QC成果簡(jiǎn)易山地運(yùn)料索道的制作與應(yīng)用

北京京XX集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司QC小組組發(fā)布布人人:二零零一一二二年年四四月月程序序工程程概概況況小組組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介選擇擇課課題題目標(biāo)標(biāo)設(shè)設(shè)定定方案案提提出出與與選選擇擇制定定對(duì)對(duì)策策方案案實(shí)實(shí)施施效果果檢檢查查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化總結(jié)結(jié)與與今今后后打打算算一、、工工程程概概況況我公公司司于于2011年6月承承接接了了XXXX長(zhǎng)城城段段修修繕繕工工程程。。該該工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目全全長(zhǎng)長(zhǎng)約約3600米，，敵敵樓樓25座，，邊邊墻墻24段，，屬屬明明代代長(zhǎng)長(zhǎng)城城。。該該工工程程是是北北京京市市近近年年來(lái)來(lái)長(zhǎng)長(zhǎng)城城保保護(hù)護(hù)投投資資最最大大一一個(gè)個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目目,是懷懷柔柔XX生態(tài)態(tài)示示范范區(qū)區(qū)的的配配套套工工程程，，也也是是在在我我國(guó)國(guó)即即將將召召開開G20峰會(huì)會(huì)會(huì)會(huì)場(chǎng)場(chǎng)周周邊邊，，對(duì)對(duì)外外體體現(xiàn)現(xiàn)中中國(guó)國(guó)長(zhǎng)長(zhǎng)城城文文化化的的一一個(gè)個(gè)亮亮點(diǎn)點(diǎn)，，受受到到市市、、區(qū)區(qū)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)高高度度重重視視，，并并設(shè)設(shè)為為重重點(diǎn)點(diǎn)工工程程。。此段段長(zhǎng)長(zhǎng)城城建建筑筑形形式式多多樣樣，，文文物物價(jià)價(jià)值值極極高高。。由由于于結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)多多處處出出現(xiàn)現(xiàn)安安全全隱隱患患，，十十分分危危險(xiǎn)險(xiǎn)，，現(xiàn)現(xiàn)依依據(jù)據(jù)國(guó)國(guó)家家文文物物局局及及北北京京市市文文物物局局的的批批復(fù)復(fù)意意見見而而立立項(xiàng)項(xiàng)，，對(duì)對(duì)此此段段長(zhǎng)長(zhǎng)城城進(jìn)進(jìn)行行搶搶險(xiǎn)險(xiǎn)加加固固維維修修性性修修繕繕。。二、、小小組組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介小組名稱XXXQC小組小組注冊(cè)時(shí)間2011年5月課題登記2011年6月30日小組注冊(cè)編號(hào)HJ-05-2011課題類型創(chuàng)新型

