中建鐵路沉降觀測(cè)方案

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

新建萊西至榮成鐵路站前工程LRTLSG-3標(biāo)三分部

沉降觀測(cè)與評(píng)估施工方案

編制：

審核：

審批：

日期：

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目錄

1項(xiàng)目概況..............................................................................................................................1

1.1工程概況....................................................................................................................1

1.2地質(zhì)情況....................................................................................................................1

1.3沉降觀測(cè)內(nèi)容............................................................................................................2

2編制目的和依據(jù)..................................................................................................................2

2.1編制目的....................................................................................................................2

2.2編制依據(jù)....................................................................................................................2

3人員與儀器配置..................................................................................................................3

3.1人員配置....................................................................................................................3

3.2儀器設(shè)備配置............................................................................................................5

3.3沉降觀測(cè)隊(duì)伍管理....................................................................................................5

4工作內(nèi)容與工作流程..........................................................................................................5

4.1沉降觀測(cè)工作內(nèi)容....................................................................................................5

4.2沉降觀測(cè)工作流程....................................................................................................7

5工作基點(diǎn)埋設(shè)及觀測(cè)..........................................................................................................7

5.1工作基點(diǎn)埋設(shè)............................................................................................................7

5.1.1基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)位置.............................................................................................7

5.1.2基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)類(lèi)型.............................................................................................7

5.2工作基點(diǎn)觀測(cè)方法及技術(shù)要求................................................................................8

5.2.1高程觀測(cè)方法.................................................................................................8

5.2.2沉降變形觀測(cè)控制網(wǎng)建立.............................................................................8

5.2.3注意事項(xiàng).........................................................................................................8

5.2.4工作基點(diǎn)觀測(cè)技術(shù)要求.................................................................................9

5.2.4基準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)處理.....................................................................................9

5.3工作基點(diǎn)檢測(cè)..........................................................................................................10

6工作基點(diǎn)埋設(shè)及觀測(cè)........................................................................................................10

6.1觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則..............................................................................10

6.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求......................................................................................11

I

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

6.2.1沉降觀測(cè)樁...................................................................................................11

6.2.2沉降板...........................................................................................................12

6.2.3位移觀測(cè)樁...................................................................................................13

6.2.4剖面沉降管...................................................................................................13

6.2.5無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)路基測(cè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移技術(shù)要求...............................................13

6.3沉降觀測(cè)標(biāo)點(diǎn)位標(biāo)識(shí)..............................................................................................13

6.3.1橋梁觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)識(shí)...........................................................................................13

6.3.2路基沉降板標(biāo)識(shí)...........................................................................................14

6.4觀測(cè)技術(shù)要求..........................................................................................................14

6.5元件保護(hù)要求..........................................................................................................16

7橋梁沉降觀測(cè)....................................................................................................................16

7.1觀測(cè)原則..................................................................................................................16

7.2測(cè)點(diǎn)埋設(shè)..................................................................................................................17

7.3觀測(cè)技術(shù)要求..........................................................................................................19

8過(guò)渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求................................................................................22

8.1觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則..............................................................................22

8.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求......................................................................................22

8.3觀測(cè)技術(shù)要求..........................................................................................................22

9自動(dòng)化沉降變形觀測(cè)........................................................................................................23

9.1一般要求..................................................................................................................23

9.2自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作原理......................................................................................23

9.2.1傳感器工作原理...........................................................................................23

9.2.2自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求...........................................................................24

10線下工程沉降評(píng)估..........................................................................................................24

10.1一般要求................................................................................................................24

10.2路基工程沉降評(píng)估................................................................................................26

10.2.1判定標(biāo)準(zhǔn).....................................................................................................26

10.2.2評(píng)估方法.....................................................................................................26

10.2.3工后沉降的計(jì)算.........................................................................................27

II

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

10.2.4計(jì)算沉降和觀測(cè)沉降的比較.....................................................................27

10.3橋涵工程沉降評(píng)估................................................................................................27

10.3.1判定標(biāo)準(zhǔn).....................................................................................................27

10.3.2評(píng)估方法.....................................................................................................28

10.4過(guò)渡段工程沉降評(píng)估............................................................................................29

11質(zhì)量安全保證措施..........................................................................................................29

11.1質(zhì)量保證措施........................................................................................................29

11.1.1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及設(shè)備管理.................................................................................29

11.1.2量測(cè)數(shù)據(jù)突變處理.....................................................................................29

11.2安全保證措施........................................................................................................30

11.2.1高空邊緣監(jiān)測(cè).............................................................................................30

11.2.2道路作業(yè).....................................................................................................30

11.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè).............................................................................................30

