大橋工程工程施工設(shè)計(jì)方案

目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第三章施工部署六、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施第四章施工準(zhǔn)備第五章主要項(xiàng)目及其分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法第六章質(zhì)量管理體系第七章施工質(zhì)量保證措施第八章第九章保證工期的主要措施第十章第十一章第十二章第十三章第十四章第十五章施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為：公路工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程：九、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)X》（GB50086-2001）第二章工程概況靈溪大橋?yàn)榭v貫XX開縣竹溪鎮(zhèn)地區(qū)主要干線的橋路面工程，連接鎮(zhèn)安鎮(zhèn)至臨江鎮(zhèn)公路。兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路Ⅱ級(jí)，抗震烈度：基本烈度在Ⅵ度以下，沿線構(gòu)造物不考慮設(shè)防。本項(xiàng)目為橋梁新建工程，路線平面基本沿老路布設(shè)，縱面調(diào)順縱坡，只對(duì)局部技術(shù)指標(biāo)極低路段進(jìn)行改線。路基分為路基調(diào)整加固、邊坡防護(hù)、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設(shè)施有片石砌筑邊溝、截水溝、排水溝。基層為20厘米6%水泥穩(wěn)定碎石；下基層為15厘米天然砂礫。面層：24厘米C30水泥砼。（一）交通條件：原有道路可作為施工機(jī)械材料運(yùn)輸通道，在施工期間，對(duì)原有交通會(huì)造成一定的影響，施工中應(yīng)嚴(yán)格交通管制，實(shí)行封閉交通施工。料、砂：在沿線就近開采加工；水泥：可就近采購，但必須質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，木材當(dāng)?shù)夭少?。（三）水電道路建設(shè)條件：公路沿線自然水質(zhì)較好，可作為本工程施工、生活用水，沿線電網(wǎng)密布，電力充足，為工程施工和生活提供設(shè)備，以保證施工的需要。牢工程2）橋涵排水工程3）路基基層壓實(shí)處理工程4）路易引起路基下陷滑坡等問題。故在施工前應(yīng)著重做好圍堰、清淤的施工方案以確保施工質(zhì)量。填筑后的新路基可能會(huì)出現(xiàn)沉降，施工時(shí)要保證質(zhì)量和以及基礎(chǔ)的寬度，需著重注意漿砌片石護(hù)坡的質(zhì)量使其能保護(hù)好路基不受河水的侵襲。本段在填筑路基前應(yīng)先將填挖交界處的松土清除造成路面裂縫。本施工組織設(shè)計(jì)編制目的在于推進(jìn)項(xiàng)目法施工，適應(yīng)體制深層次配套改革的條件下優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、安全地完成對(duì)建設(shè)單位的承諾。一旦有幸中標(biāo)，我公司將派出具有豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)承建本工程，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及配合協(xié)調(diào)各施工班組，合理組織流水施工。一旦有幸中標(biāo)，我公司將完全接受招標(biāo)文件規(guī)定單位開工令為準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好施工前準(zhǔn)備工作，抓好對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖實(shí)施及深化完善等工作，使本工程開工順利進(jìn)行。我們一定發(fā)揮本公司資信資質(zhì)優(yōu)勢(shì)、機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)、財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)勢(shì)、資信資質(zhì)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量系統(tǒng)管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化計(jì)劃管理實(shí)施，開展ISO9001質(zhì)量購買材料與勞動(dòng)力，確保本工程優(yōu)質(zhì)如期完工。一旦有幸中標(biāo)，我公司將完全接受招標(biāo)文件提出求、按國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、ISO9001質(zhì)量管理體系規(guī)定進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量方針組織施工管理。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保本工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。一旦有幸中標(biāo)，我公司將執(zhí)照交通部有關(guān)《建設(shè)準(zhǔn)化管理規(guī)定》組織施工，并且協(xié)調(diào)好本公司各專業(yè)施工隊(duì)伍，共同搞好現(xiàn)場(chǎng)文明標(biāo)化施工。一旦有幸中標(biāo)，我公司將與該工程主管部門、建位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位密切配合，真心誠(chéng)意接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位在施工全過程中的熱忱指導(dǎo)和幫助，為本工程的順利建成而大貢獻(xiàn)。4、5CM嵌縫碎石找平層1650㎡6、20CM厚手?jǐn)[片石墊層352㎡7、20cm厚C30砼路面板1950㎡8、M7.5水泥漿30#片石砌路肩帶900立方米本工程施工期限業(yè)主要求為270天,工程質(zhì)量要求確保達(dá)到驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。第三章施工部署裝備優(yōu)勢(shì)，精心組織、精心施工、全心全意為業(yè)主服務(wù)，千方百計(jì)滿足業(yè)主需要。優(yōu)化生產(chǎn)要素組合，嚴(yán)格“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”等六個(gè)造成質(zhì)量波動(dòng)因素的管理，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序受控，全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)，建設(shè)業(yè)主滿意的工程。2、本工程可分為施工準(zhǔn)備工期、清表工期、挖方工程施工工期、一切施工協(xié)調(diào)管理即人、材、物應(yīng)首先滿足以上先決條件，以確保施工總進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到要求。4、組織計(jì)劃施工內(nèi)容有石方開挖、軟基處理、預(yù)制板、路面等工程，為加快施工進(jìn)度，對(duì)于這些施工內(nèi)容應(yīng)實(shí)行充分的交叉施工，作環(huán)節(jié)。本工程施工結(jié)構(gòu)情況繁簡(jiǎn)不一，施工難度也有一定差異。根據(jù)本下原則：準(zhǔn)備工作。其為主控項(xiàng)目。用平面、空間和時(shí)間組織立體交叉施工，平面方向流水施工，開工后清表、填筑臨時(shí)道路（路基上）、挖方路塹同時(shí)施工，軟基處理（排水插路面與混凝土構(gòu)件預(yù)制工程，為方便材料運(yùn)輸及減少預(yù)制件的運(yùn)輸，待路基形成能通車的臨時(shí)道路及有足夠能放置時(shí)開始施工。從而為整個(gè)工程的提前竣工創(chuàng)造條件。