建筑工程質(zhì)量事故分析（第四版）課件：鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理“焊繡鳥巢”的故事被譽(yù)為“第四代體育館”的偉大建筑——中國國家體育館(鳥巢)，是近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑的典范，用樹枝般的鋼網(wǎng)把一個(gè)可容10萬人的體育場編織成的一個(gè)溫馨鳥巢，其加工制作安裝要求十分精細(xì)，尤其是最微小的無縫焊接，一塊塊各型各樣的鋼架在幾十米的高空對(duì)接，各種位置的焊接，技術(shù)人員懸空作業(yè)，仰面電氣焊，火花四濺，一個(gè)個(gè)小小的縫隙，在他們像繡花一樣的精湛技術(shù)下，完美焊繡……這便是很多業(yè)內(nèi)人士稱鳥巢為“焊繡鳥巢”的原因。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理“行謹(jǐn)則能堅(jiān)其志,言謹(jǐn)則能崇其德”(宋·胡宏《胡子知言·文王》)，正是建筑工程技術(shù)人員對(duì)一切事情都要有認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，一絲不茍、精益求精，于細(xì)微之處見精神，于細(xì)微之處見境界，于細(xì)微之處見水平。把做好每件事情的著力點(diǎn)放在每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)步驟上，不心浮氣躁，不好高騖遠(yuǎn)，特別注重把自己崗位上的、自己手中的事情做精做細(xì)，做得出彩，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)致考慮，克服重重困難，完成如此復(fù)雜的工藝，為國人打造幾千年的夢(mèng)想，打開了一扇讓世界了解中國的大門。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理3

安裝質(zhì)量事故分析與處理

3

工程案例解析

2

構(gòu)件制作

質(zhì)量事

故

分析與

處

理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理4

鋼結(jié)構(gòu)一般加固方法

計(jì)劃學(xué)時(shí)：4學(xué)時(shí)1事故概況:2010年12月15日凌晨，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯國際那達(dá)慕運(yùn)動(dòng)場的賽馬場西區(qū)發(fā)生主體鋼結(jié)構(gòu)坍塌。坍塌跨度約為150米。坍塌處已是廢墟，斷裂的鋼材和鋼筋混凝土四處鋪陳。如圖5-1所示。

5.1.1

焊接缺陷造成的事故

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理原因分析：事故發(fā)生后，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)進(jìn)行了現(xiàn)場勘察

鑒定,

專家組認(rèn)定，這是一起施工質(zhì)量事故。(L)西看臺(tái)罩棚焊縫存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，個(gè)別桿件接料不規(guī)范，這是

導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；

5.1.1

焊接缺陷造成的事故

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理(2)

12月5日完成后現(xiàn)場全面停工進(jìn)入冬歇期，

用于罩棚鋼結(jié)構(gòu)焊接

的24個(gè)支撐柱開始卸載，

由于西側(cè)(西區(qū))看臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)罩棚部分焊縫

存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，遇到近期驟冷的天氣，事發(fā)當(dāng)天氣溫從零下十幾

度驟降到了零下24度，因?yàn)椴牧系捻g性和拉力都會(huì)衰減，導(dǎo)致鋼材的

脆性增大，鋼結(jié)構(gòu)罩棚出現(xiàn)較大伸縮而發(fā)生塌落；

5.1.1

焊接缺陷造成的事故

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理(3)工程管理混亂。設(shè)計(jì)方對(duì)該工程的整體設(shè)計(jì)方案未完善，設(shè)計(jì)方案到事故發(fā)生前都未通過政府有關(guān)部門的會(huì)審，是典型的邊

設(shè)計(jì)、邊施工工程；施工過程中，相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管缺失，

整個(gè)工程

中有近十個(gè)單位參與各類項(xiàng)目，工程動(dòng)工至今，一直沒有進(jìn)行過

驗(yàn)收，寶冶公司的主體鋼結(jié)構(gòu)雖然竣工，

也并沒有單獨(dú)對(duì)這一項(xiàng)

目進(jìn)行驗(yàn)收(已經(jīng)使用中)，這是違規(guī)的—按照標(biāo)準(zhǔn)程序，每一

個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目完成之后都要進(jìn)行驗(yàn)收。

5.1.1

焊接缺陷造成的事故

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理(5)搶工建設(shè)，違背工程建筑的基本規(guī)律。這個(gè)鋼材消耗規(guī)模接

近奧運(yùn)場館“鳥巢”的工程，從設(shè)計(jì)、采購、加工，到制作、運(yùn)

輸、安裝，整個(gè)環(huán)節(jié)工期僅為105天。工程建設(shè)有三項(xiàng)指標(biāo)：

質(zhì)

