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文檔簡(jiǎn)介
汽油機(jī)燃料供給系
空氣供給裝置
汽油機(jī)燃料供給系
空氣供給裝置1.1功用:控制并測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量,提供可燃混合氣形成所需的空氣。電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí),空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾,由空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器計(jì)量后,進(jìn)入進(jìn)氣管,再分配到各進(jìn)氣歧管。在進(jìn)氣歧管內(nèi),空氣與噴油器噴出的汽油混合后被吸入氣缸內(nèi)燃燒。怠速控制閥可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU指令對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)行控制。1.2控制原理:
汽油機(jī)燃料供給系
空氣供給裝置1.3分類(lèi):根據(jù)對(duì)空氣量的檢測(cè)方式不同分為:歧管壓力計(jì)量式(D型)和空氣流量計(jì)量式(L型)。圖4-16空氣供給系統(tǒng)1-節(jié)氣門(mén);2-空氣流量計(jì);3-進(jìn)氣溫度傳感器;4-空氣濾清器1.3.1空氣流量計(jì)量式(L型)??諝夤┙o裝置1.3.1控制過(guò)程:
L型電控汽油噴射系統(tǒng)通過(guò)各種空氣流量計(jì)檢測(cè)空氣流量來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量??諝饬髁坑?jì)將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU,ECU再根據(jù)此信號(hào)和其他信號(hào)來(lái)最終確定發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量。1.3.2、歧管壓力計(jì)量式(D型)空氣供給裝置1.3.2控制過(guò)程:D型系統(tǒng)通過(guò)進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量,同時(shí)將進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)電子控
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