《DB45T 2619-2022城市軌道交通電客車預驗收規(guī)范》

ICS03.220.30

CCSP65

45

廣西壯族自治區(qū)地方標準

DB45/T2619—2022

城市軌道交通電客車預驗收規(guī)范

Pre-acceptancespecificationofelectricvehicleofurbanrailtransit

2022-12-01發(fā)布2022-12-30實施

廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局??發(fā)布

DB45/T2619—2022

城市軌道交通電客車預驗收規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通電客車預驗收的術(shù)語和定義、總則、技術(shù)要求、作業(yè)指導文件、開箱檢

查、靜態(tài)檢查、動態(tài)試驗、預驗收開口項管理、驗收資料等要求。

本文件適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通電客車預驗收。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T7928地鐵車輛通用技術(shù)條件

GB/T14894城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則

GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范

GB50490城市軌道交通技術(shù)規(guī)范

CJJ∕T96地鐵限界標準

TB/T3139機車車輛非金屬材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

城市軌道交通urbanrailtransit

采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、

自動導向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。

[來源：GB50490-2009，2.0.1]

電客車electricvehicle

城市軌道交通中，采用電力驅(qū)動，由軌道結(jié)構(gòu)支承和導向運行的車輛設(shè)備，是城市中輸送旅客的運

輸工具。

運營單位operationcompany

為實現(xiàn)安全有效運送乘客而有組織開展的各種活動的單位。

[來源：GB50490-2009，2.0.3，有修改]

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合同contract

制造商與用戶雙方簽訂的商務(wù)條款和全套技術(shù)文件。包括用戶的技術(shù)規(guī)格書、制造商的技術(shù)響應(yīng)、

會議紀要、質(zhì)疑澄清、制造商與用戶取得一致意見的技術(shù)文件等。

[來源：GB/T14894-2005,3.6，有修改]

預驗收pre-acceptance（PAC）

城市軌道交通電客車在交付運營單位前，由運營單位開展的檢查與試驗。

空載車重量theweightofanemptyvehicle（AW0）

一列電客車在空載工況下的重量。

額定車重量theweightofanfixedvehicle（AW2）

一列電客車在定員（所有坐席滿員+站立乘客6人/m2）工況下的重量。

超員車重量theweightofanoverloadvehicle（AW3）

一列電客車在超員（所有坐席滿員+站立乘客9人/m2）工況下的重量。

預驗收開口項PACfindings

電客車在預驗收過程中發(fā)現(xiàn)的故障、隱患、缺陷等問題。

4總體要求

城市軌道交通電客車在交付運營單位前，應(yīng)根據(jù)電客車的合同、城市軌道交通電客車制造單位正

式提交的資料等技術(shù)文件，開展預驗收工作。

預驗收工作所使用的工具、儀器和設(shè)備應(yīng)具備檢定或校準證書。

開展預驗收工作應(yīng)留存紙質(zhì)版作業(yè)記錄表，可根據(jù)電客車項目不同增加相應(yīng)內(nèi)容。

5技術(shù)要求

基本要求

5.1.1檢查和驗證電客車的各系統(tǒng)、各設(shè)備和各項功能，應(yīng)符合GB/T7928的規(guī)定。

5.1.2檢查和驗證電客車的各項技術(shù)參數(shù)及功能，并符合用戶需求書、合同、技術(shù)規(guī)格書、設(shè)計審查

決議、電客車制造單位與用戶雙方協(xié)商的文件等技術(shù)文件的要求。

5.1.3檢查和驗證電客車的各子系統(tǒng)元器件、裝配工藝、使用功能等滿足城市軌道交通載客運營和日

常維護的使用需求。

5.1.4記錄電客車的各子系統(tǒng)存在的開口項和整改情況，作為電客車出質(zhì)保期和合同結(jié)算的參考依據(jù)。

預驗收流程

5.2.1運營單位在進行電客車預驗收前，電客車制造單位應(yīng)在運營單位現(xiàn)場完成電客車的調(diào)試工作，

確保電客車及各子系統(tǒng)設(shè)備沒有脫落、解體、短路等安全隱患。

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5.2.2城市軌道交通電客車預驗收操作流程，見圖1。

圖1預驗收操作流程圖

5.2.3簽署城市軌道交通電客車預驗收證書前，完成列車自動控制（ATC）系統(tǒng)、列車自動保護（ATP）

系統(tǒng)、列車自動駕駛（ATO）系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控（ATS）系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等與電客車接口設(shè)備的試驗，

