(高清版)DB22∕T 1816-2013 復(fù)合穩(wěn)定土路面基層技術(shù)規(guī)范　　

2013-05-06發(fā)布2013-05-30實施吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本標準按GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由吉林省松原市交通運輸局提出。本標準由吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局歸口。本標準起草單位：吉林省松原市交通運輸局、吉林中路新材料有限責(zé)任公司。本標準主要起草人：劉全忠、成果、欒海、李興、李敬標、趙長虹、李劍峰、王汝堂、魏火星、李長江、張炳濤、遲東彪、紀青山、馬鐵偉。1件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1884原油和液體石油產(chǎn)品密度實驗室測定法(密度計法)GB/T6324.1有機化工產(chǎn)品試驗方法第1部分：液體有機化工產(chǎn)品水混溶性試驗JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGE51公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程土質(zhì)固化劑(電離子溶液類)soilstabilized2路面底面以下0.80m范圍內(nèi)的路基部分。在結(jié)構(gòu)上分為上路床(0m~0.30m)及下路床(0.30m~復(fù)合穩(wěn)定土混合料進行擊實試驗時，在含水率—干密度坐標系上繪出各個對應(yīng)點并連成圓滑的曲4.1一般規(guī)定34.1.1石灰類、水泥類和水泥石灰類等復(fù)合穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層、二級及二級以下公路的基層。4.1.2復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材的原則，通過對當?shù)夭牧锨?.1.3復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性、較小的收縮(溫縮及干縮)變形。4.1.4復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層配合比設(shè)計按無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足設(shè)計要求的配合4.1.5復(fù)合穩(wěn)定土路面基層和底基層厚度應(yīng)根據(jù)交通量大小、材料性能以及充分發(fā)揮壓實機具功能等4.1.6在排水不良，路基經(jīng)常處于潮濕、過濕狀態(tài)的路段；季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、潮濕狀4.1.7路床加固根據(jù)土質(zhì)、水文狀況和加固材料來源等，經(jīng)比選可采用復(fù)合穩(wěn)定土4.1.8當填方路基采用細粒土填筑，填料的CBR值達不到要求時，可采用復(fù)合穩(wěn)定土材料處理。4.2設(shè)計理論與方法4.2.1設(shè)計方法按JTGD50規(guī)定。結(jié)構(gòu)設(shè)計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論，4.2.2復(fù)合穩(wěn)定土基層、底基層各結(jié)構(gòu)層材料回彈模4.3.1路面設(shè)計前應(yīng)對擬采用材料作復(fù)合穩(wěn)定土的配合比設(shè)計，按規(guī)定方法測定混合料設(shè)計參數(shù)和施4.3.2路面設(shè)計中復(fù)合穩(wěn)定土半剛性基層、底基層的材料設(shè)計參數(shù)應(yīng)根據(jù)公路等級和設(shè)計階段的要求考附錄A確定設(shè)計參數(shù)。