TJSTJXH-城市軌道交通工程建筑信息模型（BIM）施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

總則1.0.1建筑信息模型（BuildingInformationModeling）（簡稱BIM）是以三維模型為載體，所需傳遞信息為基礎(chǔ)，通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)信息（包括物理信息、幾何信息、工程信息、造價信息以及制造裝配信息等）在工程生命周期中的傳遞與利用。它具有信息完備性、信息關(guān)聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性八大特點(diǎn)。它可將建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等項(xiàng)目參與方在同一平臺上，共享同一建筑信息模型，利于項(xiàng)目可視化、精細(xì)化建造。編制本標(biāo)準(zhǔn)是為了對城市軌道交通工程施工階段的BIM技術(shù)應(yīng)用行為進(jìn)行規(guī)范，予以指導(dǎo)，推進(jìn)軌道交通行業(yè)施工階段的BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施，提高應(yīng)用實(shí)施水平。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)是江蘇省土木建筑學(xué)會的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，在城市軌道交通行業(yè)內(nèi)具有推薦性基礎(chǔ)性的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用范圍重點(diǎn)適用于城市軌道交通工程項(xiàng)目范圍內(nèi)的施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用。工程全生命期（勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維）應(yīng)用也可參考本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》（GBT51235-2017）中BIM應(yīng)用的規(guī)定，同時應(yīng)符合國家、地方城市軌道交通工程項(xiàng)目施工、竣工、驗(yàn)收等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。2術(shù)語2.0.1結(jié)合1.0.1關(guān)于建筑信息模型的解釋說明，本條強(qiáng)調(diào)了城市軌道交通工程類的建筑信息模型。2.0.2本條是參考了國標(biāo)《建筑信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)》（GBT51301-2018）中的定義，即采用“模型單元”的說法，代替了《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》（GBT51235-2017）中的“模型元素”。前者在2018年編制完成，編制組對建筑信息模型的基本單元進(jìn)行了重新定義，賦予了新的稱謂，深度等級劃分上采用了LOD1.0-LOD4.0的劃分標(biāo)準(zhǔn)（英標(biāo)），區(qū)別施工標(biāo)準(zhǔn)中LOD100-LOD500的說法（美標(biāo)）。目前國內(nèi)新編相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)均統(tǒng)一采用此說法。2.0.3本條是對建筑信息模型中所包含信息的解釋說明，根據(jù)《建筑信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)》（GBT51301-2018）中的說法，模型信息包含幾何信息（G1-G4區(qū)別精度等級）和非幾何信息（N1-N4區(qū)分深度等級）。2.0.4《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》（GBT51235-2017）中采用的是“模型細(xì)度（levelofdevelopment）”的說法，本條參考《建筑信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)》（GBT51301-2018）中的說法，即“模型精細(xì)度（levelofmodeldefinition）”，也是目前國內(nèi)統(tǒng)一的說法。2.0.5幾何表達(dá)精度體現(xiàn)模型單元在視覺呈現(xiàn)上的描述能力。基于目前的軟硬件技術(shù)，并結(jié)合工程實(shí)際需求，建筑信息模型無法也沒有必要表達(dá)出構(gòu)件或產(chǎn)品的全部幾何變化真實(shí)細(xì)節(jié)。應(yīng)根據(jù)應(yīng)用需求，選擇適當(dāng)?shù)膸缀伪磉_(dá)精度等級。幾何精度等級也可簡稱為Gx。2.0.6信息是模型單元最重要的特征。信息隨著工程階段的推進(jìn)而逐步豐富。應(yīng)根據(jù)應(yīng)用需求，選擇適當(dāng)?shù)男畔⑸疃鹊燃?。信息深度等級也可簡稱為Nx。2.0.7施工階段建筑信息模型是施工階段BIM應(yīng)用行為的具體載體，承擔(dān)著施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用的。2.0.8本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合無錫地鐵裝配式地鐵站的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)對BIM+裝配式相關(guān)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，體現(xiàn)本標(biāo)準(zhǔn)的特色。2.0.13在本標(biāo)準(zhǔn)中即服務(wù)于建設(shè)單位的基于BIM技術(shù)的施工階段項(xiàng)目管理平臺，通過平臺實(shí)現(xiàn)管理的可視化、信息化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化等。一般來說，平臺主要功能圍繞BIM+成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全相關(guān)方向進(jìn)行子模塊開發(fā)。目前市面上有各種類別的BIM建設(shè)管理平臺，就城市軌道交通而言，有基于項(xiàng)目級的，也有線網(wǎng)級的，應(yīng)用效果良莠不齊，行業(yè)整體仍處于快速發(fā)展中。宏觀的數(shù)據(jù)集成與管理平臺意義寬泛，指設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等不同階段的平臺或整合平臺，或是針對某一項(xiàng)管理應(yīng)用的平臺，如資產(chǎn)管理平臺等。2.0.14協(xié)同主要包括建筑工程項(xiàng)目參與方之間的協(xié)同、各參與方內(nèi)部不同角色之間的協(xié)同以及上下游階段之間的數(shù)據(jù)傳遞及反饋。2.0.15CDE可分為兩種：一種是類似于電子文檔管理系統(tǒng)的“存儲庫”；另一種將其描述為是一個“過程”，該過程將不同的狀態(tài)（工作中、共享、發(fā)布和歸檔）存儲到相應(yīng)的存儲庫中，但是各種狀態(tài)之間不能相互拷貝信息。根據(jù)英國規(guī)范PS1192中的敘述，可簡單理解，CDE是項(xiàng)目中各團(tuán)隊(duì)成員能使用的唯一信息來源，具體形式取決于出資方需求和團(tuán)隊(duì)成員的規(guī)定，可能是一個專門為項(xiàng)目設(shè)置的服務(wù)器、一個外網(wǎng)或一個基于文件建立的檢索系統(tǒng)3一般規(guī)定3.0.1本條強(qiáng)調(diào)城市軌道交通工程項(xiàng)目施工階段應(yīng)采用BIM技術(shù)來輔助施工實(shí)施，具體方法是利用模型進(jìn)行信息共享和協(xié)同工作。3.0.2本條說明了城軌工程BIM技術(shù)應(yīng)用的具體范圍。3.0.3施工階段可細(xì)化分為深化設(shè)計(jì)、施工實(shí)施、竣工驗(yàn)收三個階段，可以在三個階段整體應(yīng)用BIM技術(shù)，也可以在單獨(dú)某一階段應(yīng)用，也可以根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際的具體需求靈活確定BIM技術(shù)應(yīng)用的范圍和深度，如僅對場布進(jìn)行模擬或工程某重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。BIM技術(shù)應(yīng)用以解決實(shí)際需求問題為導(dǎo)向，并確定范圍、深度、目標(biāo)等，還要考慮合約約定情況、參與人員水平、組織能力等，需要綜合確定。這也是后面確保能產(chǎn)生應(yīng)用效果的前提。工程項(xiàng)目相關(guān)方為參與施工階段BIM應(yīng)用的各參與方，具體而言，包括建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)咨詢單位、強(qiáng)審單位、施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位、供貨商等，凡是參與工程的BIM技術(shù)應(yīng)用，均涵蓋其中。3.0.4BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的核心是協(xié)同工作以及自然產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流通。施工階段內(nèi)部以及施工與上游設(shè)計(jì)、與下游運(yùn)維的協(xié)同和數(shù)據(jù)流通是BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的基本要求，為保障協(xié)同順暢和數(shù)據(jù)的自由流動，必須對協(xié)同規(guī)則、數(shù)據(jù)的格式進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定。具體協(xié)同規(guī)則、數(shù)據(jù)環(huán)境參見4.4條條文說明。3.0.5目前市面上的軟件較多，尚未形成統(tǒng)一的軟件體系。在開展BIM相關(guān)工作時，需要在前期根據(jù)任務(wù)要求確定滿足成果要求的軟件，保障后續(xù)工作開展。