鹿山大橋主橋上部結構施工方案

5 6 83.1主塔施工方案 83.2邊跨現澆段施工方案 83.3合龍段施工方案 9 4.1勁性骨架安裝 4.2鋼筋工程 4.3預應力筋工程 4.4索導管安裝與定位 4.5爬模施工 4.6混凝土工程 4.7預應力張拉及孔道壓漿 365.1斜拉索構造 5.3循環(huán)牽引動力系統(tǒng) 5.4備料 5.6HDPE套管安裝 5.7斜拉索單根掛索 5.8單根張拉(第一次張拉) 425.9技術要求 5.10減振措施安裝 5.11整體張拉(第二次張拉) 5.12全橋調索(第三次張拉) 7.3主梁支架現澆段施工 14.5危險品管理措施 8915.1文明施工目標 15.2文明施工措施 15.3環(huán)境保護措施 16.1附圖1主塔勁性骨架總布置圖(一)、(二) 16.2附圖2索導管安裝示意圖 16.3附圖3懸臂模板總裝圖 16.4附圖4懸臂模板分段澆筑圖 16.5附圖5筒內外模板組拼施工工藝框圖 16.6附圖6主塔施工工藝框圖 16.7附圖7斜拉索施工工藝框圖 16.8附圖8斜拉索掛設示意圖 16.9附圖9單根掛索施工工藝框圖 16.10附圖10主橋邊跨現澆支架總布置圖(一)~(三) 16.11附圖11主梁邊跨合龍段施工工藝框圖 16.12附圖12主梁中跨合龍段施工工藝框圖 精選資料主橋上部結構施工方案1.5中鐵大橋局集團企業(yè)標準《預應力混凝土斜拉橋施工》(QB-2工程概況鹿山大橋是富陽市鹿山分區(qū)和春江分區(qū)之間跨越富春江，實現兩區(qū)連接的重要的城市橋梁，位于富春江第一大橋和中埠大橋之間，鹿山大橋將鹿山分區(qū)的320國道和春江分區(qū)杭新景高速公路連接起來。31+35+31,全長1507m,橋梁總寬33m。主橋為雙塔中央索面預應力混凝主塔為獨柱式塔。承臺以上塔高100.96m,橋面以上塔柱高72.7m。主塔為單箱單室截面，縱橋向寬度在橋面以上15m高范圍內從下向上由7.6m漸變至6.6m,然后由6.6m等寬至塔頂，塔柱橫橋向寬度均為3.5m,上塔柱縱橋向壁厚1.3m,在塔底15m高范圍內漸變至1.8m,橫橋向壁厚由上塔柱0.6m經4m高漸變段變到下塔柱0.85m。主塔上塔柱斜索錨固區(qū)截面設“井”形預應力加強，預應力采用抗拉強度標準值750Mpa、φ32mm精軋螺紋預應力粗鋼筋，在塔柱縱、橫橋向每側塔壁分別布置2排、3～4排。斜拉索采用中央索面，全橋共72對斜拉索，共144根。主橋斜拉索采用φs15.2環(huán)氧噴涂鋼絞線斜拉索，抗拉強度標準值為1860Mpa。斜拉索采用鋼絞線拉索群錨體系。斜拉索規(guī)格分43股、55股、61股和73共四種。斜普通鋼筋共548.4t,斜拉索鋼絞線共計778.65t。主橋主梁為倒梯形展翅箱梁，單箱五室結構，主橋共3個合龍段，一個主跨合龍段和兩個邊跨合龍段，施工時先合龍邊跨再合龍中跨。合龍段箱頂全寬33m,箱梁底寬13m,懸臂板長4.25m,主梁高3.5m,合龍段長度均為2m,砼標號同主橋梁體采用C60砼，合龍段的砼理論方量均為44.2m3。箱頂全寬33m,箱梁底寬13m,懸臂板長4.25m,設雙向2%橫坡。主橋邊跨現澆段長度為27.85m,高3.645m,梁頂寬33m,底寬13m,中間豎腹板厚40cm~60cm,兩邊25cm~45cm,斜腹板厚25cm~40cm。頂板厚2中家技銅績3施工方案3.1主塔施工方案主塔橋面以上部分高72.7m,施工時主塔內設勁性骨架以利于鋼筋定位及索導管精確定位。其中主塔底部0.5m圓弧部分采用組拼鋼模板施部分采用爬模分節(jié)段施工，標準節(jié)段長6m,中間設調整節(jié)段。主塔澆筑分節(jié)為：5m+5m+5m+6m+4m+6m×6m+5.7m+6m(裝飾段)共分13次澆筑完成，其中前12個節(jié)段澆筑完成后，在第12節(jié)段頂面設掛索及預應力施工臨時平臺及輔助施工設備，待掛索及預應力施工完成后再進行主塔第13節(jié)段(裝飾平臺上完成預應力張拉壓漿施工。主塔內的平臺和人梯在主塔施工過程中先安裝完成前五節(jié)段部分，其余部分待主塔預應力施工完成后再進行安裝。主塔內模采用鋼模及木模組拼并設置可調支撐。在每個主塔旁設1個電梯，以主塔第12節(jié)段施工完畢，在塔頂安裝掛索施工的托架、卷揚機等起吊系統(tǒng)，待主梁SB0、MB0塊段混凝土強度達到90%并張拉、壓漿好主梁預應力后，在主梁梁面上安裝掛索的索架及導向系統(tǒng)。利用塔頂和主梁上的掛索設備將SC1、MC1索進行單根掛設張拉(一張),待張拉到位錨固好后，再利根索進行整體調索(二張)。重復以上工序完成其他斜拉索的掛索、張拉及調索工作。全橋施工完成3.2邊跨現澆段施工方案12#、15#邊墩施工完成后，在承臺預埋件上焊接鋼管柱，在現澆段縱橋向插打6排鋼管樁做為現澆支架基礎，管樁之間設聯(lián)結系，樁頂擺放型鋼分配梁，梁間設砂筒作為卸落設備，模板采用優(yōu)質竹膠模，采用方木作為背帶，模板間設拉桿。支架及模板安裝完成后，進行支架預壓重，以消除支架的非彈性變形并測定其彈性變形。之后調整模板標高進行支架現澆施工。3.3合龍段施工方案主橋邊跨及中跨合龍段長均為2m,施工時先進行邊跨合龍，邊跨合龍后，單只掛籃懸臂施工中跨MB12～MB17節(jié)段，最后進行中跨合龍段施工。中跨合龍段采用頂推方式進行合龍，施工時先拆除一側懸臂端掛籃，將另一側掛籃移至合龍段，在主墩兩側懸臂端設壓重，調整合龍口標高滿足設計及監(jiān)控要求后，在當天氣溫最低時對合龍口箱梁頂推至設計噸位，利用外部勁性支撐進行合龍口鎖定，之后調整模板，綁扎鋼筋、澆筑砼，張拉壓漿，完成合龍段施工。4主塔施工4.1勁性骨架安裝為保證主筋及索導管定位準確，在主塔內設勁性骨架，勁性骨架采用角鋼組焊成立柱，在有索導管段的橫橋向立柱間設置有預埋鋼管的固定和微調裝置，可對索導管進行橫向、豎向和縱向微調。勁性骨架在車間內分節(jié)段預制，在塔柱上逐節(jié)安裝接高。節(jié)段長度的劃分要與爬模的立模高度、混凝土灌注高度、索導管位置結合起來考慮，以方便施工。勁性骨架采用墩旁塔吊主塔勁性骨架施工總布置圖(一人(二)勁性骨架加工安裝檢驗標準：斷面尺寸：±10mm,軸線偏位：10mm,傾斜率：1/30004.2鋼筋工程1.鋼筋按設計圖的型號、規(guī)格、數量、材質進行采購。2.鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求，需要代換時必4.鋼筋進場同時，應具備廠商的鋼筋出廠證明書或試驗報告單，并妥善5.進場的鋼筋宜進庫存放，放在露天的鋼筋，應墊高并加以遮蓋。6.鋼筋進場后，應查對標牌，外觀檢查，并按有關標準的規(guī)定抽取試樣作機械性能試驗，合格后方可使用。4.2.2鋼筋加工與安裝1.鋼筋加工及安裝應符合設計和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80-1-2004)及《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2000)中的相關規(guī)定。2.直徑中32mm鋼筋采用滾軋直螺紋的方式進行連接，直徑中25mm以下規(guī)格的鋼筋連接采用閃光對焊連接方式。(1)滾軋直螺紋連接連接套筒宜選用45號優(yōu)質碳素結構鋼或經檢驗符合要求的鋼材，同時應鋼筋接頭處下料時不允許采用熱加工的方法切斷，鋼筋端面應平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，端部不得有彎曲，出現彎曲時應調直?，F場連接套筒的安裝依據《現場鋼筋接頭連接質量記錄表》中各檢查項進行檢驗并記錄，鋼筋連接完畢后，連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過2P。滾軋接頭的現場檢驗按驗收批進行，在同一條件下(指鋼筋加工廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同)的接頭，以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收，不足500個按一下驗收批進行驗收。