s700k道岔培訓(xùn)教案(最好)

S700K道岔培訓(xùn)教案一.控制電路工作原理二.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)原理及維修重點(diǎn)三.外鎖閉裝置工作原理四.S700K道岔日常維修注意事項(xiàng)2021/6/271一、控制電路工作原理1.室內(nèi)控制電路1DQJ、2DQJ、1DQJF、總DBJ、FBJ2.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路BHJ、分DBJ、FBJ、5線制道岔控制電路3.防護(hù)電路ZBHJ、QDJ2021/6/272室內(nèi)控制電路設(shè)置原則：1.對一組道岔設(shè)置一個(gè)提速主組合（TDD）2.對應(yīng)該組道岔的每臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置一個(gè)提速輔助組合（TDF）2021/6/273室內(nèi)控制電路2021/6/274動(dòng)作程序1.各1DQJ勵(lì)磁電路檢查聯(lián)鎖條件（SJ↑、ＤＧＪ↑、DCJ↑（FCJ↑））滿足后勵(lì)磁。2.1DQJ↑后-2DQJ轉(zhuǎn)極、1DQFJ↑-1DQJ、1DQJF自閉（1DQJ、1DQJF通過BHJ勵(lì)磁條件自閉）。3.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路動(dòng)作BHJ↑，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作到底BHJ↓-1DQJ↓。4.待道岔轉(zhuǎn)換完畢，各臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)DBJ（FBJ）勵(lì)磁后，串聯(lián)溝通該組道岔總表示構(gòu)成。2021/6/275轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路設(shè)置原則：對應(yīng)每個(gè)提速輔助組合設(shè)置。與室內(nèi)控制電路的結(jié)合：室外轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換時(shí)，其BHJ↑。BHJ↑后，1DQJ自閉；道岔轉(zhuǎn)換終了，接點(diǎn)組自動(dòng)斷開電機(jī)電路，BHJ↓，1DQJ↓道岔停轉(zhuǎn)。道岔因故連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，延時(shí)斷相保護(hù)器DBQ工作30S后停止直流24V輸出，BHJ↓-1DQJ↓道岔停轉(zhuǎn)。作用：控制轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，給出相應(yīng)表示。定位表示時(shí)，X1、X2、X4工作（X1、X4通過電機(jī)線圈相連）定位轉(zhuǎn)換到反位時(shí)，X1（A相）、X4（B相）、X3（C相）反位表示時(shí)，X1、X3、X5工作（X1、X5通過電機(jī)線圈相連）反位轉(zhuǎn)換到定位時(shí)，X1（A相）、X2（B相）、X5（C相）2021/6/276控制電路2021/6/277表示電路簡圖及故障判斷2021/6/278防護(hù)電路設(shè)置原則：對應(yīng)岔間（岔心）的所有轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置一套。作用：當(dāng)岔尖（岔心）所有轉(zhuǎn)轍機(jī)未同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，切斷轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路。保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及尖軌（岔心）不受損害。工作原理：當(dāng)岔尖兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)-1BHJ↑、2BHJ↑-ZBHJ↑-QDJ再次↑-QDJ失磁緩放當(dāng)岔尖兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)不同時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)1BHJ↑、2BHJ↓-ZBHJ↓-QDJ緩放↓-切斷輔助組合1DQJ自閉電路2021/6/279防護(hù)電路2021/6/2710二、S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)原理及維修重點(diǎn)1.