4.2.3洋流課件高中地理湘教版（2019）選擇性必修1

2019湘教版第二節(jié)洋流第三課時(shí)

1、案例A------北大西洋暖流·北大西洋暖流是世界上最強(qiáng)大的暖流之一，面積大，深度達(dá)300米以上·而且流量巨大，從佛羅里達(dá)海峽流出的水量每小時(shí)達(dá)900億噸·相當(dāng)于大陸總徑流量的20多倍①影響沿岸的氣候：增溫增濕

北大西洋暖流將熱量源源不斷地輸往歐洲西北部，使得北緯55°-70°之間的大西洋東岸最冷月平均氣溫比西岸高16-20℃；②影響沿岸的自然景觀：大西洋兩岸的自然景觀截然不同——西岸的拉布拉多半島(拉布拉多寒流)北部呈現(xiàn)苔原景觀，同緯度的大洋東岸(北大西洋暖流)卻呈現(xiàn)森林景觀；③影響海水的結(jié)冰期：

北極圈內(nèi)出現(xiàn)了不凍港(摩爾曼斯克)簡(jiǎn)述：北大西洋暖流對(duì)地理環(huán)境的影響。議案例B------副熱帶大陸東岸熱帶雨林氣候形成原因簡(jiǎn)析：巴西高原東南部，澳大利亞?wèn)|北部馬達(dá)加斯加?xùn)|部的熱帶雨林帶成因。①位于副熱帶區(qū)域，氣溫高；②沿岸暖流增溫增濕；③東南信風(fēng)來(lái)自海洋，溫暖濕潤(rùn)；④東南信風(fēng)迎風(fēng)坡，多地形雨；緯度位置+洋流+信風(fēng)迎風(fēng)坡議案例C------秘魯寒流與南美大陸西岸氣候·秘魯寒流是世界上行程較長(zhǎng)寒流之-流程達(dá)4600多千米，水溫比鄰近海區(qū)低7-10℃·受秘魯寒流的影響，南美西海岸分布著世界上南北延伸最長(zhǎng)、最靠近赤道的熱帶荒漠，氣候干旱、溫度較低2、洋流對(duì)海洋生物的影響洋流對(duì)海洋生物資源和漁場(chǎng)的分布有顯著的影響世界著名漁場(chǎng)和洋流觀察世界著名漁場(chǎng)的分布，思考漁場(chǎng)的形成與洋流的關(guān)系?議案例1------寒暖流交匯處形成的漁場(chǎng)寒暖流交匯處海區(qū)海水受到擾動(dòng)將下層營(yíng)養(yǎng)鹽類帶到表層有利于浮游生物生長(zhǎng)為魚(yú)類提供了豐富的餌料，魚(yú)類聚集，形成大型漁場(chǎng)【注】寒暖流交匯還可以形成“水障”，阻礙魚(yú)類游動(dòng)，使得魚(yú)群集中，易于形成大型漁場(chǎng)。紐芬蘭漁場(chǎng)“大西洋的巨大金礦”·北美大陸的東海岸的紐芬蘭島附近海域因寒暖流交匯形成世界著名漁場(chǎng)·早在16世紀(jì)，這里鱈魚(yú)群非常密集，被譽(yù)為“大西洋的巨大金礦”·人們甚至用“可以踩著鱈魚(yú)背在海面上行走”來(lái)形容·經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)的開(kāi)發(fā)，特別是20世紀(jì)50年代過(guò)度捕撈之后，紐芬蘭漁場(chǎng)的魚(yú)群數(shù)量急劇下降·1992年，加拿大政府嚴(yán)令禁止捕撈鱈魚(yú)，以保護(hù)海洋生態(tài)案例2------離岸風(fēng)導(dǎo)致的上升補(bǔ)償流形成的漁場(chǎng)離岸風(fēng)使表層海水偏離海岸，形成上升補(bǔ)償流海水上涌，將底層營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)帶到表層有利于浮游生物生長(zhǎng)為魚(yú)類提供餌料，魚(yú)類聚集，形成秘魯漁場(chǎng)小結(jié)：海洋漁場(chǎng)的形成條件淺海大陸架大河入?？诤鹘粎R處上升補(bǔ)償流光照充足，水溫適宜，利于水生植物光合作用帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，利于浮游生物繁殖，為魚(yú)類提供餌料海水受到擾動(dòng)，將下層營(yíng)養(yǎng)鹽類帶到表層，浮游生物大量繁殖，為魚(yú)類提供餌料寒流在上升過(guò)程中將底層營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)帶到表層，為魚(yú)類提供餌料3、洋流對(duì)海洋航行的影響議案例1：哥倫布從歐洲去北美洲時(shí)，走了圖中A、B兩條路線。走距離較短的A路線用了37天，而走距離較長(zhǎng)的B路線卻只用了22天。（左圖）案例分析：結(jié)合下列材料，簡(jiǎn)析洋流對(duì)海洋航行的影響。案例2：在紐芬蘭島東南海區(qū)，南下拉布拉多寒流和北上的墨西哥灣暖流相遇形成茫茫海霧，影響海上航運(yùn)。此外，每年洋流從北極地區(qū)攜帶冰山南下也給海上航運(yùn)造成較大威脅。案例3：泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大客運(yùn)輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。1912年4月23日23時(shí)左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，2224名船員及乘客中，1517人喪生，為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難。3、洋流對(duì)海洋航行的影響洋流對(duì)海洋航行的影響：①海輪順洋流航行可以節(jié)約燃料，加快速度；②寒暖流相遇，往往形成海霧，對(duì)海洋航行造成極大威脅；③此外極地寒流會(huì)帶來(lái)兩極海冰，對(duì)海上航行不利?！局R(shí)拓展】海霧海霧由海面低層大氣中水汽凝結(jié)所致，通常呈乳白色，產(chǎn)生時(shí)常使海面能見(jiàn)度降低到1km以下。海霧的形成條件：水汽多；降溫作用；風(fēng)力微弱。①寒暖流交匯多海霧：②夏季在中低緯海區(qū)，寒流流經(jīng)的海域多海霧：③冬季在中高緯海區(qū)，暖流流經(jīng)的海域多海霧：簡(jiǎn)析下列海區(qū)多海霧的原因：議原因：暖流帶來(lái)充沛水汽，遇寒流冷卻，水汽凝結(jié)，形成混合霧。原因：夏季，空氣溫度高，海上空氣濕潤(rùn)，暖而濕的空氣流經(jīng)寒流海面上空時(shí)，由于下墊面溫度低，空氣中的水汽易冷卻凝結(jié)成霧滴，形成平流霧。原因：冬季，空氣溫度低，暖流流經(jīng)海區(qū)水溫高，蒸發(fā)水汽多，暖而濕的空氣遇到冷空氣容易凝結(jié)，形成蒸發(fā)霧。4、洋流對(duì)海洋環(huán)境的影響洋流可以把近海的污染物質(zhì)攜帶到其他海域，有利于污染物的擴(kuò)散，加快凈化速度有利影響：不利影響：其他海域也可能因此受到污染，使污染范圍擴(kuò)大1、讀圖4—14、圖4—19，完成相關(guān)任務(wù)?；顒?dòng)P101（1）都柏林比圣約翰斯所處的緯度高，但1月初都柏林氣溫為8℃時(shí)，圣約翰斯的氣溫通常在0℃以下。想一想，這是為什么？

