XX電動(dòng)車有限公司電動(dòng)車生產(chǎn)加工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 11.1項(xiàng)目概況 1 31.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性 52.1項(xiàng)目建設(shè)背景 52.2項(xiàng)目建設(shè)必要性 第三章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 3.1市場(chǎng)分析 3.2市場(chǎng)預(yù)測(cè) 第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 4.1項(xiàng)目地址選擇 4.2.2自然條件優(yōu)越 第五章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 5.1建設(shè)內(nèi)容 5.2建設(shè)規(guī)模 6.1技術(shù)要求 6.2工藝流程 6.3設(shè)備選型 第七章工程建設(shè)方案 7.1總圖運(yùn)輸 7.2建筑工程 7.3結(jié)構(gòu)工程 7.5電氣工程 8.1節(jié)能措施 8.2環(huán)保措施 第九章項(xiàng)目工程管理與勞動(dòng)保護(hù) 29.1工程管理 9.2勞動(dòng)保護(hù) 第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 10.1項(xiàng)目前期階段 10.2項(xiàng)目準(zhǔn)備階段 10.3項(xiàng)目實(shí)施階段 第十一章投資估算與資金籌措 11.1投資估算 11.2資金籌措 12.1編制依據(jù) 12.2招標(biāo)范圍 12.3招標(biāo)組織形式 12.4招標(biāo)方式 12.5招標(biāo)信息發(fā)布 第十三章經(jīng)濟(jì)效益分析 13.1分析說(shuō)明 13.2經(jīng)濟(jì)費(fèi)用、效益分析 13.3財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 13.4評(píng)價(jià)結(jié)論 第十四章社會(huì)效益分析 14.1項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的影響 14.2項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 14.3項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響 第十五章研究結(jié)論與建議 15.1研究結(jié)論 1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱1.1.2項(xiàng)目選址電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。1.1.5建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總投資300萬(wàn)元，占地面積10畝。項(xiàng)目建成后年產(chǎn)20000輛電動(dòng)自行車。2、建設(shè)內(nèi)容(1)、土建工程項(xiàng)目擬用地面積6666.7平方米(合10畝),總建筑面積3000平方米，其中包括廠房、辦公樓、宿舍樓，及配套設(shè)施。具體建設(shè)內(nèi)容詳見(jiàn)表1-1。表1-1建(構(gòu))筑物一覽表 XX縣XX電動(dòng)車有限公司電動(dòng)車生產(chǎn)加工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告序號(hào)建筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)類型1廠房輕鋼一層2宿舍樓輕鋼兩層3倉(cāng)庫(kù)輕鋼一層4辦公樓框架兩層6合計(jì)表1-2設(shè)備清單序設(shè)備名稱單位數(shù)量1電動(dòng)自行車預(yù)制套12電動(dòng)自行車正裝套13中軸壓碗機(jī)臺(tái)24氣動(dòng)上胎機(jī)臺(tái)25校圈機(jī)臺(tái)26生產(chǎn)線裝配氣動(dòng)套17氣動(dòng)風(fēng)炮臺(tái)28自行車專用套筒套19噴漆槍把2打鏈鉗把1大口鉗把1鏈條鉗把2剪線鉗把2拉線鉗把2輪圈校正臺(tái)個(gè)2腳踏扳手把4密封中軸套筒套4中軸碗扳手把4調(diào)檔扳手把4輪圈平行規(guī)臺(tái)1輪胎中心比測(cè)儀臺(tái)1 后掛鉤正度儀臺(tái)1(3)、配套工程1.1.4項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)工期12個(gè)月。1.1.5總投資及資金籌措1、總投資估算建設(shè)項(xiàng)目總投資為300.0萬(wàn)元，全部為固定資產(chǎn)投資。其中工程費(fèi)用100萬(wàn)元，設(shè)備費(fèi)用185萬(wàn)元，其他費(fèi)用5萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)10萬(wàn)元。1.2報(bào)告編制依據(jù)和研究范圍1.2.1編制依據(jù)縣王橋鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃》(2010年-2020年);7、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方 1.2.2研究范圍選址及建設(shè)條件、工藝技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、環(huán)保及節(jié)并提出相關(guān)建議與方案，供投資主體與審批部門作投資決策參1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1-3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1總用地面積合10畝2建筑占地面積3總建筑面積4建筑密度%5容積率6綠地率%7項(xiàng)目建設(shè)期月8總投資萬(wàn)元9利潤(rùn)總額萬(wàn)元正常年財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元稅后投資回收期年含建設(shè)期 第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性2.1項(xiàng)目建設(shè)背景2.1.1項(xiàng)目建設(shè)所在地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展現(xiàn)狀全縣轄11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，面積1987平方公里，云港只需2小時(shí)左右。距徐州觀音機(jī)場(chǎng)僅有50公里。內(nèi)河航運(yùn) 1999年全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)之一的柳孜隋唐大運(yùn)河遺址、乾隆皇帝惠我南黎的御敕金匾折射出XX昔日的繁華。鄧小平、劉伯承等老一輩革命家在解放戰(zhàn)爭(zhēng)的隆隆炮聲中，于臨渙文昌宮運(yùn)籌XX物華天寶，資源富饒。礦產(chǎn)資源得天獨(dú)厚，已探明煤炭資源儲(chǔ)量達(dá)60億噸，鐵、銅、金礦9700萬(wàn)噸。國(guó)家級(jí)特大型企業(yè)XX礦業(yè)集團(tuán)公司，皖北煤電集團(tuán)公司14對(duì)礦井座落在XX境內(nèi)，年產(chǎn)原煤2000多萬(wàn)噸；縣屬煤礦年產(chǎn)原煤百萬(wàn)噸以上。電力供應(yīng)充足，電力裝機(jī)容量達(dá)200萬(wàn)千瓦，是華東地區(qū)重農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)明顯，肥沃的土地、溫和的氣候，為XX農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件。可耕地面積220萬(wàn)畝，待開(kāi)發(fā)的塌陷地7.2萬(wàn)畝，種養(yǎng)業(yè)種類多、產(chǎn)量大，小麥、玉米、大豆等主要農(nóng)作物常年產(chǎn)量穩(wěn)定在90萬(wàn)噸左右，牛、豬、羊、兔等家畜飼養(yǎng)量300萬(wàn)頭左右，雞、鴨、鴿等家禽飼養(yǎng)量2200勞動(dòng)力資源豐富，目前全縣有剩余勞動(dòng)力10-15萬(wàn)人，是全省重要的勞務(wù)輸出基地，勞動(dòng)力成本較低，為發(fā)展勞動(dòng)密集型企XX厚積薄發(fā)，活力四射。