常見橋梁病害及處理

常見橋梁病害及處理橋梁病害的主要形式1.裂縫。2.混凝土碳化及鋼筋銹蝕。3.剝蝕。4.伸縮縫損壞。5.支座破壞。6.橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的病害。1）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)不均勻沉降；基礎(chǔ)的滑移和傾斜，以及基底局部沖空；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開裂等；2）墩、臺(tái)身：各種水平、豎向和網(wǎng)狀裂縫；混凝土剝落、空洞和老化；鋼筋外露、銹蝕；結(jié)構(gòu)變形、移位等。橋梁病害的主要原因1.裂縫混凝土澆筑后，在形成強(qiáng)度過程中，溫度變化大，內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，在強(qiáng)度很低時(shí)就被拉裂；澆筑前水分失掉較快，如拆模過早，模板吸水或漏漿嚴(yán)重，混凝土泌水，水泥水化熱高，凝結(jié)速度快，外界氣候干燥等都容易造成混凝土開裂；混凝土澆筑后在硬化過程中會(huì)繼續(xù)沉降，如遇到鋼筋、預(yù)埋件阻礙就會(huì)發(fā)生裂縫。裂縫當(dāng)混凝土中拉應(yīng)力大于其抗拉強(qiáng)度或拉應(yīng)變大于其極限拉應(yīng)變時(shí)，混凝土?xí)a(chǎn)生裂縫。2.混凝土碳化及鋼筋銹蝕混凝土的碳化是指混凝土中NaOH與滲入滲出進(jìn)混凝土中的CO2或其他酸性氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程。普通情形下混凝土呈堿性，在鋼筋表面形成堿性薄膜，保護(hù)鋼筋免遭酸性介質(zhì)的腐蝕，起到了“鈍化”保護(hù)作用。碳化的本色是混凝土的中性化，使混凝土的堿性降低，鈍化膜破壞，在水分和其他有害介質(zhì)侵入的情形下，鋼筋就會(huì)發(fā)生銹蝕?；炷林袖摻罡g的首要條件是鈍化膜破壞，混凝土的碳化及氯離子侵蝕都會(huì)造成覆蓋鋼筋表面的堿性鈍化膜的破壞，加之有水分和氧的侵入，就可能引起鋼筋的腐蝕。鋼筋腐蝕伴有體積膨脹，使混凝土出現(xiàn)沿鋼筋的縱向裂縫，造成鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力破壞，鋼筋截面面積減少，使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力降低，變形和裂縫增大等一系列不良后果，并隨著時(shí)間的推移，腐蝕會(huì)逐漸惡化，最終可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的完全破壞。需要注意的是，上述所有侵蝕混凝土和鋼筋的作用都需要有水作介質(zhì)。另一方面，幾乎所有的侵蝕作用對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的破壞都與侵蝕作用引起的混凝土膨脹，最終導(dǎo)致混凝土的開裂有關(guān)。而且當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)開裂后，腐蝕速度將大幅加快，形成導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性進(jìn)一步退化的惡化循環(huán)。3.剝蝕剝蝕根據(jù)不同的機(jī)理，可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質(zhì)侵蝕、風(fēng)化剝蝕等。凍融剝蝕是指在水飽和或潮濕狀態(tài)下，由于溫度正負(fù)變化，結(jié)構(gòu)物的已硬化混凝土空隙水結(jié)凍膨脹，融解松弛，產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，造成混凝土由表及里逐漸剝蝕的破壞現(xiàn)象。凍融剝蝕破壞會(huì)使鋼筋混凝土橋梁的墩臺(tái)、梁板、樁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的有效截面積減小，并誘發(fā)鋼筋銹蝕，加速老化過程，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的承載能力和穩(wěn)定性下降。沖磨和空蝕?？瘴g破壞一般表現(xiàn)為在流過的墩臺(tái)上表面局部位置出現(xiàn)空蝕剝蝕坑，但其它部位完好，蝕坑深度有時(shí)達(dá)幾厘米；沖磨剝蝕一般面積較大，并具有一定的連續(xù)性。沖磨和空蝕破壞發(fā)展到一定程度可能誘發(fā)大面積的水力沖刷破壞。水質(zhì)剝蝕包括硫酸鹽侵蝕、酸侵蝕、堿類侵蝕。風(fēng)化剝蝕是一種普遍的剝蝕現(xiàn)象，危害不大，均為輕微剝蝕。4.伸縮縫破壞根據(jù)目前的調(diào)查和研究認(rèn)為，造成伸縮縫破壞的原因主要有以下幾個(gè)方面：1）由于設(shè)計(jì)不周引起的伸縮縫損壞；2）由于選型不當(dāng)引起的伸縮縫損壞3）由于橋墩臺(tái)施工及梁（板）預(yù)制尺寸誤差導(dǎo)致實(shí)際板端預(yù)留間隙與設(shè)計(jì)間隙懸殊而引起的伸縮縫損壞；4）設(shè)計(jì)與實(shí)際伸縮量不符引起的伸縮縫損壞；5）板式橡膠伸縮縫由于施工誤差或橡膠板破壞引起的伸縮縫處嚴(yán)重跳車；6）板式橡膠伸縮縫或鋼板伸縮縫由于伸縮裝置混凝土施工先于兩端瀝青混凝土路面面層而引起伸縮縫尾端跳車；7）“反開槽法”施工操作不認(rèn)真引起伸縮縫處跳車；8）材料選用不當(dāng)引起的伸縮縫損壞。5.支座破壞橋梁支座的破壞主要有以下幾個(gè)方面的原因：1）小跨徑橋梁接納的簡(jiǎn)易墊層支座油毛氈老化破碎，從而失去作用；2）切線弧形支座滑動(dòng)面、滾動(dòng)面因銹蝕作用導(dǎo)致的無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)；3）擺式支座的混凝土擺柱脫皮、漏筋或其他異?