2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)每日一練試卷A卷含答案

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務(wù)每日一練試卷A卷含答案

單選題（共200題）

1、按照鐵路建設(shè)工程招標(biāo)規(guī)定，施工單項合同估算價至少達到

（）萬元人民

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】B

2、巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以（）為主的綜合預(yù)報方法。

A.超前地表鉆探

B.超前水平鉆探

C.紅外探測

D.地質(zhì)雷達探測

【答案】B

3、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的

是（）。

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

4、在鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

()的影

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、徐變

D.非彈性壓縮、收縮、撓度

【答案】A

5、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位是

Oo

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

6、巖溶隧道施工中，應(yīng)采用以()為主的綜合地質(zhì)預(yù)報方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法

【答案】A

7、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小導(dǎo)

管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)管

縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液()、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強度

【答案】D

8、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，

()。

A.水灰比越小，混凝土強度越高

B.水灰比越小，混凝土強度越低

C.水灰比越大，混凝土強度越高

D.水灰比越大，混凝土強度不變

【答案】A

9、某新建客運專線通過試運行達到臨管運營條件后，應(yīng)進行的竣工

驗收階段為（）o

A.靜態(tài)驗收

B.動態(tài)驗收

C.初步驗收

D.正式驗收

【答案】C

10、實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單

位的是（）o

A.鐵路主管部門

B.項目法人上級主管部門

C.投資主管部門

D.項目法人

【答案】D

11、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）o

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

12、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳

組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】B

13、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】B

14、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

15、鐵路信號車站聯(lián)鎖系統(tǒng)是將車站信號機、軌道電路、（）設(shè)備

之間建立一定相互制約的邏輯關(guān)系，以確保列車在車站內(nèi)運行安全。

A.駝峰

B.區(qū)間

C.道岔

D.道口

【答案】C

16、通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線

介質(zhì)傳輸方式的是（）。

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】A

17、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方

法是（）O

A”鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】B

18、某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項目時發(fā)生質(zhì)量事故，造成

直接經(jīng)濟損失526萬元，并導(dǎo)致3人受輕傷，則該事故屬于（）。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

【答案】A

19、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】C

20、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基

的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路橋過

渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級鐵

路不應(yīng)大于（）cmo

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】c

21、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】c

22、高速鐵路無祚道岔岔枕排布應(yīng)（）o

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

【答案】B

23、對于新建250~350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求

應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

24、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是0。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責(zé)

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機構(gòu)

C.項目經(jīng)理部具有獨立責(zé)權(quán)利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】C

25、軟石和強風(fēng)化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅硬

巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】D

26、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端（）的深度在任何

時候不得小于lmo

A.進入樁孔內(nèi)

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

D.距離樁孔底面

【答案】B

27、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是

Oo

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護

D.支排架及底模板

【答案】C

28、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻

【答案】C

29、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類

型是（）o

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】D

30、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場-布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進場-長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運-布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運-布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】C

31、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】B

32、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正,

有效期為（），且不超過200次張拉作業(yè)。

A.1個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月

【答案】A

33、按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復(fù)合式

B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

C.上行式、側(cè)行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

【答案】A

34、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施

工天窗時間不應(yīng)少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】D

35、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】c

36、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳

組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】B

37、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）o

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

38、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)

文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進行招標(biāo)的項目提交資格

預(yù)審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）

日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】B

39、測量儀器設(shè)備及工具必須定期到（）進行檢定，取得合格

證書后方可使用。

A.國家計量部門

B.國家質(zhì)監(jiān)部門

C.生產(chǎn)廠家

D.行業(yè)協(xié)會

【答案】A

40、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，

進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分

區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】A

41、下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是（）o

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30nl

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20m

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深25m

D.單線隧道、II級圍巖、埋深15m

【答案】A

42、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強度等級應(yīng)NMU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

43、鐵路工程驗收時，如果有允許偏差的項目是（）,則允許有

20%檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于

給定允許偏差值的1.5倍。

A.多數(shù)項目

B.主控項目

C.一般項目

D.地下項目

【答案】C

44、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)