4.3.3復(fù)合穩(wěn)定土抗壓回彈模量、無側(cè)限抗壓強度、間接抗拉強度(劈裂強度)等試驗方法按JTGE51執(zhí)行。4.3.4水泥類復(fù)合穩(wěn)定土基層和底基層的技術(shù)指標符合JTGD50水泥穩(wěn)定類材料的標準，壓實度和7d齡期的無側(cè)限抗壓強度代表值按表1規(guī)定的范圍執(zhí)行。表1水泥類復(fù)合穩(wěn)定土的壓實度及7d無側(cè)限抗壓強度中交通%%%% 44.3.5石灰類復(fù)合穩(wěn)定土基層和底基層的技術(shù)指標符合JTGD50石灰穩(wěn)定類材料的標準，壓實度和7d齡期的無側(cè)限抗壓強度代表值按表2規(guī)定的范圍執(zhí)行。表2石灰類復(fù)合穩(wěn)定土的壓實度及7d無側(cè)限抗壓強度%% 4.3.6水泥石灰類復(fù)合穩(wěn)定土，如水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上，按水泥類復(fù)合穩(wěn)定土的技術(shù)要4.3.7復(fù)合穩(wěn)定土墊層的強度和壓實度應(yīng)符合表1或表2底基層的要求。4.3.8為保證路基的強度和穩(wěn)定性，設(shè)計宜使路基處于干燥狀態(tài)或中濕狀態(tài)，土基回彈模量值應(yīng)大于30MPa,重交通、特重交通公路土基回彈模量值應(yīng)大于40MPa;路床填料應(yīng)均勻、密實，路床土最小強度和壓實度應(yīng)符合表3的要求。復(fù)合穩(wěn)定土路床加固的土基回彈模表3路床土最小強度和壓實度要求以下深度m填料最小強度(CBR)%%高速公路、二級三、四高速公路、二級三、四865543865543 注：當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定4.3.9復(fù)合穩(wěn)定土路堤填料的最小強度應(yīng)符合表4的要求。5以下深度m填料最小強度(CBR)%%高速公路、二級三、四高速公路、二級三、四433下路堤1.5以下322注：當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定密度，20℃,g/cm3固含量，%,≥g/100g樣品一總堿度，HClg/100g樣品一一土的工程性質(zhì)>14,或細粒組土粒含量大于30%的(1號劑)10%～30%的土的固化劑(2號劑)≤Ip≤9,或細粒組土粒含量為8%~12%的土的固化劑(3號劑)的固化劑(4號劑)65.2.2石灰復(fù)合穩(wěn)定土用石灰技術(shù)指標應(yīng)符合表6的要求，等級宜高于Ⅲ級。在特殊的情況下，可以用低于Ⅲ級但有效鈣加氧化鎂含量不小于45%的石灰，但增加的數(shù)量應(yīng)不超過混合料的2%,同時混合料的強度指標應(yīng)達到本標準的有關(guān)要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間；石鈣質(zhì)鎂質(zhì)鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰有效鈣加氧化鎂含量(%)不小于未消化殘渣含量(5mm圓孔篩篩余，%)不大于——一—44細度0.71mm方孔篩篩余(%)不大于——110.125mm方孔篩累計篩余(%)不大于一—鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量(%)粉煤灰中SiO?、Al?O?和Fe?O?的總含量應(yīng)大于70%,燒失量不宜大于20%,比表面積宜大5.3.1塑性指數(shù)小于12的細粒土，以及粘土顆粒含量小于30%的中粒土或粗粒土，宜用于水泥類復(fù)合5.3.2塑性指數(shù)在9~17范圍內(nèi)的細粒土，以及粘土顆粒含量大于30%的中粒土或粗粒土，宜用于石5.3.3塑性指數(shù)大于17、液限大于40%的土，不適合單獨采用一種結(jié)合料做復(fù)合穩(wěn)定土，可用于水泥5.3.4硫酸鹽含量超過0.8%的土，有機質(zhì)含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。