活動(dòng)日期2011年8月至11月共7人姓名性別年齡文化程度職務(wù)組內(nèi)分工出勤率男48高中項(xiàng)目經(jīng)理全面組織100%男39本科總工技術(shù)指導(dǎo)100%男55大專生產(chǎn)經(jīng)理策劃實(shí)施100%男36大專質(zhì)檢員檢查實(shí)施100%男47中專工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施90%男45初中機(jī)修工組裝實(shí)施100%女40高中質(zhì)檢員資料整理100%制表表人人：：時(shí)時(shí)間間：：2011年8月1日三、、選選擇擇課課題題本次次長(zhǎng)城城修修繕繕施施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)都都在在蜿蜿蜒蜒陡陡峭峭的的山山體體間間，，山山高高路路險(xiǎn)險(xiǎn)而而且且海海拔拔落落差差約約400米。。經(jīng)經(jīng)多多次次現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)實(shí)地地察察看看，，部部分分施施工工段段坡坡度度緩緩，，可可以以修修上上山山小小路路用用牲牲畜畜馱馱料料，，其其中中33號(hào)樓樓向向東東至至公公路路段段，，山山勢(shì)勢(shì)陡陡峭峭無(wú)無(wú)法法修修路路，，使使材材料料運(yùn)運(yùn)輸輸難難度度加加大大。。由由于于工工期期緊緊、、砌砌筑筑方方量量大大，，單單件件石石材材重重量量達(dá)達(dá)幾幾百百斤斤重重，，所所以以材材料料運(yùn)運(yùn)輸輸是是保保證證工工期期的的重重要要工工序序。。河道道及及水水庫(kù)庫(kù)成成為為材材料料運(yùn)運(yùn)輸輸線線上上的的首首要要障障礙礙未修修繕繕的的長(zhǎng)長(zhǎng)城城段段課題題的的提提出出面對(duì)對(duì)運(yùn)運(yùn)料料難難題題，，我我們們利利用用上上次次QC小組組研研制制跨跨河河溜溜索索的的成成功功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)進(jìn)一一步步發(fā)發(fā)揮揮QC小組組的的作作用用來(lái)來(lái)解解決決這這一一難難題題。。經(jīng)經(jīng)過(guò)過(guò)小小組組成成員員充充分分研研究究，，確確定定出出了了幾幾種種運(yùn)運(yùn)料料方方案案：：1、對(duì)對(duì)地地勢(shì)勢(shì)平平緩緩，，有有可可以以修修建建2米以以上上道道路路的的地地段段優(yōu)優(yōu)先先選選用用機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車運(yùn)運(yùn)輸輸。。2、只只能能修修建建1.5米以以內(nèi)內(nèi)寬寬度度上上山山道道路路的的地地段段，，選選用用牲牲畜畜馱馱料料運(yùn)運(yùn)輸輸。。3、無(wú)無(wú)法法修修建建道道路路的的崎崎嶇嶇陡陡峭峭地地區(qū)區(qū)，，不不能能采采用用以以上上兩兩種種方方法法的的地地段段，，必必須須利利用用特特殊殊方方法法運(yùn)運(yùn)輸輸，，如如索索道道等等特特種種方方法法。。但但由由于于專專業(yè)業(yè)索索道道昂昂貴貴，，我我們們小小組組采采用用自自制制簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易裝裝置置解解決決。。為進(jìn)進(jìn)一一步步驗(yàn)驗(yàn)證證修修建建索索道道的的必必要要性性，，我我們們通通過(guò)過(guò)分分析析對(duì)對(duì)其其進(jìn)進(jìn)行行了了必必選選確確認(rèn)認(rèn)。。課題題分分析析、、評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)、、選選擇擇序號(hào)課題分析評(píng)估綜合評(píng)分選定課題可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性有效性其他影響1牲畜馱運(yùn)毛石方量大，條石單塊超重?zé)o法馱運(yùn)△◎○○12不選2人工背運(yùn)、抬運(yùn)1.宜實(shí)施、費(fèi)用大2.危險(xiǎn)性大，效率低◎△△△8不選3簡(jiǎn)易機(jī)械索道運(yùn)料1.地勢(shì)及長(zhǎng)度不受限制2.費(fèi)用1-2萬(wàn)元3.過(guò)路補(bǔ)償費(fèi)少，民擾少4.可連續(xù)運(yùn)載○

◎◎○16選定4簡(jiǎn)易機(jī)械動(dòng)力滑道運(yùn)料1..地形要求嚴(yán)格，適合短路線2.費(fèi)用8—9萬(wàn)元、占地大3運(yùn)輸慢，運(yùn)輸間歇長(zhǎng)△△○◎10不選表中中◎5分○3分△1分制表表：：日日期期：：2011.8.5課題題確確定定確定定課課題題：：簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易山山地地運(yùn)運(yùn)料料索索道道的的制作作與與應(yīng)應(yīng)用用四、、設(shè)設(shè)定定目目標(biāo)標(biāo)1、課課題題目目標(biāo)標(biāo)：?jiǎn)未未巫钭畲蟠筮\(yùn)運(yùn)料料重重量量達(dá)達(dá)400公斤斤。。8小時(shí)時(shí)運(yùn)運(yùn)料料綜綜合合總總量量達(dá)達(dá)18噸。。運(yùn)距距大大于于900米。。2、可可行行性性分分析析：本小小組組人人員員善善于于機(jī)機(jī)械械制制作作，，又又有有制制作作跨跨河河溜溜索索的的成成功功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，，公公司司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)十十分分重重視視和和支支持持，，我我們們堅(jiān)堅(jiān)信信通通過(guò)過(guò)逐逐步步改改進(jìn)進(jìn)一一定定能能夠夠成成功功。。五、、提提出出并并選選擇擇方方案案目標(biāo)解決方案分析評(píng)估綜合評(píng)分選定課題先進(jìn)性經(jīng)濟(jì)性實(shí)用性可實(shí)施性單次最大運(yùn)料400kg方案一循環(huán)雙索均布懸掛料斗減輕繩索荷載，運(yùn)速快，保證工期○○◎◎16選定

