【滬粵物理下冊(cè)】9.4　神奇的升力 同步練習(xí)

第九章浮力與升力9.4神奇的升力基礎(chǔ)過關(guān)全練知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.(2022廣東恩平期中)根據(jù)“流體中流速越大的位置壓強(qiáng)越小”,則下列現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生的是()A.兩船并行,造成相吸相撞 B.室外有風(fēng)時(shí),窗簾飄到窗外C.臺(tái)風(fēng)刮過,壓塌屋頂 D.汽車駛過,路邊的樹葉被卷入車底2.(2022江西南昌西湖一模)生活中常常見到窗簾飄出窗外的情景,對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是()A.窗內(nèi)的空氣流速大,壓強(qiáng)大 B.窗內(nèi)的空氣流速大,壓強(qiáng)小C.窗外的空氣流速大,壓強(qiáng)大 D.窗外的空氣流速大,壓強(qiáng)小3.(2022安徽定遠(yuǎn)期中)如圖所示,一陣大風(fēng)吹來,傘面可能被“吸”得嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及解釋正確的是()A.傘面被向上“吸”,因?yàn)閭闵戏降目諝饬魉傩∮谙路紹.傘面被向上“吸”,因?yàn)閭闵戏降目諝饬魉俅笥谙路紺.傘面被向下“吸”,因?yàn)閭闵戏降臍鈮捍笥谙路紻.傘面被向下“吸”,因?yàn)閭闵戏降臍鈮盒∮谙路?.路面上有一些樹葉,當(dāng)小轎車疾馳而過時(shí),路上的樹葉會(huì)(選填“飛向路邊”或“向車后卷”),因?yàn)檐囘^后,車的后面空氣流速大,。

5.如圖所示,對(duì)著兩張紙中間用力向下吹氣,兩張紙會(huì)(選填“靠攏”“分開”或“保持靜止”),理由是。

知識(shí)點(diǎn)2飛機(jī)的升力6.(2022廣東佛山南海期中)如圖所示,飛機(jī)飛行時(shí),機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度下方的空氣流動(dòng)速度,機(jī)翼上表面受到的大氣壓強(qiáng)下表面受到的大氣壓強(qiáng),飛機(jī)受到向的壓力差,這就是飛機(jī)的升力。(前兩空選填“大于”“小于”或“等于”)

7.北京某科技館內(nèi),有一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,一架模型飛機(jī)固定在托盤測(cè)力計(jì)上(如圖所示)。無風(fēng)時(shí),托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)為25N;當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到30m/s時(shí),托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7N,可以判定飛機(jī)受到了一個(gè)新的力,根據(jù)你的分析,飛機(jī)受到的該力大小為,方向。