量、造價(jià)、工期，工期短會(huì)加大安全風(fēng)險(xiǎn)，很多工程由于趕工期、

做獻(xiàn)禮等，造成工程存在質(zhì)量隱患。一個(gè)建筑工期是經(jīng)過合理嚴(yán)

格的測算的，

加速不可能不影響到工程質(zhì)量。

5.1.1

焊接缺陷造成的事故

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理某通訊樓工程網(wǎng)架為焊接空心球節(jié)點(diǎn)棋盤形四角錐網(wǎng)架，

支承方式為

上弦周邊支承。網(wǎng)架制作于5月，歷時(shí)15天；

同月27日用塔吊整體吊裝平移就位；

同年9月鋪設(shè)鋼筋混凝土屋面板(共35塊)。在鋪完29塊后，因中部

6塊板尺寸有誤，

需重新預(yù)制，

故鋪屋面板工程拖至次年4月15日完

成。

6月2—4日進(jìn)行屋面保溫層、找平層施工，

同時(shí)網(wǎng)架下弦架設(shè)吊

頂龍骨，

6月5—7日連續(xù)中雨、大雨，

7日晨網(wǎng)架塌落，伴有巨響，

網(wǎng)架由短跨一端塌下，另端尚掛在圈梁上。從破壞現(xiàn)場看，上下弦疊合在一起，腹桿大量出現(xiàn)S形彎曲；

桿件

與空心球節(jié)點(diǎn)連接焊縫破壞形式是在焊縫熱影響區(qū)鋼管被拉斷，

或因

焊縫未焊透、母材未熔合使鋼管由焊縫中拔出。

5.1.2

設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引發(fā)的事故

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理事故概述

5.1.2

設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引發(fā)的事故

網(wǎng)架的計(jì)算有誤，整個(gè)網(wǎng)架的全部桿件包括上弦、下弦和腹桿的截面面積均不足。致使在網(wǎng)架屋面施工過程中，實(shí)際荷載僅為設(shè)計(jì)荷載的2/3時(shí)，網(wǎng)架就遭到破壞。網(wǎng)架的塌落的確是由于受壓腹桿失穩(wěn)造成，當(dāng)受壓腹桿失穩(wěn)退出

工作后，整個(gè)網(wǎng)架迅速失穩(wěn)而塌落。網(wǎng)架的焊縫質(zhì)量問題,從破壞現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，鋼管與空心球的連接焊縫破壞有多處是未焊透或母材未熔合，使鋼管由

焊縫中拔出。這種焊縫本應(yīng)是對(duì)接焊縫，呈V形坡口焊接。雖然施工圖中不正確地選用了貼角焊縫，但是，對(duì)貼角焊縫母材未熔也是不能允許的。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理設(shè)計(jì)原因分析施工原因分析

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

5.1.2

設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引發(fā)的事故

(2)網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)上為形成排水坡度而設(shè)置的小立柱，本是中間高兩邊低。而施工中竟做成兩邊高中間低，致使屋面

積水，發(fā)現(xiàn)問題后，不返工重做，反而將中間保溫層加厚用以形成排水坡，既浪費(fèi)材料又加大廠房屋面荷載。(3)網(wǎng)架支柱的預(yù)埋件不按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置做。預(yù)埋鋼板下的錨固鋼筋竟錯(cuò)誤地置于圈梁保護(hù)層內(nèi)，塌落時(shí)錨固鋼筋自保護(hù)層中剝落。盲目認(rèn)為網(wǎng)架是高次超靜定空間結(jié)構(gòu)，

安全度高，忽視其受力的復(fù)雜性，

甚至不問設(shè)計(jì)

條件盲目套用其它網(wǎng)架是導(dǎo)致網(wǎng)架質(zhì)量事故的思想根源。另外網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量要求較嚴(yán)，第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理施工原因分析

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理一般建筑施工隊(duì)伍中的焊工，應(yīng)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)持合格證后方能參加網(wǎng)架的焊接工作。

施工原因分析事故概述事故概述深圳某國際展覽中心工程由展廳、會(huì)議中心和一座16層的酒店組成，

總的建筑面積約為42000m2，

其中展廳面積為7200m2，共有5個(gè)展

廳組成。

如圖所示。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理5.1.3

設(shè)計(jì)不合理造成的事故

事故概述

9月深圳地區(qū)受臺(tái)風(fēng)影響，普降大暴雨，總降雨量為130.44mm，尤其是7日早晨5—6時(shí)，降雨量達(dá)60mm/h。上午7時(shí)左右，

4號(hào)展廳網(wǎng)

架倒塌，

經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)網(wǎng)架全部塌落，東邊屋面構(gòu)件大面積散落于