（2）哥倫布從歐洲去北美洲時(shí)，走了圖中A、B兩條路線。走距離較短的A路線用了37天，而走距離較長(zhǎng)的B路線卻只用了22天，這是為什么？（3）1978年3月，美國(guó)超級(jí)油輪“阿摩科·卡迪茲號(hào)”在行駛到法國(guó)布列塔尼海岸時(shí)突然拋錨，在拖輪援救的過(guò)程中，油輪撞上巖礁后沉沒(méi)，22.4萬(wàn)噸原油因此泄露，污染了近350公里長(zhǎng)的海岸帶，僅海鳥(niǎo)死亡的尸體就多達(dá)2萬(wàn)多噸。1、讀圖4—14、圖4—19，完成相關(guān)任務(wù)?；顒?dòng)P101（1）都柏林比圣約翰斯所處的緯度高，但1月初都柏林氣溫為8℃時(shí)，圣約翰斯的氣溫通常在0℃以下。想一想，這是為什么？

提示：圣約翰斯受附近海域拉布拉多寒流起到起到降溫減濕作用。都柏林受北大西洋暖流起到增溫增濕作用活動(dòng)P101提示：路線B順風(fēng)順?biāo)瑬|北信風(fēng)、加那利寒流、北赤道暖流、墨西哥灣暖流為航海提供了輔助動(dòng)力；路線A逆風(fēng)逆水，不利于航行，盛行西風(fēng)、北大西洋暖流阻礙航行。（2）哥倫布從歐洲去北美洲時(shí)，走了圖中A、B兩條路線。走距離較短的A路線用了37天，而走距離較長(zhǎng)的B路線卻只用了22天，這是為什么？（3）1978年3月，美國(guó)超級(jí)