吉林交通職業(yè)技術(shù)學院《城市軌道交通車輛技術(shù)》專業(yè)人才培養(yǎng)方案3年制（2019版）

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)

人才培養(yǎng)方案(2019版)

[3年制]

二級學院：軌道交通學院

執(zhí)筆人：田瑞

審核人：肖昆

制定日期：2019.07.28

吉林交通職業(yè)技術(shù)學院教務(wù)處制

二〇一九年七月

吉林交通職業(yè)技術(shù)學院

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案審批表

城市軌道交通車輛技術(shù)

專業(yè)名稱專業(yè)方向城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)

專業(yè)

專業(yè)代碼600601適用學制三年

序號姓名職稱/職務(wù)承擔任務(wù)

講師/教研人才培養(yǎng)方案、課程標準的編制、

1田瑞

室主任企業(yè)調(diào)研

參編人員

助教/專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標準的編制、

2王博運

教師企業(yè)調(diào)研

助教/專業(yè)

3任毅課程標準的編制

教師

二級學院

意見

學院院長簽字（蓋章）年月日

教務(wù)處

意見

教務(wù)處處長簽字（蓋章）年月日

院長意見

主管院長簽字（蓋章）年月日

1

吉林交通職業(yè)技術(shù)學院

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案專業(yè)委員會意見表

培養(yǎng)目標與人才培養(yǎng)規(guī)格：

1.培養(yǎng)目標：本專業(yè)主要培養(yǎng)思想政治堅定、德技并修、全面發(fā)展，適應(yīng)城市軌道

交通一線崗位需要，具有高職文化素質(zhì)和職業(yè)道德，具有團結(jié)協(xié)作、安全意識強、服從

統(tǒng)一指揮的職業(yè)素質(zhì)，掌握必備的城市軌道交通車輛基本理論、車輛安裝、調(diào)試、運行、

檢修、維護及管理等知識和技術(shù)技能，面向生產(chǎn)、服務(wù)、管理領(lǐng)域的高素質(zhì)勞動者和技

術(shù)技能人才。

2.培養(yǎng)規(guī)格：本專業(yè)培養(yǎng)的人才應(yīng)熱愛中國共產(chǎn)黨、熱愛社會主義祖國，事業(yè)心強，

有奉獻精神；具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，良好的職業(yè)道德和社會公德，具有

一定的文化素質(zhì)，具備專業(yè)必須的文化基礎(chǔ)，良好的文化修養(yǎng)和審美能力，嚴謹務(wù)實的

工作作風，良好的人際溝通能力和一線崗位適應(yīng)能力。

能力要求：

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生要求掌握必備的城市軌道交通車輛基本理論與

基本知識、車輛檢修工藝、車輛檢測技術(shù)、車輛故障處理能力等，能熟練地運用所學知

識和技能對城市軌道交通車輛運行與維護、檢測、試驗和車輛維修等方面的能力；具備

應(yīng)急故障處理能力，擔當正線運營、停車場調(diào)車以及城市軌道交通車輛的檢查、維修、

調(diào)試等過程中執(zhí)行列車操縱作業(yè)的人員。具有不斷學習、持續(xù)發(fā)展的能力。

課程結(jié)構(gòu)安排：

教學總學時為2608學時，公共基礎(chǔ)課程占總學時比例26.61%，專業(yè)課程占總學時

比例18.40%，專業(yè)核心課程占總學時比例19.10%，集中實踐課程占總學時比例35.89%，

總實踐學時占總學時比例54.45%。

主干課程名稱：

1.理論課：專業(yè)核心理論課包括城市軌道交通車輛構(gòu)造、城市軌道交通車輛電氣設(shè)

備、城市軌道交通車輛空調(diào)裝置、城軌車輛檢修工藝及管理、城軌車輛常見故障及處理、

城市軌道車輛制動技術(shù)、城市軌道交通電氣控制、城軌電動列車駕駛技術(shù)等課程。

2.實踐課：專業(yè)集中實踐課包括電子技術(shù)技能實訓、金工實習、城市軌道交通車輛

空調(diào)維護實訓、維修電工技能實訓、城軌車輛檢修工藝及管理實訓、軍事訓練、畢業(yè)設(shè)

計、畢業(yè)頂崗實習等。

專業(yè)委員會意見：

專業(yè)委員會主任：（簽字）：

2

目錄

一、專業(yè)名稱及代碼.....................................................................................................................1

二、入學要求.................................................................................................................................1

三、生源類型.................................................................................................................................1

四、修業(yè)年限.................................................................................................................................1

五、專業(yè)簡介.................................................................................................................................1

六、職業(yè)面向及職業(yè)能力要求.....................................................................................................1

七、培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格.............................................................................................................4

八、專業(yè)課程體系.........................................................................................................................4

九、專業(yè)教學保障情況.................................................................................................................8