地面，其余部分雖仍支承于柱上，但是仍可發(fā)現(xiàn)縱向下弦桿及部分腹桿

壓屈；在倒塌現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)大量的高強(qiáng)螺栓被拉斷或折斷，部分桿件有明顯

的壓屈，

大量的套筒因受彎而呈屈服現(xiàn)象。從可觀察到的桿件上沒有發(fā)

現(xiàn)桿件拉斷及明顯的頸縮現(xiàn)象，

也未發(fā)現(xiàn)桿件與錐頭焊縫拉開。軸支座

附近斜腹桿被壓屈，且該支座的支承柱向東有較大傾斜。在事故調(diào)查中，

根據(jù)有關(guān)人員反映，

4號(hào)展廳網(wǎng)架建成后，

曾多次發(fā)現(xiàn)積水現(xiàn)象，

事故第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理5.1.3

設(shè)計(jì)不合理造成的事故現(xiàn)場兩個(gè)排水口表面均有堵塞。

5.1.3

設(shè)計(jì)不合理造成的事故

根據(jù)屋面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)核，4號(hào)展廳除承擔(dān)本身雨水外，還要承擔(dān)由會(huì)議室中心屋面溢流而來的雨水，而4號(hào)展廳屋面本身并未設(shè)置溢流口，且雨水斗設(shè)置不合理，不能有效地排除屋面上的雨水，導(dǎo)致網(wǎng)架積水、超載。根據(jù)原設(shè)計(jì)荷載，對(duì)該展廳網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了復(fù)算，在原設(shè)計(jì)荷載下，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可以滿足設(shè)計(jì)要求。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理原因分析

5.1.3

設(shè)計(jì)不合理造成的事故

按實(shí)際情況考慮到1.5%的找坡以及排水天溝的影響，以三角形分布荷載及

天溝的積水荷載進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析，當(dāng)屋面最深處積水達(dá)35cm時(shí)，軸支座節(jié)點(diǎn)附近受壓腹桿內(nèi)力接近于壓桿壓屈的臨界荷載，該處支座拉桿的拉力已超過高強(qiáng)

螺栓M27的允許承載力。當(dāng)屋面最深處積水達(dá)45cm時(shí)，上述兩處支座的

Ф88×3.6腹桿的壓力已超過其壓屈的臨界荷載，該處的斜腹桿拉力已超過了M27高強(qiáng)螺栓的極限承載力，軸支座反力大于軸支座反力。所以當(dāng)屋面有35-45cm積水時(shí)，該網(wǎng)架軸支座反力大于原設(shè)計(jì)荷載時(shí)的反力值。支座附近的腹桿

壓屈，拉桿的高強(qiáng)螺栓拉斷，導(dǎo)致網(wǎng)架倒塌。但此時(shí)網(wǎng)架拉桿均仍在彈性范圍

內(nèi)，而高強(qiáng)螺栓已超過其極限承載力被拉斷，從而得出高強(qiáng)螺栓的安全度低于桿件的安全度。從計(jì)算分析得出的結(jié)論與現(xiàn)場的情況是吻合的。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理原因分析

5.1.3

設(shè)計(jì)不合理造成的事故

(3)高強(qiáng)螺栓一

定要有足夠的安全度，在倒塌事故現(xiàn)場尚未發(fā)現(xiàn)拉桿拉斷及頸縮現(xiàn)象，而高強(qiáng)螺栓被拉斷，

說明高強(qiáng)螺栓的安全度低于桿件的安全度。(1)對(duì)于有

積水可能的屋面，尤其是點(diǎn)支承網(wǎng)架，活荷載(積水荷

載)的分布應(yīng)

按實(shí)際情況考慮，簡單地按均布荷載處理是欠妥的。(2)網(wǎng)架上

屋面排水系統(tǒng)

的設(shè)計(jì)與維護(hù)，

在南方暴雨地

區(qū)尤為重要，

本工程的屋面

排水設(shè)計(jì)存在

著不合理之處。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理注意事項(xiàng)

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理計(jì)劃4學(xué)時(shí)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理3

安裝質(zhì)量事故分析與處理

3

工程案例解析

2

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理4

鋼結(jié)構(gòu)一般加固方法

1第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理構(gòu)件的冷加工引起的

鋼材硬化和微裂紋5.2.1

材料質(zhì)量及加工中的事故材料本身存在的一些變形材料質(zhì)量

及加工中

的事故放樣尺寸有偏差鋼材質(zhì)量低劣預(yù)防措施第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理零件、部件連接接觸面和

沿焊縫邊緣30—50mm

范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污

垢等應(yīng)清除干凈任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)