在國(guó)家促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施帶略，優(yōu)先發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，積極開(kāi)展招商引資，全面推進(jìn)工業(yè)化、安徽省861行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)工程，投資總額近300億元的臨渙煤焦化電項(xiàng)目，一期工程已經(jīng)投產(chǎn)。投資額120億元，年產(chǎn)甲醇 170萬(wàn)噸的南坪煤化工項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。投資額100多億元的具有特色的四大支柱產(chǎn)業(yè)。XX,這顆鑲嵌在淮海大地上熠熠生輝XX定會(huì)成為眾多商家投資的寶地，創(chuàng)業(yè)的樂(lè)園!明村鎮(zhèn)”(2005年10月獲得),東與XX縣城毗鄰、西與河南省永全鎮(zhèn)轄17個(gè)行政村，10.5萬(wàn)人(含礦區(qū)人口),總面積87平方載體，不斷廣泛深入開(kāi)展“三講”(講文明、講道德、講衛(wèi)生)鎮(zhèn)”的發(fā)展戰(zhàn)略。王橋鎮(zhèn)財(cái)政收入由2005年的1420萬(wàn)元，增長(zhǎng)到2007年的3000余萬(wàn)元，兩年實(shí)現(xiàn)翻一番的目標(biāo)；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值由2005年的3.66億元，增長(zhǎng)到2007年的5.338億元，增 長(zhǎng)了1.678億元；農(nóng)民人均收入由2005年的2600元，增長(zhǎng)到2007年的3400元，增長(zhǎng)了31%。兩年來(lái)，王橋鎮(zhèn)緊抓經(jīng)濟(jì)發(fā)展不放松，通過(guò)抓招商、扶民企，工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。兩年引進(jìn)企業(yè)21個(gè)，引資4億多元，增加規(guī)模民營(yíng)企業(yè)4家。通過(guò)經(jīng)營(yíng)城鎮(zhèn)，促進(jìn)了城鎮(zhèn)市場(chǎng)的不斷繁榮和功能的日益完善，第三產(chǎn)業(yè)總收入由2005年的1.3億元，增長(zhǎng)到2007年的2.6億元。通過(guò)培育產(chǎn)業(yè)促調(diào)2.1.2電動(dòng)自行車生產(chǎn)背景1、電動(dòng)自行車產(chǎn)品是解決城市普通市民出行要求的新型交通工具電動(dòng)自行車產(chǎn)品既有人力騎行功能，又省力便捷，特別適宜因城市規(guī)模擴(kuò)大、出行距離較遠(yuǎn)或公交不發(fā)達(dá)地區(qū)普通百姓的交通要求。據(jù)英國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查，不同的行程距離，出行者選擇交通方式的趨向也不同。行程1千米以內(nèi)，76%的人選擇步行，24%的人選擇自行車；行程4千米距離，步行者為5%,騎車者為23%,其他72%選擇乘車；行程6.5千米則幾乎沒(méi)有人步行上下班，騎車者減少為18%;如行程為12千米，騎車的幾乎沒(méi)有，100%的人都是乘車?？梢?jiàn)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品適于10千米左右的交通。同時(shí)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品的年平均使用費(fèi)用只有摩托車的20%、燃油助力車的25%,能耗是摩托車的10%,比私家車更是大大的便宜，實(shí)惠之至。因此，電動(dòng)自行車產(chǎn)品是公共交通的最好補(bǔ)充工具。2、電動(dòng)自行車產(chǎn)品是節(jié)能環(huán)保型交通工具二十一世紀(jì)的發(fā)展，可謂是“呼喚綠色環(huán)?！钡臅r(shí)代，不但要求人們注重節(jié)約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境 汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放污染又是大中城市大氣污染的主要污染源。如何給廣大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應(yīng)了這種趨勢(shì)：電動(dòng)車輛具有環(huán)保、低能耗，不產(chǎn)生空氣污染。因此，在我國(guó)發(fā)展電動(dòng)車輛既是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是符合綠色環(huán)保革命的要求，更是一種社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的工具。對(duì)產(chǎn)品的安全性能有明確的技術(shù)要求。除最高時(shí)速不得超過(guò)20千米外，對(duì)制動(dòng)性能、車架前叉組合件強(qiáng)度、安全裝置、電器部件等方面都作了具體規(guī)定。按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，電動(dòng)自行車產(chǎn)品在非機(jī)幾年來(lái)電動(dòng)自行車產(chǎn)品上路行駛的實(shí)踐也證明其行駛是安全的。通過(guò)分析造成電動(dòng)自行車產(chǎn)品事故的原因主要是由醉酒駕車、突然猛拐、逆向行駛、搶道行駛等違章行為造成的，而不是電動(dòng)自行車產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)速只比自行車速度快3~4千米。增加電動(dòng)自行車產(chǎn)品的數(shù)量會(huì)相應(yīng)減少自行車的數(shù)量，而不會(huì)猛增道路上的非機(jī)動(dòng)車總量。同時(shí)，據(jù)國(guó)外資料介紹，不同交通方式或交通工具在運(yùn)行中人均占用道路面積的情況是(單位：平方米/人):轎車為30;摩托車為18;微型公交車為4.5;地鐵為2.5～5.05;自行車為8;轎車是電動(dòng)自行車產(chǎn)品的4倍，而電動(dòng)自行車產(chǎn)品占用道路面積與自行車大體相仿?？梢?jiàn)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品數(shù)量增加，只會(huì)加快交通路口的通行量，而不會(huì)增加交通堵塞。因而可有效緩解我國(guó)大中城市的交通擁擠的現(xiàn)狀。 4、發(fā)展電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)符合我國(guó)國(guó)情，是國(guó)家支持的產(chǎn)業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車產(chǎn)品有益于創(chuàng)造綠色人居環(huán)境，有益于滿足人們對(duì)交通工具的多層次需求，有益于拉動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧，符合我國(guó)國(guó)情。中國(guó)科技部電動(dòng)車重大科技專項(xiàng)總體組組長(zhǎng)萬(wàn)鋼說(shuō)：“在今后三年中，將加大投資力度，保證研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化”。浙江大學(xué)電動(dòng)車室陳立銘教授也斷言：“電動(dòng)車首先有可能在中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)?！鼻皫啄?，電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)廠家為了迎合消費(fèi)者“求快”的心理，而擅自提高設(shè)計(jì)車速，這給同在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的其他自行車平添許多安全隱患等負(fù)面影響，所以一些地方陸續(xù)出臺(tái)封殺電動(dòng)自行車產(chǎn)品的政策，已經(jīng)影響到了電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。