為宜。鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)不小于5cm。5.【單選題（公路工程）】超高路段的中央分隔帶，除應(yīng)具有一般路段中央分隔帶的功能和構(gòu)造要求外，尚應(yīng)設(shè)置(??)攔截上側(cè)半幅路面漫流過來的表面水。A.排水盲溝B.排水明溝C.排水暗溝D.排水滲溝正確答案：B參考解析：本題考查的是路面排水設(shè)施。超高路段中央分隔帶排水：高等級(jí)公路超高路段不允許上側(cè)半幅路面的表面水橫向漫流過下側(cè)半幅路面。因此，超高路段的中央分隔帶，除應(yīng)具有一般路段中央分隔帶的功能和構(gòu)造要求外，尚應(yīng)設(shè)置明溝攔截上側(cè)半幅路面漫流過來的表面水。6.【單選題（公路工程）】下列(??)不是路面基本要求。A.足夠的承載能力B.足夠的剛度C.足夠的平整度D.足夠的耐久性正確答案：B參考解析：路面的基本要求：具有足夠的承載能力、具有足夠的穩(wěn)定性、具有足夠的平整度、具有足夠的抗滑性、具有足夠的耐久性。7.【單選題（公路工程）】不是瀝青路面優(yōu)點(diǎn)的是(??)。A.

行車舒適B.

噪音低C.

施工期長(zhǎng)D.