十、畢業(yè)要求及指標點...............................................................................................................12

十一、繼續(xù)專業(yè)學習深造的途徑...............................................................................................16

十二、教學進程總體安排...........................................................................................................17

十三、課程標準（單獨成冊）...................................................................................................17

十四、其他說明...........................................................................................................................17

3

一、專業(yè)名稱及代碼

專業(yè)名稱：城市軌道交通車輛技術(shù)

專業(yè)代碼：600601

二、入學要求

高中階段教育畢業(yè)生或具有同等學力者。

三、生源類型

■1.普通高中畢業(yè)生

□2.三校生

□3.其他

四、修業(yè)年限

修業(yè)年限：3年

五、專業(yè)簡介

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是2015年開設(shè)，借助行業(yè)的快速發(fā)展和學院的大力支持，

目前專業(yè)正在逐步建設(shè)。軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動對高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才的

需求。

按照長春市軌道交通規(guī)劃，未來城市將形成以公共交通為主體、軌道交通為骨干的綜

合交通體系。目前“長吉圖”開發(fā)開放先導區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，提出重點發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，作

為先導區(qū)之一的長春市，軌道交通發(fā)展迅速，迫切需要大量的技能型人才。因此必須加速

城市軌道交通相關(guān)專業(yè)發(fā)展，擴大人才培養(yǎng)規(guī)模，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地滿足吉林省

及周邊省份軌道交通建設(shè)行業(yè)高級技能人才的要求。

目前，擁有6個校外實訓基地，全方位開展工學結(jié)合、校企合作辦學，不僅為教學提

供了實訓場所，使學生及時掌握最新的實際操作技術(shù)、手段和管理方法，而且也為企業(yè)將

來輸送合格的畢業(yè)生奠定基礎(chǔ)。

六、職業(yè)面向及職業(yè)能力要求

（一）職業(yè)面向

1.就業(yè)面向的行業(yè)：交通運輸業(yè)。

2.主要就業(yè)單位類型：軌道交通類、車輛檢修類、整車調(diào)試類、設(shè)備制造類等。

1

3.主要就業(yè)部門：交通管理部門、維護技術(shù)部、質(zhì)量管理部、設(shè)備供應(yīng)服務(wù)部等。

4.可從事的工作崗位：

表1職業(yè)面向分析表

所屬專業(yè)大類所屬專業(yè)類對應(yīng)行業(yè)主要職業(yè)主要崗位類別職業(yè)資格證書或技

（代碼）（代碼）（代碼）類別（代碼）（或技術(shù)領(lǐng)域）能等級證書舉例

鐵路、船軌道列車司城市軌道交通

舶、航空航機列車駕駛；

交通運輸軌道軌道列車司機職業(yè)

天和其他（4-23-01-0車輛維修及檢

大類交通類資格證；

運輸設(shè)備3）修；

（60）（6006）電工職業(yè)資格證

制造業(yè)動車組制修車輛裝配及調(diào)

(37)師試

道路運輸（6-23-01-0

表2崗位能力分析表

業(yè)(54)3）

崗位類別

序號崗位名稱崗位描述崗位能力要求

初始崗位發(fā)展崗位

從事車輛運

行保障及維能對車輛進行日常維護；

護工作，制能對車輛故障進行診斷；

1車輛維護技術(shù)員■□定車輛維能對車輛進行檢查并確

護、檢修作保達到運用要求；能制定

業(yè)標準和生檢修作業(yè)標準和工藝等。

產(chǎn)工藝。

能進行車輛靜態(tài)檢查、動

從事車輛總

態(tài)檢查、電氣設(shè)備檢查，

體、各部件

2車輛調(diào)試技術(shù)員■□能對車輛進行調(diào)試；總裝

的安裝調(diào)試

車輛檢查后能提出質(zhì)量

工作

檢查報告及整改措施。

完成列車啟能完成規(guī)定的駕駛作業(yè)

動作業(yè)和各標準；正確執(zhí)行列車出乘

3列車司機□■

項動態(tài)試檢查程序；處理列車運行

驗；處理列突發(fā)事故；完成各種調(diào)車

2

車運行中的作業(yè)。

各類車輛故

障和突發(fā)事

件。

能對軌道交通的運營進

從事城軌運

行管理；能對企業(yè)中有關(guān)

行調(diào)度、技

4行車調(diào)度員□■資料、文件進行制定、使

術(shù)管理工

用和管理；軌道交通行車

作。

組織調(diào)度能力。

負責及指

導、處理協(xié)