11.2.4防疫措施.....................................................................................................31

11.2.5測(cè)量設(shè)備保管.............................................................................................31

11.2.6應(yīng)急管理措施.............................................................................................31

11.2.7應(yīng)急管理措施.............................................................................................31

附件1：測(cè)量作業(yè)人員證件...................................................................................................32

附件2：測(cè)量?jī)x器檢定證書(shū)...................................................................................................34

附件2.1全站儀檢定證書(shū).............................................................................................34

附件2.2電子水準(zhǔn)儀檢定證書(shū).....................................................................................38

附件2.3銦瓦條碼尺檢定證書(shū).....................................................................................40

III

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1項(xiàng)目概況

1.1工程概況

新建萊西至榮成鐵路位于山東省境內(nèi)，是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是

膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。新建萊西至榮成鐵路站前工程LRTLSG-3標(biāo)

線路全長(zhǎng)48.46km，線路起點(diǎn)從乳山市大孤山鎮(zhèn)山東頭村出發(fā)，向東跨銀金大道后，從

西林家村南側(cè)穿過(guò)，跨越26縣道后橫穿石硼楊家村，沿S24威青高速方向向東延伸，

途經(jīng)東峒嶺村南側(cè)，向北沿203省道并行，跨越黃壘河后接入新建威海南海站，出站

后沿東北方向依次跨越金海路、老母豬河、暢海路、S16榮濰高速、S305省道、圣海

路后到本標(biāo)段終點(diǎn)威海市文登區(qū)張家產(chǎn)鎮(zhèn)林家床村。

新建萊西至榮成鐵路站前工程LRTLSG-3標(biāo)三分部位于山東省威海市南海新區(qū)和

文登區(qū)之間，施工里程范圍：DK146+750~DK164+601.79，線路長(zhǎng)度17.85公里。正線

起點(diǎn)從新建威海南海站出發(fā)，出站后沿東北方向依次跨越金海路、老母豬河、暢海路、

S16榮濰高速、S305省道、圣海路后到本標(biāo)段終點(diǎn)威海市文登區(qū)張家產(chǎn)鎮(zhèn)林家床村。

1.2地質(zhì)情況

萊榮鐵路自青島市萊西北站起，終至威海市榮成站，走行于山東膠東半島，三分部

施工范圍威海市文登區(qū)位于膠東半島東南緣，沿線地貌類(lèi)型多為沖積平原、剝蝕平原間

沖積平原、局部間剝蝕丘陵，地形較平坦開(kāi)闊，植被較發(fā)育，地表多辟為農(nóng)作物、雜草

及果林，周?chē)喾植加修r(nóng)田、村莊及水塘。地表水發(fā)育，地下水主要為第四系孔隙潛水

及基巖裂隙水，水量不豐富，受季節(jié)或降水影響?；镜卣饎?dòng)峰值加速度為0.10g，基

本地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.40s。

沿線既有公路(高速公路、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道)路網(wǎng)發(fā)達(dá)；村鎮(zhèn)、居民點(diǎn)密布，分布

廣袤田地、種植區(qū)，灌溉河渠縱橫交錯(cuò)。沿線地處北溫帶，屬大陸性季風(fēng)氣候，四季分

明，年降水量762.2毫米，夏季較為集中，6~9月份降水量約占全年70%，春秋季降水

偏少，常發(fā)生干旱。冬季漫長(zhǎng)，盛行從大陸北部吹來(lái)的干冷冬季風(fēng)，氣溫偏低，為半島

地區(qū)低溫站點(diǎn)。夏季最短，盛行從海洋吹來(lái)的暖濕夏季風(fēng)，春秋兩季屬于冬夏季風(fēng)轉(zhuǎn)換

期，春季大風(fēng)天氣較多。年平均氣溫11.5℃。

1

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1.3沉降觀測(cè)內(nèi)容

三分部施工范圍內(nèi)共442個(gè)橋梁墩臺(tái)，其中墩身全高大于14米的共計(jì)80處，小于

14米的共有356處，橋臺(tái)6處。按圖紙要求，墩身全高大于14米需設(shè)兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，墩

身全高小于14米布置一個(gè)觀測(cè)標(biāo)，橋臺(tái)布置兩排共計(jì)4個(gè)觀測(cè)標(biāo)。三分部施工范圍內(nèi)

墩臺(tái)沉降標(biāo)共計(jì)540個(gè)。路基3.191公里為兩處區(qū)間路基L59、L60，一處威海南海站站

場(chǎng)路基?？驑?gòu)中橋1處(貫通)、框架箱涵8處(貫通)。根據(jù)圖紙統(tǒng)計(jì)，區(qū)間路基L59，路

基沉降監(jiān)測(cè)斷面總數(shù)6個(gè)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)斷面4個(gè)；區(qū)間路基L60，路基沉降監(jiān)測(cè)斷面總數(shù)