養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便正確答案：C參考解析：瀝青路面具有行車舒適、噪音低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。8.【單選題（公路工程）】不屬于路面排水設(shè)施（??）組成。A.路面表面排水B.中央分隔帶排水C.路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水D.橋面鋪裝體系排水正確答案：C參考解析：路面排水設(shè)施主要由以下4個(gè)部分組成：（1）路面表面排水。（2）中央分隔帶排水。（3）路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水。（4）橋面鋪裝體系排水。9.【單選題（公路工程）】在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置（）。A.脹縫B.縮縫C.施工縫D.沉降縫正確答案：A參考解析：在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。10.【多選題（公路工程）】現(xiàn)代公路交通運(yùn)輸，不僅要求路面具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，而且應(yīng)滿足平整、抗滑等使用要求，同時(shí)減少環(huán)境污染。路面的基本要求有（??）。A.足夠的承載能力B.足夠的硬度C.足夠的穩(wěn)定性D.足夠的抗滑性E.足夠的耐久性正確答案：A,C,D,E參考解析：路面的基本要求：1、具有足夠的承載能力；2、具有足夠的穩(wěn)定性；3、具有足夠的平整度；4、具有足夠的抗滑性；5、具有足夠的耐久性。11.【多選題（公路工程）】根據(jù)混凝土板的初估厚度，交通等級(jí)為特重的公路等級(jí)可為（??）。A.高速公路B.一級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路E.四級(jí)公路正確答案：A,B,C參考解析：技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第三節(jié)主要混合料材料的特性及標(biāo)準(zhǔn)1.【單選題（公路工程）】和易性是新拌水泥混凝土能夠形成質(zhì)量均勻、密實(shí)、穩(wěn)定的混凝土的性能，不包含()A.可塑性B.流動(dòng)性C.安全性D.（江南博哥）穩(wěn)定性正確答案：C參考解析：和易性是新拌水泥混凝土能夠形成質(zhì)量均勻、密實(shí)、穩(wěn)定的混凝土的性能，包含“流動(dòng)性”“可塑性”“穩(wěn)定性”和“易密性”。2.【單選題（公路工程）】水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，主要為了滿足和易性要求的階段是(??)。A.初步配合比計(jì)算B.基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)C.試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)D.施工配合比換算正確答案：B參考解析：本題考查的是混凝土?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)的步驟（1）初步配合比計(jì)算根據(jù)混凝土的性能要求，針對(duì)具體原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)給出的公式、經(jīng)驗(yàn)圖表，初步確定各材料的關(guān)系。（2）基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)主要是滿足和易性，即按照設(shè)計(jì)混凝土所用原材料進(jìn)行小批量的試拌，通過和易性的調(diào)整進(jìn)行必要的校正。（3）試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)主要是滿足強(qiáng)度、耐久性、經(jīng)濟(jì)性的要求，一般要采用三組以上的配合比進(jìn)行試驗(yàn)，通過實(shí)測(cè)強(qiáng)度、耐久性后，選擇強(qiáng)度、耐久性滿足要求而水灰比較大的一組配合比作為試驗(yàn)室配合比。（4）施工配合比換算由于工地堆放的砂、石含水情況常有變化，所以在施工過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定砂、石含水率，并按含水率變化情況做必要的修正。3.【多選題（公路工程）】下列一些混凝土外加劑的作用中，屬于引氣劑的作用有(??)。A.提高混凝土的抗?jié)B性B.提高混凝土的耐久性C.補(bǔ)償混凝土收縮D.提高混凝土的抗凍性E.使水泥達(dá)到充分水化正確答案：A,B,D參考解析：在混凝土攪拌過程中加入引氣劑，能引入大量分布均勻的微小氣泡，阻塞有害的毛細(xì)孔通道，從而減少拌合物的泌水離析，改善和易性，提高抗?jié)B性、抗凍性和耐久性。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第四節(jié)常用施工機(jī)械適用范圍1.【單選題（公路工程）】當(dāng)運(yùn)距在（??）m以內(nèi)時(shí)，推土機(jī)的生產(chǎn)率較高。A.100B.200C.300D.500正確答案：A我的（江南博哥）答案：未作答參考解析：推土機(jī)是一種自行鏟土運(yùn)輸機(jī)械，具有操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便、所需工作面小等特點(diǎn)。推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距選擇合適，能發(fā)揮推土機(jī)的最大效能。