應(yīng)符合GB/T14894、GB50157、GB50490的規(guī)定。

驗收人員安全

5.3.1驗收人員應(yīng)參加專業(yè)的安全培訓，并取得相應(yīng)的合格證書。

5.3.2驗收人員在驗收過程中應(yīng)穿戴勞保用品，并遵守運營單位的安全規(guī)定。

5.3.3驗收人員應(yīng)注意人身安全，防止滑倒、絆倒、踏空，避免觸電、磕碰、擠壓。

5.3.4驗收人員在作業(yè)完成后應(yīng)清理現(xiàn)場，并確認所攜帶的檢修工具已出清。

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電客車主要技術(shù)規(guī)格

電客車各車型主要技術(shù)規(guī)格見表1。

表1電客車技術(shù)規(guī)格

項目名稱A型B型單軌

鋼輪/鋼軌

車輛驅(qū)動特征膠輪-跨座單軌

旋轉(zhuǎn)電機

車軸數(shù)四軸單軸、二軸

車輛軸重（t）≤16≤14≤14

單司機室車廂23.6（24.4）19（19.55）13.39

車廂基本長度（m）

無司機室車廂22.0（22.8）19（19.55）11.85

車輛基本寬度（m）3.02.83.142

有空調(diào)≤3800

受流器車

無空調(diào)≤3600

車輛高度（mm）軌面以上高≤3019

受電弓車（落弓高度）≤3810

受電弓車（工作高度）3900～5600

車內(nèi)凈高（mm）2100～2150≥2100

地板面高（mm）（車門處）11301100430-450

轉(zhuǎn)向架中心距（mm）157012609120

固定軸距（mm）2200～25002200～2300—

走行輪

車輪直徑（mm）Φ840導向輪、穩(wěn)定輪Φ537

Φ1000

車門數(shù)（每側(cè)）（個）542

車門寬度（mm）≥1300≥1600

車門高度（mm）≥1800≥1930

定員310定員230定員116

單司機室車廂

（超員432）（超員327）（超員196）

其中：座席定員56定員36定員16

載客數(shù)（人）

定員310定員250定員125

無司機室車廂

（超員432）（超員352）（超員210）

其中：座席定員56定員46定員18

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表1電客車技術(shù)規(guī)格（續(xù)）

項目名稱A型B型單軌

車輛最高速度（km/h）80～10080～90

啟動平均加速度（m/s2）0.83～1.0（0km/h～40km/h）≥1.0（0km/h～35km/h）

最大常用制動減速度（m/s2）≥1.0≥1.1

快速制動減速度（m/s2）≥1.2≥1.25

緊急制動減速度（m/s2）≥1.2≥1.25

司機室內(nèi)≤80—

等效噪聲〔dB（A）〕客室內(nèi)≤83≤70

車外80～85≤76

6作業(yè)指導文件

預驗收作業(yè)指導文件包括作業(yè)指導書和作業(yè)記錄表。

運營單位在進行預驗收作業(yè)前，應(yīng)按照GB/T7928、GB/T14894、交運規(guī)〔2019〕8號和本文件的

要求執(zhí)行，編寫適用于本運營單位電客車預驗收的作業(yè)指導書和作業(yè)記錄表。

作業(yè)指導書是運營單位指導驗收人員開展電客車預驗收工作的工藝性文件，內(nèi)容包括檢查內(nèi)容、

技術(shù)要求、操作方法、使用材料及工具等。

作業(yè)記錄表是運營單位驗收人員對電客車預驗收工作的過程和結(jié)果進行記錄的文件，內(nèi)容包括開

展本文件規(guī)定的所有靜態(tài)檢查和動態(tài)試驗的時間、地點、人員、車號、數(shù)據(jù)測量、檢查結(jié)果、開口項等。

運營單位驗收人員應(yīng)如實填寫電客車預驗收作業(yè)記錄表，確保字跡清晰，內(nèi)容準確，并保存紙質(zhì)