能夠及時解決或協(xié)調(diào)維

調(diào)、維修、

5車輛檢修主管□■修、調(diào)試等工作過程中出

調(diào)試等工作

現(xiàn)的技術(shù)問題。

中的技術(shù)問

題。

（二）典型工作任務(wù)及其工作過程

表3典型工作任務(wù)及工作過程分析表

序號典型工作任務(wù)工作過程

對出入庫列車進行檢查和維護；指導班組解決車輛維修

車輛運行保障及維護、故障診

1中的疑難故障；制定車輛維護、檢修作業(yè)標準和生產(chǎn)工

斷及維修

藝。

對總裝后的車輛進行靜態(tài)檢查；對列車進行動態(tài)檢查和

聯(lián)調(diào)；檢查電氣設(shè)備和電纜連接的安裝質(zhì)量，消除隱患；

2車輛整體安裝、檢測、調(diào)試

對總裝完成車輛后的車輛提出質(zhì)量檢查報告和整改措

施。

駕駛列車出入廠和正線運行；正確執(zhí)行列車出乘檢查程

序，及時處理檢查中發(fā)現(xiàn)的一般性技術(shù)問題；正確完成

3駕駛電動列車

列車啟動作業(yè)和各項動態(tài)試驗；高效處理列車運行中的

各類車輛故障和突發(fā)。

按照公司的有關(guān)規(guī)定，指和協(xié)調(diào)行車各說位的運作，組

4城軌運行調(diào)度、技術(shù)管理

織實施各種行車工作計劃，確保行車工作的正常進行；

3

按照《運時刻表》監(jiān)控列車運行，監(jiān)督、維持正線列車

運行秩序，確保列車運行安全、正點；傳達上級有關(guān)運

營工作的指令，及時發(fā)布調(diào)度命令，布置，檢育、實行

車工作計劃，確保行車工作利進行；處理運營中出現(xiàn)的

緊急事件，及時調(diào)整列車運行，盡快回復正常運營，盡

量減少提失；合理處固運中的急事件，記錄處理經(jīng)過，

分析影響程度，通報故牌及延誤情況，及時調(diào)整列車服

務(wù)，盡快恢復正常運營；監(jiān)控各種行車設(shè)備運作，做好

故障記錄與通報。

七、培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格

（一）培養(yǎng)目標

本專業(yè)主要培養(yǎng)思想政治堅定、德技并修、全面發(fā)展，適應(yīng)城市軌道交通一線崗位需

要，具有高職文化素質(zhì)和職業(yè)道德，具有團結(jié)協(xié)作、安全意識強、服從統(tǒng)一指揮的職業(yè)素

質(zhì)，掌握必備的城市軌道交通車輛基本理論、車輛安裝、調(diào)試、運行、檢修、維護及管理

等知識和技術(shù)技能，面向生產(chǎn)、服務(wù)、管理領(lǐng)域的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才。

表4城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標

序號具體內(nèi)容

1具備正確的世界觀、人生觀和價值觀，很高的道德和倫理水準

具有較強的專業(yè)理論知識和動手能力，在車輛駕駛、維護、調(diào)試、調(diào)度工作中完成車輛的

2

運行、維護、檢查、調(diào)試等工作并解決各種突發(fā)狀況

具有較強的團隊精神、溝通能力和社會適應(yīng)能力，在跨團隊合作領(lǐng)域中發(fā)揮有效的領(lǐng)導、

3

溝通、協(xié)作作用

4具有批判性、創(chuàng)造性、思維性和自我學習能力

5具有能夠擁護黨和國家的基本路線、方針政策，為地區(qū)域經(jīng)濟和城市軌道交通發(fā)展做貢獻

（二）培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)培養(yǎng)的人才應(yīng)熱愛中國共產(chǎn)黨、熱愛社會主義祖國，事業(yè)心強，有奉獻精神；

具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，良好的職業(yè)道德和社會公德，具有一定的文化素質(zhì)，

具備專業(yè)必須的文化基礎(chǔ)，良好的文化修養(yǎng)和審美能力，嚴謹務(wù)實的工作作風，良好的人

際溝通能力和一線崗位適應(yīng)能力。因此，要求本專業(yè)所培養(yǎng)的人才應(yīng)具有以下素質(zhì)、知識、

4

能力要求。

1.素質(zhì)