建筑信息模型基本建模軟件及相關(guān)二次開發(fā)軟件發(fā)展的很快，各項(xiàng)功能也在快速拓展。目前在城市軌道交通領(lǐng)域，建模、協(xié)同工作、成果輸出仍存在效率低下等根本性問題，整體來講，還處于發(fā)展中。BIM技術(shù)與GIS、CIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、點(diǎn)云掃描等新技術(shù)不斷融合是目前應(yīng)用的常態(tài)，但是效益呈現(xiàn)仍顯微弱，也處于快速發(fā)展中。本條根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，提出了一些基本要求，但是隨著技術(shù)發(fā)展仍有擴(kuò)展空間。4應(yīng)用策劃與管理4.1一般規(guī)定4.1.1編制應(yīng)用策劃是BIM技術(shù)應(yīng)用工作具體開展的前提。策劃一般由施工總承包單位、設(shè)計(jì)總體等承擔(dān)，或由建設(shè)單位指定的BIM總體單位（承擔(dān)BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施的責(zé)任單位）編制，報建設(shè)單位審批后下發(fā)施工階段項(xiàng)目各參與方執(zhí)行。4.1.2應(yīng)用計(jì)劃應(yīng)是項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的一部分，作為總體計(jì)劃的子集隨著項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)展同步開展編制和實(shí)施工作。4.1.3現(xiàn)在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS等新技術(shù)發(fā)展快，應(yīng)用較多，圍繞“BIM+新技術(shù)”可以做很多創(chuàng)新的工作，豐富應(yīng)用方向，提升應(yīng)用效能。也是BIM技術(shù)應(yīng)用必須一直堅(jiān)持的方向。4.1.4應(yīng)用不能將施工與上游設(shè)計(jì)、下游運(yùn)維割裂開來，必須強(qiáng)調(diào)上下聯(lián)系和連續(xù)性。尤其是在進(jìn)行前期策劃工作時，必須對各個階段進(jìn)行統(tǒng)籌說明。4.2施工應(yīng)用策劃4.2.1應(yīng)用策劃是應(yīng)用工作開展的前提，本條詳細(xì)規(guī)定了策劃應(yīng)包含的內(nèi)容，對策劃工作提出具體指導(dǎo)。3在具體項(xiàng)目實(shí)踐中，應(yīng)基于本項(xiàng)目的特點(diǎn)和疑難重點(diǎn)問題，利用BIM技術(shù)的應(yīng)用來產(chǎn)生具體效益，因此項(xiàng)目的不同導(dǎo)致不同的應(yīng)用點(diǎn)。4應(yīng)用范圍和內(nèi)容應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目具體情況制定，一般而言，城市軌道交通工程施工階段應(yīng)用點(diǎn)如下表所示。應(yīng)用類別應(yīng)用點(diǎn)深化設(shè)計(jì)模型拆分、編輯工程量清單孔洞、預(yù)留預(yù)埋統(tǒng)計(jì)節(jié)點(diǎn)深化三維交底管線綜合裝修排版預(yù)制生產(chǎn)加工預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、拼裝二維碼應(yīng)用施工模擬場布模擬進(jìn)步計(jì)劃模擬交通疏解模擬管線遷改模擬資源配置模擬工序穿插模擬土方工程模擬復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模擬關(guān)鍵工藝模擬重難點(diǎn)工藝模擬模板工程模擬腳手架模擬大型設(shè)備及構(gòu)件安裝模擬預(yù)制構(gòu)件拼裝模擬機(jī)電綜合支吊架安裝模擬管理平臺進(jìn)度管理預(yù)算管理成本管理質(zhì)量管理安全管理驗(yàn)收管理結(jié)算管理5BIM應(yīng)用工作依賴組織機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力推動。按照項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)成立BIM技術(shù)應(yīng)用管理小組，包括建設(shè)單位、BIM總體單位、施工單位、監(jiān)理單位等等，作為BIM技術(shù)應(yīng)用工作的實(shí)施主體。小組以建設(shè)單位為管理主體，BIM總體單位為實(shí)施主體，以其他各參與方為參與主體，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用和管理。小組各方應(yīng)進(jìn)行明確分工，明確職責(zé)權(quán)限。BIM總體單位總負(fù)責(zé)BIM技術(shù)應(yīng)用的各項(xiàng)工作。6施工階段BIM應(yīng)用應(yīng)遵循城市軌道交通工程BIM應(yīng)用總流程（如下圖）。按照承接設(shè)計(jì)階段模型（進(jìn)行施工準(zhǔn)備階段應(yīng)用）-創(chuàng)建施工過程模型-模型校審（進(jìn)行施工實(shí)施階段BIM應(yīng)用）-創(chuàng)建竣工驗(yàn)收模型的流程進(jìn)行。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，在此流程上進(jìn)行細(xì)化，明確節(jié)點(diǎn)和階段要求。7模型創(chuàng)建需要建模標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定統(tǒng)一的坐標(biāo)系、模型文件命名、模型單位、模型拆分規(guī)則等，規(guī)范建模行為和成果?；谀Ｐ偷膮f(xié)作需要統(tǒng)一的數(shù)據(jù)環(huán)境和管理模式，規(guī)定使用軟件和成果格式要求，保證模型流轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)傳遞。模型質(zhì)量應(yīng)達(dá)到BIM應(yīng)用交付需求，根據(jù)交付標(biāo)準(zhǔn)對模型質(zhì)量進(jìn)行審核，可以從專業(yè)符合性和標(biāo)準(zhǔn)符合性兩方面確認(rèn)模型的質(zhì)量。4.2.4策劃一般由BIM總體單位編制。BIM總體單位可由建設(shè)單位單獨(dú)招標(biāo)聘請，也可以指定施工總承包單位（若有）承擔(dān)相關(guān)工作。4.2.5策劃編制完成后應(yīng)提交建設(shè)單位審核，通過后下發(fā)設(shè)計(jì)總體單位、設(shè)計(jì)工點(diǎn)單位、施工總包單位、施工分包單位等各參與單位實(shí)施。策劃中的總計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)在各參建單位自行制定的計(jì)劃中，保證協(xié)調(diào)一致。4.2.6本條僅對施工階段BIM應(yīng)用作簡單說明，與后文形成呼應(yīng)關(guān)系。4.2.8本條繼續(xù)強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)傳遞的重要性。策劃應(yīng)對模型數(shù)據(jù)協(xié)同的方式、原則進(jìn)行專門規(guī)定。4.3施工應(yīng)用管理4.3.1工程項(xiàng)目相關(guān)方包括建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等。建設(shè)單位全面推行工程項(xiàng)目全生命期、各參與方的BIM應(yīng)用，要求各參建方提供的數(shù)據(jù)信息具有便于集成、管理、更新、維護(hù)以及可快速檢索、調(diào)用、傳輸、分析和可視化等特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目投資策劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)各階段基于BIM標(biāo)準(zhǔn)的信息傳遞和信息共享。滿足工程建設(shè)不同階段對質(zhì)量管控和工程進(jìn)度、投資控制的需求?？辈靻挝谎芯拷⒒贐IM的工程勘察流程與工作模式，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際需求和應(yīng)用條件確定不同階段的工作內(nèi)容。開展BIM示范應(yīng)用。設(shè)計(jì)單位研究建立基于BIM的協(xié)同設(shè)計(jì)工作模式，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際需求和應(yīng)用條件確定不同階段的工作內(nèi)容。開展BIM示范應(yīng)用，積累和構(gòu)建各專業(yè)族庫，制定相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工單位改進(jìn)傳統(tǒng)項(xiàng)目管理方法，建立基于BIM應(yīng)用的施工管理模式和協(xié)同工作機(jī)制。明確施工階段各參與方的協(xié)同工作流程和成果提交內(nèi)容，明確人員職責(zé)，制定管理制度。開展BIM應(yīng)用示范，根據(jù)示范經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)施工階段的BIM集成應(yīng)用。工程總承包單位根據(jù)工程總承包項(xiàng)目的過程需求和應(yīng)用條件確定BIM應(yīng)用內(nèi)容，分階段（工程啟動、工程策劃、工程實(shí)施、工程控制、工程收尾）開展BIM應(yīng)用。在綜合設(shè)計(jì)、咨詢服務(wù)、集成管理等建筑業(yè)價值鏈中技術(shù)含量高、知識密集型的環(huán)節(jié)大力推進(jìn)BIM應(yīng)用。優(yōu)化項(xiàng)目實(shí)施方案，合理協(xié)調(diào)各階段工作，縮短工期、提高質(zhì)量、節(jié)省投資。實(shí)現(xiàn)與設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備供應(yīng)、專業(yè)分包、勞務(wù)分包等單位的無縫對接，優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升自身價值。對于PPP模式，宜由建設(shè)單位總牽頭組織，總承包單位總負(fù)責(zé)，BIM總體單位負(fù)責(zé)多專業(yè)一體化集成設(shè)計(jì)，由各專業(yè)分包單位共同參加組成的BIM施工應(yīng)用協(xié)同組織機(jī)構(gòu)，具體分工根據(jù)建設(shè)單位發(fā)包方式不同而有所不同。