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要組成部分。外殼部分、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、檢測和鎖閉機(jī)構(gòu)、安全裝置、配線接口五大部分組成。2.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)①電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過減速齒輪組，傳遞給摩擦連接器；②摩擦連接器帶動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)；③滾珠絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲杠上的螺母水平移動(dòng)；④螺母通過保持連接器經(jīng)動(dòng)作桿、鎖閉桿帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換；⑤道岔的尖軌或心軌經(jīng)外表示桿帶動(dòng)檢測桿移動(dòng)。3.S700K與ZD6區(qū)別：ZD6道岔空轉(zhuǎn)，原因是壓力大導(dǎo)致道岔不解鎖或無法鎖閉。而S700K道岔空轉(zhuǎn)，原因可能是道岔壓力大或缺口擠死。請?jiān)诠收咸幚頃r(shí)注意區(qū)分，不得盲目調(diào)整壓力。2021/6/2711三相電機(jī)三相電機(jī)特點(diǎn)：三相交流異步電動(dòng)機(jī)當(dāng)外加電壓及頻率為定值時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩與輸入電流沒有相對比的關(guān)系。所以說不能直接通過對三相交流電動(dòng)機(jī)的輸入電流的測試來檢查交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換力?？赏ㄟ^轉(zhuǎn)換時(shí)間的長短（與參考曲線比較）大概判斷道岔阻力情況。時(shí)間超過參考曲線則道岔阻力較大，需室外檢查。在三相交流電動(dòng)機(jī)的維修中注意的事項(xiàng)。1.電動(dòng)機(jī)通電后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，齒輪齒合正常，無明顯過大噪聲。2.對絕緣電阻的檢查，可每年一次。被水浸泡后必須對其絕緣進(jìn)行檢查。絕緣電阻明顯下降時(shí)，應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)。3.電動(dòng)機(jī)在底殼上的固定螺栓，不允許松動(dòng)。4.電動(dòng)機(jī)上的齒輪被損傷而影響齒輪組齒合時(shí)，應(yīng)予更換。5.電機(jī)線圈在平時(shí)用于道岔表示電路，故不得隨意斷開線圈連接。2021/6/2712齒輪組、摩擦連接器齒輪組的作用：電機(jī)齒輪、中間齒輪與摩擦連接器齒輪是一個(gè)傳遞系統(tǒng)。它除了將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞到摩擦連接器上外，更重要的是，它還是電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的第一級(jí)減速器。齒輪組維修注意事項(xiàng)：按規(guī)定在轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止時(shí)對4個(gè)齒輪涂潤滑脂，保持清潔潤滑，齒輪嚙合正常。摩擦連接器的作用：1.消耗剩余動(dòng)力。2.轉(zhuǎn)換中途受阻，不使電機(jī)燒毀。摩擦連接器維修注意事項(xiàng)：現(xiàn)場維修人員不得隨意調(diào)整摩擦力；適當(dāng)?shù)哪Σ猎囼?yàn)可使其工作更平穩(wěn)。2021/6/2713滾珠絲杠和保持連接器滾珠絲杠的作用：1.將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。2.起到減速作用，其減速比取決于絲杠的螺距。滾珠絲杠維修注意事項(xiàng)：1.要避免外部對滾珠絲杠的機(jī)械損傷，其傳動(dòng)面上的任何損傷都會(huì)降低傳動(dòng)效率。