本專業(yè)學生應(yīng)具備以下幾方面的素質(zhì)：

（1）正確的世界觀、人生觀、價值觀，熱愛祖國、為民服務(wù)的政治思想品質(zhì)。

（2）牢固的法制觀念與守法意識、遵紀守法、誠實守信、弘揚正氣的道德品質(zhì)。

（3）強烈的事業(yè)心、責任感、務(wù)實精神、嚴謹求實的學風。

（4）強烈的競爭意識、堅忍不拔的毅力，頑強不屈的拼搏精神。

（5）崇尚科學、善于學習、勇于鉆研、開拓創(chuàng)新的良好風尚。

（6）崇尚集體主義，良好的合作意識、人際關(guān)系、處事方式和協(xié)調(diào)能力。

（7）健康的審美觀，吃苦耐勞的精神，勤儉節(jié)約的作風。

（8）良好的身體與心理素質(zhì)，樂觀向上的生活態(tài)度。

2.知識

（1）掌握必備的思想政治理論、科學文化基礎(chǔ)知識和優(yōu)秀傳統(tǒng)文化知識。

（2）掌握必要的英語、應(yīng)用文寫作等人文知識，熟悉正確表達、交際和書寫方式。

（3）掌握必需的計算機應(yīng)用知識，熟悉操作系統(tǒng)、辦公軟件和CAD制圖軟件的使用

操作。

（4）掌握本專業(yè)所需的電工電子、電力電子等基礎(chǔ)理論知識。

（5）掌握本專業(yè)必備的城市軌道交通車輛構(gòu)造基本理論與基本知識。

（6）掌握城市軌道交通車輛安裝、運行、維護、檢修、調(diào)試及管理等知識。

（7）掌握城市軌道交通電動列車駕駛的相關(guān)知識。

（8）掌握城市軌道交通車輛運行調(diào)度、技術(shù)管理等知識。

（9）了解城市軌道交通車輛發(fā)展新技術(shù)、新工藝等知識。

（10）了解本專業(yè)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)技術(shù)標準、國家標準和國際標準。

3.能力

（1）具有一定政治思想基礎(chǔ)、良好的思想品德、職業(yè)道德、法律知識、遵紀守法和

社交能力。

（2）在書面表達能力方面，能運用數(shù)據(jù)、圖表和文字符號，撰寫出文章通順、觀點

明確、有邏輯性的調(diào)查報告、工作計劃、工作總結(jié)、資料分析說明及其他業(yè)務(wù)性文件等應(yīng)

用文；在口頭表達能力方面，會應(yīng)用文明禮貌語言，簡繁適度，表達清楚。

（3）具有較強的分析和解決本專業(yè)技術(shù)問題的能力，尤其是車輛維護、故障診斷與

維修、車站安全監(jiān)控、企業(yè)技術(shù)管理等方面的能力。

（4）具有運用知識和技術(shù)進行城市軌道交通車輛運行保障及維護的工程實際應(yīng)用能

5

力。

（5）具有有效整合現(xiàn)場既有資源，組織解決城市車輛運行過程中的故障及問題的能

力。

（6）具有較強的自學和獲取知識的能力。在所學知識的基礎(chǔ)上，能繼續(xù)自學相關(guān)知

識和專業(yè)知識，以適應(yīng)現(xiàn)代軌道交通技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)管理的需要。

（7）具備操作計算機的初級能力。

（8）英語的聽、說、讀、寫應(yīng)達到高職高專英語應(yīng)用能力水平，并且取得相關(guān)證書；

借助工具書能夠熟練地閱讀設(shè)備說明書、管理、維修手冊等英文技術(shù)資料。

（9）具有熟知城市軌道交通車輛常見維修的工藝流程，具備進行城市軌道交通車輛

維修管理、制定規(guī)程的能力。

（10）具有掌握車輛系統(tǒng)相關(guān)的常用狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)和手段，有一定的應(yīng)用能力，具備

學習現(xiàn)代診斷技術(shù)方法和使用各類檢車設(shè)備的能力。

（11）具有專業(yè)“基本、綜合、特色”的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)行業(yè)崗位

和技術(shù)的變化、具有較強崗位遷移能力。

八、專業(yè)課程體系

根據(jù)學生畢業(yè)時應(yīng)具備的素質(zhì)、知識和能力要求，通過三個系統(tǒng)設(shè)計進行課程設(shè)置，

構(gòu)建城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)的課程體系。

一是關(guān)注學生可持續(xù)發(fā)展，對基礎(chǔ)課程進行系統(tǒng)設(shè)計，即在分析本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)趨

勢和用人單位對人才期望值的基礎(chǔ)上，注重學生崗位遷移和可持續(xù)發(fā)展能力的需求，搭建

公共基礎(chǔ)平臺課程，培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)、人文素養(yǎng)以及計算機應(yīng)用、英語應(yīng)用、科技寫

作等基本能力。二是基于工作過程根據(jù)職業(yè)崗位技術(shù)領(lǐng)域的任職要求對專業(yè)課程進行系統(tǒng)

設(shè)計，通過對專業(yè)課程的系統(tǒng)設(shè)計，實現(xiàn)企業(yè)崗位能力與課程體系相互對應(yīng)、校內(nèi)課程與

企業(yè)課程有機一體、課堂教學與現(xiàn)場操作同步交替，突出學生能力培養(yǎng)。三是注重學生綜

合素質(zhì)培養(yǎng)，對專業(yè)實踐活動進行系統(tǒng)設(shè)計，即把大學生素質(zhì)、能力與企業(yè)活動融合在一

起，形成貫穿整個教育過程的素質(zhì)教育體系。以集中實踐等形式培養(yǎng)學生的人文素養(yǎng)、企

業(yè)精神、職業(yè)素質(zhì)和動手能力。

本專業(yè)課程體系包括公共基礎(chǔ)平臺課程、專業(yè)技能課程和集中實踐課程，專業(yè)技能課

程包括專業(yè)課和專業(yè)核心課。

公共基礎(chǔ)平臺課程：掌握大學生應(yīng)具備的基本知識與能力，公共基礎(chǔ)課程包括毛澤東

思想和中國特色社會主義、黨史國史、形勢與政策、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、中華傳統(tǒng)