對于工程總承包模式（EPC），宜由總承包單位總牽頭組織，由BIM總體單位總負(fù)責(zé)，由各專業(yè)分包單位共同參加組成的BIM施工應(yīng)用協(xié)同組織機(jī)構(gòu)，具體分工根據(jù)建設(shè)單位發(fā)包方式不同而有所不同。其他施工管理模式各參與方分工宜根據(jù)各管理特性參照上述分工進(jìn)行。4.3.2模型的質(zhì)量控制計(jì)劃應(yīng)包括建模工作進(jìn)度安排、模型質(zhì)量檢查。進(jìn)度措施一般采取制定工作計(jì)劃、定期開會檢查等方式；質(zhì)量檢查一般采用逐級審查的方式。4.3.4BIM應(yīng)用效果評價有利于對項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，對后續(xù)BIM應(yīng)用過程進(jìn)行有效指導(dǎo)。定性評價主要從性質(zhì)屬性上進(jìn)行評價，說明其對項(xiàng)目管理目標(biāo)、項(xiàng)目管理的過程影響。定量評價按照通常的經(jīng)驗(yàn)預(yù)估和計(jì)量BIM應(yīng)用成果進(jìn)行對比，總結(jié)未使用BIM和使用BIM的差異。在實(shí)際項(xiàng)目中，BIM總體單位要求參與單位完成BIM應(yīng)用階段小節(jié)和BIM應(yīng)用總結(jié)兩類總結(jié)性文件。其內(nèi)容包括建模情況、審核情況、成果展示、應(yīng)用執(zhí)行情況、應(yīng)用效果評估、成績考核、存在問題等內(nèi)容。4.3.5根據(jù)制定的BIM應(yīng)用目的來交付應(yīng)用成果，深化設(shè)計(jì)、預(yù)制加工應(yīng)用一般交付模型、圖紙類，施工模擬應(yīng)用一般交付應(yīng)用報告。4.4施工BIM協(xié)同4.4.1施工階段的協(xié)同可分為內(nèi)部、外部協(xié)同，也可分為單專業(yè)/班組模型創(chuàng)建協(xié)同、多專業(yè)/班組的工作協(xié)同、參建單位的管理協(xié)同，此處采用前者的分法。4.4.2內(nèi)部協(xié)同指項(xiàng)目部內(nèi)部專業(yè)內(nèi)或多專業(yè)間的協(xié)同，注重內(nèi)部管理效率。4.4.3外部協(xié)同指不同參建單位之間的協(xié)同，注重協(xié)調(diào)。4.4.4單純的施工模型協(xié)同，其實(shí)施方式可采用工作集或鏈接，更為復(fù)雜的應(yīng)用，如與GIS數(shù)據(jù)集成、進(jìn)度管理、安全管理等應(yīng)借助協(xié)同平臺進(jìn)行協(xié)同工作。在協(xié)同過程中，模型可根據(jù)需要進(jìn)行拆分。拆分后的模型進(jìn)行協(xié)同整合，若在一個分區(qū)，項(xiàng)目基點(diǎn)位置宜統(tǒng)一，項(xiàng)目標(biāo)高宜統(tǒng)一。若不在一個分區(qū)，應(yīng)根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系進(jìn)行轉(zhuǎn)換，確保不同模型相對位置關(guān)系準(zhǔn)確無誤。4.4.5公共數(shù)據(jù)環(huán)境作為項(xiàng)目各參與方信息交換和共享的公共平臺,是實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)必不可少的環(huán)境條件。CDE作為管理項(xiàng)目信息的統(tǒng)一平臺,宜充分實(shí)現(xiàn)BIM模型信息和非模型信息(文檔、圖紙、數(shù)據(jù)等)共享，宜促進(jìn)項(xiàng)目各參與方協(xié)同工作、減少重復(fù)、提高效率。公共數(shù)據(jù)環(huán)境（CDE）應(yīng)包含流程管理、數(shù)據(jù)管理、組織管理三個功能模塊，且應(yīng)依托項(xiàng)目協(xié)同平臺實(shí)現(xiàn)。公共數(shù)據(jù)環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)隨時取用、項(xiàng)目信息實(shí)時更新、工程新項(xiàng)目相關(guān)方的最新信息獲取、跨工種協(xié)作、重復(fù)協(xié)調(diào)大幅減少。建設(shè)公共數(shù)據(jù)環(huán)境宜包含以下步驟：1）構(gòu)建數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、時效性與可訪問性；2）建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；3）定義工作流，創(chuàng)建數(shù)據(jù)模板；4）根據(jù)使用對象的不同構(gòu)建適配的工作環(huán)境；5）構(gòu)建數(shù)據(jù)庫與項(xiàng)目管理之間的數(shù)據(jù)傳遞，滿足工程多階段數(shù)據(jù)交付要求，并確保傳輸通道的安全性。對于民間參與公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共事務(wù)管理的模式（PPP）,宜由建設(shè)單位負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)關(guān)于與標(biāo)準(zhǔn)、模板制定；對于工程總承包模式（EPC），宜有總承包單位負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)關(guān)于與標(biāo)準(zhǔn)、模板制定。公共環(huán)境數(shù)據(jù)顆粒度宜與各建設(shè)階段交付成果模型保持一致，模型的組織拆分可以按各專業(yè)分包單位在協(xié)同工作的分工進(jìn)行。5施工模型5.1一般規(guī)定5.1.1本條強(qiáng)調(diào)了城市軌道交通工程施工階段BIM模型創(chuàng)建的范圍，涵蓋城軌工程的各個方面。5.1.2本條提出了參與施工模型創(chuàng)建的專業(yè)。但是在施工階段，并不按照專業(yè)進(jìn)行細(xì)分，而是以實(shí)施班組對參與人員進(jìn)行劃分，此處說明意在強(qiáng)調(diào)參與人員的專業(yè)背景。5.1.3深化設(shè)計(jì)模型一般包括：現(xiàn)澆棍凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型、預(yù)制裝配式棍凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型、機(jī)電深化設(shè)計(jì)模型、裝飾裝修深化設(shè)計(jì)模型等。施工過程模型包括：施工模擬模型、預(yù)制加工模型、進(jìn)度管理模型、預(yù)算管理模型、成本管理模型、質(zhì)量管理模型、安全管理模型、驗(yàn)收管理模型、結(jié)算管理模型等。其中，預(yù)制加工模型包括：混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)模型、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)模型、機(jī)電產(chǎn)品加工模型、裝飾裝修預(yù)制構(gòu)件加工模型等。5.1.4BIM應(yīng)用的理想方式是設(shè)計(jì)和施工模型共享，但在實(shí)際項(xiàng)目中確實(shí)存在設(shè)計(jì)階段沒有應(yīng)用BIM，或設(shè)計(jì)模型主要用于表達(dá)設(shè)計(jì)意圖而沒有考慮施工應(yīng)用需求的情況，這時需要根據(jù)施工圖等已有工程文件創(chuàng)建施工模型。本標(biāo)準(zhǔn)同時考慮了承接上游模型和重新創(chuàng)建這兩種BIM應(yīng)用方式。5.1.5創(chuàng)建BIM模型進(jìn)行BIM應(yīng)用，應(yīng)基于切實(shí)的問題需求出發(fā)，以滿足相關(guān)要求解決相關(guān)問題為方向來確定模型精細(xì)度，不必拘泥于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。5.1.6在具體的工程項(xiàng)目中，各專業(yè)間如何確定BIM應(yīng)用的協(xié)同方式，選擇會是多種多樣的，例如各專業(yè)間可以采用中心文件協(xié)同的方式形成最終完整的模型；也可以采用鏈接其他專業(yè)模型的方式協(xié)同等，不同的項(xiàng)目需要根據(jù)項(xiàng)目的大小、類型和形體等情況來進(jìn)行合適的選擇。5.1.7BIM技術(shù)應(yīng)用的核心是數(shù)據(jù)信息的運(yùn)用，模型中數(shù)據(jù)信息可進(jìn)行讀取寫入，并被傳遞到運(yùn)維階段是基本要求。5.2模型創(chuàng)建5.2.1施工圖設(shè)計(jì)模型應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)強(qiáng)審單位多輪審查，重點(diǎn)針對圖模一致性進(jìn)行核查。核查無誤后咨詢單位應(yīng)組織模型移交會，將設(shè)計(jì)交付模型模型移交至施工、監(jiān)理單位。施工、監(jiān)理單位獲得模型后繼續(xù)對模型進(jìn)行圖模一致性審查，并匯總形成審查報告發(fā)送至設(shè)計(jì)單位，抄送咨詢單位。在設(shè)計(jì)單位修改無誤后再次發(fā)送至施工單位和監(jiān)理單位，施工、監(jiān)理單位確認(rèn)無誤后進(jìn)行正式接收。以上流程確保施工圖設(shè)計(jì)模型可被用于后續(xù)施工階段應(yīng)用。模型審查宜通過線上審批管理進(jìn)行，包括各階段模型在線審批、BIM空間意見批注、版本記錄查詢、審查單查詢等功能。施工模型的三維交底應(yīng)基于施工模型開展，宜在模型中標(biāo)注相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，并通過可視化設(shè)備放置交流，交底完成后由施工人員通過技術(shù)交底反饋意見。三維交底常見的應(yīng)用場景包括工序模擬、碰撞檢測、可視化交底、動態(tài)演示、材料管理等。設(shè)備BIM模型通常由設(shè)備廠商提供，宜結(jié)合系統(tǒng)設(shè)計(jì)核實(shí)設(shè)備接入模式，并通過碰撞檢測確定設(shè)備布置位置。本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用不宜包含招標(biāo)階段的應(yīng)用。