版和電子版。

7開箱檢查

開箱檢查是電客車從制造單位運輸至運營單位并完成編組后，由運營單位和電客車制造單位共同

對電客車進行的檢查。

開箱檢查的內(nèi)容包括檢查電客車車體、車頂、車底和車內(nèi)的主要部件是否有缺失或明顯外觀缺陷，

隨車資料是否完好、無缺頁。

開箱檢查發(fā)現(xiàn)的開口項，作為附件記錄在開箱檢查報告中。

完成開箱檢查后，運營單位與電客車制造單位簽署開箱檢查報告并存檔，作為開展電客車預驗收

的資料。

8靜態(tài)檢查

基本要求

8.1.1進行靜態(tài)檢查前，運營單位應(yīng)按照GB/T7928、GB/T14894、交運規(guī)〔2019〕8號和本文件的要

求執(zhí)行，編寫適用于本運營單位電客車的預驗收作業(yè)指導性文件（工藝卡）。

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8.1.2目視檢查設(shè)備布置合理，手動檢查設(shè)備易于操作和維護，并且符合電客車合同的要求。

8.1.3手動檢查各活動件動作靈活、無干涉。

8.1.4目視和手動檢查設(shè)備設(shè)施的電氣及機械連接可靠。

8.1.5目視檢查設(shè)備外觀狀態(tài)良好，標識、標簽圖像清晰、內(nèi)容正確。

8.1.6手動檢查緊固件無松動，目視檢查各緊固件的防松線清晰、無錯位。

8.1.7目視檢查電客車各空氣管路、風缸及其他氣動裝置防松線清晰、無錯位，密封性良好，耳聽或

用檢漏劑檢查無漏氣。

8.1.8目視檢查各設(shè)備接地措施良好，客室內(nèi)無結(jié)構(gòu)尖角或突出物等可能導致乘客受傷隱患，各類警

示標識齊全、醒目。

8.1.9使用專用工具對有扭力要求的緊固螺栓，根據(jù)技術(shù)文件的要求進行扭力校核。

8.1.10使用專用工具對有尺寸要求的參數(shù)根據(jù)技術(shù)文件的要求進行測量，測量結(jié)果需在標準范圍內(nèi)。

8.1.11使用專用工具檢查車體關(guān)鍵靜態(tài)尺寸，應(yīng)符合CJJ/T96的規(guī)定，電客車不會發(fā)生侵限。

8.1.12目視檢查各帶有顯示設(shè)備的顯示畫面正常，顯示內(nèi)容符合技術(shù)文件的要求。

8.1.13目視檢查潤滑油位在標準范圍內(nèi)，油液透明、無乳化、無雜質(zhì)。

8.1.14司機室和客室空氣無刺激性異味，首列車空氣質(zhì)量檢測應(yīng)符合TB/T3139的規(guī)定。

車體檢查

包括但不限于：

——車體正面靜態(tài)外觀檢查，包括導流罩、防爬裝置、前窗玻璃、車體標識、電客車編號標識、

公司標識（LOGO）、逃生門（如有）；

——車體側(cè)面靜態(tài)外觀檢查，包括蹬車扶手、蹬車梯、外部側(cè)墻、側(cè)窗、客室車門板、司機室側(cè)

門板、車體標識、車號、裙板（單軌電客車）；

——車體底部靜態(tài)外觀檢查，包括底架、邊梁、設(shè)備懸掛梁、關(guān)鍵焊縫；

——車體頂部靜態(tài)外觀檢查，包括頂蓋、空調(diào)廢氣排放裝置、空調(diào)排水槽、受電弓平臺絕緣漆、

關(guān)鍵焊縫。

司機室檢查

包括但不限于：

——司機臺靜態(tài)外觀檢查，包括司機臺上設(shè)備、司機臺檢修門、滅火器；

——司機室內(nèi)裝靜態(tài)外觀檢查，包括遮陽簾、司機室前窗玻璃、側(cè)頂板、頂板、側(cè)墻板、隔墻、

地板布；

——司機室設(shè)備柜靜態(tài)外觀檢查，包括信號柜、繼電器柜；

——司機室座椅靜態(tài)外觀檢查，包括司機室座椅外觀，緊固螺栓；

——司機室間隔門靜態(tài)外觀檢查，包括門頁、窺視鏡、門吸；

——功能檢查，司機室間隔門開關(guān)功能、司機室間隔門鎖鎖閉功能、司機室座椅調(diào)節(jié)功能。

客室檢查

包括但不限于：

——客室內(nèi)裝靜態(tài)外觀檢查，包括中頂板、側(cè)頂板、側(cè)墻板、端墻板、出風格柵、回風格柵、地

板布、側(cè)窗、腰靠、門立柱罩、立柱扶手、扶手吊環(huán)、廣告框、殘疾人座椅綁帶；

——客室座椅靜態(tài)外觀檢查，包括客室座椅、輪椅安全帶、滅火器；

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——客室設(shè)備柜靜態(tài)外觀檢查，包括信號柜、升弓柜、繼電器柜、轉(zhuǎn)向架截斷塞門柜、低壓柜、