針對(duì)這種情況，我國(guó)上海、浙江、江蘇、北京等地的自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和車管部門，采取了一系列整頓措施，對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的發(fā)展方向做了大量而細(xì)致的引導(dǎo)工作，使電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。隨著具有示范作用的北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品“解禁”上牌政策出臺(tái)，其他城市也紛紛效法》中明確規(guī)定：電動(dòng)自行車產(chǎn)品可以以非機(jī)動(dòng)車身份名正言順地合法上路。這將意味著各地有關(guān)政府部門也有法可依，將全面放開(kāi)對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的上路限制。目前，國(guó)家也正在制訂一系列相關(guān)政策法規(guī)，支持電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些都為電動(dòng)自行車產(chǎn)品的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。2.2項(xiàng)目建設(shè)必要性2.2.1項(xiàng)目建設(shè)是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要 決于工業(yè)的崛起和振興。本項(xiàng)目的建設(shè)，將強(qiáng)化XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)模工業(yè)發(fā)展，使之成為城市亮點(diǎn)、工業(yè)亮點(diǎn)，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。其理由很簡(jiǎn)單：一可形成工業(yè)企業(yè)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,拉動(dòng)工業(yè)的快速發(fā)展，使之成為工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)頭軍；二可形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)力心臟”,拉動(dòng)城鄉(xiāng)建筑業(yè)、建材業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，使之納入工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系；三可形成第三產(chǎn)業(yè)的“催化劑”,催生交通運(yùn)輸、物資流通、商業(yè)貿(mào)易、郵政電信、文化娛樂(lè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跟蹤發(fā)展，使之成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍；四可直接拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使之成為城鎮(zhèn)建設(shè)的又一道風(fēng)景線。總之，本項(xiàng)目的建設(shè)，將打造XX的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建成XX的工業(yè)文明基地，事關(guān)全局，令人關(guān)2.2.2項(xiàng)目建設(shè)是推動(dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要舉措從農(nóng)村人口在空間上的轉(zhuǎn)換上看，在新農(nóng)村建設(shè)我國(guó)城鎮(zhèn)化較慢的地區(qū)，農(nóng)民收入主要依靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或外出打工，而目前，在我國(guó)山西等一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，農(nóng)民的打工收入比重越來(lái)越大，出行里程明顯增長(zhǎng)，這就迫切需要有一種適合在農(nóng)村地區(qū)上下班的代步工具。首先，公交車、汽車不可能成為其選項(xiàng)，客觀條件和經(jīng)濟(jì)實(shí)力不具備實(shí)現(xiàn)這一7點(diǎn)。其次，摩托車，主要是由于油價(jià)越來(lái)越高，農(nóng)民在消費(fèi)時(shí)總是精打細(xì)算，從經(jīng)濟(jì)性上與社會(huì)提倡的節(jié)能環(huán)保相違，也是國(guó)家所不提倡的。最后，傳統(tǒng)的自行車，也可以成為一個(gè)選項(xiàng)，但由于他的騎行速度慢，平均 不足15公里/小時(shí)，耗費(fèi)體力，已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中由于空間距離的增長(zhǎng)而有效的實(shí)現(xiàn)它的交通代步功能。最后，電動(dòng)自行車，顯然從經(jīng)濟(jì)性和便捷性，尤其是充電經(jīng)濟(jì)，騎行省力，速度做夠快，最大程度上的滿足了農(nóng)民的交通代步需求。而從節(jié)能環(huán)保的層面上講，提倡騎行電動(dòng)自行車，也是與我國(guó)的能2、從非農(nóng)產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)化化聚集上看，電動(dòng)自行車作為一種農(nóng)村勞動(dòng)力很好的代步工具，這就使得他們從原來(lái)的居住地脫離開(kāi)來(lái)，大幅的增加了日常工作活動(dòng)半徑，他們可以有更多的機(jī)會(huì)選擇更好的工作，從事各種各樣以前沒(méi)有機(jī)會(huì)從事的工作，如在城鎮(zhèn)上進(jìn)行第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)，有更高的經(jīng)濟(jì)收入，更好的工作環(huán)境，更多的接觸新事物。眾多的農(nóng)村人員都會(huì)都工種的選擇越來(lái)越挑剔，而選擇的標(biāo)準(zhǔn)自然會(huì)以上述的三更為主要標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)不斷的聚集農(nóng)村勞力在城鎮(zhèn)從事各式各樣不同的產(chǎn)業(yè)，完成從農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力向非農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移上看，電動(dòng)自行車，作為一個(gè)有效的農(nóng)村消費(fèi)者代步交通工具，讓農(nóng)村勞力較大程度的擺脫了小范圍地域的束縛，他們可以逐步從繁重的農(nóng)業(yè)體力勞動(dòng)從解脫出來(lái)，在更大的范圍區(qū)域?qū)ふ夜ぷ?，過(guò)上城市居民般早八晚五的鐘點(diǎn)式上下班生活，從而最終實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的農(nóng)業(yè) 第三章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)3.1市場(chǎng)分析1、市場(chǎng)未成氣候：電動(dòng)自行車以清潔環(huán)保、輕便美觀等特點(diǎn)而在21世紀(jì)這一清潔能源及輕便交通的時(shí)代大行其道。雖然我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已有十多年的發(fā)展歷史，但電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直沒(méi)有形成真正意義上的規(guī)模生產(chǎn)和規(guī)模銷售，市場(chǎng)處于成長(zhǎng)期。