文化、體育、軍事理論、職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃、就業(yè)指導、大學生心理健康、計算機信息

6

技術(shù)、應(yīng)用數(shù)學、英語、學習筑夢等。

專業(yè)技能課程：熟練掌握本專業(yè)所必需的專業(yè)知識，專業(yè)課包括包括電工電子技術(shù)、

車輛機械技術(shù)、車輛機械識圖、機械CAD制圖、軌道交通PLC技術(shù)與應(yīng)用、城市軌道交通

檢測技術(shù)、電力電子技術(shù)、城市軌道交通牽引技術(shù)、城市軌道交通接觸網(wǎng)與受電弓、城市

軌道交通信號技術(shù)與應(yīng)用、城市軌道交通車站機電設(shè)備、無損檢測技術(shù)及應(yīng)用；并掌握本

專業(yè)的“綜合”或“特色”專業(yè)核心知識，專業(yè)核心課包括城市軌道交通車輛構(gòu)造、城市

軌道交通車輛電氣設(shè)備、城市軌道交通車輛空調(diào)裝置、城軌車輛檢修工藝及管理、城軌車

輛常見故障及處理、城市軌道車輛制動技術(shù)、城市軌道交通電氣控制、城軌電動列車駕駛

技術(shù)。

集中實踐課程：掌握本專業(yè)的公共實踐和專業(yè)實踐知識，公共實踐包括軍事訓練、創(chuàng)

新創(chuàng)業(yè)實踐教學、入學教育、勞動周；專業(yè)實踐包括畢業(yè)設(shè)計（論文）、頂崗實習、畢業(yè)

頂崗實習、金工實習、電子技術(shù)技能實訓、城市軌道交通車輛空調(diào)維護實訓、維修電工技

能實訓、城軌車輛檢修工藝及管理實訓等。

表5專業(yè)課程體系

序號課程名稱（學習領(lǐng)域）對應(yīng)的典型工作任務(wù)

思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤

東思想和中國特色社會主義、黨

史國史、形勢與政策、體育1、

體育2、體育3、軍事理論、大

學生心理健康、計算機信息技

1各行各業(yè)的技術(shù)、服務(wù)、管理

術(shù)、職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃、職業(yè)

素養(yǎng)、中華傳統(tǒng)文化、就業(yè)指導、

學習筑夢、應(yīng)用數(shù)學、公共英語、

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課、健康教育、美育課

等

車輛機械技術(shù)

城軌車輛檢修工藝及管理

城軌車輛常見故障及處理

2車輛運行保障及維護、故障診斷及維修

城市軌道交通接觸網(wǎng)與受電弓

城市軌道車輛制動技術(shù)

城市軌道交通車輛空調(diào)裝置

7

無損檢測技術(shù)及應(yīng)用

電工電子技術(shù)

電力電子技術(shù)

機械CAD制圖

車輛機械識圖

3車輛整體安裝、檢測、調(diào)試

城市軌道交通車輛構(gòu)造

城市軌道交通車輛電氣設(shè)備

城市軌道交通電氣控制

城市軌道交通檢測技術(shù)

城軌電動列車駕駛技術(shù)

4駕駛電動列車

城市軌道城市交通牽引技術(shù)

城市軌道交通信號技術(shù)與應(yīng)用

5城市軌道交通車站機電設(shè)備城軌運行調(diào)度

軌道交通PLC技術(shù)與應(yīng)用

九、專業(yè)教學保障情況

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)擁有一批學歷層次高、年輕有為的青年教師?，F(xiàn)專業(yè)教學

團隊有13人，其中“雙師型”教師的比例為69.2%。專業(yè)團隊中副教授4人，講師7人，

助教2人。40歲以上教師8人，40歲以下教師5人。專職教師3人，校內(nèi)兼職教師7人，

校外兼職教師3人。

（一）專業(yè)教學團隊

表6專業(yè)教學團隊成員名單

學歷是否專/兼

序號姓名性別年齡職稱/職務(wù)工作單位

學位雙師職

博士研究講師/車輛教吉林交通職業(yè)技術(shù)學

1田瑞女41是專職

生研室主任院

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學

2王博運女28助教否專職

生院

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學

3任毅男35助教否專職

生院

4李曉紅女40碩士研究副教授/機電是吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

8

生教研室主任院兼職

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

5王珂女41講師是

生院兼職

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

6王彥新女40講師是

生院兼職

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

7李默女33講師否

生院兼職

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

8于慧玲女43講師是

生院兼職

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

9張廣軍男44講師是

生院兼職

碩士研究吉林交通職業(yè)技術(shù)學校內(nèi)