5.3.5硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定；有機質(zhì)含量超過2%的土，應(yīng)先用石灰進行處理再用水泥穩(wěn)定。液限超過50%的土，不宜做復(fù)合穩(wěn)定土的材料。凡是飲用水(含牲畜飲用水)均可使用。76.1一般規(guī)定6.1.1結(jié)合料劑量是以干結(jié)合料質(zhì)量占干混合料(結(jié)合料和土)質(zhì)量的百分率表示，即：結(jié)合料劑量=干結(jié)合料質(zhì)量/干混合料質(zhì)量。固化劑劑量是以固化劑的質(zhì)量占干混合料質(zhì)量的百6.2材料試驗6.2.1對于復(fù)合穩(wěn)定土混合料用土，應(yīng)取有代表性的試樣，c)有機質(zhì)含量(必要時做);d)硫酸鹽含量(必要時做)。6.2.2對于水泥，應(yīng)檢驗其強度等級和初、終凝時間及安定性。6.2.3對于石灰，應(yīng)檢驗其有效鈣和氧化鎂含量。6.2.4對于土質(zhì)固化劑，應(yīng)按表5規(guī)定的技術(shù)指標檢驗。6.3混合料的設(shè)計步驟6.3.1復(fù)合穩(wěn)定土混合料配制比例的范圍和結(jié)合料、固化劑的最小劑量，可按表7執(zhí)行。復(fù)合穩(wěn)定土混合料類型%固化劑劑量%%固化劑劑量%石灰4~10復(fù)合穩(wěn)定土水泥1~8水泥1～86.3.2確定混合料的最佳含水率和最大干密度。對同一種土樣，應(yīng)配制3種不同劑量固化劑和相應(yīng)的5種結(jié)合料劑量配合比的混合料試件。在實際操作中，每種劑量固化劑至少應(yīng)做3種不同劑量結(jié)合料混6.3.3按規(guī)定的壓實度，分別計算不同配合比的試件的干密度。86.3.4按最佳含水率和計算得出的干密度制備試件。按要求劑量加入土質(zhì)固化劑(稀釋液)。進行強度試驗時，為保證試驗結(jié)果的可靠性和準確性，每組試件的數(shù)目要求為：小試件不少于6個；中試件不少于9個；大試件不少于13個。6.3.5試件在標準養(yǎng)生溫度為20℃±2℃,標準養(yǎng)生濕度為≥95%規(guī)定條件下，保濕養(yǎng)生6d、浸水24h后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。6.3.6抗壓強度保留1位小數(shù)。同一組試件試驗中，采用3倍均方差方法剔除異常值，小試件可以允許有1個異常值；中試件1~2個異常值；大試件2～3個異常值。異常值數(shù)量超過上述規(guī)定的試驗重做。6.3.7同一組試驗的變異系數(shù)Cv(%)符合下列規(guī)定，方為有效試驗：小試件Cv≤6%;中試件Cv≤10%;大試件Cv≤15%。如果不能保證試驗結(jié)果的變異系數(shù)小于規(guī)定的值，則應(yīng)按允許誤差10%和90%概率重新計算所需的試件數(shù)量，增加試件數(shù)量并另做新試驗。新試驗結(jié)果與老試驗結(jié)果一并重新進行統(tǒng)計評定，直到變異系數(shù)滿足上述規(guī)定。6.3.8根據(jù)表1或表2設(shè)計規(guī)定的抗壓強度標準，選定合適的結(jié)合料和固化劑劑量。此配合比試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強度應(yīng)符合下列公式的要求：R——設(shè)計抗壓強度(表1或表2)單位為MPa;Cv——試驗結(jié)果的變異系數(shù)(以小數(shù)計);Za——標準正態(tài)分布表中隨保證率(或置信度α)而變的系數(shù)，高速公路和一級公路應(yīng)取保證率95%,即Za=1.645;其他公路應(yīng)取保證率90%,即Z.=1.282。6.3.9施工中實際采用的固化劑和結(jié)合料劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量高。固化劑可增加0.001%:采用集中廠拌法施工時，結(jié)合料可只增加0.5%;采用路拌法施工時，結(jié)合料宜增加1.0%。7復(fù)合穩(wěn)定土路面基層施工7.1一般規(guī)定7.1.1復(fù)合穩(wěn)定土基層和底基層施工可采用路拌法和集中廠拌法。