39個(gè)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)斷面11個(gè)，路塹高邊坡監(jiān)測(cè)斷面總數(shù)26個(gè)；威海南海站站場(chǎng)路基，路

基沉降監(jiān)測(cè)斷面總數(shù)23個(gè)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)斷面14個(gè)，路塹高邊坡監(jiān)測(cè)斷面總數(shù)17個(gè)。其

他未統(tǒng)計(jì)種類(lèi)及數(shù)量依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、評(píng)估單位要求確定。

2編制目的和依據(jù)

2.1編制目的

變形觀測(cè)的目的：由于高速鐵路整條線的地質(zhì)構(gòu)造不均勻，大氣溫度變化大，土基

的塑性變形，地下水位季節(jié)性和周期性的變化，建筑物本身的荷重，建筑物的結(jié)構(gòu)及動(dòng)

荷載的作用，建筑物將發(fā)生沉降、位移、撓曲、傾斜及裂縫等現(xiàn)象，為了掌握第一手?jǐn)?shù)

據(jù)，保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，同時(shí)無(wú)碴軌道要求構(gòu)造物應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)

定性，滿(mǎn)足耐久性要求，并強(qiáng)調(diào)與相鄰構(gòu)造物的變形與剛度協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，滿(mǎn)足高速列車(chē)

平穩(wěn)、安全運(yùn)營(yíng)，以及旅客乘坐的舒適度要求，所以必須對(duì)承臺(tái)和墩柱進(jìn)行變形觀測(cè)，

從多次觀測(cè)的成果中，發(fā)現(xiàn)變形的規(guī)律和大小，進(jìn)而分析變形的性質(zhì)和原因，以便采取

措施。

2.2編制依據(jù)

沉降觀測(cè)方案編制技術(shù)依據(jù)見(jiàn)表2.2。

表2.2沉降觀測(cè)方案編制技術(shù)依據(jù)

序號(hào)類(lèi)別文件名稱(chēng)編號(hào)

1國(guó)家行《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897-2006

2業(yè)規(guī)范《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12898-2009

2

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

序號(hào)類(lèi)別文件名稱(chēng)編號(hào)

3《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007

4《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50497-2023

5《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-2018

6《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009

7《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2018

8《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10754-2018

9《測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收》GB/T24356-2009

10《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-2016

企業(yè)規(guī)

11《鐵路工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程》Q(chēng)/CR9230-2016

范

12新建萊西至榮成鐵路建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖紙文件

設(shè)計(jì)文

《新建萊西至榮成鐵路站前工程線下工程沉降

13件

變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則》

3人員與儀器配置

3.1人員配置

沉降觀測(cè)工作管理小組，由分部總工程師任組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)、主管測(cè)量工程師任副

組長(zhǎng)，組員包括所有測(cè)量工程師。

表3.1沉降觀測(cè)小組人員配置及工作職責(zé)

小組擔(dān)任

序號(hào)姓名崗位主要職責(zé)

職務(wù)

1項(xiàng)目總工組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)工作

2工程部長(zhǎng)副組長(zhǎng)沉降觀測(cè)技術(shù)指導(dǎo)

3測(cè)量部長(zhǎng)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)具體實(shí)施工作

4測(cè)量工程師組員負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)內(nèi)業(yè)資料整理

5測(cè)量工程師組員負(fù)責(zé)并實(shí)施一工區(qū)沉降觀測(cè)外業(yè)工作

6測(cè)量工程師組員負(fù)責(zé)并實(shí)施二工區(qū)沉降觀測(cè)外業(yè)工作

7測(cè)量工程師組員負(fù)責(zé)并實(shí)施三工區(qū)沉降觀測(cè)外業(yè)工作

8測(cè)量工程師組員負(fù)責(zé)并實(shí)施四工區(qū)沉降觀測(cè)外業(yè)工作

9測(cè)量工程師組員按指導(dǎo)要求完成內(nèi)外業(yè)工作

10測(cè)量工程師組員按指導(dǎo)要求完成內(nèi)外業(yè)工作

萊榮鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)工作，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要沉降觀測(cè)工作小組各

3

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

人各職其責(zé)、密切配合，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的真實(shí)、可靠。

1沉降觀測(cè)工作管理小組組長(zhǎng)職責(zé)如下：

(1)負(fù)責(zé)本分部線下工程沉降變形觀測(cè)的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，對(duì)沉降變形觀測(cè)過(guò)程進(jìn)