根據(jù)施工情況分析，整個(gè)工程施工可劃分為以下幾個(gè)施工階段：（3）軟基處理階段(與填筑流水路基墊層，工期重疊)計(jì)劃安排施工時(shí)間30天工過程中應(yīng)盡量遵循“平行流水、立體交叉”的法則來組織施工，使相關(guān)的施工階段做到銜接緊密、穿插有序。1、根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實(shí)力和選定的施工方案，日歷天。（詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃，見附后施工進(jìn)度計(jì)劃表，及理、路塹開挖、路基填筑、路面墊層等分項(xiàng)工程的施工程序和工期計(jì)劃。路基，再路面”盡量縮短軟基處理部分及路塹挖方施工工期，為路基填筑及路面工程打開工作面，使路塹開挖出的石碴破碎留有較大的余地，便于精工細(xì)作，創(chuàng)造精品工程。大流水、動(dòng)態(tài)管理”為指導(dǎo)，采用“二級(jí)網(wǎng)絡(luò)、五級(jí)計(jì)劃”分級(jí)管理的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形象控制為框架，子網(wǎng)絡(luò)為保證，小流水為補(bǔ)充，階段計(jì)劃為輔助，保證計(jì)劃的連續(xù)性、均衡性和可實(shí)施性。☆五級(jí)計(jì)劃管理為總計(jì)劃、分部計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃，并分別與各級(jí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)應(yīng)?！顚?shí)施網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃控制的意義在于：在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，通過落實(shí)技術(shù)組織措施，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、資金調(diào)撥、技術(shù)準(zhǔn)備滿足計(jì)劃周期內(nèi)的需要，跟蹤檢查計(jì)劃的實(shí)施情況，及時(shí)反饋信息，再采取相應(yīng)措施，在全場(chǎng)組織動(dòng)態(tài)平衡，通過對(duì)計(jì)劃的制訂→執(zhí)行→跟蹤→反饋→修訂→執(zhí)行,有效地控制施工進(jìn)度，保證業(yè)主的投資有效。根據(jù)建設(shè)方提議的270天施工期限以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì),各工序施工作如下部署:（3）軟基處理階段(與填筑流水路基墊層，工期重疊)計(jì)劃安排施工時(shí)間30天第四章施工準(zhǔn)備在與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水關(guān)情況。圍，及在此X圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，業(yè)主指定本標(biāo)段臨時(shí)用地設(shè)在起點(diǎn)處擬建公路站房?jī)?nèi)，決定在此設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，建造臨時(shí)用房以及預(yù)制場(chǎng)地，辦公室設(shè)程控2臺(tái)，以保證與監(jiān)理、業(yè)主能及時(shí)聯(lián)系。（四）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石、石灰、路基填筑材料等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。（八）現(xiàn)場(chǎng)用水、電及預(yù)制場(chǎng)地由于施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)單位未指定自來水接入口，根據(jù)實(shí)際情況，預(yù)龍頭，以方便接水。橋梁工程施工用水可用水泵從河道直接取用,不另建管網(wǎng)。完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)配。施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主未指定施工用電接入處，施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，安裝好漏電保護(hù)器和入地漏地設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全總配電箱二只，按線路接出要求設(shè)置分配電箱。另外制定專項(xiàng)用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。為了保證用電容量充足，避免臨時(shí)停電造成的不利影響，擬備32KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)。發(fā)電機(jī)端設(shè)切換裝置，停電時(shí)自動(dòng)切換，以保證施工用電。理，采取有效的安全防護(hù)措施。接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1．設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2．設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，我單位能否標(biāo)準(zhǔn)。4．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。第五章主要項(xiàng)目施工方法第一節(jié)主要分項(xiàng)工程的施工方案（一）軟基處理：圍堰筑壩采用塑料編織袋裝土排堆兩邊中間填土施工方法，清淤采用泥漿泵吸取方法施工。塑料排水插板采用自制插板機(jī)打入土中。路堤填筑前，根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類型，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定科學(xué)合理的試驗(yàn)參數(shù)后，在全合同段組織實(shí)施，做到樣板開路，一次成型。石方路塹采用光面爆破、預(yù)裂爆破及控制爆破。挖土采用人工施工,棄方運(yùn)土配合自卸汽車。（三）截水溝及邊溝工程擋墻進(jìn)度砌筑施工。第二節(jié)填方路基施工方法路基填筑是道路工程中的重要組成部分，它的質(zhì)量好壞將直接影響到整條道路的使用壽命，路基的不均勻沉降等諸多道路工程通病都有與路基填筑質(zhì)量不好有直接關(guān)系。由此可見，路基填筑是施工過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而路基填筑的關(guān)鍵在于填筑材料的好壞、分層填筑厚度以及壓實(shí)的效果，故在實(shí)施施工過程中一定要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)X要求，按照監(jiān)理工程師的指令要求進(jìn)行施工。優(yōu)先采用填料強(qiáng)度高，顆粒小，透水性良好的材料，特別是路槽底以下0～80㎝X圍內(nèi)的填料粒徑一得大于15㎝，壓實(shí)度不小于規(guī)X規(guī)定要求，不得采用含粘性土的石碴填筑。故對(duì)填料必須進(jìn)行預(yù)先破碎以滿足填筑要求。2、路基測(cè)量放線根據(jù)路基保護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)路線中心控制。每20米按整樁號(hào)控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程號(hào)。測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)出各樁左中右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。