5.2.2基于施工圖設(shè)計(jì)模型進(jìn)行深化設(shè)計(jì)建模工作是BIM應(yīng)用工作開展的基本要求，前提是施工圖設(shè)計(jì)模型滿足該階段的交付深度要求。深化設(shè)計(jì)模型要以具體需求為導(dǎo)向進(jìn)行模型深化工作。5.2.3由于施工圖設(shè)計(jì)模型單元或深化設(shè)計(jì)模型單元往往沒有考慮施工實(shí)施和管理的需求，施工過程模型應(yīng)支持施工任務(wù)的開展。若基于施工圖設(shè)計(jì)模型或深化設(shè)計(jì)模型創(chuàng)建施工過程模型，需要對模型單元進(jìn)行必要的拆分或合并處理。模型單元拆分或合并應(yīng)以工程WBS結(jié)構(gòu)和施工流水段劃分為依據(jù)。若施工信息不合適作為簡單屬性添加到模型或模型單元，可采用關(guān)聯(lián)的方式將模型與施工信息集成?；赪BS計(jì)劃對模型進(jìn)行拆分并對最小構(gòu)件賦予WBS編碼，進(jìn)行構(gòu)件級的信息編輯是目前較為常見的施工過程模型創(chuàng)建方式之一。5.2.4竣工驗(yàn)收模型一般在施工過程模型基礎(chǔ)上，通過增加或刪除相關(guān)信息創(chuàng)建。一般修改或增加工程的質(zhì)量驗(yàn)收信息和竣工驗(yàn)收信息等驗(yàn)收信息，刪除工程的進(jìn)度管理信息和臨時設(shè)施模型等過程管理信息。5.2.5不管施工模型創(chuàng)建采用集成模型還是分散模型的方式，項(xiàng)目施工模型都宜采用全比例尺和統(tǒng)一的坐標(biāo)系、原點(diǎn)、度量單位。在施工階段，機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品供應(yīng)商應(yīng)提供本方的設(shè)備產(chǎn)品模型，經(jīng)由施工單位及建設(shè)單位審查后對設(shè)計(jì)階段模型中的設(shè)備產(chǎn)品模型進(jìn)行替換。5.2.6施工模型創(chuàng)建過程中也會涉及到模型單元的分類、編碼、命名、顏色設(shè)置等，為避免重復(fù)規(guī)定，本條說明相關(guān)規(guī)定細(xì)節(jié)與設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)保持一致。5.2.7模型單元除了包含足夠的信息，一般還應(yīng)滿足如下要求：1模型單元幾何形體沒有表達(dá)出的信息，采用非幾何信息表達(dá)的方式。2模型單元幾何形體應(yīng)按照1:1比例建模。3應(yīng)為模型單元定義符合其用途的插入點(diǎn)。4模型單元宜支持參數(shù)化幾何形體建模，并能鎖定、對齊到合適的參考對象上，如平面、線、樓層和點(diǎn)等。5模型單元宜包含約束到參照平面上的標(biāo)注尺寸和標(biāo)簽。6模型單元的幾何形體宜采用公制單位，如米或毫米等。7模型單元應(yīng)包含對該工程項(xiàng)目外部邊界定義的空間幾何表現(xiàn)。8宜建立模型單元常用比例尺的幾何形體縮略圖，如：1:5、1:20或1:100等，縮略圖的表現(xiàn)形式和使用符號應(yīng)符合相關(guān)制圖標(biāo)準(zhǔn)。9模型單元可以包含二維或三維的空間約束數(shù)據(jù)，如：最小操作空間、使用空間、放置和運(yùn)輸空間、安裝空間、檢測空間等。10模型單元可包含顏色、填充圖案或比例適當(dāng)?shù)募y理圖像文件。11模型單元應(yīng)可在相關(guān)視圖中表現(xiàn)工程項(xiàng)目的材質(zhì)和外觀，相關(guān)視圖包括：平面圖、剖面圖、立面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等。12模型單元宜能以某種表達(dá)方式反映與其他模型單元的關(guān)聯(lián)關(guān)系。13宜通過模型單元庫軟件對模型單元進(jìn)行統(tǒng)一的管理和應(yīng)用。5.2.8BIM應(yīng)用的基本前提條件是要保持施工模型信息與現(xiàn)場工程一致，只有這樣才能應(yīng)用BIM正確指導(dǎo)工程施工。因此模型的變更信息應(yīng)及時記錄在模型里或關(guān)聯(lián)到模型相關(guān)文件中，備查、備用。5.2.9本條提出了可對模型或模型單元進(jìn)行的操作：1增加：增加模型、增加模型單元；2細(xì)化：增加模型單元信息，幾何形體與實(shí)際形體更接近；3拆分：單個模型過大時可將模型拆分為小模型；4合并：合并與模型單元拆分相對應(yīng)，將兩個或多個模型單元或模型合并成一個整體；5集成：一般指跨系統(tǒng)、異構(gòu)數(shù)據(jù)的模型綜合。根據(jù)目前的實(shí)際應(yīng)用情況，單一BIM軟件不能提供上述全部操作。5.3模型精細(xì)度5.3.1本標(biāo)準(zhǔn)提出的模型單元精細(xì)度要求參考GB/T51301-2018和《城市軌道交通工程建筑信息模型（BIM）設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定，原因同術(shù)語2.0.2具體內(nèi)容。按標(biāo)準(zhǔn)，模型精細(xì)度應(yīng)包含幾何精度和信息深度，模型幾何信息深度等級劃分為G1、G2、G3、G4四個等級，應(yīng)符合下表的相關(guān)規(guī)定：幾何信息等級代號信息描述1.0級精細(xì)度G1概略的尺寸、形狀、定位信息2.0級精細(xì)度G2準(zhǔn)確的外部尺寸、定位、形狀，概略的部件尺寸3.0級精細(xì)度G3準(zhǔn)確的外部尺寸、定位、形狀、部件整體尺寸4.0級精細(xì)度G4精確的各部件細(xì)部尺寸、安裝尺寸模型屬性信息深度等級劃分為N1、N2、N3、N4四個等級，應(yīng)符合下表的相關(guān)規(guī)定：精細(xì)度等級代號等級要求1.0級精細(xì)度N1宜包含模型單元的身份描述、項(xiàng)目信息、組織角色等要求2.0級精細(xì)度N2宜包含和補(bǔ)充N1等級信息，增加實(shí)體系統(tǒng)關(guān)系、組成及材質(zhì)，性能或?qū)傩孕畔?.0級精細(xì)度N3宜包含和補(bǔ)充N2等級信息，增加生產(chǎn)要求信息、安裝要求信息4.0級精細(xì)度N4宜包含和補(bǔ)充N3等級信息，增加項(xiàng)目管理信息、資產(chǎn)信息和維護(hù)信息5.3.2施工圖設(shè)計(jì)模型是設(shè)計(jì)階段的輸出和施工階段的輸入模型，是施工BIM應(yīng)用的基礎(chǔ)；深化設(shè)計(jì)模型和施工過程模型在本標(biāo)準(zhǔn)附錄A中有具體規(guī)定；竣工模型為按照工程實(shí)際竣工情況調(diào)整的模型，包含的項(xiàng)目本體模型單元及其信息與施工過程模型一致。5.3.3施工圖應(yīng)滿足國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定，施工圖設(shè)計(jì)模型應(yīng)與施工圖表達(dá)信息一致。5.3.4、5.3.5、5.3.6闡述深化設(shè)計(jì)、施工過程、竣工驗(yàn)收三大類模型的子模型。子模型是模型中可獨(dú)立支持特定任務(wù)或應(yīng)用功能的模型子集。5.3.7BIM應(yīng)用的基本策略是夠用，過多、過細(xì)的信息會造成工程項(xiàng)目資源的浪費(fèi)，導(dǎo)致使用、協(xié)同困難，效率低下。在BIM應(yīng)用策劃中，應(yīng)明確BIM應(yīng)用目標(biāo)、范圍、模型精細(xì)度，在精細(xì)度方面根據(jù)目標(biāo)的不同設(shè)定不同的精細(xì)指標(biāo)。5.3.8BIM不是表達(dá)建筑信息、輔助工程實(shí)施的唯一方法，應(yīng)靈活地將BIM模型與文檔、圖形、圖像、視頻等形式的信息綜合應(yīng)用。在具體實(shí)踐中，模型交付是基礎(chǔ)和核心，但是基于模型得到的圖像或視頻等其他成果文件同樣是必不可少的。應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和要求，靈活決策。5.4模型信息共享5.4.1協(xié)同工作是BIM技術(shù)應(yīng)用的典型特征，施工模型應(yīng)支持開展施工階段協(xié)同工作，提高施工質(zhì)量和管理精細(xì)度。規(guī)劃階段利用BIM模型完成信息交換處理，協(xié)助整合各方意見，明確項(xiàng)目的可實(shí)施性、存在問題與解決方案、施工能力評估、設(shè)計(jì)難點(diǎn)等；設(shè)計(jì)階段，完成階段BIM模型構(gòu)建，修正設(shè)計(jì)缺陷、承載核算、材料采購等問題，完善圖紙，修改施工方案，規(guī)劃場地利用，計(jì)算材料要求，明確工籌、施工周期、經(jīng)費(fèi)預(yù)算等；施工階段，BIM模型用于工期監(jiān)督、信息集中處理、質(zhì)量校核等；維護(hù)階段，BIM將作為這個項(xiàng)目最全面的信息庫，記錄全周期靜態(tài)、動態(tài)數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)階段與施工階段通過族庫建立與建設(shè)檢驗(yàn)，可視化交底，空間漫游，BIM建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電碰撞檢查與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，管線綜合，4D施工模擬，5D預(yù)算等方法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)銜接。5.4.2目前市面上的BIM軟件較多，數(shù)據(jù)格式不一，如奔特利旗下的dgn格式，歐特克旗下的rvt格式，以及BuildingSMART推行的基于OPENBIM概念的IFC格式。IFC格式是國際主流認(rèn)定的信息交換格式。5.4.3不只是共享的模型單元，在一般條件下，模型單元具有唯一的ID，即身份信息，在模型中可被唯一識別。5.4.4本條規(guī)定了進(jìn)行共享的模型所宜具備的幾項(xiàng)基本信息。5.4.5工程項(xiàng)目相關(guān)方之間的模型信息共享應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51301-2018的相關(guān)規(guī)定。模型信息共享應(yīng)覆蓋方案設(shè)計(jì)（含工程可行性研究和總體設(shè)計(jì)）、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、施工實(shí)施階段和竣工交付階段等階段。5.4.6本條提出了用于共享的模型具備的基本要求，在模型進(jìn)行共享行為前，必須對模型的質(zhì)量、準(zhǔn)確性、符合性進(jìn)行核查確認(rèn)。