行監(jiān)督檢查；

(2)審批分部沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案；

(3)參與建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作。

2沉降觀測(cè)工作管理小組副組長(zhǎng)職責(zé)如下：

(1)具體負(fù)責(zé)沉降變形觀測(cè)的全面管理工作，檢查各分部沉降變形觀測(cè)管理工作；

(2)全面核查沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及其保護(hù)、各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀器、管線的購(gòu)置

與埋設(shè)，確保觀測(cè)準(zhǔn)備工作符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；

(3)參與分部沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案的制定工作；

(4)參加項(xiàng)目部組織的沉降觀測(cè)培訓(xùn)。

3沉降觀測(cè)工作管理小組組員及沉降觀測(cè)小組職責(zé)如下：

(1)觀測(cè)小組是沉降變形觀測(cè)的實(shí)施責(zé)任主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及

總指要求做好各項(xiàng)工程施工過(guò)程的沉降變形觀測(cè)；

(2)負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及其保護(hù)工作；

(3)負(fù)責(zé)各種監(jiān)測(cè)設(shè)備及其配件的配備，以及日常使用過(guò)程中的維護(hù)工作；

(4)按規(guī)定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和頻率進(jìn)行全過(guò)程觀測(cè)和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測(cè)

數(shù)據(jù)，確保其真實(shí)性、可靠性和全面性。

3.2儀器設(shè)備配置

項(xiàng)目部主要測(cè)量?jī)x器配置全站儀配置3臺(tái)、電子水準(zhǔn)儀配置2臺(tái)。后續(xù)依據(jù)工作需

求進(jìn)場(chǎng)配置。

表3.2測(cè)量?jī)x器設(shè)備配置

序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)精度指標(biāo)數(shù)量（臺(tái)/套)狀態(tài)

徠卡檢定

1全站儀1秒1套

TS09-1R500合格

徠卡檢定

2全站儀1秒2套

TZ08-1R500合格

3電子水準(zhǔn)徠卡LS100.3毫米2套檢定

4

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)精度指標(biāo)數(shù)量（臺(tái)/套)狀態(tài)

儀合格

3.3沉降觀測(cè)隊(duì)伍管理

1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)任務(wù)及時(shí)通知沉降觀測(cè)隊(duì)伍人員進(jìn)場(chǎng)，保障沉降觀測(cè)人員滿(mǎn)足現(xiàn)

場(chǎng)需求；

2每周給沉降觀測(cè)隊(duì)伍下發(fā)工作任務(wù)，并進(jìn)行考核；

3復(fù)核沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性、可靠性，制定現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)工作計(jì)劃；

4對(duì)沉降觀測(cè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)交底，保證沉降觀測(cè)安全有序進(jìn)行；

5沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)上傳鐵路信息化平臺(tái)，預(yù)警信息及時(shí)處置。

4工作內(nèi)容與工作流程

4.1沉降觀測(cè)工作內(nèi)容

1編制線下工程沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，主要包括以下內(nèi)容

(1)人員、設(shè)備情況。

(2)觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)，按單位工程落實(shí)到負(fù)責(zé)人。

(3)明確線下工程觀測(cè)技術(shù)要求與實(shí)施方法。

(4)明確資料整理與提交文件的技術(shù)要求。

(4)特殊工點(diǎn)與特殊情況需單獨(dú)制定沉降變形觀測(cè)方案。

2建立變形觀測(cè)網(wǎng)

(1)觀測(cè)網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)與線下工程結(jié)構(gòu)物物相對(duì)位

置，明確路基、橋梁過(guò)渡段等結(jié)構(gòu)物觀測(cè)點(diǎn)的里程。

(2)填寫(xiě)觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置與工程屬性信息。

3埋設(shè)觀測(cè)設(shè)備

(1)按施工圖紙要求埋設(shè)觀測(cè)設(shè)備。

(2)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志要醒目，并由測(cè)量小組專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)與調(diào)整。

4實(shí)施觀測(cè)

(1)原始觀測(cè)資料必須隨觀測(cè)進(jìn)度整理，嚴(yán)格執(zhí)行簽署制度。

5

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

(2)必須確保觀測(cè)質(zhì)量和觀測(cè)時(shí)效。每個(gè)測(cè)段的資料測(cè)完后，必須及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處

理分析，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量精度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)馬上織進(jìn)行重測(cè)。

(3)及時(shí)對(duì)沉降結(jié)果進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)(如墩臺(tái)隆起或沉降突

然加大等)，應(yīng)采取措施對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行核查，排除人為因素后應(yīng)及時(shí)將情況進(jìn)行報(bào)告。