正常情況下，推土機(jī)在運(yùn)距100m以內(nèi)生產(chǎn)率較高，超過100m生產(chǎn)率將大幅度下降。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)，推土機(jī)比鏟運(yùn)機(jī)有著更高的生產(chǎn)效率。2.【單選題（公路工程）】某公路工程建設(shè)中，采用的混凝土攪拌機(jī)的出料容量為500L，每6分鐘出料一次，時(shí)間利用系數(shù)為0.85，則該混凝土攪拌機(jī)的生產(chǎn)率是（??）m3/h。A.6.55B.7.45C.5.75D.4.25正確答案：D參考解析：混凝土攪拌機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式為：Q＝n×V×Kb/1000式中，Q為生產(chǎn)率（m3/h）；n為攪拌機(jī)每小時(shí)出料次數(shù)；V為攪拌機(jī)出料容量（L）；Kb為時(shí)間利用系數(shù)。帶入數(shù)據(jù)可得，該混凝土攪拌機(jī)的生產(chǎn)率Q＝（60÷6）×500×0.85÷1000＝4.25（m3/h）。3.【單選題（公路工程）】(??)是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。A.推土機(jī)B.平地機(jī)C.鏟運(yùn)機(jī)D.自卸汽車正確答案：C參考解析：本題考查的是土石方機(jī)械。鏟運(yùn)機(jī)是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。4.【單選題（公路工程）】下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開挖和水下開挖的機(jī)械是(??)。A.正鏟挖掘機(jī)B.反鏟挖掘機(jī)C.拉鏟挖掘機(jī)D.抓鏟挖掘機(jī)正確答案：C參考解析：本題考查的是土石方機(jī)械。本題考查的是土石方機(jī)械。拉鏟挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是：后退向下，自重切土。其挖土深度和挖土半徑均較大，可開挖停機(jī)面以下的Ⅰ～Ⅱ類土，但不如反鏟挖掘機(jī)動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，適用于開挖大型基坑及水下挖土。5.【單選題（公路工程）】單斗挖掘機(jī)一般配備（）名司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。A.1B.2C.3D.4正確答案：B參考解析：本題考查的是土石方機(jī)械。單斗挖掘機(jī)一般配備2名司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。6.【多選題（公路工程）】下列屬于動(dòng)力機(jī)械的有（??）。A.篩分機(jī)B.柴油發(fā)電機(jī)組C.變壓器D.空氣壓縮機(jī)E.工業(yè)鍋爐正確答案：B,C,D,E參考解析：公路工程中的其他機(jī)械主要包括泵類機(jī)械；金屬、木材、石料加工機(jī)械；動(dòng)力機(jī)械。其中，動(dòng)力機(jī)械主要包括：柴油發(fā)電機(jī)組、變壓器、空氣壓縮機(jī)、工業(yè)鍋爐等。篩分機(jī)屬于石料加工機(jī)械。7.【多選題（公路工程）】壓路機(jī)按照壓實(shí)力的作用原理，可分為（）。A.靜作用碾壓機(jī)械B.振動(dòng)碾壓機(jī)械C.鋼制光輪D.夯實(shí)機(jī)械E.鋼制帶羊腳碾輪正確答案：A,B,D參考解析：壓路機(jī)按照壓實(shí)力的作用原理，可分為靜作用碾壓機(jī)械、振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械三類。8.【多選題（公路工程）】公路建設(shè)中主要應(yīng)用的起重機(jī)有（）。A.汽車式起重機(jī)B.輪胎式起重機(jī)C.履帶式起重機(jī)D.塔式起重機(jī)E.門式起重機(jī)正確答案：A,B,C,D參考解析：公路建設(shè)中主要應(yīng)用的起重機(jī)為汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)及塔式起重機(jī)。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第四節(jié)路面養(yǎng)護(hù)1.【單選題（公路工程）】路面的日常養(yǎng)護(hù)中，對(duì)路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保（??）內(nèi)完成修復(fù)。A.12hB.24hC.36hD.48h（江南博哥）正確答案：B參考解析：日常養(yǎng)護(hù)要求經(jīng)常對(duì)地面進(jìn)行保養(yǎng)維修，防止路面坑槽、裂縫等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展，確保路況良好。對(duì)路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保24h內(nèi)完成修復(fù)，裂縫要不分季節(jié)及時(shí)灌縫，并確保施工質(zhì)量，保持路面平整密實(shí)、整潔美觀，無明顯跳車，病害處治及時(shí)，無修補(bǔ)不良現(xiàn)象。2.【單選題（公路工程）】下列選項(xiàng)中屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是（??）。A.病害處治技術(shù)B.封層技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.路面破損處理技術(shù)正確答案：D參考解析：水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括路面破損處理技術(shù)、路面改善技術(shù)、路面修復(fù)技術(shù)、預(yù)制塊路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)。