對于三級及三級以下公路，基層和底基層可采用穩(wěn)定土拌和機或其他拌和機具路拌法施工；對于二級公路，應(yīng)使用專用的穩(wěn)定土拌和機或使用集中拌和法制備混合料；在高速公路和一級公路上進行施工，應(yīng)采用集中廠拌法制備混合料，并用攤鋪機攤鋪。7.1.2復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層宜在春季氣溫穩(wěn)定達到日平均氣溫5℃以上時鋪筑。7.1.3復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層應(yīng)在夏秋氣溫較高季節(jié)施工；在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍(-3℃~-5℃)到來之前的一個月左右結(jié)束施工。7.1.4復(fù)合穩(wěn)定土在雨季施工時，應(yīng)注意天氣變化，防止混合料遭到淋雨；遇雨時應(yīng)停止拌和和攤鋪，如已鋪筑應(yīng)快速整形、壓實，無法壓實時應(yīng)挖除。7.1.5復(fù)合穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：9b)土塊盡可能粉碎，細粒土最大顆粒不應(yīng)大于15mm。粉土、粘土或砂土應(yīng)處于松散可拌狀態(tài)，e)應(yīng)嚴格控制基層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；f)復(fù)合穩(wěn)定土基層、底基層碾壓時應(yīng)用12t以上的壓路機；應(yīng)根據(jù)公路等級、壓實度要求、碾g)當施工中斷、臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施，避免基層表面遭到破壞。7.1.6應(yīng)采取措施防止表面水透入基層，在復(fù)合穩(wěn)定土路面基層上設(shè)下封層，同時采取相應(yīng)的技術(shù)加7.2路拌法7.2.1復(fù)合穩(wěn)定土路拌法施工，通常應(yīng)用的方法為層鋪路拌法，其方法是在準備施工的路段上，將土7.2.2.1石灰類復(fù)合穩(wěn)定土層鋪路拌法施工工藝流程按圖1的順序進行。中形壁t中形壁t養(yǎng)生碾壓上再拌和灑固化劑稀釋液初步拌和鋪土、鋪石夾《～施工放樣準備下承層圖1石灰類復(fù)合穩(wěn)定土層鋪路拌法施工工藝流程圖c)在培有路肩或槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離(可為5m~10m)交錯開挖泄水溝(或做砂石滲溝),以利泄水。7.2.2.3施工放樣應(yīng)：a)在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15m~20m設(shè)一樁，曲線段每10m~15m設(shè)b)在兩側(cè)路肩邊緣外釘設(shè)指示樁，以供掛線控制鋪筑界限、標記厚度和高程。7.2.2.4攤鋪土應(yīng)：a)復(fù)合穩(wěn)定土基層、底基層用土應(yīng)先行運到路段進行攤鋪；在運到施工路段前，應(yīng)經(jīng)檢驗合格；b)攤鋪前應(yīng)通過試驗試鋪確定土的松鋪系數(shù)，根據(jù)計算的用量，等距離、均勻地將土堆置于下承層上。每車運輸土的數(shù)量接近相等；c)攤鋪土的方法，可根據(jù)鋪筑厚度、進度要求、機械設(shè)備條件，選擇平地機、推土機或其他可行d)攤鋪表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱橫坡。7.2.2.5攤鋪石灰：a)運到鋪筑現(xiàn)場的石灰應(yīng)是經(jīng)過消解檢驗合格的消石灰，粒徑不大于10mm;b)計算出每平方米所需石灰的質(zhì)量，根據(jù)每車所運石灰數(shù)量和石灰的松方容重，計算出一車石灰所鋪面積，在已攤鋪完成的土層上，按標劃出的段落或格線卸料；c)石灰宜用人工，定量、均勻地撒布、攤鋪；d)攤鋪時應(yīng)隨時檢查并與設(shè)計用量核對，如用量不足，則立即加以補充；e)雨天不應(yīng)攤鋪石灰，對已鋪的應(yīng)快速拌和壓實或待雨后晾曬再拌和壓實。