2、市場(chǎng)處于成長(zhǎng)期：電動(dòng)自行車在上個(gè)世紀(jì)經(jīng)過(guò)兩次起落，現(xiàn)已進(jìn)入第三個(gè)發(fā)展時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年我國(guó)年產(chǎn)量為5.4萬(wàn)輛，1999年為14萬(wàn)輛，2000年為29萬(wàn)輛，到2002年已經(jīng)超過(guò)58萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)自行車已經(jīng)進(jìn)入了成長(zhǎng)期。三洋、松下等知名公司紛紛進(jìn)入電動(dòng)自行車行業(yè)且日益擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；德國(guó)、英國(guó)、奧地利、意大利、美國(guó)等國(guó)聞名的自行車廠商和公司，也不斷加入電動(dòng)自行車的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售，電動(dòng)自行車的銷售也呈逐年上升趨勢(shì)。據(jù)資料介紹，全球電動(dòng)自行車數(shù)量，在過(guò)去6年中，從3.6萬(wàn)輛劇增到50萬(wàn)輛。在我國(guó)，電動(dòng)自行4、沒(méi)有英雄的市場(chǎng)：目前，全國(guó)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)廠家和進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)的近50家，取得一定銷售業(yè)績(jī)的約在20家左右。以一批品牌逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。在地方市場(chǎng)如深圳有“飛豹”,長(zhǎng)沙有場(chǎng)上出現(xiàn)了上述稍微強(qiáng)勢(shì)一點(diǎn)的品牌，但綜觀整個(gè)市場(chǎng)，由于進(jìn) 5、市場(chǎng)容量大產(chǎn)量低：中國(guó)作為世界聞名的自行車大國(guó)，一個(gè)巨大的市場(chǎng)。但其產(chǎn)量很低，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，112家企6、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：由于歐美汽車業(yè)比較發(fā)達(dá)和中國(guó)的傳統(tǒng)3.2市場(chǎng)預(yù)測(cè)我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量60%以上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，年產(chǎn)量約為1.3億輛，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值518.3億元，銷售收入508.4億元，利潤(rùn)總額13.8億元，利稅大城市的市場(chǎng)需求調(diào)查，有高達(dá)76%的市民有將電動(dòng)自行車作為代步交通工具的需求。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險(xiǎn)路段又禁駛，而電動(dòng)自行車是最適合他們的產(chǎn)品。由于電動(dòng)車輕便，速度適中，安全價(jià)廉，無(wú)噪音尾氣污染，可大大提高非機(jī)動(dòng)車道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其他交通工具無(wú)我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品自上個(gè)世紀(jì)90年代中后期商品化以來(lái)，發(fā)展迅速、市場(chǎng)廣闊。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬(wàn)臺(tái)，社會(huì)保有量已超過(guò)1.2億輛。2011年將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。 第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件4.1.1選址原則4.1.2項(xiàng)目場(chǎng)址確定4.2建設(shè)條件XX市交通便利，京滬、隴海、符夾等鐵路縱橫東西南北，6觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)60公里，至連云港港口240公里，是安徽省距深 4.2.2自然條件優(yōu)越氣候特征季分明，光照充足，日照時(shí)數(shù)2315.8小時(shí)，日照度為52.2%,無(wú)霜期202天。年均降雨量：862.9mm地震烈度：6度兩側(cè)，其余均為平原，海拔一般為23.5-32.5,地勢(shì)由西北向東南傾斜，地基承載力山前地帶可達(dá)8噸/平方米。地下水層多為 石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富，最大凍土深寬20厘米。(1)粉質(zhì)粘土。淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，在埋深約1米以上及2.2-3.5米，粉粒含量較多，部分段為粉土，松(2)粘土，綜褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，(3)粉質(zhì)粘土，黃綠色，硬塑狀，中等壓縮性，含有鈣質(zhì)結(jié)核，在埋深約6米處較富集。(4)粉細(xì)砂，淺黃色，級(jí)配性差，中密，本層埋深7.1米鉆至15.0米未揭穿。項(xiàng)目地抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。歷史上未發(fā)生過(guò)較大地震，地基承載力約在12千牛/平方米。4.2.34.2.3基礎(chǔ)設(shè)施條件較好4.2.4建設(shè)材料及運(yùn)輸條件 第五章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模5.1建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目擬用地面積6666.7平方米(合10畝),建筑占地面積2000平方米，總建筑面積3000萬(wàn)平方米，其中總裝車間25000平方米，電動(dòng)自行車生產(chǎn)車間20000平方米，研發(fā)大樓4000平米房，辦公樓及展廳4000平方米。具體建設(shè)內(nèi)容詳見(jiàn)表5-1。表5-1建(構(gòu))筑物一覽表序號(hào)建筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)類型1廠房輕鋼一層2宿舍樓輕鋼兩層3倉(cāng)庫(kù)輕鋼一層4辦公樓框架兩層6合計(jì)設(shè)備工程線等設(shè)備，具體詳見(jiàn)表5-2。表5-2設(shè)備清單序設(shè)備名稱單位數(shù)量1電動(dòng)自行車預(yù)制套12電動(dòng)自行車正裝套13中軸壓碗機(jī)臺(tái)2 4氣動(dòng)上胎機(jī)臺(tái)25校圈機(jī)臺(tái)26生產(chǎn)線裝配氣動(dòng)套17氣動(dòng)風(fēng)炮臺(tái)28自行車專用套筒套19噴漆槍把2打鏈鉗把1大口鉗把1鏈條鉗把2剪線鉗把2拉線鉗把2輪圈校正臺(tái)個(gè)2腳踏扳手把4密封中軸套筒套4中軸碗扳手把4調(diào)檔扳手把4輪圈平行規(guī)臺(tái)1輪胎中心比測(cè)儀臺(tái)1后掛鉤正度儀臺(tái)13、配套工程本項(xiàng)目配套工程包括道路及場(chǎng)地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。5.2建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目擬用地面積6666.7平方米(合10畝),總建筑面積3000萬(wàn)平方米?？偼顿Y300萬(wàn)元，項(xiàng)目建成后年產(chǎn)20000輛電動(dòng)自行 第六章工藝技術(shù)方案6.1技術(shù)要求6.1.1整車主要技術(shù)性能要求1、最高車速電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h。2、整車質(zhì)量(重量)電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40kg。3、腳踏行駛能力電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km。