行抽樣檢驗(yàn)5.2.1

材料質(zhì)量及加工中的事故超過技術(shù)規(guī)定范圍的

變形均須進(jìn)行矯正放樣、下料時(shí)，要

放足收縮余量?焊接材料質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求不符；?焊縫有氣孔、夾渣、不均勻；?焊縫長度、寬度、高度等不滿足構(gòu)造要求；?焊接變形(包括縱向、橫向、角變形、彎曲、扭轉(zhuǎn)

和波浪等變形)；?焊接帶來的殘余應(yīng)力和殘余應(yīng)變、應(yīng)力集中等；?熱影響區(qū)母才的塑性、韌性降低，

鋼材硬化、變

脆和開裂。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理5.2.2

焊接質(zhì)量事故第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理燒穿弧坑

氣孔任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理5.2.2

焊接質(zhì)量事故未焊透未熔合裂紋焊瘤夾渣咬邊第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理平焊

橫焊

立焊

仰焊T形連接搭接平接角接第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理殘余變形第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理對(duì)厚度較大的焊縫，可能沿厚度方向產(chǎn)生殘余應(yīng)力，形成三向應(yīng)+ +任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理-++----焊接殘余應(yīng)力

+力場。++=-第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理局部加熱后機(jī)械矯正。

構(gòu)件先預(yù)熱等。1

432預(yù)先反變形制造加工方面

合理施焊順序鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章?截面減損逐步削弱結(jié)構(gòu)的承載力和可靠度；?當(dāng)腐蝕變成銹坑時(shí)，

則促使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生脆性破壞，

抗冷脆性能下降；?銹蝕會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件過早損壞或需要頻繁維修。

5.2.3

鋼材銹蝕

第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章?拓展閱讀園：

提升施工方案編制水平，防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)；?實(shí)踐訓(xùn)練園：

實(shí)踐訓(xùn)練1鋼構(gòu)件制作質(zhì)量驗(yàn)收任務(wù)書與工作頁；?思考題：5-1鋼結(jié)構(gòu)中容易產(chǎn)生哪些質(zhì)量缺陷？5-2鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作中常出現(xiàn)的事故有哪些？5-3鋼結(jié)構(gòu)加工的質(zhì)量事故特征是什么？如何預(yù)防？5-4鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量事故有哪些？主要的預(yù)防措施是什么？5-5如何預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)中鋼材銹蝕的工程事故？第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)1

構(gòu)件制作工程質(zhì)量事故分析與處理鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理計(jì)劃4學(xué)時(shí)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理

3

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理

3

工程案例解析

2

構(gòu)件制作質(zhì)量事故分析與處理

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理4

鋼結(jié)構(gòu)一般加固方法

1鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章第五章鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理第五章預(yù)防措施：裝卸運(yùn)輸過程中不得損壞構(gòu)件和防止構(gòu)件變形A)構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)按吊裝的順序進(jìn)行，并考慮配套供應(yīng)；B)構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在車輛上，裝卸車應(yīng)注意對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定；C)構(gòu)件運(yùn)輸過程中，堆放應(yīng)用墊木，并用緊繩器固定。防止構(gòu)件在運(yùn)輸過程中松動(dòng)，對(duì)于重心不穩(wěn)的構(gòu)件，還應(yīng)采用支回穩(wěn)定D)運(yùn)輸?shù)缆访鎽?yīng)平穩(wěn)，路基堅(jiān)實(shí)，并有排水要求，道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適合運(yùn)輸構(gòu)件的需要，并應(yīng)設(shè)置加車道。對(duì)于擴(kuò)大拼裝的運(yùn)輸構(gòu)件，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件的剛度，必要時(shí)應(yīng)增加擱置點(diǎn)和支撐數(shù)量。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理1.運(yùn)輸過程中引起結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生的較大變形和損傷2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)預(yù)防措施1.鋼柱的吊裝與校正基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整必需建立在對(duì)應(yīng)鋼柱的預(yù)檢工作上，根據(jù)鋼柱的長度、柱腳距離來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值?；A(chǔ)標(biāo)高調(diào)整時(shí)，采用無收縮水泥砂漿塊調(diào)整法進(jìn)行。1)鋼柱吊裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)的地腳螺栓用錐形防護(hù)套進(jìn)行保護(hù)，防止螺紋損傷。2)為了防止柱子根部在起吊過程中變形，鋼柱吊裝采用把柱子根用墊木填高，用一臺(tái)起重機(jī)吊裝。在起吊過程中全心全意，起重機(jī)邊起鉤，邊回轉(zhuǎn)起重臂直到把鋼柱子吊直為止。3)為了保證吊裝的安全，吊裝鋼柱時(shí)，應(yīng)設(shè)工具式吊耳，吊耳應(yīng)基本通過柱子重心的鉛垂直線。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理4)鋼柱吊裝前應(yīng)設(shè)置登高掛梯的柱頂操作臺(tái)夾箍。吊到位置后，利用起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行初校，一般鋼柱垂直度控制在20MM之內(nèi)；對(duì)鋼柱底部的