(4)按要求定期對(duì)沉降檢測(cè)網(wǎng)的工作基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。

5測(cè)量成果整理

(1)構(gòu)筑物變形測(cè)量的相關(guān)資料應(yīng)在竣工交驗(yàn)時(shí)一并移交接受單位。

(2)每一項(xiàng)目的工程變形測(cè)量任務(wù)完成以后，應(yīng)提交下列綜合成果資料。

①施測(cè)方案與技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)。

②控制點(diǎn)與觀測(cè)點(diǎn)平面布置圖。

③標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖。

④儀器檢驗(yàn)與校正資料。

⑤觀測(cè)記錄手簿。

⑥平差計(jì)算、成果質(zhì)量評(píng)定資料及測(cè)量成果表。

⑦變形過(guò)程和變形分布圖表。

⑧變形分析成果資料

⑨變形測(cè)量技術(shù)報(bào)告

6

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

4.2沉降觀測(cè)工作流程

開(kāi)始

編制沉降觀測(cè)實(shí)施方案

建立變形觀測(cè)控制網(wǎng)

埋設(shè)觀測(cè)設(shè)備

觀測(cè)是

是否存在問(wèn)

題

否

完成沉降變形觀測(cè)報(bào)告

提交評(píng)估申請(qǐng)

圖4.2沉降觀測(cè)工作流程

5工作基點(diǎn)埋設(shè)及觀測(cè)

5.1工作基點(diǎn)埋設(shè)

5.1.1基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)位置

基準(zhǔn)點(diǎn)是監(jiān)測(cè)工作的基準(zhǔn)，應(yīng)布設(shè)在遠(yuǎn)離施工影響區(qū)的穩(wěn)固位置，基準(zhǔn)點(diǎn)的分布應(yīng)

滿(mǎn)足準(zhǔn)確、方便測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)的需要并保證必要的檢核條件。在相對(duì)穩(wěn)定和方便使用的位

置埋設(shè)工作基點(diǎn)作為沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的控制基準(zhǔn)，工作基點(diǎn)埋設(shè)視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。

5.1.2基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)類(lèi)型

工作基點(diǎn)采用人工開(kāi)挖或鉆具成孔的方式進(jìn)行埋設(shè)，本線土層最深凍結(jié)深度為0.52

米，本次沉降變形監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)埋深不小于1.1米。在鉆孔中心置入長(zhǎng)度不小于50cm

的鋼筋標(biāo)志，灌注混凝土。鋼筋頂部應(yīng)露出混凝土面約1～2cm，并在鋼筋頂部刻畫(huà)明

顯十字絲標(biāo)志。上部加裝保護(hù)裝置。為確保點(diǎn)位穩(wěn)定應(yīng)養(yǎng)護(hù)15天以上再進(jìn)行觀測(cè)，工

作基點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖埋設(shè)的過(guò)程由監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，工作基點(diǎn)的埋設(shè)規(guī)格符合要求。

7

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

圖5.1.2基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)類(lèi)型

5.2工作基點(diǎn)觀測(cè)方法及技術(shù)要求

5.2.1高程觀測(cè)方法

采用施工高程系統(tǒng)，外業(yè)使用標(biāo)稱(chēng)精度±0.3mm/km的LS10電子水準(zhǔn)儀及配套銦

鋼條碼水準(zhǔn)尺進(jìn)行觀測(cè)，按《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-2018)中二等水準(zhǔn)要求施測(cè)。

沉降變形觀測(cè)為水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，觀測(cè)路線應(yīng)布置成附合路線，附合長(zhǎng)度不大于1km。

5.2.2沉降變形觀測(cè)控制網(wǎng)建立

沉降變形控制網(wǎng)點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)。基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用CPI、CPII

和水準(zhǔn)基點(diǎn)。當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)不滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)要求時(shí)，可進(jìn)行加密，形成工作基點(diǎn)，工作

基點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)

置工作基點(diǎn)至滿(mǎn)足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。

5.2.3注意事項(xiàng)

1對(duì)使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在觀測(cè)開(kāi)始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn)，項(xiàng)目進(jìn)

行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)儀器進(jìn)

行檢驗(yàn)與校正；

2觀測(cè)應(yīng)做到人員、儀器、測(cè)站、觀測(cè)路線、觀測(cè)方法相對(duì)固定；

3觀測(cè)前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件的存貯位置、方式，對(duì)電子水準(zhǔn)儀的各項(xiàng)控制限差

8

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

參數(shù)進(jìn)行檢查設(shè)定，確保符合觀測(cè)要求；

4應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)；

5儀器溫度與外界溫度大約一致時(shí)進(jìn)行觀測(cè)；

6數(shù)字水準(zhǔn)儀應(yīng)避免望遠(yuǎn)鏡直對(duì)太陽(yáng)，避免視線被遮擋，儀器應(yīng)在生產(chǎn)廠家規(guī)定