方案二單向單索直接懸掛大料斗運(yùn)速慢，工期無(wú)保證○○△△8不選8小時(shí)運(yùn)料達(dá)18噸方案一雙程連續(xù)運(yùn)料安全系數(shù)大◎△◎◎16選定方案二加大單次運(yùn)載量加大了繩索荷載，不安全△○○△8不選運(yùn)距大于900米方案一中間加設(shè)支架不受運(yùn)距限制◎

◎◎◎20選定方案二分段倒運(yùn)費(fèi)用高，工期無(wú)保證△△○○8不選制表表人人：：時(shí)時(shí)間間：：2011年8月8日方案案選選定定

目標(biāo)

解決方案單次最大運(yùn)料400Kg采用大功率變速箱、多點(diǎn)布置料斗8小時(shí)運(yùn)料達(dá)18噸雙程連續(xù)運(yùn)料運(yùn)距大于900米中間加設(shè)支架通過(guò)過(guò)對(duì)對(duì)目目標(biāo)標(biāo)的的綜綜合合評(píng)評(píng)估估，，小小組組最最終終確確定定了了相相應(yīng)應(yīng)的的解解決決方方案案。。六、、制制定定對(duì)對(duì)策策由于于方方案案的的選選定定依依靠靠主主觀觀評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)，，沒(méi)沒(méi)有有事事實(shí)實(shí)依依據(jù)據(jù)和和現(xiàn)現(xiàn)狀狀可可以以調(diào)調(diào)查查，，隨隨著著事事態(tài)態(tài)的的發(fā)發(fā)展展來(lái)來(lái)完完善善方方案案，，我我們們運(yùn)運(yùn)用用過(guò)過(guò)程程決決策策程程序序圖圖確確保保實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)理理想想的的目目標(biāo)標(biāo)。。過(guò)程程決決策策程程序序圖圖安裝裝卷卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)運(yùn)行行試試驗(yàn)驗(yàn)荷載載試試驗(yàn)驗(yàn)正常運(yùn)料料架設(shè)雙程程運(yùn)料索道道組裝調(diào)試試完成任務(wù)務(wù)卡具無(wú)法法通過(guò)支支點(diǎn)運(yùn)距遠(yuǎn)繩繩索拖地地加設(shè)支架架購(gòu)買支座座自己研制制改裝四輪輪拖拉機(jī)運(yùn)料任務(wù)務(wù)運(yùn)距受限限市場(chǎng)無(wú)貨貨預(yù)測(cè)問(wèn)題題實(shí)施結(jié)果果實(shí)施路線線電動(dòng)絞磨磨運(yùn)速慢制表：2011年8月15日對(duì)策表表序號(hào)可能存在問(wèn)題對(duì)策目標(biāo)措施執(zhí)行人完成時(shí)間執(zhí)行1運(yùn)距遠(yuǎn)繩索拖地加密支架吊具順利通過(guò)研制支架支座11-9-10施工現(xiàn)場(chǎng)2運(yùn)輸量不能滿足砌筑量提高運(yùn)輸速度安全適用改裝18馬力四輪拖拉機(jī)11-9-20施工現(xiàn)場(chǎng)制表人：時(shí)間：2011年8月20日七、方案案實(shí)施(一)、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備根據(jù)小組組匯總的的材料計(jì)計(jì)劃單由由負(fù)責(zé)到到市場(chǎng)采采購(gòu)。機(jī)件名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用部位鋼絲繩6×19/21.51200m主滑繩鋼絲繩6×19/7.71200m牽引繩高速滑輪D=20016個(gè)吊主繩高速滑輪D=808個(gè)