按路堤設(shè)計(jì)面寬度加寬50㎝（以保證邊坡壓實(shí)和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度，放邊線點(diǎn)用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土的明顯標(biāo)記）。測(cè)量現(xiàn)狀地面高程，繪制原狀斷面圖，確定填土層數(shù)及填挖面頂層標(biāo)高。柵的鋪設(shè)方法同前。措施固定土工格柵于填土層表面。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸接暴曬。一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。應(yīng)采用后卸式上卡沿土工格柵兩側(cè)邊緣卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵X緊。填料不允許直接卸在土工格柵上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1米為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。填成便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。第一層壓實(shí)宜采用推土機(jī)或其他輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)；當(dāng)填筑為保證本工程路基沉降均勻，故采用整幅施工。應(yīng)采用向前推進(jìn)分層鋪筑的層數(shù)，每層壓實(shí)厚度不得大于30㎝，隨到、隨攤、隨壓實(shí)、隨測(cè)試。使攤鋪填土層面成階梯式前進(jìn)。邊坡：為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路基時(shí)路基外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填約50㎝，這樣能夠保證壓路機(jī)能碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處。路基石碴填筑施工要求：1對(duì).每一處路基均須分層攤鋪、分層碾壓,分層厚度不得大于30㎝，嚴(yán)禁在半填半挖路基中,直接利用爆破崩將原地面挖成臺(tái)階形后再分層填筑。碾壓前應(yīng)對(duì)填方松鋪厚度、平整度等進(jìn)行檢查,并防止在攤鋪時(shí)出壓邊整,以保證路基均勻一致性。施工方法第:一遍使用重型振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓,然后再強(qiáng)振壓實(shí)。填石碴路基的壓實(shí),應(yīng)使用14T以上振動(dòng)式壓路機(jī)分層碾壓碾,壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m對(duì)三輪壓路機(jī)和般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓的次數(shù)一般為6～8遍就,可達(dá)到密實(shí)的要求。在路基填方施工至接近路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)平整、符合設(shè)計(jì)縱、橫坡度要求的工作面,必須要使路床整幅施工,而且在石碴填料中采用細(xì)料或砂礫填充,以改善石碴級(jí)配確保石碴路基達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)X要求。路基填挖工程接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面、路基頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行竣工測(cè)量,修改不符合要求項(xiàng)目。填方邊坡不得有虧坡現(xiàn)象,填方路肩壓路機(jī)面裂紋,一律要按翻漿處理,處理方法為：挖出翻漿處土體，然后換填好土或石碴,再壓實(shí)。型夯具及人工夯實(shí)至要求的密實(shí)度,以免壓路機(jī)重壓時(shí)破壞構(gòu)造物。本合同段這部分主要為漿砌石砌體，擬采用就地機(jī)拌砂漿，人工砌筑，根據(jù)高度情況搭腳手架或在地面上砌筑砌體。整，溝底標(biāo)高、坡度、位置和斷面尺寸應(yīng)符合圖紙要求。2）漿砌片塊石石砌體砌筑時(shí)按照設(shè)計(jì)及規(guī)X要求，砌筑時(shí)采用樣桿、樣架、掛線作業(yè)，做到砌縫砂漿飽滿，密實(shí)，片塊石咬扣緊密，勾縫平順，無脫落，縫寬大體一致，溝身不漏水。各種水溝溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。溝身線型順暢美觀，出水口與橋涵等構(gòu)造物連接順暢。儀和水平儀詳細(xì)測(cè)量地形并精確放線定位。同時(shí)，開始砌筑28天前，根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件、設(shè)備能力，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2）挖基采用人工配合機(jī)械開挖。施工時(shí)，土質(zhì)基坑應(yīng)防止受嵌巖深度以及基底承載力必須符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)?；?）砌筑時(shí)采用兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊層收坡，內(nèi)面線可大致順適。砌筑中徑常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌筑第一層基礎(chǔ)時(shí)，若遇巖石基底應(yīng)將其表面清洗，濕潤(rùn)并坐漿砌筑。同樣，在工作中斷后繼續(xù)砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清洗和濕潤(rùn)。4）擋土墻應(yīng)分段砌筑，分段位置選在伸縮縫和沉降縫處，各段水時(shí)，漿縫留出2cm深槽，以便砂漿勾縫。砌石相同，已于前述。施工宜在旱季進(jìn)行，同時(shí)在基坑開挖過程中，采用跳槽開挖，分段砌筑的辦法施工，以防止擋墻完工前發(fā)生土體坍滑。設(shè)置寬2—3cm的沉降縫一道，沉降縫沿墻頂、內(nèi)、外三方填塞深度不小于20cm的瀝青麻絮，沉降縫整齊垂直，上下貫通。擋墻地面部分，間距2—3米，上下左右交錯(cuò)設(shè)置，直徑6cm的泄水孔。墻后泄水孔設(shè)置不小于0.2m的砂夾石或碎礫石反濾層。參土工布上采用透水性好的砂礫石回填，并在砂礫石后按圖紙要求設(shè)置滲水土工布。用于擋墻回填的材料，分層攤鋪，分層夯實(shí)，其壓實(shí)度不得小于95%，同時(shí)回填時(shí)注意墻身不受夯擊影響。施工中要注意到墻身平順，圓滑。排水擋防工程配合路基土石挖、填方的進(jìn)展安排，適時(shí)跟上，交叉作業(yè)，調(diào)劑施工。邊溝、排水溝、擋土墻等砌體砌筑質(zhì)量直接影響路線美觀，要求所有砌體位置、斷面尺寸、溝底縱坡符合圖紙及監(jiān)理工程師要求，并與自然溝聯(lián)結(jié)自然，徐緩，無積水水滲漏，不沖刷路堤和平面上盡量采用直線，確需轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨路線漸變。該項(xiàng)目工程要求內(nèi)實(shí)外美，砌石工藝講究，縱橫線型順暢，砌體輪廓整齊，外觀優(yōu)美。路基工程交工驗(yàn)收合格后，即組織進(jìn)引底層施工。（1）先將驗(yàn)收后的路基上的浮土和雜物清除，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，灑水濕潤(rùn)。設(shè)一樁，并在填筑邊線以外0.3m~0.5mm設(shè)方向樁，進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)方向樁上標(biāo)記出片石底基層邊緣頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）路基完成后進(jìn)行手?jǐn)[片石（或拳石）基層施工，手?jǐn)[片石采用人工施工，片石必須滿足設(shè)計(jì)要求的尺寸。片石安放好后，采用光輪碾壓機(jī)碾壓6—7遍，然后對(duì)碾壓后片石進(jìn)行修補(bǔ)。本路面工程基層是級(jí)配碎石底基層，碎石采用在碎石加工場(chǎng)集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上。