(2)閃光對焊接頭①每批鋼筋正式對焊前要先選定焊接工藝和參數，按實際條件進行試焊，試焊合格，確定焊接工藝(參數)后，方可成批焊接。閃光對焊焊接接頭以300個為一個驗收批進行檢驗和驗收，不足300個接頭的按一個驗收批進行②進行閃光對焊的操作人員必須經過培訓合格持證上崗。③閃光對焊接頭的外觀質量要求：a、接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并不得大于2mm。b、鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋，表面毛剌需要進行敲除修整處理。c、接頭處彎折角度不得大于4°,接頭處鋼筋軸線偏移不得大于0.1d,并不大于2mm。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合下表規(guī)定：表10.3.1-1接頭長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率(%)受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭主鋼筋焊接接頭不限制4.鋼筋加工允許偏差表10.5.1加工鋼筋的允許偏差允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長彎起鋼筋各部尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸(1)鋼筋原材根據下料單在鋼筋加工車間加工成型后，由平板車通過棧橋運輸到墩位處，采用墩旁塔吊起吊安裝。(2)綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范要求，鋼筋保護層采用塑料墊塊，墊塊的數量應足夠，確保鋼筋保護層厚度。(3)鋼筋安裝允許偏差鋼筋安裝應符合JTGF80/1-2004中的相關要求，具體要求見下表：表8.3.1-1鋼筋安裝實測項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距同排梁、板、拱肋基礎、錨碇、墩臺、柱箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距鋼筋骨架尺寸長寬、高或直徑彎起鋼筋位置保護層厚度柱、梁、拱肋基礎、錨碇、墩臺板4.3預應力筋工程度標準值750Mpa、φ32mm預應力精軋螺紋鋼筋，在塔柱縱、橫橋向每側塔壁分別布置2排、3～4排。1.本工程主塔φ32mm精軋螺紋預應力筋管道采用內徑為φ50塑料波紋2.塑料管切割必須垂直于管中線，在距管端上下100mm處各鉆φ23孔，3.將預應力鋼筋對號穿入管道，墊板螺帽均上好，下口露絲(出螺母)30mm,上口露絲(出螺母)大于60mm,預應力筋按設計長度進行下料，下料過程中注意保護不得受到損傷，不合格的嚴禁使用。預應力筋安裝時可先在安裝好的勁性骨架上放出預應力筋的位置，將礙事的勁性骨架桿件割除，然后將預應力筋整體吊運到位進行安預應力筋制作安裝的允許偏差符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)中相關規(guī)定。表12.12.2-2后張預應力筋制作安裝允許偏差允許偏差(mm)管道坐標長度方向寬度方向管道間距同排上下層單個主塔上有斜拉索36對，需預埋索導鋼管72根。索導管按設計加工索導管安裝要求：A.索導管的錨固點位置和傾角必須控制準確，錨板與孔道必須相互垂B.錨固的高程偏差不大于±10mm。C.孔道位置偏差不大于10mm,且兩端同向。索導管安裝定位具體見后附圖：“附圖2索導管安裝方案示意圖”4.5爬模施工4.5.1爬模模板的加工主塔底部0.5m以上部分外模采用爬模模板，內模采用鋼模工，爬模模板采用木膠模板+幾字梁模板體系，面板為木膠合板(18mm維薩板),模板高度為6.1m,豎楞采用幾字型鋼梁，橫楞采用多道雙根[14。表9.6.1模板制作時的允許偏差允許偏差(mm)木模板的長度和寬度模板制作31平板模板表面最大的局部不平35拼合板中木板間的縫隙寬度2鋼模板制作外形尺寸連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置沿板長、寬方向的孔板面局部不平板面和板側撓度允許偏差(mm)模板標高梁模板內部尺寸梁軸線偏位梁模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置預留孔洞截面內部尺寸爬模的組成：由錨定總成、模板系統(tǒng)、操作平臺組成。錨定總成由埋件板、高強螺栓、爬錐、受力螺栓、定位螺栓、和埋件支座等組成。模板系統(tǒng)由面板、豎楞、橫楞及拆模裝置組成。操作平臺分為三層，第一層是物料平臺，供操作人員綁扎鋼筋、澆筑混凝土操作，允許堆放部分小型施工器材，但要均勻堆放，堆放重量滿足小于設計荷載要求。第二層為主平臺，供操作人員移動模板、清理模板，涂脫模劑等工作。第三層供作業(yè)人員拆除下層牛爬模的爬升采用墩旁塔吊分塊起吊提升。爬模處于工作狀態(tài)時，爬模架支撐在事先預埋在底節(jié)塔身的埋件支座上，兩者無相對運動。退模后就可在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、埋件支座等，松開模板之間聯(lián)結，利用塔吊單塊起吊后，底口固定在埋件支座上，頂口與勁性骨架臨時固定，逐塊完爬模結構見后附圖：“附圖3懸臂模板總裝圖”4.5.3爬模安裝1.模板組拼控制(1)主塔懸臂模板施工筒內外直墻模板均采用木膠合板+幾字型鋼梁模板體系：由雙根14#槽鋼組成橫向次背楞、幾字型鋼梁為豎向次背楞、18mm厚木膠合板面板等組成。用鉤頭螺栓將幾字型鋼梁和槽鋼連成固定柜架，再由高強自攻螺釘將面板固定在幾字型鋼梁上形成模板的面板部分，然后再安裝模板吊鉤，鉆對拉螺桿及爬錐孔，完成模板組拼工序。筒內角部模板采用(2)本體系模板在工程施工過程中，使用質量、使用耐久性和經濟性受到多方面因素影響，其中最主要的影響因素是模板的原始組拼質量、模板的吊裝、轉運保護、模板的安裝拆模保護措施、模板施工及存放的保護措施能(3)影響模板組拼質量主要因素是槽鋼次背楞放位安裝質量、幾字型鋼梁放位固定質量、平整度和面板外形尺寸、以及模板的剛度和耐久性。因此，在模板組拼過程中，對以上三者采取針對性控制，以最終達到板面平整度、斷面尺寸、面板接縫(水平縫或豎直縫)要求。(4)模板拼裝的質量控制指標如下表一：表一模板拼裝質量控制指標序號組成部位細部名稱設計值(mm)偏差標準(mm)1工作平臺22槽鋼背楞平面位置3323幾字型鋼梁及矩形鋼梁長度高度2214面板單板斷面尺寸整體斷面尺寸3單板對角線1整體對角線2平整度縫寬1水平和豎向縫間相對位置2相對錯臺(5)工作平臺布設組拼工作平臺可由縱橫間距為1000mm的腳手架鋼管組拼固定而成，其作用是支撐鋪設的模板次背楞，調整模板整體水平，同時便于操作人員在背面固定模板面板，給操作人員一個足夠的操作空間。工作平臺要求牢固，穩(wěn)定性好，其構成的平臺尺寸為8000×6700mm,平臺頂面高度1000mm左右，頂面水平度控制在2mm內。工作平臺的周圍要求有足夠的場地堆放已經拼裝(6)筒內外模板幾字型鋼梁組拼先選用直線度在2mm以內和長度滿足設計值要求的兩根幾字型鋼梁安放在單模板長邊兩側，并與次背楞重直。用直尺測出它們兩個端頭探出次背楞的長度，檢測這兩根幾字型鋼梁的間距及其所組成的梯形對角線長度，滿足設計要求和表一中偏差值要求。然后用鉤形螺栓將該兩根鋼梁固定在次背楞上，形成模板組裝框架。在固定完成后，必須進行對角線和間距數值的復核，若偏差超出控制值，則松開螺栓，對鋼梁相對位置進行調整，直至滿足偏差控(b)在已固定好的兩根鋼梁底端口拉一根細線，按照該線安放其余鋼梁，使得全部鋼梁探出次楞的長一致。然后再用水平直尺復檢鋼梁端口的整體直線度。