循環(huán)副繩電動(dòng)絞磨3000W1臺(tái)主動(dòng)力大木φ20×4m100米支架主干加工支座40個(gè)支架支座加工吊卡40х7cm30個(gè)牽引吊物主要機(jī)件件計(jì)劃表表1、根據(jù)地地勢(shì)繪制制簡(jiǎn)圖2、鋼絲繩繩選用直直徑21.5mm6×19號(hào)，破斷斷拉力為為29.8噸。安全系數(shù)數(shù)取2，標(biāo)準(zhǔn)使使用拉力力應(yīng)小于于14.9噸。主懸懸索最大拉力13.79噸，滿足足強(qiáng)度要要求。我們找廠廠家加工工定做了了部分零零件，自自己制作作了吊卡卡及吊筐筐。（二)、雙索架架設(shè)基本本性能測(cè)測(cè)試經(jīng)過(guò)兩周周緊張忙忙碌的材材料準(zhǔn)備備及組裝裝施工，，完成了了地錨和和雙向索索道的架架設(shè)。我我們開始始進(jìn)行基基本性能能測(cè)試，，首先要要測(cè)試的的性能有有以下兩兩點(diǎn)：1、索道對(duì)對(duì)荷載的的承受能能力。2、運(yùn)行速速度與耗耗用時(shí)間間。運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)經(jīng)過(guò)詳盡盡的安全全準(zhǔn)備后后，我們們將500kg重的石料料裝入吊吊筐，用用電動(dòng)絞絞磨緩慢慢牽引到到索道中中點(diǎn)，做做靜載24小時(shí)荷載載試驗(yàn)。。在運(yùn)行行試驗(yàn)過(guò)過(guò)程中，，我們又又發(fā)現(xiàn)了了兩個(gè)新新問(wèn)題：：1、運(yùn)距遠(yuǎn)遠(yuǎn)、材料料重使鋼鋼絲繩下下垂拖地地，無(wú)法法運(yùn)料。。2、電動(dòng)絞絞磨運(yùn)速速慢，每每小時(shí)只只能運(yùn)料料1.5噸，按8小時(shí)計(jì)算算才運(yùn)運(yùn)料12噸，不能能滿足砌砌筑量使使用,工期無(wú)保保證。經(jīng)過(guò)小組組成員集集體再次次研究討討論，制制定出了了相應(yīng)的的解決辦辦法：1、借鑒纜纜車原理理，加密密鋼絲繩繩支架，，間距不不大于30米，防止止吊筐拖拖地。2、改裝18馬力四輪輪拖拉機(jī)機(jī)機(jī)頭，，利用其其檔位控控制來(lái)提提高索索道的運(yùn)運(yùn)行速度度。經(jīng)過(guò)小組組成員討討論后決決定：索索道運(yùn)行行時(shí)，主主繩不動(dòng)動(dòng)做承重重主繩，，下邊有有一根副副繩做牽牽引繩，，將卡具具固定在在牽引繩繩上，拉拉動(dòng)副繩繩使卡具具在主繩繩上滑行行。如果果連續(xù)循循環(huán)運(yùn)料料必須解解決卡具具如何通通過(guò)支架架處的支支點(diǎn)：固固定支點(diǎn)點(diǎn)的上面面呈扇形形，最高高點(diǎn)有一一個(gè)凹槽槽，槽的的寬度及及深度均均為主繩繩的半徑徑，卡具具上端有有一個(gè)帶帶槽的活活動(dòng)輪，，活動(dòng)輪輪的凹槽槽不大于于主繩半半徑，使使之運(yùn)行行時(shí)順利利通過(guò)支支架支點(diǎn)點(diǎn)。我們先將將18馬力四輪輪拖拉機(jī)機(jī)機(jī)頭固固定在離離地80cm處，將右右后輪輪輪胎扒掉掉，利用用車輪鼓鼓，將副副繩環(huán)繞繞輪鼓不不少于5圈，讓鋼鋼絲繩自由循循環(huán)而且且相互不不重疊，，不受鋼絲絲繩的長(zhǎng)長(zhǎng)短限制制自由循環(huán)。(三)組裝完成成后，經(jīng)經(jīng)過(guò)再次次進(jìn)行運(yùn)運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)，不再再出現(xiàn)拖拖地現(xiàn)象象而且運(yùn)運(yùn)行速度度得到了了很大提提高：每每小時(shí)能能運(yùn)3噸，8小時(shí)運(yùn)料料總量達(dá)達(dá)到24噸，運(yùn)輸輸量已超超過(guò)目標(biāo)標(biāo)值6噸；運(yùn)距距達(dá)1100多米。證證明此方方法可行行。運(yùn)距單次最大荷載8小時(shí)運(yùn)量滿意度目標(biāo)值900米400kg18噸使用量實(shí)施一1100米400kg12噸不滿意實(shí)施二1100米500kg24噸