測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達（）mm/d或位移累計達

（）mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】A

45、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減

少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適

用于()o

A.陸地架設(shè)橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁

【答案】D

46、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷

扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重

缺陷的是()。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點

【答案】C

47、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于（）。

A.2C°

B.3C°

C.4C°

D.5C°

【答案】D

48、曲線半徑小于300nl的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕

【答案】A

49、常用的余熱處理鋼筋級別為III級，強度等級代號為（）。

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450

【答案】B

50、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

51、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計,

不得低于（）。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

【答案】B

52、采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙快火焰將

鋼軌端頭加熱到（）C。左右，在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接

到一起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500

【答案】C

53、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主

要工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】D

54、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用

的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】B

55、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】C

56、干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵

石（），裁砌擠緊。

A.短軸應(yīng)平行坡面

B.短軸應(yīng)垂直坡面

C.長軸應(yīng)平行坡面

D.長軸應(yīng)垂直坡面

【答案】D

57、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、

隧道、軌道等建筑物的（），按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)圖和長度

D.相對位置

【答案】A

58、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷

扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重

缺陷的是（）O

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點

【答案】C

59、TBM施工方法的缺點是()。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】D

60、增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護措施保

證營業(yè)線行車安全，一般在兩線間距在()，開挖基坑可采用排樁防

護。

A.4.5m以上而路堤又高于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.2.5m以上而路堤又高于3m時

D.2.5m以上而路堤又高于6m時

【答案】B

61、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來

確定炮眼深度，一般在10。?600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進尺一般是

炮眼深度的（）％。

A.75

B.80

C.85

D.90

【答案】C

62、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經(jīng)理

C.項目總工程師

D.項目安質(zhì)部部長

【答案】B

63、開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是

（）o

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】D

64、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（）,左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于

（）,同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大

于（）。

A.3。0,5O0,10C°

B.5O0,3C°,10C°

C.3C°,IOC%5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

65、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法

施工，混凝土鋪筑采?。ǎ﹐

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機械壓筑成型

【答案】A

66、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于

0,摩擦樁不大于（）。

A.10cm,30cm

B.20cm,30cm

C.10cm,20cm

D.20cm,40cm

【答案】A

67、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，不屬于斜拉橋組成部分的是（）。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

【答案】B

68、細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂

的細度模數(shù)為（）。

A.4.4~3.8

B.3.7~3.1

C.3.2~2.3

D?2?2~L6

【答案】B

69、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主

要工藝參數(shù)，并報()確認。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位

【答案】D

70、在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足()

的要求。

A.設(shè)計中心

B.設(shè)計高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】C

71、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛,

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理條例》，該事故等級屬于0事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

72、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采

用（）。

A.復(fù)測成果

B.定測成果

C.復(fù)測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果

【答案】B

73、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提

升。

A.0.3~0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1~0.2MPa

D.0.05?0.IMPa

【答案】B

74、設(shè)計概（預(yù)）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依

次為（）。

A.總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、單項概（預(yù)）算

B.單項概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算、單項概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

D.單項概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

【答案】D

75、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類

型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】D

76、下列施工機械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進行檢測的設(shè)

備是（）。

A.梁場龍門吊

B.隧道襯砌臺車

C.沖擊鉆機

D.挖掘機

【答案】A

77、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井

壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.局壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重

【答案】D

78、鐵路通信計算機網(wǎng)絡(luò)按拓撲結(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹

形和（）結(jié)構(gòu)。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線

D.總線

【答案】D

79、路基基床底層頂面設(shè)置的橫向排水坡，坡度應(yīng)不小于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

【答案】D

80、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）的褥墊層宜采用的施工方法是

（）o

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】B

81、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】C

82、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】C

83、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）

A.起道量

B.撥道量

C,延伸量

D.軌縫量

【答案】D

84、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能

除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

85、隧道襯砌施工時，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)