應(yīng)超過20%。的顆粒組成規(guī)X表》之規(guī)定。碎石底基層的顆粒組成規(guī)X表通過下列篩孔（方孔篩，通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）液限塑性路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土（2）凡不符合設(shè)計(jì)的路段，根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓使其達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。拌制與運(yùn)輸采取在碎石加工場(chǎng)用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌制、自卸汽在攤鋪應(yīng)派專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度度為止。一般需碾壓6～8遍。碾壓要點(diǎn)如下：（1）路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。（2）碾全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，碾壓直到要求的密實(shí)度。（3）開始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)。待翻松晾干，或換填含水量合適的材料后再進(jìn)行碾壓。（5）兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭配拌和，第一段拌和后，留5～8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下的部分，重新拌和，一部分一起碾壓。（6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（1）橫向接縫。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，應(yīng)人工灑水，使其含水量達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。（2）縱向接分縫。應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫，由于不能中斷交通，采取半幅施工的方法。縱向接縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。水泥采用普通42.5MPa水泥，砂采用含泥量≤3%特細(xì)砂，粗骨料采用0.5—4cm粒徑的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石。（2）砼拌合及輸送砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站集中攪拌，采用砼泵機(jī)輸送到位。模板采用24#槽鋼按5m長(zhǎng)加工成定型模具，背面1.5—2m設(shè)角鋼上口標(biāo)高控制準(zhǔn)確，保證橫向坡度1.5%。澆筑方法按縱縫中分成兩邊，先施工一邊，然后施工另一邊，未支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕，模板脫模劑，砼板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿，拉桿等設(shè)置，合格后方可攤鋪。路面采取一次攤鋪，攤鋪用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣，禁止拋擲和耬耙。攤鋪好的砼應(yīng)隨即用插入式和平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，先用插入式振搗器振搗邊、角，同一位置振搗不少于20s，移動(dòng)間距不大于作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不少于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，用平板振泥砂漿為準(zhǔn)。全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2—3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2—1.5m為宜。凡有不最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。抹面分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除泌水并壓下石子，第二次抹面在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行，達(dá)到砼表面平整、密實(shí)。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼做面宜在遮陽棚下進(jìn)行，同時(shí)，嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒干水泥。脹縫施工：首先在先澆砼路面縫壁上設(shè)傳力桿，傳力桿一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。澆筑時(shí)先澆傳力桿下層砼，傳力桿校正后，再澆上層砼。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置瀝青木脹縫板，上口安木嵌條和傳力桿套管，砼澆完后，拆除嵌條后縫內(nèi)嵌填瀝青瑪蹄脂。達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度25—30時(shí)%，采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，切縫深度為5cm，縫寬5mm，縫內(nèi)填瀝青瑪蹄脂。砼路面養(yǎng)護(hù)采用濕草包覆蓋養(yǎng)護(hù)，每天均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期按21d，養(yǎng)護(hù)期和封縫前應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，可允許行人通過。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況，采用普通水泥最快不少于24小時(shí)，采用礦渣水泥時(shí)，拆模時(shí)間宜延長(zhǎng)50—100%。同時(shí)，拆模時(shí)不得損壞砼邊、角。附屬工程施工順序流程：材料準(zhǔn)備→C30機(jī)制砼路緣石預(yù)制→C30施工要求：格。平整無錯(cuò)牙，并不得阻水。相鄰塊高差≤3mm（尺量）頂面高程±10mm（水準(zhǔn)儀測(cè)量）九、涵洞本段鋼筋混凝土蓋板涵2道涵洞要配合路基搶先施工，卡脖子涵洞要突擊施工，走在填方前面。片塊石強(qiáng)度及砂漿、砌筑工藝滿足規(guī)X要求。為加快涵洞的施工進(jìn)度，所有蓋板均在本項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，（1）放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量確定該涵洞樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處）斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。挖基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn)，對(duì)基底進(jìn)行換填砂礫石處理，換填后基底應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)圖紙要求?；訖z驗(yàn)合格后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。（3）基礎(chǔ)及臺(tái)身：基礎(chǔ)及臺(tái)身均用塊石砌筑，選用強(qiáng)度合格的規(guī)則塊石，砌筑前將其用水洗凈并使其飽和。