6施工深化設(shè)計(jì)6.2現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)6.2.1本條列舉了對深化設(shè)計(jì)模型單元的基本要求，深化過程中可根據(jù)工程具體情況，結(jié)合工程的具體難點(diǎn)、要點(diǎn)補(bǔ)充相關(guān)參數(shù)，以發(fā)揮BIM的優(yōu)勢。6.2.2本條僅表述了深化設(shè)計(jì)階段典型的BIM應(yīng)用，實(shí)際深化設(shè)計(jì)中可能僅是某個節(jié)點(diǎn)或者局部區(qū)。深化設(shè)計(jì)圖應(yīng)根據(jù)需要或相關(guān)規(guī)定，由設(shè)計(jì)單位、第三方或相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行校審。6.2.3碰撞檢查是有效解決專業(yè)內(nèi)和建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等專業(yè)之間綜合深化成果的控制手段，碰撞檢查報告需要詳細(xì)標(biāo)識碰撞的位置、碰撞類型、修改建議等，方便相關(guān)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)碰撞位置、及時調(diào)整。一般碰撞類型分為兩種：1硬碰撞：模型單元在空間上存在交集。這種碰撞類型在設(shè)計(jì)階段極為常見，特別是在各專業(yè)間沒有統(tǒng)一標(biāo)高的情況下，常發(fā)生在結(jié)構(gòu)梁、空調(diào)管道和給水排水管道三者之間。2軟碰撞：模型單元在空間上并不存在交集，但兩者之間的距離比設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)小時即被認(rèn)定為碰撞。軟碰撞檢查主要出于安全考慮，例如：水暖管道與電氣專業(yè)的橋架和母排有最小間距要求、設(shè)備和管道維修最小空間要求等。6.2.4現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)BIM軟件宜具有本條所列的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。6.3預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)6.3.1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型，在施工圖設(shè)計(jì)模型必需的模型單元和精細(xì)度之外，各模型單元精細(xì)度還需要滿足成本估算、生產(chǎn)和安裝施工協(xié)調(diào)以及可視化的要求，包括構(gòu)件組成與拆分、鋼筋放樣、預(yù)埋件、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模型、構(gòu)件上的安裝預(yù)留孔洞等方面的定位位置、外形幾何尺寸以及非幾何信息，在模型中需要得到全面體現(xiàn)。6.3.2創(chuàng)建預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型是對施工圖設(shè)計(jì)模型的細(xì)化、復(fù)核和調(diào)整。例如：連接節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)建模，需要按照施工圖設(shè)計(jì)中節(jié)點(diǎn)部位的構(gòu)件尺寸、鋼筋直徑和位置等數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)和施工過程進(jìn)行模擬，通過碰撞檢查復(fù)核和對鋼筋的直徑、數(shù)量和位置進(jìn)行調(diào)整，最終確定構(gòu)件連接方式和節(jié)點(diǎn)連接方式，完成構(gòu)件承載力計(jì)算、構(gòu)件深化圖生成和節(jié)點(diǎn)深化圖生成等工作。6.3.3確定施工圖設(shè)計(jì)中構(gòu)件拆分的位置、尺寸等信息，需要綜合考慮工程施工現(xiàn)場布置的吊車的臂長和起吊重量限值、地方運(yùn)輸規(guī)定對構(gòu)件尺寸的限制、定型模具尺寸以及使用率等帶來的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性方面的制約和影響，在深化設(shè)計(jì)模型中予以校核和調(diào)整。6.3.5預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)BIM軟件宜具有本條所列的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。6.4鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)6.4.2鋼結(jié)構(gòu)工程的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)分兩個階段，第一階段是施工圖設(shè)計(jì)階段的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，通常由設(shè)計(jì)單位的結(jié)構(gòu)工程師完成，第二階段是深化設(shè)計(jì)階段的節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)，通常由承建單位的深化設(shè)計(jì)工程師完成。施工圖設(shè)計(jì)階段的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)一般包括柱腳節(jié)點(diǎn)、支座節(jié)點(diǎn)、梁柱連接、梁梁連接、支撐與柱或梁的連接、管結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)等。而節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)深化主要內(nèi)容是根據(jù)施工圖的設(shè)計(jì)原則，對圖紙中未指定的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行焊縫強(qiáng)度驗(yàn)算、螺栓群驗(yàn)算、現(xiàn)場拼接節(jié)點(diǎn)連接計(jì)算、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的施工可行性復(fù)核和復(fù)雜節(jié)點(diǎn)空間放樣等。6.4.3鋼結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)后，還應(yīng)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)和加工圖設(shè)計(jì)，本節(jié)主要規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)的BIM應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮每個工程特點(diǎn)、工廠制造和現(xiàn)場安裝能力、施工工藝技術(shù)要求等內(nèi)容。6.4.4本條規(guī)定了深化設(shè)計(jì)單位應(yīng)交付的成果，主要目的是保證深化設(shè)計(jì)能準(zhǔn)確反映原設(shè)計(jì)的意圖。鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)圖一般由鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型生成，主要包括平立面布置圖和節(jié)點(diǎn)深化圖等內(nèi)容，因此原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)時可選擇使用深化設(shè)計(jì)模型或深化設(shè)計(jì)圖。6.4.5鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)BIM軟件宜具有本條所列的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。6.5機(jī)電設(shè)備深化設(shè)計(jì)6.5.2相關(guān)專業(yè)配合條件圖是機(jī)電、土建等專業(yè)相互配合的依據(jù)。例如表示需延遲砌筑或封堵墻體、樓板、管井等的具體位置、尺寸。機(jī)電深化設(shè)計(jì)模型綜合工作不能僅僅基于機(jī)電、系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)模型，而應(yīng)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)、幕墻、裝飾、鋼結(jié)構(gòu)等各專業(yè)模型共同進(jìn)行。例如機(jī)電管線與建筑結(jié)構(gòu)、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)碰撞需開洞處理，則應(yīng)提取各專業(yè)模型單元信息，判斷是否可以進(jìn)行開洞處理，判定開洞的最佳位置，從而確定機(jī)電管線位置。6.5.4機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備深化設(shè)計(jì)模型可按以下幾種方式進(jìn)行劃分：1機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)較多，可按系統(tǒng)劃分模型，若劃分后一個系統(tǒng)模型仍顯得過大，可按子系統(tǒng)繼續(xù)劃分?？砂唇o水排水系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)劃分，進(jìn)一步可按給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、消防電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、設(shè)備系統(tǒng)等進(jìn)行劃分。2機(jī)電、系統(tǒng)專業(yè)模型結(jié)合其他專業(yè)模型進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，可統(tǒng)按空間劃分，例如樓層平面，建筑分區(qū)等。3某些建筑部位有較強(qiáng)的功能特性，機(jī)電管線較為特殊，此時可按功能區(qū)域劃分，例如機(jī)房、設(shè)備間、管井等。4可結(jié)合現(xiàn)場施工流程劃分機(jī)電深化設(shè)計(jì)模型。