輪倉（單軌電客車）。

貫通道系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——貫通道外部靜態(tài)外觀檢查，包括端墻框，棚布；

——貫通道內(nèi)部靜態(tài)外觀檢查，包括側(cè)護板、踏板、渡板、棚板。

車鉤系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——全自動車鉤靜態(tài)外觀檢查，包括機械鉤頭、電子鉤頭、鉤身、連接卡環(huán)、支撐彈簧、緩沖裝

置、對中裝置、可壓潰管、手動解鉤裝置、車鉤氣動控制單元、風管連接器、風管、接地線；

——半全自動車鉤靜態(tài)外觀檢查，包括機械鉤頭、四觸點連接器、鉤身、連接卡環(huán)、支撐彈簧、

對中裝置、緩沖裝置、可壓潰管、風管連接器、不銹鋼氣管、軟氣管、接地線；

——半永久牽引桿靜態(tài)外觀檢查，包括鉤身、連接卡環(huán)、支撐彈簧、對中裝置、緩沖裝置、可壓

潰管、接地線；

——跨接電纜靜態(tài)外觀檢查，包括線纜、插頭及插座、緊固螺栓、卡箍、線號標記、跨接電纜與

其他設(shè)備干涉情況；

——數(shù)據(jù)測量，包括全自動車鉤中心位置離軌面高度距離測量、全自動車鉤水平擺動角度測量、

跨接電纜離軌面最低點高度；

——功能檢查，包括全自動車鉤自動對中復位功能，全自動車鉤電子鉤頭和保護蓋動作功能、全

自動車鉤手動解鉤功能。

走行部系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——輪對靜態(tài)外觀檢查，包括踏面、輪緣、橡膠輪胎（單軌電客車）；

——一系懸掛裝置靜態(tài)檢查，包括一系垂向止擋、一系垂向液壓減振器及橡膠襯套、一系彈簧組；

——軸箱靜態(tài)外觀檢查，包括軸箱端蓋、軸箱體、緊固螺栓；

——抗側(cè)滾扭力桿靜態(tài)外觀檢查，包括拉壓桿、扭桿、軸承座、橡膠襯套、緊固螺栓；

——空氣彈簧靜態(tài)外觀檢查，包括氣囊、高度調(diào)節(jié)裝置、緊固螺栓；

——速度傳感器靜態(tài)外觀檢查，包括外觀、速度傳感器線纜、緊固螺栓；

——接地裝置靜態(tài)外觀檢查，包括接地裝置外觀、接地線、緊固螺栓；

——二系垂向減振器靜態(tài)外觀檢查，包括外觀、橡膠襯套、緊固螺栓；

——橫向止擋靜態(tài)外觀檢查，包括橡膠止擋、緊固螺栓；

——車軸靜態(tài)外觀檢查，包括車軸外觀、車軸與車輛連接狀態(tài)；

——齒輪箱靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、吊桿、齒輪箱油液高度、油液透明度、油液滲漏情況、緊

固螺栓；

——聯(lián)軸節(jié)靜態(tài)外觀檢查，包括外觀、注油孔、緊固螺栓；

——轉(zhuǎn)向架構(gòu)架靜態(tài)外觀檢查，包括外觀、關(guān)鍵焊縫；

——二系橫向減振器靜態(tài)外觀檢查，包括外觀、橡膠襯套；

——輪緣潤滑裝置靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、管路、控制器、潤滑油液面高度；

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——ATC信號天線支座靜態(tài)外觀檢查，包括安裝支座、固定螺栓、線纜插頭；