及時施作，二次襯砌距掌子面的距離要求中，IV級圍巖不得大于

（）m,V、VI級圍巖不得大于（）mo

A.100.60

B.100,70

C.90,60

D.90,70

【答案】D

86、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過

（）In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】c

87、當(dāng)?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】C

88、鐵路建設(shè)項目實行施工（工程）總承包的，由（）對施工現(xiàn)

場安全生產(chǎn)負總責(zé)。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位

【答案】A

89、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有

的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

【答案】B

90、線路中線測量前，當(dāng)控制點精度和密度不能滿足中線測量需要

時，平面應(yīng)按（）等GNSS或一級導(dǎo)線測量精度要求加密。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】C

91、對金屬、水泥、道昨等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】A

92、在焊軌基地進行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】A

93、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過孔時，

起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

【答案】B

94、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶（）,可在橋跨問自

行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。

A.拖拉系統(tǒng)

B.支架系統(tǒng)

C.吊裝設(shè)備

D.模板

【答案】D

95、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）o

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】D

96、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距

離不宜小于（）mo

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】B

97、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（）,

鉆桿垂直度偏差不得大于（）o

A.40mm,1%

B.50mm,1%

C.40mm,2%

D.50mm,2%

【答案】B

98、運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，

重載運行速度控制在（）。

A.5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km/h以內(nèi)

B.5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km/h以內(nèi)

C.10km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km/h以內(nèi)

D.10km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km/h以內(nèi)

【答案】A

99、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，

方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的

搭接臺階。

A.1~2m

B.2~3m

C.3~4m

D.1~5m

【答案】B

100、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

()的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】C

101、常用的熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為()o

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285

【答案】A

102、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷,

或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于

()。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】C

103、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離

說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于10米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于10米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于12米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】B

104、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩

側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量

【答案】B

105、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，（）是風(fēng)險防范的主要責(zé)

任單位。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

106、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的

壓實厚度不應(yīng)大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪

厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

107、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于

（）m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】B

108、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

【答案】A

109、關(guān)于隧道監(jiān)控量測的說法，正確的是（）。

A.監(jiān)控量測屆于隧道施工的關(guān)鍵工序

B.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)待事故發(fā)生后分析處理

C.監(jiān)控量測可由爆破施工人員兼職實施

D.監(jiān)控量測必須由第三方實施

【答案】A

110、招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截

止時間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛

在投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

111、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期（一般為1

年）到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】B

112、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.基床以下路基浸水

與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

D.+100,-50

【答案】c

113、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為（）。

A.壓入式通風(fēng)

B.吸出式通風(fēng)

C.自然通風(fēng)

D.強制機械通風(fēng)

【答案】D

114、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

115、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干

【答案】C

116、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足

夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭

設(shè)不低于0的欄桿。

A.0.8m

B.1.Om

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

117、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列()五項指標(biāo)進行檢驗，監(jiān)

理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C.初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

D.初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效

果

【答案】B

118、鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在

一定的()內(nèi)運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追

尾相撞。

A.空間間隔

B.時間間隔

C.區(qū)間間隔

D.車站間隔

【答案】A

119、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護，其完整

的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】B

120、膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

【答案】A

121、對軟塑飽和粘性土地基，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是（）。

A.強夯置換法

B.沖擊碾壓法

C.強夯法

D.撥動碾壓法

【答案】A

122、對于地層主要為卵（漂）石土、巖石的橋梁鉆孔樁，其鉆孔施

工宜選用（）成孔。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機

C.沖擊鉆機

D.旋挖鉆機

【答案】C

123、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

124、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺底面放線-基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線一安裝模板T綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

【答案】A

125、適用于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔清孔方式是（）。

A.吸泥法清孔

B.換漿法清孔

C.掏渣法清孔

D.高壓射風(fēng)（水）輔助清孔

【答案】A

126、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷

接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】B

127、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查

由施工單位的（）負責(zé)實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負責(zé)人

C.質(zhì)量管理機構(gòu)