6.5.5機(jī)電系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)圖內(nèi)容見下表：序號名稱內(nèi)容1管線綜合圖圖紙目錄、設(shè)計(jì)說明、綜合管線平面圖、綜合管線剖面圖、區(qū)域凈空圖、綜合天花圖2綜合預(yù)留預(yù)埋圖圖紙目錄，建筑結(jié)構(gòu)一次留洞圖，二次砌筑留洞圖、電氣管線預(yù)埋圖3設(shè)備運(yùn)輸路線圖及相關(guān)專業(yè)配合條件圖圖紙目錄、設(shè)備運(yùn)輸路線圖、相關(guān)專業(yè)配合條件圖4機(jī)電系統(tǒng)專業(yè)施工圖圖紙目錄，設(shè)計(jì)說明、各專業(yè)深化施工圖5局部詳圖、大樣圖包括圖紙目錄、機(jī)房、管井、管廊、衛(wèi)生間、廚房、支架、室外管井和溝槽詳圖、安裝大樣圖6.6裝飾裝修深化設(shè)計(jì)6.6.1裝飾裝修深化設(shè)計(jì)應(yīng)充分發(fā)揮BIM模型價值點(diǎn)，充分考慮結(jié)構(gòu)、管綜設(shè)備等因素，綜合天地墻一體化優(yōu)勢，在二維裝修排版基礎(chǔ)上升級成全專業(yè)的三維裝修排版模型。如對縫排磚、吊頂、吊桿、燈帶等影響裝修效果的關(guān)鍵工藝。6.6.2城市軌道交通裝飾裝修工程子模型宜包括下列內(nèi)容：1室內(nèi)裝飾裝修工程，包括二次結(jié)構(gòu)、建筑地面、門窗、吊頂、輕質(zhì)隔墻、飾面板、飾面磚、細(xì)部等；2室外裝飾裝修工程，包括幕墻、金屬屋面、采光頂、雨棚以及附屬構(gòu)筑物外裝飾裝修等；3廣告燈箱；4導(dǎo)向標(biāo)識。6.6.5裝飾裝修深化設(shè)計(jì)BIM軟件宜具有本條所列的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。

7預(yù)制生產(chǎn)加工7.1一般規(guī)定7.1.3預(yù)制加工產(chǎn)品可采用條形碼、二維碼、射頻識別（RadioFrequencyIdentification，RFID）等形式貼標(biāo)。7.1.4一般預(yù)制加工產(chǎn)品物流運(yùn)輸、安裝BIM應(yīng)用模式如下：1預(yù)制加工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場后，讀取其物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)示信息編碼，獲取物料清單及裝配圖；2現(xiàn)場安裝人員根據(jù)物料清單檢查裝配圖，確定安裝位置；3安裝結(jié)束后經(jīng)過核實(shí)檢查，安裝完成狀態(tài)信息實(shí)時附加或關(guān)聯(lián)到BIM模型，有利于預(yù)制加工產(chǎn)品的全生命期管理。7.2混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)加工7.2.3相關(guān)信息指鋼筋品牌、型號、數(shù)量、下料尺寸及使用部位等信息。7.2.7構(gòu)件生產(chǎn)相關(guān)文件包括模具圖、出廠合格證、實(shí)驗(yàn)檢測報告、物流清單及使用說明等文件。7.2.8混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)BIM軟件應(yīng)用一般要涵蓋預(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流及管理等方面。7.3鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)加工7.3.1企業(yè)可根據(jù)企業(yè)/項(xiàng)目的具體情況對應(yīng)用內(nèi)容進(jìn)行選擇。7.3.2通過對鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)模型的管理，對施工圖紙信息進(jìn)行共享；通過制定工藝方案并與預(yù)制加工模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，對工藝方案信息進(jìn)行共享；通過從深化設(shè)計(jì)模型中提取材料信息，編制材料需求方案并將原材料信息、質(zhì)量信息、物流信息、使用信息等關(guān)聯(lián)到預(yù)制加工模型中，對材料信息進(jìn)行共享；通過直接從預(yù)制加工模型中提取加工信息，并使用專業(yè)的計(jì)算機(jī)輔助軟件生成相關(guān)數(shù)控工藝文件，借助已有的數(shù)控設(shè)備（或外部輔助手段）對加工信息進(jìn)行提取，通過預(yù)制加工模型記錄施工過程信息，實(shí)現(xiàn)施工過程的追潮管理；通過對深化設(shè)計(jì)模型信息的不斷豐富，逐步豐富預(yù)制加工模型信息，為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工服務(wù)。7.3.4材料采購計(jì)劃的編制應(yīng)直接從預(yù)制加工模型中提取材料信息，并通過排版套料操作為采購計(jì)劃的編制提供依據(jù)，同時應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)、工藝文件的要求。7.3.5預(yù)制加工模型應(yīng)以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)。預(yù)制加工模型中的結(jié)構(gòu)定位信息，材料屬性信息，圖紙信息等均應(yīng)與深化設(shè)計(jì)模型保持一致。在預(yù)制加工過程中信息得到進(jìn)一步補(bǔ)充（包括材料信息、生產(chǎn)批次信息、構(gòu)件屬性、零構(gòu)件圖、工序工藝、工期成本信息、質(zhì)檢信息、生產(chǎn)責(zé)任主體等信息）。7.3.6鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工模型為鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝提供構(gòu)件相關(guān)技術(shù)參數(shù)和安裝要求等信息。7.4機(jī)電設(shè)備預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)加工7.4.2創(chuàng)建機(jī)電產(chǎn)品加工模型環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品模塊評價。加工實(shí)施前宜基于機(jī)電產(chǎn)品加工模型，采用BIM技術(shù)提取模型工程量，結(jié)合材料采購計(jì)劃、加工廠排產(chǎn)計(jì)劃和加工廠設(shè)備加工能力等，對機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行分批加工。在成品管理時，宜將機(jī)電產(chǎn)品加工的階段信息及時反饋到預(yù)制加工模型中，保證模型信息的準(zhǔn)確性和及時性。7.4.3不同級別、不同功能的建筑機(jī)電產(chǎn)品模塊劃分可以使建筑機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加清晰。建筑機(jī)電產(chǎn)品的模塊劃分主要應(yīng)用于兩個方面：1在模塊設(shè)計(jì)過程中，用于驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果，以及模塊之間的互換性和相容性；2在建筑機(jī)電產(chǎn)品的組合過程中，根據(jù)具體模塊的功能要求選擇模塊來組成滿足一定功能的產(chǎn)品。7.4.4下表是某一機(jī)電產(chǎn)品模塊編碼方案，包括空間、部位、部件三級，支持拆卸、回收設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)電產(chǎn)品驗(yàn)收和產(chǎn)品認(rèn)證，便于模塊產(chǎn)品數(shù)字化識別和管理。表中部件模塊的模塊相對較多，為方便查詢和區(qū)分，編碼的第一位可以由字母代替，來表示模塊的類別。建筑機(jī)電模塊編碼表模塊等級主碼（副碼）編碼范圍一級模塊：空間模塊主碼空間模塊編碼01~99（副碼）（功能區(qū)域編碼）（01~99）二級模塊：部位模塊主碼部位模塊編碼001~999（副碼）（分部位或部件編碼）（001~999）三級模塊：部件模塊主碼部件模塊編碼0001~9999或（字母+三位數(shù)字）（副碼）（零件或組件編碼）0001~9999或（字母+三位數(shù)字）7.4.5宜基于3D實(shí)時掃描等技術(shù)，通過虛擬拼裝、仿真模擬等方式，在預(yù)裝配環(huán)節(jié)，判斷預(yù)制加工的誤差，調(diào)整相關(guān)精度，實(shí)現(xiàn)預(yù)制加工產(chǎn)品的無縫對接。7.4.7機(jī)電產(chǎn)品加工各環(huán)節(jié)利用BIM技術(shù)，可提供相應(yīng)的BIM交付成果如下：1在機(jī)電產(chǎn)品模塊準(zhǔn)備時，可提供經(jīng)過產(chǎn)品模塊評價合格的機(jī)電產(chǎn)品加工模型和加工圖等BIM成果；2在產(chǎn)品加工時，基于機(jī)電產(chǎn)品加工模型，利用BIM技術(shù)對機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)字化加工，可提供數(shù)控文件、加工工序工藝參數(shù)、加工進(jìn)度和成本信息等BIM成果；3在產(chǎn)品檢驗(yàn)時，結(jié)合BIM技術(shù)，將機(jī)電產(chǎn)品的階段信息及時反饋到產(chǎn)品模型中，可用于產(chǎn)品過程質(zhì)量追溯。7.5裝飾裝修預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)加工7.5.6裝飾裝修構(gòu)件模型編碼規(guī)則，應(yīng)滿足下表要求：模型英文名稱編碼二次結(jié)構(gòu)SecondarystructureSS建筑地面BuildingfloorBF門窗DoorandwindowDW吊頂SuspendedceilingSC輕質(zhì)隔墻LightpartitionwallLW飾面板VeneerVE飾面磚Tapestry-brickTB細(xì)部DetailsDT幕墻ScreenwallSW金屬屋面MetalroofingMR雨棚CanopyCP附屬構(gòu)筑物AccessorystructuresAS廣告燈箱AdvertisinglightboxAL導(dǎo)向標(biāo)識GuidancesignGS7.5.7復(fù)雜節(jié)點(diǎn)宜增加由BIM技術(shù)生成的三維軸側(cè)圖。