——整體起吊裝置靜態(tài)外觀檢查，包括鋼絲繩、開口銷；

——數(shù)據(jù)測量，包括整體起吊裝置工作尺寸測量、橫向止擋與止擋座之間的距離測量、車輪直徑

測量、輪緣厚度測量、輪緣高度測量、車輪內(nèi)側(cè)距測量、橡膠輪胎胎壓檢測（單軌電客車）；

——扭力校核，包括一系鋼彈簧緊固螺栓、空氣彈簧與構(gòu)架緊固螺栓、二系垂向液壓減振器緊固

螺栓、抗側(cè)滾拉壓桿卡箍緊固螺栓、抗側(cè)滾軸承座與車體緊固螺栓、橫向液壓減振器緊固螺

栓、一系垂向液壓減振器緊固螺栓、空氣彈簧與車體緊固螺栓、抗側(cè)滾裝置與構(gòu)架緊固螺栓。

主電路系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——上部受流裝置（受電弓）靜態(tài)外觀檢查，包括絕緣子、下臂桿、上框架、拉桿、平衡桿、底

架、焊縫、高壓電纜、軸承連接、導流線、升弓氣囊、蝴蝶座、鋼絲繩、緩沖阻尼裝置、弓

頭懸掛裝置、碳滑板、彈簧盒、降弓位置指示器、軟管接頭、氣閥箱、快排閥；

——下部受流裝置（集電靴）靜態(tài)外觀檢查，包括絕緣子、高壓電纜、彈簧、導流線、受流滑板；

——避雷器靜態(tài)外觀檢查，包括外觀、緊固螺栓、絕緣耐壓檢測報告、型式試驗報告、出廠例行

試驗報告；

——高壓電器箱靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、箱蓋、緊固螺栓、方孔鎖、銘牌、外部線纜內(nèi)部電器

元件；

——牽引逆變器箱靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、箱蓋、散熱器、緊固螺栓、方孔鎖、銘牌、外部線

纜、內(nèi)部電器元件外觀；

——牽引電機靜態(tài)外觀檢查，包括外殼、牽引桿、外部線纜、緊固螺栓；

——制動電阻靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、緊固螺栓、風扇葉片、控制盒、外部線纜；

——數(shù)據(jù)測量，包括受電弓升弓時間測量、受電弓降弓時間測量、受電弓靜態(tài)接觸壓力測量、受

電弓降弓位置指示器傳感器與感應(yīng)板間距測量、受電弓碳滑板厚度測量、集電靴受流滑板厚

度測量、集電靴靜態(tài)接觸壓力測量；

——功能檢查，包括受電弓快排閥自動降弓功能、高速斷路器分合功能、三位置轉(zhuǎn)換開關(guān)操作功

能、制動電阻風扇啟動功能。

通訊控制系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——通訊控制系統(tǒng)靜態(tài)外觀檢查，包括各網(wǎng)絡(luò)控制模塊、接線、司機室顯示屏；

——功能檢查，包括司機室顯示屏顯示效果和內(nèi)容、各網(wǎng)絡(luò)控制模塊通訊狀態(tài)、高速斷路器故障

報警功能、空壓機故障報警功能、牽引系統(tǒng)故障報警功能、輔助逆變器故障報警功能、蓄電

池故障報警功能、空調(diào)故障報警功能、車門故障報警功能、乘客信息系統(tǒng)故障報警功能、空

氣制動系統(tǒng)故障報警功能、列車壓力低故障報警功能。

牽引制動控制系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——牽引制動控制系統(tǒng)靜態(tài)外觀檢查，包括司機控制器、方向手柄、控制手柄、警惕按鈕、緊急

停車按鈕；

——功能檢查，包括司機控制器鑰匙功能、手柄互鎖功能、牽引/制動級位控制功能。

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輔助系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——蓄電池箱靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、銘牌、掛耳、緊固螺栓、外部線纜、橡膠墊圈、蓄電池

單體、加液塞、電纜、蓄電池托架、溫度傳感器、蓄電池熔斷器；

——輔助逆變器箱靜態(tài)外觀檢查，包括箱體、緊固螺栓、濾網(wǎng)、輔助逆變器風扇、鎖扣、插頭、

外部線纜、各電氣元件；

——功能檢查，包括蓄電池輸出電壓、蓄電池欠壓保護功能、充電機故障應(yīng)急功能、輔助逆變器

風扇啟動功能、緊急通風啟動功能。

乘客信息系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——司機室設(shè)備靜態(tài)外觀檢查，包括廣播控制盒、手持話筒、司機室揚聲器、司機室廣播主機、