4、續(xù)行里程電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25km。5、最大騎行噪聲電動(dòng)自行車以最高車速作電動(dòng)勻速騎行時(shí)(電助動(dòng)的以15km/h-18km/h速度電助動(dòng)騎行)的噪聲應(yīng)不大于62dB(A)。6、百公里電耗電動(dòng)自行車以電動(dòng)騎行(電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行),100km的電能消耗應(yīng)不大于1.2kW.h。7、電動(dòng)機(jī)功率電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。6.1.2整車安全要求1、制動(dòng)性能電動(dòng)自以最高車速電動(dòng)騎行時(shí)(電助動(dòng)的以20km/h的車速電助動(dòng)騎行),其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大 2、車架/前叉組合件強(qiáng)度(1)車架/前叉組合件沖擊強(qiáng)度a)重物落下：按GB3565-1993中7.1的規(guī)定；b)組合件落下：按GB3565-1993中7.2的規(guī)定。(2)車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度按QB1880-1993中5.4.2(3)車把a(bǔ))把立管安全線按GB3565-1993中6.2的規(guī)定。b)把立管力矩按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。c)把立管靜負(fù)荷按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。d)把橫管和把立管的力矩按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。e)把立管和前叉立管的力矩按GB3565-1993中6.5的規(guī)定。(4)車輪a)車輪靜負(fù)荷按GB3565-1993中9.3的規(guī)定。b)車輪夾緊力按GB3565-1993中9.4的規(guī)定。c)輪胎寬度電動(dòng)自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54mm。(5)腳蹬間隙a)地面距離：按GB3565-1993中11-2.1的規(guī)定；b)足趾間隙：按GB3565-1993中11-2.2的規(guī)定。(6)鞍座鞍管安全線按GB3565-1993中12.2的規(guī)定。鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度按GB3565-1993中12.3的規(guī)定。(7)反射器和鳴號(hào)裝置 腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號(hào)裝置。反射器的光學(xué)要求按QB2191-1995中5.3的規(guī)定。(8)電器部件a)電器裝置電動(dòng)自行車的電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，系統(tǒng)的電線裝置應(yīng)符合GB3565-199315-1.2的要求，電器配線應(yīng)與電流量相b)絕緣性能電動(dòng)自行車應(yīng)對(duì)其電器系統(tǒng)采取防雨措施。系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露。電動(dòng)自行車的車體和電器部件的外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2Mfg。c)蓄電池密封性電動(dòng)自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性.在正常安裝位置條件下，充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。d)蓄電池的標(biāo)稱電壓蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V。e)制動(dòng)斷電裝置電動(dòng)自行車應(yīng)裝有制動(dòng)斷電裝置，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷電f)欠壓、過(guò)流保護(hù)功能電動(dòng)自行車的控制器應(yīng)具有欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保險(xiǎn)裝置。在電動(dòng)騎行時(shí)調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠。6.1.3整車裝配要求1、總體要求a)電動(dòng)自行車應(yīng)按其型號(hào)要求組裝，不得錯(cuò)裝和漏裝 2、輪輛徑向、端面圓跳動(dòng)量按GB/T3566-1993中13.1的規(guī)按GB/T3566-1993中15.1的規(guī)定。4、前、后輪中心面相對(duì)偏差按GB/T3566-1993中15.2的規(guī)6.1.4整車外觀要求各電鍍外露件按QB/T1217-1991中5.1.1鍍鉻一類件和各油漆外露件按QB/T1218-1991中3.1.1油漆一類件的4、各鋁合金外露件按QB/T2184-1995中4.1外觀一類件的6.1.5整車道路行駛要求 6.1.6說(shuō)明書的要求a)在仔細(xì)閱讀說(shuō)明書、了解電動(dòng)自行車的性能之前，不要b)對(duì)把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應(yīng)推薦c)潤(rùn)滑一潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑周期及推薦潤(rùn)滑用油；e)車閘的調(diào)整和對(duì)閘皮調(diào)換的建議，注意雨、雪天騎行應(yīng)g)充電器的正確、安全使用方法；h)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)。6.2工藝流程研發(fā)→確定配件工藝標(biāo)準(zhǔn)→外協(xié)及自制配件生產(chǎn)→檢驗(yàn)入庫(kù)→裝配→整車檢驗(yàn)→成品包裝6.3設(shè)備選型主要采購(gòu)設(shè)備詳見(jiàn)表6-1。表6-1設(shè)備采購(gòu)清單序設(shè)備名稱單位數(shù)量1電動(dòng)自行車預(yù)制套12電動(dòng)自行車正裝套13中軸壓碗機(jī)臺(tái)2 4氣動(dòng)上胎機(jī)臺(tái)25校圈機(jī)臺(tái)26生產(chǎn)線裝配氣動(dòng)套17氣動(dòng)風(fēng)炮臺(tái)28自行車專用套筒套19噴漆槍把2打鏈鉗把1大口鉗把1鏈條鉗把2剪線鉗把2拉線鉗把2輪圈校正臺(tái)個(gè)2腳踏扳手把4密封中軸套筒套4中軸碗扳手把4調(diào)檔扳手把4輪圈平行規(guī)臺(tái)1輪胎中心比測(cè)儀臺(tái)1后掛鉤正度儀臺(tái)1 第七章工程建設(shè)方案7.1總圖運(yùn)輸7.1.1總平面布置1、總平面布置原則(1)滿足工藝要求，減少工程量，節(jié)約投資；(2)布置緊湊合理，整齊美觀、物流順暢，避免反向運(yùn)輸；(3)生產(chǎn)擴(kuò)建、技改兼顧。2、總平面布置為了便于通風(fēng)，建筑物的長(zhǎng)軸部分設(shè)計(jì)不僅要考慮地形、地質(zhì)，同時(shí)還要考慮與主導(dǎo)風(fēng)向的夾角盡可能地小于45度，所有建筑物均布置成南北朝向，便于通風(fēng)采光，同時(shí)又避免西曬。廠區(qū)設(shè)有環(huán)形道路，主廠房之間的距離為20米，不僅為散熱和綠化提供足夠的空間而且方便廠內(nèi)物料運(yùn)輸及消防。7.1.2運(yùn)輸本項(xiàng)目所需的各種汽車配件及材料采用鐵路或汽車運(yùn)輸，成2、廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸主要指配件及材料在各生產(chǎn)工段之間的運(yùn)輸，采用7.2建筑工程7.2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 7.2.2抗震設(shè)防根據(jù)《國(guó)家地震烈度劃分圖》及《建筑設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》,本工程屬丙類建筑，抗震設(shè)防烈度為7度。