8施工模擬8.1一般規(guī)定8.1.1針對復(fù)雜項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案、施工工藝宜優(yōu)先應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬分析、技術(shù)核算和優(yōu)化設(shè)計(jì)，識別危險源和質(zhì)量控制難點(diǎn)，提高方案設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，并進(jìn)行可視化技術(shù)交底。8.2施工組織模擬8.2.1施工組織模擬是對施工成本、進(jìn)度、質(zhì)量安全等的綜合模擬，有關(guān)成本和進(jìn)度在后續(xù)章節(jié)給出定義。資源配置包括人力、資金、材料和施工機(jī)械等。8.2.2在項(xiàng)目投標(biāo)階段上游模型可為施工圖設(shè)計(jì)模型；在施工階段上游模型優(yōu)先選擇深化設(shè)計(jì)模型，若沒有深化設(shè)計(jì)模型可選擇施工圖設(shè)計(jì)模型。8.2.3在施工組織模擬前應(yīng)梳理確定各組織環(huán)節(jié)之間的時間邏輯關(guān)系，其中包括各項(xiàng)工作的起始時間節(jié)點(diǎn)、結(jié)束時間節(jié)點(diǎn)、持續(xù)時間、緊前工作、緊后工作等。8.2.4施工組織模擬可以結(jié)合項(xiàng)目全過程或某施工階段的進(jìn)度計(jì)劃對工序安排、資源配置和平面布置等進(jìn)行綜合模擬或部分模擬。8.2.5施工工序安排是對施工全過程的科學(xué)合理的規(guī)劃，是工程質(zhì)量和施工安全的重要保證，施工工序安排的基本要求是：上道工序的完成要為下道工序創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工要能保證上道工序的成品完整不受損壞，以減少不必要的返工浪費(fèi)，確保工程質(zhì)量。8.2.6在資源配置模擬中，人力配置模擬通過結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃綜合分析優(yōu)化項(xiàng)目施工各階段的人力需求，優(yōu)化人力配置計(jì)劃；資金配置模擬可結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃以及相關(guān)合同信息，明確資金收支節(jié)點(diǎn)，協(xié)調(diào)優(yōu)化資金配置計(jì)劃；材料機(jī)械配置模擬可優(yōu)化確定各施工階段對模板、腳手架、施工機(jī)械等資源的需求，優(yōu)化資源配置計(jì)劃。8.3施工工藝模擬8.3.1施工工藝模擬內(nèi)容可根據(jù)工程項(xiàng)目施工實(shí)際需求確定，新工藝以及施工難度較大的工藝宜進(jìn)行施工工藝模擬。構(gòu)件安裝包括吊裝、滑移、提升等方式。8.3.3在施工工藝模擬前應(yīng)梳理清楚與工藝相關(guān)的所有邏輯關(guān)系以及供求關(guān)系，避免模擬過程中漏缺項(xiàng)。9施工實(shí)施管理9.1一般規(guī)定9.1.1施工企業(yè)宜設(shè)置單獨(dú)信息化建設(shè)部門，負(fù)責(zé)公司信息化建設(shè)，宜采取適應(yīng)技術(shù)迭代更新和需求持續(xù)深化的建設(shè)模式，通過制定施工管理辦法，明確施工實(shí)施業(yè)務(wù)流程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，形成自身主導(dǎo)開發(fā)，進(jìn)行柔性定制、按需購買的平臺建設(shè)路徑。9.2BIM建設(shè)管理平臺9.2.1一般規(guī)定3建設(shè)管理平臺梳理施工管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)體系，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)共享，杜絕“數(shù)據(jù)孤島”問題。9.2.2建設(shè)目及要求1通過基于“GIS+BIM+建管業(yè)務(wù)系統(tǒng)”的綜合應(yīng)用，打造與施工管理工作深度融合的一站式BIM建設(shè)管理平臺，落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任制，提升建設(shè)階段的精細(xì)化管理水平，集成進(jìn)度、安全、質(zhì)量、投資、技術(shù)、信息管理要素，實(shí)現(xiàn)建造過程“三控三管一協(xié)調(diào)”的管理目標(biāo)。2重點(diǎn)關(guān)注履職檢查、解決工程建設(shè)過程中的“痛點(diǎn)”、“堵點(diǎn)”問題，達(dá)到“依法合規(guī)、錨固責(zé)任、管理留痕、經(jīng)驗(yàn)傳承、提高效率”的效果。3通過工程管理及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、匯總成符合企業(yè)要求的工程建設(shè)控制指標(biāo)，以BIM、GIS為數(shù)據(jù)載體，為管理、決策層提供全景式的工程項(xiàng)目信息。4BIM深化設(shè)計(jì)過程中，多專業(yè)繁雜。各參建方宜充分利用BIM建設(shè)管理平臺進(jìn)行BIM深化設(shè)計(jì)協(xié)同。深化設(shè)計(jì)協(xié)同應(yīng)用流程宜按圖所示流程進(jìn)行。1）設(shè)計(jì)單位上傳設(shè)計(jì)模型成果之后，建設(shè)單位應(yīng)立即在平臺發(fā)起深化設(shè)計(jì)交底流程，邀請監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位參會，保存模型視口，關(guān)聯(lián)問題，對問題進(jìn)行描述，并同步生成深化交底臺賬。2）施工單位根據(jù)深化交底臺賬記錄，編制深化設(shè)計(jì)模型，并上傳平臺。各專業(yè)深化模型應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)5.3.1規(guī)定。3）監(jiān)理單位通過平臺發(fā)起深化設(shè)計(jì)會審，設(shè)計(jì)、施工單位參會，施工單位在平臺上通過模型視口關(guān)聯(lián)深化設(shè)計(jì)記錄，匯報深化設(shè)計(jì)模型成果，會議結(jié)束后，監(jiān)理單位發(fā)起深化設(shè)計(jì)成果確認(rèn)簽字流程。4）深化設(shè)計(jì)生效后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織督促施工單位按照深化設(shè)計(jì)成果落實(shí)。9.3進(jìn)度管理9.3.1一般規(guī)定1項(xiàng)目進(jìn)度管理包括兩大部分的內(nèi)容，即項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制優(yōu)化和項(xiàng)目進(jìn)度控制。進(jìn)度計(jì)劃編制是在既定施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)合同工期和各種資源條件，按照施工過程的先后順序，從施工準(zhǔn)備開始，到工程交工驗(yàn)收為止，確定全部施工過程在時間上的安排及相互配合關(guān)系。進(jìn)度計(jì)劃編制優(yōu)化是根據(jù)工程量、用工數(shù)量及持續(xù)時間等信息，檢查進(jìn)度計(jì)劃是否滿足約束條件，是否達(dá)到最優(yōu)，其中工作持續(xù)時間需要根據(jù)企業(yè)定額和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并結(jié)合同類工程的管理人員經(jīng)驗(yàn)來確定。進(jìn)度控制是對工程項(xiàng)目在施工階段的作業(yè)流程和作業(yè)時間進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施、檢查、分析等一系列活動的總稱。2進(jìn)度管理BIM應(yīng)用前，需明確具體項(xiàng)目BIM應(yīng)用的目標(biāo)、企業(yè)管理水平、合同履約水平和項(xiàng)目具體需求，并結(jié)合實(shí)際資源，確定編制計(jì)劃的詳細(xì)程度。本條提出了應(yīng)根據(jù)具體項(xiàng)目特點(diǎn)和進(jìn)度控制需求，在編制相應(yīng)不同要求的進(jìn)度計(jì)劃過程中創(chuàng)建不同程度的BIM模型，錄入不同程度的BIM信息。例如，對應(yīng)控制性施工進(jìn)度計(jì)劃，BIM模型可通過標(biāo)準(zhǔn)層模型快速復(fù)制、單體模型快速復(fù)制而戚，無需過多考慮施工圖紙的細(xì)部變化，此時參照的圖紙未必是最終核準(zhǔn)的施工圖紙，對應(yīng)錄入的信息相對較少，包括計(jì)劃開始時間、結(jié)束時間等。而對應(yīng)實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃，BIM模型應(yīng)參照具體施工藍(lán)圖創(chuàng)建，對應(yīng)錄人的信息相對較多，比如可增加勞務(wù)班組信息、勞務(wù)人員數(shù)量等。9.3.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備本條確定了基于BIM的進(jìn)度計(jì)劃編制和進(jìn)度控制應(yīng)用前期準(zhǔn)備工作，以及計(jì)劃編制和進(jìn)度控制實(shí)施管理中應(yīng)用點(diǎn)及其要包含的管理信息，實(shí)際應(yīng)用中可以不局限于上述信息。9.3.3軟件功能本條確定了基于BIM的BIM建設(shè)管理平臺進(jìn)度管理模塊應(yīng)具有的功能。平臺應(yīng)兼容常用BIM軟件和進(jìn)度計(jì)劃軟件，具備能識別常用建模軟件導(dǎo)出的模型和信息，具備導(dǎo)入進(jìn)度計(jì)劃等基礎(chǔ)功能。9.3.4應(yīng)用流程2進(jìn)度計(jì)劃編制，調(diào)用BIM深化設(shè)計(jì)模型提供的工程量信息，按概預(yù)算定額的劃分，完成工程任務(wù)的WBS分解，形成Project計(jì)劃文件，并導(dǎo)入系統(tǒng)。5模型與進(jìn)度掛接，在完成3D模型的建立和進(jìn)度計(jì)劃的建立后，利用系統(tǒng)提供的鏈接工具進(jìn)行WBS節(jié)點(diǎn)與工程構(gòu)件以及工程實(shí)體關(guān)聯(lián)操作，通過系統(tǒng)預(yù)置的資源模板，形成4D信息模型。8本條提出的每個節(jié)點(diǎn)指任一工作任務(wù)。附加進(jìn)度信息指工作任務(wù)關(guān)聯(lián)進(jìn)度計(jì)劃里對應(yīng)的施工時間。