安裝所有的鋼梁時都要準確控制鋼梁間距，若偏差大，直接影響對拉螺桿的順利裝拆，無其使得面板接縫和模板上下邊口的拼裝質量難于控制。因此，在幾字型鋼梁全部放位固定完成后，還需按設計要求重新進行檢查，確保鋼梁準確定位，否則重新調整處理。(7)筒內外模板的面板拼裝面板用木方(30×40mm)與幾字型鋼梁拼裝在一起的，通過對木方的刨(a)面板鋪設時，原則上要將板面組拼的累積誤差放到兩側邊板上。為了易于控制面板組拼精度，采取先定底部的中間面板，再向兩側和頂上拼裝其它面板的方法。面板間用優(yōu)質玻璃膠封縫處理，打膠要飽滿，以有效地防止漏漿。整體面板宜先留寬后再刨(或切),這樣可以不必擔心面板尺寸偏差難于控制，對控制面板整體精度很重要。(b)挑選斷面尺寸準確，對角線偏差在1mm以內的一塊面板定位在中間位置，然后讓其它面板與其試拼，檢查相接縫寬、相鄰面板相對錯臺和平整度等情況，若超出質量控制指標要求，可采用以下辦法定板：①調換另一邊口再試拼或調個面重新進行試拼，仍不滿足要求，則按下②更換另一塊面板再進行試拼(按上一條),如果仍未能滿足拼縫、錯臺和平整度要求，則按下一條進行。③進行手工刨除木方局部高出頂面部分，消除面板間錯臺，使板面平整，接縫吻合嚴密。由于幾字型鋼梁的軋制有偏差，該項工作在組拼中難于避免。精選資料(c)整塊面板組拼并固定(固定面板時面板上邊需壓重，以免松脫頂起)其用量約為自攻螺釘φ5×60的1/3左右(固定時操作工人由平臺的下方向上手持電鉆旋緊自攻螺釘，同時還要注意該工具性自攻螺釘的布置基本合理，螺釘φ5×60。(d)如果自攻螺釘的強度不足，在緊固自攻螺釘之時往往螺釘的頭部發(fā)板，檢查模板的平整度。在面板被割除或刨除處理之前，必須依據彈線檢測整塊面板的對角線和斷面尺寸，使其實際值控制在偏差范圍之內，否則重新組拼好的模板堆放的方法有兩種：其一是在平整的地面上平放，但要求該地面的平整度不大于2mm;另外一種方法是搭設豎向隔柵，將組拼好的模(f)接縫打膠處理要求一致，拼裝后的檢測結果需滿足表一要求。不管(8)吊鉤及連接板設置每塊大模板設置若干個吊鉤裝置，按設計位置要求安裝。筒內外模板每個吊鉤裝置用M16螺栓與幾字型鋼梁端頭預留孔相應連接固定。運。(9)拉桿孔和爬錐孔的設置按外徑為32mmPVC管設置拉桿孔，拉桿水平最長間距為1000mm,豎向最長間距為1150mm。拉桿按設計位置定位，復核位置確保拉桿從各道成孔的直徑偏差控制在0~2mm。爬錐孔的直徑是φ45,按照施工圖冊的要求鉆出。同樣需垂直鉆出該孔，其平面位置偏差控制在3mm以內，成孔的直徑偏差控制在0~2mm。(10)防水處理模板組拼完成后，對已手工刨過的或用鋸片割除留下的板面邊口，以及拉桿孔、爬錐孔眼內側等均及時刷上防水油漆或清漆處理，防止面板邊口滲進過量水分發(fā)生變形和漲板等現象。(1)模板裝運過程中不得有尖銳的構件壓在面板以上或刮到面板上，以免面板刮傷損壞。(2)吊裝過程中注意對模板周邊棱角的保護，不得破壞棱邊棱角，以免碰壞拼縫而發(fā)生漏漿等，造成線形被破壞。(3)裝運時，模板起吊要均勻平衡受力，堆放平穩(wěn)并進行固定，以免滑(4)吊裝之前最好在面板一側綁扎兩根木方，這樣當模板靠近已經綁扎好鋼筋的結構時不至于擦壞面板；或者在模板靠近已經綁扎好鋼筋的結構前在結構鋼筋處放置兩根木方，也是可以的。(5)懸臂模板及模板架吊裝時吊點安排塔柱外模板及懸臂模板架組裝后采用塔吊吊升，在槽鋼扁擔梁上設置吊點起吊；筒內模板由工地塔吊提升，吊點設置在承重單元橫梁兩端支耳孔。3.模板支設安裝(1)施工準備(a)施工工具：吊鍾、鍾子、扳手、卷尺、撬棍。(b)現場設備：塔吊或手拉葫蘆。(c)熟悉圖紙：認真熟悉圖紙。(d)場地環(huán)境：支模處障礙均已拆除，能滿足支模要求。(2)支模流程彈墻邊線→一側模板吊裝就位→另一側模板吊裝就位→安裝斜撐→打穿墻(3)注意事項(a)彈墻邊線：彈完墻邊線后，標出穿墻孔的位置，做一根穿墻孔豎向位置的標尺，通過標尺判斷穿墻孔位置并將與穿墻螺栓沖突的鋼筋適當移位。調節(jié)模板垂直度時，不得只緊固調節(jié)斜撐，以防模板受兩側支撐力后上浮。(c)模板安裝時，豎縫均需粘貼雙面膠護縫防止漏漿，但膠帶邊口必須平于接縫邊口線或統(tǒng)一稍低于邊口線；膠帶必須拉平順直，確保接縫順直良好。并涂刷脫模劑于板面(建議用食用色拉油脫模劑，其脫模效果好，經濟，用量較少)。(4)澆筑程序：首先澆筑混凝土之前，即在底座澆筑時應按設計要求預埋鋼筋(或底座主筋在底座澆筑后露頭200mm),該批預埋鋼筋與地平面成一定角度。第一次澆筑時，模板上安裝錐形接頭，錐形接頭上的鋼筋與預埋鋼筋焊接起來，以承擔混凝土的側壓力。(5)拉桿安裝：穿墻螺栓的橫向距離不應超過1000mm。要確保內外模板間檔距與設計尺寸相符。拉桿過緊，使模板斷面尺寸過小，易造成面板局部發(fā)生凹陷、接縫發(fā)生錯臺，還使爬錐發(fā)生嚴重擠壓變形；拉桿過松則混凝土易從爬錐外口進漿，因此模板斷面尺寸控制要求準確到位。(6)錐形接頭安裝：在錐形接頭安裝前在其外表面先粘貼黃膠帶再用黃油蓋面處理，與M24螺桿相連處用黃膠帶封接，便于卸除。(7)首次澆筑混凝土之前，除了在下口劃出模板安裝基線外，要求在下口附近加限位撐桿并將撐桿固定在鋼筋上不發(fā)生跑位，保證下口位置和斷面尺寸；同樣在上口也安裝上臨時限位撐桿，以固定上口尺寸，增強中部受力，抵抗中部彎曲的作用。4.模板拆除(1)拆模流程松穿墻螺栓→用橇棍在模板上口的一端撬動、松開模板→將模板吊離墻面。(2)拆模注意事項(a)墻體砼澆筑完畢約24小時后，(砼強度達到設計強度的50%以上),松穿墻螺栓。(b)拆模和安裝模板宜安排同一批人員控制，便于對模板保護。(c)拆模之始，不要先旋轉調節(jié)斜撐。正確的方法是用撬杠對準鋼筋，撬動模板的吊鉤，使模板脫離混凝土，然后才旋轉調節(jié)斜撐。調節(jié)斜撐是用來調整模板的垂直度的，絕不能拿來拆模，否則極易損毀調節(jié)斜撐。模板起吊要均勻平衡受力。(d)模板按每套編號對應使用，對號入座，不宜調換安裝。(e)在松拉桿時，各塊模板需確認已安全設置，慎防模板突然傾斜壓人或高空掉落。5.模板施工及存放保護(1)混凝土澆筑過程中振搗棒不得接觸模板板面振搗，泵管等移動時不得撞擊面板，以免損傷面板。(2)澆筑完成后及時將模板外側殘余混凝土清除，清潔面板，刷上脫模劑用花布覆蓋保護。(3)結構要求每一次澆筑前，因尺寸變化，模板都要作切割調整。筒內外模板的切割處理：與正常截面收縮要求改變模板尺寸一樣，切割模板上的木膠合板面板即可。(4)每一次拆模后及時對模板進行檢查，發(fā)現螺釘松動，面板局部受損、拉松，封堵螺釘的原子灰被破壞，棱角被破壞等需及時修補，以免影響后續(xù)混凝土澆筑質量。(5)模板存放要整齊、平整、墊實，建議工地用腳手架鋼管自制格柵式模板存放架，將拼裝合格的模板(無論是筒內還是筒外的模板)逐個由上而下地插入格柵之中。即使模板平放，也要注意不能簡單地疊放，并且要避免精選資料在其上堆積材料。主塔底部5m+5m節(jié)段施工完成以后，即可進行模板爬升。在第一次澆筑完成后，進行第二次澆筑前就應在模板上安裝懸臂模板預埋件，退模后安1.提升前的準備工作：(1)檢查安裝埋件總成的位置是否正確。(2)清除爬模上的活動荷載、剩余施工材料。(3)做好勞動組織，檢查人員和安全保險措施是否落實。2.爬模提升(1)利用塔吊吊住單側懸臂模板及爬架，在螺栓不受力或受力較小的情況下拆除固定螺栓，拆除模架之間聯(lián)結部分。將螺栓及散件放進鐵皮箱內固(2)利用塔吊均勻提升模板至下一節(jié)段，將模板固定在下節(jié)埋件總成上，(3)依次完成剩余模架提升(4)模架提升過程中由專人指揮，使提升速度均勻。3.爬模固定(1)爬模提升到位后，安裝各塊模板之間聯(lián)結，調節(jié)模板調節(jié)螺桿將模板底口頂緊在已澆節(jié)段上，調整模板及軸線偏位、標高及傾斜率滿足設計及(2)懸臂模板架上模板一經就位，就不再離開爬架。只做少量的調整，因此一次性的正確安裝十分重要。