砌筑時(shí)塊石應(yīng)座于新拌砂漿之上，豎直縫的滿漿應(yīng)先將已砌好石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊?；虼瘔K就位后灌入砂漿，在砂漿凝固前，采用小型振搗棒或插針進(jìn)行振搗，務(wù)使所有砌縫內(nèi)砂漿飽滿，下下層砌相錯(cuò)應(yīng)大于8cm。砌筑時(shí)先砌角隅石及鑲面石，然后砌幫襯石或鑲面石誚與幫襯石互相鎖合。鑲面石應(yīng)按規(guī)X要求修鑿，一丁一順分層砌筑，做到橫平豎直，線形順適。（4）鋼筋砼蓋板：蓋板預(yù)制采用鋼模預(yù)制，下打砼底座，應(yīng)設(shè)置吊環(huán)（或預(yù)留吊裝孔）。移動(dòng)中不得查上下面方向并標(biāo)識(shí)，斜板應(yīng)注意斜交角方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。板與板之間的縫隙應(yīng)用砂漿或小石子砼填塞。汽車運(yùn)輸?shù)礁骱?，達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100時(shí)%再用吊車安裝。安裝前，檢查成品及邊墻尺寸，安裝后，蓋板上的吊裝孔用砂漿填塞，各吊環(huán)應(yīng)鋸掉，相鄰板塊之間按設(shè)計(jì)要求澆鉸縫砼或填塞高標(biāo)號(hào)砂漿。（7）臺(tái)背回填砂礫石必須在支撐梁或涵底鋪砌，及安裝蓋強(qiáng)度達(dá)到100時(shí)%，在涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防止不對(duì)稱加載使涵洞變形或（8）蓋板涵沉降縫設(shè)置按設(shè)計(jì)圖貫通全斷面須與沉降縫一致，不得錯(cuò)縫。形成防水層，涂刷的層數(shù)或厚度滿足圖紙和監(jiān)理工程師的要求。第三節(jié)臺(tái)背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。L用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)X的要求，填料既要能被回填石灰土應(yīng)按要求拌合。2回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于填筑面應(yīng)做成3%-4的%坡度，以利于排水。3構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。4基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。5回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。6填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。7不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。填過允許回填高度。9.每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，強(qiáng)的抗裂能力。第四節(jié)防撞墻施工測(cè)放防撞墻的軸線和標(biāo)高，標(biāo)高點(diǎn)的間距適當(dāng)布置。搭設(shè)臨邊防護(hù)和支架。鋼筋施工基本要求同前主筋嚴(yán)格按照焊接要求與梁上的預(yù)埋鋼筋焊接。嚴(yán)格控制鋼筋的縱橫位置和順直度。防撞墻模板全部采用定制模板。模板加工必須精益求精，注意相鄰板間的接縫大小和圓弧曲線的錯(cuò)臺(tái)，臺(tái)差必須＜1mm。采用商品混凝土，混凝土攪拌車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸，泵車負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸。坍落度控制在4～6cm，石料粒徑15～25mm，不摻加外加劑?；炷练謱訚仓?，第一層澆筑至圓弧線略下一點(diǎn)，在第二層混凝土澆筑前必須進(jìn)行復(fù)振。由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多，要防止漏漿及出現(xiàn)蜂窩。澆筑時(shí)由專人負(fù)責(zé)模板檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施?；炷翝仓戤吅?，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。第五節(jié)分項(xiàng)工程施工順序1、路基改建工程的施工順序：測(cè)量定樁放線→開挖路基槽樁→軟基礎(chǔ)處理→驗(yàn)槽→砌筑路基坎、堡砍、涵洞→回填路基碾壓→砌筑兩邊路肩→砌筑排水溝、護(hù)坡→輸片石或碎石層→碾壓成型→路基初驗(yàn)→路基驗(yàn)收路基找平、碾壓合格→校對(duì)坡度、彎度、厚度→整修劃段→裝模檢驗(yàn)合格→澆筑砼→砼溫度測(cè)試→路面養(yǎng)護(hù)→自檢各施工縫路，與橋的接合部→修整處理→驗(yàn)收按圖測(cè)量放樣→基坑開挖→基底檢驗(yàn)測(cè)量→基礎(chǔ)施工→墻身砌筑，或涵管安裝固牢→拱架制作、安裝→拱圈砌筑→墻背或涵管分層夯實(shí)回第六章質(zhì)量管理體系質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利施，確保高速公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。具體質(zhì)量目標(biāo)——誓奪“優(yōu)良工程”。本標(biāo)段質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，程”。整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》時(shí)行檢查。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢，起以作用。質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)X、質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的百年大計(jì)的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場(chǎng)題，做為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢科長(zhǎng)、工程科長(zhǎng)組成。，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，質(zhì)檢科長(zhǎng)和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形在道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)X和項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行投標(biāo)人以行之有效的（技術(shù)管理?xiàng)l例）和（分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制使基層單位技術(shù)代作規(guī)X化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推文新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過程、內(nèi)容，程度制度不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度。技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，并作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致得核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要工程師的指導(dǎo)下，即實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格招待工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)和履行下列程序；1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)X和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)X和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)X和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)X包括了工程項(xiàng)目規(guī)X和X圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過程起著指導(dǎo)的制約作用。