的范圍內(nèi)工作，震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，才能啟動(dòng)測(cè)量鍵，當(dāng)?shù)孛嬲饎?dòng)較大時(shí)，應(yīng)隨

時(shí)增加重復(fù)測(cè)量次數(shù)；

7每測(cè)段往測(cè)和返測(cè)的測(cè)站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標(biāo)尺零點(diǎn)差改正；

8由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器；

9完成閉合或附合路線時(shí)，應(yīng)注意電子記錄的閉合或附合精度情況，確認(rèn)合格后

方可完成測(cè)量工作，否則應(yīng)查找原因直至返工重測(cè)合格。

5.2.4工作基點(diǎn)觀測(cè)技術(shù)要求

表5.2.4-1二等水準(zhǔn)技術(shù)要求

水準(zhǔn)儀測(cè)段的前后視距

等級(jí)水準(zhǔn)尺類(lèi)型視距（m)前后視距（m)視線高度（m)

等級(jí)累積差（m)

DS1≤50下絲讀數(shù)≥

二等銦瓦≤1.0≤3.0

DS05≤600.3

表5.2.4-2二等水準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

每千米觀測(cè)次數(shù)往返較

路線水準(zhǔn)

高差全水準(zhǔn)差

等級(jí)長(zhǎng)度儀

中誤差尺與已知附合或環(huán)或閉合

（km)等級(jí)

（mm)點(diǎn)聯(lián)測(cè)線差（mm)

二等2≤400DS1銦瓦往返往返4L

5.2.4基準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)處理

外業(yè)觀測(cè)形成原始電子觀測(cè)文件，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸軟件傳輸至計(jì)算機(jī)，檢查各觀測(cè)指

標(biāo)合格后使用專(zhuān)業(yè)嚴(yán)密平差軟件進(jìn)行處理，得出各基準(zhǔn)點(diǎn)高程值。

平差計(jì)算要求如下：

1應(yīng)使用穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)為起算，并檢核獨(dú)立閉合差及與2個(gè)以上的基準(zhǔn)點(diǎn)相互附

合差滿(mǎn)足精度要求，確保起算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確；

2使用專(zhuān)業(yè)嚴(yán)密平差軟件，平差前應(yīng)檢核觀測(cè)數(shù)據(jù)，觀測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，檢核合

9

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

格后按嚴(yán)密平差的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；

3平差后高程數(shù)據(jù)取位應(yīng)精確到0.01mm。

5.3工作基點(diǎn)檢測(cè)

觀測(cè)期間，每1個(gè)月時(shí)間對(duì)工作基點(diǎn)的成果數(shù)據(jù)進(jìn)行一次檢查，以確定工作基點(diǎn)的

穩(wěn)定性。在檢查結(jié)果在相關(guān)規(guī)范允許范圍之內(nèi)后，方可作為后續(xù)監(jiān)測(cè)工作的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

6路基工程沉降觀測(cè)

6.1觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則

1路基工程沉降變形觀測(cè)以路基面沉降觀測(cè)和地基沉降觀測(cè)為主，應(yīng)根據(jù)不同的

結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。同時(shí)

應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測(cè)斷面。

2觀測(cè)斷面一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件要求：

(1)沿線路方向的間距一般不大于50m；對(duì)地勢(shì)平坦且地基條件均勻良好的路塹、

填方高度小于5m且地基條件均勻良好的路堤可放寬到100m。

(2)對(duì)地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密斷面，一般間距不大于25m，在變化點(diǎn)

附近應(yīng)設(shè)觀測(cè)斷面，以確保能夠反映真實(shí)差異沉降。一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)路基沉

降觀測(cè)區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面。

(3)改良土地段≤200m時(shí)設(shè)置1個(gè)沉降觀測(cè)斷面，根據(jù)改良土的工點(diǎn)、土質(zhì)等具

體情況設(shè)置，當(dāng)改良土路堤填高大于5m適當(dāng)增設(shè)。

(4)對(duì)地形橫向坡度大于1：5或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向

觀測(cè)斷面。

3觀測(cè)點(diǎn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求埋設(shè)。設(shè)計(jì)無(wú)具體要求的一般按以下原則設(shè)置。

(1)為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，

各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上，每個(gè)觀測(cè)斷面均設(shè)置3個(gè)沉降觀測(cè)樁，布置于雙線

