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《漁船輔機(jī)》考試題庫(kù)-下(判斷題匯總)判斷題2.空壓機(jī)各級(jí)排氣溫度通常應(yīng)不超過(guò)145℃。4.空壓機(jī)各級(jí)排氣溫度不超過(guò)160℃。5.液壓馬達(dá)長(zhǎng)期工作時(shí),油壓應(yīng)比額定壓力低35%為宜。20.圍網(wǎng)捕撈機(jī)械是指用于起、放圍網(wǎng)漁具的機(jī)械。可分為械3類。36.錨機(jī)應(yīng)能在過(guò)載拉力(不小于1.5倍額定拉力)作用下連續(xù)工作5分鐘。B、錯(cuò)誤38.船上用來(lái)提高海水、淡水、污水、滑油和燃油等各稱為泵。能無(wú)關(guān)。81.雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱布置,因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡,軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。82.熱力膨脹閥的功用只是對(duì)制冷劑起節(jié)流降壓作用。83.齒輪泵工作中所輸油液溫度下降則粘度增大,泵的吸入壓力變大。84.柱塞式液壓泵殼體上的泄油口應(yīng)朝下。85.液控單向閥由兩種閥組合而成。量增大。積。113.在液壓機(jī)械中,液壓泵的作用是將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤厚R達(dá)的機(jī)械能。114.二級(jí)壓縮活塞式空壓機(jī)低壓級(jí)漏泄大則級(jí)間壓力過(guò)低。115.旋渦泵的葉輪一般采用后彎葉輪。116.采用填料函密封的離心泵,運(yùn)行時(shí)如填料函內(nèi)側(cè)壓力低時(shí)易漏入氣體,且填117.流量控制閥用于控制液壓系統(tǒng)中油的流量,包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等。129.螺桿式壓縮機(jī)可適用壓縮比比活塞式壓縮機(jī)大。130.選用液壓油時(shí),工作溫度越高的場(chǎng)合應(yīng)選用黏度越小的液壓油。131.流量控制閥可以用來(lái)控制液壓泵的流量。132.油馬達(dá)是液壓傳動(dòng)的動(dòng)力元件。133.熱力膨脹閥溫包脫離管道則閥開大,使制冷劑流量增加,往往會(huì)引起制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生“液擊現(xiàn)象”。176.電磁三位換向閥電磁線圈斷線使閥芯不能離開中位。178.空壓機(jī)電機(jī)過(guò)載和電源缺相保護(hù),用熱繼電器實(shí)現(xiàn)。180.對(duì)捕撈機(jī)械的要求有很多,其中最主要的要求是結(jié)構(gòu)牢固,可經(jīng)受振動(dòng)和交變沖擊的作用。181.液壓系統(tǒng)中活塞缸可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運(yùn)動(dòng)。187.R22制冷劑如含水量較多時(shí)經(jīng)過(guò)膨脹閥后易形成“冰塞”,嚴(yán)重妨礙制冷工202.油中的氣體急劇受壓時(shí),會(huì)放出大量的熱量,引起局部過(guò)203.往復(fù)泵消除“氣穴”現(xiàn)象的辦法是提高吸入壓力或降低泵轉(zhuǎn)速。204.制冷裝置中冷凝器海水冷卻水水溫過(guò)高或水量偏少往往會(huì)引起壓縮機(jī)排氣溫度升高。205.制冷裝置中壓縮機(jī)油泵排出壓力與吸入壓力之差低于調(diào)定值時(shí)油壓差繼電器延時(shí)動(dòng)作。206.徑向柱塞泵轉(zhuǎn)動(dòng)浮動(dòng)環(huán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。207.旋渦泵與離心泵串聯(lián)做成離心-旋渦泵的主要目的是增入性能。227.錨機(jī)液壓系統(tǒng)中膨脹油箱中油位高度通常在油箱總高度的1/3245.離心泵工作時(shí)液體對(duì)葉輪的軸向力指向吸入端。246.液壓油的黏度是選擇液壓油要考慮的首要因素。247.因電磁吸力有限,對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換248.電動(dòng)往復(fù)泵的滑油泵對(duì)曲軸軸承、連桿小端軸承、活塞、缸套、減速齒輪進(jìn)249.級(jí)差式空壓機(jī)如上部活塞環(huán)密封不良漏氣,會(huì)造成第二級(jí)壓縮空氣漏至第一級(jí)工作空間。318.制冷裝置在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),如制冷系統(tǒng)中貯液器制冷劑331.錨機(jī)能在過(guò)載拉力作用下連續(xù)工作2?min,過(guò)載拉力應(yīng)不小于額定拉力的?1.5倍。繁換向。352.齒輪泵所輸送油液黏度過(guò)高會(huì)使吸入困難,容積效率降低。353.油箱中油液要定期更換。一般累計(jì)工作1000小時(shí)后,應(yīng)當(dāng)換油。354.輔助絞機(jī)是以起重為主或參予漁具次要操作的絞機(jī)。如放網(wǎng)絞機(jī)、吊網(wǎng)絞機(jī)、三角抄網(wǎng)絞機(jī)、理網(wǎng)機(jī)移位絞機(jī)、舷外支架移位機(jī)等。355.液壓閥按用途分類,液壓系統(tǒng)中溢流閥屬壓力控制閥。356.液壓系統(tǒng)中單向閥可以用來(lái)控制油流方向和超壓溢流。400.船用往復(fù)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其排量不均勻,脈402.液壓系統(tǒng)中單向閥可以用來(lái)控制回油背壓。403.漁船上使用的離心泵大多采用開式葉輪。404.泵的吸入阻力和流量降低則允許吸高降低。405.柱塞式液壓泵殼體上有直通油箱的油管是為了以漏油置換泵體內(nèi)424.補(bǔ)焊過(guò)的離心泵水壓試驗(yàn)壓力為最大433.液壓舵機(jī)中,為了防止轉(zhuǎn)舵油缸受風(fēng)浪沖擊負(fù)荷的作用,在換向閥與轉(zhuǎn)舵油缸之間油路上設(shè)有防浪閥。434.液壓系統(tǒng)中的液壓油黏度越大則通過(guò)過(guò)濾器時(shí)的壓降越小。435.液壓傳動(dòng)拖網(wǎng)捕撈機(jī)械已占主導(dǎo)地位,并向中高壓發(fā)展。436.離心泵關(guān)小吸入閥后吸入壓力變小,不會(huì)引起汽蝕。437.船上多采用回流(旁通)調(diào)節(jié)法來(lái)調(diào)節(jié)

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