11在實(shí)際進(jìn)度填報完成后，系統(tǒng)在模型上以顏色區(qū)分每條任務(wù)的進(jìn)度狀態(tài)，進(jìn)度狀態(tài)顏色劃分見下表。序號進(jìn)度任務(wù)狀態(tài)顏色預(yù)覽RGB1逾期未完成且未開始250100502逾期未完成且進(jìn)行中150501503已完成未驗(yàn)收502002504已驗(yàn)收未計(jì)量2502001005已計(jì)量50200506正常未完成20020020013進(jìn)度分析優(yōu)化，通過理論進(jìn)度計(jì)劃對應(yīng)工程量、施工時間、定額計(jì)算的資源數(shù)量曲線，對項(xiàng)目進(jìn)度管理中的相關(guān)資源要素進(jìn)行分析，得出其變化曲線，從而得出最佳的資源配置數(shù)量。比如，分析勞動力數(shù)量、機(jī)械設(shè)備用量等。9.3.5交付成果1本條確定了進(jìn)度計(jì)劃編制交付成果，其中模擬成果應(yīng)為模擬成果源文件和動畫。2本條確定了進(jìn)度控制BIM應(yīng)用的成果，其中進(jìn)度管理模型宜添加實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度管理流程信息。進(jìn)度預(yù)警報告宜通過平臺產(chǎn)生文本報告+可視化文件（圖片、表格、動畫等形式）等形式的結(jié)果。進(jìn)度計(jì)劃變更文檔包括所有進(jìn)度計(jì)劃變更的信息，以文檔形式給出。9.4預(yù)算管理9.4.1一般規(guī)定成本計(jì)劃的不同層次指整體工程、單位工程、單項(xiàng)工程、分部工程、分項(xiàng)工程等。9.4.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備施工圖預(yù)算BIM應(yīng)用一般用于建設(shè)工程施工預(yù)算的招標(biāo)控制價編制、招標(biāo)預(yù)算工程量清單編制、投標(biāo)預(yù)算工程量清單與報價單編制、工程成本測算等工作。幫助提高建設(shè)工程工程量計(jì)算、計(jì)價的效率與準(zhǔn)確率，降低管理戚本與預(yù)算風(fēng)險。施工圖預(yù)算BIM應(yīng)用的目標(biāo)是通過模型單元信息自動化生成、統(tǒng)計(jì)出工程量清單項(xiàng)目、措施費(fèi)用項(xiàng)目，依據(jù)清單項(xiàng)目特征、施工組織方案等信息、自動套取定額進(jìn)行組價，按照國家與地方規(guī)定記取規(guī)費(fèi)和稅金等，形成預(yù)算工程量清單或報價單。在施工圖預(yù)算中，模型不能自動生成工程量清單編碼，無法做到工程量清單項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。措施費(fèi)項(xiàng)目與施工圖預(yù)算模型不發(fā)生直接關(guān)系，更無法統(tǒng)計(jì)，需借助其他軟件或插件，在模型單元實(shí)體量的基礎(chǔ)上進(jìn)行系數(shù)運(yùn)算等計(jì)量。9.5成本管理9.5.1一般規(guī)定三算對比是指施工過程中定期將預(yù)算成本、目標(biāo)成本（計(jì)劃成本）、實(shí)際成本進(jìn)行計(jì)算和對比。成本控制：把BIM與成本控制結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)BIM成本管控。9.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備運(yùn)用數(shù)據(jù)集成技術(shù)即時調(diào)用各階段實(shí)時BIM數(shù)據(jù)（合同基準(zhǔn)BIM、施工變更BIM、施工進(jìn)度BIM、竣工BIM），為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)成本管理提供有力支撐，對建設(shè)項(xiàng)目從投資立項(xiàng)到竣工交付使用各階段經(jīng)濟(jì)管理活動的真實(shí)、合法、效益進(jìn)行審查、監(jiān)督、分析和評價的過程。9.5.4應(yīng)用流程在項(xiàng)目施工過程中的材料控制方面，按照施工進(jìn)度情況，通過施工預(yù)算模型自動提取材料需求計(jì)劃，并根據(jù)材料需求計(jì)劃指導(dǎo)施工，進(jìn)而控制班組限額領(lǐng)料，避免材料超支在計(jì)量支付方面，根據(jù)形象進(jìn)度，利用施工預(yù)算模型自動計(jì)算完成的工程量，方便根據(jù)收支情況控制成本。施工過程中應(yīng)定期對施工實(shí)際支出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將結(jié)果與成本計(jì)劃進(jìn)行對比，根據(jù)對比分析結(jié)果修訂下一階段的成本控制措施。9.6質(zhì)量管理9.6.1一般規(guī)定2基于BIM的質(zhì)量管理應(yīng)用應(yīng)通過PDCA循環(huán)持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理水平，應(yīng)遵循《質(zhì)量管理體系要求》GB/T19001的原則。9.6.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備本條確定了基于BIM的質(zhì)量管理應(yīng)用前期準(zhǔn)備工作，以及現(xiàn)場質(zhì)量管理中應(yīng)用點(diǎn)及其要包含的管理信息，實(shí)際應(yīng)用中可以不局限于上述信息。9.6.3軟件功能本條確定了基于BIM的BIM建設(shè)管理平臺質(zhì)量管理模塊應(yīng)具有的功能。質(zhì)量檢查點(diǎn)在模型中顯示為圖釘檢查事件，已超期、進(jìn)行中、已完成和已終止情況的事件由紅、黃、綠和灰四種顏色直接反映。9.6.4應(yīng)用流程2通過建立軌道交通工程的風(fēng)險項(xiàng)庫、對軌道交通領(lǐng)域的重要風(fēng)險項(xiàng)、歷史上發(fā)生過事故的風(fēng)險進(jìn)行記錄留存，形成企業(yè)級專家知識庫。用于建設(shè)過程安全風(fēng)險預(yù)置管控。3應(yīng)根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目檢驗(yàn)批劃分情況調(diào)整模型，盡量使質(zhì)量管理工作條目信息與模型部位相匹配。5質(zhì)量驗(yàn)收時，可通過三維掃描得到的現(xiàn)場點(diǎn)云數(shù)據(jù)與施工過程模型進(jìn)行比對，快速得到工程結(jié)構(gòu)實(shí)體存在的平整度、垂直度等質(zhì)量偏差，以及相對精確的偏差程度。獲取質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)后，附加在模型上。工程管理人員可以查看質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差的程度選擇具體的施工整改方法，對結(jié)構(gòu)實(shí)體偏差進(jìn)行整改。對于沒有必要整改或無法整改的偏差，通過對下一道工序的修正以達(dá)到彌補(bǔ)偏差的目的。7所匯總和展示的質(zhì)量信息和質(zhì)量問題，可為質(zhì)量管理持續(xù)改進(jìn)提供參考和依據(jù)。9.7安全管理9.7.1一般規(guī)定基于BIM的質(zhì)量管理應(yīng)用應(yīng)通過PDCA循環(huán)持續(xù)改進(jìn)安全管理水平，應(yīng)遵循《職業(yè)健康安全管理體系要求》GB/T28001的原則。9.7.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備本條確定了基于BIM的安全管理應(yīng)用前期準(zhǔn)備工作，以及現(xiàn)場安全管理中應(yīng)用點(diǎn)及其要包含的管理信息，實(shí)際應(yīng)用中可以不局限于上述信息。9.7.3軟件功能1本條確定了基于BIM的BIM建設(shè)管理平臺安全管理模塊應(yīng)具有的功能。2安全檢查點(diǎn)在模型中顯示為圖釘檢查事件，已超期、進(jìn)行中、已完成和已終止情況的事件由紅、黃、綠和灰四種顏色直接反映。3平臺中可基于BIM空間進(jìn)行風(fēng)險源分類管理，處置情況可由紅、綠顏色體現(xiàn)，綠色為已處置或風(fēng)險解除，紅色為未處置和風(fēng)險未解除。將每個地鐵站點(diǎn)的風(fēng)險源、安全隱患、協(xié)調(diào)接口通過BIM平臺直觀標(biāo)注并實(shí)時進(jìn)行監(jiān)控，對已結(jié)束的事項(xiàng)進(jìn)行銷項(xiàng)管理。亦可基于GIS底圖按工點(diǎn)、級別過濾篩選風(fēng)險源，點(diǎn)擊風(fēng)險源卡片可快速定位至相應(yīng)區(qū)域，點(diǎn)擊詳情圖標(biāo)可打開風(fēng)險源詳情。同時地圖上呈現(xiàn)不同等級的風(fēng)險源氣泡，展示風(fēng)險源分布區(qū)域和位置。4平臺應(yīng)支持在BIM+物聯(lián)監(jiān)測、BIM+視頻監(jiān)控。BIM+物聯(lián)監(jiān)測實(shí)現(xiàn)監(jiān)測位置管理，將安全預(yù)警監(jiān)控點(diǎn)與其所監(jiān)測的實(shí)體構(gòu)件相關(guān)聯(lián)，將監(jiān)測結(jié)果實(shí)時反映到三維場景；實(shí)現(xiàn)預(yù)警測點(diǎn)觀察，支持對地表沉降、地下水位、測斜等各類監(jiān)測項(xiàng)目三級預(yù)警進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。查看測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)，支持對報警測點(diǎn)進(jìn)行處置消警。BIM+視頻監(jiān)控可在模型中顯示視頻監(jiān)控位置。可查看攝像頭的參數(shù)信息，可開啟通道并查看視頻監(jiān)控圖像。5平臺中安全管理配置安全監(jiān)測點(diǎn)，應(yīng)可接入地表沉降、地下水位、測斜等各類監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測數(shù)據(jù)，支持對報警測點(diǎn)進(jìn)行處置消警。9.7.4應(yīng)用流程2對軌道交通領(lǐng)域的重要風(fēng)險項(xiàng)、歷史上發(fā)生過事故的風(fēng)險進(jìn)行記錄留存，形成企業(yè)級風(fēng)險源知識庫，用于建設(shè)過程安全風(fēng)險預(yù)置管控。7所匯總和展示的安全信息