安裝好壞，直接關系到每個澆筑節(jié)段模板(3)懸臂模板施工十分注重整體性，同時又有相當充分的調整余地。因(4)調節(jié)模板垂直度時，不得野蠻緊固調節(jié)斜撐，以防模板受兩側支撐力后上浮。爬模施工步驟見后附圖：“附圖4懸臂模板分段澆筑圖”4.5.6爬模施工安全注意事項懸臂模板安裝按安裝指導說明的規(guī)定進行，按照澆注順序逐步完成安裝程序。2.合模安全注意事項(1)組裝埋件總成外墻埋件總成由爬錐、高強螺桿和埋件板組成，凡是合模都遵守以下規(guī)定：爬錐始終輕拿輕放，不得碰壞螺紋牙尖。凡是在外錐面已沾有水泥的應將水泥剔除干凈，可用砂布磨掉，不允許用榔頭砸擊錐面。爬錐的外表面要求嚴密裹扎黃膠帶。黃膠帶的纏繞方向應為右螺旋，層層相迭。爬錐外錐面裹扎黃膠帶后用棉紗沾黃油涂抹均勻。高強螺桿與爬錐安裝，要求旋入到底，直到與爬錐限位銷相抵。在兩者安裝完成之后，將爬錐與高強螺桿結合處涂抹黃油封住爬錐的螺紋口。抹油應在高強螺桿擰進到位后進行，不允許在爬錐尾端涂抹黃油后擰進高強螺桿，也不許在高強螺桿上涂抹黃油后擰進爬錐。高強螺桿另一端旋入埋件板，要求螺桿露出埋件板至少15mm,然后在露出的部分焊接一段長度約100mm普通的鋼筋，其目的是制止因不恰當的振搗造成埋件板與高強螺桿間的相互轉動，埋件板脫離高強螺桿。(2)模板上安裝埋件總成模板爬錐孔尺寸為φ45mm的鉆頭打爬錐孔。要求同一塊模板的所有爬錐孔到模板的上緣的距離都相同。用安裝螺栓將埋件總成安裝于模板爬錐孔上，安裝時要求埋件總成中心與模板爬錐孔中心一致，左右和上下方向都不要偏向一邊。(1)測量高強螺桿伸入爬錐的端面到混凝土墻面的距離L值：用專用量具量取L值或取鋼條橫在爬錐孔外的墻面上，伸進卷尺量取值L。要求L≤104mm,凡L值大于規(guī)定值的必須采取措施加固埋件總成，措施由主管總工(2)安裝支座支座是用受力螺栓壓緊在爬錐上的，受力螺栓是六角螺栓，其材料45鋼(或40Cr),調質處理(rc25-30),必須保證六角螺栓的熱處理質量，確認無任何形式的裂紋(包括材料的原始裂紋，鍛造裂紋，淬火裂紋)。六角螺栓的緊固必須牢固，檢查值應符合基本規(guī)定。受力螺栓擰到支座與爬錐的深度應不少于70mm,保證受力螺栓和爬錐受力螺栓始終要輕拿輕放并妥善放置不使其意外滾動，不得碰壞螺紋牙尖，及時清理受力螺栓螺紋牙間水泥污染。已碰傷的螺紋牙尖可用細銼精心修銼。由高處跌落的受力螺栓及砸傷的受力螺栓應經探傷，證實無裂紋后才4.組裝承載三腳架(1)檢查三腳架橫梁加工質量并組裝：橫梁是三腳架的重要受力構件，其加工質量關系到懸臂模板架的安全使用。出廠前橫梁上已經組裝好了后移裝置并將三腳架長斜撐桿，短斜撐桿的一端分別與橫梁的后座，中座用銷軸的形式固定好，折疊捆綁，便于運輸。組裝承載三腳架時只要打開后用螺栓(2)在組裝過程中要仔細檢查各部件的焊縫，嚴防貨物運輸過程中有可(3)橫梁的前座，中座，后座與三腳架立桿，長斜桿和短斜桿均用銷軸5.吊裝承載三角架吊裝外墻三角架就位時應注意必須及時將每側這幾個承載三角架用鋼管φ48×3.5相互拉結起來，其間拉起剪刀撐并保證各個承載三角架形成的平面與墻面重直，該側所有承載三角架相互平行。6.在承載三腳架上組裝吊平臺將吊平臺的立桿，斜桿和橫梁逐一連接到承載三腳架上，全部采用螺栓高出螺母3扣以上。(1)所有操作平臺(挑梁、主平臺)節(jié)點凡是用螺栓連接處，其螺栓必楞及調節(jié)斜撐的兩端是用銷軸和發(fā)卡連接的。(2)所有操作平臺各懸臂模板模架之間連接鋼管、護身欄桿等架設應嚴格遵守相關規(guī)定?？奂菟ňo固，扣結點上被扣鋼管外露扣件150mm以上，供扣結。(3)外墻主平臺和挑梁一旦安裝就位，立即著手做好以下兩件事：用拉緊螺栓將后移裝置和主梁之間固定。每側這幾個懸臂模板的主平臺一經安裝上墻立即用鋼管搭設欄桿，相互連接牢固，使每側模架穩(wěn)定，然后拉搭設跳板支撐和跳板。模架上鋪設跳板時，應避免跳板間存在空隙，以免上操作平臺施工垃圾掉在下方操作平臺上。初步安裝主背楞和斜撐總成。調整調節(jié)支承到基本一致的高度，就可以將該模板吊升并初步固定到懸臂模板架主背楞上。其安裝次序如下：調整主背楞上的調節(jié)螺桿，使調節(jié)螺桿螺紋上下部分露出調節(jié)螺桿座的長度基本相等。吊裝模板就位于調節(jié)螺桿上，檢查模板水平度，如有高差可調整該側幾個懸臂板模模架上的調節(jié)螺桿，然后將模板次背楞與主背楞初步連接(注意：這次連接是初步的，必須完成下一步后才能最后固定，所以不必緊固)。調整各部位(尤其是調節(jié)螺桿),直到模板間的面板接縫在同一根直線上，此時方可將各側模板次背楞與各自的主背楞最終緊固，主背楞和后移裝置共同承擔模板上部傳來的載荷。無論外墻模板是移動過程還是不動，只要模板一經脫離墻體，就必須使應均勻地涂刷脫模劑，用墻壁粉刷用的刷滾蘸食用的色拉油薄薄地刷滾(1)當第一次澆注前，懸臂模板架尚未安裝，合模工作要相當謹慎進行，在模板吊裝向已經綁扎好的塔身鋼筋靠攏時應先在鋼筋的外圈斜靠兩至三根木方，使模板順著木方向下放到底，而后才水平方向前后左右移動。這樣做的目的是保護面板，不使鋼筋損傷面板。從第二次澆注開始，懸臂模板架已經安裝，在合模使外墻模板向墻面移動過程中要注意，移動過程中不要改變模板的后傾狀態(tài)。只有在移動到位后首先用拉桿總成將后移裝置和三腳架主(2)移動模板時，必須將同一側所有懸臂模板模架(兩個或三個)同時移動。特別注意合模時模板爬錐垂直位置不能移動，必須始終維持和前一接(3)模板支設完畢，利用吊線墜法校核該模板的垂直度，根據下層混凝土墻體已測放合格的控制軸線通過檢查線墜和軸線間的距離來校核該模板(4)要特別注意對拉螺桿的緊固這個環(huán)節(jié)，因為緊固力的不一致，或者兩相對側的模板間距調整不夠準確都將影響到打出的混凝土墻面平直度。為此，首先要在模板的上部沿長度方向拉水平線，要求調整到模板的上邊緣與該水平線重合；其次沿長度方向多點，多次利用吊線墜法校模板的垂直度，為了對拉螺桿重復使用，要仔細地安裝對拉螺桿的塑料護套，不使混凝(5)混凝土的振搗棒不允許直對模板的面板，還應避免振搗到對拉螺桿(6)退模要借助撬棍，別住塔身的結構鋼筋去撬動模板的吊鉤。清理模(1)確認墻體砼強度已達到15MPa以上，當時風力小于6級，日間，照明充足。(2)懸臂模板模架下方外圍十米為警戒區(qū)，警戒區(qū)有明顯標記并有專人(3)待吊升模架各層操作平臺靠墻的防護翻板翻轉，并固定安置，防止(4)排除模架吊升過程中任何有礙吊升的障礙物，否則會造成無可挽回的損失。確認已全部解除拉結及清除障礙后方可進入模架的吊升階段。吊升(5)解除所有待提升各懸臂模板模架間的密目網拉結，檢查架體結構中(6)各崗位施工人員已經落實到位。(7)施工區(qū)域有必要的消防及照明設施。要求各平臺照明充足，配用低(8)各種安全防護設施齊備并符合設計要求。(9)通知現場施工所有相關的其它(鋼結構、機電等)專業(yè)人員。(10)對于鋼筋，模板和混凝土等各項驗收合格后，主管項目總工程師(11)總指揮通知懸臂模板模架上非懸臂模板操作人員一律撤離懸臂模(1)懸臂模板模架吊升的全過程都要求有吊裝人員始終在場關注是否會(2)允許將各側的這幾個懸臂模板模架組裝后整體吊升，但要求操作人員必須撤離該側模架。吊升一結束，立即將各側懸臂模板模架上的拉結及安精選資料全網恢復。12.懸臂模板施工安全防護措施(1)施工人員必須經過專項培訓。(2)安裝懸臂模板模架前，應根據施工組織設計要求配備合格確崗位職責，并對有關施工人員進行安全技術交底。質量文件，使用前應按有關規(guī)定對其進行檢查，不合格產品嚴禁投入使用。行技術交底。交給下一班，未辦交付使用手續(xù)不得投入使用。(6)懸臂模板模架吊升到位并且固定后，必須通過以下項目檢查各承力件預緊程序應一致。(7)懸臂模板模架的使用必須遵守設計性能指標的要求，不得隨意擴大雜物。外筒上不允許堆料。注意鋼筋不能一次性吊裝到位，要按照施工順序，分批吊裝。(8)模架在使用過程中嚴禁進行下列作業(yè)(d)任意拆除結構件或松動連接件。(e)拆除或移動架休上的安全防護設施。(f)起吊物料碰撞或扯動架體。