7.2.3結(jié)構(gòu)形式本項(xiàng)目主要建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)形式詳見(jiàn)表7-1:表7-1主要建(構(gòu))筑物一覽表序號(hào)建筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)類型1廠房輕鋼一層2宿舍樓輕鋼兩層3倉(cāng)庫(kù)輕鋼一層4辦公樓框架兩層6合計(jì)7.3結(jié)構(gòu)工程7.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)與設(shè)計(jì)規(guī)范7.3.2建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)7.3.3主要結(jié)構(gòu)材料 5、地面以下坑、溝：采用C25防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)S8。7.3.4施工條件要求7.4給排水工程7.4.1給水本項(xiàng)目工程用水主要為生產(chǎn)用水、少量生活用水和綠化用水。日用水量約為371.0m3/d,最大時(shí)用水量23.2m3/h。DN100,給水管部分采用球墨鑄鐵管，部分采用鍍鋅鋼管，并設(shè)管網(wǎng)任一段發(fā)生故障進(jìn)行檢修時(shí)，廠內(nèi)其它供水點(diǎn)不會(huì)因此停7.4.2排水 項(xiàng)目廢水排放源主要為生產(chǎn)過(guò)程排放的廢水以及職工生活產(chǎn)生的生活污水。日排水量約為333.9m3/d,最大時(shí)排水量7.4.3消防室內(nèi)外消防用水量均為25L/s,按火災(zāi)持續(xù)時(shí)間2小時(shí)計(jì)，則一次消防用水量為360m3。2、消防系統(tǒng)下式消火栓。在水泵房?jī)?nèi)設(shè)兩臺(tái)消防水泵(一備一用),消防時(shí)在建筑物附近，沿廠區(qū)道路外側(cè)2m處設(shè)有地下式消火栓，消火栓最大間距小于120m,保護(hù)半徑小于150m。消火栓的設(shè)置7.5電氣工程7.5.1用電負(fù)荷需要系數(shù)取值0.3,計(jì)算容量為1113KW,計(jì)算視在功率為 本項(xiàng)目擬在變配電站設(shè)置1臺(tái)變壓器，容量為7.5.2輸配電線路選用電纜經(jīng)電纜溝采用放射式供電方式送至各車間控制室，由各車間控制室對(duì)本車間進(jìn)行配電和控制。廠區(qū)配電站設(shè)高配與低配，高壓電機(jī)配電線路選用YJV-6KV銅芯電力電纜，由變電站直接引至電機(jī)啟動(dòng)柜；低壓配電線路選用VV-0.6/1kv銅芯電力7.5.3車間配電線路車間控制箱由變電站引來(lái)專用電纜線路供電，如一條工藝線有數(shù)組控制箱時(shí)，則可采用樹(shù)干式配電。幾條生產(chǎn)系統(tǒng)共用的配電設(shè)備，由兩個(gè)配電系統(tǒng)配電，手動(dòng)車間內(nèi)電力線路采用BLV-500鋁芯塑料線穿管敷設(shè)，部分采用VLV-1000鋁芯全塑電纜在溝中敷設(shè)，控制電纜采用KVV型銅7.5.4照明生產(chǎn)和生活照明采用380V/220V三相四線制。檢修手提燈為照明電源由車間變電所引單獨(dú)回路供電。照明與動(dòng)力合用變壓器；大車間由變電所放射式供電；小車間和其他建筑物樹(shù)桿式供電；生活區(qū)與綜合辦公樓單獨(dú)供電。在三班和二班制生產(chǎn)車間一般設(shè)照明電源自動(dòng)切換箱，當(dāng)照明饋電線路故障時(shí)可自動(dòng)切換在車間動(dòng)力電源上。變配電站和生產(chǎn)車間照明光源按需 廠區(qū)道路照明采用高壓水銀燈，由廠區(qū)配電站集中控制，配7.5.5防雷及接地對(duì)直擊雷的防護(hù)采用裝設(shè)在建筑物上的避雷網(wǎng)沿屋面周邊敷設(shè)一圈，引下線應(yīng)沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置，其間距不大于25米。每根引下線的沖擊接地電阻≤10歐姆。對(duì)于金屬屋面，易做接閃器，利用鋼柱做引下線與接地裝置連接，引下線其間距不大于25米，沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布防雷接地裝置宜與電氣設(shè)備的接地裝置及埋地的金屬管道相連。對(duì)雷電波侵入的防護(hù)采用電纜進(jìn)出線的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。進(jìn)出電纜線轉(zhuǎn)換為架空線則在轉(zhuǎn)換處裝設(shè)接地保護(hù)按規(guī)范需求，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)置必要的防雷與接地措施。 第八章節(jié)能與環(huán)保8.1節(jié)能措施8.1.1建筑節(jié)能措施采用合理的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，增強(qiáng)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱性建筑采暖空調(diào)年耗電量的50%。平面布局基本南北朝向布置，通改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷 規(guī)定為0.9～1.3,可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保(1)隔離太陽(yáng)輻射熱(2)“冷屋頂”節(jié)能究，發(fā)現(xiàn)其節(jié)能效果很顯著。所謂“冷屋頂”(coolroofs)是指使空調(diào)負(fù)荷減少約10%～50%。8.1.2電氣節(jié)能設(shè)計(jì)1、合理選擇高壓配電室及箱式變電站位置，正確選擇導(dǎo)線2、變壓器選用節(jié)能型變壓器，且所選變壓器的負(fù)荷率應(yīng)在3、變配電系統(tǒng)采用節(jié)能型的電器產(chǎn)品。并正確選定裝機(jī)容 4、照明節(jié)能應(yīng)選擇合理的照度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同場(chǎng)所選擇合5、優(yōu)先選用效率高的燈具，盡可能降低燈具的安裝高度。不小于0.9。6、變配電加裝電容補(bǔ)償器，提高用電質(zhì)量，提高電力功率敷設(shè)線路時(shí)，其導(dǎo)線截面積的設(shè)計(jì)選用，充分考慮其機(jī)8、提高供配電系統(tǒng)的功率因素，減少線路的無(wú)功功率的損壓側(cè)集中電容補(bǔ)償，使低壓側(cè)總功率因素達(dá)到0.95以上。9、在滿足照度要求的前提下，優(yōu)先采用高效發(fā)光、高功率8.1.3給排水節(jié)能措施1、衛(wèi)生潔(器)具采用節(jié)水型產(chǎn)品。2、生活給水系統(tǒng)采用豎立向分區(qū)供水方式并控制最不利用水器具處的用水壓力不超過(guò)0.35Mpa,超過(guò)0.35MPa的設(shè)減壓閥 3、水池(箱)溢流水位均設(shè)報(bào)警裝置，以防進(jìn)水閥門故障時(shí)，水池(箱)長(zhǎng)時(shí)間溢流排水。8.1.4工藝節(jié)能措施1、在滿足工藝作業(yè)的前提下，盡量能以最短的工藝路線完2、在滿足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維4、在設(shè)備操作、維修管理中，要求操作人員在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)5、設(shè)備的開(kāi)啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避8.2環(huán)保措施8.2.1施工期環(huán)境影響分析1、噪聲 (2)將噪聲級(jí)較大的施工活動(dòng)盡量安排在白天，夜間進(jìn)行噪(3)禁止夜間運(yùn)行的設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，若必須夜間(4)在不影響施工情況下將噪聲設(shè)備盡量不集中安排，并將(1)在施工過(guò)程中，作業(yè)場(chǎng)地將采取修建圍墻圍擋以減少揚(yáng)(2)在施工場(chǎng)地安排員工定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵(5)在施工場(chǎng)地上設(shè)置專人負(fù)責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料 (6)對(duì)建筑垃圾及棄土應(yīng)及時(shí)處理、清運(yùn)、以減少占地，防(7)建材堆放點(diǎn)要相對(duì)集中，并采取一定的防塵措施，抑制(8)選擇對(duì)周圍環(huán)境影響較小的運(yùn)輸路線，定時(shí)對(duì)運(yùn)輸路線只要加強(qiáng)管理、切實(shí)落實(shí)好這些措施，施工場(chǎng)地?fù)P塵對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)大大降低，同時(shí)其對(duì)環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而施工期間產(chǎn)生的廢水主要有基礎(chǔ)施工中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn)廢水和施工人員所產(chǎn)生的生活廢水等。