D.施工管理負責(zé)人

【答案】C

128、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.0.3~0.4MPa

B.0.2?0.3MPa

C.0.1~0.2MPa

D.0.05~0.IMPa

【答案】B

129、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走,

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道祚、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道祚、基床

【答案】C

130、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗確定的

數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒有資料時，距設(shè)計高程不得小于（）o

A.Im

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】B

131、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計,

不得低于（）o

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

【答案】B

132、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點是

泥漿循環(huán)方式不同，（）。

A.壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓入泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓入泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)

【答案】A

133、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)

委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的

專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】B

134、某土質(zhì)路塹長度達1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機

械是（）。

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機

【答案】B

135、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30

【答案】A

136、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測鉆孔的孔深、孔徑、

()、泥漿比重等必須檢測的項目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】D

137、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取()措施后進行

基坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護壁

C.模筑混凝土護壁

D.扣軌加固股道

【答案】D

138、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間

內(nèi)向建設(shè)管理單位報告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時間

內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是

)ho

A.8；12

B.12；18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

139、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中

承擔(dān)過程檢查的人員是()。

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】A

140、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷,

或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于

()o

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】C

141、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對

混凝土有輕微破壞特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達法

D.鉆芯法

【答案】D

142、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必

須經(jīng)（）簽字后方可進行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

【答案】C

143、基期至設(shè)計概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位

在編制概（預(yù)）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入（）。

A.單項概（預(yù)）算

B.總概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

144、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的

路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】C

145、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后（）安設(shè)

錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

【答案】C

146、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經(jīng)理

C.項目總工程師

D.項目安質(zhì)部部長

【答案】B

147、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測鉆孔的孔深、孔徑、

（）、泥漿比重等必須檢測的項目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】D

148、線路復(fù)測的任務(wù)是（）。

A.重新測設(shè)

B.檢驗原有樁點準(zhǔn)確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點

【答案】B

149、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因此

一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且（）o

A.降低了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

B.降低了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

C.提高了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌

D.提高了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行

【答案】D

150、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.火山灰水泥

【答案】D

151、下列桿件1/4截面處剪力是（）o

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P

【答案】C

152、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋必須采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

【答案】B

153、下列隧道地段必須進行地表下沉量測的是（）o

A.雙線隧道、VI級圍巖、埋深30m

B.雙線隧道、II級圍巖、埋深20nl

C.單線隧道、VI級圍巖、埋深251n

D.單線隧道、II級圍巖、埋深15m

【答案】A

154、旋挖鉆機適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】A

155、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）o

A.小于1.0%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

B.小于1.5%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

C.大于1.5%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

D.大于1.0%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

【答案】C

156、拖拉法架設(shè)鋼梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

157、現(xiàn)場組織機構(gòu)是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵

路工程施工中一般稱作（）。

A.項目經(jīng)營部

B.工程指揮部

C.項目經(jīng)理部

D.項目指揮部

【答案】C

158、變更設(shè)計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更設(shè)計,

嚴禁違規(guī)進行變更設(shè)計。

A.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后審核"

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計、后施工”

【答案】A

159、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差.導(dǎo)致具有相同貫通里

程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）

法爰。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

160、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）o

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

【答案】B

161、對營業(yè)線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與（

簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)備管理單位

D.地方政府

【答案】C

162、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單

車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】C

163、I、n級鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)分別采用（）。

A.一級道昨、一級道祚

B.一級道昨、二級道昨

C.二級道昨、一級道昨

D.二級道昨、二級道昨

【答案】A

164、拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。

A.2%o

B.3%o

C.4%o

D.5%o

【答案】A

165、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要

爆破時，可以采用（）。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】A

166、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，

應(yīng)按（）順序松開扣索。

A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段

B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段

C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段

D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段

【答案】B

167、路基施工放樣邊樁測設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cmo

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

168、當(dāng)?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管

【答案】C

169、CRTSII型板式無昨軌道道床施工內(nèi)容不包括（）o

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】C

170、滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn),

()。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm

【答案】A

171、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由()主持編制。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.工程部負責(zé)人