做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出自的積極作用。建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息的告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度、即時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)X、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸檔保管。由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測(cè)量組承擔(dān)線型縱橫軸線人員負(fù)責(zé)保護(hù)。施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程技術(shù)，合格后才能是崗操作。樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析的判斷，有要求。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則，施行責(zé)任并設(shè)專門技員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)量監(jiān)督。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。技術(shù)保證措施工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)要特殊編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落程實(shí)行壓實(shí)度、彎沉值雙控制；橋頭填土采取特殊技術(shù)年理措施，按獨(dú)立分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定。水泥砼工程須集中拌合，小型砼工程和高標(biāo)號(hào)砂漿須機(jī)械拌合，）；澆工程、所有表露砼構(gòu)件一律使用鋼模板；嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力反拱度；確保橋面板的設(shè)計(jì)厚度。按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)計(jì)，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。為了保證工程按計(jì)劃的進(jìn)展，保證高速公路的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，現(xiàn)制定以下制度：對(duì)于分部工程每個(gè)基礎(chǔ)上的施工，工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的圖示各分項(xiàng)工程，以及軸位尺寸、標(biāo)高一一驗(yàn)證，并付諸于實(shí)施。實(shí)施過程中要按照《公路工程施工技術(shù)規(guī)X》要求，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做準(zhǔn)確無誤。項(xiàng)目完成后，認(rèn)為合格的以書面形式向質(zhì)檢科打驗(yàn)報(bào)告。質(zhì)檢科接到工段的請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告后，根據(jù)該工程的基本要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀簽定，逐次進(jìn)行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查。質(zhì)檢科通過自檢，確認(rèn)工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時(shí)，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時(shí)反饋回工段。工程隊(duì)根據(jù)自檢通知單，方可進(jìn)行下工序的施工，并和承包商單行下道工序的施工，否則造成的后果責(zé)任自負(fù)。此制度要求各施工人員、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢人員務(wù)配合協(xié)調(diào)成為整體。進(jìn)場(chǎng)前的材料檢查，訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報(bào)送擬購材料名稱、規(guī)X、型號(hào)、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能按合同規(guī)定的項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，向監(jiān)理工程師審批試驗(yàn)報(bào)告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗(yàn)。材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請(qǐng)開工報(bào)每次使用前，提前一天請(qǐng)示監(jiān)理工程師，會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)察看，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)試頻率，試驗(yàn)報(bào)告等，合格后方可使用。九、外購成品及半成品構(gòu)件派人員赴現(xiàn)場(chǎng)考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況。測(cè)試有關(guān)項(xiàng)目，簽訂合同前，向駐地監(jiān)理工程師書面報(bào)告外購件地址、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證書及抽樣測(cè)試技術(shù)報(bào)告。依據(jù)工程進(jìn)展安排進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量和規(guī)格。搬運(yùn)儲(chǔ)存材料注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放，并處理地基以防混雜和污染；各類材料要設(shè)標(biāo)簽。成品構(gòu)件運(yùn)輸、堆放應(yīng)符合規(guī)X規(guī)定的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件彎形、受損、開裂。不合格材料應(yīng)審定后，砂、碎石等材料水洗，直到試驗(yàn)合格，其它材料集中堆放，并加標(biāo)簽或清理出場(chǎng)。第七章施工質(zhì)量保證措施程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務(wù)時(shí)候都達(dá)到100的%優(yōu)良率，率取良好的信譽(yù)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。監(jiān)理工程師等的簽字。由工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。C．施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。A．技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。B．