病害處治技術(shù)、封層技術(shù)、功能性罩面技術(shù)屬于瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施。3.【單選題（公路工程）】下列屬于路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施改善技術(shù)的是(??)。A.表面功能恢復(fù)B.整塊面板修復(fù)C.部分路段修復(fù)D.舊路面再生利用正確答案：A參考解析：4.【單選題（公路工程）】以下不屬于瀝青路面病害的是（）。A.露骨B.坑槽C.橫向裂縫D.波浪擁包正確答案：A參考解析：露骨屬于水泥混凝土路面的病害類型。5.【多選題（公路工程）】水泥混凝土路面道板塊脫空的處治方法有（）。A.磨平B.填補(bǔ)法C.換板D.灌漿加固E.壓乳化瀝青正確答案：C,D參考解析：技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第四節(jié)橋涵工程施工技術(shù)1.【單選題（公路工程）】外露面的模板板面宜采用鋼模板、膠合板。為減少模板的拼縫，對(duì)于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于（）㎡。A.0.5B.1.0（江南博哥）C.1.5D.2.0正確答案：B參考解析：混凝土的模板板面應(yīng)采用下列材料之一:金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的模板板面宜采用鋼模板、膠合板。為減少模板的拼縫，對(duì)于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于1.0㎡。2.【單選題（公路工程）】綁扎接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造施工困難時(shí)方可采用，直徑不宜大于（）mm，對(duì)軸心受壓或偏心受壓構(gòu)件中的受壓鋼筋可不大于（）mmA.25；28B.25；32C.28；32D.32；28正確答案：C參考解析：鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。綁扎接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造施工困難時(shí)方可采用，直徑不宜大于28mm，對(duì)軸心受壓或偏心受壓構(gòu)件中的受壓鋼筋可不大于32mm；軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。3.【單選題（公路工程）】混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定，保證率95%，試件以同齡期3個(gè)為一組，每組試件抗壓強(qiáng)度以3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值(精確至0.1MPa)，當(dāng)有1個(gè)測(cè)值與中間值的差值超中間值15%時(shí)（）A.該組試驗(yàn)無效B.取中間值為測(cè)定值C.取最小值為測(cè)定值D.取平均值為測(cè)定值正確答案：B參考解析：混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定，保證率95%，試件以同齡期3個(gè)為一組，每組試件抗壓強(qiáng)度以3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值(精確至0.1MPa)，當(dāng)有1個(gè)測(cè)值與中間值的差值超中間值15%時(shí)取中間值為測(cè)定值，當(dāng)有2個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超15%時(shí)則該組試驗(yàn)無效?；炷量箟簭?qiáng)度應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)方式成型的試件置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(溫度20℃±2℃，相對(duì)溫度不低于95%)養(yǎng)護(hù)28天所測(cè)得的抗壓強(qiáng)度值(MPa)進(jìn)行測(cè)定。4.【單選題（公路工程）】采用泵送時(shí)，泵送間隔時(shí)間不宜超過（）A.15minB.20minC.30minD.60min正確答案：A參考解析：混凝土運(yùn)輸宜用攪拌運(yùn)輸車、泵送、吊斗或其他方式運(yùn)輸。攪拌運(yùn)輸車途中應(yīng)以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。采用泵送時(shí)，泵送間隔時(shí)間不宜超過15min。5.【單選題（公路工程）】當(dāng)橋址為深谷、急流等橋下凈空不能利用時(shí)，在橋臺(tái)或橋臺(tái)后方設(shè)立鋼塔架，塔架上懸掛纜索，以纜索作為承重索進(jìn)行架設(shè)安裝，此施工方法為(??)。A.扒桿吊裝B.纜索吊裝C.提升法D.懸臂拼裝法正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)。當(dāng)橋址為深谷、急流等橋下凈空不能利用時(shí)，在橋臺(tái)或橋臺(tái)后方設(shè)立鋼塔架，塔架上懸掛纜索，以纜索作為承重索進(jìn)行架設(shè)安裝，此施工方法為纜索吊裝法。6.【單選題（公路工程）】斜拉橋索塔橫梁較多的高塔宜用(??)。A.滑模法B.翻模法C.爬模法D.勁性骨架掛模提升法正確答案：D參考解析：本題考查的是大跨徑橋梁施工。索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。裸塔施工宜用爬模法。橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。裸塔現(xiàn)澆施工的方法主要包括：翻模法、滑模法、爬模法。7.【單選題（公路工程）】頂推法施工橋梁承載結(jié)構(gòu)適用于（??）。A.等截面梁連續(xù)橋B.變截面梁C.大跨徑橋梁D.總長(zhǎng)1000m以上橋梁正確答案：A參考解析：頂推法多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等截面連續(xù)梁橋、鋼橋和斜拉橋梁的施工。8.【多選題（公路工程）】下列關(guān)于圍堰應(yīng)滿足要求的說法中，正確的有（）。A.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位（不包括浪高）50～70cmB.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^多C.堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基礎(chǔ)施工期間，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動(dòng)或傾覆D.應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，對(duì)圍堰外圍邊坡的沖刷和修筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施E.圍堰內(nèi)形應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求正確答案：B,C,D,E參考解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位（包括浪高）50～70cm。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第四節(jié)隧道工程的分類、組成及構(gòu)造1.【單選題（公路工程）】隧道長(zhǎng)度l為500m＜L≤1000m之間屬于（??）。A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道正（江南博哥）確答案：C參考解析：2.【單選題（公路工程）】洞門正面端墻的作用是（??）。A.加強(qiáng)端墻抵抗山體縱向推力從而減少端墻的厚度B.減小洞口、明塹的開挖坡度C.抵抗山體的縱向推力、支撐仰坡D.減少土石方數(shù)量正確答案：C參考解析：洞門正面端墻和翼墻是洞門的主要組成部分，其作用是抵抗山體的縱向推力、支撐仰坡。端墻面有垂直式和仰斜式兩種，洞門墻身最小厚度不應(yīng)小于0.5m，翼墻墻身厚度不應(yīng)小于0.3m。3.【單選題（公路工程）】通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風(fēng)設(shè)備是（??）。A.軸流風(fēng)機(jī)B.射流風(fēng)機(jī)C.直流風(fēng)機(jī)D.曲流風(fēng)機(jī)正確答案：B參考解析：機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機(jī)，主要有軸流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)：①軸流風(fēng)機(jī)。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能最升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)，同時(shí)將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，最后引入工作管路。②射流風(fēng)機(jī)。通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出?；跊_擊傳動(dòng)原理，高速氣流把能量傳給隧道內(nèi)的另一部分空氣，帶動(dòng)其一起向后流動(dòng)，從而把隧道內(nèi)的空氣推向出口一端，并從進(jìn)口吸入新鮮空氣。4.【單選題（公路工程）】在高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路中的隧道襯砌應(yīng)采用(??)。A.錨噴式單層襯砌B.復(fù)合式襯砌C.管片襯砌D.整體式襯砌正確答案：B參考解析：本題考查的是隧道主體建筑物。復(fù)合式襯砌是由內(nèi)外兩層襯砌組合而成，第一層稱為初期支護(hù)（一般是噴錨襯砌），第二層為二次襯砌（一般是整體式襯砌），初期支護(hù)與二次襯砌之間夾防水層。在高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路中的隧道襯砌應(yīng)采用復(fù)合式襯砌。5.【單選題（公路工程）】瀕臨水庫(kù)、沿河、沿溪的隧道，其(??)設(shè)計(jì)高程應(yīng)高出計(jì)算洪水位（含浪高和壅水高）不小于0.5m。A.洞口路肩B.洞口路基C.洞口路面D.洞口基層正確答案：A參考解析：本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求。瀕臨水庫(kù)、沿河、沿溪的隧道，其洞口路肩設(shè)計(jì)高程應(yīng)高出計(jì)算洪水位（含浪高和壅水高）不小于0.5m。6.【單選題（公路工程）】下列不屬于隧道輔助通道的有(??)。A.橫導(dǎo)坑B.明洞C.豎井D.泄水洞正確答案：B參考解析：本題考查的是輔助通道建筑。在隧道建設(shè)中，為運(yùn)營(yíng)通風(fēng)、防災(zāi)救援或增加工作面、改善施工通風(fēng)與排水條件等，可適當(dāng)增設(shè)輔助通道。輔助通道主要包括豎井、斜井、平行導(dǎo)坑、橫導(dǎo)坑、風(fēng)道及泄水洞等形式。7.【單選題（公路工程）】某隧道長(zhǎng)3000m，屬于(??)。A.