鋼結構柱、梁吊裝要注意不要碰撞架體。(e)其它影響架體安全的作業(yè)。(9)懸臂模板模架使用過程中按規(guī)定每月進行一次全面的安全檢查，不(10)當懸臂模板模架預計停用超過一個月時，停用前應采取加固措施。(11)懸臂模板模架停用超過一個月或遇八級以上大風后復工時，必須按規(guī)定進行全面的安全檢查。(12)螺栓連接件等應至少每月維護保養(yǎng)一次。(13)懸臂模板模架的拆除工作必須按專項施工組織設計及安全操作規(guī)程的要求進行，拆除工程前應對施工人員進行安全技術交底，拆除時應有可靠的防止人員和物料墜落的技術措施，禁止拋扔物料。一時，必須予以報廢。(a)焊接件嚴重變形且無法修復或嚴重銹蝕(b)螺紋連接件變形、磨損、銹蝕或螺栓損壞。(c)其它不符合設計要求的情況(15)遇八級以上(含)八級大風、大雨、大雪濃霧和雷雨等惡劣天氣時禁止進行模架頂升和拆除作業(yè)，并應預先對架體采取加固措施。(16)模架吊升時操作人員應配戴安全帶、安全帶應妥善系牢在不動架上，各平臺上的所有物品應妥善放置，不得滾動或掉落。(17)模架架體外側必須使用密目安全網圍擋，密目安全網必須安全可靠地固定在架體上，不準隨意拆解安全網。模架吊升后安全網要及時恢復。(18)架體底層的腳手板必須鋪設緊密，且應用平網及密目安全網兜底，底層腳手板靠墻一側還應設可拆卸的翻板構造，模架吊升時可翻起，吊升結束立即翻下翻板，防止物料墜落。(19)模架每個作業(yè)層內、外側必須設上下兩道防護欄桿(上欄桿高度1.2m,下欄桿高度為0.6m)和踢腳板(高度為180mm)。(20)外墻模架共有四道作業(yè)平臺：下平臺供拆除下層支座和爬錐用；主平臺供調整，前后移動模板以及安裝和拆除對拉螺栓之用；主平臺上方的挑架平臺供綁扎鋼筋及澆搗混凝土用。這四道作業(yè)平臺間都要搭設便梯，跳板上開出人孔，要求便梯搭設牢固，并設有扶手，人孔周圍應設欄桿或加蓋。(21)混凝土澆筑養(yǎng)護后退模，模板一經后移，立即在模板上口和下口墻模板間滿拉大眼安全網，一直維持到合模為止。(22)模架除了主平臺外的三道平臺轉角處都應用欄桿封閉，而且必須設密目安全網圍擋圍轉角外側。(23)即使搭設臨時操作架也要有防護措施。(24)信號工和塔吊司機要協(xié)調好，模板吊升應輕吊輕放?！案綀D6主塔施工工藝框圖。4.6混凝土工程主塔塔身采用C50纖維素纖維混凝土，單個主塔混凝土方量為1120.1m3?；炷敛捎冒渡霞邪柚?，由混凝土運輸車通過棧橋運至主墩位置，由棧橋混凝土泵機輸送至0#塊，通過吊斗輸送混凝土至主塔澆筑點。1.混凝土澆筑前，模板及預埋件應按圖紙進行檢查，并清理干凈模板內雜物，測量模板標高及偏位并自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，合格后方可澆筑混凝土。2.混凝土的配合比由實驗確定并按規(guī)定進行預拌試驗，其結果送監(jiān)理工程師審批并取得監(jiān)理工程師的書面許可后才投入生產。3.混凝土澆筑前及澆筑過程中注意對預埋件的檢查和保護，確保預埋件位置、尺寸、數量等的準確。4.主塔最大分節(jié)高度為6m,澆筑混凝土時需采用減速串筒下料，用插入式振搗器振搗，塔柱混凝土采取水平分層、逐層灌注逐層振搗的方法施工。分層厚度不宜大于30cm,灌注下料時，混凝土的堆集高度不超過1m。振動棒。(1)混凝土振搗時應防止碰撞模板、鋼筋、預應力、索道管、預埋件。進行檢查。予獎勵，加強作業(yè)人員責任心。及預埋件等進行詳細檢查，發(fā)現異常及時采取措施，處理解決。混凝土澆筑完畢應即時養(yǎng)護。初凝后，在混凝土頂面覆蓋塑料薄膜保濕，終凝后，可灑水養(yǎng)護，拆模后亦須對混凝土繼續(xù)養(yǎng)護。養(yǎng)護時間視水泥品種、度小于60%時，養(yǎng)護時間不少于14天；當環(huán)境相對濕度為60%~90%時，養(yǎng)護時間不少于7天；當環(huán)境相對濕度大于90%時，可不另灑水養(yǎng)護。當日平工辦理。混凝土面應規(guī)則一致，以使接縫外形整潔美觀。在澆筑上一節(jié)段混凝土時，使新舊混凝土接合良好。1.塔柱拆模時，混凝土強度不低于設計和規(guī)范要求。規(guī)定值或允許偏差(mm)混凝土強度在合格標準內地面處水平偏位傾斜度塔高的1/3000,且不大于30或設計要求斷面尺寸錨固點高程系梁高程土10孔道位置10,且兩端同向4.7預應力張拉及孔道壓漿2.施加預應力前應清除錨墊板上的混凝土、焊碴、毛刺及砂漿雜物，檢3.檢查錨墊板下的混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時需采取補強措施。4.對所使用的千斤頂、油壓表進行配套標定，并根據千斤頂標定曲線得5.預應力鋼筋擰上螺帽，張拉端支承板以外的絲長不少于120mm。6.預應力鋼筋支承板面預留槽口應與張拉頂撐腳校對，以便千斤頂支腳1.張拉順序主塔內預應力筋采用一端錨固、一端張拉，張拉端與錨固端在相鄰索區(qū)反向布置。同一層預應力鋼筋張拉按內側2根N1→內側1根N2→外側2根N1→外側1根N2順序依次對稱進行張拉。(1)千斤頂就位、對中，將預應力鋼筋的張拉端螺桿錨固在千斤頂的張拉頭。(2)千斤頂小缸回油，大缸進油，活塞桿縮進，油壓表指針有起動時，張拉缸停止進油，檢查千斤頂是否對準孔道中心，如有偏差及時校正，張拉(3)張拉程序：0→初始應力0.1σcon(作伸長量標記)→每5MPa級加載(測量伸長量)→1.0ocon→持荷2min(測量伸長量)→擰帽錨固→03.張拉質量標準(1)實際伸長量與計算伸長量，允許誤差±6%。(3)為確保有效預應力，可采取超張拉或重復張拉措施。4.張拉作業(yè)安全注意事項：(1)為保證預應力值的精確性，張拉設備應定期進行檢查標定。(2)安全閥要調整至規(guī)定值后，方可開始張拉作業(yè)。(3)預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。(4)張拉過程中，千斤頂后方不得站人，測量伸長值或敲打楔塊時，人(5)張拉加力時，不得敲擊及碰撞張拉設備。加油表要妥善保護，避免(6)未壓漿或水泥砂漿未凝固結硬時，不得敲擊錨具或腳踏手攀；(7)不得在安裝后的預應力筋周邊電焊作業(yè)，以免灼傷預應力筋。1.壓漿時間，宜在張拉完畢后，盡快(不得超過7天)進行。按設計要求的灰漿強度配制灰漿?；覞{配置按監(jiān)理批準的配合比進行，灰漿之泌水率不得大于2%;灰漿要求有較好的流動性、和易性，顆粒小、泌水率小，以保證灰漿能順利壓入管道。2.水泥漿拌合應均勻，先加水，后加水泥，拌合時間不少于6min。水泥放入壓漿罐時，應經過濾，過濾網孔不得大于2.5mm×2.5mm。3.其他注意事項(1)原材料：水泥采用42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。拌和用水采用經化驗合格的飲用水；外加劑可采用低泌水微膨脹高效能灌漿外(2)水泥漿的技術性能指標：水灰比0.40~0.45,加指定外加劑可至0.30～0.35;攪拌后3小時泌水量宜控制在2%,最大不超過3%,泌水在24小時內全部被水泥漿吸收；水泥漿28天強度不應小于50Mpa;具有一定的膨脹性能；(3)壓漿時詳細填寫施工記錄，記錄壓漿開始時間，結束時間，水泥漿性能，壓漿壓力，穩(wěn)壓時間，出漿口水泥漿濃度，對應孔道編號以及水泥漿(4)壓漿過程中如果發(fā)生堵管或機械故障等異?，F象，應立即用高壓水(5)壓漿前，應清除孔道內雜物、積水。(6)第一桶漿體攪拌后應測試流動度，當流動度在14～18s之間時即為(7)壓漿后6小時內所有的閥門不得打開。(8)壓漿過程應連續(xù)進行，中途不應停頓。(9)預應力鋼筋張拉及壓漿完畢后，將高出螺母4cm以上部分的預應力鋼筋割掉，在張拉槽設φ8鋼筋網并用C50混凝土封錨。中家技銅績5斜拉索施工該橋斜拉索采用OVM250平行鋼絞線斜拉索體系。本橋采用斜拉索在索塔處為張拉端錨具，主梁為固定端錨具。