司機室像頭、交換機、CCTV主機、司機室CCTV觸摸屏；

——客室設(shè)備靜態(tài)外觀檢查，包括客室內(nèi)部LED顯示屏、緊急報警器、動態(tài)地圖、客室揚聲器、

客室廣播主機、客室攝像頭、客室LCD屏；

——車頂設(shè)備靜態(tài)外觀檢查，弓網(wǎng)攝像頭、支架、線纜；

——功能檢查，包括司機對講功能、數(shù)字化報站廣播和聯(lián)動功能、人工廣播功能、客室揚聲器功

能、緊急報警器功能、廣播模式切換及優(yōu)先級別、司機室揚聲器功能、緊急廣播功能、CCTV

視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能、客室LCD屏播放功能、客室LCD屏網(wǎng)絡(luò)接口功能。

照明及附屬設(shè)備系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——外部照明靜態(tài)外觀檢查，包括遠光燈、近光燈、尾燈、頭燈燈罩、運行燈；

——內(nèi)部照明靜態(tài)外觀檢查，包括司機室燈具、客室燈具、燈罩、驅(qū)動電源模塊、刮雨器、水箱、

電笛、安裝螺栓、火災報警控制器、火災探測器；

——功能檢查，包括尾燈和運行燈點亮邏輯、遠近光燈功能、司機室照明功能、客室應(yīng)急照明和

正常照明功能、刮雨器各檔位功能、刮雨器噴水功能、電笛鳴笛功能、火災報警功能。

空調(diào)系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——客室空調(diào)設(shè)備靜態(tài)外觀檢查，包括空調(diào)控制器、繼電器、接觸器、端子排、空調(diào)機組和蓋板、

外部插頭、毛細管、壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、冷凝風機、通風機、新風閥、回風閥、壓力

開關(guān)、濾網(wǎng)、緊急逆變器；

——司機室通風設(shè)備靜態(tài)外觀檢查，包括司機室通風單元、足部取暖器；

——功能檢查，包括緊急通風功能、空調(diào)制冷功能、空調(diào)通風功能、司機室通風功能、足部取暖

器功能。

制動系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

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——供風制動系統(tǒng)靜態(tài)外觀檢查，包括基礎(chǔ)制動單元制動器、停放制動手動緩解裝置、供風裝置、

空氣壓縮機油位及潤滑油透明度、風缸模塊、不銹鋼氣管、軟管、制動控制單元、微機控制

單元、防滑閥（如有）、應(yīng)急升弓裝置；

——液壓制動系統(tǒng)靜態(tài)外觀檢查（單軌電客車），包括液壓泵、制動夾鉗、制動盤、停放制動手

動緩解裝置、液壓管路、制動控制單元、微機控制單元；

——液體冷卻系統(tǒng)靜態(tài)外觀檢查（單軌電客車），包括冷卻風機、散熱器、冷卻水泵、膨脹水箱、

流量傳感器、溫度傳感器、連接管路、快速接頭、電氣連接器、系統(tǒng)密封性；

——功能檢查，包括供風制動系統(tǒng)主風管氣密性、供風制動系統(tǒng)空氣壓縮機打風時間測量、停放

制動施加功能、停放制動緩解功能、停放制動手動緩解功能、供風制動系統(tǒng)應(yīng)急升弓功能、

液體冷卻系統(tǒng)液壓管路密封性（單軌電客車）、液體冷卻系統(tǒng)液體壓力測量（單軌電客車）、

液體冷卻系統(tǒng)冷卻水泵運轉(zhuǎn)功能（單軌電客車）、液體冷卻系統(tǒng)冷卻風機運轉(zhuǎn)功能（單軌電

客車）、液體冷卻系統(tǒng)高溫及低流量等報警功能（單軌電客車）。

車門系統(tǒng)檢查

包括但不限于：

——司機室側(cè)門靜態(tài)外觀檢查，包括門頁、玻璃、膠條、門鎖、把手、車門承載機構(gòu)；

——客室側(cè)門靜態(tài)外觀檢查，包括門頁、玻璃、膠條、內(nèi)部解鎖裝置、外部緊急解鎖裝置、門切

除裝置、門控器、端子排、指示燈、承載機構(gòu)、支持機構(gòu)、導向機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、行程開關(guān)；