位移校正須采用螺旋千斤頂加鏈索，套環(huán)和托座水平方向校鋼柱，其效果比較理想，校正后的精度為1MM之內(nèi)；采用油壓千斤頂對(duì)柱子垂直度進(jìn)行校正，在校正過程中需不斷觀察柱底和墊塊之間是否有間隙，以防校正過程中頂升過度造成水平標(biāo)高產(chǎn)生誤差。待垂直度校正完畢，再度緊固地腳螺栓，并塞緊柱子底部四周的承重校正塊(每塊不得多于三塊)，并用點(diǎn)焊固定。為了防止在垂直度校正過程中產(chǎn)生軸線位移，應(yīng)在位移校正后在柱子底腳四周墊4-6塊10MM厚鋼板，作定位靠模，并用電焊與基礎(chǔ)面埋件焊接固定，防止移動(dòng)。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理在吊裝堅(jiān)向構(gòu)件或屋架時(shí)，還須對(duì)鋼柱進(jìn)復(fù)核，采用鏈條葫蘆拉鋼絲繩進(jìn)行校正，待豎向構(gòu)件或屋架安裝完后，可松纜繩。5)柱子垂直度校正要做到“四校、五測、三記錄”以保證柱子在組成排架或框架后的安裝質(zhì)量。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理“四校、五測、三記錄”四校：初校；基礎(chǔ)漿后復(fù)核；安裝吊車梁時(shí)校正；安裝屋蓋時(shí)校正；復(fù)核最好在早上或陰天進(jìn)行，以減少陽光濕度的影響而造成的誤差。五測：初校為一測；灌漿后為二測；安裝吊車梁或連系梁調(diào)為三測；安裝屋架時(shí)調(diào)校為四測；屋面吊好后為五測；三記錄：初校復(fù)核做好記錄；安裝吊車梁或連系梁時(shí)做好記2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理錄；安裝屋蓋后作好記錄。2.鋼屋架吊裝時(shí)，須對(duì)柱子進(jìn)行復(fù)測和復(fù)校。1)鋼屋架吊裝時(shí)應(yīng)驗(yàn)算屋架平面度剛度，如剛度不足時(shí)，采取增加吊點(diǎn)的位置或采用加鐵扁擔(dān)的施工方法。2)屋架的吊點(diǎn)選擇，除應(yīng)保證屋架的平面剛度外，還應(yīng)考慮，

屋架的重心位于內(nèi)吊點(diǎn)的連線下，否則，應(yīng)采取防止屋架傾倒的措施 (即在屋架、屋脊處多增加一個(gè)保險(xiǎn)吊點(diǎn)和吊索)，對(duì)外吊點(diǎn)的選擇應(yīng)使屋架下弦處于受拉狀態(tài)。3)屋架吊裝采用千斤頂和安全系數(shù)應(yīng)取K=10。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理4)屋架吊裝前，在屋架上下弦綁扎扶手欄桿。屋架跨中平面應(yīng)搭設(shè)上下登高用爬梯。5)鋼屋架吊裝就位后，第一榀和第二榀屋架應(yīng)拉設(shè)屋架纜索固定，此時(shí)采用松緊索對(duì)屋架進(jìn)行垂直度校正，第三榀屋架及以后的屋架采用屋架臨時(shí)固定支撐來進(jìn)行校正。屋架臨時(shí)固定支撐主要放置在屋脊和檐口處。6)鋼屋架校正可采用下弦兩端拉線與上弦中央掛重錘的方法。當(dāng)在屋架上弦端和中部夾三把標(biāo)尺，待三把標(biāo)尺的定長在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)7)鋼屋架校正完畢，擰緊屋架臨時(shí)固定支撐二端螺桿和屋架二端擱置處的螺栓，隨即安裝屋架永久支撐系統(tǒng)。柱間支撐和行車梁安裝前，復(fù)核和復(fù)校鋼柱的垂直度，待達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，隨即安裝和固定柱間支撐、行車梁，使其形成剛排架，減少豎向構(gòu)件安裝過程中累計(jì)誤差。焊接柱間支撐時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密觀察和校正柱子的垂直度變化情況，防止柱子發(fā)生永久性超驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的誤差出現(xiàn)。8)屋架上下弦的水平支撐安裝采用整體安裝方法時(shí)，如發(fā)現(xiàn)螺孔有錯(cuò)位現(xiàn)象，處理支撐系統(tǒng)，并應(yīng)觀察屋架垂直度的變化。垂直支撐的安裝基本與屋架安裝方法類同。第五章