特長(zhǎng)隧道B.

長(zhǎng)隧道C.

中隧道D.

短隧道正確答案：B參考解析：8.【單選題（公路工程）】高速公路、一級(jí)公路隧道建筑限界高度為(??)m。A.

4.0B.

4.5C.

5.0D.

5.5正確答案：C參考解析：建筑限界高度，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路為

5.0m，三、四級(jí)公路為

4.5m。9.【單選題（公路工程）】隧道在通過不良的地質(zhì)和特殊圍巖時(shí)，如軟弱和膨脹性圍巖的隧道，應(yīng)采用(??)襯砌結(jié)構(gòu)。A.直墻帶鋪底B.曲墻帶仰拱的混凝土或鋼筋混凝土C.復(fù)合式D.模筑混凝土正確答案：B參考解析：如軟弱和膨脹性圍巖的隧道，應(yīng)采用曲墻帶仰拱的混凝土或鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置鋼拱支撐混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。10.【單選題（公路工程）】對(duì)于隧道覆蓋層較薄，或雖厚但在適宜處旁側(cè)有低洼地形時(shí)，可設(shè)置(??)。A.

橫洞B.

豎井C.

斜井D.平行導(dǎo)坑正確答案：C參考解析：斜井適用于隧道覆蓋層較薄，或雖厚但在適宜處旁側(cè)有低洼地形時(shí)。11.【多選題（公路工程）】公路隧道按其橫斷面形狀分為（??）。A.圓形B.矩形C.橢圓形D.馬蹄形E.連拱形正確答案：A,C,D,E參考解析：隧道按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、連拱形等12.【多選題（公路工程）】下列選項(xiàng)中，屬于分部工程的有（??）。A.總體及裝飾裝修B.防排水C.洞口邊仰坡防護(hù)D.超前小導(dǎo)管E.輔助通道正確答案：A,B,E參考解析：13.【多選題（公路工程）】洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質(zhì)條件及施工方法的不同，分為（??）。A.暗洞洞身B.隧道洞身C.明洞洞身D.棚洞洞身E.涵洞洞身正確答案：A,C,D參考解析：洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質(zhì)條件及施工方法的不同，分為暗洞洞身、明洞洞身和棚洞洞身。14.【多選題（公路工程）】根據(jù)實(shí)際需要在隧道洞門墻應(yīng)設(shè)置(??)A.伸縮縫B.變形縫C.沉降縫D.泄水孔E.后澆帶正確答案：A,C,D參考解析：隧道洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第五節(jié)交通工程設(shè)施施工技術(shù)1.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于防眩設(shè)施與視線誘導(dǎo)設(shè)施的說法錯(cuò)誤的是（??）。A.防眩設(shè)施施工首先保證遮光角和防眩高度要求B.防眩板不得出現(xiàn)扭曲、（江南博哥）固定不牢固的現(xiàn)象C.同一類型視線誘導(dǎo)設(shè)施安裝高度可以不一致D.波形梁護(hù)欄設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)時(shí)應(yīng)注意與護(hù)欄施工的銜接正確答案：C參考解析：防眩設(shè)施施工時(shí)，首先要保證遮光角和防眩高度的要求，防眩板的間距必須符合設(shè)計(jì)的要求。防眩板或防眩網(wǎng)整體應(yīng)與公路線形協(xié)調(diào)一致，不得有明顯扭曲或凹凸不平、固定不牢固的現(xiàn)象，整體上還應(yīng)達(dá)到高低一致的要求。施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等其他設(shè)施。當(dāng)防眩設(shè)施需附著在混凝土護(hù)欄等其他設(shè)施上時(shí)，不得削弱混凝土護(hù)欄的原有功能。在波形梁護(hù)欄上設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)時(shí)，應(yīng)注意與護(hù)欄施工的銜接。在設(shè)置柱式誘導(dǎo)標(biāo)時(shí)，應(yīng)注意對(duì)排水溝或路肩石的保護(hù)。2.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于動(dòng)力設(shè)備的安裝要求說法正確的是（??）。A.動(dòng)力設(shè)備的可接近裸露導(dǎo)體必須接地或接零B.電動(dòng)機(jī)安裝完成可直接負(fù)載運(yùn)行C.電動(dòng)機(jī)等絕緣電阻值應(yīng)小于0.5MΩD.接線盒內(nèi)裸露不同相導(dǎo)線間最小距離應(yīng)大于10mm正確答案：A參考解析：動(dòng)力設(shè)備安裝要求包括：①動(dòng)力設(shè)備的可接近裸露導(dǎo)體必須接地或接零。②安裝應(yīng)牢固，螺栓及防松零件齊全，不松動(dòng)。③在設(shè)備的接線盒內(nèi)，裸露不同相導(dǎo)線間和對(duì)地最小距離應(yīng)大于8mm。④電動(dòng)機(jī)等絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ。⑤電動(dòng)機(jī)應(yīng)試通電，可空載試運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2h，記錄空載電流，檢查機(jī)身和軸承的溫升。3.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于配電工程中鋼管敷設(shè)要求說法正確的是（??）。A.明配鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用螺紋連接B.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接C.鋼管的內(nèi)壁、外壁不必做防腐處理D.潮濕場(chǎng)所和直埋于地下時(shí)應(yīng)采用薄壁鋼管正確答案：B參考解析：配電工程中鋼管敷設(shè)要求包括：①潮濕場(chǎng)所和直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管，干燥場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管。