生活廢水中主要含有懸浮物、石油類等，生活污水中主要含有COD、BODs、SS等污染物。項(xiàng)目施工期間，對(duì)施工場(chǎng)地所產(chǎn)生的污水應(yīng)加以管理、控制。所排放的污水應(yīng)設(shè)置專門溝渠，經(jīng)格柵沉淀處理后再排入鄉(xiāng)鎮(zhèn)排水管網(wǎng)。施工廢水特別是水泥砂漿廢水含有大量的泥砂，如果不經(jīng)處理直接外排，會(huì)淤積下水道，且污染地表水環(huán)境。因此該部分污水必須處理后(設(shè)置沉砂池)方能外排。采取上述有效措施后項(xiàng)目施工期污水對(duì)受納水體影響不建設(shè)施工過(guò)程中產(chǎn)生廢棄的建筑材料、廢土、建筑垃圾、生活垃圾等固體廢物。施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的固體廢物以建筑垃圾為主。大量的建筑垃圾及棄土的堆放不僅影響村鎮(zhèn)景觀，而且還容易引 起揚(yáng)塵等環(huán)境問(wèn)題，為避免這些問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)施工中產(chǎn)生的固體廢物必須及時(shí)處理。施工期的建筑垃圾應(yīng)隨時(shí)外運(yùn)，運(yùn)至建筑垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。棄土擬在本工程建設(shè)中用做填埋土。施工期的生活垃圾量很少，主要是廚余，另外還有少量工人用餐后的廢棄飯盒、塑料袋等。如不及時(shí)清理，在氣溫適宜的條件下會(huì)滋生蚊蟲、產(chǎn)生惡臭、傳播疾病。采取定點(diǎn)堆放、即產(chǎn)即清的方法外運(yùn)至村鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站。采取上述措施后項(xiàng)目施工期間總之，項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的上述影響，均為可逆的、短期的，項(xiàng)目建成后，影響即自行消除。建設(shè)單位和施工單位在施工過(guò)程中只要切實(shí)落實(shí)對(duì)施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物的管理和控制措施，施工期的環(huán)境影響將得到有效控制。8.2.2運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響分析1、污水防治措施該項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中，產(chǎn)生大量的生產(chǎn)生活污水，污水中動(dòng)植物油等污染物，要采用隔油、隔渣、沉淀等預(yù)處理措施后排入化糞池生化處理，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。2、固體廢物防治措施該項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中，產(chǎn)生的固體廢物主要是一些包裝廢棄物、材料切余及生活垃圾，包裝廢棄物、材料切余可定期外賣3、噪聲防治措施該項(xiàng)目的主要噪聲源為加工機(jī)械的噪聲。采取有效的防治措 第九章項(xiàng)目工程管理與勞動(dòng)保護(hù)9.1工程管理9.1.1組織機(jī)構(gòu)本工程將向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，選取施工單位。中標(biāo)施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，按項(xiàng)目法組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工技術(shù)人員和管理人員均由有施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，充分吸取以往類似工程工程開(kāi)工前，應(yīng)編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工。編制計(jì)劃充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)工期造成延誤的各種因素，在確定進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)時(shí)要留有余地，一旦發(fā)生延誤9.1.2工程管理本工程管理單位的任務(wù)是：確保工程安全，充分發(fā)揮工程效1、工程項(xiàng)目嚴(yán)格按基建程序辦事，完善項(xiàng)目申報(bào)制度。2、建立健全工程質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，各項(xiàng)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量一票否決制。3、切實(shí)執(zhí)行建設(shè)工程的“三項(xiàng)制度”,即業(yè)主負(fù)責(zé)制，招標(biāo)4、協(xié)調(diào)監(jiān)理，設(shè)計(jì)、施工各方面關(guān)系。5、抓好工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃及器材管理，抓好工程各階段驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收和組織管理。 6、工程建設(shè)過(guò)程中所有技術(shù)和質(zhì)量文件、施工和監(jiān)理記錄9.1.3質(zhì)量保證建立健全工程質(zhì)量管理的“三個(gè)體系”:即政府部門的質(zhì)量監(jiān)督體系，業(yè)主/監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制體系和設(shè)計(jì)、承包商的工程質(zhì)量的好壞直接影響工程效益的發(fā)揮和對(duì)下游人民生業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件來(lái)實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)全過(guò)程、全企業(yè)的工作質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,建立健全質(zhì)9.1.4管理設(shè)施9.1.5環(huán)境管理 9.2勞動(dòng)保護(hù)9.2.1勞動(dòng)安全保護(hù)1、施工單位必須設(shè)置專門的勞動(dòng)安全機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工程的安2、土石方施工期間，嚴(yán)格按規(guī)定、規(guī)范和規(guī)程開(kāi)展工程施3、施工期間各類機(jī)械作業(yè)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)4、加強(qiáng)材料堆放運(yùn)輸管理。易燃易爆品和有毒有害品的存9.2.2衛(wèi)生防護(hù)1、嚴(yán)格按照工程管理?xiàng)l例實(shí)施施工管理，防止施工垃圾、2、施工期間的生產(chǎn)和生活污水應(yīng)通過(guò)市政管理部門指定的3、施工期間產(chǎn)生的廢氣，應(yīng)控制在環(huán)保部門規(guī)定的排放標(biāo) 第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排為了加快工程建設(shè)步伐，在確保工程質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)程中的各項(xiàng)管理工作，編好施工組織設(shè)計(jì)，搞好安全施工，項(xiàng)目建設(shè)工期12個(gè)月?