能力提升全練8.下列實(shí)例中,應(yīng)用了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的是()A.用吸管吸飲料 B.用高壓鍋煮食物C.茶壺的壺蓋留有小孔 D.火車站臺(tái)設(shè)置安全線9.如圖1,連通器中的水靜止,此時(shí)水面上方a、b處的氣壓為pa0、pb0。在b上方持續(xù)水平吹氣,水面穩(wěn)定后如圖2所示,此時(shí)a、b處的氣壓為pa、pb,水面下c、d處水的壓強(qiáng)為pc、pd,若大氣壓保持不變,則()圖1圖2A.pc>pd B.pa>pb C.pa0>pa D.pb0=pb10.清代有位讀書人,因風(fēng)吹亂了他的書頁(yè),引發(fā)詩(shī)興,吟了一句“清風(fēng)不識(shí)字,何故亂翻書?！比鐖D是對(duì)此場(chǎng)景的再現(xiàn),圖中的箭頭表示風(fēng)的流向,對(duì)此情境,下列解釋最符合科學(xué)道理的是()A.空氣流速越小的地方,氣體壓強(qiáng)越小 B.氣體壓強(qiáng)隨高度的增加而增大C.氣體壓強(qiáng)隨高度的增加而減小 D.空氣流速越大的地方,氣體壓強(qiáng)越小11.2022年5月14日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛試驗(yàn)成功(如圖)。有網(wǎng)友興奮地說,中國(guó)商飛將可能成為繼波音和空客之后的第三大民航飛機(jī)制造者。有報(bào)道稱C919最大起飛質(zhì)量達(dá)77噸,如此龐然大物能飛上天,下列說法中正確的是()A.C919不能垂直地面騰空而起,先滑行再起飛是為了讓乘客充分欣賞機(jī)場(chǎng)景色B.C919起飛利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系C.C919在高空水平飛行時(shí)機(jī)翼下方空氣的流速遠(yuǎn)大于機(jī)翼上方空氣的流速D.C919在長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道上加速滑行再逐漸離地起飛,此過程飛機(jī)對(duì)地面的壓力增大,對(duì)地面的壓強(qiáng)也增大12.(多選)如圖所示的四幅圖中,不能利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋的是() 13.屋頂風(fēng)帽是利用自然風(fēng)使風(fēng)帽旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)換氣的裝置,如圖所示。它不用電,無噪聲,節(jié)能環(huán)保。只要速度為0.2m/s的微風(fēng)即可讓其輕盈運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)帽轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其內(nèi)部空氣流速變大、壓強(qiáng)變,室內(nèi)的污濁氣體在的作用下被排出。水平方向的風(fēng),從不同方位吹來,風(fēng)帽的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

14.汽車已經(jīng)成為日常生活中必不可少的交通工具,行駛中的汽車車窗緊閉,當(dāng)打開天窗時(shí),天窗外的空氣流速大于車內(nèi)空氣流速,導(dǎo)致車內(nèi)空氣壓強(qiáng)(選填“大于”“小于”或“等于”)天窗外空氣壓強(qiáng)。

15.今年3月下旬,云南多地“一秒入夏”,部分地區(qū)氣溫超35℃,這導(dǎo)致云南森林火險(xiǎn)氣象等級(jí)節(jié)節(jié)攀升,森林火災(zāi)最可怕的就是“火旋風(fēng)”了。當(dāng)“火旋風(fēng)”經(jīng)過時(shí),由于漩渦邊緣處的氣流速度比漩渦中心的氣流速度,導(dǎo)致漩渦邊緣處的氣體壓強(qiáng)比漩渦內(nèi)的氣體壓強(qiáng),容易把地面上的樹葉、樹枝等“吸”向空中,形成一個(gè)又一個(gè)的火頭,使火勢(shì)迅速蔓延。(均選填“大”或“小”)

素養(yǎng)探究全練16.如圖所示是一款新型轎車,車頂?shù)奶齑安捎猛庀剖皆O(shè)計(jì)。當(dāng)汽車行駛時(shí),只需將天窗后部微微向上打開,就可以自動(dòng)“抽出”車內(nèi)污濁的空氣,增加空氣的流通,保持車內(nèi)空氣的清新。請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)知識(shí)解釋上述現(xiàn)象的原理。