技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。C．凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重A．項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。B．施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。C．本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。A．分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C．項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。D．質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。A．嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B．搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。A．工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。B．現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。C．損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。A．遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B．凡各施工隊(duì)、班組、包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C．凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。D．項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。A．路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)X要求壓實(shí)度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時(shí)阻偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。型壓路機(jī)加以壓實(shí)。證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。D．橋涵臺(tái)背后、管涵兩側(cè)與頂部、擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均面限制和構(gòu)造物受壓影響，應(yīng)盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，拱涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。A．邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙要求。B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。C．砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無剝落，縫寬一致。D．溝槽開挖后即時(shí)平整夯拍密實(shí)，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤(rùn)，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時(shí)注意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí)，砂漿要飽滿，無空隙松動(dòng)。A．嚴(yán)格掛線施工，保證護(hù)面墻坡面平整、密實(shí)、線型順適。B．漿砌砌體緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。溝并保持其暢通。招標(biāo)文件要求。A．澆筑預(yù)制構(gòu)件的場(chǎng)地，必須平整、堅(jiān)實(shí)、避免低洼、積水。B．澆筑預(yù)制構(gòu)件的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)、施工要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。C．及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第八章安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)措施公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點(diǎn)：工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開支。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對(duì)開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。對(duì)于基礎(chǔ)工程或土方挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時(shí)采取防護(hù)措施。結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對(duì)架板等設(shè)計(jì)，注意起吊的安全與平穩(wěn)。對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績(jī)。加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物、設(shè)備材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場(chǎng)地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；８骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)X設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。石方開挖，必須嚴(yán)格按施工規(guī)X進(jìn)行，炸藥、運(yùn)輸、保管都必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府制訂的安全法規(guī)，爆破施工要嚴(yán)密組織，嚴(yán)格控制藥量，確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，采用有效措施，必要時(shí)，在局部設(shè)置鋼絲安全網(wǎng)，防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害的損壞，確保安全施工。建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的”一講評(píng)“安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。支線架設(shè)配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。一般現(xiàn)場(chǎng)所采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要三保險(xiǎn)（吊鉤、繩筒、斷繩）五限位（吊鉤高度、變幅、前后行人員必須持有效證件上崗。嚴(yán)格按超重機(jī)使用說明安裝、調(diào)試。驗(yàn)算板及圓管涵實(shí)際重量和吊車最不利情況的最小荷載。吊裝之前必須經(jīng)過荷重試吊合格后，方可正式使用，并按統(tǒng)一手勢(shì)信號(hào)，在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)。板及管涵達(dá)到設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度后才能予以吊裝，并且按照設(shè)計(jì)吊點(diǎn)安裝吊鉤。