10姜悅男31講師否

生院兼職

碩士研究校外

11魯子卉女40副教授是長春職業(yè)技術(shù)學校

生兼職

校外

12賈進軍男54本科學士副教授是長春職業(yè)技術(shù)學校

兼職

碩士研究校外

13步曉明男38副教授是長春職業(yè)技術(shù)學校

生兼職

（二）實踐教學條件

1.校內(nèi)實訓室現(xiàn)狀

表7城市軌道交通車輛技術(shù)實訓室

城市軌道交通車

實訓室名稱總面積150㎡

輛技術(shù)實訓室

序號核心設(shè)備數(shù)量備注

1地鐵車輛空調(diào)2城市軌道交通車輛空調(diào)維護實訓

地鐵車輛故障檢修模擬仿真

21城軌車輛檢修工藝及管理實訓

實訓系統(tǒng)

地鐵車輛整車模擬仿真實訓

31城市軌道交通車輛構(gòu)造實訓

系統(tǒng)

9

城市軌道交通車輛控制系統(tǒng)

41城市軌道交通車輛控制實訓

實訓裝置

5轉(zhuǎn)向架1城軌車輛檢修工藝及管理實訓

2.校外實習基地現(xiàn)狀

表8城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)校外實習基地

序號校外實習基地名稱合作企業(yè)名稱用途合作深度

長春研奧集團有限長春研奧集團有限認識實習、生產(chǎn)性實

1深度合作型

公司公司訓、頂崗實習

優(yōu)立科軌道交通技優(yōu)立科軌道交通技認識實習、生產(chǎn)性實

2深度合作型

術(shù)有限公司術(shù)有限公司訓、頂崗實習

長春天義交通裝備長春天義交通裝備認識實習、生產(chǎn)性實

3緊密合作型

有限公司有限公司訓、頂崗實習

長春軌道客車股份長春軌道客車股份

4綜合實習一般合作型

有限公司有限公司

北京恒安衛(wèi)士安全北京恒安衛(wèi)士安全

5綜合實習一般合作型

防范技術(shù)有限公司防范技術(shù)有限公司

長春潤德西站交通長春潤德西站交通

6換乘運營管理有限換乘運營管理有限認識實習一般合作型

公司公司

（三）使用的教材、數(shù)字化（網(wǎng)絡(luò)）資源等學習資料

表9城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)教材選用表

序號教材名稱教材類型出版社主編出版日期

城市軌道交通車高職高專規(guī)劃教中國石油大學出

1史富強2016.6

輛構(gòu)造材版社

城市軌道交通列高職高專規(guī)劃教上海交通大學出

3姜春霞史富強2018.6

車駕駛材版社

車輛空調(diào)裝置檢高職高專規(guī)劃教西南交通大學出

4曾青中鄧景山2017.7

修與維護材版社

城市軌道交通車職業(yè)教育規(guī)劃教

5機械工業(yè)出版社李益民2016.2

輛制動系統(tǒng)維護材

10

與檢修

城市軌道交通車國家高職高專規(guī)

6中國鐵道出版社張龍祁冠峰2017.07

輛電機電器劃教材

“十二五”職業(yè)