答案全解全析基礎(chǔ)過關(guān)全練1.C臺(tái)風(fēng)刮過,屋頂會(huì)被刮起,因?yàn)槲蓓斏戏降目諝饬魉俅?壓強(qiáng)小,下方的空氣流速小,壓強(qiáng)大,屋頂受到向上的壓力差,所以屋頂會(huì)被刮起。故選C。2.D起風(fēng)時(shí),窗外的空氣流速大,壓強(qiáng)小;窗內(nèi)的空氣流速小,壓強(qiáng)大。窗內(nèi)的氣壓大于窗外的氣壓,窗簾被壓向窗外。故選D。3.B相同時(shí)間,空氣通過傘上方的路程大于傘下方的路程,空氣通過傘上方的速度大于通過傘下方的速度。根據(jù)流體的流速越大壓強(qiáng)越小可知,傘下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng),傘面在壓強(qiáng)差的作用下被向上“吸”。故選B。4.向車后卷壓強(qiáng)小解析樹葉會(huì)向車的后面卷,因?yàn)檐嚳焖偻ㄟ^時(shí),車后的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小。5.靠攏紙中間氣體流速大,壓強(qiáng)小,紙中間氣壓小于紙外側(cè)大氣壓,在氣壓差的作用下紙片被壓向中間解析對(duì)著兩張紙的中間吹氣,兩張紙中間的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,小于紙外側(cè)的大氣壓,產(chǎn)生了一個(gè)向內(nèi)的壓力差,將紙壓向中間。6.大于小于上解析機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度大于下方的空氣流動(dòng)速度;由流體壓強(qiáng)的特點(diǎn)可知流速越大,壓強(qiáng)越小,因此機(jī)翼上表面受到的壓強(qiáng)小于下表面受到的壓強(qiáng),從而產(chǎn)生了向上的壓力差,這就是飛機(jī)的升力。7.18N豎直向上解析無風(fēng)時(shí),托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)為25N,說明飛機(jī)受到的重力為25N,對(duì)飛機(jī)吹風(fēng)時(shí)托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?N,托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)減小,說明飛機(jī)受到了一個(gè)向上的力,該力的大小為F'=G-F=25N-7N=18N,方向豎直向上。能力提升全練8.D火車站臺(tái)上,靠近火車的一側(cè),空氣流速大,壓強(qiáng)小,另一側(cè)空氣流速小,壓強(qiáng)大,會(huì)產(chǎn)生向內(nèi)的壓強(qiáng)差,容易發(fā)生危險(xiǎn),所以要設(shè)置安全線。故選D。9.B連通器中的水靜止時(shí),水面是相平的,吹氣前,水面上方的壓強(qiáng)是相同的,pa0=pb0;在b上方持續(xù)水平吹氣,b中液面的上方的空氣的流速變大,壓強(qiáng)變小,pa>pb;吹氣前后大氣壓不變,故pa=pa0;c、d處所處深度相同,pc=pd。故選B。10.D“清風(fēng)不識(shí)字,何故亂翻書?！笔且?yàn)轱L(fēng)使書本上表面空氣流動(dòng)速度變大,導(dǎo)致書本上表面壓強(qiáng)變小,下表面的空氣流速小,壓強(qiáng)大,產(chǎn)生向上的力。故選D。11.B飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平,飛機(jī)飛行時(shí),在相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過機(jī)翼上方的路程長(zhǎng),速度大,壓強(qiáng)小;空氣經(jīng)過下方的路程短,速度小,壓強(qiáng)大,從而使飛機(jī)獲得向上的升力,當(dāng)升力足夠大時(shí),飛機(jī)能起飛,所以飛機(jī)不能垂直地面騰空而起。故選B。12.ABC吸管吸飲料利用的是大氣壓;熱氣球騰空而起利用的是浮力;向燒瓶澆冷水,停止沸騰的水又沸騰了利用的是沸點(diǎn)與氣壓的關(guān)系;a管中水面上升,是因?yàn)橄騜管中吹氣時(shí),a管上方的空氣流速增大,壓強(qiáng)減小。故選A、B、C。13.小大氣壓相同解析風(fēng)帽轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其內(nèi)部空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,所以室內(nèi)的污濁氣體在大氣壓的作用下被排出;由圖中的葉輪方向可知,當(dāng)水平方向的風(fēng),從不同方位吹來時(shí),風(fēng)帽的轉(zhuǎn)動(dòng)方向都是順時(shí)針的,故風(fēng)帽的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。14.大于解析汽車行駛時(shí),車外的空氣要比車內(nèi)的空氣流動(dòng)大,流速大的地方壓強(qiáng)小,天窗外空氣的壓強(qiáng)小于車內(nèi)空氣的壓強(qiáng),所以車內(nèi)空氣被“抽”到車外。15.小大解析根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知,當(dāng)“火旋風(fēng)”經(jīng)過時(shí),漩渦中心氣流的速度大、漩渦內(nèi)部氣體壓強(qiáng)小,外部氣