②鋼管的內(nèi)壁、外壁均應(yīng)做防腐處理。鋼管不應(yīng)有折扁和裂縫，管內(nèi)應(yīng)無鐵屑及毛刺，切斷口應(yīng)平整，管口應(yīng)光滑。③鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接。④明配鋼管或暗配鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定，與設(shè)備連接時(shí)，應(yīng)敷設(shè)到設(shè)備的接線盒內(nèi)，管口與地面的距離宜大于200mm。⑤鍍鋅鋼管的跨接地線連接宜采用專用接地線卡跨接。4.【單選題（公路工程）】ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的路側(cè)設(shè)備應(yīng)支持戶外安裝，宜采用(??)安裝方式。A.路側(cè)B.頂掛C.埋地D.附著正確答案：B參考解析：本題考查的是收費(fèi)設(shè)施。ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的路側(cè)設(shè)備應(yīng)支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于5.5m，通信區(qū)域長(zhǎng)度、寬度應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，避免相鄰車道和同車道車輛誤喚醒干擾。ETC車道前方2km，1km和500m處應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志和路面標(biāo)記。5.【多選題（公路工程）】下列關(guān)于敷設(shè)電源線要求說法正確的有（??）。A.交、直流電源的饋電電纜宜分開布設(shè)B.電源電纜和用戶電纜應(yīng)放置在同一線束C.電源線的熔絲容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.截面在10mm2以上的多股電源線應(yīng)加裝接線端子E.截面在10mm2以下的多芯電源線應(yīng)加裝接線端子正確答案：C,D參考解析：選項(xiàng)A：交、直流電源的饋電電纜必須分開布設(shè)。選項(xiàng)B：電源電纜、信號(hào)電纜、用戶電纜應(yīng)分離布放，避免在同一線束內(nèi)。選項(xiàng)E：截面在10mm2以下的單芯或多芯電源線可與設(shè)備直接連接。6.【多選題（公路工程）】下列關(guān)于高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）的安裝要求說法正確的有（??）。A.柜、盤、箱的金屬柜架及基礎(chǔ)型鋼必須接地（PE）或接零（PEN）可靠B.基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度全長(zhǎng)應(yīng)大于5mmC.線對(duì)地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于1MΩD.照明配電板底邊距地面不小于1.8mE.當(dāng)S在35～400mm2時(shí)，導(dǎo)體最小截面積應(yīng)小于S/2正確答案：A,D參考解析：高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）的安裝要求包括：①柜、盤、箱的金屬柜架及基礎(chǔ)型鋼必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。②基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于1mm/m，全長(zhǎng)應(yīng)小于5mm，位置誤差及平行度小于5mm。③柜、箱、盤安裝垂直度允許偏差為0.15%，相互間接縫應(yīng)不大于2mm，相鄰兩盤邊的盤面偏差小于1mm。④線間和線對(duì)地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5MΩ，二次回路必須大于1MΩ。⑤帶電體裸露載流部分之間或其與金屬體之間電氣間隙應(yīng)符合規(guī)范要求。⑥柜、箱應(yīng)有可靠的電擊保護(hù)，柜內(nèi)保護(hù)導(dǎo)體最小截面積Sp應(yīng)根據(jù)電源進(jìn)線相線截面積S決定，當(dāng)S在35～400mm2時(shí)，Sp應(yīng)不小于S/2，且材質(zhì)與其相同。⑦箱、盤安裝應(yīng)牢固，底邊距地面為1.5m，照明配電板底邊距地面不小于1.8m。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第五節(jié)橋梁養(yǎng)護(hù)1.【單選題（公路工程）】拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起的拱圈開裂。其中裂縫主要發(fā)生在______區(qū)段的拱圈______與側(cè)面和______處的拱圈____（江南博哥）__與側(cè)面。（??）A.拱頂；上緣；拱腳；下緣B.拱頂；下緣；拱腳；上緣C.拱頂；下緣；拱腳；下緣D.拱頂；上緣；拱腳；上緣正確答案：B參考解析：主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起拱圈開裂。裂縫主要發(fā)生在拱頂區(qū)段的拱圈下緣與側(cè)面和拱腳處的拱圈上緣與側(cè)面。2.【單選題（公路工程）】橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作。下列選項(xiàng)中不屬于橋梁檢查的是（??）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.專項(xiàng)檢查正確答案：D參考解析：橋梁的檢查是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)之一，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作。對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，目的在于系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況。