城市軌道交通車

7教育國家規(guī)劃教機械工業(yè)出版社陽東2016.7

輛檢修

材

面向十三五高等

城市軌道交通接北京理工大學出李曉紅、趙春園

8職業(yè)教育精品規(guī)2016.8

觸網(wǎng)技術(shù)版社等

劃教材

城市軌道交通信

9十三五規(guī)劃教材清華大學出版社張樂等2018.8

號

高職高專通用教北京航空航天大

10PLC原理與應(yīng)用李樹雄2016.10

材學出版社

無損檢測技術(shù)及高職高?！笆铠P霞

11機械工業(yè)出版社2018.8

應(yīng)用五”規(guī)劃教材許磊

傳感器與檢測技西安交通大學出

12高職高專規(guī)劃教劉赟宇2015.12

術(shù)項目教程版社

城市軌道交通車

13輛電氣故障分析十二五規(guī)劃教材中國鐵道出版社李瑞榮2019.01

與處理

城市軌道交通車

14十二五規(guī)劃教材機械工業(yè)出版社陽東2018.07

輛檢修

電機與電氣控制北京郵電大學出

15十三五規(guī)劃教材曲昀卿2018.01

技術(shù)版社

表10城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)數(shù)字化資源選用表

序號數(shù)字化資源名稱資源網(wǎng)址

1智慧樹

2藍墨云班課

3超星學習通

4全國高校微課教學平臺

11

（四）教學方法

高職院校的教育教學是一項將理論與實踐緊密相結(jié)合的工作。高職院校的教師除了需

要具備豐富、扎實的理論知識，還需具備熟練、過硬的實踐基礎(chǔ)，對于理論和實訓實驗的

結(jié)合能夠做到孰能生巧、靈活教授、運用于實踐的功底。因此，高職院校的教師無論采用

何種教學方法，都應(yīng)在理論知識的講解上清晰明了、通俗易懂，在實訓實驗課上充分的培

養(yǎng)學生的動手、思考和創(chuàng)新能力。

1.明確教學目的的教學方法

對于一門新課程，學生對將要學習的知識以及今后的應(yīng)用方向不是很清楚，如果教師

在授課之前不對該門課程所涉及的領(lǐng)域及應(yīng)用方向進行介紹，不說明課程的實用性、重要

性及該門課程在專業(yè)課及其他課程中的重要地位，將影響學生學習該門課程的興趣，激發(fā)

不出學生學習的主動性、積極性和創(chuàng)造性

2.基于知識和技能目標的教學方法

傳統(tǒng)的教學過程是講解理論――例題剖析――總結(jié)――應(yīng)用舉例?；谥R和技能目

標的學習方法采用“實踐式學習”模式，以“項目導向，任務(wù)驅(qū)動”的教學理念，通過構(gòu)

建具體的工作任務(wù)作為學生學習的切入點，促使學生主動學習，培養(yǎng)學生“教中做、做中

學、學中練”的學習模式，達到自主學習、勤于動手、增強思維的能力，全面提升學生分

析問題、解決問題的實戰(zhàn)經(jīng)驗和能力。

3.聯(lián)系實際的教學方法

利用現(xiàn)實生活中的問題或現(xiàn)象，引導學生根據(jù)已學的知識和生活經(jīng)驗進行分析，由此

引出新的內(nèi)容，進而分析和講解，進一步讓學生思考、認知、掌握。

在教學過程中，純理論教學顯得呆板而無趣，對于知識的應(yīng)用出處又無講解，常常使

學生對所學知識無興趣，感覺枯燥無味，無心學習。那么結(jié)合實際應(yīng)用的講解，并且配備

該知識點應(yīng)用的最新發(fā)展，既可以使得課程的講解生動直觀，又提高了教學效果，增強了

學生知識的應(yīng)用意識，還吸引了學生的注意力，激發(fā)了學生學習的興趣。

4.反復學習教學法

知識的學習是一個不斷反復的過程，對于教師，不能只是一教而過，對于學生的掌握

和理解程度不了解，繼續(xù)下一節(jié)新的內(nèi)容，如此，學生不但沒能理解剛剛學過的知識，對

于新知識的學習也不能夠掌握。對所學內(nèi)容進行必要的復習，總結(jié)。

5.交互式教學法

傳統(tǒng)教學法是教師講，學生聽，教師提問，學生回答。基于交互式的教學方法則采用

學生雙向思維模式，教師以實際問題或現(xiàn)象提出和知識點有關(guān)的問題，學生針對問題進行

思考，分析問題，解答問題，同時提出在思考過程中不明白或不能解釋的問題，再由教師

12

對問題做一步解答，引出新的內(nèi)容。這種方法可以促使學生積極思考，開動腦筋，充分發(fā)