，F(xiàn)象；4）支座的滑動(dòng)面不平整，軸承有裂紋、切口，滾軸偏移和下降；5）滑動(dòng)鋼盆橡膠支座的固定螺栓因剪切作用而破壞，螺母松動(dòng)；6）橡膠支座因時(shí)間和環(huán)境的作用出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)現(xiàn)象，上部結(jié)構(gòu)梁體失去自由伸縮能力；7）支座墊石混凝土強(qiáng)度較低造成的支座座板混凝土壓壞、剝離、掉角；8）支座邊部翹起、斷裂、扭曲，座板貼角焊縫開裂；9）滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃和異物以及排水裝置、防水裝置的缺陷引起的漏水、溢水等。6.橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的病害橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)在常年使用過程中，除了承受上部構(gòu)造荷載外，還將承受土壓力、風(fēng)力、流水壓力、冰壓力和浮力等等各種力的作用。另外，自然界各種因素（如大氣、雨水、洪水等）的影響作用；以及由于過橋車輛的日益重型化，墩臺(tái)基礎(chǔ)經(jīng)常受到過重活荷載的作用，因此，橋梁墩臺(tái)將會(huì)呈現(xiàn)不同程度的損壞。橋梁病害的養(yǎng)護(hù)橋梁養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容有很多，主要可歸納為以下幾方面：1、通過檢查與檢驗(yàn)，系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺陷、損壞等異常情況提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長(zhǎng)使用壽命；2、掌握交通狀況，取締橋梁不正當(dāng)使用及非法占用，嚴(yán)格管理超載車、特種車過橋，必須通過時(shí)采取防護(hù)、加固措施，以免橋梁損壞；3、對(duì)可能發(fā)生臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪、地震、火災(zāi)、流冰、洪水危害的橋，應(yīng)作好各種應(yīng)急處理措施及防范措施，特大橋應(yīng)設(shè)護(hù)橋機(jī)構(gòu)；4、對(duì)經(jīng)由過程檢驗(yàn)，需舉行限載、限速或停止交通的橋梁，應(yīng)及時(shí)辦理審批手續(xù)并舉行交通管束；5、對(duì)橋梁各部分經(jīng)常頤養(yǎng)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷、損壞處舉行及時(shí)的維修，對(duì)檢驗(yàn)不能堅(jiān)持原設(shè)想載重等級(jí)請(qǐng)求者，應(yīng)有計(jì)劃地舉行維修加固；6、建立和健全完整的橋梁技術(shù)檔案。橋梁養(yǎng)護(hù)事情內(nèi)容的首要事情是對(duì)橋梁舉行的各種檢查及檢驗(yàn)事情，了解橋梁的技術(shù)狀況、把握病害情形及其發(fā)展情形，是針對(duì)具體的橋梁提出具體養(yǎng)護(hù)步伐的根據(jù)，各種小修、中修以至大修及改造等應(yīng)建立在對(duì)橋梁舉行的各種詳盡的檢查檢驗(yàn)。橋梁病害的維修加固橋面鋪裝混凝土施工應(yīng)注意的事項(xiàng)橋面鋪裝混凝土的強(qiáng)度應(yīng)大于或等于梁板強(qiáng)度?；炷潦┕r(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比；嚴(yán)格控制所用砂石材料的含泥量、級(jí)配，認(rèn)真執(zhí)行黃砂過篩、碎石水洗的規(guī)定，降低集料表面的粉塵，以提高骨料與水泥砂漿的膠結(jié)力；夏季高溫施工或冬期施工應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，保證混凝土的入模溫度并采取合適的養(yǎng)護(hù)措施以減少混凝土的裂縫、提高混凝土的強(qiáng)度?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度以后方可開放交通。特殊部位的處理鋼筋銹蝕的維修加固方法鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土中的鋼筋銹蝕發(fā)生的前提條件是混凝土產(chǎn)生了裂縫，并且大氣環(huán)境中具備水分、氧氣等。所以對(duì)與鋼筋銹蝕的處理方法應(yīng)圍繞處理裂縫，切斷鋼筋與水分、氧氣接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的途徑。對(duì)于裂縫的處理下邊分墩臺(tái)裂縫及梁體裂縫兩個(gè)方面分別論述維修加固的措施，對(duì)于橋面部分裂縫的處理前文已經(jīng)全面論述，此處不再累述。梁體裂縫的處理措施1）修補(bǔ)梁體裂縫。接納注入化學(xué)膠粘材料達(dá)到梗塞裂縫，防止鋼筋銹蝕的作用。2）橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。該方法同前文論述的橋面鋪裝層改造方案，通過在梁頂面加鋪一層鋼筋混凝土面層，使其與原主梁形成整體，達(dá)到增加主梁截面高度的目的來提高橋梁的承載能力。3）增大梁截面和配筋法。在梁的底面或側(cè)面，通過增加截面積和配筋的方法到達(dá)提高抗彎截面積的方法來提高梁的承載能力。對(duì)于T梁可以采用底部馬蹄形加大與馬蹄和XXX同時(shí)加大的方法。4）改變結(jié)構(gòu)體系的加固方法。通過在簡(jiǎn)支梁下增設(shè)墩臺(tái)支點(diǎn)的方法，縮短橋跨，或者將相鄰兩跨簡(jiǎn)支梁應(yīng)用預(yù)應(yīng)力加固原理，使簡(jiǎn)支梁變成連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，通過對(duì)梁