7.2.2.6初步拌和應(yīng)：a)拌和分為初步拌和和再拌和。初步拌和可采用路拌機或其他拌和機械沿路拌和，使石灰和土充分混合。所用穩(wěn)定土拌和機的選擇應(yīng)根據(jù)土質(zhì)以及拌和厚度確定適合的機械；b)拌和路段長度視機械功率而定，一般為300m~500m。初步拌和2遍后立即噴灑固化劑稀釋7.2.2.7稀釋并噴灑固化劑稀釋液應(yīng)：a)配制固化劑稀釋液時，應(yīng)根據(jù)混合料的天然含水率和最佳含水率以及設(shè)計的固化劑用量來確定稀釋比例，其稀釋倍數(shù)一般不小于75倍?？砂词?2)和式(3)計算：C—固化劑水溶液稀釋倍數(shù)；P—固化劑劑量(%);W?—復(fù)合穩(wěn)定土混合料的最佳含水率(%)W?—土和石灰混和后的平均含水率(%)。W?=W?(1-A)+W?·A..............................W?—土和石灰混和后的平均含水率(%);W?—石灰含水率(%);噴灑第一遍固化劑稀釋液，用拌和機械拌和1遍~2遍，再噴灑第二遍固化劑稀釋液。每遍噴灑設(shè)計用量的50%。a)固化劑稀釋液噴灑完畢，用拌和機械再拌和。再拌和為2遍~3遍。要調(diào)整好拌和深度，應(yīng)達到所拌層厚的底部，并宜深入下承層0.5cm~1cm;b)由兩側(cè)拌向中間，每次拌和應(yīng)有重疊，相鄰重疊寬度可在10cm~20cm。要合理確定拌和次c)拌和時隨時檢查重疊寬度和拌和深度，避免漏拌超拌，如有a)用平地機整形，在直線及不設(shè)超高的曲線路段，應(yīng)由兩側(cè)向路中線進行刮平1遍～2遍；在設(shè)有超高的曲線路段，應(yīng)由低側(cè)向高側(cè)進行刮平1遍~2遍；用推土機快速碾壓1遍～2遍，以b)用推土機整形，可以整平、碾壓相互進行。應(yīng)由低側(cè)向高側(cè)進行刮平1遍～2遍，快速碾壓1遍～2遍，以暴露不平整狀況，再整平碾壓直至達到要求；c)公路等級低或工程量較小時，可用人工整形，用鍬、耙將混合料攤平，用刮板或路拱板刮平；e)為保證找平層不干燥，避免出現(xiàn)夾層現(xiàn)象，可結(jié)合找平，噴灑少量低濃度(如1:500)的固7.2.2.10碾壓要求見7.4節(jié)。7.2.2.11養(yǎng)生要求見7.5節(jié)。7.2.3.1水泥類復(fù)合穩(wěn)定土層鋪路拌法施工工藝流程按圖2的順序進行。養(yǎng)七再拌和鋪水泥初步拌和噴灑固化劑稀釋液七攤鋪土施工放樣準備下承層碾生7.2.3.2準備下承層要求同7.2.2.2條。7.2.3.3施工放樣要求同7.2.2.3條。7.2.3.4攤鋪土方法和要求同7.2.2.4條。7.2.3.5稀釋固化劑、噴灑固化劑稀釋液方法和要求同7.2.2.7條。7.2.3.6初步拌和是使固化劑稀釋液和土充分混合；初步拌和2遍后開始鋪撒水泥。其他方法和要求同7.2.2.6條。a)鋪撒水泥完畢，進行再拌和，再拌和為2遍～3遍；b)其他要求同7.2.2.8條。7.2.3.9整形要求同7.2.2.9條。7.2.3.10碾壓要求見7.4節(jié)。7.2.3.11養(yǎng)生要求見7.5節(jié)。7.2.4.1水泥石灰類復(fù)合穩(wěn)定土層鋪路拌法施工工藝流程按圖3的順序進行。七養(yǎng)七養(yǎng)噴灑固化劑稀釋液碾初步拌和鋪土、鋪石灰第三施工放樣鋪準備下承層次拌和水泥再壓整生形圖3水泥石灰類復(fù)合穩(wěn)定土層鋪路拌法施工工藝流程圖7.2.4.2水泥石灰類復(fù)合穩(wěn)定土層鋪路拌法具體施工方法，參照7.2.2條和7.2.3條相關(guān)內(nèi)容和要求實施。7.3集中廠拌法7.3.1復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層集中廠拌法施工是指復(fù)合穩(wěn)定土混合料在專設(shè)的拌和場地，用適合的穩(wěn)定土拌和機械集中拌和。在高速公路和一級公路上進行施工，宜采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，二級及二級以下公路也可使用平地機等進行攤鋪。