路基中心及左右兩側(cè)路肩處。

(2)一般路堤地段每5個(gè)觀測(cè)斷面應(yīng)設(shè)置1個(gè)沉降板，布置于雙線路基中心。每段

路堤宜設(shè)置1個(gè)沉降板。

10

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

(3)軟土、松軟土路堤地段每2個(gè)觀測(cè)斷面應(yīng)設(shè)置1個(gè)沉降板，布置于雙線路基中

心。當(dāng)設(shè)置剖面沉降儀時(shí)設(shè)置于基底；必要時(shí)在兩側(cè)坡角外2m、8m處設(shè)置位移觀測(cè)邊

樁。

圖6.1-1松軟土地段觀測(cè)斷面布置圖

(4)路塹地段觀測(cè)斷面分別于路基中心及左右兩側(cè)路肩處各設(shè)1個(gè)沉降觀測(cè)樁，觀

測(cè)路基面的沉降。

圖6.1-2路塹觀測(cè)斷面布置圖

(5)地面橫坡或壓縮層底橫坡大于1：5時(shí)，橫斷面布置2個(gè)沉降板，一處位于路

基中心，另一處根據(jù)具體地形地質(zhì)情況布置。

(6)堆載預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)在預(yù)壓土方

底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀

測(cè)以及基底沉降觀測(cè)布置與無(wú)預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，

基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。

(7)站場(chǎng)路基段落應(yīng)根據(jù)股道數(shù)量、軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型等適當(dāng)增加觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量。

6.2觀測(cè)元件與埋設(shè)技術(shù)要求

6.2.1沉降觀測(cè)樁

測(cè)點(diǎn)頂部應(yīng)磨圓、防銹，可采用Φ20mm圓頭不銹鋼棒。待基床表層級(jí)配碎石施工

完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m現(xiàn)

澆M10水泥砂漿固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。

11

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

圖6.2.1路基面沉降觀測(cè)樁埋設(shè)布置圖

6.2.2沉降板

一般情況如下：由底板、金屬測(cè)桿（φ40鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ49PVC管）

組成，測(cè)桿及連接部位均要做防銹處理。鋼底板尺寸為40cm×40cm。

圖6.2.2路基沉降板埋設(shè)布置圖

1沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水平與垂直度，確

12

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

保測(cè)桿與地面垂直。

2放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降

板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工

作。

3測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐

漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變

化量確定接高量。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。

4接長(zhǎng)套管時(shí)應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。

6.2.3位移觀測(cè)樁

采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×15cm正方形，長(zhǎng)度不小于1.5m。并

在樁頂預(yù)埋Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線。

1邊樁埋置深度在地表以下不小于1.0m，樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。

2埋置方法采用洛陽(yáng)鏟或開(kāi)挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置

穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用全站儀測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。

6.2.4剖面沉降管

橫向結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，結(jié)構(gòu)物頂部填土厚0.6m并碾壓密實(shí)后開(kāi)槽

埋設(shè)，開(kāi)槽寬度20～30cm，開(kāi)槽深度至橫向結(jié)構(gòu)物頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，

在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與

碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5m

×0.5m×0.95m的C15素混凝土保護(hù)墩。兩頭應(yīng)砌筑觀測(cè)坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測(cè)

及對(duì)孔口進(jìn)行長(zhǎng)期保護(hù)，并做好坑內(nèi)及其周?chē)呐潘?。并于一?cè)管口處設(shè)置測(cè)釬，測(cè)釬

采用C15素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐

磨測(cè)頭。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。

6.2.5無(wú)砟軌道鋪設(shè)時(shí)路基測(cè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移技術(shù)要求

堆載預(yù)壓段落堆載完成后應(yīng)及時(shí)將臨時(shí)沉降板觀測(cè)轉(zhuǎn)移至基床表層，轉(zhuǎn)移的觀測(cè)標(biāo)

必須設(shè)置在原斷面里程上，采用相同編號(hào)，不另行編號(hào)，并繼續(xù)觀測(cè)至鋪設(shè)軌道。

13

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

6.3沉降觀測(cè)標(biāo)點(diǎn)位標(biāo)識(shí)

沉降板接管過(guò)程路基填筑期間，在焊接鋼筋籠上噴印斷面信息；路基本體填筑完成

后，沉降板應(yīng)低于路基表面，有利于沉降板的保護(hù)。

圖6.3沉降板標(biāo)識(shí)

6.4觀測(cè)技術(shù)要求

1路基水準(zhǔn)路線觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位

布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖6.4所示：

圖6.4沉降觀測(cè)水準(zhǔn)線路示意

2路堤地段從路基填土開(kāi)始進(jìn)行沉降觀測(cè)；路塹地段從級(jí)配碎石頂面施工完成開(kāi)