——數(shù)據(jù)測量，包括司機室側(cè)門鎖舌搭接量測量、司機室側(cè)門V型尺寸測量、司機室側(cè)門開度尺

寸測量、司機室側(cè)門高度測量、客室側(cè)門平行度檢查、客室側(cè)門平面度測量檢查、客室側(cè)門V

型尺寸測量、客室側(cè)門對中尺寸測量、客室側(cè)門膠條寬度測量、客室側(cè)門上部外部擺出尺寸

測量、客室側(cè)門下部外部擺出尺寸測量、客室側(cè)門開度尺寸測量、客室側(cè)門高度測量；

——功能檢查，包括司機室側(cè)門手動開關(guān)門功能、司機室側(cè)門反鎖功能、客室側(cè)門手動開關(guān)門功

能、客室側(cè)門電動開關(guān)門功能、客室側(cè)門網(wǎng)絡(luò)開關(guān)門功能、客室側(cè)門隔離功能、客室側(cè)門障

礙物檢測功能、客室側(cè)門防夾功能、客室側(cè)門防擠壓力測量、客室側(cè)門內(nèi)部解鎖功能、客室

側(cè)門外部解鎖功能。

車輛整體尺寸檢查

包括但不限于：

——空載車重量狀態(tài)下車鉤中心距軌面高度測量；

——空載車重量狀態(tài)下車頂空調(diào)距軌面高度測量；

——空載車重量狀態(tài)下地板面距軌面高度測量；

——空載車重量狀態(tài)下車底懸掛部件距軌面高度測量。

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查線核圖檢查

包括但不限于：

——各繼電器、接觸器的外觀、線頭、線號；

——各端子排的外觀、標識、接口、線號；

——各斷路器的外觀、線頭、線號；

——各旋鈕、按鈕的外觀、線頭、編號；

——各線槽的電纜捆扎、材質(zhì)、蓋板；

——各元器件標識名稱和標簽；

——線號與線表。

設(shè)備一致性檢查

包括但不限于：

——重要設(shè)備部件的序列號與電客車履歷本信息的一致性檢查；

——不同列車軟件版本號一致性檢查；

——軟件版本號與電客車履歷本信息的一致性檢查。

9動態(tài)試驗

基本要求

9.1.1進行預驗收前，運營單位和電客車制造單位應(yīng)按照GB/T14894要求執(zhí)行，明確在各自現(xiàn)場進行

的試驗項目，包括型式試驗（首列車試驗）、例行試驗（所有列車試驗）、研究性試驗等，且電客車制

造單位應(yīng)提交所有試驗項目的試驗大綱。

9.1.2運營單位可根據(jù)實際需求，增加試驗項目或試驗內(nèi)容。新增試驗項目或試驗內(nèi)容的試驗標準，

應(yīng)符合GB/T14894或電客車合同或技術(shù)規(guī)格書的規(guī)定。

9.1.3本文件所規(guī)定的試驗項目為需在運營單位現(xiàn)場進行的關(guān)鍵試驗項目，若部分試驗由于運營單位

現(xiàn)場不具備試驗條件，可經(jīng)運營單位與電客車制造單位協(xié)商后，在電客車制造單位內(nèi)進行

9.1.4本文件未規(guī)定的試驗項目，可由運營單位與電客車制造單位協(xié)商，在運營現(xiàn)場或電客車制造單

位內(nèi)進行。

9.1.5需在運營單位現(xiàn)場進行的試驗項目，電客車制造單位應(yīng)提前提交試驗方案，運營單位確認試驗

方案可行后方可進行試驗。

首列車試驗

首列車需在運營單位現(xiàn)場進行下列試驗，包括但不限于：

——電客車救援和坡道啟動性能試驗，包括坡道起動能力、聯(lián)掛功能、對講和廣播功能、制動控

制功能、救援運行能力；

——電客車制動性能試驗（空載車重量、額定車重量、超員車重量或合同規(guī)定的最大載荷），包

括最大常用制動減速度(電空混合制動）及制動距離、最大常用制動減速度（純空氣制動）及

制動距離、快速制動減速度（電空混合制動）及制動距離、快速制動減速度（純空氣制動）

及制動距離、緊急制動減速度及制動距離、防滑行性能、最大坡道上停放制動功能測試；

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——電客車牽引性能試驗（空載車重量、額定車重量、超員車重量或合同規(guī)定的最大載荷），包