當(dāng)出現(xiàn)影響傳動(dòng)可靠性的損傷或明顯的變形時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)則必須下道檢修或予以更換。2.滾珠絲杠沿軸向的竄動(dòng)量不能大于1mm。3.滾珠絲杠應(yīng)保持潤滑。潤滑材料應(yīng)采用規(guī)定的油脂，并分別在兩個(gè)終位涂潤滑脂，然后將轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次使之均勻。保持連接器的作用：相當(dāng)于ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)中的擠岔裝置。保持連接器注意事項(xiàng)：保持連接器的頂蓋是加鉛封的，日常工作不得隨意打開。2021/6/2714檢測桿維修中的技術(shù)要求:1.上、下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔德磨損曠量不大于1mm。2.檢測桿的缺口調(diào)整為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿的缺口標(biāo)記兩側(cè)1.5±0.5mm（第一牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)）。定、反位缺口均須按此規(guī)定調(diào)整。檢測桿張嘴和左右偏移的處理:產(chǎn)生這一現(xiàn)象主要由尖軌爬行、表示桿本身彎曲度不一致、尖端鐵角度不對三個(gè)原因造成的。檢測桿維修注意事項(xiàng)：檢測桿的可及表面分別在兩種狀態(tài)下（伸出和拉入）涂潤滑脂。此外，兩個(gè)檢測桿的貼合面通過上層檢測桿的注油孔來注油：左裝時(shí)在檢測桿拉入狀態(tài)，右裝時(shí)在檢測桿伸出狀態(tài)。2021/6/2715鎖閉塊和鎖舌鎖閉塊和鎖舌的作用：鎖閉塊的縮入，可靠的切斷表示；鎖舌的縮入，完成轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖。鎖閉塊的彈出，可靠的切斷啟動(dòng)電路接通表示電路；鎖舌的彈出，完成轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉。鎖舌的伸出量大于等于10mm.維修注意事項(xiàng)：1、不得隨意將伸出的鎖舌推入，將會(huì)切斷表示。2、在兩個(gè)位置上通過接點(diǎn)組下方注油孔注油。接點(diǎn)組的作用：類似于ZD6的自動(dòng)開閉器。接點(diǎn)組維修注意事項(xiàng)：也類似于ZD6的自動(dòng)開閉器，不得隨意松開接點(diǎn)組固定螺絲。S700K道岔I級(jí)測試：動(dòng)作電壓：用萬用表交流500V檔，操定位在電纜盒D1、D2；D2、D5；D5、D1分別測試；操反位在電纜盒D1、D4；D4、D3；D3、D1分別測試；應(yīng)大于380V30S保護(hù)：4（10）mm試驗(yàn)30S后電機(jī)停轉(zhuǎn)。斷相保護(hù)試驗(yàn)：斷開安全接點(diǎn)，道岔無法轉(zhuǎn)換。安裝裝置絕緣檢查：在鎖閉桿中間絕緣連接鐵打亮點(diǎn)，與兩軌面分別測試電壓。電壓應(yīng)約等于軌面電壓的一半。2021/6/2716三、外鎖閉裝置構(gòu)型外鎖閉簡介：外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進(jìn)行鎖閉，并將斥離軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開口位置。同時(shí)外鎖閉裝置能隔離列車通過時(shí)對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動(dòng)和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。鉤型外鎖閉裝置采用垂直鎖閉方式，工作穩(wěn)定、可靠，安裝、調(diào)整方便。2021/6/2717外鎖閉裝置的構(gòu)成1-鎖閉桿組件2-鎖鉤組件1-鎖閉框組件2-鎖閉桿組件3-鎖鉤組件4-尖軌連接鐵組件2021/6/27181-鎖閉框組件2021/6/27192-鎖閉桿組件2021/6/27203-鎖鉤組件2021/6/27214-尖軌連接鐵組件2021/6/2722表示桿組件2021/6/27232021/6/2724外鎖閉裝置的調(diào)整道岔的密貼和缺口調(diào)整：⑴調(diào)整兩鎖閉框，使兩側(cè)鎖閉框中心在同一軸線上。