始觀測(cè)。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)據(jù)

14

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或

控制沉降的措施；

3沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的

埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，

不能影響路基填筑質(zhì)量；

4路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中

心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于

10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必

要時(shí)采用卸載措施；

5觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為±1.0mm(滿(mǎn)足國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)

量精度要求)，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于8mm/30m橫剖面沉降

測(cè)試儀最小讀數(shù)不得大于0.1mm。位移觀測(cè)測(cè)距誤差±3mm；方向觀測(cè)水平角誤差為±

2.5″；

6觀測(cè)頻次要求：觀測(cè)頻次要求：路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。

表6.4路基沉降變形觀測(cè)頻次表

觀測(cè)階段觀測(cè)頻次

一般1次/d

填筑或堆載沉降量突變2～3次/d

兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3d

第1個(gè)月1次/周

堆載預(yù)壓或

第2、3個(gè)月1次/2周

路基施工完畢

3個(gè)月以后1次/月

前2次通過(guò)前后各1次，其后每1次

架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通

全程/d，連續(xù)2次；其后1次/3d，連續(xù)3

過(guò)

次；以后1次/周

第1個(gè)月1次/2周

無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第2、3個(gè)月1次/月

3～12個(gè)月1次/3月

實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀

15

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外

部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)繼續(xù)觀測(cè)。

6.5元件保護(hù)要求

1各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)測(cè)量小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小

組人員分工明確，責(zé)任到人；

2元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳

監(jiān)測(cè)箱內(nèi)；

3凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型

機(jī)械推土及碾壓，并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。

7橋梁工程沉降觀測(cè)

7.1觀測(cè)原則

1觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)依據(jù)規(guī)范及場(chǎng)地條件綜合確定，觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)與觀測(cè)應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行編號(hào)，

并設(shè)明顯測(cè)量標(biāo)志，必要時(shí)安裝保護(hù)裝置；

2觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)，確認(rèn)各觀測(cè)數(shù)據(jù)精度指標(biāo)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求后利用專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行

數(shù)據(jù)處分別獨(dú)立觀測(cè)3次，以3次穩(wěn)定的測(cè)量成果的平均值作為監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的初始值；

3觀測(cè)數(shù)據(jù)須及時(shí)整理，觀測(cè)成果應(yīng)及時(shí)錄入到相關(guān)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表中，進(jìn)行數(shù)據(jù)分

析。

7.2橋梁觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)識(shí)

標(biāo)識(shí)統(tǒng)一采用印模噴涂的方法，不得采用手寫(xiě)等其他形式，保證標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、規(guī)范、

美觀，噴印在測(cè)點(diǎn)正上方20cm處，標(biāo)識(shí)噴涂方法：先用白色水性外墻漆(建議采用質(zhì)

量好的品牌，如立邦、三棵樹(shù)等)作為涂料，借助標(biāo)識(shí)框在規(guī)定位置涂刷白色底漆，涂

刷前應(yīng)確認(rèn)混凝土表面是否平整、潔凈、干燥，建議至少涂刷兩遍；待油漆完全干后，

正確安放標(biāo)識(shí)牌字模，用紅色快干汽車(chē)噴漆小心噴涂標(biāo)識(shí)，直至所有的字符都噴涂完整。

噴涂時(shí)，噴嘴應(yīng)離開(kāi)噴涂表面10～20cm，小心、快速地往復(fù)噴涂，不能對(duì)準(zhǔn)一處噴涂，

以免油漆流淌。

16

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

圖7.2橋梁觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)識(shí)

7.3測(cè)點(diǎn)埋設(shè)

1墩身觀測(cè)標(biāo)

墩全高小于等于14米時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)每墩不應(yīng)少于1個(gè)；墩全高大于14米時(shí)，墩

身觀測(cè)標(biāo)每墩2個(gè)。埋設(shè)位置高于原地面0.5米；

圖7.3-1墩身觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)布置

2橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)

應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂(臺(tái)帽及背墻頂)，測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩

側(cè)(橫橋向)；

17

項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工方案

圖7.3-2橋臺(tái)觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)位置示意

3梁體徐變觀測(cè)標(biāo)

連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、跨中、邊跨1/4跨位置設(shè)置；

邊跨中跨邊跨

圖7.3-3連續(xù)梁測(cè)點(diǎn)縱向布置

邊跨中跨邊跨

武漢十堰

1/4跨1/4跨

135

①武漢端邊跨測(cè)點(diǎn)編號(hào)圖7.3-4連續(xù)梁測(cè)點(diǎn)平面布置

246

基坑位移監(jiān)測(cè)觀測(cè)標(biāo)

4135