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理3.彩鋼屋面、墻面板的安裝3.1一般程序鋼板吊至屋面準(zhǔn)備開始安裝時(shí)，請(qǐng)注意確保所有的鋼板正面朝上，且所有搭接朝向?qū)⒁惭b的屋面這邊倒。否則，不僅會(huì)翻轉(zhuǎn)鋼板，

還會(huì)使鋼板調(diào)頭。成捆的鋼板須安放在靠近或置于檁條支撐點(diǎn)上，而不能放在檁條的跨中，在固定第一塊板前，要確保其位置的垂直和方正，并將它正確的落在與其它建筑構(gòu)件相關(guān)的位置上。1)沿挑口板或端墻橫向安裝時(shí)，請(qǐng)注意泛水板的型號(hào)或蓋板的安裝方式。2)沿天溝屋脊，挑口板女兒墻或橫向縱向安放時(shí)，屋面板應(yīng)伸向天溝內(nèi)約50MM。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理當(dāng)?shù)谝粔K鋼板固定就位時(shí)，在屋頂?shù)妮^底端拉一根連續(xù)的準(zhǔn)線，這條線和第一塊鋼板成為引導(dǎo)線，便于后續(xù)鋼板快速安裝和校正。然后對(duì)每一屋面區(qū)域在安裝期間要定段檢測，方法是測量已固定的鋼板寬度，在其頂部和底部各測一次，以保證不出現(xiàn)移動(dòng)和變形，在某些階段，如安裝至一半時(shí)，還要測量從已固定的鋼板頂部底部至屋面的遠(yuǎn)處或完成線的距離，以保證所固定的鋼板與完成線平行，若需調(diào)整，則可以在以后安放和固定每一塊很輕微的作扇形調(diào)整直到鋼板達(dá)到平直度。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

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施工安裝質(zhì)量事故分析與處理3.2屋面板的安裝→鋪板→安裝→校正→固定A)屋面板拉板過程中應(yīng)避免擦傷、摔傷。用吊車吊裝的板應(yīng)在板下設(shè)置足夠強(qiáng)度與寬度的方木或方鐵，以免吊裝時(shí)引起板變形。B)鋪設(shè)板應(yīng)足夠靠緊且順直，接頭應(yīng)有效固定，保證拼縫均勻，如有破損

變形需修復(fù)，不能修補(bǔ)的應(yīng)予以調(diào)換。C)屋面板調(diào)整好后打釘，打設(shè)力度適中，不應(yīng)出現(xiàn)打裂，打進(jìn)波峰，打釘必須打在波峰上，嚴(yán)禁在屋面上隨意鉆孔及打釘。D)屋面板安裝應(yīng)保證檐口線一致性，其縱向搭長度大于等于200MM，橫向2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理搭接不得小于一個(gè)波峰。E)包邊及包角安裝流程：號(hào)料→切割→打鉚釘→校正→固定→打硅膠按圖確定門窗包邊長度后，在其兩端再切割成45度角，然后安裝。對(duì)接搭接長度為30-50MM安裝時(shí)應(yīng)先拉線再固定，固定后其表面平整，接頭間縫允許偏差為1MM。硅膠應(yīng)打得均勻連續(xù)。2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理3.3彩鋼墻面板安裝1)安裝順序一般為：板頭開工藝孔→就位→臨時(shí)固定→線墜校正→固定。2)墻面鋼板在邊搭接處都成波形狀，搭接時(shí)形成不連續(xù)的斷口，這樣能防止在搭接時(shí)板與板之間的斷面接觸，避免由于強(qiáng)度引起板伸縮而產(chǎn)生板的表面張力作用的可能性。3)安裝每一塊板時(shí)，應(yīng)將其邊搭接準(zhǔn)確放在前一塊鋼板上，并與前一塊鋼板夾緊，直到鋼板兩端都固定為止。鋼板沿縱向就位，其端部尤其是上端部需用鉗子櫠住搭邊部分，這樣可保證鋼板一端的就位，并使一端的搭接也處于正確2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理的位置，從而固定住鋼板，在固定的過程中，夾板始終應(yīng)在縱向夾住鋼板。

任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理4)在安裝下一塊鋼板之前，每一塊鋼板必須安全的固定住。固定必須始于鋼板中心，然后向兩邊伸展，最后固定鋼板的搭接邊?？捎寐菟ɑ蜥斪幼鳛榇┩甘焦潭c(diǎn)，可位于鋼板波紋的波谷(僅指墻板)或波峰。5)位于墻面板的固定板并不明顯外露，不會(huì)損害新穎光潔的鋼板外形線