揮教師主導和學生主體的作用，將教師和學生的雙向思維充分的體現(xiàn)出來。

6.實訓實驗現(xiàn)場教學方法

對于實踐性很強，理論知識又多的課程，如果安排過多的理論課時，會導致學生感覺

學習枯燥乏味、學習興趣下降，也不利于學生對知識的理解和掌握。而將課時合理的分配，

并將授課地點安排在實訓實驗室，讓學生以理論為指導，配備實訓實驗教具的展示和實訓

實驗的演示，不僅可以提高理論課的教學效果，也增強了實踐和理論相結(jié)合的效果。

7.多媒體和傳統(tǒng)教學手段相結(jié)合

以多媒體為核心的現(xiàn)代教學手段對改革課程教學有很大的作用，但它的作用會因課程

類別、教學對象不同而出現(xiàn)較大差異。并非每門課程都適合于采用多教學體教學，對這類

課程，多媒體無外乎是一個多媒體教室而已。對于基礎(chǔ)理論課，多媒體的長處在于展示例

題和圖片；對于專業(yè)課程，多媒體可以展示例題、圖片和仿真部分實驗；對于計算機語言

類、計算機操作類課程和訓練環(huán)節(jié)，多媒體的教學效果才算達到了最佳。為此，應(yīng)正確估

價多媒體在教學過程中的作用，較好地將傳統(tǒng)教學方法和現(xiàn)代多體教學方法結(jié)合起來，才

能發(fā)揮各自所長，使教學既具有傳統(tǒng)教學的感染力，又具有現(xiàn)代多媒體教學的形象力和快

捷性，達到教學效率和教學效果的完美結(jié)合。

（五）學習評價

對于學生學習的評價，不應(yīng)知識考試成績和原有的能力水平，而應(yīng)該是多元的、能夠

促進學生發(fā)展和激發(fā)學生潛能的評價。通過恰當?shù)募钚再|(zhì)的評價，增強學生的自信心，

培養(yǎng)學生的學習興趣，給他們創(chuàng)造自我完善和提高的機會。應(yīng)注重以下評價體系：

1.過程性評價

是指貫穿于整個學習過程的評價，包括學習能力、技術(shù)能力、每天的課堂表現(xiàn)，課下

的表現(xiàn)，情感，態(tài)度、道德素質(zhì)等。通過多元的評價內(nèi)容和評價主體督促和檢測學生每一

天的發(fā)展狀況。

2.階段性評價

是指毎一個教學單元，每一個教學項目或某一階段之后的評價?？梢允枪P試也可以是

口試或?qū)嶋H操作。比如期中、期末考試或月考、段考等。通過某一階段的評價，可以引導

學生正確的認識自己，及時糾正自己的行為，明確發(fā)展方向和奮斗目標。

3.綜合性評價

在每一個學期末或某學科結(jié)束時，給學生提供一個綜合展示的平臺。可以通過考試、

競賽、考證、過級等多種形式，檢驗學生的專業(yè)運用能力。

13

同時應(yīng)采用多元的評價方法：

1.教師評價

強調(diào)的是教師對學生日常學刁和生活的觀察和培養(yǎng)。通過過程評價，階段評價的做法

使學生也不斷關(guān)注自己的學習過程。教師評價是激發(fā)學生潛能的動力，教師在過程性評價

中，既要關(guān)注學生知識技能的提高又要關(guān)注他們情感和價值觀的形成和發(fā)展，以及道德素

質(zhì)的培養(yǎng)。所以評價過程中應(yīng)勤激勵多表揚，以激勵性評價為主，以強化學生的正面學習

動機，促進學生更好的發(fā)展。

2.學生互評

通過學生之間互相評價，增強學生理解他人，與他人溝通與他人友善相處的能力和競

爭與合作的意識，營造比學趕幫超的學習氛圍。教師可采用分組教學的形式，為學生提供

自由討論的環(huán)境，加強師生以及學生之間的交流。這樣可以達到較高的認知目標。學生們

通過信息交流，合作解決問題，可培養(yǎng)分析工作內(nèi)容，分配工作任務(wù)，協(xié)碉工作關(guān)系的組

織管理能力，學習解決沖突承擔責任，產(chǎn)生和諧的積極的學習氣氛。

3.自我評價

通過學生對自己的正確認識，培養(yǎng)學生良好的學習習慣，樹立正確的價值觀、人生觀，

提高自己的道德素質(zhì)。由學生獨立完成。如果學生能夠客觀地評價自己的學習目的學習態(tài)

度，檢查學習的質(zhì)量和效果，反省學習過程中的得失，將使其主體功能得到進一步發(fā)揮，

更好的實現(xiàn)自我激勵，自我教育自我完善和自我發(fā)展。

（六）質(zhì)量管理

建立健全?！簝杉壍馁|(zhì)量保障體系。以保障和提高教學質(zhì)量為目標，運用系統(tǒng)方

法，依靠必要的組織結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌考慮影響教學質(zhì)量的各主要因素，結(jié)合教學診斷與改進、

質(zhì)量年報等職業(yè)院校自主保證人才培養(yǎng)質(zhì)量的工作，統(tǒng)籌管理學校各部門、各環(huán)節(jié)的教學

質(zhì)量管理活動，形成任務(wù)、職責、權(quán)限明確，相互協(xié)調(diào)、相互促進的質(zhì)量管理有機整體。

十、畢業(yè)要求及指標點

（一）畢業(yè)要求

1.畢業(yè)學分要求

畢業(yè)時應(yīng)達到的總學分146.5學分。

其中:理論課程學分104.5學分；集中實踐課程學分36學分；課外實踐學分6學分。

2.畢業(yè)能力要求

表11城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)畢業(yè)能力要求

14

序號具體內(nèi)容

1具備政治素質(zhì)、思想道德、身體素質(zhì)及運動技能、邏輯思維能力、計算機操作能力。

掌握一定的基礎(chǔ)英語詞匯量，能借助詞典查閱專業(yè)資料：具有英語讀、寫、挺的基本能力，

2

并能進行簡單的英語會話。

具有空間想象能力、思維能力及識圖技能，并具備模擬繪制軌道工程設(shè)計圖能力；了解計

3算機在CAD領(lǐng)域的應(yīng)用情況和發(fā)展趨勢，掌握計算機繪圖的基本理論知識，AutoCAD軟件命