D.安質(zhì)部負責(zé)人

【答案】A

172、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者

()環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】A

173、營業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員

進行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）o

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門

【答案】B

174、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘

式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】B

175、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】A

176、出硝是隧道施工的基本作業(yè)之一，出植作業(yè)能力的強弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）o

A.施工成本

B.所占時問的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

177、在鐵路建設(shè)活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯

造成重大質(zhì)量事故時，其受到的處罰是（）o

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】C

178、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度

8m,宜采用的施工方法為（）。

A.TBM法

B.盾構(gòu)法

c.暗挖法

D.明挖法

【答案】D

179、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用

自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）

倍。

A.1.3,1.2

B.1.5.1.2

C.1.4.1.2

D.1.6,1.5

【答案】B

180、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】D

181、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

182、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指。的

工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】D

183、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固,

裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的

鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】B

184、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

185、對于新建客運專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是

（）o

A.原位組裝鋪設(shè)

B.機械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.機械整體鋪設(shè)

【答案】B

186、軌道施工測量控制網(wǎng)（）適用于新建250~350km/h高速鐵路

工程測量。

A.CP0

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】D

187、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠

【答案】C

188、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）o

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量

【答案】D

189、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3

個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當(dāng)采用邊長

200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】c

190、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。

A.施工準(zhǔn)備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準(zhǔn)備T設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準(zhǔn)備T設(shè)備編組進場T長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準(zhǔn)備T設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位T軌

枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】c

191、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是()。

A.無色、無味

B.無臭、無毒

C.可燃

D.惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定

【答案】C

192、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故

發(fā)生后（）小時內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】B

193、線下工程施工前，現(xiàn)場CPO、CPI、CPII控制樁和線路水準(zhǔn)基

點樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續(xù)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.咨詢

D.監(jiān)理

【答案】A

194、施工機械的經(jīng)濟選擇基礎(chǔ)是（）。

A.固定資產(chǎn)損耗費

B.運行費

C.施工單價

D.施工機械設(shè)備投資

【答案】C

195、按照過孔方式不同，移動模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復(fù)合式

B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

C.上行式、側(cè)行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式

【答案】B

196、鐵路簡支梁主要采用（）方法架設(shè)。

A.汽車吊車

B.架橋機

C.跨墩門式吊車

D.擺動排架式

【答案】B

197、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】D

198、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和

最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

199、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設(shè)普通有昨軌道主要包

括（）四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪祚整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

200、線路施工樁點是指（）。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】C

多選題（共100題）

1、對有抗?jié)B要求的混凝土，優(yōu)先使用的水泥品種有（）等。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.火山灰水泥

E.粉煤灰水泥

【答案】BD

2、基床以下路堤填筑的“三階段”是指（）o

A.檢測階段

B.準(zhǔn)備階段

C.施工階段

D.整修驗收階段

E.填土階段

【答案】BCD

3、鐵路無縫線路鎖定施工時，在（）時需進行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差大于4C°

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2C°

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6C°

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4C°

E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10C°

【答案】CD

4、鋪軌基地內(nèi)，鋼軌應(yīng)分類垛碼，其應(yīng)符合的規(guī)定包括（）。

A.鋼軌起吊應(yīng)緩起、輕落并保持鋼軌基本平直

B.鋼軌長度應(yīng)逐根丈量，并測量斷面尺寸。不同長度和斷面尺寸公

差級別的鋼軌應(yīng)分類碼垛，并予以標(biāo)識

C.每垛鋼軌應(yīng)豎立標(biāo)牌，標(biāo)識產(chǎn)地、類型、規(guī)格和數(shù)量

D.鋼軌垛底應(yīng)承墊架空，支墊應(yīng)與鋼軌垂直放置，間距5~7.5m

E.上下層錯位布設(shè)，保持穩(wěn)固。垛碼層數(shù)應(yīng)使鋼軌不傷損變形

【答案】ABCD

5、鋪軌機鋪軌后，地面軌排（）,吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌

機。

A.連接工作尚未完畢

B.施工人員未撤離到線路兩側(cè)