條。同樣，固定件被牢牢地固定在鋼板的某部分硬質(zhì)的支撐上，故不會(huì)損壞板的外形。然而，波谷固定板時(shí)，需要在每一支撐點(diǎn)下，對(duì)每個(gè)搭接邊固定。實(shí)踐證明，除了在搭接處的波峰或突肋處固定外，還在相鄰的地方作一固定的方法，省力又省料。邊搭接固定件，同樣要求距中。6)選擇固定件應(yīng)按照結(jié)構(gòu)的使用壽命進(jìn)行，要特別注意外覆材料的估計(jì)

壽命與指定的固定件壽命是否一致。目前，供應(yīng)的螺絲可帶有塑料頭不銹2.吊裝過程中引起結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件的較大變形和局部失

穩(wěn)第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理鋼頂蓋或涂有特殊的耐久保護(hù)層。安裝過程中臨時(shí)支撐設(shè)置不合理或數(shù)量不足，造成構(gòu)件失穩(wěn)，致使結(jié)構(gòu)倒塌或傾覆。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理，設(shè)計(jì)吊裝方案時(shí)應(yīng)精心布置臨時(shí)支撐或錨固。1)鋼梁可采用一機(jī)一吊或一機(jī)串吊的方式吊裝，就位后應(yīng)立即采用與永久螺栓同直徑的安裝螺栓作臨時(shí)固定連接，安裝螺栓的數(shù)量不應(yīng)小于永久螺栓總量的1/3，且不應(yīng)少于2個(gè)。臨時(shí)固定完成后，應(yīng)拆除索具。2)總成不宜解體安裝，就位后需采取臨時(shí)固定措施；3)單層鋼結(jié)構(gòu)在安裝過程中，需及時(shí)安裝臨時(shí)柱間支撐或穩(wěn)定纜繩，在形成空間結(jié)構(gòu)穩(wěn)定體系后方可擴(kuò)展安裝單層鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中形成的臨時(shí)空間結(jié)構(gòu)穩(wěn)定體系應(yīng)能承受結(jié)構(gòu)自重、風(fēng)荷載、雪荷載、施工荷載以及吊裝過程中的沖擊荷載的作用。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理3.安裝過程中沒有足夠的臨時(shí)支撐或錨

固任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理安裝過程中臨時(shí)支撐設(shè)置不合理或數(shù)量不足，造成構(gòu)件失穩(wěn)，致使結(jié)構(gòu)倒塌或傾覆。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理，設(shè)計(jì)吊裝方案時(shí)應(yīng)精心布置臨時(shí)支撐或錨固。4)在進(jìn)行形式復(fù)雜的大跨度空間結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行安裝全過程施工驗(yàn)算；5)有特殊施工要求的重要空間格構(gòu)結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)施工期間發(fā)生最不利內(nèi)力的永久結(jié)構(gòu)和臨時(shí)支撐進(jìn)行應(yīng)力和位移監(jiān)測，并形成監(jiān)測報(bào)告。大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)在安裝過程中應(yīng)設(shè)置合理的臨時(shí)支撐體系，并應(yīng)通過計(jì)算分析，確定卸載方案和合理的拆除臨時(shí)支撐的順序和步驟。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理3.安裝過程中沒有足夠的臨時(shí)支撐或錨