本工程按斜拉索橋的施工技術標準進行施工控制，工作內容包括：平行鋼絞線斜拉索體系制作，PE護套焊接、吊裝、斜拉索掛索、張拉、錨固、調索，防水罩安裝，兩端錨具內注漿、保護罩內注油防腐等。5.1斜拉索構造斜拉索由主梁內錨固段+過渡段+自由段+塔柱內段構成。預埋管、減振裝置和防松裝置等組成。結構上的受力件。2.密封裝置：其主要起防止漏漿、防水的密封作用。它由隔板、O型密封圈、內外密封板、密封圈構成。3.預埋管、支撐筒在體系中起承力作用，預埋管為錨固區(qū)的支撐筒提供安裝空間，管內用聚氨脂泡沫填充。4.減振器：對索體的橫向振動起減振作用，從而提高錨固效率及索整體壽5.防松裝置：主要由鎖緊螺母和壓板構成，在鋼絞線單根張拉結束后整體調索之前安裝。對夾片起防松、擋護作用。由高強低松馳環(huán)氧涂層無粘結鋼絞線構成，層；第二層為無粘結筋專用油脂；第三層為熱擠單層HDPE防護層；第四層片、錨板、支承筒、工作螺母、密封筒；錨具內注漿防護。錨固點設于索塔5.2施工平臺塔外平臺采用垂直升降懸掛式平臺，由塔頂1臺3T卷揚機控制升降，用同時在塔外平臺一側，沿索塔固定一根中15鋼絲繩作為塔外平臺當平臺到達施工點時，將卷揚機鎖死，塔外施工人員將平臺與定位滑道進行臨時固定，然后對塔外平臺進行安全檢查，最后方可進行塔外施工。塔外平臺只是為塔外施工提供一個操作平臺，不做任何臨時吊裝用，施工人員需要在橫梁處，另外搭乘由2T卷揚機控制的吊籠到達該平臺。直接在塔頂上用型鋼、木板搭設施工所需平臺，搭設的平臺必須安全、穩(wěn)塔頂鋼支架作為塔外平臺以及錨具、HDPE吊裝時的主要受力構件，是由三根橫梁、六根立柱以及斜撐組成的門架式結構。塔頂鋼支架全部采用焊5.3循環(huán)牽引動力系統(tǒng)5.4備料根據施工現場及拉索鋼絞線下料長度等具體情況，下料可在橋面進行。下料場地要求清理平整、無堆積雜物。下料時應保護鋼絞線HDPE護套不受5.4.2下料用機具設備及輔助材料(單個主塔)序號112131t卷揚機(快速)臺14臺15臺16個27個28塑料焊槍(1000W)把29個3個5把3米套1下料時要求丈量準確，盡量減少下料誤差，同時要有必要的保護措施，嚴防PE護套受損。1.下料長度按下列公式列表計算出無應力狀態(tài)下的自由長度，校核無誤后供下料人員執(zhí)行。(1)下料長度計算公式為：張拉端、固定端錨墊板之間距離；L?——固定端鋼絞線外露長度；L?——張拉端鋼絞線工作長度；L?——鋼絞線垂度影響長度，根據規(guī)范計算可得；A?——固定端錨具外露長度；A張拉端錨具外露長度，考慮整體張拉后需要的錨固長度，并綜合調索所需長度，根據錨具實際長度。(2)由于掛索張拉要求，張拉端、固定端PE護套必須根據計算長度剝剝除長度按下式：式中：△L單根張拉伸長量。在下料場地上直線固定好機械下料線或卷揚機，沿線量好所需的下料長度，校核后用紅色油漆作好標記。然后將絞線盤放置到放線基架上，利用卷下料時注意：(1)如果發(fā)現鋼絞線PE護套有破損處，應進行修補，若破損嚴重，則應棄用此段鋼絞線；(2)為了保證鋼絞線下料長度準確，除保證鋼絞線行走路線直線外，還(3)張拉端、固定端PE護套剝除：剝除時應注意不得誤傷鋼絞線。(4)PE剝除后，打散鋼絞線用專門的清洗劑清洗兩端油脂，清洗時注意保護環(huán)氧涂層，清洗后將鋼絞線復原，對中心絲端頭進行墩頭處理，以供掛索時牽引用。3.鋼絞線成盤成盤考慮以下因素：(1)索盤重量：單個索盤重量控制在3.5T以內。(2)掛索工藝：掛索時使用卷揚機循環(huán)牽引系統(tǒng)(3)料盤存放點：來料后，用塔吊吊至0號塊上，掛索時再移至相應梁段索導管處。(4)料盤與索號對應：成盤后，用標簽在料盤明顯處注明索號、長度、根數。5.5斜拉索上、下端錨具安裝5.5.1安裝前準備工作：1.將錨具檢查清洗后由OVM現場工程師指導下重新組裝。2.檢查錨孔、密封板孔位是否對齊，孔位不得有錯位，并用鋼絞線試穿。3.清理錨孔內雜物(如機加工碎屑),保持錨孔清潔無污。4.檢查孔位一一對應后，把密封板與延長筒，延長筒與支承筒點焊固定。5.張拉端錨固位置調整，要求有效可調長度全落在螺母底面下。(具體長度根據調索要求確定)6.安裝前，先清理錨墊板、預埋管內雜物，下端注意清理排水孔。5.5.2張拉端錨具安裝張拉端錨固點設在塔內錨墊板頂面，用塔吊將錨具組裝件吊到塔頂，用卷揚機把錨具吊到相應錨固點處直接放入即可，并用手拉葫蘆調整到位。5.2.3固定端錨具安裝固定端錨具安裝：先分解錨具，錨板側面塞入，再擰緊連接螺栓。5.2.4錨具安裝技術要求位現象；2.錨具中心線與錨墊板中心線保持一致，兩者偏差不得超過5mm。5.6HDPE套管安裝5.6.1按設計要求長度將HDPE套管在橋面焊接。焊接工藝：5.6.2吊裝1.利用塔吊等起吊設備將鋼絞線和套管一起吊起，到達預定高度后將鋼絞線穿入塔上錨具并固定，利用千斤繩和葫蘆將套管吊掛在塔外管口相應位2.套管下端牽引至下端預埋管口，先將鋼絞線穿入下端錨具并固定。3.通過張拉鋼絞線使套管挺直抬起達到設計的角度，以方便下一步掛索工作的進行。5.6.3HDPE套管安裝注意事項1.嚴格按HDPE焊機操作規(guī)程焊接，保證焊接質量2.在HDPE套管搬運及吊裝過程中，應防止HDPE護管刮傷、碰傷，如損傷嚴重應及時修復。3.HDPE套管計算長度，應考慮上下管口掛索操作空間及整體防護時熱脹冷縮的影響長度。斜拉索施工工藝總流程見后附圖：“附圖7斜拉索施工工藝框圖”5.7斜拉索單根掛索5.7.1掛索過程2.將盤好的鋼絞線放盤打開張拉端與循環(huán)鋼絲繩上的專用牽引裝置連接，啟動循環(huán)系統(tǒng)將鋼絞線順著HDPE護管牽引至上端管口，將已牽引出的鋼絞線從盤上全部放出，與穿過下端錨具的牽引索連接，用人工穿過錨孔，安裝夾片錨固。3.在塔外將鋼絞線和從錨具孔穿過的牽引索連接，解除循環(huán)系統(tǒng)上的牽引裝置通過塔柱內的葫蘆等工具將鋼絞線拉出錨板孔，塔內作業(yè)人員相應輔助直到滿足單根張拉所需的工作長度后錨固，準備牽引下一根鋼絞線。5.7.2穿索順序穿索時按先上游，后下游，先上排孔，后下排孔的順序進行，或按監(jiān)控指令進行。單根掛索施工流程見后附圖：“附圖9單根掛索施工工藝框圖”5.8單根張拉(第一次張拉)為使每根索中各鋼絞線索力均勻，采用等張拉值法進行張拉控制，即每根絞線的拉力以控制壓力表讀數為準。張拉時嚴格按工藝控制進行，而且施工前必須提供以下項目：1.斜拉索安裝控制張拉力，該值由監(jiān)控單位以監(jiān)控指令形式提供給安裝施工單位2.斜拉索安裝控制張拉力作用下，斜拉索錨固點計算相對位移量(或變形量),是該索所在豎直平面內下端錨點豎向位移和上錨點水平位移，由監(jiān)控1.鋼絞線采用YDCS160-150張拉，選用0.4級并配套標定的油壓表控2.張拉端采用臨時工具夾片臨時錨固。3.張拉油壓3~5Mpa(約控制應力的15%左右)作為測量初值。4.當張拉到該根鋼絞線計算控制應力的100%時，安裝工作夾片。5.由于張拉時采用一端張拉，所以在張拉時保證固定端夾片錨固質量，5.9技術要求5.9.4單根鋼絞線頂壓：利用OVM拉索配套的張拉頂壓設備，用專用頂5.10減振措施安裝5.10.2索箍和減振器按設計位置進行安裝，擰緊索箍緊固螺栓，并將減5.11整體張拉(第二次張拉)單根掛索張拉完進行錨固后，利用牽引鋼絲進行重復單根斜拉索掛設，直至整根斜拉索掛設完成，然后利用千斤頂整體張拉的方式對整根斜拉過進5.11.2整體張拉時，選擇合適的千斤頂，并配套張拉連接套、張拉桿和整體張拉在塔內完成。安裝時，利用塔吊將撐腳、千斤頂、張拉桿、連接套吊至塔內平臺上，借助手拉葫蘆將連接套、張拉桿、千斤頂及撐腳、張5.11.3該工況下張拉配合性工作較強，此次張拉主要是服從監(jiān)控指令，除控制拉索在該工況下有效應力外，還顧及相應的主梁段控制點標高，控制技術措施如下：力之后，超張拉2%然后擰緊鎖緊螺母，錨固卸壓。在5%之內，拉索最終索力誤差控制在控制索力的3%以內。5.12全橋調索(第三次張拉)在梁段懸拼過程中或成橋后，如需調整橋面標高，則需進行整體調索，調索工藝與整體張拉工藝一致。