C.道昨沒有補足

D.掛鉤沒有系牢

E.前方未壓道完成

【答案】AB

6、根據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法》，下列費用中,

屬于其他費的有（）。

A.建設(shè)項目前期費

B.營業(yè)線施工配合費

C.建設(shè)項目管理費

D.大型臨時設(shè)施費

E.土地征用費

【答案】ABC

7、新建長大線采取機械化直鋪方法鋪設(shè)無縫線路，主要鋪軌設(shè)備是

（）o

A.長軌鋪軌機

B.布枕機

C.牽引拉軌設(shè)備

D.長軌運輸車輛、機車

E.焊接設(shè)備

【答案】ABCD

8、營業(yè)線旁路堤綁寬施工要注意營業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)

現(xiàn)。要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A.道床不穩(wěn)

B.路堤變形

C.路堤開裂

D.道床彈性變形

E.道床翻漿

【答案】ABC

9、按用途和平面形狀，鐵路道岔分為（）等

A.單開道岔

B.多分道岔

C.交叉渡線

D.立開道岔

E.交分道岔

【答案】AC

10、屬于基床表層級配碎石或級配砂礫石填筑工藝“四區(qū)段”的是

（）。

A.填土區(qū)段

B.驗收基床底層

C.整平區(qū)段

D.攪拌運輸、攤鋪碾壓

E.驗收基床表層

【答案】BD

11、成本分析報告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容

相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

A.人工費分析

B.材料費分析

C.周轉(zhuǎn)性材料費用分析

D.機械費分析

E.變更設(shè)計分析

【答案】ABCD

12、路塹的基本結(jié)構(gòu)包括（）。

A.路塹基床底層

B.路塹基床表層

C.路塹排水系統(tǒng)

D.路塹邊坡

E.路塹道床

【答案】ABCD

13、路基邊樁放樣的常用方法有（）。

A.斷面法

B.直線延伸法

C.極坐標(biāo)法

D.測點引數(shù)法

E.逐漸接近法

【答案】A

14、預(yù)應(yīng)力鋼絲一般分為（）。

A.光面鋼絲

B.刻痕鋼絲

C.螺旋肋鋼絲

D.冷拉鋼絲

E.普通鋼絲

【答案】ABC

15、鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為（）0

A.地基以下

B.地基

C.基床以下路堤

D.基床底層

E.基床表層

【答案】BCD

16、沉井按照制造方法可分為（）。

A.鋼筋混凝土沉井

B.預(yù)制浮運沉井

C.原位澆筑下沉沉井

D.機械挖土下沉沉井

E.快速下沉沉井

【答案】BC

17、下列關(guān)于邊坡防護的敘述正確的有（）。

A.路基防護應(yīng)在適宜的時間施工并及時完成

B.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護，再做好擋土墻

和排水設(shè)施

C.防護坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時應(yīng)做引排處理

D.防護層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙

E.防護砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》

【答案】ACD

18、當(dāng)采用圍堰開挖擴大基礎(chǔ)的基坑時，開挖方法有（）。

A.沖抓法開挖

B.人力開挖

C.沖吸法開挖

D.有水開挖

E.無水開挖

【答案】ABC

19、鐵路工程實行總價承包，下列可調(diào)整合同價格的情形有（）。

A.建設(shè)方案調(diào)整

B.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整

C.建設(shè)規(guī)模調(diào)整

D.施工組織調(diào)整

E.施工工藝改變

【答案】ABC

20、下列關(guān)于浸水處理施工要求敘述正確的有（）0

A.基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為+100,

0mm

B.水下路堤（含護道）超出設(shè)計水位線0.5m后按一般路基施工

C.基底回填及水位下路堤施工應(yīng)分層填筑碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)

大于20cm

D.浸水路堤填筑應(yīng)降低水位，有條件時宜采用圍堰疏干

E.浸水路堤應(yīng)選擇在枯水季節(jié)施工，地基處理及護道施工應(yīng)在汛期

前完成

【答案】ABD

21、對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是

（）o

A.所有測量成果必須認真做好記錄

B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)