括測試0至40km/h加速性能、測試0至車輛最高運行速度加速性能、防空轉(zhuǎn)性能；

——電客車噪聲試驗，包括車輛內(nèi)部噪聲、車輛外部噪聲；

——電客車動力學試驗，包括5000km試運行測試（或合同指定里程的試運行測試）、車輛最高

運行速度；

——電客車超速保護功能試驗，包括報警、牽引封鎖、制動保護等；

——干擾試驗，包括車輛內(nèi)部干擾、車輛對外部干擾、無線電頻率干擾、外部對車輛的干擾、靜

電放電；

——空氣質(zhì)量檢測，包括苯類、醛類、總揮發(fā)性有機化合物的濃度。

所有列車試驗

所有列車需在運營單位現(xiàn)場進行下列試驗，包括但不限于：

——電客車制動性能試驗（空載車重量），包括常用制動性能、快速制動性能、緊急制動性能、

向前/向后制動功能、列車緊急制動距離；

——電客車牽引性能試驗（空載車重量），包括測試0至40km/h加速性能、0至車輛最高運行速

度加速性能、向前/向后牽引功能；

——電客車旁路功能試驗，包括測試警惕按鈕旁路功能、停放制動緩解旁路功能、所有制動緩解

旁路功能、門關(guān)好旁路功能、門零速旁路功能、強行開門功能、車鉤監(jiān)視旁路功能、LCU故障

旁路功能（如有）；

——電客車安全功能試驗，包括測試緊急牽引功能、列車控制模塊主從轉(zhuǎn)換功能、列車限速功能、

緊急停車按鈕功能、警惕按鈕功能、車門安全連鎖功能；

——電客車曲線通過能力試驗，包括測試列車通過最小半徑的曲線和通過S型曲線能力、檢查列

車在最小半徑的曲線和通過S型曲線上貫通道的狀態(tài)、檢查列車在最小半徑的曲線和通過S

型曲線上車鉤的狀態(tài)；

——電客車連掛試驗，包括兩列車全自動車鉤聯(lián)掛功能、兩列車聯(lián)掛后廣播及制動控制功能；

——電客車淋雨試驗，包括車體和外部設(shè)備箱的密封性、車門、貫通道的密封性；

——電客車運行試驗，包括2000km試運行測試；

——電客車車體限界試驗，包括限界門測試。

10預驗收開口項管理

運營單位應(yīng)建立預驗收開口項清單，內(nèi)容包括開口項描述、提出時間、所屬系統(tǒng)、開口項等級、

關(guān)閉時間等。

電客車制造單位應(yīng)在運營單位規(guī)定的期限內(nèi)采取措施完成電客車預驗收開口項的整改。

預驗收發(fā)現(xiàn)的開口項應(yīng)由電客車制造單位進行整改，整改完畢經(jīng)相關(guān)方確認后方能進行預驗收報

告和預驗收證書的簽署。

部分整改周期較長、且不影響電客車主要功能和運行安全的未關(guān)閉預驗收開口項，可作為附件記

錄在預驗收報告中，在簽署預驗收報告后繼續(xù)進行整改。

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11驗收資料

預驗收報告是記錄電客車預驗收過程和結(jié)果的依據(jù)，電客車預驗收作業(yè)記錄表作為附件記錄在預

驗收報告中。

運營單位在完成除2000km試運行測試外的所有靜態(tài)檢查和動態(tài)試驗后，可與電客車制造單位簽

署預驗收報告。

預驗收證書是計算電客車質(zhì)保期起始時間的依據(jù)，是電客車滿足上線運營條件的證明。

運營單位在完成2000km試運行后，可與電客車制造單位簽署預驗收證書。

在完成預驗收證書的簽署后，運營單位應(yīng)完成所有預驗收資料的收集整理，城市軌道交通電客車

預驗收資料一覽表，見附錄A。

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附錄A

（資料性）

城市軌道交通電客車預驗收資料一覽表

城市軌道交通電客車預驗收資料見表A.1。

表A.1城市軌道交通電客車預驗收資料表

序號名稱備注

1產(chǎn)品合格證書—

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