至于調索工況、順序、部位、應力則根據監(jiān)控指令而定，索力控制措施同第二次張拉一致。5.13斜拉索防護斜拉索是斜拉橋的生命線，索體、錨頭防腐需高度重視，按國家有關標準和OVM250平行鋼絞線拉索體系技術標準進行。5.13.1斜拉索索體防腐索體材料采用帶PE環(huán)氧涂鋼絞線，PE層與鋼絞線間涂專用油脂，如在下料、掛索等過程中發(fā)現PE有破損處，立即用焊槍修補，謹防鋼絞線銹蝕。索體外用HDPE套管防護，成橋調索結束，減振器固定后，固定已預先套在管外的防水罩，與兩端預埋管聯(lián)接，可有效防止雨水進入PE管內，并隔絕了紫外線照射，進而起到保護索體的作用。5.13.2錨頭內防腐錨頭內鋼絞線由于掛索、張拉需要，兩端PE需剝除，剝除段鋼絞線必須進行有效防護，需在錨具內灌注油脂。注油設備采用OVM活塞式注漿泵，待調索結束后，用該泵把油脂壓進錨具內。5.13.3錨頭端面、夾片、外露鋼絞線的防腐1.調索結束后，錨具外安裝保護罩，罩內注油對裸露鋼絞線、夾片、錨2.上、下錨箱內必須預設防水、防潮措施，下端錨墊板應設有排水槽。6主塔、主梁線型調整控制主塔和主梁的線型調整控制主要依靠施工中的測量和監(jiān)控進行，通過對6.1施工測量的主要內容6.2實施工藝測量作業(yè)實施前編制詳細的工作細則、制定相關技術措施；對全站儀、水準儀等測量設備進行全面校驗。并對所有測量人員進行技術交底，嚴格把關控制保證測量成果的準確性。準網一等級施測。測量必須有兩人以上相互檢查校對并作出測量和檢查核對記錄。復測及施工所用測量儀器在開工前送權威機構檢定，擁有有效檢定證書后再投入使用。要求對向測邊測角，并按圖形條件進行多余觀測。各邊長加溫度、氣象、投影改正。大氣折光、地球曲率的影響。根據其他同類型橋梁的實測經驗，三角高程法與傾斜螺旋法互差可控制在1.5mm。岸上水準為幾何水準測量，也可用三角高程法校核。3.所有外業(yè)工作完成后經監(jiān)理確認，由測量平差軟件處理。4.本橋平面控制采用54北京坐標系，高程采用85黃?；鶞矢叱獭榉奖阒鳂虻氖┕y量，擬將坐標平移轉換為橋軸獨立坐標系，即里程方向為Y軸，垂直橋軸下游方向為X軸。該成果報監(jiān)理及設計單位。5.施工加密網：首級控制網的控制點較少，不能滿足施工放樣的要求，所以結合地形情況和施工要求對首級控制網進行加密，加密網的圖形強度、點位數量、點位穩(wěn)定性、精度均采用較基準網低一等級施測，主塔加密控制點擬采用強制對中觀測墩。6.定期(每半年)對所有點位進行觀測復核，以確?？刂泣c的穩(wěn)定性及精度。6.2.2主塔施工測量按照技術規(guī)范：主塔：軸線允許偏差±10mm,高程允許偏差±10傾斜度塔高1/3000,且不大于30斷面尺寸允許偏差±20斜拉索錨固點高程允許偏差±10,斜拉索錨具軸線偏差±5主塔采用爬模施工。為滿足主塔主筋的定位與固定，在塔壁內層與外層主筋中間，安置勁性骨架，勁性骨架起著支承模板、固定主筋的作用，要求定位比較準確。主塔施工測量的重點是保證主塔的傾斜度、垂直度和外形幾何尺寸以及一些內部構件的空間位置，測量的主要內容有：主塔的中心線放樣、各節(jié)段勁性骨架的定位與檢查、模板定位與檢查、預埋件定位、各節(jié)段竣工測量及施工中的各項變形觀測等。主塔施工放樣采用三維坐標法。測量監(jiān)控使用儀器為萊卡TC702全站儀。(1)地球曲率影響及其改正按三維坐標放樣主塔，測站點距塔身有一定的距離，當主塔逐漸升高，測站點與塔中心鉛垂線的距離，將隨高程面的升高而發(fā)生改變，這個改變是精選資在測站點所在的高程面上，主塔軸線中心到測站的平距為S,則在放樣點所在的高程H的高程面上，測站點到主塔軸線中心的S增大至S+△S,△S為高程面不同所引起的距離變化，就此而作的改正即為投影面改正。可按下式計算：為地球曲率半徑，經計算主跨256米至塔頂會增大8mm由上式可以看出：(a)隨著測站點與放樣點距離So的增大以及放樣點高度的增加，地球曲率的影響相應增加；(b)在測站點與放樣點的平距為500m的情況下，當高差h=200時，地球曲率將影響平距，其量達9mm,所以對這項影響是不能忽視的；(c)對地球曲率所形成的高程投影面上距離的變化，必須進行改正。(2)溫度、日照等影響主塔由于受日照影響而有規(guī)律性的周期擺動，同時混凝土由于溫度的變化而收縮膨脹對高程產生影響，為減少這些不利因素，根據經驗宜選擇在23:00~7:00間進行測量作業(yè)。2.塔墩沉降觀測主塔墩的基礎承受著巨大荷載，在自重的作用下，塔墩會產生沉降。當塔墩基礎的地質條件不均勻時，將引起不均的沉降而導致塔身傾斜，所以在主塔施工中，沉降觀測是必不可少的項目。主塔的沉降觀測，以岸上穩(wěn)固的水準點為工作基點，將設在承臺上的沉降觀測點逐一測定高程。使用水準儀及鋼水準尺，以四等水準測量實施，執(zhí)行相應等級的國家規(guī)范。以首次觀測為基準，進行周期重復觀測，每次周期觀測都應有兩個結果(兩次獨立觀測或返測),檢查合格后取平均高程為該周期觀測成果。根據各周期觀測的沉降觀測點高程的變化，可獲得各點相對于首期觀測的相對沉降。首次觀測在承臺竣工經確認混凝土已凝固時進行，以每十天為一周期，即每隔十天觀測一次。以首期觀測所得到的各點高程為基準值建立沉降觀測成果表。同時，依沉降觀測點所分布的位置和周期的沉降量，編制傾斜觀測成果表，繪制點位沉降過程線。主塔高程的變化包括基礎下沉、混凝土自重壓縮、溫度變化收縮膨脹等，觀測其高程時以水準儀和檢定鋼尺測量、全站儀三角高程測量復核，并環(huán)境記錄溫度、混凝土溫度。主塔在日照、溫度和風力等外界條件變化的影響下，會發(fā)生扭擺，在主塔施工過程中和竣工后，均應進行擺動觀測，從中獲取變形規(guī)律。經分析，測站點及后視點設在橋軸線附近，利用全站儀高精度的測距優(yōu)勢，能得到良好的觀測精度。觀測實施：在主塔的岸側設置2~4個測點，全站儀配棱鏡直接觀測。觀測以1小時為周期連續(xù)24小時的重復觀測。為了掌握與研究日照、氣溫對主塔變化的影響，觀測時應測定：日照方向、用手持激光溫度計、氣溫計測定砼的表面溫度與環(huán)境溫度，同時要測定風速和風向為研究變形提供更多信息以便作進一步研究。觀測成果的收集和整理：每個周期觀測均記錄觀測時間，算出各觀測點的坐標分量和水平位移，同時要進行溫度、風速風向、日照方向等項觀測并作記錄。根據觀測結果，就每個觀測點作出主塔縱向、橫向擺動過程線和溫度變化過程線。求出各點擺動平衡位置及相應的時刻。根據經驗，主塔扭擺在夜間23:00～早上7:00基本穩(wěn)定，經過分析計算可以準確確定主塔實際中軸線。4.主塔平面位置的控制主塔的施工采用爬模法逐段連續(xù)施工，施工模板具有足夠的剛度。施工時可在模板上適當位置選取測量點作為模板檢查依據。根據主塔傾斜度的要求依次計算不同高程面內的測量點的坐標，以便及時檢查模板的相對位置。精選資主塔下面部分可利用承臺上的控制點用全站儀極坐標法或全站儀三維坐標放樣法進行放樣，并以此為依據支立主塔模板,模板平面偏差不大于10mm。由于主塔采用分段施工，每完成一段后都要把塔中心點引到這一段頂部，作為下一段立模板的依據。主塔施工階段分下塔柱、上塔柱兩部分施工，其中上塔柱施工包含斜拉索的安裝施工?？衫梅侄问┕ぶ械闹Ъ茉O立臨時測量點作為施工檢查用點。主塔中心點的引測可用經緯儀投點法或激光準直儀直接投點進行復核，隨著主塔的加高將產生誤差積累，所以在施測過程中，要注意進行檢核。檢核時采用全站儀前方交會法。用懸掛鋼尺配合水準儀法放樣于模板外側，逐段向上傳遞。為了控制誤差累積，將用三角高程法進行檢核。6.索管的安裝控制本橋斜拉索是三維空間線形，測量控制難點在于穿過塔身混凝土的索管精確定位。定位要保證索管軸線的準確性，即索管空間角度、管口高程、平面位置符合設計要求。安裝的方法有兩種：一是現場安裝，逐根安裝于勁性骨架上，該種方法精度高，操作復雜；二是工廠化安裝，直接將多根索管先安裝在勁性骨架上現場精確定位勁性骨架，測量校核索管三維坐標后固定，該種方法工效高、操作容易，但在加工運輸過程中會由于骨架剛度不足、措施不當會造成局部變形，精度低于第一種。