C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正

D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式

計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)

E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份

【答案】ABD

22、勞動定額具有（）的特點。

A.科學(xué)性

B.系統(tǒng)性

c.統(tǒng)一性

D.專業(yè)性

E.穩(wěn)定性和時效性

【答案】ABC

23、高速鐵路箱梁制梁場應(yīng)設(shè)置的臺座有（）。

A.制梁臺座

B.存梁臺座

C.內(nèi)模存放臺座

D.外模存放臺座

E.靜載試驗臺座

【答案】ABC

24、下列關(guān)于重力式擋土墻說法正確的有（）。

A.浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻

B.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土

C.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭疊

D.為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孔砌成倒坡

E.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時留置，必須排水暢通

【答案】BC

25、當(dāng)遇到下列（）情況時，應(yīng)停止圓形涵洞的頂進。

A.頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙

B.后背傾斜或嚴重變形

C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象

D.管位有偏差但在允許范圍內(nèi)

E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷

【答案】ABC

26、接觸網(wǎng)的供電方式分為（）。

A.雙邊供電

B.單邊供電

C.越區(qū)供電

D.并聯(lián)供電

E.串聯(lián)供電

【答案】ABCD

27、道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。

A.高位組裝預(yù)鋪

B.低位組裝預(yù)鋪

C.原位組裝預(yù)鋪

D.機械分段鋪設(shè)

E.側(cè)位預(yù)鋪插入

【答案】CD

28、下列符合原位澆筑沉井施工要點的有（）。

A.在淺水中應(yīng)筑島制作沉井

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m

C.筑島材料應(yīng)用透水性較小的黏性土

D.島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上

E.采用吊裝設(shè)備使其浮運到位下沉

【答案】ABD

29、正線軌道類型根據(jù)運營條件分為（）。

A.特重型

B.重型

C.次重型

D.中型

E.輕型

【答案】ABCD

30、接觸網(wǎng)定位器按照結(jié)構(gòu)分為（）。

A.普通定位器

B.限位定位器

C.特型定位器

D.軟定位器

E.硬定位器

【答案】ABCD

31、對于采用砂黏土填筑的鐵路路基，其碾壓質(zhì)量檢測方法一般采

用（）。

A.K30荷載板法

B.灌砂法

C.貫人度法

D.擊實密度法

E.核子密度儀法

【答案】B

32、下列關(guān)于水泥檢驗說法正確的有（）。

A.合格水泥的各項技術(shù)指標(biāo)均達到標(biāo)準(zhǔn)要求

B.細度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥

C.強度達不到該強度等級的為不合格水泥

D.初凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥

E.終凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的水泥為廢品

【答案】ABC

33、變更設(shè)計歸檔資料包括（）。

A.變更意向書

B.變更設(shè)計建議書

C.現(xiàn)場確認意見和影像資料

D.變更設(shè)計會審紀(jì)要

E.變更設(shè)計文件

【答案】BCD

34、下列條件符合單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)要求的有（）o

A.鋪軌作業(yè)前設(shè)置導(dǎo)向中樁及鋼弦

B.運枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機上鎖定牢固

C.軌枕布設(shè)時將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中

D.在底層道祚上按縱向10m、橫向3?3.25m間距成對布放拖軌滾筒

E.軌枕轉(zhuǎn)運宜分層進行避免由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差

【答案】BCD

35、新奧法施工變形觀測中，以下敘述正確的有（）。

A.是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護效果而進行的

B.是對預(yù)先設(shè)計支護參數(shù)的確認或修正依據(jù)

C.是對施工方法驗證和改進的依據(jù)

D.要貫穿于整個施工過程的工作

E.現(xiàn)場一般采取埋設(shè)星形觀測點，采用全站儀觀測

【答案】ABCD

36、基床表層瀝青混凝土層僅在有特殊要求的客運專線上設(shè)置，其

施工要求有（）