板安裝就位之后，立即進(jìn)行有效的支撐和連接。及時(shí)解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指精心操作。操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、部，具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們運(yùn)河抓好班組長(zhǎng)和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。重視環(huán)境工作，為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我處將采計(jì)要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。加強(qiáng)環(huán)保教育，組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。強(qiáng)化環(huán)保管理，定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。美化施工現(xiàn)地，場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持響和破壞。消除施工污染，施工廢水、生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。山包開挖前應(yīng)先踏勘有否古墓,如有應(yīng)報(bào)有關(guān)部門處理在開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)有古墓、礦苗、文物等,應(yīng)立即停止施工,待有關(guān)部門處理后再施工。工程竣工后，與有關(guān)部門除還是保留，盡量恢復(fù)原來面貌。第九章保證工期的主要措施我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，即可迅速到位行使職能。迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。200萬元資金到項(xiàng)目部，確保工程資金周轉(zhuǎn)。迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。第十章冬、雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工措施的防雨器材和設(shè)備，要保持排水溝渠的暢通。備足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常進(jìn)行。蓋下墊的措施，水泥要做到先進(jìn)早用。所有電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。3、與氣象部門取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以險(xiǎn)工作，確保施工安全。填料時(shí)要特別注意填料含水量的選擇，增加最佳含水量檢測(cè)頻率，保證填料在最佳含水量下填筑。速度快。收工前必須將鋪填的松料壓實(shí)完畢。6、必要時(shí)搭設(shè)防雨棚，防止雨水和地表水灌淹。配合比，對(duì)剛拆模的混凝土用塑料布覆蓋保護(hù)。雨量太大時(shí)，停止混凝土澆注，對(duì)已入模的混凝土進(jìn)行搗固、鋪平，并護(hù)。1、加強(qiáng)防暑、降溫工作。養(yǎng)護(hù)劑。裝置。4、做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量；錄，及時(shí)回收并妥善整理歸檔。加劑防凍。3、在冬季施工前，現(xiàn)場(chǎng)水管必須全部做好保溫工作，水平管埋入地下0.5m，立管用保溫材料包裹。4、汽車、翻斗車、吊機(jī)使用完畢，水箱內(nèi)的水必須放掉。攪拌機(jī)抽水泵必須抽空，橡皮管內(nèi)有水也應(yīng)全部放掉，并將其存放好。后的接頭，嚴(yán)禁立即接觸冰雪。減少運(yùn)輸過程，縮短混凝土從出料到入模的時(shí)間。工。劑的用量和種類，摻量必須按試驗(yàn)室試配確定，不得隨意使用。9、混凝土澆筑后應(yīng)測(cè)溫，分設(shè)幾個(gè)點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)期間晝夜測(cè)溫二次，并作記錄。放防凍劑和早強(qiáng)劑，鋼筋網(wǎng)焊接時(shí)應(yīng)在零下15℃以上進(jìn)行，并對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，以確保焊接質(zhì)量。11、在砼施工時(shí)，嚴(yán)格控制水灰比，對(duì)粗細(xì)骨料應(yīng)設(shè)大棚保溫，并在大棚內(nèi)設(shè)火炕進(jìn)行加熱，砼用水必須加熱，水泥采用保溫法貯存。12、涵洞砼用大棚加熱保溫養(yǎng)護(hù)，確保砼質(zhì)量，在澆筑砼過程中，兩次，以便對(duì)比。四、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。第十一章文明施工措施為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工基礎(chǔ)、下部、上部等不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊?？招陌宕娣乓⒁獾鼗休d處理和支墊點(diǎn)正確穩(wěn)定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。場(chǎng)地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。第十二章三大質(zhì)量通病防治措施路面開裂、網(wǎng)裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等；水泥路面開裂、斷板基底脫空、伸縮縫破損等。橋頭跳車：臺(tái)級(jí)背路基明顯沉降、凹陷、伸縮縫破損、臺(tái)背處錯(cuò)臺(tái)等。路基不均勻沉降：路面不平整、局部沉陷或塌陷、行車顛簸等。一、三大質(zhì)量通病的治理要點(diǎn)和措施：橋頭跳車是公路工程三大質(zhì)量通病之一。主要表現(xiàn)為：臺(tái)背路基明顯沉降，凹陷、伸縮縫破損、臺(tái)背處錯(cuò)臺(tái)等。為解決這一質(zhì)量問題，必須在施工管理、工藝、質(zhì)量控制上下功夫。橋頭路堤填筑專門編制作業(yè)指導(dǎo)書，落實(shí)專人專管責(zé)任，合理安排施工計(jì)劃，填料具體的質(zhì)量要求，施工操作工藝、自檢內(nèi)容和要求，并指定專人對(duì)材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專管及自檢控制。做好現(xiàn)場(chǎng)的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，排水暢通，橋臺(tái)處路堤下部設(shè)置喬水暗溝，材料不受污染。排水層與一般層同步填筑碾壓。臺(tái)背處和路堤邊緣等局部區(qū)域采用小型碾壓機(jī)械，人工夯擊輔助碾壓。每層壓實(shí)厚度不大于20厘米，并做到即時(shí)即壓。路基填筑要點(diǎn)：嚴(yán)格填料粒徑和分層厚度，動(dòng)態(tài)控制填筑速率，盡早預(yù)壓，及時(shí)補(bǔ)方，排水暢通，防護(hù)適時(shí)。路堤填筑與速率，填筑速率動(dòng)態(tài)控制，當(dāng)填筑高度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些，位沉降量必須控制在允許X圍內(nèi)，當(dāng)填筑只要日變形量不大于控制值（沉降不大于10㎜/d）可以正常填筑；若日變形量陡增，必須增加測(cè)次，分折原因，并及時(shí)停止加載。若日沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn)，而水平位移量未超過控制標(biāo)準(zhǔn)，則減緩填土速率，加強(qiáng)對(duì)位移的觀測(cè)的分折，等位移速率不增大，無異常現(xiàn)象時(shí)，再進(jìn)行填筑。嚴(yán)格控制填料粒徑，解小工作在料場(chǎng)