，F(xiàn)將實(shí)施進(jìn)度大體安排如下：10.1項(xiàng)目前期階段1個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目策劃、可行性研究報(bào)告的編制與審批；10.2項(xiàng)目準(zhǔn)備階段1個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目工程勘察、設(shè)計(jì)、資金組織、招投標(biāo)、簽訂合同、征地拆遷及移民安置、施工準(zhǔn)備(場(chǎng)地平整、通路、通水、通電等)工作；10.3項(xiàng)目實(shí)施階段1、1個(gè)月內(nèi)完成全部基礎(chǔ)工程；2、8個(gè)月內(nèi)完成全部主體工程；3、1個(gè)月內(nèi)完成室內(nèi)外裝飾安裝和室外綠化亮化工程等配套4、1個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備安裝及調(diào)試；竣工驗(yàn)收，并投入使用。第.月123456789項(xiàng)目備案▲場(chǎng)地清理▲施工圖設(shè)計(jì)▲土建工程▲▲▲▲▲▲▲▲安裝工程與調(diào)試▲ 第十一章投資估算與資金籌措11.1投資估算11.1.1編制依據(jù)(2)《安徽省建筑裝飾裝修工程消耗量定額》(1)前期工作咨詢費(fèi)按“國(guó)家計(jì)委計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào)(3)工程勘察費(fèi)按“國(guó)家計(jì)委及建設(shè)部計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)(4)工程設(shè)計(jì)費(fèi)按“國(guó)家計(jì)委及建設(shè)部計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)(5)建設(shè)單位管理費(fèi)按“國(guó)家財(cái)政部財(cái)建[2002]394號(hào)文”(6)工程監(jiān)理費(fèi)按“國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》發(fā)改價(jià)格[2007]670號(hào)文”和“湘價(jià)服[2007]76號(hào)”估算； (7)施工圖審查費(fèi)按“安徽省物價(jià)局湘價(jià)服[2008]94號(hào)文”(8)招標(biāo)代理管理費(fèi)按“國(guó)家計(jì)委計(jì)價(jià)格[2003]1980號(hào)文”和“常財(cái)建[2002]68號(hào)文”估算。11.1.2總投資估算建設(shè)項(xiàng)目總投資為300.00萬(wàn)元，全部用于固定資產(chǎn)投資。其中工程費(fèi)用100.00萬(wàn)元，設(shè)備費(fèi)用185.00萬(wàn)元，其他費(fèi)用5萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)10萬(wàn)元。(詳見(jiàn)表11-1)。11.2資金籌措項(xiàng)目總投資300萬(wàn)元。項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目單位通過(guò)多表11-1投資估算表單位：萬(wàn)元項(xiàng)目名稱單位數(shù)量金額附注1建筑工程費(fèi)項(xiàng)12設(shè)備購(gòu)置安裝費(fèi)項(xiàng)2設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)54其它費(fèi)用55預(yù)備費(fèi)6項(xiàng)5第十二章招投標(biāo)方案12.1編制依據(jù)3、《建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容以及核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》(原國(guó)家計(jì)委9號(hào)令2001.6.18);5、《工程建設(shè)項(xiàng)目自行招標(biāo)試行辦法》(原國(guó)家計(jì)委5號(hào)令計(jì)招186號(hào)2002.4.1)。12.2招標(biāo)范圍根據(jù)安徽省實(shí)施《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》辦法，下關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；2、關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的公用事業(yè)項(xiàng)目；5、使用國(guó)際組織或者外國(guó)政府貸款、援助資金的項(xiàng)目。1、施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在一百萬(wàn)元民幣以上的；2、重要設(shè)備、材料等物資的采購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在五十3、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在三十萬(wàn)元 12.3招標(biāo)組織形式因該單位不具備自行招標(biāo)能力，所以必須委托符合資質(zhì)的12.4招標(biāo)方式關(guān)系社會(huì)公共利益、公共安全的公用事業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法公開(kāi)招標(biāo)。有下列情形之一的，招標(biāo)人可以采用邀請(qǐng)招標(biāo)應(yīng)當(dāng)經(jīng)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)；省重點(diǎn)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省人民政府批12.5招標(biāo)信息發(fā)布依法必須公開(kāi)招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)公告、中標(biāo)候選人公示必依法采用邀請(qǐng)招標(biāo)的項(xiàng)目，須向三個(gè)以上的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，中標(biāo)候選人公示必須在國(guó)家或省發(fā)展改革部門指定 招標(biāo)基本情況見(jiàn)表12-1。表12-1招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)建筑安裝工程√√√工程設(shè)計(jì)√√√工程監(jiān)理√√√重要設(shè)備√√√第十三章經(jīng)濟(jì)效益分析13.1分析說(shuō)明本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)影響分析按照國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)規(guī)定的原則和要求進(jìn)行，分為財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)兩部分。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要著眼于對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)效益進(jìn)行評(píng)述分析，詳見(jiàn)13.2經(jīng)濟(jì)費(fèi)用、效益分析13.2.1總成本估算房屋及構(gòu)筑物折舊年限按30年，殘值率按5%估算，設(shè)備及安裝折舊年限按16年，殘值率按5%估算，土地費(fèi)用及職工培訓(xùn)費(fèi)按10年進(jìn)行攤銷，則固定資產(chǎn)折舊和無(wú)形資產(chǎn)攤銷費(fèi)用為29.15萬(wàn)元/年，2、項(xiàng)目勞動(dòng)定員50人，人均工資2.5萬(wàn)元/年，福利按工資的14%計(jì)算，則估