7.3.2集中廠拌法施工工藝流程按圖4的順序進行。亡亡七養(yǎng)運輸拌制混合料配制固化劑稀釋液置拌和設(shè)備碾生→圖4集中廠拌法施工工藝流程圖7.3.3攤鋪混合料之前，應(yīng)按規(guī)定準備下承層和施工放樣，具體方法和要求參照7.2.2.2條和7.2.2.37.3.4設(shè)置拌和設(shè)備應(yīng)：a)選擇與工程規(guī)模相符的拌和設(shè)備，其技術(shù)性能和額定產(chǎn)量應(yīng)滿足質(zhì)量、進度要求，以保證拌和、攤鋪效率；b)廠拌機械包括拌和主機，土、水泥、石灰和固化劑稀釋液的配給系統(tǒng)，皮帶、螺旋輸送系統(tǒng)，計量控制、混合料儲存設(shè)備等全部配套完備的機組；c)做好維護保養(yǎng)和操作技術(shù)培訓(xùn)工作。各種配料計量系統(tǒng)要經(jīng)常測試檢定，保持配料穩(wěn)定；皮帶給料機應(yīng)安裝調(diào)試準確；作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)生跑偏要立即停機調(diào)正。7.3.5配制固化劑稀釋液方法和要求見7.2.2.7條內(nèi)容。7.3.6拌制混合料應(yīng)：a)復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層混合料，應(yīng)根據(jù)理論配合比做出施工配合比；b)通過對拌和現(xiàn)場材料含水率的測定，確定固化劑稀釋液的濃度和拌和缸中噴(水)嘴的噴入量；c)料斗(倉)下料開口大小合理，下料應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象；d)各種材料進入拌和缸后應(yīng)得到充分地拌和，如出現(xiàn)拌和不均時，應(yīng)查找原因，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，如調(diào)減給料量、檢修電機或調(diào)快轉(zhuǎn)速、更換葉槳等。7.3.7運輸混合料應(yīng)及時運至施工路段；環(huán)境氣溫高時或陰雨天應(yīng)加以苫蓋，以防止混合料中的含水7.3.8攤鋪應(yīng)：a)攤鋪機應(yīng)具有可調(diào)厚度、找平裝置、可調(diào)寬度和初步壓實功能；b)混合料的松鋪厚度應(yīng)由試驗路實測確定，也可參考室內(nèi)試件預(yù)估，然后調(diào)整；c)攤鋪時要掛線控制，同時跟蹤檢測，做到厚度、平整度、高程、拱度橫坡及寬度同時達到標準要求，如不符合應(yīng)立即加以處理，重新壓實；不應(yīng)用人工反復(fù)修整；d)分幅鋪筑和分層鋪筑均宜一次成型。分幅攤鋪時，兩臺攤鋪機平行作業(yè)，所鋪寬度基本相當，重疊寬度0.20m~0.25m;相距5m~20m同步向前鋪進，兩幅同步碾壓。分兩層鋪筑時，下層鋪筑碾壓密實、經(jīng)初檢合格后，應(yīng)立即刮毛鋪筑上層；如下層表面干燥，應(yīng)灑水濕潤后再大于7m,長度不宜大于10m。平地機整平碾壓后，應(yīng)做到寧刮勿補；f)在攤鋪后、碾壓前，對低洼和高凸等不適部位進行整平處理。低洼處要采取挖除、g)攤鋪機械每天作業(yè)完畢，應(yīng)認真清洗和保養(yǎng)，尤其和混合料接觸的部件，都應(yīng)保持干凈。7.3.9碾壓要求見7.4節(jié)。7.3.10養(yǎng)生要求見7.5節(jié)。7.4.1整形完成后，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的曲線段碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪應(yīng)超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓67.4.2石灰類復(fù)合穩(wěn)定土混合料應(yīng)在處于最佳含水率或略小于最佳含水率(1%～2%)時進行碾壓；水泥類以及水泥石灰類復(fù)合穩(wěn)定土混合料應(yīng)在處于最佳含水率或略大于最佳含水率(1%～2%)時進行碾壓。