較早地發(fā)現(xiàn)橋梁的缺陷和異常，進(jìn)而合理地提出養(yǎng)護(hù)措施。橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第一節(jié)概述1.【單選題（公路工程）】各類養(yǎng)護(hù)工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施的是（??）。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.（江南博哥）應(yīng)急養(yǎng)護(hù)正確答案：D參考解析：公路養(yǎng)護(hù)工作的組織實(shí)施應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，各類養(yǎng)護(hù)工程所涉及的技術(shù)服務(wù)與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應(yīng)通過公開招標(biāo)投標(biāo)、政府采購(gòu)等方式選擇具備相應(yīng)技術(shù)能力和資格條件的單位承擔(dān)。其中，應(yīng)急養(yǎng)護(hù)可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。2.【單選題（公路工程）】對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（??）。A.施工單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正確答案：A參考解析：技術(shù)復(fù)雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護(hù)工程按交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護(hù)工程按一階段驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行。養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，由施工單位承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，超出驗(yàn)收時(shí)限、無正當(dāng)理由未驗(yàn)收的除外。驗(yàn)收不合格的，由施工單位負(fù)責(zé)返修。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第一節(jié)工程主要材料的分類1.【單選題（公路工程）】有助于產(chǎn)品和工程實(shí)體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行而使用的材料，不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實(shí)體是指（）A.主要材料B.次要材料（江南博哥）C.周轉(zhuǎn)性材料D.輔助材料正確答案：D參考解析：輔助材料:主要是指有助于產(chǎn)品和工程實(shí)體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實(shí)體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機(jī)械的各種零配件等。2.【多選題（公路工程）】下列選項(xiàng)中，屬于周轉(zhuǎn)性材料的是（）A.鋼材B.水泥C.鋼絲繩D.腳手架E.脫模劑正確答案：C,D參考解析：周轉(zhuǎn)性材料:主要是指在施工生產(chǎn)作業(yè)過程中，可以反復(fù)多次地周轉(zhuǎn)使用的材料，如模板、腳手架、支架、拱盔、鋼軌、鋼絲繩以及配套的附件等。3.【多選題（公路工程）】以下屬于公路施工中輔助性材料的是（）。A.脫模劑B.油料C.石灰D.模板E.拱盔正確答案：A,B參考解析：輔助材料:主要是指有助于產(chǎn)品和工程實(shí)體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實(shí)體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機(jī)械的各種零配件等。技術(shù)與計(jì)量（公路交通）-第一節(jié)公路的基本組成1.【單選題（公路工程）】連接城市的道路是(??)。A.

城市道路B.

鐵路C.

城際鐵路D.

公路正確答案：D收藏（江南博哥）本題參考解析：公路是道路中最主要的組成部分，是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)施的道路，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。2.【單選題（公路工程）】公路的線形組成包括（??）。A.立面線形B.縱斷面線形C.橫斷面線形D.剖斷面線形正確答案：B參考解析：公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸，包括平面線形和縱斷面線形。3.【單選題（公路工程）】下列關(guān)于公路基本組成的表述中，錯(cuò)誤的是（）。A.公路線性是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸B.公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物C.科學(xué)、合理地布設(shè)路線平縱面線性，對(duì)控制工程造價(jià)、降低公路對(duì)沿線自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響有著舉足輕重的作用D.城市道路是道路中最主要的組成部分，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設(shè)施的道路正確答案：D參考解析：選項(xiàng)D錯(cuò)誤，公路是道路中最主要的組成部分，是指鏈接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設(shè)施的道路。4.【多選題（公路工程）】公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸,包括()A.平面線形B.縱面線形C.曲面線形D.立面線形E.環(huán)面線