索管安裝十分重要，直接關系到塔梁的連接及使用效果，如果安裝精度不足，可能造成索與管道口壁摩擦，影響受力和斜拉索的使用壽命。索管安裝采用三維坐標法測量控制，趨近法安裝。由于塔身受日照、風荷載、自身混凝土收縮徐變等影響空間位置不斷變化，其斷面中心有可能不是設計中心，因此不能以斷面中心為參照。根據實踐經驗，為保證測量精度，一般選擇在陰天或者23:00~7:00、風力小于三級的氣象條件下施工。中緣技輯輯為保證測量的通視，塔身鋼筋的制安必須在索管安裝完后施工。為避免在后續(xù)鋼筋安裝、混凝土灌注等過程中對索管位置的影響，要求勁性骨架有足夠的剛度、并且索管固定可靠。為保證全橋的順利貫通，在下部結構、承臺和主塔施工完成后，應進行在兩岸測設塔頂中心線，并作好標記，然后將儀器置于主塔頂中心線處，同時對向正倒鏡觀測水平距間距；按照過江水準的方法采用全站儀三角高程測量主塔相對高差，確切掌握上部結構施工的原始數據。施工質量要求：相鄰墩、臺柱間距誤差在±15mm在±10mm之內，為上部結構的施工打好基礎，為引橋連續(xù)箱梁施工和主橋連續(xù)箱梁做好準備。8.主橋連續(xù)箱梁懸澆及斜拉索安裝施工測量(1)主橋混凝土箱梁處索管安裝采用三維坐標放樣法控制索管平面位置及空間角度，并用水準儀復核檢查索管底口高程。坐標計算及放樣時應考慮以下因素的影響：由于日照引起混凝土梁向陽面和背陽面的不均勻膨脹而發(fā)生梁體輕微扭曲，導致上下游索管里程無法嚴格中心對稱。混凝土澆筑下?lián)霞皬埨鸸皩λ鞴芨叱碳敖嵌鹊挠绊?。張拉引起的混凝土收縮變形導致索管里程的整體偏差。(2)主橋連續(xù)箱梁懸澆施工利用全站儀放樣，高程通過懸掛鋼尺配合水準儀法引測，線型采用水準儀和全站儀進行調控。梁索施工過程中的測量應根據監(jiān)控要求分階段進行，主要包括：懸臂澆筑線形測量，拉索后線型測量，其中每個階段包括主塔的變位測量及平面位在中跨合龍時，應對梁端位移進行24小時連續(xù)測量，根據測量結果顯示的梁體變化規(guī)律，確定實際合龍段長度及合龍時間。精選資料根據已建成類似橋梁的經驗，主塔和箱梁的施工受溫度影響比較大，為了減少溫度的影響，各施工階段測量將在21:00~7:00一段時間里進行。主塔、主梁的測量受到施工荷載或風載影響較大。因此測量或放樣時應避開干擾，以保證控制精度。施工過程中應適時對兩岸通測，相互檢核，保證合6.3施工監(jiān)控鹿山大橋的施工測量控制，需要很高的定位精度，為保證全橋各結構空間位置的準確，除施工單位、監(jiān)理單位的測量控制，一般還要有專業(yè)的監(jiān)控本橋監(jiān)控單位的主要監(jiān)控內容包括：6.3.1主塔沉降與位移測量6.3.2索管安裝的控制6.3.3主橋連續(xù)懸臂現澆箱梁施工測量監(jiān)控所需初始參數的收集，除自行采集外，施工測量將予以配合。在大橋施工至各個控制節(jié)點時，當施工單位測量自檢合格后，報經監(jiān)控復核。監(jiān)控可利用先進的設備，如預埋的應力元件及檢測設備、精密水準儀和水準尺、高精度全站儀等進行復核，從多方面確保施工測量成果的正確性。7.1支架結構邊跨現澆段支架采用φ529mm、φ800mm、φ1000mm的鋼管樁作為基礎，上部托架和支撐平臺采用型鋼梁。支架基礎分為水中支撐部分和承臺頂支撐部分，水中基礎部分采用插打φ529mm、φ1000mm、φ800mm的鋼管樁形成，承臺上部分通過設于承臺上的預埋件與鋼管柱焊接形成。鋼管樁(柱)之間設縱橫向連接系形成整體，以加強穩(wěn)定。鋼管樁(柱)頂面設型鋼分配梁，分配梁上設置砂筒，砂筒上設置型鋼梁作為支撐平臺。詳細支架結構見附圖：“附圖10主梁邊跨現澆支架總布置圖一~四”。7.2支架施工1.水中支架基礎部分鋼管樁在邊墩施工完后即可著手插打，利用一組H型鋼焊接成導向裝置前端懸臂伸出至樁位處，后端固定在棧橋桿件上，利用按照雙控原則(即入土深度和貫入度)進行施工控制，注意詳細記錄樁長、樁底標高、入土深度、貫入度、樁身傾斜率。每根管樁插打完畢后，及時安裝聯(lián)結系使之與周圍管樁聯(lián)結固定，以保證鋼管樁安全穩(wěn)定。鋼管樁對接時應注意控制好鋼管樁的垂直度，使上下兩節(jié)鋼管樁軸線重合。鋼管樁對接時焊縫必須滿足設計及規(guī)范要求，每對接一節(jié)完成經檢查合格后方可進行下一凝土是否密實。清理預埋件位置處的頂面混凝土并用砂漿墊平。預埋件檢查合格后，吊裝鋼管柱進行對位，鋼管柱就位后檢查鋼管柱的垂直度，使其垂直度滿足設計及規(guī)范要求，檢查合格后方可將鋼管柱與預埋件焊接，之后焊接加勁板，每根管樁安裝完畢后及時與墩身預埋件相連。3.各鋼管樁和鋼管柱在安裝施工時，每一節(jié)安裝完畢應及時安裝樁間聯(lián)結系，以保證各樁(柱)的安全穩(wěn)定。7.2.2支架上部結構安裝安裝分配梁時應保證其中心與樁(柱)中心重合，以保證支架上部結構受力2.安裝完樁頂分配梁后，應對每根樁(柱)上的分配梁中心標高進行測量，根據實測標高計算出砂筒的高度，在分配梁頂擺放砂筒。砂筒安裝時中心必須和樁(柱)中心及分配梁中心重合，砂筒與分配梁之間焊接牢固。3.在砂筒上安裝縱梁，砂筒頂面要與縱梁底面點焊牢固。7.2.3支架施工注意事項1.管樁施工時嚴格控制樁位平面位置及樁底標高，如果打樁過程中發(fā)現異常，需分析異常產生的原因并制定相應對策后方可繼續(xù)插打。2.支架安裝完畢后，在進行下一步施工之前需組織安質、技術、調度等相關部門對支架結構進行詳細檢查簽證，檢查桿件是否少裝、錯裝，各連接部位應牢固、穩(wěn)妥，螺栓應上緊上滿，焊縫應按設計要求進行焊接等內容，以確保結構安全。7.3主梁支架現澆段施工7.3.1模板施工邊跨現澆段箱梁澆筑時，外模、內模及底模均采用大塊竹膠板，模板應做到強度、剛度、平整度、密封性符合要求，以保證梁體的結構尺寸以及混凝土外觀質量。1.底模：底模施工時，直接在分配梁上上鋪1220*2440*12mm大塊竹膠板，模板背楞采用10*10cm方木，間距252.側模：外側模采用竹膠模，模板后設10*10cm方木作為背楞，間距25中家技輯借cm,腹板處采用φ20對拉桿與內側模對拉，側模及翼緣構架部分采用鋼管支架支撐，鋼管頂端設可調撐托作為卸落設備。(1)為減少高空作業(yè)，保證模板精度，外模(含支架)、內模、洞孔模及端模在岸邊拼裝完畢。使用時，用吊裝設備吊運到墩位處安裝。(2)模板拼裝時，必須按箱梁設計圖的要求進行，保證結構尺寸滿足要(3)安裝底模：先將底模就位于支架平臺上，用楔塊墊平、校正、固定，底模板鋪設后應當平衡，密貼，不得有空隙，相鄰兩板高差不得大于1mm,且不得漏漿，底板兩側應當順直，不得有明顯錯臺，確保與外側模連接密貼不漏漿；底模下墊塊不得沉陷和下?lián)希瑫r便于拆除；(4)外模安裝：外模制造時要仔細核對設計圖，計算出各控制點，并做好分塊布置，外模安裝完成后，應仔細核對底板、頂部、腹板連接處高程及(5)內模安裝：內模安裝應在底、腹板(隔墻)鋼筋綁扎完成并檢查驗收后進行。內模和內模間設置鋼管支架，保證模板位置安裝準確。內模和外模間用鋼筋作支撐，以拉桿進行固定。(6)張拉槽口處的模板采用木模，先用鐵絲或鋼筋將其固定于骨架鋼筋上，最后與側?；虻啄＿B成整體，以保證安裝位置和角度正確。(7)內外模安裝前均涂同一種類脫模劑。模板棱角處及拼接處，用膩子刮平、打光、涂脫模劑處理。端模開孔處必須保證波紋管孔道位置準確，伸出模板波紋管端頭完好，以便與下一段波紋管聯(lián)結。(8)內模下梗肋與底板交接處兩側增設30cm寬的底板反壓模，以阻止底板混凝土上翻。(1)主梁邊跨現澆梁段混凝土澆筑完畢，經過養(yǎng)護達到設計和規(guī)范要求的強度時，才允許拆除內外側模、頂板底模。(2)底模及鋼梁拆除。底模及鋼梁的拆除需等邊跨合龍后并張拉、壓漿完畢，完成掛索調索后方可拆除。拆除時先將鋼梁下的砂筒放砂，使其整個底模及平臺系統(tǒng)下落約5cm后拆除底模，再將縱、橫梁抽出，之后割除水面1m以上管樁，利用水上浮吊起吊打樁錘拔出水面以下管樁。模板加工及