固任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理現(xiàn)場焊縫現(xiàn)象：設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級(jí)焊縫未采用超聲波探傷;樓面主梁與柱未施焊;質(zhì)量難以保證;未采用引弧板施焊。解決方法：不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過兩次。鋼結(jié)構(gòu)施焊前，對(duì)焊條的合格證進(jìn)行檢查，按設(shè)計(jì)要求選用焊含條。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理4.施工連接(焊縫、螺栓連接)的質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理高強(qiáng)螺栓連接常見質(zhì)量事故現(xiàn)象(1)螺桿不能自由旋入螺母，螺栓絲扣損傷，影響螺栓的裝配。原因分析：絲扣嚴(yán)重銹蝕。解決方法：①清洗除銹后作預(yù)配，使用前螺栓應(yīng)進(jìn)行挑選。②使用時(shí)不得互換，預(yù)先選配的螺栓組件應(yīng)按套存放。③嚴(yán)禁強(qiáng)行打進(jìn)螺孔絲扣損傷的螺栓不能做臨時(shí)螺栓使用。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理4.施工連接(焊縫、螺栓連接)的質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理(2)螺栓裝備面不符合要求，造成螺栓不好安裝，或者螺栓緊固的程度不符合設(shè)計(jì)要求。原因分析：①螺栓安裝面雖經(jīng)處理仍有缺陷。②螺栓孔璧有毛刺、焊瘤，表面有浮銹、油污等雜質(zhì)等。解決方法：①防止重復(fù)進(jìn)行，處理裝配面應(yīng)考慮到施工安裝順序，并盡量在吊裝之前處理。②使用前必須經(jīng)防銹處理，使拼裝用的螺栓，不得在正式拼裝時(shí)使用。螺栓應(yīng)由專人保管和發(fā)放。高強(qiáng)螺栓表面浮銹、油污以及螺栓孔璧毛病，應(yīng)逐個(gè)清理干凈。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理4.施工連接(焊縫、螺栓連接)的質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)要求任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理鉚接：土木工程領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)一般比較粗大，用的鉚釘和我們平時(shí)看到的使用氣槍可以直接成型的冷鉚鉚釘不一樣，它是要先加熱然后在用鉚槍把直端打成鉚頭。鉚釘成型之后在構(gòu)件里面自然退火，不能準(zhǔn)確知道強(qiáng)度會(huì)降低多少，會(huì)有多少殘余應(yīng)力，甚至如果遇到了一些意外比如雨水、大風(fēng)甚至?xí)砼c『退火』相反的『淬火』。這種熱鉚鉚釘最終性能的離散性大，為了保證工程整體可靠度，一般工程并不會(huì)完全利用鉚釘強(qiáng)度，這樣會(huì)增加鉚釘需要的數(shù)量，帶來浪費(fèi)和設(shè)計(jì)上的繁雜。加上施工比較煩，每個(gè)鉚釘用之前都還要加熱，現(xiàn)在土木領(lǐng)域這種熱鉚鉚釘用的并不多了。由鉚接工藝可知：鉚接質(zhì)量差直接導(dǎo)致板件間緊密程度不夠，從而引起吸潮銹蝕。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理5.鉚合質(zhì)量差或螺栓連接在長期動(dòng)荷載作用下松動(dòng)板件間緊密程度不夠任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理原因分析：螺栓或連接板污損；螺栓施擰順序錯(cuò)誤，導(dǎo)致局部出現(xiàn)微小變形，連接板件不緊密；板厚偏差、制造偏差、安裝偏差等導(dǎo)致連接板間出現(xiàn)縫隙；振動(dòng)荷載過大，螺栓產(chǎn)生自身振動(dòng)，造成螺

栓應(yīng)力松弛，節(jié)點(diǎn)螺栓發(fā)生松動(dòng)。預(yù)防措施：注意做好螺栓、板件的保護(hù)措施，不要污損；施工初擰和終擰扭矩要精確計(jì)算；嚴(yán)格遵守螺栓施工順序要求，先中間后四邊、先剛度大的部位后約束小的部位；采用雙螺母連接。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理6.高強(qiáng)度螺栓連接預(yù)拉力松弛引起的滑移變形

7.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較重腐蝕

原因分析：自然因素，鋼結(jié)構(gòu)在高濕或高溫下會(huì)受到水分、氧或污染物作用侵蝕；防銹涂料質(zhì)量不好，脫落造成鋼材與空氣接觸，從而造成腐蝕；施工因素，未按規(guī)范操作，如未涂刷底漆等等。預(yù)防措施：1)結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)實(shí)際使用環(huán)境，同時(shí)根據(jù)防腐涂層的施工工藝和維護(hù)保養(yǎng)條件等對(duì)其進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)；2)要充分結(jié)合建筑鋼結(jié)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境和腐蝕介質(zhì)等因素，

選擇防腐涂料；3)嚴(yán)格按照涂裝工藝在表面進(jìn)行防腐涂裝；采取陰極保護(hù)防腐的措施。第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

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提升施工方案編制水平，防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)；?實(shí)踐訓(xùn)練園：

實(shí)踐訓(xùn)練2單層鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝施工質(zhì)量驗(yàn)收任務(wù)書與工作頁；?思考題：5-6鋼結(jié)構(gòu)在用高強(qiáng)度螺栓連接的過程中，可能發(fā)生的缺陷是什么？5-7單層鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝施工質(zhì)量驗(yàn)收如何劃分檢驗(yàn)批？5-8單層鋼結(jié)構(gòu)廠房柱安裝驗(yàn)收的檢查數(shù)量及方法？5-9單層鋼結(jié)構(gòu)廠房屋(托)架安裝驗(yàn)收的檢查數(shù)量及方法？5-10鋼結(jié)構(gòu)的加固方法有哪些？5-11鋼結(jié)構(gòu)加固施工中應(yīng)注意的問題有哪些？第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理第五章

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理任務(wù)2

施工安裝質(zhì)量事故分析與處理鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量事故分析與處理計(jì)劃4學(xué)時(shí)第五章