7.4.3壓路機壓力宜先輕后重；震動壓實振幅宜先小后大；碾壓行駛速度應(yīng)先慢后快；運行順序宜由7.4.4宜采用重型壓路機，以達到最佳的壓實效果。用12t~15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過150mm;用18t~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過200mm;壓間隔時間不宜過長。每層的最小壓實厚度為100mm,下層宜稍厚。7.4.5石灰類復(fù)合穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在當天一次性碾壓完成。水泥類和水泥石灰類復(fù)合穩(wěn)定土路拌法施3h~4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間。采用集中廠拌法施工時，延遲時間不應(yīng)超過2h。具體延遲時間由試驗(路)確定。7.4.6兩次施工的接縫處應(yīng)充分壓實，鋪前應(yīng)將前次碾壓的端部垂直挖除再銜接。7.4.7壓實后應(yīng)表面平整、無輪跡或隆起，且斷面整齊，路拱符合要求。嚴禁壓路機在已完成的或正7.5.1復(fù)合穩(wěn)定土基層、底基層碾壓完成后，應(yīng)立即進行養(yǎng)生。灑水間隔時間白天2h~4h一次，夜間3h~6h一次。養(yǎng)生期一般不少于7d。7.5.3秋冬氣溫達到10℃以下時，復(fù)合穩(wěn)定土材料基層、底基層宜少量或停止灑水養(yǎng)生；對沒達到養(yǎng)生期的，應(yīng)用塑料薄膜和素土(厚度150mm以上)覆蓋，并注意維護，至次年氣溫達到10℃以上7.5.4復(fù)合穩(wěn)定土材料基層、底基層養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，控制車輛通行。8.1試驗路段鋪筑8.1.1復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層在正式開工之前，應(yīng)鋪設(shè)不少于200m長的試驗路段，驗證混合料配合比設(shè)計，確定混合料拌和、攤鋪及碾壓等施工方法的合理性，并檢驗各項質(zhì)量指標所達到的水平。8.1.2通過試鋪路段驗證室內(nèi)復(fù)合穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計中的各種材料比例是否適應(yīng)工藝要求，并根據(jù)需要加以調(diào)整。8.1.3通過混合料試拌確定所用拌和機具和拌和方法，準確控制固化劑以及結(jié)合料、土的使用數(shù)量及其含水率，以保證拌和的均勻性。8.1.4通過試鋪對攤鋪機具技術(shù)性能加以驗證，對松鋪系數(shù)、鋪筑厚度、寬度、長度及機械參數(shù)復(fù)核并選定。8.1.5通過試鋪碾壓試驗，對壓路機械性能、參數(shù)取用，碾壓方法及壓實效果、效率做出評價并根據(jù)實際情況加以改進。8.1.6對水泥類復(fù)合穩(wěn)定土基層、底基層，應(yīng)通過嚴密組織拌和、噴灑固化劑稀釋液、整形、碾壓等工序來縮短延遲時間，并規(guī)定允許的拌和時間。8.1.7試鋪后應(yīng)對混合料技術(shù)指標及所鋪基層、底基層質(zhì)量進行全面檢驗評定，提出改進措施。8.1.8試鋪后應(yīng)寫出試驗報告，確定選用的施工配合比，確定使用機械的性能、參數(shù)及臺數(shù)，制定出切實可行的施工方法和操作要求。8.2質(zhì)量檢驗8.2.1復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層質(zhì)量檢驗包括所用材料標準試驗及施工檢驗；混合料配合比試驗及施工均勻性檢驗，技術(shù)指標檢驗驗證；試鋪路段技術(shù)指標全面檢驗及施工中質(zhì)量控制和檢查驗收。8.2.2復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層開工前及施工過程中，應(yīng)對擬采用的材料按表8要求的頻率進行試驗。