滿意（四）防防止安全全事故的的發(fā)生，，項(xiàng)目部部為索道道兩端的的操作人人員配備備了遠(yuǎn)程程對(duì)講機(jī)機(jī)，以方方便溝通通。（五）通過(guò)改進(jìn)進(jìn)后的雙雙向連續(xù)續(xù)運(yùn)料索索道（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱雙程程索道））再次運(yùn)運(yùn)行測(cè)試試，我們們得到的的數(shù)據(jù)為為：運(yùn)料料全過(guò)程程只需6人進(jìn)行操操作，其其中1人持有拖拖拉機(jī)駕駕駛證，，每小時(shí)時(shí)運(yùn)料達(dá)到3噸，8小時(shí)可運(yùn)料料24噸，即節(jié)省人人力又保保證了工期期，完成成初始設(shè)計(jì)計(jì)要求。。實(shí)施成功功視頻（六）、、操作要要領(lǐng)與安安全培訓(xùn)訓(xùn)為了保證證安全操操作設(shè)備備良好運(yùn)運(yùn)行，我我們專門門培訓(xùn)6名操作員員進(jìn)行專專職操作作。提出出操作要要點(diǎn)如下下：1、班前班班后對(duì)設(shè)設(shè)備檢查查保養(yǎng)，，易損配配件及時(shí)時(shí)更換。。2、運(yùn)料前前察看索索道下無(wú)無(wú)人后使使用對(duì)講講機(jī)通知知運(yùn)料。。3、運(yùn)料時(shí)時(shí)兩端人人員均需需全神貫貫注，對(duì)對(duì)行車速速度進(jìn)行有效控控制。。4、設(shè)備區(qū)區(qū)周邊圍圍擋嚴(yán)密密，嚴(yán)禁禁非操作作人員進(jìn)進(jìn)入。八、效果果檢查小組經(jīng)過(guò)過(guò)一個(gè)月月的研發(fā)發(fā)活動(dòng)，，完成了了課題，，達(dá)到了了預(yù)期目目標(biāo)，確確保完成成了運(yùn)料料任務(wù)：：平均每每8小時(shí)運(yùn)輸輸量比計(jì)計(jì)劃提高高了6噸;單次最重重運(yùn)料可可達(dá)500公斤，比比目標(biāo)提提高了100公斤；運(yùn)運(yùn)距超出出200多米。本本段工程程于2011年11月通過(guò)公公司驗(yàn)收收,圓滿按期期完成任任務(wù)。兩兩個(gè)半月月內(nèi)共運(yùn)運(yùn)料見下下表：序號(hào)材料名稱單位數(shù)量序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1石條噸1503砂子噸3802毛石噸7704潑灰噸500本次QC小組活動(dòng)動(dòng)實(shí)際投投入1.2萬(wàn)元人民民幣，如如采用搭搭設(shè)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)滑道道方法需需要租費(fèi)費(fèi)支出8萬(wàn)元，相相比節(jié)省省資金6.8萬(wàn)元。此項(xiàng)成果果達(dá)到了了預(yù)定目目標(biāo)，使使小組成成員積累累了經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，增強(qiáng)強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)隊(duì)精神，，為明年年西段長(zhǎng)長(zhǎng)城修繕繕工程奠奠定了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基基