保證外鎖閉裝置在定反位轉(zhuǎn)換過程中動(dòng)作平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象。⑵調(diào)整兩尖軌密貼，通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量使尖軌和基本軌密貼（有4mm及以上間隙時(shí)不能鎖閉或接通表示，兩牽引點(diǎn)間任一處有10mm縫隙不能鎖閉或接通表示。）尖軌和基本軌在鎖閉桿中心處應(yīng)留有0.2-0.8mm縫隙。⑶調(diào)整道岔開口。通過調(diào)整安裝裝置的動(dòng)作桿活接頭的螺扣的旋入量來保證定位、反位兩側(cè)開口量相同（偏差小于3mm），并且符合技術(shù)指標(biāo)。（第一牽引點(diǎn)開口

160±3mm；第二牽引點(diǎn)75±3mm；心軌第一牽引點(diǎn)117±1.5mm；心軌第二牽引點(diǎn)68mm)

兩側(cè)尖軌開口均大時(shí)，可在尖軌連接鐵和尖軌之間加調(diào)整片調(diào)整。⑷表示桿的調(diào)整兩層檢測桿之間無連接，外接兩根表示桿分別調(diào)整。調(diào)整長、短表示桿上無扣軸套使轉(zhuǎn)轍機(jī)在定位、反位到位后均能給出表示。（缺口指示標(biāo)在表示桿缺口的中心位置。）完成以上步驟后，道岔就基本調(diào)整完畢。2021/6/2725四、S700K道岔日常維修注意事項(xiàng)S700K道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部維修工作量較小，其主要工作量在外鎖閉裝置上。如何保持外鎖閉裝置狀態(tài)良好是維修工作中的重點(diǎn)?，F(xiàn)將日常工作的一些體會(huì)總結(jié)如下，供大家參考。1．認(rèn)真檢查道岔是否存在工務(wù)病害。如道岔吊板；尖軌與基本軌靜態(tài)不密貼；尖軌翹頭；尖軌爬行超標(biāo)；道岔方向不正等問題。若存在，請及時(shí)填發(fā)配合通知單，納入工電聯(lián)合整治計(jì)劃。優(yōu)良的工務(wù)道岔設(shè)備是提速道岔穩(wěn)定工作的前提和基礎(chǔ)。2.該道岔對工務(wù)設(shè)備的穩(wěn)定性要求較高。所以配合工務(wù)進(jìn)行改道、起道、撥方向等工作后，要多觀察幾趟車，待道床穩(wěn)定后方可離開。并在以后幾個(gè)工作日加強(qiáng)檢查。2021/6/27263.定期檢查道岔安裝裝置是否方正；兩鎖閉框在是否在同一直線上。若存在問題，則會(huì)出現(xiàn)鎖閉桿別卡現(xiàn)象，影響道岔轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，導(dǎo)向螺栓也不可上的過緊，以免摩擦鎖閉桿。日常維修中可通過觀察鎖閉桿側(cè)面有無磨痕，判斷鎖閉桿在鎖閉框內(nèi)有無摩擦。若一邊有明顯磨耗，則應(yīng)對該鎖閉框進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4.檢修道岔時(shí)，必須對J1（X1）轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行2mm、4mm試驗(yàn)，對J2（X2）轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉量進(jìn)行測量（鎖閉量定反位應(yīng)均勻，誤差不大于2mm），在確保道岔壓力適當(dāng)后，方可進(jìn)行缺口調(diào)整。若壓力過小會(huì)導(dǎo)致道岔缺口變化；當(dāng)然壓力大，就會(huì)造成道岔轉(zhuǎn)不到底。5.每月定期檢查緊固各部螺絲。（動(dòng)作桿螺絲可不必上的太緊）若缺口經(jīng)常發(fā)生變化，請檢查：1)檢測桿各部螺絲緊固。2)鎖閉框固定螺絲緊固。3)轉(zhuǎn)轍機(jī)托盤安裝牢固;轉(zhuǎn)轍機(jī)固定螺絲緊固。4）檢查道岔兩邊開程是否一致，要求兩邊開程偏差不大于3mm。5）道岔密貼不良，壓力是否過小。并在一天中氣溫適宜時(shí)，將缺口調(diào)至中間位置。切忌在氣溫最高及最低時(shí)調(diào)整道岔缺口。2021/6/27276.要經(jīng)常性保持外鎖閉裝置清潔、油潤。每隔2天左右（雨后天晴立即進(jìn)行）進(jìn)行一次除污、涂油保養(yǎng)。因鎖鉤與鎖閉桿是滑動(dòng)摩擦的一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以要重點(diǎn)對鎖鉤