表8單質(zhì)材料試驗項目及頻度試驗項目施工過程中使用前1次/日1次/500t使用前1次/周1次/500t使用前1次/周隨時觀察隨時觀察強度等級1次/每個料源1次/200t初、終凝時間1次/每個料源1次/200t1次/每個料源1次/200t1次/2000t使用前2次/日試驗項目施工過程中1次/2000t必要時1次/1000t必要時1次/2000t必要時土使用前1次/日使用前1次/2000m3使用前1次/2000m31次/每個料源固化劑隨時觀察隨時觀察隨時觀察隨時觀察1次/每個料源1次/10t1次/每個料源1次/10t1次/每個料源1次/10t固含量1次/每個料源1次/10t總酸(堿)度1次/每個料源1次/10t檢驗項目最大干密度7d抗壓強度8.2.4復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層鋪筑后應(yīng)對壓實度及外形尺寸進行檢驗。檢驗頻度、方法及時間見表10。檢驗時間碾壓后每一作業(yè)段或不大于2000m2檢查6處以上碾壓后級公路20延長米1個斷面，每個斷面3~5點厚度碾壓后每1500m2~2000m26個點寬度碾壓后每40延米1處量測碾壓后3m直尺或多輪儀碾壓后8.2.5對于復(fù)合穩(wěn)定土路面基層，應(yīng)鉆取鉆件(基層芯樣)檢驗其整體性。取對取出的鉆件，應(yīng)檢測其厚度和密度(壓實度)。對芯樣整體性和鉆孔應(yīng)作具體分析：a)取出厚度70%以上的芯樣，表明基層已有較高強度；c)孔壁粗糙，較松軟，表明強度不足；d)沒有完整的孔壁，表明沒有形成強度。上述第a)、b)類狀況應(yīng)為符合要求；第c)類表明如加強養(yǎng)護，強度可增長；第d)8.2.6復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層完工后，達到養(yǎng)生齡期或上一層次鋪筑前應(yīng)進行全面檢查。檢查表11?？箟簭姸葯z查評定時，應(yīng)對施工試件按公式(1)計算方法評定。其他項目應(yīng)同時檢查施工記錄與類別檢查項目一級二級及二級以下公路抗壓強度(MPa)每2000m21組一3壓實度(%)每200m每車道2處 記錄、實測3表11(續(xù))類別檢查項目高速一級公路二級及二級以下公路平整度(mm)處—記錄、實測2厚度—3一高程(mm)—記錄、實測1橫坡度(%)一記錄、實測1寬度(mm)—記錄、實測1底基層抗壓強度(MPa)每2000m21組計計3壓實度(%)計計記錄、實測3平整度(mm)記錄、實測2厚度(mm)每200m雙車道1點記錄、實測3高程(mm)記錄、實測1橫坡度(%)記錄、實測1寬度(mm)記錄、實測18.3.3復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層施工應(yīng)建立健全工地試驗室、質(zhì)量檢查等項制度；配備原材料、8.3.4復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層施工應(yīng)設(shè)專職人員跟蹤檢測，做到項目數(shù)據(jù)齊全、真實可信。8.3.5復(fù)合穩(wěn)定土路面基層、底基層各層鋪筑后，均應(yīng)按本規(guī)范要求檢查驗收；經(jīng)審查批準后，方可(規(guī)范性附錄)復(fù)合穩(wěn)定土類別(MPa)彎沉計算用算用復(fù)合穩(wěn)定土固化劑：0.015%~0.030%復(fù)合穩(wěn)定土固化劑：0.015%~0.030%復(fù)合穩(wěn)定土固化劑：0.015%~0.030%注：上列參數(shù)指標在壓實度為97%及以下時取中、低值，壓實度為97%以上時取中、高(規(guī)范性附錄)B.1適用范圍B.2儀器與試劑B.2.1儀器B.2.1.1烘箱：0℃~300℃,1臺。B.2.1.2分析天平：量程不小于50g,感量0.00B.2.1.6滴定管：堿性25mL1支，50mL1支；酸性20mB.2.2試劑B.2.2.2分析純：鹽酸(HCl)1瓶。B.2.2.3分析純：氫氧化鈉(NaOH)1瓶。B.2.2.4酚酞指示劑(1%)1瓶。B.2.2.5蒸餾水。B.2.2.6溴甲酚綠-甲基紅指示劑(